ヤマハ、外車バイクをパクって発売→外車「うちのパーツ、ヤマハに使えるよw」

カテゴリ: 【YAMAHA】ヤマハ; 【KTM】ケーティーエム

2024年08月12日 23:00

コメント(191)

1: 2024/08/12(月) 20:17:57.88 ID:T6LA/vIQd

海外メーカーのKTM、ストリート暴走用バイクのDUKEシリーズを発売し大人気になりヨーロッパシェア一位に

↓
ヤマハ、対抗してストリートファイター、MTシリーズを発売

↓
なぜかMTシリーズにDUKEのあらゆるパーツがそのまま使えることが判明し
外装だけ変えたパクリバイクではないかと海外で疑われる

↓
ついにKTM公式から
「うちのカスタムパーツはヤマハにも使えるよ🤣」
と皮肉られて対応車種に追加される

2: 2024/08/12(月) 20:18:20.76 ID:T6LA/vIQd

KTM 390アドベンチャー

スズキ　VストロームSX

KTM 690DUKE

スズキ GSX 8S

91: 2024/08/12(月) 20:54:05.47 ID:Cb9FC4d+0

>>2
VストのオレンジほんまKTMにしか見えんくて草生えたわ
アレまじであかんやろ

3: 2024/08/12(月) 20:18:36.68 ID:T6LA/vIQd

ホンダCRFシリーズもKTM EXCシリーズのコピーバイク

フレーム丸パクリすぎて外装の取り付けピッチが全く同じだから
KTMの外装がそのまま移植できる

4: 2024/08/12(月) 20:18:56.09 ID:EmgQImxO0

ものづくり大国の末路

5: 2024/08/12(月) 20:19:14.36 ID:4ZtbQ1a50

パクリで成り上がってきた国なんやからしゃあないやろ

6: 2024/08/12(月) 20:19:55.39 ID:kBRXrEJTd

車は近年ましになったけどバイクは本当に盗用が酷い

7: 2024/08/12(月) 20:20:05.40 ID:mNbN03cT0

なんで０９型落ちなん

11: 2024/08/12(月) 20:21:08.80 ID:bMxxEzGk0

>>7
ただのマイチェンだから相変わらず最新型でも使えるぞ
MTにDUKEの脚入れてワンメイクレースで無双しよう！

16: 2024/08/12(月) 20:24:52.67 ID:EuumSdpla

>>11
そんなにDUKEのサスって評判良かったけ？
09も悪いとはきかんが

34: 2024/08/12(月) 20:31:12.56 ID:Qtxp5J6G0

>>16
WPってこれKTM傘下が出してるレーシングサスだぞ
市販車とは別次元や

9: 2024/08/12(月) 20:20:29.44 ID:nobKiHWt0

オレンジ色だけ浮いてて草

10: 2024/08/12(月) 20:20:37.36 ID:2qDvypOA0

一からつくるよりパクる方が早いしコストも掛からんからな
日本企業は素晴らしいぜ

12: 2024/08/12(月) 20:21:28.88 ID:iZkID8D10

マネリンクサスペションのヤマハさん

13: 2024/08/12(月) 20:21:43.04 ID:otgzIZoW0

国産の格安バイクにWPサスペンションで武装できると考えるとめっちゃお得やろこれ

15: 2024/08/12(月) 20:24:08.26 ID:Bi/gsNHO0

いっそのことPCパーツみたいに規格統一したらいいじゃん

17: 2024/08/12(月) 20:26:44.09 ID:pQNaV0aI0

国産バイクの足回りは本当に酷い
中でもロゴだけの足回りが一番酷い

ドゥカティやKTMの純正ブレンボブレーキは単品で買うと10万円超えてくるのに
YAMAHAブレンボは5万円
スズキブレンボにいたっては2万円で買える
完全にロゴがブレンボなだけのショーワOEM安物ブレーキ
タッチも悪い

