EVになぜ未来がないのか、一言で論破してやるわ

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2024年09月17日 15:00

コメント(256)

1: 24/09/06(金) 04:18:37 ID:dzIo

30年落ちのGT-Rは高値で売れるけど、30年落ちのテスラモデルXはタダでも売れないから

これでわからないやつはセンスないからアク禁な

2: 24/09/06(金) 04:19:43 ID:ZWsH

GTRとかエンジンだけの車やん？

3: 24/09/06(金) 04:20:36 ID:dzIo

>>2
今のテスラなんか30年後にはクルマですらない産業廃棄物やが？

6: 24/09/06(金) 04:23:29 ID:ZWsH

ヤフオクに大量に流れる
リーフの中古バッテリー

7: 24/09/06(金) 04:23:34 ID:Fo0o

30年落ちの車は全部ゴミやぞ

8: 24/09/06(金) 04:25:53 ID:jAvS

EVは残クレで馬鹿に売るのも苦労するしな

9: 24/09/06(金) 04:27:08 ID:dzIo

>>8
てかEVで残価設定なんてさせてもらえるんか

25: 24/09/06(金) 04:40:57 ID:jAvS

>>9
あるで、むしろリーフとかは積極的や
ただしお察しの通り3年落ちで残価率45％以上で買ったが安い

26: 24/09/06(金) 04:41:38 ID:dzIo

>>25
使用済みリチウム電池どうやって再生するんだろうねえ

10: 24/09/06(金) 04:28:17 ID:bmtP

石油枯渇したらどうすんの？

14: 24/09/06(金) 04:31:47 ID:EGN1

電池交換すればいけるんちゃうの？

18: 24/09/06(金) 04:33:54 ID:dzIo

>>14
電池高すぎて本体価格の半分以上を占めるわけやが

15: 24/09/06(金) 04:33:12 ID:G9ru

トラックが実用化されたら勢力図変わりそう

16: 24/09/06(金) 04:33:29 ID:2smZ

初代プリウスとかいうハイブリッドバッテリーは永久保証のやつ

19: 24/09/06(金) 04:36:13 ID:dzIo

>>16
初代プリウスみたいなハイブリッドはそもそもLiイオン電池よりも耐久性の高いNiH電池だし交換も苦じゃない
テスラみたいなのはそういうの考えてないから

31: 24/09/06(金) 04:52:19 ID:jAvS

残クレ利用率トップ馬鹿が大好きアルファードのようにEV車もいければいいけどダサいからなEV車

37: 24/09/06(金) 05:49:22 ID:7c7l

ガソリン車は壊れても治せる

45: 24/09/06(金) 07:03:32 ID:KIYb

スタンドの設置がネックだと思う

46: 24/09/06(金) 07:11:49 ID:CwmO

30年経ったらボロくなるものね
２～５年で最新のEVに買い替えればいいじゃない

47: 24/09/06(金) 07:16:40 ID:QDHy

全方位投資しないとね

53: 24/09/06(金) 07:40:12 ID:sIBu

シンプルにおもんない
機械と家電は住み分けないと

55: 24/09/06(金) 07:44:31 ID:gBkv

イーロン｢EVを全部中国で作るで！｣
中国｢技術盗みまくりで美味しいわ！自国でも製造したろ！｣

こうして中華EVが覇権に

56: 24/09/06(金) 07:46:53 ID:BMdf

EV社会の完成形って個人で車を所有しない社会やないんか

63: 24/09/06(金) 08:04:05 ID:dzIo

>>56
逆
家電としてのクルマを短期間で買い替える究極のお金の無駄遣い社会
そんなもんにみんながついていけるわけがない

57: 24/09/06(金) 07:48:47 ID:KUyO

ＥＶなんてフォークリフトだけでエエわ

65: 24/09/06(金) 08:21:42 ID:KUyO

ＥＶは着脱式バッテリーが簡単に交換出来
家庭用のコンセントで充電可能で安価で１０００Km走れて気温の影響受けなくなれば買ってあげても良い

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1725563917/

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- - 235. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:38
  - >>68
    あのさ、駅まで車が必須の様な地域の人口密度とか考えて言ってる？
    バスの経営もボランティアじゃ出来ないから、ある程度の乗車率が常に確保できる路線じゃなきゃ経営出来んのだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 224. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 08:37
  - >>65
    wつけんなや頭悪そうに見える
