ようやく原付免許で125cc乗れるようになるわけだが

カテゴリ: 運転免許・教習; 原付・スクーター・小型バイク

2024年09月04日 23:00

コメント(412)

1: 2024/09/02(月) 21:36:13.965 ID:/NIcnX2Lp

お前らこれを機に初バイク買う？

3: 2024/09/02(月) 21:39:02.368 ID:KJl4xgfB0

むしろ50ccに乗れなくなりそう

4: 2024/09/02(月) 21:40:56.086 ID:/NIcnX2Lp

>>3
50はもう生産終了だし存在価値ゼロ

5: 2024/09/02(月) 21:42:47.502 ID:LzeEVsGm0

でも30㌔制限

13: 2024/09/02(月) 21:54:39.362 ID:/NIcnX2Lp

>>5
125ccは速度制限と二段階右折無しな

14: 2024/09/02(月) 21:57:15.761 ID:V9kBxesM0

>>13
まじかよ
車捨てて125乗るわ

16: 2024/09/02(月) 22:14:36.112 ID:LzeEVsGm0

>>13
原付免許なら30㌔制限と2段階右折な

7: 2024/09/02(月) 21:44:59.119 ID:s5O9CElx0

マグナ50にでも乗っとけ

8: 2024/09/02(月) 21:45:18.655 ID:GZuHp5UV0

なんかピンクナンバーに誤誘導してる勢力いるよなこれ

12: 2024/09/02(月) 21:51:39.531 ID:ACsL6YoP0

トライク買うかぁ

15: 2024/09/02(月) 22:03:19.108 ID:FekdsrGw0

YZFR125っていうの欲しいけどやたらたけぇわ

6: 2024/09/02(月) 21:43:57.184 ID:a8ePyOfwd

なおパワーも交通ルールも50ccと同じな模様

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1725280573/

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- - 270. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 12:18
  - >>177
    容易に外せないタイプのリミッターをかけて出力を規制値に落としたことを国に対して証明する必要がある。
    その証明には恐らく100万以上かかる。
    今のブレーキの構造変更の証明検査が80～130万だから。
    
    つまり実質的には不可能に近い。
    メーカーが新原付でやってくれてるんだから素直に買うか、より素直に小型免許取った方が良い。
    おすすめはもちろん後者で、自分がいかに危険な運転をしていたかを知ることが出来るぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 271. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 12:18
  - >>177
    >極論出力規制してれば大型も同じように出来んのかな
    できねえよ。
    「出力規制のある125ccを原付一種とみなす」ってのは、あくまでも新基準原付に限った話だって、なんで理解できないかな
    
