EV←今これに乗るメリットあるの？

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2024年09月04日 15:00

コメント(309)

1: 2024/09/01(日) 13:53:45.32 ID:C1B5lt6D0

充電めんどくさそうやが

2: 2024/09/01(日) 13:54:23.16 ID:xGtGwPwQ0

加速が良い

23: 2024/09/01(日) 14:14:51.67 ID:VL+rFsqWa

>>2
そのせいでタイヤの劣化早いらしいな

24: 2024/09/01(日) 14:20:15.60 ID:QulIuX3V0

>>23
バッテリーのせいで車重あるからな

3: 2024/09/01(日) 13:54:28.71 ID:ab7R67vs0

家で充電するよりガソリンスタンド行く方が面倒やろ

4: 2024/09/01(日) 13:54:48.84 ID:Zn1TEfN40

加速と静粛性はマジで高いし揺れんで、その分つまらないけどな

5: 2024/09/01(日) 13:54:58.44 ID:5/8piWsx0

ハイブリッド車のほうが良さそうです

6: 2024/09/01(日) 13:56:02.48 ID:C1B5lt6D0

家充電が必須なんやろ？
となるとアパートは無理やしこどおじやと親の許可が必要で面倒よな

7: 2024/09/01(日) 13:56:10.50 ID:BucO8Wq4d

用途次第やろ
通勤や路線バスとかはEV悪くないんちゃう

8: 2024/09/01(日) 13:57:08.29 ID:esXAzcjl0

賃貸がEVに対応するくらいにならないと無理

10: 2024/09/01(日) 13:59:41.69 ID:6HxXIjqc0

加速とか静かさならHVでええってなるんよな

11: 2024/09/01(日) 13:59:48.07 ID:1Dkr9+HI0

決まった近隣の用途にしか使わんならメリットある
補助金もあるし

12: 2024/09/01(日) 14:00:10.63 ID:vP5z9b8J0

家充電できて近所の買い物とかに使うセカンドカーとしてなら全然アリちゃう
ワイは欲しいとは思わんが

14: 2024/09/01(日) 14:01:43.04 ID:2zI3fRba0

近所の買い物車としてならありやろ

15: 2024/09/01(日) 14:01:45.41 ID:AXed8scJ0

田舎に旅行すると充電スポットないよね

17: 2024/09/01(日) 14:04:25.70 ID:C1B5lt6D0

充電だけなら急速充電使えば済むけど急速充電だけやと劣化するんやろ？

19: 2024/09/01(日) 14:06:33.43 ID:UJ0kPwcq0

将来的にはEVなんやろけど冬場が充電メチャ減りそうで心配

20: 2024/09/01(日) 14:07:46.38 ID:FqQQ2VAK0

家で充電できる環境があった上でセカンドカーならかなりええんちゃう？

21: 2024/09/01(日) 14:09:10.92 ID:iDPJmBajd

補助金でお得に買えた、税金とかも安い
街乗りが多いから交通費かなり安くなった

22: 2024/09/01(日) 14:12:45.04 ID:syFlh8jo0

もうちょい充電場所増えたらな

26: 2024/09/01(日) 14:24:15.71 ID:9eLE/FPw0

タワマン住民はみんな毎日のように乗ってるらしい

27: 2024/09/01(日) 14:26:18.62 ID:lsGUg1V50

家で充電できるからなんやねん
月１の給油程度がそこまでの手間かと

28: 2024/09/01(日) 14:32:37.61 ID:OwbKQmBS0

家で充電って言うほどメリットか
帰宅から１時間後にいちいちコード回収して充電口閉じにいくんか

29: 2024/09/01(日) 14:32:38.52 ID:qzoyOl3S0

車体めっちゃ重いんやろ？

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1725166425/

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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 19:51
- 10キロ走ったらバッテリーに10.1キロ分の電力チャージされる機能が搭載されれば爆発的に売れるよw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 269. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:30
  - >>86
    永久機関を越えてますがな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 19:57
- 充電スタンドが『故障中』だらけ
  自宅充電しか信用出来ないの草
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 09:13
  - >>87
    そんなに故障だらけなの？
    充電スタンドに近寄ったことすらないからわからん
    ＥＶが止めてあれば動いているんだな、とは思うが、
    普及率の低さ故にＥＶが止まってないのは故障なのか
    単に客がいないのか区別つかん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 270. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:32
  - >>207
