1300のバイクの乗ってんだけどリッターSSって実際コーナーだけだろと思ってたが加速もガチで速いんだな

カテゴリ: 大型バイク

2024年08月12日 19:00

コメント(113)

1: 2024/08/05(月) 23:09:27.145 ID:bq9s5Jqf0

友達に本気で加速してみて1回だけお願いってヨーイドンしたけどCBの余りの遅さに悲しくなった

2: 2024/08/05(月) 23:10:37.265 ID:bfC+w8St0

CB乗ってたけど重いから仕方ない

3: 2024/08/05(月) 23:11:17.237 ID:C1hNWuDL0

CBはゆったり乗れよ。重すぎて急にスリップダウンするから気をつけろ。

4: 2024/08/05(月) 23:12:09.231 ID:bq9s5Jqf0

重いは重いがアクセル開けたら本気で速い400や1000とは違うんだ1300なんだって昨日まで勘違いしてたよ

5: 2024/08/05(月) 23:13:22.584 ID:bq9s5Jqf0

いつもはタイヤの真ん中減るから嫌だってやってくれなかった

6: 2024/08/05(月) 23:13:56.213 ID:C1hNWuDL0

俺もSB乗ってたけど車のエンジンだからな。吹け上がりモッサリだし

7: 2024/08/05(月) 23:14:36.955 ID:Bse4C5J40

おっかない
死ぬなら山奥で単独でな

8: 2024/08/05(月) 23:15:46.260 ID:dmKBfE3O0

あんまり速すぎる大型もどうかと思うわ
リッターで95psくらいのバイク乗ってるけど回せるし楽しい

10: 2024/08/05(月) 23:17:18.923 ID:bq9s5Jqf0

なんであんなの市販してるんだって速さだったなあんなのをお金出せば誰でも買えるのがすごい

11: 2024/08/05(月) 23:17:30.371 ID:C1hNWuDL0

CB1300SBで後ろの暴走族をミラーの点にしようと思ってシグナルスタートでクラッチをスパッっと繋いだら９０度ウィリーしちゃった思い出。ひっくり返りそうになった

12: 2024/08/05(月) 23:18:40.449 ID:tpncvkWp0

パワーウェイトレシオおかしいもんリッターSSは

15: 2024/08/05(月) 23:20:09.969 ID:bq9s5Jqf0

ウイリーするのか俺のはスタート頑張ったらリアタイヤ空転するから「CBパワーすごい！」と思ってた
タイヤの違いなんだと気づきました

14: 2024/08/05(月) 23:19:33.603 ID:C1hNWuDL0

バンクセンサーは外しとけよ後輪浮いてスリップダウンしたことあるわ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1722866967/

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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 17:11
  - >>3
    ヒェッ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:26
  - >>3
    強めのお薬出しときますね〜
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:25
- 高回転高出力のハイテンションさでは最強よな
  CB1300とかのオーバーリッターになると、回さずトルクで走る楽しさがある
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:26
- 大型のバイク事故が多すぎる、性能を舐めて過小評価して調子に乗りすぎ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 20:02
  - >>5
    俺が凄いんじゃなくてバイクが凄いだけ
    バイクを操ってるのではなくしがみ付いてるだけの自制心を持たないとね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 21:44
  - >>5
    
    今のバイクスゲーからな
    15年前のバイクから乗り換えたけどど下手糞ヘタレの俺でもバンクセンサーガリガリ擦っちゃうんだもん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 22:00
  - >>5
    熱さのせいか、妄想族が出てきてますねー
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 00:08
  - >>5
    曲がるのと止まるのは技術がいるからな、調子に乗りすぎるとコントーロール出来ない領域に入っちゃう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 20:27
  - >>5
    奥多摩とかの事故見てると大型の高齢者でツーリングとかしてる人ばかりなんだけど、その人たち250でも事故ってたと思うよ。コーナー読み間違いとか減速遅れてしがみついて前見たまま硬直するからさらに曲がらずって感じでアウト側へ突っ込んでる。高齢で免許取った人とか30年ぶりリターン(もう初心者以下)とかでバイクや峠道に慣れてないだけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:30
- サーキットで速いってことは直線もコーナーもトータルで速いってことだからそりゃあそうよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:39
- 性格付けが違うもんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:40
- リッターssのスゲーのは加速もだが、それ以上に減速と剛性だわ。あと車体ディメンション。
  レトロネイキッドとは目標が違う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:41
- 排気量が大きく影響するのってコーナーより加速とかストレートだと思ってたわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 21:00
  - >>9
    本スレの１がそう思ってて、加速ならリッターSSよりCB1300のが上！
    ってやろうとしたら余裕でミラーの点にされたって話やろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:21
  - >>24
    そりゃ馬力がCB1300と違いすぎるしなw
    
