なんで昔の方が車とかバイクの評価が高いの？昔の方が速いとか絶対嘘でしょ？

カテゴリ: 雑談

2024年09月02日 12:00

コメント(271)

1: 2024/08/30(金) 08:53:52.776 ID:Rx/qh8tC0

インプとかランエボとかシビックとか昔の方が速いとか性能いいとか絶対懐古厨の妄言だよね？
バイクだって昔のNSRとかが今のH2RとかSSバイクに勝てる訳なく無い？

2: 2024/08/30(金) 08:55:03.282 ID:Ed4EbzD4d

そうだよ

3: 2024/08/30(金) 08:55:10.524 ID:bEcPVClB0

速いって言ってるやついるか？
NSRで同じ250と比べたら速いけど

4: 2024/08/30(金) 08:55:27.280 ID:C96wFRn00

速くもないし性能も劣る
トルクも低けりゃ剛性も低い
ただあんなのであの馬力は速いとは思う

5: 2024/08/30(金) 08:56:03.096 ID:W42LDKpG0

低排気量車に限れば規制がないので昔の方が速いが
足回りが貧弱なんでコーナーに弱くかなり危険

6: 2024/08/30(金) 08:56:16.347 ID:9yn5QUIY0

やっぱりそうだよね？
速くもないし性能も低いよね？
なら何で昔の車は最高とか言われてるの？

9: 2024/08/30(金) 08:59:17.733 ID:bEcPVClB0

>>6
余計な装備もなく車体も軽く
スロットルやステアリング操作感にダイレクト感がある

7: 2024/08/30(金) 08:58:00.594 ID:l9Rmln6p0

でもリーフが180を加速で置いていったじゃん？

8: 2024/08/30(金) 08:58:05.259 ID:Ed4EbzD4d

デザイン

10: 2024/08/30(金) 08:59:55.068 ID:YaEq9NEcM

最初のロードスターなんか外からホロ開けて入れたからなw

11: 2024/08/30(金) 09:00:46.508 ID:9yn5QUIY0

意味不明じゃないか？
今の車に勝てる車もバイクも知らないんだが
エボ6とか5とかもさワインディングの下りならS660にちぎられるよね
上りでも絶対に今のシビックに勝てないって

18: 2024/08/30(金) 09:14:56.716 ID:svmgGMPN0

>>11
下りはタイヤとブレーキ死ぬまではランエボには勝てないよ
履けるタイヤ幅が段違いすぎる
CP系ならギリ255幅イケるし
いろは下りみたいなサイド引きまくりなところか極端に狭いところ以外ならs660相手になんない

シビックじゃFFだからターンパイクみたいな高速ステージじゃなきゃ四駆有利だね

12: 2024/08/30(金) 09:02:21.001 ID:9XW/Z3vcM

ただのデザインじゃ

13: 2024/08/30(金) 09:02:39.545 ID:W42LDKpG0

昔のバイクは低排気量車の最大出力は高いが
キャブなんで低速域が貧弱でエンジンの始動も不安定
レーサーモデルはかなり回して半クラでようやく発進できるくらいピーキー
あと燃費も悪くエンジンの寿命も短い

14: 2024/08/30(金) 09:06:26.647 ID:svmgGMPN0

設計的にマージンが多いっていうかベースとしてよく出来てる
EJはちとあれだけど
4g63はクソほどパーツあるしCT系ならそんなに古くない
古いンダ系は軽いしサスの設計が今より贅沢だし何より軽い

