オートバイブーム全盛だった1980~90年代に青春時代を過ごした世代が、仕事や子育てを一段落させて「リターンライダー」となる流れが加速している。新車を買う人の6割超が50~60代といわれ、その割合は年々上昇。今や「回帰組」がバイク乗りの中心となっている。(山岸洋介)
■「35年ぶり」の爽快感
「風を切って走る爽快感がたまらない。35年ぶりにこの感覚を味わい、とりこになりました」
こう話す兵庫県西宮市の会社員、前田晃敏さん(55)もリターンライダーの一人だ。
16歳で免許を取り、250ccの愛車で友人とツーリングを重ねた。事故で3カ月の入院も経験したが、退院後も「凝りず」に乗り続けた。
80年代後半の当時は空前のオートバイブーム。国内で最もオートバイが売れた時期で、テレビの地上波でもレースが放映されていた。しかし前田さんは車の免許を取ると、徐々にオートバイに乗る機会が減少。20歳ごろから「全く乗らなくなった」という。同世代たちも潮が引くようにオートバイから遠ざかった。
■「やっぱ最高やで」
再び乗ろうと思ったのは約2年前。先にリターンライダーとなった同僚の「バイク、やっぱ最高やで」という一言がきっかけだった。子育ては一段落し、金銭的にも少しだけ余裕ができていた。「いっちょ乗ってみようか」とレンタルバイクでツーリングに出かけると、若き日の記憶が一気によみがえってきたという。昨年春には250ccのバイクを中古で購入。サーキットの走行会にも参加し、7年前に亡くなった妻を弔う西国三十三所の巡礼ツーリングも続けている。
■50~60代が6割
メーカーでつくる日本自動車工業会の調査によると、オートバイ購入者の平均年齢は上昇傾向にあり、2023年度には55・5歳だった。50~60代の割合は増え続け、23年度は60%を突破。対照的に若い世代は減っており、20代は3%、30代は6%と、いずれも16年間で3分の1以下に落ち込んだ。
メーカーも中高年に狙いを定めて開発している。主にヤマハの新車を扱う販売店・YSP神戸中央(神戸市兵庫区)の花尾仁正代表(49)は「近年は各メーカーが、懐かしい雰囲気のデザインと最新機能を融合させたラインナップを充実させている」と話す。
■大型にステップアップ
「人生も折り返しを過ぎた。今のうちに楽しみたい」。前田さんは夢だった大型二輪の免許を取得しようと、この夏は教習所へ通い詰めた。かつては教習で取得できなかった大型二輪免許。前田さんと同じように、いわゆる「中免」からのステップアップを目指す中高年ライダーも多いという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ec67c7ec5172f76c9a41031a9f86dd5eb83f72d
■「35年ぶり」の爽快感
「風を切って走る爽快感がたまらない。35年ぶりにこの感覚を味わい、とりこになりました」
こう話す兵庫県西宮市の会社員、前田晃敏さん(55)もリターンライダーの一人だ。
16歳で免許を取り、250ccの愛車で友人とツーリングを重ねた。事故で3カ月の入院も経験したが、退院後も「凝りず」に乗り続けた。
80年代後半の当時は空前のオートバイブーム。国内で最もオートバイが売れた時期で、テレビの地上波でもレースが放映されていた。しかし前田さんは車の免許を取ると、徐々にオートバイに乗る機会が減少。20歳ごろから「全く乗らなくなった」という。同世代たちも潮が引くようにオートバイから遠ざかった。
■「やっぱ最高やで」
再び乗ろうと思ったのは約2年前。先にリターンライダーとなった同僚の「バイク、やっぱ最高やで」という一言がきっかけだった。子育ては一段落し、金銭的にも少しだけ余裕ができていた。「いっちょ乗ってみようか」とレンタルバイクでツーリングに出かけると、若き日の記憶が一気によみがえってきたという。昨年春には250ccのバイクを中古で購入。サーキットの走行会にも参加し、7年前に亡くなった妻を弔う西国三十三所の巡礼ツーリングも続けている。
■50~60代が6割
