小型二輪ATの一本橋のコツ教えてくれ

カテゴリ: 運転免許・教習

2024年09月29日 17:00

コメント(128)

1: 2024/09/24(火) 20:31:16.373 ID:Rozw83nU0

乗れればいけるんだが

乗る前にふらついてバランス悪いまま乗ると乗れないか脱輪する

このアクセル始動したあとのグラグラふらつくのをどう直せばいいんだろうか

2: 2024/09/24(火) 20:31:42.052 ID:uNkG8zXg0

落ちないことだな

3: 2024/09/24(火) 20:31:45.260 ID:N4w03uMKd

遠くを見る

6: 2024/09/24(火) 20:33:09.801 ID:Rozw83nU0

>>3
これはやってるし
今日はこれが一番大事と理解した

4: 2024/09/24(火) 20:31:46.439 ID:Nj9WWDlg0

なんでその場で聞かないの？

8: 2024/09/24(火) 20:33:34.972 ID:bV4KTZgQ0

スロットルひねって動力が繋がる位置を覚える
あとはリアブレーキ少し掛けつつ動力繋げたり切ったりしてると渡れる

12: 2024/09/24(火) 20:34:42.378 ID:Rozw83nU0

>>8
これ大事そう
ありがとう！

9: 2024/09/24(火) 20:33:38.990 ID:G0rp4mvG0

そんなでふらつく奴が乗るな

10: 2024/09/24(火) 20:33:52.025 ID:vAOQTNu7d

11: 2024/09/24(火) 20:34:13.263 ID:4ZeR9Izmd

遠くを見るのと速度出すこと

13: 2024/09/24(火) 20:35:27.663 ID:Rozw83nU0

>>11
これめちゃくちゃ大事だよな

あとはスムーズに行けるかどうか

14: 2024/09/24(火) 20:35:29.706 ID:jSPnzLct0

リアブレーキを使うと速度調整しやすいが教官に怒られるかもしれない

15: 2024/09/24(火) 20:36:09.582 ID:9sxiWhcE0

背筋伸ばして肩から先の力抜いてがっつりニーグリップ
あとは動力繋がったらスロットル操作は一定にしてクラッチで調整
フロントブレーキは絶対触るな

19: 2024/09/24(火) 20:37:46.751 ID:Rozw83nU0

>>15
ATだよ
単純に渡るだけなら
大型なんかよりも、車輪が細いスクータータイプの小型ATが一番難しいらしい

17: 2024/09/24(火) 20:36:49.812 ID:lcphwd850

小型ATとるやつは初めてで絶対乗り慣れてないんだから諦めて秒数減点承知で走り抜けろ
脱輪は中止なんだから30キロ出そうと最優先で通過しろ
アクセル一定のままブレーキは一切必要ない