    作ってはみたけど利用が少なくて修理したくないケース。
    複数作ったけどあちこち使われるとメンテ費用がかさむので、使う装置を絞ってそこだけメンテすれば良いように「故障してる」事にしてるケース。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 289. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 01:14
  - >>87
    コネクタのこと詳しい奴ならわかると思うけど、スパークが飛ばないくらいの定電圧を扱うコネクタでも抜き差しに耐えられる回数って1000回超えるものって特殊なもの以外ない。
    普通は100～200も挿抜耐性あれば御の字。
    抜き差しを前提とした設計しても、数百ボルトで数十アンペア流すコネクタは頻繁に接点を掃除してやらないと接触不良起こしたとたんに火災だし、その接触不良の時点で接点部分の金属が融解してることさえある。
    それを、砂埃飛び交う露天に晒して密封もしてない状態で、同様に砂埃舞う中を走ってくる車のコネクタに挿すんだろ？
    設計者からしてみれば、いくら安全な設計したつもりでも頻繁にメンテしなきゃ危険極まりないなっていう感想しか湧かない。
    多分、既定の電流が流れなかったらどっかで発熱してるって判断して電源カットする機構がついてると思うから、頻繁に故障のアラート出るのは当然かなって。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 88. junk
- 2024年09月04日 20:00
- 離島とか山間部ならメリットあるやろ、スタンドまでほっそい山道10km下るとかあるからな、コンセントなら山奥でもまずあるからな、100Vでも充電は出来るし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月04日 21:09
  - >>88
    山間部なめてんだろ
    人家のない道50km以上走って落石で通れないとか田舎の道じゃよくあるのにエアコン使ってたせいで引き返す電力もないとか悪夢でしかねーわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月04日 21:57
  - >>88
    ド田舎には小型燃料輸送車が来るのよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 03:50
  - >>88
    家庭用100Vで一晩充電出来る電力じゃ50km位しか走れん、田舎じゃ使いもんにならんわ。
    200Vでちゃんと専用の配線工事してやっと150km分だぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 04:52
  - >>151
    ヘタすっとド田舎だと「近隣の送電線が充電器の容量に耐えられないので平均してｘｘkwhをこの先30年以上ご利用いただけるなら引き直しを検討いたしますが・・・」とか言われる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 05:50
  - >>88
    離島は電力事情が厳しいぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 271. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:34
  - >>88
    ガソリンあれば送電線が切れて停電しても発電機を回せるんですよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 306. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月07日 12:14
  - >>88
    そもそもスポットがないんですよ　地方都市ですらね　
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 20:05
- 日本はそのうちＥＶ辞めちゃうんじゃないの水素とかの方が便利とか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月04日 21:59
  - >>89
    化石燃料禁止区域が制定されて、水素or合成燃料が出回るだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 00:47
  - >>135
    多分、欧州の多くがその水素や合成燃料を自国で供給できなくて、グダグダになってまたガソリン軽油に戻るよ
    何より連中は日本に頼りたくない
    欧州の権力者はまだまだ白人優越主義の奴多いから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 274. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:48
  - >>143
    ところが液化ガスは日本がいないと成り立たない状態なんだよなあ
    いつの間にかそうなってたようだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 04:55
  - >>135
    無い。なぜならe-fuel１台分の燃料を作る電力でEV５台分動かせるから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 272. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:43
  - >>157
    そういうのをどうにかしようと技術者が頑張ってるのが今だろ
    