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:33
  - >>55
    ど田舎の人なのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:38
  - >>63
    ど田舎ってのがどこを指すのか知らんけど、東京近郊・大阪近郊・名古屋近郊・福岡近郊どこでも同じことが起こってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 16:32
- それは単にEVの未来が無いんじゃなくて現在の技術時点でのEVが問題多いだけやん
  10年後に極端なブレイクスルーが起きて今のガソリン車につんでるバッテリーの大きさで1000km持って寿命も20年とかのバッテリーが開発されないとは限らないしな
  EVの未来なんて主語だけでかくしても意味ないぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:54
  - >>61
    文系低知能の好きな言葉「ブレイクスルー」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:20
  - >>82
    EV否定は人格攻撃が好きだねえ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:40
  - >>100
    EV信者も人格攻撃は激しかったぞw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:32
  - >>61
    目端の利く技術者だったら皆知ってる、そんなブレイクスルーが起きる余地はEVにないってこと。
    
    昭和の時代に子供用雑誌に書かれたビルの間を透明チューブが繋いでその中を列車が通り、車がそこかしこを飛んでいて、皆銀色のツナギスーツ着てる未来と同じくらいありえない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:54
  - >>114
    動力として電気モーターは理想的なんだよ
    問題はエネルギーだけ
    PHEVだって電気自動車だぞ、いくらでもブレイクスルーなんかあるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:02
  - >>129
    ないよ
    残り僅かな1割あるかないかの進化の余地に莫大な金をかけて開発して割に合うかって話だもの
    そもそも送電線経由で電気送ってきてさらに変電してバッテリーに貯めてまた変電して走行に使って、で、その何段階にも及ぶロスのせいで発電に使ったエネルギーをどれだけ無駄にしてるか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:04
  - >>133
    PHEV知らないのに技術者を代表してうんちく語ってんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:10
  - >>135
    それを言うなら自分は何なのて言われてなんて答えるのか非常に興味がある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:12
  - >>140
    論点逸らし始めたか…（呆れ）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:34
  - >>142
    それ自虐？ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:47
  - >>135
    横だがいきなりモーター限定で優位性語り出してPHEVの話する意味が分からん。エネルギー源無視したら何も動かんぞ?外部充電とか技術面無視して考えたらPHEVなんて容量でかくして動力モーターに振ったHVとなんも変わらん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 21:32
  - >>188
    反論できないから人格攻撃とか論点そらしとか、話題そらしに走ってる奴だ、理屈が通じる相手ではない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:22
  - >>135
    と技術を知らない文系君が喚く件ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 08:38
  - >>61
    電力の供給問題をよく考えて！
    そしたらEVに未来なんて絶対ないって理解できるから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 16:33
- 電池が進化しかつ安くならないと無理やろなあ
  電池劣化での全交換で100万以上とか頭がおかしいし、急速充電でもガソリン車満タンの10倍以上時間かかるし、災害時に電池使えて災害に強いと言ってる連中もインフラ全滅時にどこで充電する気なのかと頭がおかしいし、値段も補助金なしだと同車格の車より100万以上高くなる、気温が高すぎても低すぎてもガソリン車の数倍レベルで燃費が激減してしまう点も解決できていない
  
