250ccのバイクは維持費安いらしいけど、なんでみんな250ccに乗らないの？

カテゴリ: 中型バイク

2024年09月16日 23:00

コメント(198)

1: 2024/09/14(土) 20:25:10.288 ID:PEAw/1SH0

イキリ？

2: 2024/09/14(土) 20:25:43.099 ID:8RZX61Ol0

死ぬから

3: 2024/09/14(土) 20:25:58.350 ID:ZknFOP7U0

維持費けちる必要がないから

5: 2024/09/14(土) 20:26:07.195 ID:7DDXSa/60

ちょっと物足りない

7: 2024/09/14(土) 20:26:27.824 ID:g1ml5U530

125でいいや

8: 2024/09/14(土) 20:26:33.838 ID:v/BWn4Gk0

コスパなら125だから

9: 2024/09/14(土) 20:27:20.989 ID:a/unllir0

イキりバイク乗りは400ccが出ると一気に販売不振で250中古安になるらしいですよ

10: 2024/09/14(土) 20:27:25.149 ID:06Vpsl6x0

125の方がいい

11: 2024/09/14(土) 20:27:29.293 ID:7pTjXsNB0

車検有りでも大して変わらないけど
陸運局が近くにあってユーザー車検行ける人なら差はない

12: 2024/09/14(土) 20:27:41.702 ID:tDsAHulr0

125がさいつよ

14: 2024/09/14(土) 20:28:56.986 ID:PEAw/1SH0

250はレブルみたいなカッコいいのあるけど125でもあるの？

15: 2024/09/14(土) 20:29:04.022 ID:4ist9pIz0

リッター以下はゴミじゃん？

16: 2024/09/14(土) 20:29:15.746 ID:QX1+wsqXr

街中では使いやすいエンジンパワーと車重
高速道路ではパワー不足と軽すぎる車重が安定しない
250のくせに400並の車格なGSR250系とか
ZZR250はロングツアラーとして優秀

18: 2024/09/14(土) 20:29:24.796 ID:EDyWFc1y0

駐輪場に止めれるサイズじゃないと乗りにくい

20: 2024/09/14(土) 20:30:00.780 ID:8RZX61Ol0

原2がさいつよ

21: 2024/09/14(土) 20:30:16.819

生活保護だと250ccダメなんだよ

24: 2024/09/14(土) 20:33:29.284 ID:eufh+/qG0

維持費なんて気にしてないからなぁ
維持費気にするならそもそもバイク乗らない方がいい

29: 2024/09/14(土) 20:42:59.407 ID:o8sr1IhG0

２５０で高速乗るの楽しいぞ

32: 2024/09/14(土) 20:47:00.914 ID:yKmj1Ybt0

カブで十分だから

33: 2024/09/14(土) 21:08:49.506 ID:XWLEgf/90

250も乗ってる
110と900も乗ってるけど

34: 2024/09/14(土) 21:41:49.850 ID:JFSUJ/L60

125でカッコイイバイク教えて

35: 2024/09/14(土) 21:47:03.908 ID:yKmj1Ybt0

>>34
xsr125とかはど？

39: 2024/09/14(土) 23:03:16.123 ID:2U0no7CN0

高速走るとふらつくから

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726313110/

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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 03:31
- 維持費が安いってのは嘘というか
  きっちり整備しようと思ったら逆に高くつく
  部品が安物で扱いが難しい
  車検費用とか微々たる物だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 03:34
- 軽自動車の方が遥かに安いのに普通車に乗る人がたくさんいるのと同じでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 04:40
  - >>52
    250ccは軽二輪だからバイク界の軽自動車やぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 05:59
  - >>58
    軽自動車は車検必要だけど、250ccバイクは車検いらないから、また違うんじゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 05:59
  - >>52
    いや今は軽自動車の方が多いぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 08:26
  - >>65
    ぶっちゃけ昔よりサイズとパワーに余裕があるから軽で間に合うって人多いからね。
    