    そのうちブレイクスルーあるんじゃね
    少なくともリチウム電池の次世代が出来るのよりは光が見えてるような話も聞くけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 290. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 01:16
  - >>272
    頑張るのいいけど、何かから水素や液体燃料合成するのってエネルギーをものすごく食うので、エネルギー収支じゃコストがかさみすぎて割に合わないんだよ
    夢みたいな触媒が発見されればコスト下がるかもしれんけどAI使ってもまだ全く見つかる様子すらない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 11:36
  - >>89
    水素ロータリー待つわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 14:07
  - >>89
    水素ステーション１基4億かかるんだぜ
    無理だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 273. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:46
  - >>242
    電柱の上にくっついてるバケツの中身は１個100万くらい、電柱数本おきに付いてるデカいやつだと最低500万くらいするんだがそれは？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 295. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 05:10
  - >>89
    EV車の歴史は出てきては消えてを繰り返してるから
    今は４次くらい？また消えると思うというか
    政治家が電気の供給元を強化する気がないので運命よね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 20:41
- 背中に太陽パネルを背負って充電しながら乗るとかｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月04日 21:47
  - >>100
    頭にも風車付けると良いぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 252. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:13
  - >>100
    太陽光パネルを帆にすれば合理的
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 256. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:17
  - >>252
    応力かかって変形が無視できないとこにソーラーはねぇなぁ・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 275. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:50
  - >>100
    前にダッシュ号が屋根にソーラーパネル付けて走ってなかったか？
    天気が悪いと走れなくなってたようだが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 20:48
- 自宅充電つけれる金持ちじゃないと買う意味はない
  そして国産以外ゴミ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月04日 21:59
  - >>104
    リセールバリューが安いからなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 119. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 21:13
- バイクだと夏涼しそうでイイネ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 137. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 22:04
- EUがクリーンディーゼルでやらかしてEVを言い出した直後から
  これは日本車潰しだEVが成功するには色々足りない陰謀だと
  あちこちで書き込んで賛同者も増えたが見事なまでに正解だったな
  日和らなかったトヨタに拍手
  馬鹿なこと言ったホンダは俺含むホンダファンに謝罪してさっさと方針を戻せ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 138. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 22:05
- 買う時高いし売る時安いし暑さ寒さに弱いし充電面倒だし、急いでる時充電忘れたなんて
  最悪だよな、自分の車が勝手に燃えて大袈裟な火災になったら、自分のせいじゃないのに
  悪い奴に自動的になるのもイヤだしな、スイスじゃEVのせいで停電になるから乗らない人
  にまでEVは迷惑かけてるんだよな　そんな車にわたしは乗りたくない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 22:18
- 静粛性が売りとは言うが
  HV車もそれなりに静かだろ
  強いて言えば加速性が一番の利点じゃないのか
  まあ重量があるEV車でそれはタイヤに多大な負担をかけるから諸刃の剣だけども
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 06:44
  - >>139
    褒める場所が無くて「足回りは良い」と書かれてる様な物かと･･･
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 141. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月04日 22:25
- Hondaはどうすんだろうね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 00:51
  - >>141
    多分軽自動車を細々と続けて、普通車の方は尻すぼみになって、下手したら撤退するかも。
    とりあえず、もうかなりのエンジン技術者切っちゃってるらしいから、ここから盛り返すのは容易じゃないだろう。
    他にやってる産業用機器と飛行機、バイクで会社自体をコンパクト化していくと思うよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 03:57
  - >>141
    ワイHONDA社員、この期に及んでEV開発を縮小どころか拡大路線に真っしぐらだよ。
    三部のバカはHONDAを潰したいようだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 04:54
  - >>152
    言っちまったから後に退けないのと、他がやらないからチャンスとか自分に言い聞かせて突き進んでんのか…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 07:50
  - >>152
    ホンダ辞めた方がいいよ。
    ホンダの将来にとってはお前みたいな奴は不要で邪魔だし
    お前にとってもホンダには将来居場所無くなるだけから。
    お互い不幸になるだけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 303. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 16:32
  - >>198
    なんか、仕事先で出会った人と話するとやたら本田技研の研究所にいましたっていう人と会うんだけど、そんなに本田技研研究所って人材いつかないんか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 153. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 04:31
- EV←今これに乗るメリットあるの？
  なんてのは問題じゃない。そんなの個人の趣味だから。
  EV←今これを国産メーカーが開発する必要あるの？
  ってなら絶対必要だが、もう世界からというか中国から数周遅れで手遅れ。遅きに失した。自動運転の周回遅れも重なって逆転の目はほとんどない。
  ワイヤレス走行中給電とペロブスカイトとインホイールモーターで逆転するしかない。
  しかしペロブスカイトとインホイールモーターも中国に押され気味。
  ワイヤレス走行中給電しか残ってない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 04:54
  - >>153
    でた、ガソリンおつり君ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 04:56
  - >>156
    ガソリンはコスト高いからね。
    ガソリンやめて電力にすれば膨大なおつりがくる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 04:57
  - >>159
    ボットン便所みたいだなEV
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 04:58
  - >>156
    ガソリンは日本の巨額貿易赤字の元凶。最大のガン。
    石油脱却は第二次大戦からの日本の悲願。ようやく達成できる。
    これに楯突く奴は国賊。許されない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 07:44
  - >>161
    発電所に重油必要なんだがEVどうやって充電するの？太陽光パネル？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 07:51
  - >>196
    今どき重油で発電してると思ってるバカｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 276. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:52
  - >>199
    でも石油製品を作る時に副産物でガソリンできちゃうんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 277. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:53
  - >>161
    六四天安門
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 291. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 01:17
  - >>161
    プーさん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 162. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 05:03
- ガソリンは大気汚染の原因物質のSOx、NOxも出す。
  
