お前ら、どうしたらEV買ってくれるの？

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2024年09月19日 23:00

コメント(215)

課題はやはり「価格と充電ステーション」…アンケート調査が示すEV普及の実態

https://response.jp/article/2024/09/16/386255.html

3: 2024/09/16(月) 22:00:43.63 ID:lwozcIhV0

ガソリンエンジンを積んだとき。

4: 2024/09/16(月) 22:00:44.11 ID:1k9pxPOi0

燃えなくなったら

53: 2024/09/16(月) 22:13:27.30 ID:yueQ+OKs0

利便性でHVを総合的に超えたら買い替える
20年後くらいかな

60: 2024/09/16(月) 22:17:34.33 ID:Di45B3pP0

マイナス40でも航続距離が300キロくらいあること
充電時間が五分でフル充電されることが最低条件

73: 2024/09/16(月) 22:21:32.06 ID:8C/yWRTI0

少なくとも
駐車場に停めるだけで
ワイヤレス充電できるようにならないと
そしてどこでも駐車場に停めれは充電が自動で行われる
それくらいしないと無理

75: 2024/09/16(月) 22:21:48.46 ID:ijgO1w5c0

買値以上のお金もらえるなら

76: 2024/09/16(月) 22:22:00.46 ID:91sJsCES0

ペダルこいで充電出来るようにしろよ

79: 2024/09/16(月) 22:22:23.09 ID:DwTdbMUt0

遠出できないなら原付程度の値段にしてくれ

81: 2024/09/16(月) 22:23:34.11 ID:Fph8Fm7n0

レビュー動画見たら悲惨なんだもん
３０分急速充電しても満タンならず泣く泣く出発
あと充電中の暇つぶしも考えなきゃならん、不便すぎて草生えるわ

82: 2024/09/16(月) 22:23:48.26 ID:TMmZZt010

充電スタンドがガソスタと同じくらい充実して3分で満充電500キロ走行可能になってからだな

87: 2024/09/16(月) 22:27:15.71 ID:V0JRtWZ10

車重が軽くて5分でフル充電
売るとき超高額

89: 2024/09/16(月) 22:28:06.52 ID:oDEDU+zg0

USB Type-Cで充電可になってから

90: 2024/09/16(月) 22:28:12.58 ID:SFKGfgqe0

金払って貰ってもらうしかないよゴミなんだから

91: 2024/09/16(月) 22:28:36.28 ID:FPQK6jbd0

自宅の駐車場に屋根と充電器きついたら

93: 2024/09/16(月) 22:29:48.13 ID:7rBEQ5JZ0

ぶっちゃけバッテリーがカートリッジ式になって予備バッテリーと手軽に交換できるようにならないと無理だな。

94: 2024/09/16(月) 22:30:00.18 ID:Ei26Z86G0

現状課題だらけなのに普及するわけねーだろアホ

95: 2024/09/16(月) 22:30:25.38 ID:9FLPHgRe0

EVの弱点が克服されたらかな

96: 2024/09/16(月) 22:30:26.97 ID:FAmvCIN70

充電スタンドの充実と一回あたりの航続距離の延長

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1726491558/

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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 12:23
  - >>103
    ガソリン車だって爆発する！という反論見るけど、エンジン切ってたらそうそう爆発はしないんだけど、EVは家で駐車中＝充電中やもんなぁ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 12:57
  - >>128
    そっちの話をすると
    そもそも現代のICEVの車両火災で一番多いのは電気系統やブレーキ周りからの出火なんだよね
    あとは油周りの劣化もなくはないけど、上記ほどではない
    むしろEVの方が電気のカタマリだしブレーキだってある
    おっしゃる通り充電してるだけでリスクがあるのにガソリン給油より頻度が高い
    劣化したときにどうなるかって普通に考えれば、車両火災を例にするのは将来的に自分の首を絞めると思うんだが
    EV信者は理解してないっぽいんだよなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 08:33
  - >>34
    無理矢理どうしても買わんとアカン状況になってもBYDは選ばんわ。何仕掛けられてるかわかったもんじゃない。イスラエルみたいな事中国がしてないと誰が証明できるのか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 18:17
  - >>34
    中国共産党が潰れたら
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 01:06
- 全ての性能がガソリン車を上回って、ガソリン車よりも安くなったら考えてやらないこともない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 01:24
- エネルジカってイタリアの電動バイクメーカーの奴ならフル充電400km（市街地）、CHAdeMO急速充電対応で欲しいなぁとは思ったんだけど、ざっくり500万するんだよなぁ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 01:52
  - >>39
    エネルジカ、鳴り物入りで参加したと思ったらドゥカティがMotoEを持って行っちゃったのがダメージでかいんかなーと思ってる。