メーカーでつくる日本自動車工業会の調査によると、オートバイ購入者の平均年齢は上昇傾向にあり、2023年度には55・5歳だった。50~60代の割合は増え続け、23年度は60%を突破。対照的に若い世代は減っており、20代は3%、30代は6%と、いずれも16年間で3分の1以下に落ち込んだ。
メーカーも中高年に狙いを定めて開発している。主にヤマハの新車を扱う販売店・YSP神戸中央(神戸市兵庫区)の花尾仁正代表(49)は「近年は各メーカーが、懐かしい雰囲気のデザインと最新機能を融合させたラインナップを充実させている」と話す。
■大型にステップアップ
「人生も折り返しを過ぎた。今のうちに楽しみたい」。前田さんは夢だった大型二輪の免許を取得しようと、この夏は教習所へ通い詰めた。かつては教習で取得できなかった大型二輪免許。前田さんと同じように、いわゆる「中免」からのステップアップを目指す中高年ライダーも多いという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ec67c7ec5172f76c9a41031a9f86dd5eb83f72d
4: 2024/09/16(月) 20:42:05.05 ID:lKk1e9y90
元暴走族のおっさんほんと嫌い
5: 2024/09/16(月) 20:42:11.90 ID:AmbpKT9N0
もうおっさんしか居ない
9: 2024/09/16(月) 20:43:02.84 ID:F48AtAgV0
危ないからグロムぐらいにしてください
10: 2024/09/16(月) 20:43:04.30 ID:9P+fvHYv0
もうピークは過ぎたよ
11: 2024/09/16(月) 20:43:13.09 ID:apYJfoUH0
真夏に走って熱中症でフラフラになり、ガードレールに激突成仏
319: 2024/09/16(月) 21:33:28.13 ID:Ltj6+icw0
>>11
大好きなバイクに乗ってそのまま昇天
大好きなバイクに乗ってそのまま昇天
12: 2024/09/16(月) 20:43:20.20 ID:WIJCQhdw0
自転車すらまともに乗れない年寄りが大型バイクとか嫁は保険たっぷりかけとけよ
18: 2024/09/16(月) 20:44:38.89 ID:BbmhJa+v0
俺も中型か大型取りたいけど教習所通う時間がない
24: 2024/09/16(月) 20:46:19.69 ID:JiN9mBbE0
車も同じ
若い頃金なくて買えなかった奴が
スポーツタイプを買って、暴走して事故
多いよ
若い頃金なくて買えなかった奴が
スポーツタイプを買って、暴走して事故
多いよ
26: 2024/09/16(月) 20:46:31.27 ID:TpJqO98z0
おっさんワールド
29: 2024/09/16(月) 20:47:35.36 ID:g53EISd00
一番事故るパターン
30: 2024/09/16(月) 20:47:39.39 ID:7C58XgOP0
事故死して終わるだけじゃん
34: 2024/09/16(月) 20:48:46.71 ID:Q0lYwiRP0
KR-250Sを当時新車価格の倍ほどのお金を出して買ったわ
おっさんになっても2ストおもろすぎ
おっさんになっても2ストおもろすぎ
35: 2024/09/16(月) 20:49:11.02 ID:jEKVYaOC0
他の人を巻き込まないよう死んでくれれば人生最期の社会貢献
36: 2024/09/16(月) 20:49:16.59 ID:g9rXgiz70
一番金に余裕ある年齢だからだな
だがバイクは15、6で乗らないとダメ(原チャもダメ)
感動が段違い
車乗る前の経験値にもいいし
だがバイクは15、6で乗らないとダメ(原チャもダメ)
感動が段違い
車乗る前の経験値にもいいし
49: 2024/09/16(月) 20:50:52.25 ID:ffONQiag0
3輪じゃダメなの?