  大気汚染の原因は、化石燃料の不完全燃焼がほとんどで、石炭、石油、ガソリンなどの燃焼によって発生します。自動車の排気ガスには、地球温暖化を促進するCO2や、酸性雨の原因となる窒素酸化物、呼吸器に影響を及ぼす物質、光化学スモッグの原因物質などが含まれています
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 05:51
  - >>162
    君文系だろｗ
    無理すんなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 257. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:18
  - >>162
    その前にペロブスカイト太陽電池の廃棄の際にダイオキシンと鉛が出るのを何とかしてください
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 278. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:55
  - >>162
    リチウム電池の原料を掘り出す時に周辺が数世紀は人が住めない土地になるのをどうにかしないと、気持ち良くEVに乗る気にはなれないなあ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 164. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 05:51
- BYDの営業マン必死だなww
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 279. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:56
  - >>164
    湧いてるよね
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    baikusokuho1
    
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 05:51
- 技術が判らない
  インフラ知識もゼロ
  だけど僕ちゃんは優秀な人間なんだーい！って病的妄想持ち
  そんな心の隙間に効くのがカルト宗教EV教
  今日も教本をコピペするだけの狂信者が躍るｗ
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  baikusokuho1
  
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 06:20
- 自動車の排気ガスは、大気汚染の一因として、呼吸器系や循環器系、神経発達や認知能力など、さまざまな健康問題を引き起こす可能性があります。
  自動車の排気ガスには、次のような物質が含まれています。
  二酸化炭素（CO2）地球温暖化を促進する物質
  窒素酸化物（NOx）酸性雨の原因物質
  粒子状物質（PM）肺の奥深くまで入り込みやすく、喘息や気管支炎、肺炎などの呼吸器系の病気、心血管疾患や不整脈などの循環器系の病気を誘発する可能性がある
  光化学オキシダント（Ox）紫外線を受けて光化学反応を起こして生じる物質で、目の痛みや吐き気、頭痛などを引き起こす可能性がある
  大気汚染による死亡者数は、2021年に世界全体で810万人と報告されています。また、何百万人もの人々が消耗性慢性疾患を抱え、保健医療システムや経済、社会に多大な負担がかかっています。
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  baikusokuho1
  
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- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 07:45
  - >>167
    人が居ない地域に住めばいいじゃない
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    baikusokuho1
    
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- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 09:16
  - >>197
    だから部屋に籠ってるんだろ
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    baikusokuho1
    
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- - 258. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:20
  - >>167
    それはガスコンロからも火力発電所からも、火を使うところからならどこでも出ますね
    火のない生活でもしたらいかがでしょう？
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    baikusokuho1
    
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- - 280. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:58
  - >>167
    ふーん
    それで？
    
    目の前のコンセントに届いてる電気を使ってエコやってる気分になってるだけで、自分で手を汚してないだけで発電機回してる時に色々と排出してるのは見えないから無かった事にしちゃうのか？
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    baikusokuho1
    
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 06:28
- 関東地方整備局
  東京２３区を中心に大気汚染が深刻東京２３区を中心に大気汚染が深刻
  　幹線道路の沿道における大気汚染は、都心部を中心に深刻な状況にあります。
  　東京２３区内の幹線道路沿道の環境基準の達成状況を見ると、未達成箇所が数多くあります。
  　東京２３区の幹線道路の沿道における大気汚染は、全国的に見ても非常に悪い状況です。
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  baikusokuho1
  