    フラグシップ機のスペックが初登場時と変わってないのは今後の開発大丈夫かと心配になる…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 18:18
  - >>41
    結局はバッテリー性能に依存だから伸び代は無いよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 01:47
- 買うどころかタダでもいらねーな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさ〜ん
- 2024年09月20日 01:56
- 自家用車自体が売れてないしね。
  冬は想定以上に低温で消耗が激しく、
  夏は想定以上に高温で理論最高出力が出ないからね。
  仕方ないね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 02:05
- 今の試作品ではなく本当の商品になったら検討する。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 02:12
- EVを流行らせようとする動きが何度もあって、その度に良くなってるのはわかる
  それでも全然足りないと判断されてるのは何度失敗すれば気付くんだ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 03:05
- 維持費と廃車費用払ってくれるのなら
  もらってやっても良いかな
  
  車両価格無料程度なら要らない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 04:05
- 30秒で満タン
  走行距離が長い
  バッテリーが安い(交換しやすい)
  中古販売価格が高い
  爆発しない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 10:09
  - >>47
    30秒で満タンってガソリンでも無理だ
    車もってない人の発想やね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 10:32
  - >>97
    クイックチャージャー付いてるんじゃね？ｗ
    どこで給油できるのか知らんが
    まあ原チャ乗りレベルの発想だよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 10:46
  - >>97
    タンク容量小さい軽とかでフルサービスの速い給油機なら30秒ぐらいで終わるんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 14:09
  - >>115
    ノズル突っ込んでからオートストップまでの時間ってならできる可能性もあるが、枠内に停止してから操作盤であれこれして出発までならムリゲー
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 12:24
  - >>97
    つまりガソリン車上回れよ、ってことじゃないの。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 13:39
  - >>129
    上回らなくてもいいから，同等にはならんとな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 05:51
- 車両価格無料
  税金無料
  保険料無料
  駐車場、高速代無料
  トラブル起きたときの対処(修理費、乗れなくなったときの代車と言ったドライバーのフォローetc)無料
  手放す時も無料
  そんくらいすれば持ってやらないこともない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 08:45
  - >>51
    持っても乗らないかも。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 13:28
  - >>86
    ちょっとそこまで軽いドライブ（片道70キロ）
    の帰りにスーパーで晩飯の食材を買い物してたらスーパーの駐車場でバッテリー無くなりそうだから、オレには使いこなせないんで不要かな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:00
- せめて充電環境が良くなれば手を出して見たいと思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 13:30
  - >>53
    充電時間が15分くらいが待てる限度かな。
    他の客も行列してるだろうし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:02
- 駐輪場に停めれるぐらいに車体を小型化したら買いだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:10
- 現在のガソリン車でやってる事をそのままEV車で出来るようになれば考えるぐらいか。
  取り敢えず充電時間、航続距離の2つはマスト。
  「環境に良いから」という理由で高い商品を買う事にすら未だに抵抗感を示す日本人が、ましてや性能で劣る商品を買う訳がない。
  せめてガソリン車を実利で圧倒する側面が必要だわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:24
- フル充電で500km以上走って
  10分以内にフル充電できて
  売ったときに余り値下がらなければよろこんで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 08:00
  - >>56
    ＥＶ圏が知らない軽自動車が売れてる理由を教えてやるなよ
    結局ユーザーが欲しい物を選んでるだけなんだよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 12:22
  - >>56
    冷暖房込で
    フル500km、10分で100km走れて
    バッテリーの劣化がなければいいかな～
    