    いい歳してこの程度の理解力って、免許が必要な物を取り扱うところとは思えないほど馬鹿ばかりだって実感するわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 356. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:10
  - >>271
    大型バイクを原付きレベルまでボアダウンしたら原付きで登録できるのかって話ちゃうの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 372. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 22:39
  - >>356
    >大型バイクを原付きレベルまでボアダウン
    マルチシリンダーのままで？
    それに何の意味があんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 392. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 18:27
  - >>356
    それもう今回の新基準関係ないよね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 168. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 09:28
- フル電動自転車みたいに無免許で乗る人増えそう
  無知ゆえに知らずに乗ってる人もいれば、知ってるけどばれなきゃOKみたいな感じで乗るアホもかなりいそうだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 10:57
  - >>168
    警察「まいどありー」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 170. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 09:30
- どんな車両になるのかな。
  ホンダだとDIOやLEADのデチューン版になるのか専用の車体も製造するのか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 173. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 09:36
- 今時点火カットとか言ってる人なんなの？
  20万円を切った価格で売ってるレッツですらインジェクションだぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 10:34
  - >>173
    年寄が多いんだよ
    それもヤンキー上がりの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 272. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 12:21
  - >>173
    点火カットによるリミッターは今でも付いてるよ。なんならハイエンドのSSにも保護のためについてる。ホモロゲ車でもついてる。
    空燃比弄ってエンジンが回せなくなるわけじゃないから。
    エンジンとキャブレター（←インジェクションも基本は同じ）の原理を考えてほしい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 287. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 13:26
  - >>272
    ハイエンドのSSなら電スロ制御だろうに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 345. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 19:58
  - >>287
    吸入空気量だけだと制限しきれない。
    今の車もバイクもちゃんとリミッターがあって、ECU書き換えでカットってのがあるから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 346. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 19:59
  - >>345
    追記すると国内販売分は速度リミッターに加え、それとは別に失火と遅角による回転リミッターが付いている。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 182. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 10:07
- 原付免許で125cc乗れるの意味勘違いしてる奴多くない？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 190. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 10:20
- ようやくっていつから？？
  制度はもう始まったの？デチューン125はまだ販売されてなくない？？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 207. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 10:36
- まだこんな勘違いしてるやつがいるんだな
  警察が安安と取り締まり利権の原チャリを廃止するわけ無いだろ
  ３０ｋｍ制限は絶対に撤廃されない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 10:56
  - >>207
    まだこんなこと言ってる奴がいるんだな
    やっぱり義務教育における原級留置制度はちゃんと運用しないとだめだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 11:05
  - >>207
    だって元は自転車にエンジンくっつけただし。
    むしろただの自転車に30キロ制限をつけてないのが不思議。
    ロードとか平気で制限速度40キロで走ってる車を左から抜いてくからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 224. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 10:58
- こうやって馬鹿が馬鹿に騙されて原付免許しかないのに「普通の」125ccバイクを買って乗っちゃうやつが出てくるんだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 225. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 10:59
- 間違えて自動二輪125を買っちゃった人が免許取りに行くのか新古車放出の糧になってくれるのか楽しみだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 229. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 11:07
  - >>225
    中古市場にあふれるだろうと期待してる。
    そしたら近所の足にやっすい新古車を買おう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 226. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 10:59
- 自転車の法定速度が60km/hなのに、なぜ原動機の付いたものだと30km/hに制限されるのか不思議。
  軽車両であっても30km/hとかに規制するようにすりゃいいのに。
  こうなってくると、電動アシスト付き自転車が一番良いような気がするわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 11:08
  - >>226
    電アシって何キロか忘れたけどその速度を超えるとアシストされなくなるそうだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 247. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 11:39
  - >>231
    24km/h
    ちなみにオーストラリアはリミット無しw
    電チャリでマッドマックスごっこしてると思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 273. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 12:23
  - >>226
    全体としての重さが違うから同じ30km/h超の比較でも死亡率が違う。
    自転車のヘルメット義務化を努力義務ではなく装着義務にして欲しいけどな。
    クロスバイクとロードバイク、軽快車でクラス分けしてでもいいから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 275. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 12:27
  - >>273
    ちなみに補足だけど、重さが違う点については減速力が関わってる。
    原付の制動距離と減速度よりも断然自転車の制動距離は短く、減速度も段違いなので、事故の時の終速度が大きく異なる。
    普通に乗ってる人は気が付かないけど意外と止まれるのが自転車。
    もちろんカスみたいな製品や整備不良は除く。
    自転車の事故は多くが速度よりも人為的な下らん不注意で起こる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 292. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 14:19
  - >>226
    自転車に制限速度はあるけど法定速度はないよ
    自転車の法定速度を30km/hに規制には賛成だけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 331. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:32
  - >>226
    自転車で60キロ継続的に1時間、いや10分でも出せる奴がどれだけいる？
    というか普通にチャリで30キロで走ってる奴どれだけいる？桐谷さんくらいだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 347. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 20:01
  - >>331
    それな。自分がエンジンになって制御してる乗り物と、スロットル開けてりゃ勝手に走って加速も自由自在なエンジンつきは大分違うね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 357. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:13
  - >>331
    休日に川沿いの道なんかを走ってると30キロどころじゃない速度で原付きをぶっちぎっていくロードを何台も見れるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 359. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:15
  - >>331
    道が全て平坦でも思ってるのかな？
    下り坂じゃ出るぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 364. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:44
  - >>359
    出さしとけばいいじゃん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 378. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 01:49
  - >>364
    40キロくらいでふらつきながら前を走るチャリ。
    いつ車道側に転んでくるかとヒヤヒヤしながら後続している。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 400. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月07日 23:37
  - >>378
    40km/h出してて車道側に転んでくる？つまり歩道でそんな速度出してんの？
    そんなやつ居ねぇよ。アホが広い歩道で速度出してても27km/hくらいだよ。
    たまには外出ろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 393. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 18:29
  - >>364
    出ないから法定速度いらないてと矛盾してるよ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 236. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 11:18
- バイク屋さんが乞食への説明で苦労することになるだろうなぁ
  キチなクレームを言い出すやつもいそうだし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 288. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 13:28
  - >>236
    バイク購入においては免許証の提示どころか免許なしでも可能だけど、
    乞食除けのために購入時の免許証の提示を求める店が出るだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 297. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 14:47
  - >>288
    「子供のために買う」って親だけが来たときはどうするんだ？
    「お子さんを連れてきてください」とか「乗る方の免許証の写しを提出してください」とでもいうのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 343. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 19:57
  - >>297
    むしろ「乗る方の免許証の提示」これくらいすべきだと思うけどね汗
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 365. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:47
  - >>297
    どう見ても東リベなヤンキー親が「子供のために買う」って来店したら、とりあえずその子供の免許くらいは確認するだろｗｗｗ
    