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- - 259. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:21
  - >>169
    排ガス規制でだいぶ改善されてきてますね。
    バイク乗りなら皆経験してるでしょ、昔はツーリングしたら鼻水真っ黒になってたのに最近は全然黒くならないなって。
    汚染ゼロを目指して原始人みたいな生活したいならどうぞ？
    誰も止めません。
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    baikusokuho1
    
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- - 281. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 00:02
  - >>169
    知ってるか？
    冬の朝には国道16号の陸橋の上から雪かぶった連峰が見えるんだぜ。
    山に詳しくないから中央アルプスかなーと勝手に思ってるけど。
    その景色はトラックだらけの渋滞の中での清涼剤になってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 06:40
- まぁー2～30年後ぐらいには日本の大手自動車メーカーのラインナップも充実するだろうからその時でいいかな
  流石に充電時間や充電方法も新しいのが開発されているだろうし…
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  baikusokuho1
  
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 06:42
- 日本の貿易収支は、原油や石炭などのエネルギーの輸入価格や、円安の進行などが要因で赤字が続いています。
  2023年度の貿易収支は5兆8918億円の赤字で、3年連続の赤字となりました。原油などの資源価格の高騰が落ち着き、輸出額は前年度比3.7%増の102兆8982億円と過去最高を記録しています。
  2024年上半期（1～6月）の貿易収支は3兆2345億円の赤字で、21年下半期（7～12月）から6半期連続の貿易赤字となりました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 11:41
  - >>173
    でんきはどうやってできるのかな？
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    baikusokuho1
    
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- - 260. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:22
  - >>173
    エネルギー輸入無しに生活できると思ってるバカかな？
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    baikusokuho1
    
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- - 282. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 00:04
  - >>173
    大幅な黒字が出てる業種もあるのは書かないのか？
    円安の原因もわかってなさそうだな。
    こないだアメリカ経済の先行きが怪しいって情報が流れた日に円がいきなり上がったのは把握してる？
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    baikusokuho1
    
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- 192. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 07:26
- ガソリン一本でどこまでいけるのかわからんし電気やら水素やら使えそうなものは全部作ればいいんだよ
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  baikusokuho1
  
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- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 08:09
  - >>192
    電気で昔失敗してるから国産メーカーは様子見程度しかやってない。
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    baikusokuho1
    
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- - 284. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 00:06
  - >>201
    昭和になった頃にすでに電気自動車を量産して売ってた経緯があるからな
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    baikusokuho1
    
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- - 261. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:23
  - >>192
    原油を精製、さらに電気に変換とか、エネルギーは形を変えれば変えるほど無駄が出るから本来直で使った方が無駄がないんだよ
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    baikusokuho1
    
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- - 283. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 00:05
  - >>192
    それTOYOTAがやってる
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    baikusokuho1
    
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 08:46
- ＥＶは兎に角残りの電気だけが気にして走る
  私は3カ所に出かけるが寄り道は絶対に無理
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  baikusokuho1
  
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 08:52
- そもそも排気ガス規制を上げすぎなんだよ、技術が全然追いついてないよ
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  baikusokuho1
  
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- - 235. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 13:15
  - >>205
    他で温暖化ストップが良いんじゃないかって思うよな
    牛の消化で発生するメタンなんかもかなりの要因らしいじゃないか
    そもそも温暖化ってのが欧州仕草の黄色牽制の為の妄言じゃないかってのは
    今回の顛末やフランスオリンピックで思う訳だが
    ７０億も居れば地球への負荷がありそうだってのは思う訳だがどこかが噴火して一気に氷河期突入もあるって話だしもう一度温暖化の仕組み追及して考えた方が良くね
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    baikusokuho1
    
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- - 243. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 15:13
  - >>235
    畜産で出てくるメタンを遥かに上回る温室効果ガス出してまで作る人工肉がエコとか最早ギャグレベル
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    baikusokuho1
    
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- - 285. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 00:09
  - >>243
    牛のゲップでヤバいから肉を食うのやめます〜と言ってるけど牛乳もバターもチーズも減らしますとは言わない不思議。
    乳牛は牛じゃなかったんかな。
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    baikusokuho1
    