    無理だろうけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:28
- 動力源が核融合発電クラスにならんと無理
  それまでは地球緑化運動でもしてろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:32
- 日本人「EVより更に未来カーであるHVが日本では発展しているので・・・」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:40
- 最近はタイヤまでEV対応とかで耐重量や低騒音重視に振り過ぎててガソリン車で使うにはちょっと前のものよりも性能のバランスがおかしくなってきてて迷惑だわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 06:52
- 航続距離が充電１回で500km超えたら選択肢に入るかな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 14:11
  - >>61
    満充電時間orバッテリーパック交換時間＜＝給油時間も必須だと思うよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 18:48
  - >>61
    バッテリー重量が1tonです。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 07:00
- ガソリン車の税金をジリジリ上げる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 07:01
- ガソリン車・ハイブリッド車と比較してメリットも当然重要なのだろうけど
  それ以上に、メリットと同時に何かしらのデメリットもありますよ、では二の足を踏むと思う
  顧客のそれまでと車の使い方・付き合い方とは変化が必要になるかもしれないのだから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 07:04
- 今はまだ発展途上というか試作段階っしょ、完成したら教えて
  バッテリーはもちろん充電施設も含めてな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 07:06
- 4WDの軽トラ作ってくれ
  あと15年ぐらい酷使するから耐久性高め、そして部品供給もよろしくな
  それで信頼性が証明されたらそろそろEVの時代になってるかもな
  まぁそれでも適材適所で全自動車の３割程度かな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 11:15
  - >>66
    そだね
    繁忙期でも日に100kmは走らない
    夜間はほぼ使わない
    近所の買い物によく使う
    同価格帯で同性能のBEV出してくれたら買いたいわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 12:56
  - >>66
    まあ今の軽トラみたいに物積めないだろうなwww
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 19:38
  - >>134
    アイミーブトラックは積載350ｋｇで荷台寸法もこれまでの軽トラと同じ
    だがバッテリー込みの車体重量が過大でタイヤがプライ数多めの特注品
    便利なんだが結局１代限りで発展しなかったのが残念
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 06:45
  - >>177
    お呼びでなかったんだろ。
    軽トラの魅力は頑張れば1tの積載にも耐えられるエンジンと車体に縦横無尽に走り回れる4wd、安いタイヤ価格だからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 214. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月22日 11:59
  - >>194
    過積載にモーターの強トルクは便利だぞ
    だが4WDが無いのは致命的
    4WDですらスタックすれば諦めるが「もしかしてスタックするかも」ってな状況で使う気にならねーんだわさ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 10:35
  - >>177
    タイヤが重量に耐えても重すぎて畑で埋まったらどうしようもないからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 07:15
- 家のボロアパートにも一家一台ペースで充電設備がついて、出先でも困らないぐらい充電設備が普及したら
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 07:39
- >5分でフル充電
  これは永遠に来ない。いくらバッテリーや充電装置の性能が上がっても充電ケーブルには1万ボルト級の電圧を通す必要がある
  まあ10km走れるバッテリー容量なら高圧である必要はないけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 07:57
  - >>71
    充電スタンドが対応すれば良いだけ
    ガソリンスタンドの耐火耐爆油濁漏れ防止は高価だけど個人宅になくて良いだろ
    30分も車を置いておかなくちゃいけないスタンドは廃れて、今のガソリンスタンド並みの数と場所に集約されても5分充電なら不便じゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 15:56
  - >>73
    その「対応すれば」の技術的なハードルがいまだに無茶苦茶高いってのが問題だって言ってんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 17:25
  - >>73
    電力インフラも全部引き直しなんだが？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 22:50
  - >>73
    相変わらずガソリンおつり君はバカだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 17:56
  - >>73
    そういう高速充電器が複数台並ぶ充電スタンドだと、近くまで送電鉄塔からの高圧線が来てることが大前提で、引き込みにちょっとした倉庫並のキュービクルが必要でこれにまず数千万円。
    充電器1台こっきりの特例も排除されるので、公的資格を持った設備管理者を置かなければいけない。
    さらに、基本的にEVは家充電がメインで地元住民がほぼ一切充電スタンドに来てくれることなんかないので、会員制も成り立たなければ通りすがりの一元客を期待するしかなく、立地が悪ければすぐ廃業の憂き目にあう。
    無理やり採算を取ろうとするならEV1台当たり数万円の客単価が要る。
    これは5分充電だった場合で、30分充電だった場合はガソリンスタンドと同程度の利益率なら充電器が60台あってひっきりなしに客が来て半分以上の充電器が埋まってる状態で、充電設備の投資と維持費を除外してようやくガソリンの給油機4台の零細ガソリンスタンドとトントンぐらいの利益が得られる。現実は設備の準備も維持もできないので充電スタンドの営業は最初から無理ゲー。
    