    ちなみに今は購入者の免許確認してるよ。無免で乗る奴いたから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 250. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 11:50
- こんな排気量規制とかやってるからめんどくさいことになるんだよ
  出力規制のみで一本化すれば最初から最適化された排気量で作れるし
  輸出入もやりやすくなるしさっさとそうすべき
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 282. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 12:53
  - >>250
    zx-4rがあるから馬力縛りだと普通二輪の上限が難しいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 310. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 16:09
  - >>282
    中免制度導入時にCB400fourが408ccで中免じゃ乗れなくった経緯あるから
    既存車種の出力でやるやらないて理由にはならんと思う
    まー特段今の排気量区分で問題ないと思うけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 329. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:28
  - >>250
    出力で規制するとシャシダイ用意しないといけなくなるから多方から文句が来る
    そして750の2気筒とほとんど変わらないパフォーマンスを出せるZX-4RRみたいのが乗れなくなって中免小蔵が免許乞食と化する
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 333. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:41
  - >>329
    出力基準規制になると、逆に排気量に関係なくなるから、一定の出力以下の400cc超のエンジンのバイクに乗れるようになるわけで、免許乞食的にはむしろ大歓迎なのでは？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 281. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 12:53
- 原付一種の排気量を拡大するって話がそんなに難しいか？
  
  まあ同じ原一でも排気量がでかくなる分、最大トルクが出る回転数が下がって乗りやすくなる気はするな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 328. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:24
  - >>281
    免許買えない様な奴らは車両価格が高くなるから色々難癖付けてるだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 363. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:34
  - >>328
    そもそも買ってないし買うつもりもないから、今の50ccのラインナップが風前の灯火だということも知らないからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 289. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 13:39
- 50ccしか乗れない免許ないのに125ccのままで事故ったら無免許になるからな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 311. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 16:10
  - >>289
    君大丈夫ですか?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 327. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:22
  - >>289
    事故らなくても公道で乗ったら無免許なんですけど・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 291. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 14:14
- これを機に125ccのルールも50ccと同じにした方が良いでしょ。
  同じ車体で違うルールを適用ってのはどう考えても混乱の元だし、なら低い方に合わせるしかない。125ccなんて車格的に普通車と同じルールってのはおかしいでしょ。バイクに乗った事が無くたってあの小さい車体で4輪と同じ速度で走るのが危険な事くらい誰でもわかる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 294. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 14:24
  - >>291
    言うほど難しい変更じゃないないんだけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 318. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 17:07
  - >>291
    バイク乗った事ないなら無理に会話に入ってこなくていいんぞ？
    黙って見とけやレス乞食
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 324. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:19
  - >>291
    バーカw
    原付どころかバイク絶対抜かすマンだろお前
    バイク乗ったこと無いなら黙ってな
    巣に帰れ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 326. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:20
  - >>291
    免許取れる頭あれば理解できると思うんだけど・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 358. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:15
  - >>291
    車スレに帰れ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 296. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 14:40
- バイクは原付だけOKの駐輪場とか、これからどうなるんかな。
  125原付だとやたらでかい車体のもあるだろうし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 299. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 14:53
  - >>296
    新原付は1人乗り限定だし車体もそれほど大きくないやつばかりになる予定
    なので「原付のみOK」→「原付ナンバーのみOK」になるだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 325. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:19
  - >>296
    それはそこの運営によるとしか
    サイズ的に原付以下にしているのか。消防法的に原付以下にしているのか
    50㏄超は自動二輪で自動車と同じ扱いになるから一定以上の規模には色々設備、検査等が必要になるが原付は自転車的扱いだからその限りではない
    まあ、その内特定小型原付もそうだがEVが増えてバッテリー車は消防法で規制されるかもな。フェリーみたいに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 403. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月09日 23:30
  - >>296
    まだ発売されてないからわからんが車体はそのままだよ、排気量が125ｃｃになるだけエンジンが大きくなるのではなく排気量が大きくなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 298. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 14:52
- 原付二種って名称にするからややこしいんだよ
  昔みたいに小型二輪の名称にすりゃいいのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 314. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 16:35
  - >>298
    いや今回に関しては「125cc」て主語が大きいのが原因
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 323. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:13
  - >>298
    50㏄以下　　　　　原付一種
    50㏄超～125㏄以下　原付二種
    125cc超～250㏄以下軽二輪
    250㏄超～　　　　　小型二輪
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 336. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:46
  - >>323
    原付二種を小型二輪って呼称するようになると、小型二輪免許（125ccまで）の保有者が「250cc超のバイクに乗れるようになる！」って騒ぎだすことになるのかな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 369. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:55
  - >>336
    そこがクソな縦割りで、道路交通法と道路運送車両法で呼称が変わる。
    
