バイクって250が最強なの？

カテゴリ: 中型バイク

2024年08月01日 17:00

コメント(162)

1: 2024/07/30(火) 00:11:31.892 ID:8SveJI0t0

多少やんちゃな改造しても怒られないらしいが

2: 2024/07/30(火) 00:11:48.814 ID:CVBKsetH0

600ccバイク乗り「ツーリングいかね？」

1000cc乗り「今日はやめとくすまんな」

600cc乗り「いや気にしないでくれ俺も本当はあまり乗り気じゃなかった」

ﾄﾞｱｶﾞﾁｬｯ

250cc乗り「（甲高い声）ツーリングいくの！？！？」

600cc「黙ってろゴミ」

3: 2024/07/30(火) 00:12:04.701 ID:8SveJI0t0

>>2
なにこれ

4: 2024/07/30(火) 00:12:17.190 ID:8SveJI0t0

高速も乗れるらしいが？

60: 2024/07/30(火) 01:09:03.872 ID:SoaVBwqH0

>>4
走れること走れるけど苦痛すぎるで

5: 2024/07/30(火) 00:13:27.614 ID:0Z1eRtrl0

パワーがないと結局置いてかれるんだよ

6: 2024/07/30(火) 00:13:47.090 ID:8SveJI0t0

>>5
一人です

7: 2024/07/30(火) 00:13:55.633 ID:BveBrOlJ0

そら軽自動車だって高速乗れるけどできればセダンとかでどっしりゆったり走りたいだろ？

10: 2024/07/30(火) 00:15:00.369 ID:8SveJI0t0

>>7
車は車体感覚が未だに行方不明なので乗らないようにしてます

16: 2024/07/30(火) 00:16:23.289 ID:BveBrOlJ0

>>10
車の話してるけど車の話じゃねーよ！

8: 2024/07/30(火) 00:13:59.350 ID:Z8rliBHI0

あー先に行っちゃって良いですよ
ついてけないんで
っていうのが　250乗りの俺の口癖

11: 2024/07/30(火) 00:15:15.006 ID:8SveJI0t0

>>8
そうなんだ

9: 2024/07/30(火) 00:14:16.659 ID:8SveJI0t0

まだ無免許のアラサーです

12: 2024/07/30(火) 00:15:38.449 ID:hvKZqMb20

維持は楽だけど、400あった方が乗り心地よくて良い気もする

13: 2024/07/30(火) 00:15:48.518 ID:PxMKj4180

のりた乗りたいバイク乗ればええがな

14: 2024/07/30(火) 00:15:58.560 ID:9jJAJWTE0

ついていけないってみんな速度守ってないの？

28: 2024/07/30(火) 00:23:08.583 ID:IMUNYUlnd

>>14
上限の速度揃えたって加速性能と巡航性能が違うんだからついていけないのよ
いやもちろん大体守ってないけど

17: 2024/07/30(火) 00:16:32.207 ID:8SveJI0t0

乗りたのは鈴木のVストローム250です

18: 2024/07/30(火) 00:17:01.095 ID:Z8rliBHI0

250って
法定速度いっぱいいっぱいなんで
下手に法を犯すこともないから
いいっすよ

19: 2024/07/30(火) 00:17:24.527 ID:K2RXK1kl0

ソロツーなら250でトコトコ行くのが気持ちいい
スピード狂なら物足りないかもな

21: 2024/07/30(火) 00:18:36.199 ID:ai15BHSy0

維持が楽なのも含めて250の良さだからそこら辺気にするかによる

29: 2024/07/30(火) 00:23:14.203 ID:3KPrUGQo0

旅が目的ならどっちでもよか
若いうちに不便は経験しても良いと思うし

30: 2024/07/30(火) 00:23:35.453 ID:1ESuSmNJ0

街中乗り回すなら２５０で十分

長距離移動するとかなら４００は欲しい

33: 2024/07/30(火) 00:23:45.065 ID:PArRRHjG0

まあ維持費云々考えたら250いいかもね
でもその馬力に慣れちゃうと物足りなくなるかも
そこで250ならモタードオヌヌメするわ

35: 2024/07/30(火) 00:24:55.528 ID:Z8rliBHI0

昨今の事故事情見てると
ジジイこそ小排気量乗るべきだとは思う

41: 2024/07/30(火) 00:26:40.787 ID:zzWq5GcM0

２５０でまともに走るのってモタードしかないわな

43: 2024/07/30(火) 00:27:09.760 ID:LhyVpYsG0

250が置いていかれるのはパワーとかじゃなくて下手くそだからでしょ
250から1300まで乗ってきたけど公道走るなら全部ほぼ同じペースで走れるよ

53: 2024/07/30(火) 00:49:56.724 ID:oOMHeDTwM

車検のいらない125ccだよ( ･᷄д･᷅ )

59: 2024/07/30(火) 01:07:39.140 ID:pGU29Ca/H

最近の250ならそんなに不便はないよ
ただ250でマフラーは交換しない方がいい
音と速度が比例しないから

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1722265891/

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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:53
  - >>34
    最新のバイク買え
    昔乗ってた400よりも熱くなくて最近のバイクはよく考えて作られてるなと感心したわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:59
  - >>45
    昔のが空冷ならそうだけど排ガス規制が進む度にバイクは熱くなるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 20:24
  - >>50
    燃料薄くなって完全燃焼に近づいてるから温度上がらないとおかしいもんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 13:34