    旧規格と比べたら雲泥の差だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 13:32
  - >>95
    空調・雨に濡れない・積載量っていうバイクには超えられない壁がどうしてもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 05:54
  - >>52
    物によるから断言はできんが、4人以上乗せることがある、積載の関係で普通車の方が都合いいとか理由はある
    後は中古でそっちの方が車両価格が安かったとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 03:37
- 他にも書いたけど、「価値」と「対価」の区別が出来ない馬鹿は相手にするだけ無駄だよ、目的と手段が入れ替わってんだから議論にならない。
  議論してる様に見えるのは同じレベルの奴だけやで。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 03:37
- なんでそんなの気になんの
  嫉妬？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 03:40
  - >>54
    だね、貧乏人の承認欲求や
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 04:35
- 125ccだと高速道路使えないのがなー。
  126ccなら高速ＯＫだけど125cc～249ccの間の排気量のバイクってあるのか？よくしらんけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 05:34
  - >>56
    ジクサーとかPCXとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 07:43
  - >>56
    日本ではマイナーだけど150～200ccはインドや東南アジア、南米辺りで主流の巨大市場
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 09:11
  - >>78
    125ccも150ccも乗ったことないけど、高速に乗れるような代物なのか？
    125cc未満は原付しか乗ったことねぇわ。
    50ccの原付でも60kmは出るんだから排気量3倍の150ccだと全然違うと想像しかできない。
    ただ原付だと軽い上り坂でさえ時速60kmなんてとうてい出ないわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 12:54
  - >>98
    PCX150(タイ仕様)で日光宇都宮道路乗ってみたけど100キロ以下で走らないとエンジン焼けそうな恐怖があった。
    まあ多分大丈夫なんだろうけど追い越し車線を走る余裕は無いと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:19
  - >>135
    どんな排気量でもバイクは高速で80km/hが安全で燃費もいい。
    無理にぶっ飛ばす必要はないさ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 19:36
  - >>172
    車も空気抵抗とかで時速80kmが一番燃費良い言うしな。
    時速80kmが時速100kmになると空気抵抗2倍言ってたな。20kmの差で
    排気量3000cc以上の車だとまたちょっと違ってくるみたいな感じではあったが、3000cc以上の排気量の普通車乗ってる人なんて1割もおらんやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 04:59
- 置き場がないから
  置き場確保しようと思ったら毎月1～2万
  あと保険をまた別にかけないといけない
  盗まれた時のダメージが二種スクに比べて3倍以上
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 12:17
  - >>60
    だったら「お金がなくて買えない」の一言で済むだろ
    仕事できなそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 21:46
  - >>121
    家賃8万で古いFRのMTで駐車場代25ｋ払って二種スク持って
    更に軽二輪の駐輪場代で盗難対策で完全屋内にしようとしたら2万以上
    そんなの維持できないことはなくてもやろうと思う奴がここにどれだけいる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 05:53
- 2stなら125で面白かったんだけどな
  4stだと250でも山いくとパワー不足を感じてしまう
  ギアを変えるのは面白しんだけど何時間も乗るのに
  250だとギア変えすぎてめんどうになる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 06:22
- セカンドバイクにジクサーを買ったら、これが実に良く出来ていて、もうこれでええやんって
  なってメインの900は売っぱらってしまった。
  そうしたら超絶カッコいいVストSⅩが出たので、速攻乗り換えたったｗ
  実に良い買い物をした。この上なく満足である。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 15:25
  - >>66
    いいな
    狭路が好きで650から乗り換え検討中だけど、タンデムもよくするからパワーがネックだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 06:28
- 250をノーメンテで乗るならもちろん250のほうが安くなるけど、毎年ちゃんと整備してたら大型と250の維持費はそこまで大きな差はないと感じてる
  
  たしかに大型だとチェーンやタイヤの値段が高くなったりオイル量が増えたりするけど、任意保険は変わらないし税金も3000円くらい高くなるだけだし、直4なら250も750もそんなに燃費は変わらない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 06:52
  - >>67
    法律で強制される車検の有無は大きいし、自賠責が約２倍違うじゃん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. 鷹今　みこ
- 2024年09月17日 06:54
- 高速道路さえ我慢すれば維持費安い原付二種で事足りる。
  そんな俺も昔はスカイウエーブとＰＳ２５０ユーザーだったのさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 08:16
  - >>70
    興味ないぞ
    自分語りほんと好きやな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 07:02
- 負け犬の遠吠えと言いたい所だけど大型購入者はチビが多いという現実
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 07:51
- レブル250のエンジンで250XかNX250が出たら欲しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 15:38
  - >>79
    中国ホンダの190Xかインドホンダの200X、どれか好きなのを選ぶが良い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 07:54
- 250で高速乗るけど4速12000回転まで回して加速するの楽しいです
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 08:06
  - >>80
    俺のCBR250rrはトップスピードで1万9000回転以上(エンジンは弄ってる)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 07:59
- 乗ってる車種 24歳
  600cc 1台　GSX600-R
  2st 250cc 2台　NSR・ガンマ　不動車を安く買って直した
  2st 125cc 1台　RZ　←初バイク　１番大切にしてる
  