    小型二輪免許、自動二輪中型限定、軽二輪、小型自動二輪、原付1種、原付2種、側車付二輪自動車、小二輪…
    
    リッターバイクは道路運送車両法では小型自動二輪。
    小二輪は道路交通法では普通自動二輪車と原付両方を指す。
    いつになってもわけがわからないよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 301. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 15:15
- 電動アシスト自転車を原付にすればいい
  もちろん、免許と道交法はセットで
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 309. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 16:01
  - >>301
    そもそも免許は道交法だろ？
    道路交通法と道路運送車両法をセットが正しい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 316. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 16:42
- まずおまえらは、道路交通法と道路運送車両法の違いから勉強しようか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 319. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 17:25
- リミッターつけて原付扱いだから二段階右折はなくならないとおもう
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 321. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 17:50
- コメ伸びすぎだろw
  ゆっくり読むか
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 334. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:43
  - >>321
    足りない奴が必死で文句言ってるだけ
    こんなとこで文句言っても何も変わらないのに
    何年も前から免許買った方が早いって言ってるのに時間だけ無駄にしている奴ら
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 337. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 18:52
  - >>334
    なるほどね
    確かになあ
    晩酌しながらゆっくり読んだわ
    
    バイク乗ったことの無い奴まで湧いててカオスやねw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 370. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:56
  - >>321
    ゆっくりしていってね！！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 335. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 18:44
- 30キロでリミッター付いてるなら中免取る前なら買ってたやろうとは思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 394. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 18:33
  - >>335
    色々意味がわからないのだが？
    どういう事？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 344. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 19:57
- 125は車体重いから、押すのも少し大変。おばさん原付乗りの需要は消滅すると思うよ。このスレみたいに、攻撃的な小型二輪免許取れないプアマン弱男の乗り物になるだろうから、新原付車体みたら近寄らない方がいいってレッテル貼られるだろね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 379. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 01:53
  - >>344
    今のピンクナンバーのような扱いを受けるようになるんですね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 387. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 13:57
  - >>344
    非力なヒョロガリって大変だな
    もうちょっと筋肉つけな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 395. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 19:22
  - >>387
    お前みたいな文すら読めないプアマン弱男のこと言ってるんだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 404. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月09日 23:35
  - >>344
    車体は大きくならないし、重くもならないしパワーも上がらない排気量が125ccになるだけだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 348. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 20:03
- 実際運用はどうなるんやろね
  今市販されてる車体に後付けで出力制限するのは難しいだろうし新規125バイクラインナップ全てに原付一種出力対応車種出すのもコストかかるだろうし
  少ない原付一種出力対応車種から選ぶしかなくなるんな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 362. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:25
  - >>348
    需要自体少なすぎるしそんなもんで十分よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 349. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 20:06
- 昔っから言ってるけど
  車に付随する原付免許廃止にして二輪は教習所通うのを必須にする。で
  〜125（小型）〜600（中型）〜♾️（大型）にすればいいと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 360. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:17
  - >>349
    現状の取得している大型自動二輪は750までにして
    ～125（小型）～400（中型）～750（大型）～♾️（特大、一発のみ）
    これの方が面白くないか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 380. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 01:57
  - >>360
    既存の資格を縮小は不可だ。
    今90歳くらいの人は車の免許のオマケでバイクの限定解除まで付いてるのが現状。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 361. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 21:19
  - >>349
    昔っから言ってるけど
    原付きに乗るのは運動神経が良くてそれなりに筋力があってバイク倒れても引き起こしができる若い男だけじゃないんやで
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    baikusokuho1
    