  ぶっちゃけ現在のEVは、あらゆる面で内燃車の下位互換車になってしまってる
  ただ将来的には分からん、電池の問題が解決すれば一気にメインストリームに成り得る
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:36
  - >>62
    それだと解決は難しいね。
    バッテリー、現状だと多少危険性を許容したリチウムイオン電池以上のコスパのものってない。
    最先端技術だと、全固体電池を顕微鏡レベルの出力ができる金属3Dプリンタで実験的に作ったもので容量がリチウムイオン電池の1.3倍あたりが実用限界じゃないかって実験レベルで確認されてる。
    これも一品物で作った最高レベルの選別品でようやく、で振動対策なんか何も考えて無い容量特化の代物で、だ。
    いろいろ対策ほどこすと結局リチウムイオンを越えられないってのが現状。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 16:40
- 廃バッテリーは兵器転用すればいいのでは？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:54
  - >>70
    新品時から爆弾です（中韓製）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:21
  - >>83
    ガソリンも爆発するで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:48
  - >>101
    そうだよな！
    西部警察で爆発する車見たわw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 243. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 12:17
  - >>101
    制御できる爆発と制御出来ない爆発、どっちがいいかね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 16:45
- 自家用車の稼働率が低いみたいな話もあったけど
  自分の家のガレージに置いてあって自分の意思でいつでも使えることに意味があるんだよ
  そういう非機能要件も完全に代替できない限りEVシェアリングエコノミーとか無理だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:12
  - >>75
    コレ。乗り物にとって予約とか何もせずに、自分が使いたいと思った時に自由に使えるって事がどれだけ重要なのか。これが東京暮らしでマイカーを持ってない連中には解らんから、机上の空論で「こんな未来が来る！」とかいってトンチンカンな未来モデルを提示してくる。そんな社会は全く魅力的ではないから社会に受け入れられんわけよな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 16:47
- 母親が今月サクラの注文したけど、決定打は補助金やったな
  補助金無いなら絶対に買わんとまで言い切ってる
  他所の国でもEVは補助金漬けやし、こういう人かなり多いんだろうなと思う
  でも補助金ありきの販売って、もう商売として最初から破綻しとるよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:49
  - >>77
    ハイブリッドも補助金漬けやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:52
  - >>77
    いや全然？
    確かに自由競争では売れないけど
    政府が推奨する行動には補助金が出るし、非推奨の行動には課税する
    ごく一般的な「政治」だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191.
  - 2024年09月17日 20:54
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 16:51
- こうやってたびたび議論されてるけどEVに有利な新しい材料が1つも出てこない
  出てくるのはマイナス材料ばかり
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:38
  - >>79
    それはそう
    無いものをあるように見せかけた結果だもの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 16:52
- > ＥＶは着脱式バッテリーが簡単に交換出来
  
  EV車は全部リースにして車ごと交換するのが良いかもな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:54
  - >>81
    一つの運用形態としてはアリだけど
    装備品を選んだり内装を加工したい需要に応えるのが難しいよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:57
  - >>84
    そういうのは一部の金持ちだけがやればいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 244. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 12:18
  - >>87
    共産主義者ですか？w
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:56
  - >>81
    中国でそんなのがあったけど
    走行中バッテリーが外れて大事故になってたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 136.
  - 2024年09月17日 18:05
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:41
  - >>136
    バッテリーでババ抜きをみんなでやるとか嫌すぎる
    誰かが悪意ある改造したかもしれないし、既に劣化して火花を吹きかけてるハズレかもしれない。中華製にすり替えられているかもしれない。
    そんなのを愛車に収め、車庫に止めておく人生を何十年もおくるわけだw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 21:38
  - >>185
    まぁ、そういうバッテリー交換式ってことは交換を考えてスライド式の数百kgの荷重に耐えられるバッテリーフレームを用意しないといけないし、運転がヘタな人でも半自動でバッテリー交換できるコネクタ位置合わせのために停車した車の向きを自在に変えられる交換レーンも用意しないといけないし、さらに外したバッテリーを回収して充電するための収納タワーみたいのも準備しないといけない。
    工場の中で使われるような自動運搬システムとタワー型格納庫+充電施設だからヘタすると設置に億単位かかるんじゃないかな。
    それでいてダメなバッテリーを掴むと充電中に火災を起こして一発で終わり。
    かなりリスキーな商売になりそう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 17:02
- 先ず第一のターニングポイントが全固体電池
  これは安全性の為に絶対であり、今の液状リチウムイオンバッテリーでの大量普及は絶対NGだったのよ
  慎重に慎重を重ねて安全に配慮した日本製EVと爆弾海外EVの差を見れば一目瞭然だと思う
  結局EV自体の評判を下げるだけの逆神を崇めていただけとなる
  