  2stは好きです400も乗りたい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 08:01
- 整備自分でやって時間かけるなら
  残業か休出してかこうたん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 08:03
- 自分で整備に時間かけるなら
  残業か休出して工賃稼いでバイク屋持ってく
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 08:20
  - >>83
    整備を趣味の一環として捉えるか、趣味以外の手間と考えるかの違いやな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:18
  - >>90
    まぁその結果、自分でバイク屋できるほどの工具で倉庫が埋まって、この工具全部でいくらかかったんだろうと考えると頭抱える羽目になるわけなんだがｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 13:35
  - >>83
    バイク屋が減りつつある今としてはむしろそっちのほうがいいのかもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 08:11
- 自分で整備したら愛着100％以上だよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 08:20
- 車検がないっていっても一生ノーメンテで乗れるってわけじゃないし順当にメンテするならそんなに車検あるバイクとそんなに変わらない
  
  乗りたいバイクが250ccで車検ないいつでも乗れるﾔｯﾀｰ、程度に思っておいて車検ないから欲しいバイクじゃなくて250ccから選ぶとなると後悔すると思うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 09:08
  - >>91
    いうて車検があってもなくてもメンテは必要だからな。
    2年に1回とはいえ車検で強制にいろいろやらないといけない手間は絶対でる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 08:22
- 250じゃ高速乗ると足りない
  下道なら125で十分
  
  どこかしら割り切りは必要になるんだよな
  趣味として金があるならミドルが一番ストレスなさそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 09:10
- ちなみに250ccに乗ったことのない奴ばかりが250cc馬鹿にしてます
  250ccでパワー足りないってどんな走り方してるんだ?って気がする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 09:12
  - >>97
    原付は毎日乗ってるけど、
    それの排気量5倍の250ccだとかなりできそうだけどな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 09:19
  - >>97
    大型連休のロンツーメインの人じゃない？
    普段使い〜日帰りなら250でも不便ないけど
    高速道路を何時間も乗るような走り方メインだと、最低でも400は欲しくなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 10:03
  - >>97
    普通に高速でも捕まる速度が余裕で出るからな
    軽いから風とか振動が気になるというならわかるけど、足りないということはない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 11:38
  - >>97
    250ccでパワー足りないとかいうのは絶対経験者だよ。逆にお前は大型乗ったことないやろ。
    そもそも最初から大型乗るやつのほうが圧倒的に少ないよ。
    大きなバイクはフルスロットルにしなくても余裕の加速ができトルクがでかいからギアのアップダウンが減るんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 12:20
  - >>111
    250ccは勾配がキツい高速道路で追い越しをかける時になかなか120km以上にならず苦労した。2stなら別だろうが高速や峠の登りでは普通にパワー不足。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 12:25
  - >>97
    45psあった頃の250ccには乗ったことがあるが普段使いならパワー不足は感じなかった
    でも今の250ccは規制のせいでパワー出せないからまた違うんじゃ？と思ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 13:03
  - >>126
    今でも余裕だぞ
    足りないって言ってる人がどんな乗り方してるのか動画上げて欲しいレベル
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 13:37
  - >>136
    イキリで足りないって言ってる場合があるから個人の意見は参考にしづらいんだよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 17:29
  - >>136
    40馬力もあれば余裕だけど
    今は20馬力代のバイクも多いからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:16
  - >>136
    あー、原付クラスの小排気量車からステップアップしていったライダーは、パワーバンドキープでギヤ選択が徹底してるからパワー不足って感じないことが多い。
    逆に最初から400とか乗り慣れちゃった人は、250に乗るとギヤ選択が大排気量のワイドなトルク特性前提で結構低回転とかを上のギヤで走らせようとするから何だこれパワーねぇ！って不満抱くこと多い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 18:05
  - >>169
    まさにその通りかも
    初バイク忍者250で日光突撃したけど、最初は平地と同じ運航してたらとてもパワー不足を感じたけど、途中から回転数維持を意識して、速度を合わせていたら流れに余裕で乗れるようになった
    自分はアクセル開度だけで調整する癖が最初から無かったから直ぐ切り替えられたけど、癖付くと大変かもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:05
  - >>97
    かわいいなお前
    思春期って感じがすごく伝わってくる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月18日 18:40
  - >>97
    馬力よりもトルクかなあ。　あと発生回転数とか。
    低い回転数でそれなりのトルクも馬力も出るから乗りやすいんだよ＞大型
    