  - >>50
    夏にギリギリ耐えれる熱さのバイクの排気量っていくつ
    俺の900めっちゃ熱いんだけど
    650くらいだと耐えれそう？
    それとも400でも十分に熱いの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 18:31
  - >>148
    そんな単純じゃないよ、状況・車種によるから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:55
  - >>21
    400㏄なんて中途半端すぎて50㏄の次に無駄なカテゴリやんけ
    その次は150㏄な
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 21:34
  - >>71
    人それぞれだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 17:57
- 車検のない最大排気量って一点においてだけ最強
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 17:59
- 流れに乗れるっつーアホおるけど
  流れに乗れてない車をなかなか追い越せないクソカスが250だからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:31
  - >>23
    ホントそれな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:50
  - >>23
    それ言ったら、流れ無視して無茶な追い越ししまくる大型のが迷惑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:06
  - >>23
    ボロい250しか乗った事なさそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:35
  - >>54
    峠道上りでコーナークソみたいに遅いくせに
    直線になると踏む下手くそ相手に安全に抜こうとすると250じゃかなりキツイ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 21:35
  - >>23
    125はまさにそれだが250もあれば抜けるだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 17:59
- 1台で全部こなすなら250一択だろ
  複数台なら１２５とでかいの買えばいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 20:03
  - >>24
    1台で全部こなす？
    それならうってつけの乗り物があるぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 09:37
  - >>74
    セローだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:00
- 今ACC付き軽自動車とACC無し3ナンバーミニバン乗ってるけど、高速運転するならACC付き軽自動車の方が楽や。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:02
- 他人のバイクに興味を持つな
  そうすればお前の250は最高だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:08
- 身長150cmと190cmでも違う。
  23区住みと北海道住みでも違う。
  20歳と70歳でも違う。
  年収2000万円と200万円でも違う。
  
  まぁ平均的に優れてるのはワシの650。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:04
  - >>27
    1番中途半端のザコ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:14
  - >>27
    サベージいいよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:10
- オフ車なら250くらいは操りやすくていいけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:12
- 俺も最初は250が攻守最強だと思って乗ってたが、
  400に乗り換えてみたら400が攻守最強なんだと気づいたわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:29
  - >>29
    そう思って大型乗ったら今度は大型から離れられなくなった
    高速巡行が安定して楽すぎんだもん
    体力がなくなって扱えなくなるまで大型に乗り続けると思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:50
  - >>35
    排気量小さいほうがギアチェンジが頻繁に必要になるから一番面倒なんだよね
    低速ギアのままでも回転数に余裕持たせて走れる大型のほうが下道も楽
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:59
  - >>35
    バイクで高速巡行するなら大型の方が有利になるけど、普通の人はそんな頻繁に高速巡行しないんだよね。
    普段使いに倒すと皆車を使うから、趣味側に思いっきり倒して大型二輪で高速巡行ってなるとやっぱりユーザーは激減するんだろうね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:26
- 42PSもあっても遅いの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:33
  - >>32
    その馬力を出す回転数に達するまでが長〜いのだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:23
  - >>32
    42馬力もあれば充分速いよ。
    それ以上を求めているのは大きく3パターン。
    ◯高回転をキープ出来ない下手くそ
    ◯体力の無い爺い
    ◯サーキットなど全力加速を多様する使い方をしている
    ※番外：見栄
    