  そして全固体電池の世代を重ねて容量UP軽量化そして安全性のさらなる向上をはかり
  あるポイントで「これならICEの代替がある程度できる！」と判った時点でパーセンテージを増やす
  
  だがその算段に置いて発電インフラの改変が必要であり
  EVが多めになった時の発電所の種類と量の在り方を国家レベルで対応せねばならない
  「太陽光パネルをたくさん置いて社会を１００％EVにすればいいんだーい」って幼児脳な政策でいけるもんじゃない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:40
  - >>91
    全固体電池の容量アップと軽量化には期待しない方がいいと思う。
    期待していいのはコストダウン。
    リチウムイオンより安全で、従来のEVと同程度の走行距離を実現、てあたりが落としどころだと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 17:14
- 石油枯渇したら？そしたら電気も作れねぇだろ
  いや作れるけど絶対電気足りなくなる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:51
  - >>94
    現在日本は火力発電に頼ってるから
    EV車も充電できなくなり使い物にならないわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 232. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:30
  - >>94
    というか車体のあれやこれやも相当量石油由来だわな
    しんじろーじゃないが「プラスチックって石油で出来てるんですよ」と
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 237. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:43
  - >>232
    しかも今後軽量化の為に樹脂部品の割合が増える事は有っても減る事はまず無いっていうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 119. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 17:39
- 遠い将来、核融合発電とかで電気代がタダになればさすがにEV乗ると思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:40
  - >>119
    核融合は俺らが生きてるうちに電力取り出して採算に乗るまでは絶対にたどり着けないから安心してくれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:53
  - >>119
    俺達が生きてるうちは無理だなw
    何百年後の話しよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:57
  - >>119
    安定した核融合が成功してもエネルギー取り出せんのよ。そっちの目処なんかついてたっけ?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 22:01
  - >>193
    ついてないよな
    今、何秒持続できるかRTAはしてるけど、核融合してる周囲に他の機材差し込める隙がない
    莫大な熱を発生させてもああなんか光っとる、で終わり
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 214. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 01:56
  - >>203
    だから遠い未来って言ってるじゃん
    
    そして核融合が実現出来た時代ならバッテリーやらインフラやら廃棄方法とかも凄い高レベルになってるんじゃないか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:49
  - >>193
    一応去年くらいに核融合の為に入力したエネルギーの1.5倍程度のエネルギーの出力に成功したってニュースは流れてた。ただ、まだエネルギーの出力サイクルが長すぎて実用化には程遠いって話だったけど。数時間に１回っていうサイクルを、1秒間に数回までサイクルまで縮めてようやくって事らしい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 256. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月19日 16:44
  - >>239
    しかも、核融合を実現する施設自体がバカでかいしなぁ・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 137. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 18:05
- 不便だから未来がない
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  baikusokuho1
  
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- 138. いつものスズ菌
- 2024年09月17日 18:06
- 自説を持つのは結構だが、言うほど論破出来てるか？
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  baikusokuho1
  
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:24
  - >>138
    EVはゴミ、ですむのにな
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    baikusokuho1
    
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:16
  - >>138
    ただの無知な願望だからなw
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    baikusokuho1
    
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- - 230. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:29
  - >>138
    なあにEV信者の説がそもそもバカ丸出しだから問題ない
    知識知能の遅れた連中を騙すカルト宗教、それがEV教
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    baikusokuho1
    