    200馬力オーバーは直線だと同系統以外無理
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:42
- 乗ればわかるだけど車体から違う
  ブレーキもな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:50
- むしろ直線番長だろ大型は、下道の峠とかだと短い距離でアレ扱いきれないべ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 20:04
  - >>11
    車でも同じだな下りは性能は関係ないから
    バイクでも下りならMTの125ccの方が大型よりブレーキのタイミングが違うから速いかも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 06:13
  - >>14
    あーだから地元ナンバーの軽自動車が旅行者ナンバーのスポーティな車に追いついてたりするのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:13
  - >>57
    それは走ってる道の習熟
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:24
  - >>57
    他にも狭い峠は地元郵便カブが最速だったりする。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月14日 02:40
  - >>61
    こんなバカなやつまだ居るんだな。スーパーに買い出しに行くおばちゃんスクーターしかいないんなら仕方ないが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 19:59
- なんで勝てると思ったかが不思議
  各メーカーが威信をかけるフラッグシップモデルがツーリングネイキッドに負ける訳無いだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 20:05
- 大型SSは俺の力はこんなもんじゃねえぞって言われてるみたいで
  乗せさせて頂いてる気分になる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 20:29
- とはいえCB1300のゼロスタートで全開できんかったなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 20:30
- 悪路の下りならカブのほうが速いぞｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 20:51
- リッターSSとCB1300、勝ち負けがわかるほどアクセル開けるのは難しいぞ
  CB1300は普通にアクセル開けたらホイールスピンして前に進まない
  ウィリーさせるのも結構大変だぞ、新型になるとトラコン、IMUついてて
  挙動が安定しまくり。ステップも可倒式だからバンクセンサーついても平気
  逆にバンクセンサーがないとマフラーやらクランクケースやらが接地すると
  それこそ不安定になる。まあそれだけ寝かせるやつならそのくらいわかっていると思います
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:00
  - >>20
    凄く早い！(喋り方が
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 20:53
- >1
  どういう認識だよ(呆)。
  大型なんだから250とかの「軽いからコーナーは速い」とかじゃなく、直線(加速)も速いに決まってる。
  CBがSSに勝てないのも仕様諸元見ればわかるだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 20:57
- ハイキリョーでかいほうが早いんやど！
  って勘違い治ってよかったやん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 21:00
- 排気量で加速なんか分からんわな。
  俺のスポーツは1200だけどくっそ遅いwww
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 21:12
- ワイ四輪車乗り
  リッターバイクをぶち抜きたいけど
  勝てる四輪車って
  ブガッティ、ゾンダ、ケーニグセグあたりなら
  余裕かな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 21:24
  - >>25
    ブガッティ・ヴェイロン
    0-400 mは9.95秒（到達速度235km/h）
    
    ハヤブサ 1300cc
    10.052秒(228.345km/h)
    だからそのぐらいの車種持ってくれば勝てるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 22:28
  - >>25
    今ならモーター付きで余裕だろ
    ガソリンだけだと大変だろうけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:17
  - >>34
    EV信者という文系低知能発見ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 14:35
  - >>77
    EVハイパーカーの速さ知らんとかジジイ過ぎだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 14:37
  - >>25
    ゾンダちゃん好きだけど、あれN/Aで700程度しか無いからボロ負けすると思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 21:19
- CBじゃ重いうえにアンダーパワーだし当然…
  