    試しに「ジムカーナ」って競技動画見てご覧。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:38
  - >>61
    公道で大事なのは馬力じゃなくてトルク
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 21:09
  - >>66
    高回転キープできればそれはそうって思うな
    トルクもあれば楽よね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 07:24
  - >>91
    高回転キープできないからトルク重視するんじゃ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 10:39
  - >>115
    脇道から現れて迷った挙句1番危ないタイミングで割り込んでくる車いるしな
    公道で高回転で回しっぱなしはリスク高い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 13:53
  - >>115
    一時停止する公道では無理でしょ
    馬力なんてのは
    トルクを得ると結果として大きくなってるだけ
    あの数値に公道での必要性はない
    どれだけの回転域幅で高トルクをだせ続けれるかが一番に重要　
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:32
- バイクに「コスパ」とか言い出したらどう考えても軽自動車には勝てないからなぁ
  
  パフォーマンスの部分で
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 18:55
  - >>37
    コストじゃ無いんかい？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 20:30
  - >>47
    コストは流石にバイクが維持費ガソリン代は安いけど、パフォーマンス（荷物積める、4人乗り、安全性、快適性、冬夏、寝れる、メット不要、、、）とか考えたら自動車には勝てんなぁ
    
    「移動道具」としてはね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:25
  - >>37
    コスパで軽自動車やバイクよりも当てはまる物はあるぞ。
    それは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 21:10
  - >>62
    いやもうさっきから寸止めやめーや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 18:35
  - >>62
    ハゲですね
    (散髪代が要らない)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:42
- パパが乗ってたクラブマンしか
  まともに乗ったことないけど自分のバイクに欲しい！
  とはまったく思わんかったな
  
  WR250とかなら面白いのかもね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 18:57
- 〜125＝JSボイス
  〜250＝JCボイス
  〜400＝JKボイス
  〜900＝JDボイス
  それ以上はBBAボイス
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 21:11
  - >>48
    やめろよ　買っちゃうだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 09:47
  - >>48
    人妻ボイスはどれに該当しますか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 10:44
  - >>48
    俺が125に惹かれる訳がよく分かったわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 18:37
  - >>48
    俺はフケ専だから1200
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 19:13
- 250は気軽にフルスロットルできるので気持ちがいい
  低速でトコトコのんびり走っても楽しい
  高速は排気量よりカウルがあるかどうかの差が大きいので車種による
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 19:22
- 初バイクでVストロームがいいとか言う変態は最強とか気にせずさっさと乗れ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 19:25
- 150-160が最強
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 19:38
- 車検代が払えない奴は乗る資格がないという話題がでてたけど
  250の魅力は軽さや扱いやすさの取っつきやすさだと思うのだがな。
  俺も大型を20年近く所持してたけど車庫の出し入れと
  不慣れな場所での取り回しや駐停車で気を使う部分があるしね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:44
  - >>67
    250とほぼ変わらん車重の400があるのに250選んで最強とか言ってるのは
    車検代ケチってるだけの貧乏人だと思う
    フレーム共通のNinja250と400が出た時に
    250の売り上げが半減して400の売り上げが倍増したのを見るに
    やっぱり分かってる人間も結構いるなと思った
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. 鷹今　みこ
- 2024年08月01日 19:54
- 高速道路走行可能なバイクのユーザーは誰もが人生の旅の途中であり原付二種にたどり着き心の安寧を得て初めてそれに気づくのである
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 19:59
  - >>70
    まず働くべきである事に気づけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 21:18
  - >>70
    高速を使ったツーリングが陳腐なものだと知ったのが数年前。
    今はのんびり下道を走るのが楽しくてたまらない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 08:05
  - >>94
    都内近郊だと「のんびり下道」とか不可能。
    それが出来るとこまで移動するのに高速が不可欠。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 10:48
  - >>94
    でもなー、「○○山ドライブウェー」の多くを門前払いされるのはちょっと悲しいよ
    個人的は芦有道走りたい……あっこ走れると六甲表裏の行き来が全然違うんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:00
- 中免では自分探しは出来ない
  大型乗ってある程度納得しないと前へは進めない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 20:04
  - >>73
    なるほど。
    普免とスポ車だけじゃ中免よりもっと浅いようだな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:04
- 90年台の、自賠だけで33650とか掛かってた時代なら兎も角
  今時は車検の有無なんて、ランニングコストに大した影響与えないと思う
  定期的に整備が必要になってくるのは、排気量関係無いしね
  普段何にもしないで乗りっぱなしだから、車検高つくんだよ
  