オーリンズも同様
ドゥカティのオーリンズは純正で30万するがMT9SPは7万円で買える
動きはしぶっ渋

23: 2024/08/12(月) 20:27:41.86 ID:A2PC8cCe0

>>17
スズンボほんま草

18: 2024/08/12(月) 20:26:59.67 ID:pLIjQgK00

草
もう全バイクデュークでええやろ

19: 2024/08/12(月) 20:27:12.01 ID:Tb5n6z+V0

偶然パクったってことはないんか

24: 2024/08/12(月) 20:27:47.20 ID:2mrQoakJ0

oemでなくて？w

wwwwwwwwwwwwwww

26: 2024/08/12(月) 20:28:06.91 ID:si56ybtE0

やっぱカワサキやな

32: 2024/08/12(月) 20:30:23.30 ID:Qtxp5J6G0

バイク業界っていまだにこんなことやってんのかよ
昔もドゥカティモンスターのデザイン盗用とかあったよな

36: 2024/08/12(月) 20:32:14.29 ID:EuumSdpla

>>32
VTRやろ
あれドゥカティに移籍したデザイナーがホンダ時代に残していったデザイン案使ったとか

37: 2024/08/12(月) 20:32:20.92 ID:b7nZL9WS0

スズキとヤマハについてる偽物ブレンボとか偽物オーリンズってあれ問題にならんの？
どう考えてもあの値段でブレンボが手に入るわけないと思うんやけど

38: 2024/08/12(月) 20:33:01.55 ID:7u2Anfohd

>>37
メーカーが許諾しちゃってるからしゃあない

39: 2024/08/12(月) 20:33:10.97 ID:IwteCBEc0

一方ホンダさん

42: 2024/08/12(月) 20:34:08.60 ID:Tb5n6z+V0

>>39
うーんこれは違うんじゃね？

43: 2024/08/12(月) 20:34:37.83 ID:/XNQQwpP0

>>39
一生擦られるやろなこれは😂

74: 2024/08/12(月) 20:48:22.35 ID:y5yT3spy0

>>39
後輪の上の隙間はなんなん

95: 2024/08/12(月) 20:55:39.02 ID:g3gl+3ly0

>>39
ドゥカティのはやっぱでけーな、日本人だと持て余しそう
ホンダは250で作って正解だったな

44: 2024/08/12(月) 20:35:26.00 ID:dgG5gmdx0

DUKEの後追いバイクはたくさん出てるけど
結局どれひとつDUKEを超える性能のものは現れなかったな

45: 2024/08/12(月) 20:36:00.89 ID:TuJenEvy0

パクって売るのが一番安上がりだからな

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1723461477/

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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 01:41
  - >>56
    ちなみに適合がMTは2017から、DUKEは2018からなのは時系列が合わないんだが…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:08
  - >>56
    アフターパーツ屋の適合が証拠ってマジで言ってる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 01:25
  - >>51
    それな、動作確認必要だからな。できたとして案内するのは日本の安全基準では考えられない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 08:27
  - >>61
    マツダのBJ5Pファミリアにトヨタ車用(確かファンカーゴ用)の社外パワーフィルターが無加工でポン付け出来たけどメーカーの適合表に適合とは載ってなかったのを思い出した。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:53
  - >>103
    あんなもの径合っちまえばほぼつくべ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 12:33
  - >>132
    ファンカーゴやファミリアはエアフロがネックで汎用品は使えない。
    社外キノコ使いたいならインテークパイプをごっそりエアフロセンサーに対応した社外品に入れ替える必要がある。
    メーカーも車体もエンジン型式も違うのにステーから何から何まで無加工箱だしポン付け可能ってのはある意味奇跡だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 14:11
  - >>103
    ファンカーゴにパワーフィルターが意味わからんくて草なんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 15:11
  - >>150
    それ言ったら大半のバイクカスタムの意味は･･･
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 01:21
- いや全然
  ヒョースンがマトモなバイク出してから会話に参加してくれ
  