ボディ剛性は今のが間違いなく良い
けど結局パワー上げてLSD入れて軽いボディに太い激強タイヤ履いて車高落とせば大体速い

15: 2024/08/30(金) 09:07:28.095 ID:6w6i5GXf0

今は騒音の制限が厳しすぎる
スポーツカーですらめちゃくちゃ小さい音しかしねえ

16: 2024/08/30(金) 09:08:12.542 ID:/I+9deFe0

トヨタ車は90年代のが一番壊れにくいって中古車屋に聞いた

17: 2024/08/30(金) 09:09:10.531 ID:xHU+H4A+0

速いとかそんなもん求めてんの極少数

19: 2024/08/30(金) 09:17:12.425 ID:SZ1fQ/MB0

峠の話？
ドライバー依存強すぎな話では

22: 2024/08/30(金) 09:23:14.993 ID:C9hDAqBz0

ゲームだったFCやSFCを愛顧する層が多い

80年代は消費生活を娯しむことができるようになりはじめ時代
それまで薄暗いカツカツの戦後の延長

25: 2024/08/30(金) 09:37:35.904 ID:0lgIztv40

古くはスカイラインがハコスカからケンメリになった時も言われた話だな
排ガス規制と車体の豪華化で遅くなったから

26: 2024/08/30(金) 09:56:41.363 ID:FNowOMld0

旧車は金持ちの趣味だしな

27: 2024/08/30(金) 09:59:34.294 ID:r2BuQC5G0

今から研究するわ

20: 2024/08/30(金) 09:18:47.005 ID:Elh1Wbnx0

電子制御の部分で今のバイクの方が乗りやすい

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1724975632/

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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 14:36
- 思い出補正だよ
  歳をとればわかる
  今の若者だって、20年後には、今のバイクのほうが良かったと呟いてるよ
  歳をとると、時代に着いていけなくなるのさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 14:36
- プリウスとか初めて運転した時に思ったけど、今の車やバイクってもうなんか
  現実感が薄いゲーム感覚なんだよ。早い遅いはともかく、あくせくしながらも
  乗りこなす愉しみ、ていうのがないんだよな今の車には
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 219. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 21:52
  - >>88
    プリウスで語るって何言ってんだ感すげえ
    軽トラMTでも乗ればいいのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 261. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 11:16
  - >>219
    手動進角のバイクやパワステなしシンクロなしなんて時代の車乗ってる
    身から見れば、プリウスなんてあれ車というより電車？電動オモチャ
    みたいな感覚だわ。最近の電スロのバイクとかもなんかオモチャっぽいし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 14:38
- 20年前の年寄りも、当時のバイク(今の旧車)を最近のバイクは〜と言ってたんだからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 23:39
  - >>89
    ちょっと待って、20年前のバイクってもう旧車扱いなの？
    ZX10RとかPS250とかトリッカーとか、つい最近のバイクって印象なんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 259. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 09:19
  - >>89
    2004年か。
    まぁSOLO見れば「うっわ…ポップギャルの方がよっぽどええやん…」ってなるわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 14:49
- 今更20〜30年前の車をどノーマルで且つ新車のコンディションにして乗り比べなんてできんし
  結局はロマンの話にしかならない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:01
- 今のバイクが昔のより優れているとして、それを所有している人間が優れている事になるわけではないぞ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 16:19
  - >>94
    落ち着け？今週始まったばかりだぞ?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 16:31
  - >>117
    ワロタ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:09
- 速いかどうかより、速いっぽいのが重要。
  大型バイクみたいに、気がついたらスピード出ちゃってるじゃなくて、遅くてもパワーをしぼり出してる感じが良いのよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 18:34
  - >>95
    なんだよそれw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 19:21
  - >>158
    フィーリングって事だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 03:36
  - >>95
    バリオスとかホーネットとか今だに20代くらいのあんちゃんが欲しがってるから正解かもなぁ
    音だけは公道最速
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:10
- 団塊や団塊Jrの思春期に人気だった車種だからです
  その人たちが欲しがるので高くなる
  ゆとりやZ世代じゃ人口不足でブームにもならん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:11
- 昔の車やバイクのタイヤが今の国産メーカーで履けるサイズが無いんだわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:12
- 排ガス規制や衝突安全性が不純物になってる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 16:18
  - >>99
    一番いらないの自動運転とかのクルーズ昨日だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:13
- 性能に関しては思い出補正の部分もあるんだろ。
  ただデザインは昔のは昔のでカッコいいと思うけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:23
- 2stは今の時代に合わない公害の賜物
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 17:03
  - >>103
    ヤマハ「せやな(ｺﾞｿｺﾞｿ」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 17:36
  - >>103
    公道仕様の吊るしが２５０ｃｃ４５馬力とか今じゃ無理よなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:29
- 車の話になるけど峠ならレーサーが速い車乗ったらそりゃ速いだろうけど、一般人レベルならアタマのネジの飛び具合で速さ決まりそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:35
