30642985_s

1: 2024/09/16(月) 21:31:29.482 ID:U/sTIzE4d
エンジン組めればおk?


2: 2024/09/16(月) 21:32:18.022 ID:CnSB8TX40
独自サーキットでシェイクダウンできる人

3: 2024/09/16(月) 21:33:13.984 ID:U/sTIzE4d
>>2
メーカーですねそれは・・・

4: 2024/09/16(月) 21:35:47.051 ID:GFUwEp7s0
定期的な作業が出来ればいいと思う

バイクならオイル交換とかエアクリーナ交換とかプラグ交換とかパッドとか
車検も通せる

160未満のタイヤ交換とか
それ以上のタイヤ交換は流石にお店に出して良いと思う

ボーリングして排気量アップとかまで求めるのは現実知らない人だと思う

6: 2024/09/16(月) 21:37:24.214 ID:U/sTIzE4d
>>4
機械加工はどっちにしても内燃機関屋出すようだわな
ボアアップキットとかだったら自分でできるけど

5: 2024/09/16(月) 21:37:04.724 ID:N3InlhZX0
MR2の3GエンジンのTベル交換をエンジン降ろさずにE/Gマウント切るだけで出来れば「自分、車弄り得意っす」って誇っていい

7: 2024/09/16(月) 21:38:01.821 ID:U/sTIzE4d
>>5
それプロでもやったことない人すんなりできるのか?

11: 2024/09/16(月) 21:41:31.192 ID:N3InlhZX0
>>7
整備なんてプロ環境なら整備書みりゃいいだけなんだから初見でもなんでもできる
素人はまず整備書手に入れることがツテないと難しい
ディーラーだって余所メーカーの車入ってきちゃったら他行ってくださいとは言えないからそのメーカーのディーラーに整備書借りに行く横の繋がりあるしな

10: 2024/09/16(月) 21:40:39.720 ID:GFUwEp7s0
4サイクル4気筒1000cc辺りだと、洗車とオイル交換くらいしかやることないよね
あとはチェーン交換とエアクリーナくらい?

12: 2024/09/16(月) 21:42:26.168 ID:JOFB3kyA0
>>10
バイクだったらエンジンフルOH以外だったら大体いける

8: 2024/09/16(月) 21:38:16.805 ID:JqM6PM4D0
腰上と腰下あたりが境目かな

9: 2024/09/16(月) 21:39:02.030 ID:U/sTIzE4d
>>8
世の中の車詳しいマンすごいな・・・

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726489889/



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