  チャイナのKOVEの話のがよほど面白いわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 01:32
- 日本人のオリジナルデザインなんて目も当てられないんだからもっとパクっていけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 01:33
- 外車と国産では故障率も設計も精度も違うから中身が重要かな
  外車は故障してから不具合を直しユーザー報告がメインだから当たり外れが多い
  国産は故障しないように念入りに耐久実験してから売るからコスパが悪い
  外車みたいにとりあえず先に売って人柱方式の方が不具合が早く見つかってコストを減らして良いのかもな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 01:36
- DUKEというかストファイは昔からこんな感じやん
  Vストもアドベンチャーが昔からそうやん
  WPがKTM傘下とは知らなんだ
  ZR7でおせわになりました
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 02:27
- VストロームSXじゃなくてVストローム1050の画像になってるぞ。ちゃんと確かめろよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 13:40
  - >>70
    大丈夫大丈夫、素人目には区別つかんって
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 02:42
- こんな嘘記事信じる奴はバイク乗りに居ないから安心しろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:54
  - >>71
    ここにはそれなりに馬鹿はいるみたいだよ。まあおそらくバイクなんて触った事すらなさそうなのが張りついてるまとめだから仕方ないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月14日 12:40
  - >>100
    ここの住人の半分位と思われるバイク乗りでさえ
    その半分位いる原チャリ民じゃKTMなんて知らないだろうから
    まぁ言いたい放題騒ぐだけだしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 03:17
- まじかスイングアームとモノサス安い方に合わせよ
  もっとこう言うの増えてくれれば消費者側は助かるなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 03:29
- ホンダのトラスフレームの時系列ってそうだっけ？
  先にVTで後であっちじゃなかったっけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 04:24
  - >>74
    モンスターが1993年でVTRが1998年
    さらに言うとモンスターのフレームは851がベース
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 06:33
  - >>78
    モンスターとVTRってデザイナーが同じって有名だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:04
  - >>89
    先にVTRのデザインしたけど採用されなくてドカに移籍したんだよ。
    所がモンスターが大ヒットしたもんだからHONDAは大慌てで昔のデザインを掘り起こしてパクった。
    移籍後に残ってた元デザインはHONDAの所有物になってたから、HONDAはオリジナルだと言い張るしか無かったんや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 08:41
  - >>95
    その頃からホンダのデザインを決定する連中は先見性がなかったのね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. 中の人
  - 2024年08月13日 09:49
  - >>104
    優等生HONDAの弱点だよ
    先見性と言うより冒険が出来ない体質なんだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:25
  - >>119
    HONDAくらいアホなバイク出してるメーカーもそうは無いと思うけどなぁ。
    >104の言うとおりデザインセンスの欠如じゃね？偉くなるにはセンスがあったらダメ的な。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:43
  - >>119
    そうでもなかろ。特にリアサス関係の迷走ぶりときたら
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 11:52
  - >>119
    その割には伊東時代みたいに品質と積み上げてきた信用と信頼を便所に叩き込むようなことを平気でしてるのはなぜよ
    それこそ今の三部みたいに本気でＥＶが成功すると思ってるなら
    なぜ独立しない、二輪部門だけでも分社化して守り通してほしいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. 中の人
  - 2024年08月13日 17:23
  - >>137、124、130
    それは冒険じゃ無くて無謀なのよ。
    アレでも本人たちは堅実のつもりなんだけど、いかんせん非常識人の集団だから常識から外れて無謀になってしまう、それを外から見ると冒険・挑戦してる様に見えるんや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 16:33
  - >>119
    昔はCab
    今もレブル、HAWK11
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 14:20
  - >>89
    フレームの話だろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 03:35
- 現在はKTM傘下ではなく同じオーナーによるグループ企業の一員
  KTMを中心に多くのバイクメーカーに様々なパーツを供給する総合メーカー
  はい、解散
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 04:48
- つかフロントフォークはどっちもカヤバとかで互換があるだけじゃね？
  ヤマハもKTMも自社では作ってないでしょ
  ついでに言えばヤマハが2017年以降でKTMか2018年以降だからヤマハが真似したってのはどうかと
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月23日 12:56
  - >>79
    百式はアカツキガンダムのパクりとか言ってる奴を思い出した。
    
    百式=1985年放送のゼータガンダム
    アカツキガンダム=2002年放送の種
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 06:18
- 結局、いつもの管理人の大嘘記事だって事でしょ？
  そんなもんに踊らせるのは外車コンプ拗らせたバカだけだよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 06:18
- 自分でろくに調べもせずにデマに踊らされるやつ多すぎない？ここのコメントでもポン付けの意味も分かってないやつがイキり始めてるし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 06:37
  - >>85
    そもそもKTMは日本販売が右肩上がりで撤退のての字も無いし、グループ企業は世界収益第5位の優良企業。
    