  1300なら加速勝負ならハヤブサみたいなメガスポだとSSにも勝てるよ
  ハヤブサは0-400だと10秒フラットで大抵のSSと同等か少し上回る加速力だし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 23:26
  - >>26
    ZX14Rとか吊るしで10秒切る見たいやし古い設計の癖にようやるわ
    排気量とトルクは正義やね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 21:33
- 1300のバイクに乗ってたら、大抵のバイカーは見下して来ないよな。
  SSだと言いたい放題なのに、なんで？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:42
  - >>28
    1300は見下されるんじゃ無くて人畜無害で相手にされて無いのよ。
    リッターSSは妬み・やっかみだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月15日 01:20
  - >>62
    安いしな
    半額くらいか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 21:58
- R1乗ってるけどこんなの素人に買わせたらダメだと思う
  ウエイトレシオ考えたらワープするぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 23:28
  - >>30
    ちっちゃいバッテリーとギア比どうにかして…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 03:01
  - >>40
    バッテリーはともかく
    ギア比はスプロケ交換したらあかんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112.
  - 2024年08月15日 01:26
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 22:06
- ダートに入っちまえば勝ちよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 00:18
  - >>32
    まあ2stモトクロッサーでも250とかだし大したことないやろね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 22:15
- 一般道や峠道程度の中低速コーナーならアップハンのネイキッドタイプのほうが速くないか？
  その後の直線が長いとどうにもならんが・・・。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 22:31
  - >>33
    最高速、最大馬力が使えない場所で勝負すればミドル優位は当たり前。
    ジムカーナとか顕著。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:18
  - >>33
    妄想ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:03
  - >>33
    前傾姿勢はサーキットのような平坦で乗るためのポジションだからな。
    峠の特に下りは使い物にならないので、コントロールやりにくくてスピード落ちる。同じ人が走るならアプハンの方が速くなるだろね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:34
  - >>90
    単に下りが下手なだけだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 20:08
  - >>95
    アップハンドルのポジションの方が下ではコントロール性が高いって話で特定の人の話じゃないんだけど、前傾姿勢が優れてるならオフ車も前傾になってるだろ。でもまあいいや。
    俺も知らないから聞きたいんだけど、前傾姿勢の峠下りで最適な曲がり方ってあるの？旋回中重心が前すぎるから、後ろ側へ調整したいんだけど、やり方がわからん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 22:38
  - >>99
    オフ車も大して下り強くないだろwコーナーなんかほぼ壁走ってるようなもんだし
    SSで下るならタンクに伏せるようにして腕を突っ張らない、上体を起こさない方が楽
    Fプリ締めてRプリ抜いて前を立ててもいいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月14日 00:12
  - >>101
    どうでもいいけど、オフ乗ってコース走った事ないんだな。
    アドバイスくれたけど、その乗り方で前後重心調整できるのかよくわからないな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月14日 10:28
  - >>103
    オフ以外乗ったこと無いならわからんか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月15日 01:31
  - >>99
    いや、オフロードとオンロードの乗り方を同一視されましてもw
    そこからだなまずは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:49
  - >>33
    言うても200kg超えと以下の車重差なら当然軽いほうが有利
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 22:30
- 気持ちはわかる。SSはヤバい乗り物だ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 22:36
- 主語と述語がしちゃカメチャカな上に句読点がないから解読にものすごく時間がかかった
  お前ら良くすらすらと読めるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 23:34
  - >>37
    おじいちゃんボチボチインターネッツに慣れないと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 23:11
- ワイのR1はもはやサーキットしか使えんと悟って下駄代わりのオンボロ250を街乗り用に増車した。あれは町中では乗れん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月12日 23:37
  - >>38
    昔の2スト時代程度のパワーだろ
    こんなもの素人が公道でどうしろというのだろ
    でもまあいい経験にはなる。200万程度で世界の頂点の加速を所有できるからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 01:17
  - >>42
    多分GP500のこと言ってると思うけど速さで言えば当時の500より速いかもね。今乗っとかないともう二度と体験できないかもしれないよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:50
  - >>52
    そう。言葉足らずでごめんだった
    当時こういうのをシュワンツやガードナーが乗ってたんだなって思いながら加速してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:36
  - >>52
    当然当時の500より速いよ
    つーか当時ですら混走レースで勝負にならなかったんだからw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 23:39
- 1600とかに負けるしフルチューンの1000には歯が立たん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月12日 23:47
- 最新リッターバイクは性能は凄いけどライダーの腕と自制心が未熟で追いついてないから峠でよく事故ってるよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 00:00
- このイッチはバイクに乗るとか以前の問題だろ
  こんな知能の奴に大型免許発行してはいかんでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 00:06
- 早いバイク乗ってみたいけど自制できる自信ないからやっぱやめようって繰り返してる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 14:41
  - >>46
    速くても安定してるから怖くないし、高速で走れる設計だからのんびり走っても楽しくないのよ
    そんなに飛ばす気なかったのにつまらなくて飛ばしちゃってるから買ったこと後悔してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 00:06
- 大型二輪の教習はリッターSSにするべき
  750ネイキッドしか乗ってない奴が大型SSを乗るのは危険
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 08:20
  - >>47
    それ言うなら教習自体廃止して昔の限定解除試験に戻せよってハナシ
    それくらいの技能や熱意がある人だけが乗れる方が良いわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 08:48
  - >>69
    俺は一発試験で取ったが今からそれに戻すと大型売れなくなるからメーカー潰れる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 17:08
  - >>69
    BMW「ダメです」
    ハーレー「ダメです」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:47
  - >>47
    初心者は下半身でマシンをホールドできずに加速時にハンドルにぶら下がってスロットル戻せなくて壁に突っ込んだりするから、もしリッターssだったらガチな事故が起こると思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 00:39
- ヤングマシンのゼロヨン記事でCB1300は12秒程度。CBR1000RR-Rが10秒切り寸前だっけ？
  これほどの結果は比べる相手があまりにもなところだね。
  400mで12秒なら並大抵の車両より速いし上ばかり見てもしゃあないでしょ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:16
  - >>50
    ずいぶん昔に
    8インチモンキーのドラック仕様がギリ 400m 12秒台排気量は忘れた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 01:12
- アホみたいなパワーあったって使うところねーんだから一緒だっつの。
  バカかコイツ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 01:31
  - >>51
    サーキットならモロに性能差わかるよ
    無知かお前
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:47
  - >>53
    筑波裏ストレートは100馬力でも全然足りないよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:53
  - >>51
    お前の考えなら50㏄の原チャリと660㏄の軽自動車でいけるな
    世の中そんな考えならこれ以外何も売れないはずだけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:25
  - >>51
    そう言うのを劣等コンプレックスと言うんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 07:10
- 富士スピードウェイで初めて隼に乗って(借りて)速ぇ～～と思った
  自分のＲ-6改もソコソコ速いと思ってたがw
  隼は凄かった
  