ジジイなんだし人に迷惑かけるだろ
ジジイなんだし人に迷惑かけるだろ
71: 2024/09/16(月) 20:53:36.39 ID:Hxdyrr190
バイク高くて若者は買えないだろ
89: 2024/09/16(月) 20:56:19.09 ID:xuAOUqn10
>>71
中古でも高いのか
家に3台あるけど全部バッテリー死んでる
死んだら嫌だから誰にもあげないわ
中古でも高いのか
家に3台あるけど全部バッテリー死んでる
死んだら嫌だから誰にもあげないわ
72: 2024/09/16(月) 20:53:45.35 ID:7C58XgOP0
結婚して子供産まれてバイクは手放した
40過ぎて老眼始まってるし確実に身体的に衰えてる ここからバイク乗るとか無いわ 別に守るものがないなら死ねばいいけど
40過ぎて老眼始まってるし確実に身体的に衰えてる ここからバイク乗るとか無いわ 別に守るものがないなら死ねばいいけど
104: 2024/09/16(月) 20:57:53.03 ID:L45dhsSW0
とある田舎で釣りを嗜むオッサンだが
族から譲り受けたであろう改造バイクをブイブイ言わせるアホ共の爆音よりも
休日関係なく現れる群れたジジイライダー共のほーがうぜぇ
何故かは分からんが、直感的にそー感じる
族から譲り受けたであろう改造バイクをブイブイ言わせるアホ共の爆音よりも
休日関係なく現れる群れたジジイライダー共のほーがうぜぇ
何故かは分からんが、直感的にそー感じる
105: 2024/09/16(月) 20:57:58.48 ID:FViSMDcU0
昔の感覚で日帰りツーリングで体力持たず事故って脂肪
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1726486890/
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コメント一覧 (200)
バイク屋でも介護が必要な時代になってきたな
baikusokuho1
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1年乗ってませんでした程度ではリターンとまでは呼ばれないと思うんだが
10年乗ってませんでしたなら明らかにリターンだと思う
ブランク5年位を過ぎたあたりだろうか?
baikusokuho1
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ずーっと乗り続けてる連中と張り合おうとするからやっかい
張り合えるわけねえだろ、さっさと逝けや
baikusokuho1
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突然私にRZ250は今いくらで買えると言ってきて はぁ!? 何言ってるの
また乗りたいと言う
知らなかった父がバイク乗りだったこと
始めてみる写真に唖然、膝すってるウイリーしてる
baikusokuho1
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普段運動しない酒飲み、ジムにちょっと通ったぐらいのおっさんが自分はまだ大丈夫と大型で公道を走ってるとか狂気だろ
逝くならひとりで頼む
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むしろ一時期よりも旧車の相場が下がってる
それでもアホな値段だとは思うが...
baikusokuho1
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アベノミクスの失敗に学んでるじゃん
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子どもの時にナナハンライダーを読んで、バイクを買えるようになってペリカンロードや軽井沢シンドロームを読んでたんだろ
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今時の子って何してるんだろ
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興味ないやつがこんなまとめサイトにコメントするわけもないだろうし
なんと言うか惨めに感じるわ
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楽だし軽いし速いしで、余計に勘違いしちゃうのよね
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って考えると年取っても頭の中は変わらんな
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俺の場合 原付→車で「なにこの快適な乗り物!原付とか遅いし危ないしゴミや!」ってなった後、車→バイクになって「なにこの自由な乗り物!車とか不便でしかたねぇや!」ってなって今良いバランスで車とバイクを使い分け出来てる。
baikusokuho1
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その中にリターンが何割かは出てないし
記者の希望的観測でしかない
まー実際リターンライダー増えてるんだろうけど
なら最初から購入の割合なんか関係ない
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そんな俺もMT-09のそれは興味出てきて困ってるw
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若くないのに若い時の感覚で飛ばしちゃうんだろうな
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その内にリターンライダーすらいなくなる
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車を手放すころには点滴打ちにDUCATIで病院行くのよ。
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「子供が手を離れたから」、「昔を思い出してもう一度」
「前から憧れていたので」とかさ
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「新車購入の50~60代が6割」って、リターンライダーが増えたからじゃなく、乗り続けてるライダーもその年齢だからだろ。
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若い頃のバイク世代の人たちなんかな
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40代でレーシックを受けたワイは一気に老眼が進んだがバイクの運転は快適だぞ
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よって10年後はリターンバイク世代は居なくなるかも、今がリターンのピークのような気がする
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峠最速が60歳じゃねっぺ!ペッペっ
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