    さて、この惨状で誰が充電スタンドを経営したいと思うかな？
    少なくとも住宅地には充電スタンドなんか建てようと思う奴いないと思うよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 08:05
- バッテリー交換式で、一回5分以内に交換できるようになったら。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 08:16
- 家建てる時充電ポート付けたけど手が出ない
  単純に同クラスのガソリン車と比べて未だに高いしな
  中古のphvでいいかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 08:49
- ガソリン車がなくなったら仕方なく買うよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 08:51
- 絶対に買わないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 08:57
- 20分以内で満電
  満電で少なくても500km(エアコン使用して)
  200-300万円台
  日本中どこでも待ち時間無しで充電できる
  
  これ全てクリアーして
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 09:29
- ガソリン車（ハイブリッドもふくめ）と同じくらいの利便性、耐久性、使い勝手、安全性、価格、再販可能性になれば売れるようになるとは思うけどね
  仮にそういう技術が整ったなら、政策的に誘導するのはアリだとは思うが、現状というかここ数年の政策誘導は間違いだったと今では明らかだし、しばらくは売れないんじゃないかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 10:01
- 正直鉄道の分野だと電動車ってのは最適解の一つだと思う
  工場内で働くフォークリフトなども電動車の最適解の一つなのもわかる
  だけどね自家用車とか長距離トラックなんかはちょっと電動車との相性が悪すぎるんじゃないかと思うんだよね
  自家用車として最適解だと誰もが思う製品出してくれれば勝手に置き換わっていくと思うけど現状無理なんだよね
  だから無理クリ進めないで適材適所でやってくれって思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 13:17
  - >>93
    鉄道ですら電動車にできてるのなんて幹線だけじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 17:25
  - >>139
    電気が無い場所はディーゼルだしな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 10:10
- ガソリン車より安くなれば軽や原付をセカンドカーにしてる層は買い換えるやろ
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  baikusokuho1
  
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 10:13
- フェリー乗船時に変な目で見られるからイヤ
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  baikusokuho1
  
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- 101. いつものスズ菌
- 2024年09月20日 10:16
- 生活重視で一日100kmも走らないから、家等で毎日充電出来れば航続距離は100km程度でもいい
  後は価格と壊れやすさが解決すればなぁ
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  baikusokuho1
  
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- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 22:46
  - >>101
    でもそういう層狙って今までもEVやらミニカーやら大手が開発して世に出しては消えを繰り返してきてるのよ。
    結局、中途半端すぎてダメなんだろうね。
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 10:51
- 所詮家電だから中古も売りにくいし価格がもっと下がらないね
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  baikusokuho1
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 11:06
- 日本にはもうイノベーションは起こせないから中国に期待
  キックボードの普及も中国あってこそ
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  baikusokuho1
  
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 22:44
  - >>118
    イノベーションとかじゃなくて単純に売っても採算性が合わないだけだろう。
    そもそも、キックボードとか今日本のどの企業が作るべきものなのか、皆首ひねるだろうし。
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 10:43
  - >>118
    イノベーションを理解されないと周りからの批判や警告ガン無視してタイタニック観光用の深海艇作ってした奴は結局客を巻き込んで深海で事故起こしてお亡くなりになりましたがね
    イノベーションと言えば無理が通用するとかやめてね
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- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 17:33
  - >>118
    日本は危険や不良を前もって排除するために法で事前排除を徹底してるからね。
    イノベーションを起こす商品とやらがその法をクリアできないなら、それは有識者が見て明らかに何らかの問題があるって範疇。
    命の安い海外なら通用しても日本じゃ無理だよ。
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- 119. いつものバイク乗りさんt
- 2024年09月20日 11:07
- 生涯コストせめてガソリン車と同じくらいまでにしてくれて
  冬場夏場等の空調使用時の航続距離の落ち込み一割程度
  近距離じゃない足の長いEVなら出先でのリチャージが5分以内で完了出来て
  燃えにくい勢い良く燃えないバッテリー燃えてもせめて完全燃焼でストップじゃなく途中で鎮火できるバッテリーや素材で
  ここまででガソリン車とやっとタメだがもー
  さらにご家庭で給電が簡易に出来る仕組みやら付加でやっとガソリン車を脅かせるくらいじゃないの
  それよりもなによりも全て置き換わったら現状のシステムじゃ電気足りなくなるらしいからそれまずなんとかせんといかんのじゃないの
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  baikusokuho1
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 11:25
- 太陽電池でEVを満充電するには24時間かかると言ったら
  丸一日で充電できるじゃんといったバカがいた
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  baikusokuho1
  