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- 373. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 22:44
- １５馬力モンキー１２５が欲しい
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  baikusokuho1
  
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- 374. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月05日 23:22
- 願望なんだけれど、50CCが生産できないというところで、「自動車免許」を持っていれば「小型2輪」とかいうレベルで「原動機付き自転車」ではない乗り物に乗れるようにしてもらえないモノだろうか？「自動車免許」は持っているので。
  そして、250CC以上が自動二輪車という捉え方で。
  今更いってもしょうが無いのは承知なんだけれど、そもそも、始めは自動車は4輪であっても2輪であっても「自動車」ということだったと思うんだけれど、自動車免許で経験数が10年以上とか条件をつけて。そうでない現50CCの「自転車」は「それ専用の免許」ということで。
  高速道路に乗れる性能のあるものが専用の自動二輪車になるとかすると、区別がつきやすくなると思うんだけれど、素人考えですまぬ。
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  baikusokuho1
  
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- - 375. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月05日 23:50
  - >>374
    近年稀にみる免許乞食っぷりで草
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    baikusokuho1
    
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- - 377. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 01:43
  - >>374
    じゃあ、大型二輪持ってたら車乗っていいよってなると思う？
    原付は原動機付自転車であった自動二輪じゃないから乗れてるだけ
    自動二輪に乗りたければ二輪免許を取れ
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    baikusokuho1
    
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- - 381. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月06日 02:07
  - >>374
    清々しいほどに免許古事記だなwww
    
    マジレスすると、原付きスクーターくらいなら自転車の延長で乗れるだろうが、それ以上の排気量だとちゃんと教習を受けるなり練習場に行くなりして、どんな性質の乗り物かを身に付けないと事故る。
    自動車で公道に慣れてるからーで乗ったら、道交法はわかっていてもバイクならではの気をつけないとならない場面は自動車とは違う。
    
    まあ自動車の運転が慣れて雑になってるのを見直す意味でも、教習所に行って免許取った方が良い。
    ウインカーとかウインカーとかウインカーとか
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    baikusokuho1
    
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- - 401. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月07日 23:41
  - >>381
    まー自動車免許だけの人は苦労するんだよね。操作じゃなくて法規走行の方でｗ
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    baikusokuho1
    
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- 382. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月06日 04:30
- 古事記は、日本の日本神話を含む歴史書。現存する日本最古の書物である。その序によれば、和銅5年に太安万侶が編纂し、元明天皇に献上されたことで成立する。上中下の3巻。内容は天地のはじまりから推古天皇の記事である。ウィキペディア
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  baikusokuho1
  
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- 383. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月06日 07:29
- 全種類の125が乗れるんだと勘違いしてるべ
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  baikusokuho1
  
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- 398. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月07日 12:06
- 二輪の免許取りに行こうと思ってたけど125の原付乗れるならお得だな🤗
  ありがとう
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  baikusokuho1
  
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- 399. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月07日 15:21
- まだ変な解釈してる人いるんだな
  頭悪すぎてこれから先大丈夫なんか？
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  baikusokuho1
  
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- 410. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月12日 04:39
- 勘違いした人の右直進事故増えそう
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  baikusokuho1
  
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- 411. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月14日 09:22
- 普通免許、原付免許でデチューン125に乗れる
  50より加速と制動性能は良くなるかも
  原付2種の免許を取って通常の125に乗る方が良いが
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  baikusokuho1
  
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