    いつもの外車コンプ拗らせたバカ達が現実逃避妄想で騒いでるだけだよ、バカに付ける薬は無いからほっとけばいい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 06:43
  - >>90
    スマン間違えた8位だった。
    因みにHONDA、YAMAHAが1.2位でスズキが10位、カワサキはBEST10圏外。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 16:04
  - >>90
    ハーレーに続いて公取にマークされてるらしいやん
    販売台数盛ってない？大丈夫か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 06:23
- 韓国のことをパクリなんて言えないな…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 06:56
  - >>87
    トヨタの認証不正や封印不正を問題無い！っていっちゃう日本人だぜ･･･？隣国を笑えんわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:10
  - >>87
    そうだなw
    韓国レベルに落ちたら自己嫌悪になるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 07:02
- でもKTMめっちゃ壊れるから…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 07:35
  - >>94
    KTMはネイキッド・ストファイは壊れやすいな
    EXCやLC4系は中々壊れない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:57
  - >>94
    友人のDuke納車日にクラッチワイヤー1本切れてたわw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月16日 17:55
  - >>120
    クラッチワイヤーくらい気合でちょうちょ結びしろ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 07:36
- メダロットとかカスタムロボとか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 08:16
- 専用設計で特殊な形状でもない限り純正でも部品メーカーから仕入れてるサス使ってるんだからなにかしら互換性あるのは当前じゃないの
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:36
  - >>101
    カヤバのシェア考えたらアフターで互換出るのは不思議じゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 09:13
- 日本メーカーが外車をパクるなんて昔からあったから別にって感じ
  ハーレーやノートンのパチモンバイクとかね
  とにかくジャパンオリジナルであるCBやZのようなネオクラに力入れてくれればいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:17
  - >>107
    そういう話じゃないし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:48
  - >>107
    これはこれで立派な老害
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 11:00
  - >>107
    たしかに、アメリカンは全部ハーレーのパクリでネイキッドは全部ロイエンかノートンのパクリだもんね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 109. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 09:20
- > スズキとヤマハについてる偽物ブレンボとか偽物オーリンズってあれ問題にならんの？
  どう考えてもあの値段でブレンボが手に入るわけないと思うんやけど
  
  純正部品の値段を確認すれば普通にブレンボの値段なのはわかると思うんだが？
  コイツはブレンボはハイエンド品一つだけしか売ってないメーカーだとでも思ってんのかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 09:34
  - >>109
    ライセンスという物をしらんのやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 16:44
  - >>109
    ヤマンボを知らんらしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 09:21
- サスの適合合うだけでパクリは草
  オーリンズの適合表とか見たことないんやろか
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 09:23
- 同じパーツが流用出来るのが事実だとして
  故障率に雲泥の差が出るのは何故？
  KTMって故障しやすいからしょっちゅうメンテしないと維持がキツいんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 17:31
  - >>111
    故障してる所は車体本体の専用設計の部分だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 09:31
- 嘘記事に知ったかが乗っかる地獄
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:10
  - >>114
    嘘が見破れる人から見ると笑い話なんだよな
    釣られた知ったかバカ達は笑い者にされてる自覚が無いみたいだけど
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    baikusokuho1
    
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 10:14
- 流言に即騙される奴
  そもそも「日本は全てがパクりに違いない！」と最初から思い込んでるアノ臭い連中ｗ
  だからこんなに簡単に騙される
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 10:22
- 普通公式に発表しないしOEM製品だと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 10:28
- 根本的な話、日本と違い欧州はパーツメーカーと車両メーカーの力関係が対等なんよね。
  だから、ブレーキやサスからウィンカーとかまで共通化し易いパーツの合理化が進んでる。
  逆に日本みたいに各メーカー間で共用化し無いのは非合理的で世界的に見れば異端なんだよね。
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  baikusokuho1
  
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 10:42
  - >>125
    と言うより自分達を守る為の囲い込みと締め出しが目的やろ
    合理的と言えばそうだがそれだけ追い詰められた事情があるんよ
    国産はそれまでする必要が無かったってだけやで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 18:22
  - >>129
    全く逆だ、国産みたいに自社製品しかパーツ適合させ無いのが囲い込み締め出しだよ。
    その為に自社だけでスケールメリットを出す為に50社近くあったバイクメーカーが4社に統合された歴史があるし、更に数を売るために個性が薄くなってしまった。
    海外は全く逆の発想で沢山の弱小メーカーが好き勝手に個性的なバイクを少量生産で成立させる為にパーツ流用システムになったのよ。
    他人と同じものを欲しがる日本人、個人の個性を優先する欧米人との違いなんや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 10:29
- こういう何も考えずに嘘に乗っかって叩いてくる奴をポップコーン頭っていうらしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 10:33
- サスとかブレーキって共通の規格だから流用が効くだけの話ちゃうの？
  ワイのバイクも他社の部品ポン付け流用してるし
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  baikusokuho1
  
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 10:34
- 香ばしいwww
  夏休みらしいっちゃ夏休みらしいけど。
  サプライチェーンとか、テレビのニュースで知らない単語見たら調べような？
  テレビのニュースは馬鹿にしたもんじゃないぞ。
  「テレビは〜」と頭ごなしにいう奴の99%よりマトモな事を言ってる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 11:07
- Fフォークの外径や内径なんて何処も似たり寄ったりなんだから付くやつは付くだろそんなもん
  ホイールやタイヤサイズが共通なバイクは全部パクりなんか？アホかよw
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 13:04
- 情報調べるの大事だのう
  都合のいい情報だけに焦点当ててこれはこうですってのはどうも
  表から見て裏から透かして近寄って俯瞰で見てと色々やらんとな
  それでも見誤ることもあるというのにな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 13:21
- 日中韓はパクりばっか
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 13:43
  - >>140
    日本「できません」
    韓国「できます」
    中国「できました」
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    baikusokuho1
    
