カワサキモータースジャパンは、「ジャパンモビリティショー2023」においてクラシックなルックスのネイキッドバイク「W230」を世界初公開。国内導入予定モデルとして展示された「モーターサイクルショー2024」では多くのバイクファンを魅了するなど、注目を集めています。
「Z」シリーズと並ぶカワサキの看板モデル「W」シリーズ。そのルーツは1966年に誕生した「650-W1」で、大排気量の並列2気筒エンジンは多くのライダーの憧れの的となりました。
そんな「650-W1」のDNAを現代に蘇らせたのは、1999年に登場した「W650」。ベベルギアを採用したクラシカルな造形が魅力の空冷エンジンは、走りはもちろんそのルックスでも話題となりました。
排ガス規制の影響で、2009年に一度ラインナップから姿を消した「W」シリーズですが、2011年に発売された「W800」で華麗に復活。以降「W」シリーズは、カワサキのラインナップで根強い人気を集めるモデルとなっています。
●エクステリアは「W」シリーズらしさを継承
そんな「W」シリーズの最新作が、2024年秋に発売とウワサされている新型「W230」です。
丸型ヘッドライト、ティアドロップ状の燃料タンク、2連メーターといったクラシカルなディテールを採用した新型「W230」は、いかにもバイク然としたルックスが話題を集めています。
さらに、空冷フィンが刻まれたエンジン、キャブトンタイプのマフラー、スポークホイール、スチールフェンダーなど、随所に「W」シリーズらしいクラシカルなデザイン要素が散見されます。
そんな新型「W230」が搭載するエンジンは空冷単気筒。同じく国内導入予定モデルとして「モーターサイクルショー2024」に展示されたオフロードバイク「KLX230」と同系統のSOHCユニットとなっています。
250cc級のクラシックバイクは、近年、国産メーカーのラインナップからドロップしていました。しかしここへきて、復活したライバルモデルのヒットもあり、再び注目を集めるカテゴリーとなっています。
そんな追い風吹く状況の中、登場するカワサキ新型「W230」もスマッシュヒットを記録しそうな予感。正式発表が期待される注目の1台です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c682490ed37712990fc82d78e451ee36e992ce2
「Z」シリーズと並ぶカワサキの看板モデル「W」シリーズ。そのルーツは1966年に誕生した「650-W1」で、大排気量の並列2気筒エンジンは多くのライダーの憧れの的となりました。
そんな「650-W1」のDNAを現代に蘇らせたのは、1999年に登場した「W650」。ベベルギアを採用したクラシカルな造形が魅力の空冷エンジンは、走りはもちろんそのルックスでも話題となりました。
排ガス規制の影響で、2009年に一度ラインナップから姿を消した「W」シリーズですが、2011年に発売された「W800」で華麗に復活。以降「W」シリーズは、カワサキのラインナップで根強い人気を集めるモデルとなっています。
●エクステリアは「W」シリーズらしさを継承
そんな「W」シリーズの最新作が、2024年秋に発売とウワサされている新型「W230」です。
丸型ヘッドライト、ティアドロップ状の燃料タンク、2連メーターといったクラシカルなディテールを採用した新型「W230」は、いかにもバイク然としたルックスが話題を集めています。
さらに、空冷フィンが刻まれたエンジン、キャブトンタイプのマフラー、スポークホイール、スチールフェンダーなど、随所に「W」シリーズらしいクラシカルなデザイン要素が散見されます。
そんな新型「W230」が搭載するエンジンは空冷単気筒。同じく国内導入予定モデルとして「モーターサイクルショー2024」に展示されたオフロードバイク「KLX230」と同系統のSOHCユニットとなっています。
250cc級のクラシックバイクは、近年、国産メーカーのラインナップからドロップしていました。しかしここへきて、復活したライバルモデルのヒットもあり、再び注目を集めるカテゴリーとなっています。
そんな追い風吹く状況の中、登場するカワサキ新型「W230」もスマッシュヒットを記録しそうな予感。正式発表が期待される注目の1台です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c682490ed37712990fc82d78e451ee36e992ce2
2: 2024/08/14(水) 16:11:24.75 ID:nwDR7vk70
70万ぐらいかな?
3: 2024/08/14(水) 16:11:44.89 ID:2yj+e8t90
東南アジア向けのバイクだろ
4: 2024/08/14(水) 16:12:16.55 ID:0IsjD0+S0
アシに良さそう
5: 2024/08/14(水) 16:12:33.53 ID:fpWxcxaZ0
カワサキか・・・
6: 2024/08/14(水) 16:12:45.86 ID:x6FaNpfs0
箱つけて足車にしたい
7: 2024/08/14(水) 16:12:46.97 ID:otReT2XJ0
エストレアの後継か
34: 2024/08/14(水) 16:26:09.46 ID:B65/iDts0
>>7
後継なんだろうけどほんとエストレアに見えるね
後継なんだろうけどほんとエストレアに見えるね
107: 2024/08/14(水) 17:00:37.16 ID:gNEOXD/M0
>>34
そっくりそのままだな
そっくりそのままだな
8: 2024/08/14(水) 16:14:06.62 ID:lkqLOC+w0
メグロの色違いか
欲しい
欲しい
9: 2024/08/14(水) 16:14:24.19 ID:Yy3ehIfE0
バーチカルツインじゃなきゃWじゃないだろ
22: 2024/08/14(水) 16:21:37.46 ID:Izci+RjY0
>>9
ワンシリンダーのWですけど
ワンシリンダーのWですけど
10: 2024/08/14(水) 16:15:12.60 ID:2yj+e8t90
東南アジアや新興国向けに作ったエストレアのダウングレードじゃん
バイクは排ガス規制でガンガン劣化してるよな
バイクは排ガス規制でガンガン劣化してるよな
13: 2024/08/14(水) 16:16:31.24 ID:feNssPeT0
>>10
ダウングレードなの?