  普段からちゃんと整備して、自分で陸事持ち込んで車検取ってくれば
  自賠やテスター屋含めても2万ちょい
  有給半日で済むよ
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  baikusokuho1
  
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:16
- そもそもどの排気量が良いとか言ってる人ってにわかだからな
  全部乗った後には結局全部良いっじゃねーかってなる
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  baikusokuho1
  
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:17
- 簡易を最強という人は、努力と縁がない人。
  難しいことにチャレンジするから、大型バイクも趣味になるのだし。
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  baikusokuho1
  
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 06:14
  - >>81
    難しいことにチャレンジしていくと大型バイクに乗るだけではなく、サーキット行くようになるしオフ車買ってオフロードにも行くな
    あんたはサーキットとオフロードどっちが好き？どっちが得意？
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:18
- 最近ちょいちょいNSR250の話出てくるけど、ZX25r辺りじゃ太刀打ちできんの？
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  baikusokuho1
  
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 22:19
  - >>82
    速さの話をしてるなら、加速と軽さダンチで25Rでは手も足も出ません
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 04:33
  - >>82
    2st250 ＝ 4st400（四気筒）だった。
    現行車と比べるならZX4Rが比較対象なんじゃないかな。
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    baikusokuho1
    
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 08:36
  - >>82
    たまに大型乗りが 2st 250じゃねーか　笑
    2stに乗った事無いひとが乗るとえっ、えっ!怖ぇ～と言う
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 18:02
  - >>82
    2stは単純に考えて効率が4stの2倍良いしパーツも少ないから軽い
    250は特に軽さでスピードの伸び方全然違うし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:23
- 250の良い所は峠でもスロットルを全開に開けられる事
  排気熱が少なく暑くない、軽くて取り回しが良いくらいか
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  baikusokuho1
  
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:27
- 車検が無いからマフラーやハンドルなど色々カスタムしても車検でノーマルに戻さなくて済む
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  baikusokuho1
  
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月01日 21:34
  - >>85
    車検でハンドル戻す奴なんていないだろ
    普通は構造変更する
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:31
- 人それぞれ求めるもんが違うのに十把一絡げに何ccが正解とか無いのが普通じゃん
  ツーリングマップの編集だかの加曽利って人なんかV-STROM250で20万km以上走りまくってるらしいし
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  baikusokuho1
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:33
- 2stの250が楽しいね
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 20:39
- 時間に余裕があってノロノロ走るのが苦にならないなら250でよろしいかと
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 21:01
- 250で早いのはBMWの電動バイクかな・・・
  でも走行距離まだまだだから高速無理だが
  ゆっくり100kmまで加速してもハンドルの振動酷くて手が疲れるしやめときな
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  baikusokuho1
  