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 18:25
- 今日もガソリン燃やして帰ろうっと
  楽しい楽しいバイクの時間だ
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  baikusokuho1
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 18:45
- わしは30年後は絶対にこの世にいないからこの話の決着を見届けることはできんな
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  baikusokuho1
  
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 18:59
- 30年落ちどころか3年落ちで悲しいほど買い手が居ない。
  
  クロ現でエコと節約を極めようとしている夫婦がソーラーパネルを住宅に付けて現行型リーフを買って「ソーラーは12年、車は30年で回収できる」って言ってたのが衝撃的だった。
  
  馬鹿にもほどがあるが、クロ現でモデルケースとして真面目に報道されてたので「若いマイカーを持ったことが無い人の大半（大体パワーカップル）」の大多数はそのレベルなんだろうなって思った。
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  baikusokuho1
  
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:37
  - >>154
    うんまぁ、世の中には底抜けの馬鹿がいるから・・・
    大震災後も「放射能はうつる！」って病原菌みたいな扱いしてたやつが結構いた
    同じように嘘八百並べたセールストークに騙される奴も多いんだろう
    そうでないと日本で詐欺電話がこれだけひっかっかる奴が多い理由がわからん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 19:51
- いうても普通の車は10年も経てば価値0だけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:14
  - >>157
    25年超えたら価値が跳ね上がったよ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:51
  - >>157
    趣味性の高い車や実用価値のある車はそこそこ値がつくだろうな。輸出もされるから
    クーペやクロカン系(ランクルやジムニー等)、スポーツセダン、ハイエースや軽トラあたりまで。
    ファミリーカーには期待できないね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 05:29
  - >>157
    業界的にはね
    というかそれBEVだって同じこと言えるやろ
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    baikusokuho1
    
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- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:51
  - >>157
    普通の車は15年経っても走るから、乗るという車本体の価値があるんだよなあ
    売るものじゃないんだよ、乗り物なんだよ
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    baikusokuho1
    
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 19:59
- バッテリー着脱式は、２０世紀から研究されてるけど、上手くいってないよ！！
  色んなのあったけど一長一短でどれを採用しても不便さから解放される事は無いシロモノしかない。
  しかもバッテリー集積場で火災が起きた時の被害も尋常じゃないし。コレ、全固体電池になっても解決はしないよね。基礎から考えれば。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 217. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 02:17
  - >>159
    そりゃ最初から環境負荷や商売として上手く行かない物なんだから
    着脱式にして公平に評価されたらダメに決まってる罠
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 20:10
- リーフのバッテリーすら売れてるのに
  テスラの大容量なら即決で落札されるぞw
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  baikusokuho1
  
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:38
  - >>164
    いや、あれな、まともなリサイクルが機能してないから苦肉の策でやってるだけで、作ったリサイクルバッテリーも不具合だらけで補償交換頻発で商売にならないからもうすでに廃業検討に入ってるらしい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:40
  - >>182
    願望がはかどるねぇーw
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    baikusokuho1
    
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- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:29
  - >>184
    セルフグッドｗ
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    baikusokuho1
    
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 20:20
- やっぱり発電機を積んだクルマが今のところ最適解かな
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  baikusokuho1
  
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 20:46
  - >>171
    それって結局はモーターいらなくネ、エンジンで走ればいいじゃん
    何でモーター足してわざわざ重くしてんの
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    baikusokuho1
    
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 20:43
- 現実は2009年から売電してるような連中は
  もう卒FITからタダでEV乗り回してるのもいるから悲しいよなw
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  baikusokuho1
  
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 21:01
- ホンダ「・・・」
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  baikusokuho1
  
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 21:54
- Hondaは本当にアホなことをした
  実績欲しさに馬鹿をやる
  伊東の頃からなんも変わらん
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  baikusokuho1
  
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 22:03
- なんか5chって住人の総ｶﾞｲｼﾞ化が凄いなぁ
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  baikusokuho1
  