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- - 301. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 08:20
  - >>285
    畜産で使う餌の栽培で吸収される分のCo2とかちゃんと計算して言ってんのかなアレ。
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    baikusokuho1
    
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- - 262. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:24
  - >>235
    身近なとこではアスファルトとビルだな。
    砂漠化してるのと変わらんよ、石材で地面覆いつくすのは。
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 10:15
- 今はメリットない人のほうが多いと思う。それにエコだなんて大ボラがバレてるからの毛嫌いもあって。
  多くの人達は本当にエコでも不便なら買わないし、財布に優しいなら多少排ガスエグくてもソッチを買うだろう
  だって給料30年前から上がってないんだぞ
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  baikusokuho1
  
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- - 286. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 00:11
  - >>210
    エコ以前に天災が多い日本では電気使うものは売れにくい。
    計画停電の記憶は残ってるし、節電で街灯が減らされた暗い道を走った人も多いだろ。
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    baikusokuho1
    
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- - 302. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 08:24
  - >>286
    東日本大震災で消灯したままになってて今でも夜は真っ暗だわ。都心部の街頭もっと減らしてこっちに回せ！って言いたくなる。都庁の電灯ピカピカさせてるのは無駄の極みだし。
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    baikusokuho1
    
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- 220. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 11:13
- とうとう中国が全固体電池、量産化に成功させたみたいだな。
  2026年からだがEV市場は既に出来上がってるので、すぐ普及させられ開発コストも回収できるだろう。
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  baikusokuho1
  
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- - 263. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:24
  - >>220
    普及したら電気インフラ破綻からの流通破綻で日本の経済終わるってばよ。
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    baikusokuho1
    
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- - 287. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 00:12
  - >>220
    中国の「出来た」は「iPS細胞はあります」みたいだからな
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    baikusokuho1
    
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- 230. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 12:12
- EVを選ぶ奴は　真実をしらないだけ。
  
  馬鹿は乗ってれば良いじゃん？
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  baikusokuho1
  
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- - 305. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 20:51
  - >>230
    馬や鹿の方がECO
    燃料も草や野菜でいい
    廃棄物は堆肥にもなる
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    baikusokuho1
    
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- 231. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 13:05
- 長距離におけるチャージ時間と
  寒いときのエアコンや雨雪天候時のライトやワイパーの使用から來るエネルギー使用状況とバッテリー特性から來る電気取り出しの劣化と
  暑さから來るエネルギー使用状況と発火リスク上昇がネックだと思う訳だが回避するには
  外出時に充電しなくて済む使用方法だから近距離目的が最適解
  ついでに劣化しにくい何とかって言うバッテリーや積み込んで生涯コスト下げたりバッテリーの点数下げて価格や発火リスクを下げてやるのがよかろうもん
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  baikusokuho1
  
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- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:27
  - >>231
    ここで必死にEV上げしてる奴の言う「加速性能」を抑えないとバッテリー容量の伸びが期待できない分、走行可能距離伸びないからな。
    電車ですら動力切って惰性で進んで今の採算性なんだから、ストップアンドゴーが頻繁に起こる自動車でっていうのがしょせん無理なんだよ。
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    baikusokuho1
    
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- - 307. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月07日 12:17
  - >>231
    ようつべでも宣伝してるくっすんもーたーさんが今のところ最適解というか妥協案でしょ　
    完全一人乗りのコンパクトで軽量で走行距離も近場限定にしぼったっていう小型EV
    あれでいいんすよあれで。しかも100万。
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    baikusokuho1
    
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- 268. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 23:27
- うちの県は自動車メーカーの工場複数個あるからか郊外型コンピにだと普通にEVステーションあるけどな
  ただ使ってる人を見かけるのは希。日産ディーラーで充電してる方が多い
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  baikusokuho1
  
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- 288. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月06日 00:16
- とりあえず日本の夏の気温40度湿度99%と、冬の北海道の零下40度に対応出来てる国産メーカーの自動車やバイクに並ばないとEVは日本ではひろまらないと思うの。
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  baikusokuho1
  
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- 308. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月07日 16:12
- 長距離移動するには、高速SAPAの給電の順番待ちで長時間そこで足止めされるリスクがあるうちはちょっと怖い
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  baikusokuho1
  
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- 309. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 03:55
- 今の性能のままじゃ時期に消えるから。
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  baikusokuho1
  
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