    逆に言うとちょこっとアクセルひねるだけで日常使う分には十分なパワーが出るのでなんかもにょる。　なのでたまに原二でアクセル全開にしてバランスを取ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 09:38
- 正直、小型２輪以上だと大して維持費変わらんからな…
  250→850に乗り換えたけど保険料とかほぼ一緒だった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 10:31
- 自動車＋125cc＋ファミバイが攻守最強だから
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  baikusokuho1
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 11:01
- 街なかは125が取り回しよいし
  長距離は大型じゃないと疲れる
  今の時代だと250は中途半端なんよね
  250はオフ車だと需要があると思うのに外車ばかり
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  baikusokuho1
  
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 11:10
  - >>106
    ちなみに250ccを所持して乗っていたことありますか?
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    baikusokuho1
    
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 11:47
  - >>108
    大昔にGSX-R250から始まってガンマやマジェスティやセローやDRなど色々乗ってましたよ
    オフなら250クラスでも取り回し良いけど現行車が壊滅なのと
    気軽に買い物って積載性無いから
    そりゃハンターカブバカ売れしますわって感じ
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    baikusokuho1
    
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 13:38
  - >>115
    ネットの画像だと小さいと思ってたけど実物見たら大きくて納得したな
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    baikusokuho1
    
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 16:01
  - >>106
    コレ。オフ車の250はこの排気量がベスト！って感じだけど、それ以外の車種で250は中途半端な低性能車でしかないもんな。CRF以外の国産オフ車はよくれや
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    baikusokuho1
    
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 11:03
- 大型バイクからVスト250に乗り換えたが
  割と満足できてるが強いて言えばこの車体ならもう少しパワーが欲しい
  ノーマル状態だと高速巡行がチョッと厳しい
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  baikusokuho1
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 12:04
- セローとMT07乗ってるがセローの使用領域をほとんどMTが担ってしまってセローを使う頻度がかなり少なくなった
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  baikusokuho1
  
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 12:06
- じゃあ50ccの原付きでも乗ってれば？イキリ？
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  baikusokuho1
  
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 12:20
- 5～6年前にロンツーでもするかとGSR250買ったけど、結局長距離は車で行っちゃうんで125で良かったかなぁと思ったままダラダラ今でもGSR250乗ってるわ
  いいバイクだよ、重いけど
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  baikusokuho1
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 12:20
- ホーネット28年乗ってて楽しかったよ。でも維持費かかるようになってきたし、もっと軽くて燃費よくてトルク1.5倍あって、維持費ほぼ変わらない400が出てしまったので即乗り換えた。
  ホーネットに乗り続ける理由がなくなってしまった。
  Z400いいぞ。
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 12:24
  - >>123
    28年乗り続けた事がすでに凄い！
    何万キロ位乗ったんだろう
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 15:21
  - >>125
    123です。94000㌔乗りました。
    メインではなかった時期もあったので、それなりですね。
    免許取りたてでハンドルの切れ込みに辟易したのに始まり、北海道も走り、後輪乗りを覚えてからスラロームやジムカーナに興味が出て、そうなるともう少しトルクが欲しくなりZ400に乗り換え…という経緯です
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 18:13
  - >>152
    バイク乗りの鏡だな
    そこまで乗ってやれば乗り換えられてもそのホーネットも本望だろう
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 12:42
- 体格的にロンツーで荷物沢山載せる時は250ccの2気筒で、日帰り～1泊位だったら400~800位のバイクが丁度良かった
  用途と気分で選べる複数台持ちは最高。
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 13:08
- イキらなければVT系がベターやな
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月17日 15:27
  - >>137
    最近丸目が人気らしく、キャブVTR250でも40万コースらしいわ
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 13:45
- フォルツァが欲しかっただけさ、350があれば買ったかもな
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 14:03
- そんなにコスパコスパいうんやったら趣味なんかやめてしまうのが一番！！チャリとバスと電車で十分やろ。ちょっと不便かもしれんけどお金が一番かからんぞ。バイクで一番お得なのはジグザー150や。これほど安いものはない。高速も乗れるし、コスパ最強や！！38万5千円やからPCX125とあんまり変わらんし、燃費は50Ｋ/Lで、PCX125を上回る。これを超えるものは当分現れんと思うから、買って一生乗っとけ！！
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  baikusokuho1
  
