1: 2024/09/08(日) 21:52:36.601 ID:3F0Jv2ly0
そんなに難しいことか?
2: 2024/09/08(日) 21:53:07.447 ID:XN++t+wa0
昔は鍵を使って店員が開けたんじゃよ
6: 2024/09/08(日) 21:53:58.133 ID:3F0Jv2ly0
>>2
軽トラかな
軽トラかな
3: 2024/09/08(日) 21:53:18.562 ID:tt4VGbuZ0
そのタイプ洗車機入れると勝手に開くんよ
7: 2024/09/08(日) 21:54:06.480 ID:3F0Jv2ly0
>>3
いや開かないだろ…
いや開かないだろ…
4: 2024/09/08(日) 21:53:42.319 ID:lUsrtKIl0
鍵穴ついたやつもあつまたよな
5: 2024/09/08(日) 21:53:43.218 ID:kEQUaQ4Q0
なんでできないと思う?
9: 2024/09/08(日) 21:54:45.981 ID:3F0Jv2ly0
>>5
コストダウン
老害思考
コストダウン
老害思考
27: 2024/09/08(日) 22:09:02.713 ID:fag+WjY30
>>9
どっちでもいい上にコストダウンならそれがベストじゃん
どっちでもいい上にコストダウンならそれがベストじゃん
32: 2024/09/08(日) 22:11:51.710 ID:3F0Jv2ly0
>>27
どっちでも良いのなら
脳死で今までのやり方を続けるんじゃなくて
世界標準に合わせてくれ
日本だけで売るんじゃないんだから
どっちでも良いのなら
脳死で今までのやり方を続けるんじゃなくて
世界標準に合わせてくれ
日本だけで売るんじゃないんだから
8: 2024/09/08(日) 21:54:33.459 ID:ZTEYrK2q0
外から開ける必要なくね?
11: 2024/09/08(日) 21:55:53.519 ID:3F0Jv2ly0
>>8
寧ろ運転席から開ける必要無くね???
寧ろ運転席から開ける必要無くね???
17: 2024/09/08(日) 21:59:21.886 ID:ZTEYrK2q0
>>11
ん?スタンド行って運転手が開けて店員が入れる
理にかなってるじゃん
ん?スタンド行って運転手が開けて店員が入れる
理にかなってるじゃん
21: 2024/09/08(日) 22:01:24.532 ID:3F0Jv2ly0
>>17
なんで運転手が開ける必要があるのか
ガソリンを入れる人が開けるようにするべきだろ…
なんで運転手が開ける必要があるのか
ガソリンを入れる人が開けるようにするべきだろ…
26: 2024/09/08(日) 22:07:44.886 ID:ZTEYrK2q0
>>21
運転手が許可したときだけ給油できるのがベストだろ
運転手が許可したときだけ給油できるのがベストだろ
31: 2024/09/08(日) 22:11:10.948 ID:3F0Jv2ly0
>>26
なんでガソリンスタンドで給油ノズルの横に停車してるという状況で
「給油を許可する」という選択が必要なの?
なんでガソリンスタンドで給油ノズルの横に停車してるという状況で
「給油を許可する」という選択が必要なの?
41: 2024/09/08(日) 22:18:19.197 ID:ZTEYrK2q0
>>31
その状況なのクルマ自身が判別できるの?
その状況なのクルマ自身が判別できるの?
46: 2024/09/08(日) 22:20:19.526 ID:3F0Jv2ly0
>>41
操作するのは運転手なんだから判断するのは運転手だろ
で、ガソリンスタンドに入るかどうか決めるのも運転手
ガソリンスタンドに入って給油ノズルの横に停止した時点で「給油を許可」してるのに、その上でボタンを押させるのは冗長でしかない
操作するのは運転手なんだから判断するのは運転手だろ
で、ガソリンスタンドに入るかどうか決めるのも運転手
ガソリンスタンドに入って給油ノズルの横に停止した時点で「給油を許可」してるのに、その上でボタンを押させるのは冗長でしかない
10: 2024/09/08(日) 21:55:50.675 ID:YwxQeI5kd
ゲリラ対策だぞ
12: 2024/09/08(日) 21:56:29.293 ID:3F0Jv2ly0
>>10
???
???