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 21:32
- 70馬力の400ccが攻守最強だろ
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 08:30
  - >>96
    2st 250の70馬力が最強 (アプリリア)
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 21:54
- 排気量とか別にどーでも良いけどエンジンがデカくてカッコイイから空冷750Vツインに乗ってる
  夏場は地獄やけどね
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  baikusokuho1
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 21:54
- 最強って単語小排気量か貧乏人しか使わないでしょ
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  baikusokuho1
  
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 22:12
- モタード推し結構居るけどアレは運動性全振りだからライダーはすごい辛いんだよ
  腰尻手膝へのダメージエグい
  楽しいけどの「けど」が段々と重くなる
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 15:06
  - >>104
    現実的に外車しかないし、crf250lをモタード化すると160万はする事実。それか中古WRかDRZでしょ？　　もし、スズキが新型drz400sm出すのなら最適解だがそれ以外はなかなか厳しい。
  - 0
    
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 22:15
- 少なくともシングル250で180kgなんて五味にVとかいう誤認購入狙いの名前つけるバイ菌車は最強なんてポジからは最遠
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 09:52
  - >>105
    評価や口コミは悪くないんだがな
    むしろアドベで180kgだと軽い部類だぞw
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 10:58
  - >>105
    Vスト250ってツインでしょ
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 16:10
  - >>142
    すまぬ誤認があった
    あと180kgではないな
    190だな
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 22:35
- 250も悪くはないんだが、自分の目的というかやりたいことに合わない
  セカンドバイクなら155のスクーターにするし
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月01日 23:01
- MT-03とかめっちゃちょうどいい感あるけど、最強かって言われると微妙
  個人的には最高なんだが
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 08:27
- 250は弄っても、そのまま乗り続けられるから良い
  車検のあるバイクは車検の度にノーマルに戻すのめんどくさい
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 09:54
  - >>118
    保安適合品付けるなり車検登録変更するなりすればよろし
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 12:03
  - >>118
    珍走かよ
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 08:31
- 250所有したことない、なんやたらほぼほぼ乗ったことない。一番小さい軽い奴でCB400SSやったから、これ未満のバイクには興味もてんかった。こいつは250と同じ大きさ重さでトルクあるから面白かった。
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 08:39
- 今も生産しているハスクバーナーの2st250インジェクションモデルは激速いで
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月02日 11:15
  - >>122
    RCの車体に積んでくれれば良いのにな。
    そう思う人は少なくないはず。
    単気筒だろうと問題ない。
    250が現行のRCにないんだしぴったりじゃないかと思う。
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 09:17
- 大型乗り始めて分かったのは、250のいい所は軽いってことだと思う
  なんだかんだ言って取り回しが楽だった
  大型のいい所は高速乗ったり長距離ツーリングすると250ほど疲れを感じないって所だな
  スピード？旋回性能？知らん！そんな怖い乗り方したことない！
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 09:47
- 高速もある程度イケるし、燃費もまぁまぁ。維持費も安めで何より取り回しが楽
  250ccを表す言葉は最強じゃなくてお気楽だよ
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 10:16
- 都会で街乗りとか前提なら250の方が良い
  チャリ感覚で乗れる軽さはやっぱ正義だし大型は夜だろうと夏場は排気熱が地獄すぎる
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 10:40
- 通勤メインで稀に半日下道ツーリングするくらいの浅いバイク乗りからしたら250で充分かな。峠とか何回か連れてって貰ったけどスピード狂みたいな大型乗りと見通しの悪いカーブから対向してくる度怖いし目的地まで一本道すぎて寄り道できないし。
  バイクを操縦したい、風を感じたい、スリルが欲しい人じゃ物足りないけど、自分みたいにちょっとオシャレで便利な足くらいの感覚で乗る人なら250で充分。
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 18:19
- 昔みたいに特別感のある250はCBR250RRだけだな。安っぽい250は買ってはいけない
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月02日 20:42
- やっぱりエンジンはキックでかけたいじゃん？そうすると250の2stくらいしかないよね。それより大きいとエンジンかけるの大変だし。
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月03日 13:44
- このネタ擦り過ぎて骨み見えてんで
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