24: 2024/09/24(火) 20:39:24.513 ID:Rozw83nU0

>>17
とにかく渡り切ることだけに専念する

18: 2024/09/24(火) 20:36:55.830 ID:/p6iJMXa0

ATの方がムズいって聞くけどそうなの？

23: 2024/09/24(火) 20:38:37.507 ID:Rozw83nU0

>>18
二輪はATのほうが難しい
クランクも難しかった

20: 2024/09/24(火) 20:37:51.778 ID:jSPnzLct0

加速するときはまっすぐ進もうとするから半クラで安定させる

21: 2024/09/24(火) 20:37:54.550 ID:/BJ67FJS0

遠く真っ直ぐ視線をずらさず速度を一定に保つだけ

25: 2024/09/24(火) 20:39:31.201 ID:jSPnzLct0

ATならリアブレーキ踏みながらアクセル開けると安定しそうだけど教官がなんていうかわからない

28: 2024/09/24(火) 20:41:46.963 ID:Rozw83nU0

>>25
これ試したけど乗るときの勢いが足りない

26: 2024/09/24(火) 20:39:46.041 ID:JSllFBP90

ふらつくのは速度が遅すぎるもっとスピード上げてけ

31: 2024/09/24(火) 20:43:58.088 ID:Rozw83nU0

>>26
乗るまでの距離が短くてな
スピードを出すことは意識してる

29: 2024/09/24(火) 20:41:48.173 ID:8B7xfjikd

何秒だっけ？小型なら勢い良く走り抜けても大丈夫だろ

37: 2024/09/24(火) 20:46:13.940 ID:Rozw83nU0

>>29
５秒

小型はバランス悪いから
中型、大型よりも
乗るのが大変だと思う

軽いからなのか、なんていうかバランスが悪い

32: 2024/09/24(火) 20:44:49.340 ID:/gPEU1u/d

大型の教習のときAT乗ったけど難しかった記憶
なんでATなんて選択しちゃったの？

39: 2024/09/24(火) 20:47:11.778 ID:Rozw83nU0

>>32
マジでMTにしときゃよかった

普通車のMT持ってるんだけど
車はMTが難しかったから
バイクもMTが難しいと思っていた

35: 2024/09/24(火) 20:45:25.272 ID:jSPnzLct0

乗るまで安定するように加速して乗ってからリアブレーキかけて時間調整でいくとか

36: 2024/09/24(火) 20:45:27.480 ID:GoDOObab0

普通にリアブレーキ軽く掛けながらアクセル開度一定で抜けられるのでは
教習所で教官がフロントブレーキのフォークの沈み込み利用してバックしてたわ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1727177476/

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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 10:20
  - >>60
    慣れだよね
    俺はほぼ毎日通勤で原付乗ってたからわけなかったけど
    MT乗り慣れてる人は勝手が違うから戸惑ったりミスしたりするだけで、
    ATはこうなんだなってつかめればなんでもないだろうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 12:03
  - >>10
    小型ＡＴ試験は確かにトラウマになるわ、一発試験で４回落ちて諦めた。
    で教習所行って普通自動二輪とって、その後一発試験で大型自動二輪に切り替えた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 12:10
  - >>10
    ニーグリップだけで無く、半クラ使えないのとＦタイヤが見えないのが辛かったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月01日 09:40
  - >>10
    スクーターの場合でも、なるべくシートの後ろに座って膝の辺りでシートの前方を挟み込めばなんとか二―グリップできなくもない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:25
- ・下見るな前方見ろ
  ・気持ち速めの速度で乗っかって乗ったら速度落とせ
  これでダメなら諦めろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:30
- 自分も取ったけど小型ATの一本橋は5秒だからスピード出してすぐ渡りきれと教わりましたww遠くを見て運転すれば特に問題なかったですよ。結局、公道出て物足りなくて普通二輪取り直しましたが…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:31
- 落ちれば不合格だけど時間より早く通過すれば減点で済むから自信ないならあきらめればいい。
  他で減点されなければ合格する。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:35
- アクセル開けて遠心クラッチは繋がった状態にして後はリアブレーキで調整位しか思いつかないなATの難しいのがクラッチ切れたり繋がったりギクシャクするのが一番の原因な気がするし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:38
- 低速で橋に乗ろうとするからだろ
  しっかり回せ
  乗ったら惰性で渡りきれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:40
- がんばって免許を取って、大型バイクの事故の記事に「大型バイク乗ってます」って自分語りするのを目指そう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 17:46
  - >>17
    お前は一体どれだけコンプレックス抱えてんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:40
- 小型なんて５秒でいいんだから、スピード出して突っ切るだけで３秒くらいで渡れるだろ。
  それでも１０点減点なだけだから気にせず突っ切れ。
  ってか小型ATの一本橋なんて死ぬほど簡単だから、それでも無理なら悪いこと言わんからやめておけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 09:50
  - >>18
    減点は5だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月01日 09:05
  - >>97
    1秒につき5点な
    小型の一本橋は5秒だから3秒だと-10点
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:45
- バイクにAT限定みたいのあるの初めて知った
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 17:55
  - >>21
    普通免許持ってれば小型ATは楽に取れるからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 19:41
  - >>21
    小型ATは最短2日で取れるから需要高い
    高校・大学生はもちろん配達業務のために取る人も多い
    スラローム無いし軽くてスイスイ曲がるから一本橋脱輪と急制動だけ気をつければ楽勝やね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:57
  - >>49
    スラローム無いんやな
    まぁセンタースタンド簡単に擦っちゃって危ないからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 09:49
  - >>49
    最短二日なんて無理だよｗ
    よしんば教習が二日で終わったって卒検が別日になるんだし
    免許センターに行かなきゃならんし、ゴリゴリの最短で4日ってとこだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:49
- ゆとりかよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 18:39
  - >>23
    その世代はすでに良い年こいたオッサン
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 07:33
  - >>23
    もっと質の悪いＺ世代
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:54
- 40kmを目指して駆け上がり体制を戻してから、遠くを見て『ぞ～さん、ぞ～さん、お鼻が長いのね』と謳いながら気を紛らわせる。ゆっくり歌えば減点無しのタイムや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:55
- ATは発進が難しいんだよな。自転車もそうだけど二輪車は発進が難しいのに余計に気を使うから面倒くさいわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 17:56
- 大型よりも難しいって何？
  小型ATも持ってない設定でしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 18:31
  - >>27
    一本橋は車重が重いほうが安定する
    小型ATは軽いせいで重心が上になるので安定性が悪い
    教習所の教官ですら小型ATが一番難易度が高いと言ってたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 12:08
  - >>36
    流石に難易度は大型ＡＴじゃね？
    受ける人数の多さの違いで不合格率は小型ＡＴがダントツだと思うけどw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 18:45
  - >>27
    学生時代に原付二種取っていて後で限定解除したけど、原付二種の時よりもデカいバイクの方がクランクも一本橋も安定していてめちゃくちゃ楽だったぞ。
    アイドリングだけで一本橋はクリアできてしまうじゃないかって位に何もやらなくても済む印象。
    タイムを気にかけるならハンドルこじってブレーキや半クラって感じ。
    車重やタイヤ幅あるのはそれだけで有利かもしれん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 19:57
  - >>42
    流石にクランクは小型のが楽だわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 21:57
  - >>50
    個人的な感想で言えば簡単なのは小型MT＞中型MT＞大型MT＞小型AT＞中型AT＞大型ATだな
    低速になればなるほどMTの方が楽だと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 22:13
  - >>73
    クランクで小型ATその位置とか自転車すらマトモに乗れない奴だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 22:23
  - >>74
    残念ながら大型免許持って30年以上無事故無違反の優良運転者だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 22:30
  - >>75
    小型MTのクソみたいな立ち上がりが楽だってんならATも楽だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 23:34
  - >>77
    クランクで立ち上がりが必要とかアホか
    お前がヘタクソだからMTが難しく感じるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:29
  - >>42
    エア免許？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 18:59
  - >>27
    