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 14:12
- 650に乗っているが、満足できる250ってオフモタくらいしか想像できない。
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  baikusokuho1
  
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 14:17
- 250もいろいろ乗ったが2ストがない今だと250で乗ってまともに走れるのはシングルだけだと思うわ。
  ツインだと明らかにもっさりしてきて、マルチだとトルクがなさ過ぎて辛い。
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  baikusokuho1
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 14:22
- レブルにVT250入れて売ってくれ
  あんなでっかいボディにシングル250じゃ見た目もスッカスカで逆にダサいやん
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 14:29
- 金がないならママチャリにでも乗ったほうがいいと思うんですよ(種火投下)
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 14:43
- 下道最速125、高速楽々リッターの2台体制でいいよ。
  峠道で飛ばすのは興味ない・・・
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 17:04
- 125の完成度が上がって高速不使用の市街地なら十分に
  長距離にはパワー車格が不足気味
  シニアライダーが増え、排気量は大きめが人気
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 18:18
- 維持費とか困ってないし
  趣味くらいパーっと楽しもうや
  通勤の足代わりなら全然原付でいいんじゃない？
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 18:33
- それ以外になんかメリットあんの？
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  baikusokuho1
  
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 19:07
- ハンドシフトのペスパは投資として買えば儲かる？
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- 179. いつものバイク乗りさんt
- 2024年09月17日 20:39
- 子供も巣立って父母も送ったまあ死んでも大丈夫だろってなったお父さんがってたら
  もうお小遣い気にしなくて良いのか
  ９００買うわなー
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- 180. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 21:00
- 高速がキツイ
  リッターだとどんな車でも大概追いつくし、ぶっちぎれる
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  baikusokuho1
  
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 21:23
- 馬鹿に凶器
  GGに大型
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 22:09
- 125ccでもすぐに車に追いつくし、高速も乗らないので250cc2台と125cc1台の3台持ちです
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月17日 22:56
- ２５０でいい生活ならそれ乗ればいい
  大排気量乗ればわかるけど金かかって重い取り回し悪いけど乗ると楽しい
  １２５以下は足代わりにできるけど自動車専用道路走れないから長距離きつい
  金コスパしか考えられない奴らは小排気量で楽しめばいいし
  金に糸目をつけない人は数台所持してシチュエーションで乗り換えればいい
  好きな奴に乗ればいいと思うしあれダメという時点で了見の狭いダサい奴と認識している
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 02:57
- 普通二輪の免許ネんだわ
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- 187. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 05:33
- 250と1200乗ってるけど
  250でも市街地でパワー不足は感じないけど右手が疲れるのと高速がしんどい
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  baikusokuho1
  
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- 189. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 06:23
- 1000乗ったら250の乗り心地の悪さがはっきりわかる
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 07:27
- 250cc 車検無い乗り物で高速道路も走れるって最高の乗り物やんカスタムも出来て
  メンテナンスは勿論するし
  
  4気筒250 　CBR・バリオス・GSX-R sp 乗ってる
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 10:01
- パワーなさ過ぎてギヤチェンが頻繁に発生してせせこましくなるのがな・・・
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- - 192. いつものバイク乗りさんt
  - 2024年09月18日 11:33
  - >>191
    それはおっさんになったてことやで
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月18日 21:17
- ニーハンは追い越しがとにかく辛い
  長い直線がないと怖くて抜けない
  抜くような運転するなと言われるとあれだが
  加速力がない・・・といっても早いニーハン乗ったことないだけかも
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月19日 10:15
- 車持ってる人全員に｢何で軽自動車乗らないの？｣
  と聞いてるのと一緒だよ
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 00:39
- 維持費で言ったら原チャリ30キロ走行がコスパ最強
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