- 今の20psくらいしかない250は昔の40psに全負けだがな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 20:49
  - >>106
    NSR80でも頑張れば20ps出せたからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 108. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:37
- 評価って言い方だと主観になるからな
  評価した人に依存するのはしゃーない
  数値で比較すればいいだけじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:54
- 排気量が小さいエンジンは2st時代には勝てなそう
  ただエンジンだけで他は現代のほうが良いだろうけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 16:17
  - >>110
    上までカチ回せばぎり勝てるんじゃない?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 19:49
  - >>115
    ミニサーキット行ってみ。250クラスや125クラスは2stが速すぎるからクラス別にされるぐらいやし、4st250クラスより2st125ccのほうが速かったりする。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 21:08
  - >>110
    むかしのTT-F3やJ-GP3（レギュレーション改正前は2st125/4st250）を
    見れば分かるように、同じ排気量なら2stの方が速い
    比較するなら2st250と4st400だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 111. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 15:58
- 二輪に関しては2stだったからな
  四輪に関してはどうやっても今の方が速いだろ
  ただ5ナンバーサイズクラスでFFじゃないターボってほぼ皆無だしな
  あと直6もほとんどない
  まあ、GRヤリスあるけど直3で500万するし手軽に遊べる車両がね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 19:52
  - >>111
    直6は最近復活傾向よ
    直4に2気筒足せば直6になんね？ってアホっぽい発想だけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 114. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 16:15
- 俺が爺さんになる頃には内燃機は絶滅するだろう
  その時に吐く「昔は良かった」は絶対に揺るがない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 263. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 15:26
  - >>114
    ワシはそこまでは生きられん
    ワシらの世代が決して知ることのないバイクを未来で楽しんでくれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 123.
- 2024年09月02日 16:51
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 124. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 16:54
- 4stならそうだが2st250は別物っていうか最近のバイク乗りには扱えないから結果的に遅く感じるだけ
  あの異次元の加速と速さは数字で表せないくらい
  フル加速すれば景色が歪みその先は光で包まれ
  数年前に他界したばあちゃんが手を振っていた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 17:18
  - >>124
    ググってみたが0-100km/h加速タイムはNSR250とCB400SFとでほぼ同等らしい
    現行の600以上のSSはもっと速い
    ただ公道だと体感的には車重の軽さや短いホイールベース、トルク変動の大きさでNSRの方が速く（荒く）感じるんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 18:03
  - >>135
    NSRに400とか600をぶつけてくる時点でもう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 20:02
  - >>149
    2st250は別物っていう話に対して4st250当てても、既に当時わかっていたエンジン型式による当然の差で終わってるんだが、そんなの今する話じゃないと思うよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 260. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 09:23
  - >>135
    俺の記憶だと2stは中間加速が断然速かった。
    2stはゼロスタート勝負は分が悪い。
    ただ中間加速にしても600SSの足元にも及ばん。
    2stレーレプはチビでも不満ないコンパクトさとアホみたいな振りの軽さが肝だろうな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 15:57
  - >>260
    1速での発進加速はフロントリフトアップさせずに半クラでパワーバンドぶっこんでタイヤのグリップ限界ギリギリで回しきったら、あとの加速はパワーバンドぶっこみっぱなしでギヤつないでいくだけなんで、車重が軽くてトルクが同等な2st250の方がそりゃ速い。
    公道だと、速度域に合わせてパワーバンド外した回転域を使わなきゃいけなくなるから2stだとがっくりトルク落ちるから4stの広い回転域でフラットにトルクが出てる特性に負ける。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 206. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 20:45
  - >>124
    2stは4stよりパワーが出しやすい。
    排気量で言えば、ほぼ2倍に近いって考えて良い。しかも軽量ってのは大昔からの定説。
    扱いにくさとトルクの特性とか色々あるから、その辺も考えないと駄目かも知れないけどね。
    コンピューターで完全に制御された2stエンジンとか構造上出来ないだろうしね。
    でも最新のトラクションコントロールと2stエンジンを組み合わせると、化け物が生まれるかもな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 220. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 21:56
  - >>206
    TPI知らんのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 224. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 22:44
  - >>220
    すまん正直知らんかった。
    KTMは馬鹿なのか凄いのかわからんな。
    TPI TBIってググっても構図が出てこないけど、掃気ポートにインジェクションを設置すれば行程的には問題は確かに無いのか。
    クランクケースで混合気って囚われてた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 17:04
- GT750はGTポートにすると120psになった　むろんキャブやチャンバーもやって
  リッツター1ｋｍになるそうだ
  