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 11:39
  - >>121
    夏至か冬至の北極か南極かな？
    太陽が沈まなくても照射角度が低すぎて光が弱そうだけど
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 12:58
  - >>121
    ソーラーパネルは夜間発電しないって言ったら「それはちゃんと作られてない欠陥だから！しっかり作ってあるパネルなら発電する！」って言い張った奴もいるからなwww
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- - 206. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 13:42
  - >>136
    そのパネル欲しいわ
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- - 181.
  - 2024年09月20日 22:42
  - このコメントは削除されました。
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 13:42
- 日本のYouTuberが作った1人乗りのEV、あれだったら検討してもいいな
  但し自分がサードカー（セカンドカーでもEVは嫌）持てるぐらいの財力になった将来なら、の話で
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  baikusokuho1
  
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 13:43
- せめて税金０くらいやってくれんか？
  ０ｃｃだから１０００ｃｃ以下の枠で３万ってアホか？
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  baikusokuho1
  
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 13:44
- 5分の充電で200km走れれば十分使い道があると思うけどな。大型バイクも満タンでそんくらいしか走らんし。
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 14:19
  - >>145
    バイクは入れたら入れた分はしっかり走ってくれるじゃん。
    EV君はたとえ満充電での期待値と気温やらなんやらでの実際の値で振れ幅がでかすぎるんよ…
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 14:47
- いいアイデアがあるぞ
  ガソリンエンジンで走りながらついでに充電すれば
  充電スタンドすら必要なくね
  どのみち発電所では石油燃やして発電してるんだし
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  baikusokuho1
  
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- 156. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 16:08
- 環境詐欺のEVか？
  永遠に購入することはないな
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 16:09
- 夢グループに卸す
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 18:13
- 一回の充電で航続距離1000㎞以上走行可能で一般車と車重が変わらず、低温時でも劣化消耗しないバッテリーで車両価格が一般ガソリン車と変わらないレベルでフル充電時間が30分以下になったら買うよ
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 19:01
- 根本的に前提がおかしい
  EVが使える如何かじゃ無いんだよ
  今の車より優れているか如何かの話。
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 19:32
- ガソリン車と使い勝手が変わらなくなったら
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- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 06:59
  - >>176
    本気でそれだよな
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 20:01
- 満充電でせめて４００ｋｍぐらいは走れて
  車体価格がガソリン車と同等になったら買うよ
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 21:40
- 世界的にEV見直しの流れの中、頑なに方針変更をしない
  ホンダの意見を聞きたい
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月20日 22:31
  - >>179
    多分もう車事業は潰れてもいいと思ってるんだと思う
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- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 07:01
  - >>180
    わが社にはカブが有る　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
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- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月21日 17:27
  - >>180
    どんなに性能いい車出そうがスーパーカー作ろうが、メーカーとしての立ち位置の順位上げられなかったからなぁ。
    まぁ長いものに巻かれてたまるか！って意地張ってるメーカーだからしゃーないけど。
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- 185. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月20日 22:54
- 台湾だかどっかみたいにカートリッジ式にすればそこそこ普及するんじゃないかな
  カートリッジ数によって税金変えれば売れると思うんだけどなぁ
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- 187. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月21日 04:39
- 10万円なら考えんでもない。
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月21日 07:09
- 2011年ごろから騒ぎ出したエコ
  スズキレッツのEV作ったが売れず後の開発もしてるの?? な具合
  13年間なにしてたん?
  突然EVのチョイ乗りサイクルショーに出品
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月21日 10:18
- 全個体電池になって家でソーラー充電できるようになって車検も廃止でディーラー必須整備に変えて行こう
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月21日 10:51
- ガソリンと言う有能な先達が居て、それを押し退けてって話だからハードだろうね。
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- 213. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月21日 20:02
- EV厨がいなくなったら
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- 215. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月22日 16:25
- 安いとか航続距離長いとかガソリン車上回るメリット示せよ
  加速は滑らかだけどハイブリでいいしそもそも加速楽しみたいならバイク乗るし
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