13: 2024/09/08(日) 21:57:31.620 ID:oaxiymWud
他人に開けられるじゃん
19: 2024/09/08(日) 22:00:26.094 ID:3F0Jv2ly0
>>13
鍵と連動してるが
鍵と連動してるが
14: 2024/09/08(日) 21:57:32.555 ID:J1qV/wHa0
お前の車のガソリンタンクに毎日カエル入れちゃお🐸
15: 2024/09/08(日) 21:57:36.793 ID:B/bAImvYd
今の日本車は軽自動車含めて外から開けるタイプだぞ
20: 2024/09/08(日) 22:00:54.922 ID:3F0Jv2ly0
>>15
運転席から開けるだろ
たしかホンダ車は除いて
運転席から開けるだろ
たしかホンダ車は除いて
18: 2024/09/08(日) 21:59:49.023 ID:oaxiymWud
あー普通にドアの鍵と連動して給油口にも鍵かかるようにすればいいのか
22: 2024/09/08(日) 22:03:57.608 ID:d9xwSJkX0
外から他人が勝手に開けれる方がヤバくね?いたずらされ放題じゃん
24: 2024/09/08(日) 22:06:02.354 ID:oaxiymWud
なんかどっちでもいいような気かしてきた
別にどっちでもそんなメリットない
唯一非セルフ式のとき給油口開けるのが店員か運転手かの違いになるくらいか
別にどっちでもそんなメリットない
唯一非セルフ式のとき給油口開けるのが店員か運転手かの違いになるくらいか
28: 2024/09/08(日) 22:09:23.375 ID:3F0Jv2ly0
>>24
独立した操作系でのロック解除の作業が邪魔というのが1つ
困惑するから世界標準に統一しろというのが1つ
独立した操作系でのロック解除の作業が邪魔というのが1つ
困惑するから世界標準に統一しろというのが1つ
25: 2024/09/08(日) 22:06:14.147 ID:Sy8/Z9xSd
僕のNBOXは解錠してると給油口は押せば開くようになってる
29: 2024/09/08(日) 22:09:37.396 ID:3F0Jv2ly0
>>25
流石世界のホンダだな
流石世界のホンダだな
30: 2024/09/08(日) 22:09:38.363 ID:WxQOXa7f0
持ってるマツダもホンダもドアロック連動プッシュ式だが
33: 2024/09/08(日) 22:12:04.487 ID:3F0Jv2ly0
>>30
トヨタ乗るの辞めようかな
トヨタ乗るの辞めようかな
34: 2024/09/08(日) 22:12:05.743 ID:GIPHAAkB0
日産サクラだけど給電口外からプッシュ式だわ
37: 2024/09/08(日) 22:15:44.783 ID:3F0Jv2ly0
>>34
分かってるな
分かってるな
35: 2024/09/08(日) 22:14:40.332 ID:o8/aoqFR0
いうほどそういう車今多くないと思うが
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1725799956/
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baikusokuho1
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信号待ちとか待ち合わせでアイドリングしてる時とかどうすんだよ
baikusokuho1
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炎上ネタなんかね
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実際チェコで給油口に朕子突っ込んで車を霊婦したって事件もあったし
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現状で不便でも便利でもない
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車内を散々探した挙句押したら開くやつだったりする
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それとガソスタには給油だけを目的に客が来るとは限らないし。例えば洗車とか、他には雪国で冬が近づけばタイヤ交換とかでも。
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輸入車だって古いのは開け方すらわからないのもある。鍵のタイプもあるし
ボンネットオープナーが右ハンドルなのに左のままだし
トラック限無しは回せば開くから簡単に燃料盗める
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爆弾代わりにされたりしたら怖くない?
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自分で考えることが出来ない生き物は
淘汰されたらええんよ
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「高級車って給油口も豪華にしたら
大衆車とさらに差別化されるのにな!」って
ドヤ顔でほざいたマイルドヤンキー知り合いにいたわ
もうなんか色白とキツいので付き合い辞めたわ
車メーカーさんこのアイデアどうですか?
マイルドヤンキーにバカ売れですよ
baikusokuho1
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ポケットにキー入れて自分で洗車でドアノブに水かかるだけで開錠になるのウザイわ。
サイドミラー自動格納ONだとミラーまで動いてウザいわw
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調べたら分かること平気で書くあたり、自分の周りがそうじゃない=全部そうじゃないと思ってそうだな
baikusokuho1
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・助手席側グローブボックスが狭く使い物にならない
左ハンドル仕様のグローブボックスはちゃんと中が広く確保されてる。
・助手席側のドアを開けないとボンネットが開けられない。
・右ハンドル外車の取説が左ハンドル仕様のまま説明されてる。
・エンジンの部品が左ハンドル仕様のままで整備しづらい。
給油口なんてカワイイもんだろ。
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ガソリン泥棒防止
baikusokuho1
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欧州車のような連動型だとソレノイドが壊れて手動オープンになる事例が結構あるんで。
手動のやり方を知らないと詰む。説明書に書いてないことが多い。
それよりも国産車の多くは蓋の裏にキャップを掛けられるようになってるのが良い。
baikusokuho1
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多分輸入車に乗った事ないんだろうな。
大体の国産車
運転席にボタンもしくはレバーで蓋を開ける
輸入車(全てかはわかりませんが)
鍵が開錠されていたら蓋を押すだけで開く。
鍵が施錠されていたら開かない。
という感じなんですよ。
自分は輸入車の鍵連動のほうが好き(楽)ですね。
baikusokuho1
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日本車でもいくつも採用例があるのに
お前はJoe Jacksonか
baikusokuho1
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給油口なんて頻繁に開閉する物ではないから必要な時だけロック解除で良い
それくらい簡単な判断が出来ないドライバーが増えてきたって事だろうな
baikusokuho1
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オープナー付きでもリッドにキーシリンダーがあって
オープナーが故障しても給油できるようになってた
そんな二本立てのものなんて大昔に絶滅したが
しかも運転席から伸びてきたワイヤーは構造上、
180度ターンさせる必要があるが、そこにリンク機構があった
同世代のサニーは単にワイヤーをUターンさせてただけ
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大きなメリット無いならわざわざ生産部品やライン変更してまで変えないだろ
baikusokuho1
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ハマタとかいう馬鹿がステージで自慢してただろーが
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