  250SSは350SS、500SSと車体もクランクケースも同じ
  だから250を500にできた
  500SSも遅いけどなー　今のバイク乗ってる人から見たらガラクタだよ
  でも楽しかった(笑)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 134. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 17:16
- 何をもって速いか定期
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 17:39
  - >>134
    そら命の燃え尽きる速さっしょ
    紙切れより薄い己の命やぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 230. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 23:38
  - >>134
    あくまでコースの話だが、
    今のノーマル600SSより、よく出来たSP250仕様のバイクが速く感じるぞ
    
    しかし、600SSをST仕様にするとおっかねえ乗り物になる。別物だ
    あんなの乗りたくねえ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 144. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 17:43
- まずコースを決めろ。
  
  指定がない場合コースは埼玉モトクロスヴィレッジとする。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 150. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 18:06
- 短所というネタが沢山有るので刺激に欠かない面はあるかも
  カワサキネタなんて欠陥品の評価でしかないけど、何度も笑える
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 213. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 21:12
  - >>150
    カワサキか...
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 151. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 18:14
- レトロブームは意外とあるよ
  s2000乗りたいもん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 19:23
  - >>151
    ＞レトロブームは意外とあるよ
    ないよw
    
    業界の仕掛け人が
    バカな消費者を挑発してるだけだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 19:34
  - >>151
    S2をクラシック扱いは草なんよ
    ギリセミクラに片足突っ込んでるNA位なら分かるが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 20:20
  - >>184
    おっさんとしては本当にS2000がレトロと言われると悲しい。
    つい最近まで生産してたと思うんだが・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 18:18
- 昔の乗り物には開発ストーリーみたいなのもあるから面白いんだよね
  今の人間工学に基づいたとか環境規制に対応するためにみたいな宣伝文句がシラける
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 156. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 18:26
- 簡単に例えると今の50ccで60km/hが精一杯
  昔の50ccは90km/hオーバー
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  baikusokuho1
  
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- - 221. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 21:59
  - >>156
    正直最高速280オーバーのリッターSSやメガスポーツの中古車が投げ売りされてるスピード狂には夢の様な時代に生きてるのにそんなんで満足してるの勿体無いなって思う、俺はやらんけどね
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    baikusokuho1
    
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- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 23:22
  - >>221
    やらないくせに満足してるんだ勿体ないね
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    baikusokuho1
    
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- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 03:04
  - >>156
    それはメカ的リミッター60キロ規制のせいだろ
    まあ今はスーパーカブ50で50キロオーバーの赤切符くらう事が無いから、それはそれで幸せな事だよ
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    baikusokuho1
    
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 18:49
- 乗り物の楽しさを数値とか性能だけで見てるのセンスなさすぎてどんな人生過ごしてきたのか逆に気になるわ
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  baikusokuho1
  
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 18:59
- 見た目がカッコいいからが一番じゃないの？
  じゃなけりゃZ900RSみたいな明らかに昔の造型に寄せたバイクが人気車種にならんでしょ
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  baikusokuho1
  