  でも999ccのカワサキＨ2はもっと凄かった (借りて)
  軽い車体でこのパワーは神だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 08:46
- SSバイクとは違うかもしれいけどもGS650Gでカタナってのに乗ってる昭和56年カッコ1981年のバイクだカッコタンクはカタナと共有でビキニカウルは後付けだパワー65だから今どきのバイクに比べると少ないかもしれないが強烈には変わりない2回の大事故8回の小事故数え切れぬ立ちごけをしているが40数年たった今でも元気に回る密着が古いから燃費も1リッターで10キロも走らないキャブレーターが漏れてるのだろうこんなバイクでもスピードは87キロは簡単に出るバイクより満88歳になる小生のほうがこわれているのかもしれぬ今から墓参りで滋賀は比叡山まで高知より出陣すること
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  baikusokuho1
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 08:50
  - >>70
    読みづらいわ！
    クソジジイ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 08:56
  - >>70
    文章が壊れてることで証明できてるな
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    baikusokuho1
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:50
  - >>70
    道中暑いのでこまめに休憩してお気をつけて運転してください。　良い旅を！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:28
  - >>70
    その歳でそれだけ書き込める元気に敬服します。
    御安全に
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    baikusokuho1
    
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 10:36
- ＞＞３
  物凄く速いバイクだから気を付けてな。
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  baikusokuho1
  
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 12:58
- そりゃカタログスペックの時点で倍近く違うんだから…
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  baikusokuho1
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 16:36
- 1340cc3型隼と新型CBR1000RR-R2台持ち出来たらお嫁さんいらず宦官になってもいいｸﾈｸﾈ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:32
  - >>87
    人間を捨てても男は捨てたく無い！
    (八神君の家庭の事情)
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    baikusokuho1
    
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 19:43
- リッターSSの何がすげぇってカウルの風防性能よ
  ベタ伏せなら200㌔出しても後方確認できるくらい余裕
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  baikusokuho1
  
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月14日 02:51
  - >>97
    BMWツアラーにしろよ、片手運転で200巡航できるし
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    baikusokuho1
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月14日 13:55
  - >>105
    それ90年台のSS黎明期からできないリッターSSってなくない？
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    baikusokuho1
    
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 22:54
- これから電動バイク増えて加速力ｗって車体増えていくよ
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  baikusokuho1
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月14日 13:01
- それなりの排気量だけエンジンとそれなりの車体やパーツのCBではちゃんと空力からエンジンの味付けや部品の質を考えた車両とじゃ別物やからな
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  baikusokuho1
  
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月14日 13:47
- 4発のリッターオーーバーは、重いから！！でも0－100やったら負けないで、そっから先はまあ、うん。
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  baikusokuho1
  
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