ダウングレードなの?
14: 2024/08/14(水) 16:17:43.49 ID:AY90zJX00
シリンダーヘッドが前傾してるのが気になる
垂直にしてくれ
垂直にしてくれ
121: 2024/08/14(水) 17:12:35.22 ID:ZsL4bH0z0
>>14
✕シリンダーヘッドが前傾
○シリンダーが前傾
ヘッドは先っちょだけの事だぞw
✕シリンダーヘッドが前傾
○シリンダーが前傾
ヘッドは先っちょだけの事だぞw
15: 2024/08/14(水) 16:17:51.65 ID:Qq28gz1X0
エストレヤやん
16: 2024/08/14(水) 16:17:58.32 ID:XFBMtDOb0
漢カワサキもこんな温い単車出すようになったんか。。。
205: 2024/08/14(水) 18:39:52.66 ID:vNhWMw2R0
>>16
昔から鳩サブレとか出してたろw
昔から鳩サブレとか出してたろw
18: 2024/08/14(水) 16:18:18.56 ID:IqEm7R+A0
環境に悪そう
19: 2024/08/14(水) 16:19:14.39 ID:gno1a/sO0
こんな事しなくてもZ-Ⅱの完全復刻を出せば死ぬほど売れるだろ
322: 2024/08/14(水) 20:58:01.24 ID:GoBLGCPG0
>>19
そんなん元取れる程今の時代に売れないっしょw
そんなん元取れる程今の時代に売れないっしょw
20: 2024/08/14(水) 16:21:21.23 ID:eNigpDY00
売れるかよこんなもんw
23: 2024/08/14(水) 16:21:46.85 ID:qQoOsWpn0
単気筒w
25: 2024/08/14(水) 16:21:52.27 ID:FVLWncEp0
ライトがもうちょっと大きいほうが良いな。
26: 2024/08/14(水) 16:22:23.63 ID:LWLUseFd0
ショボイ
ダサい
高い
ダサい
高い
29: 2024/08/14(水) 16:24:01.26 ID:IG+3Qh4/0
これなんてCB223s?
30: 2024/08/14(水) 16:24:04.35 ID:lkM+7iPK0
おじいちゃんたちが喜びそう。エストレヤとかアホみたいに高いからこれで値段落ちるかな
37: 2024/08/14(水) 16:26:25.88 ID:5pU5Y9Ht0
>>30
おじいちゃんはカブ150が出たら狂喜乱舞するはず
おじいちゃんはカブ150が出たら狂喜乱舞するはず
31: 2024/08/14(水) 16:25:09.11 ID:6micPdGu0
KLX230のエンジン流用したやつか
メグロS1の方がほしいぞ
メグロS1の方がほしいぞ
32: 2024/08/14(水) 16:25:47.44 ID:5pU5Y9Ht0
まあエンジンもKLX230の使いまわしなんだろうけど、
見た目もそんなに悪くないと思う。
見た目もそんなに悪くないと思う。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1723619429/
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いじりたい人は好きにやって下さいノーマルが良い人はそのまま乗る
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ZX4RRとかZ900RSとかもだけど。
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19CC排気量落ちてるの草
安くするために落としたのかな
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エンジンが垂直じゃないから印象がかなり違うじゃん
エストレアと比べるとネオクラ寄りでスポーツ感ある
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チョイ前傾エンジンをここまでクラシック風にするのはなかなか難しいぞ
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これは過去振り返ると間違いない
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ストファイフルカウルアドベンチャーばっかりはもう嫌だ!!!
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バイク遅報じゃん
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今さらチューブタイヤは無理やわ
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完全に見た目だけかもな、マフラーの排気音も230じゃドコドコ感の良い音が期待できないし
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チューブも速攻で空気が抜けるからパンクでその場で走れなくなるから不便
見た目は良いからセカンドバイク用かな、これをメインで乗るなら歳を取ってからだな
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SRやセローは無理だけどカワサキの230はいけるんやな
何の規制やねん
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当のカワサキが一番Wを舐めてるじゃん
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そうすればハンターカブ250も出せるし色々使い回せそうだけど
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エストレヤの時点でリッチマンに程遠いとか悲しいことは言わない
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あのエンジン新作なのに結局エリミにしか使われなかったじゃん
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為替の動向を見極めてからになるのかねぇ。
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普通車はW400復刻せいや
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ナニゲに前後ディスクブレーキというのも整備性に優れてありがたい装備
問題は価格
40万切るならナットク、50万超えたならああそうですかパススルーするレベルなモデル
たぶんタイ生産だろうからどうなるか期待w
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リッター45位は行きそうだから、航続距離凄そう
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クランクケースカバーの形がぜんぜん違うからパット見判らんけど
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エンジンも今風になっててグッドだギュ
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どうなるのかわからないが楽しみ
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写真ではかっこよく見えても
実物は、小さくて細くて
見るからに安物感あるんだよねえ
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このバイクは多分そうじゃないよね
けどSRがない間にこういうの売っておくのは正しい戦略だと思うよ
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