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 19:04
- 車やバイクはスペックや速さが全てではない
  と思ってる
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  baikusokuho1
  
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 19:17
- ゆうてもNSRやTZRは誰でも乗れる
  スズキのほうがピーキーだった
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  baikusokuho1
  
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- 180. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 19:22
- 今のモデルは誰でも安全に速く走れるよう追求した結果、実際には速いが速いことを感じさせ難くなった
  昔の物はまだ技術的に発展途上だった事もあってABSやトラコンなど無かったしパワーがあってもパワーバンドが唐突にきたりブレーキが効き難かったりハンドリングが不安定だったり、重量バランスがおかしかったりと良くも悪くもメリハリがあってそれが実際の速さとは別のベクトルの速さを感じさせてたところがあった
  それが良いのか悪いのかってのは人によるだろうけど
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  baikusokuho1
  
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 20:01
- バイクとかキャンプって不便を楽しむ面もあるから
  快適派も不便派もいると思う
  自分は圧倒的に不便派
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  baikusokuho1
  
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- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 20:17
  - >>193
    全裸で電気もお金も使わずに過ごしてるの？
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    baikusokuho1
    
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- - 236. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 00:56
  - >>197
    面白くない
    やり直し
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    baikusokuho1
    
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 20:21
- 俺のＲＺ125改(16インチ)165km/h
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  baikusokuho1
  
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 20:22
  - >>199
    全角半角混じってるのがいかにもジジイやね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 20:53
  - >>200
    改の方がじじい臭い
    俺は好きやけど
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    baikusokuho1
    
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- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 22:37
  - >>199
    いいな！大事にしろよ
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    baikusokuho1
    
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- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 09:03
  - >>199
    TZR125 父の形見整備して乗ったが
    カリカリ弄ったエンジンだった異常に速い父は峠でこのパワーを使い切ってたのか💦
    
    　　　　　　　　　　　　　😅ぴえん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 20:24
- 昔のバイクとか車の話は、此処のサイトに常駐してる俺含めた人間の琴線に触れるどころか、ピックで掻き鳴らしちゃうんだよな。
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  baikusokuho1
  
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- 202. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 20:27
- 形が格好いいからだよ
  今は衝突安全やら何やらでダサい格好の設計しか許されなくなった
  
  ミニバンがかっこいいとか言う今の若い人間とは分かりあえないから理解も納得もする必要はない
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  baikusokuho1
  
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 20:40
- パワーウェイトレシオで比較すりゃわかるが
  今のバイクは規制どうたら以前に重すぎるんだよ
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  baikusokuho1
  
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- - 243. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 03:42
  - >>204
    昔はアルミフレームとかあったもんな
    レーサーレプリカの名は伊達じゃなかった
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    baikusokuho1
    
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 20:41
- 小排気量のバイクに関しては2ストの断絶とか馬力規制の強化とか遅くなるようにしてるんだから昔のほうが速くて何も不思議はない
  それ以外に昔のほうが良かったという話はあっても昔のほうが速かったという話はないんじゃないか
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  baikusokuho1
  
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 20:59
- これだけ伸びてる事そのものが懐古厨の証
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  baikusokuho1
  
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- 214. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 21:20
- 大型の免許が必要なバイクは今の方が速い
  中型までの免許で乗れるバイクは昔ほ方が速い
  400γとか目茶目茶速かったよ
  今あんな400は作れない
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  baikusokuho1
  
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- 215. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 21:41
- バイクなんて楽しく乗ってナンボの乗り物だから俺はそこそこの金額で買えて部品の出るバイクが好きだよ
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  baikusokuho1
  
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- 217. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 21:50
- 懐古しようが今の進化を楽しもうがどちらもいいと思うが、
  ここの一部の連中みたいに片方を持ち上げるのを
  目的にもう片方を貶すのがダメだわ。
  
  相手を尊敬できない奴は尊敬されない。
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  baikusokuho1
  
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- 222. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 22:33
- S660とビートで比較しろよ
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  baikusokuho1
  