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- - 221. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 05:25
  - >>205
    何を今更
    基本的にネタで言ってんのか、実社会見ていないから本気でそう思ってんのか判断つかんような輩多いで
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    baikusokuho1
    
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 22:46
- 給油の数十倍時間がかかるから先に進めないからいらない
  充電が給油並みの時間で完了できれば成り代われると思う
  航続距離も同じ理由で短すぎるのがネック真夏や真冬で極端に短くなるのがダメ
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  baikusokuho1
  
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- - 216. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 02:15
  - >>210
    バッテリー交換式にすれば全部解決
    夏場冬場はそういう仕様の電池に交換すればいいのだからね
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    baikusokuho1
    
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- - 220. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 03:58
  - >>216
    400kgのバッテリー交換頑張ってください
    あ、ぶつけたら爆発することがありますんで気を付けてくださいね
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    baikusokuho1
    
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- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 05:26
  - >>216
    まだそれ言ってるヤシいるんだな。総本山の中国様が失敗しとるのに
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    baikusokuho1
    
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- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 08:47
  - >>222
    ヤシってどう打ったらそうなるんだよ
    手書き入力か？
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    baikusokuho1
    
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- - 250. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 18:13
  - >>226
    ネット黎明期の頃はヤツって言うと表現が悪いからヤシって書いたって歴史があるんや
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    baikusokuho1
    
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- - 234. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:33
  - >>216
    アメリカで実験実証が続けられNG
    そのNG食らったのを中国が買い取り
    「バッテリー交換式が最適！」と機関紙に釣られた奴が喚く喚くｗ
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    baikusokuho1
    
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- 215. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 02:14
- 普通に需要も使い道もあるけど
  一般人が所有する自家用車を全部EVにしようってのがおかしいだけ
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  baikusokuho1
  
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- - 233. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 09:31
  - >>215
    まぁそれだな
    適材適所を探っていかねばならなかったのに
    「１００％EVにするんだーい！」
    との発狂っぷり
    
    EVに対する逆神としか思えないカルト宗教EV教になっちまった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 241. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 10:00
- バッテリーと充電でブレイクスルーが起きればワンチャンあるから未来がないとまでは言い切れないけどな
  今のままだと一部の業務用途以外じゃ普及しないってだけ
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  baikusokuho1
  
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- - 246. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 15:57
  - >>241
    文系低知能「ブレイクスルー」
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    baikusokuho1
    
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- - 247. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 17:32
  - >>241
    ＞バッテリーと充電でブレイクスルー
    これを口にする時点で技術の限界を理解してないんだろうなとしか。
    EVの重要技術であるバッテリーとモーターはもうほとんど進歩の余地ないんだよ。
    理論の9割まで実現できてて残り1割を莫大な金かけて0.1%ずつ増やしていけるか、そんな状態。
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    baikusokuho1
    
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- 245. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 14:34
- 核融合発電が広まって電気使い放題にならなきゃ無理
  それだってどういうデメリットがあるかまだ分かってないし
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  baikusokuho1
  
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- - 248. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 17:34
  - >>245
    「入力したエネルギー以上のエネルギーが得られる夢の発電核融合が実現したら電力は格安になる！」
    「すまんな、核融合発電所の建設・維持にかかるコストって原発の10倍じゃ済まないんだ」
    「安いって話は…」
    「だから夢のエネルギーなんだよ」
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    baikusokuho1
    
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- 252. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 19:58
- おそらくEV礼賛してる人の9割はEV乗ってない
  投機で金儲けしてるやつがほとんど
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  baikusokuho1
  
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- 253. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 22:47
- 全然一言でなくて草。
  
  バッテリーがまだ駄目。
  これでかたが作っての。
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  baikusokuho1
  
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- - 254. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 22:52
  - >>253
    バッテリーなんかいくら進化したところで日本でEV支える給電が無理、だよ。
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    baikusokuho1
    
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