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 13:57
- 部品流用できるなら俺は歓迎だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 14:05
  - >>147
    ブレンボのラジポンとヤマハのラジポン、レバーに互換があればかなり得だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 13:59
- 今は車体メーカーを超えてフロントフォークの共通化が進んでるから味付けだけて中身は同じなんてぇのもあるある
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 14:56
  - >>148
    クルコンのACCとかABSとかもBOSCHだしなあ
    良くも悪くも横並びだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 18:52
  - >>148
    オーリンズとか色んな車体にマッチ出来る様にアジャスト量が凄く広いよね、20段階とか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 14:24
- 外車コンプと外車イキりしかおらんな此処は
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 16:07
  - >>152
    此処はやない何処もや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 19:00
  - >>152
    そりゃ外車と真面目に付き合ってる輩はこんなゴミ溜めに来ないからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 16:11
- むかしから流用情報とか有ったろうに。主要パーツのネジ径とかそんなに種類も多く無いし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月13日 16:46
  - >>157
    インチとポンドとヤードとマイルを駆逐すべきだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月19日 00:03
  - >>163
    ヤーポン法とか言うクソは駆逐して
    、IS単位に統一、しよう!
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    baikusokuho1
    
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- 161. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 16:39
- どっかのじいさん「口金のサイズさえ合えばいいんだ。機械なんてそんなもんさ」」
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  baikusokuho1
  
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 17:01
- やはり厨二臭いバイクって人気があるのか
  しかし真似しなきゃならないほどの人気とはびっくりだ
  オタク叩きしてる昭和懐古爺の言うことを真に受けてちゃダメってことだな
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  baikusokuho1
  
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 17:41
- VストロームはSuzukiが先じゃないの？KTMなのかな？
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  baikusokuho1
  
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- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月14日 17:11
  - >>167
    クチバシの元祖はスズキ！！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月16日 15:38
  - >>181
    怪鳥だっけ
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    baikusokuho1
    
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 19:19
- 欧州大好きなSDGsだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 19:22
- またおバカなイッチが騙されたのか
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  baikusokuho1
  
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 22:39
- トリシティがピアジオmp3をパクって訴えられかけたんだよな
  ヤマハもトヨタもパクリがうまいメーカー
  スズキも結構パクるしホンダもまあまあ
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  baikusokuho1
  
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月13日 23:38
- VストがKTM 390アドベンチャーパクったとか草
  Vストの方が先に出てるのに時系列どうなってんねん
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  baikusokuho1
  
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月14日 07:36
- そもそも始まりは日本が欧州メーカーから学んでパクって、それから欧州車メーカーが日本のデザインも技術もパクってここまで来てる
  それとこの手のデザイン用途のバイクは日本の方が先でこれも欧州がパクったんだよ
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  baikusokuho1
  
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月14日 07:48
- 本当にこの記事やお馬鹿なイッチや日本がパクったと言っている奴が正しいのか精査してから発言しろよ
  お前の無能さ・無知さでお前みたいな馬鹿が騙されて地獄になる
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  baikusokuho1
  
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- 180. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月14日 15:13
- そんなもん、工業製品何てパクったりパクられたり当たり前や。相手の特許、商標に抵触しない範囲でやで！！ただ、日本の得意な4発が飽きられたんは痛かったなあ。高回転は最高なんやけど、実用息の低中速が、“モー”ってなあ、皆一緒や。
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  baikusokuho1
  
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- 182. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月14日 18:34
- デマに引っ掛かった無能
  案の定「デマであったことを証明しろ～」と喚きだす件
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  baikusokuho1
  
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月14日 19:18
- フレームもエンジンも全く別物なのにパクリとかいってんの頭チヨンかよ
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2024年08月16日 12:25
  - >>183
    ヤマハのヘルメットはHJCのOEM
    頭が韓国と言えなくもない
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    baikusokuho1
    
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2024年08月16日 11:24
- どっちも格好悪いバイクだな
  こんなん買うやつおらんだろ
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  baikusokuho1
  
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月27日 14:30
- ブレンボの高いリペアパーツ買うよりライセンス生産品買った方が安く直せるじゃん。
  高けりゃいいってもんでもないぜ
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  baikusokuho1
  
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