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- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月02日 22:53
  - >>222
    これが真っ当な比較だな
    バイクなら
    旧CBR250RRと新CBR250RR
    こんな感じだろな
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    baikusokuho1
    
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- 232. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 23:43
- サイトの人口的に、若い子がおされてるのが少し可哀そう
  まあ、バイクはホントは若いヒトの乗り物だと思う
  20年、30年後の思い出を沢山作って下さい
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  baikusokuho1
  
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- - 238. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 01:56
  - >>232
    いつも老害だジジィだ言ってくる若者が可哀想か？w
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    baikusokuho1
    
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- - 252. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 07:55
  - >>232
    残念だが令和のバイクはジジイの趣味なんだ。
    年寄りがゲートボールで盛り上がってるとこに若者が来たら何だお前ってなるだろ？
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    baikusokuho1
    
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- 233. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月02日 23:54
- 新しいのでも古いのでも好きなのに乗れ。ただしケンカするな
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  baikusokuho1
  
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- 234. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月03日 00:19
- スリップオンマフラーしかやれることない今のバイクに比べて自分専用のバイクって感じがするのがいい
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  baikusokuho1
  
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- 241. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月03日 03:27
- ゲームとイニDの知識だけで語る奴ってインプとランエボ好きだよな
  実にキッズらしくて素晴らしい
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  baikusokuho1
  
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- 244. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月03日 05:23
- 前提語らない速さって個々人で違うからな
  0-100おじさんにそれ言うと不機嫌になるけど
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  baikusokuho1
  
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- 247. 鷹今　みこ
- 2024年09月03日 07:03
- 何でも電子制御化したのがいけない。
  昔のローテクなメカのほうがトラブル起きても応急処置しやすかった
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  baikusokuho1
  
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- 254. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月03日 08:53
- 規制前　45馬力
  規制後　40馬力
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  baikusokuho1
  
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- 262. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月03日 13:28
- 昔のメリット
  ・A/Fを出力空燃比に振れる。
  ・車体が軽くできる。
  今のメリット
  ・フリクションロスを低減できる。
  
  同じ排気量なら昔の方が圧倒的に有利。
  ナンバー切ってフルチーンするなら今の方が有利（設計がフルチン向きの前提）
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  baikusokuho1
  
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- - 265. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月03日 16:01
  - >>262
    オーストラリアあたりからユニバーサルFI買って来てセッティングすると昔のキャブ車カリカリにいじるよりパワー出るぞ。
    ただ、ECUのいじり方知ってる奴少ないからセッティング出せる奴少ないけど。
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    baikusokuho1
    
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- 266. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 14:23
- ワイはコンピュータが壊れた時に何もできんくなるの怖いから旧車調べてる、厨二で読んだ小説で敵が高高度で核兵器起動→EMPで全部おじゃんにしたシーンが怖すぎた
  メーターも見やすいのは液晶より針やしな
  機械いじりとか全然せんけど一つくらい自分で隅から隅まで理解してみたいのもある
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  baikusokuho1
  
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- 268. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 01:30
- 昔は当時としては速いバイクが安く買えたし、250とかならカタログ上の馬力は今のよりだいぶ上だから、速いと思うんだろうな。
  関係ないけど、今のバイクはいろんな装備が義務化されたりして本当に高くなったと思うわ
  給料の上昇分よりはるかに値上がりしてると、若い人はなかなか買えないよな
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  baikusokuho1
  
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- 270. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月06日 10:46
- 昔のは、「俺専用」感があったし、出せた。
  それ用のパーツもあったし、部品出す側も面白半分で出してるようなのもあった。
  （例えば、ＤＡＸ用のバックステップ　とか。）
  今はユーザー自体が減ったから、遊ぶユーザーは更に少ない。　
  当然、パーツ屋は食えないから、面白いパーツも更に減る。　　あ、これが負のスパイラルか。
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  baikusokuho1
  
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- 271. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月06日 20:51
- ２stはガチで速かった
  ５０ccですら100km出るしオフ車もトップライダーは好んで乗るぐらい
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  baikusokuho1
  
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