    これ言ってる奴は大型持ってないか、AT教習ない時代に一発でとったか
    大型に慣れてていきなり1コマだけAT講習来るとマジで危ない
    教習所で大型取った奴程実感する
    というか教習所がATとMTの違いを判らせる為に露骨に機動力の悪い奴を出してくる
    AT免許取ろうとしてるは大型がAT講習受けるのと違う車種で試験受けるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:04
- ここの管理人一本橋大好きだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:15
  - >>28
    一本💩も好きだろうよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:08
- 教習所の小型atて何乗せられるの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:13
  - >>29
    HONDA LEAD125らしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:56
  - >>54
    ワイのとこはアドレスV125だった
    普通MTと大型MTでしか教習受けてないけど
    アドレスは乗ってたからわかる
    あんなので教習とか楽勝やろｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:57
  - >>29
    幕張の一発試験はアドレスV125だったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 21:19
  - >>29
    俺行ったとこはスイッシュだったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 09:46
  - >>29
    うちとこはアドレス125だった
    現行の一つ前のやつ
    そして今そのアドレス乗ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:09
- 一本橋できないやつ多すぎw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:13
- バイクの免許試験って一本橋をやらなアカンのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:15
  - >>31
    卒検な？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:15
- タイムなんてオーバーしても減点だれるだけだから多少スピードだしても問題ないのにな
  タイム気にしすぎて出だしからアクセル回さないやつは大概一本橋に登った時点でバランス崩してアウトになる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 21:19
  - >>32
    卒検時じゃなくて、教習時のコツを聞きたいんだと思うぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 12:34
  - >>69
    それは教官に聞けばよくないか？ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:18
- 大型ATはデカくて大変だった
  普通ATは特に覚えてないくらい
  小型ATが一番難しい言われてもピンとこない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:25
- 一本橋って、簡単だろ？
  スケーボーも録に乗れないレベルの平衡感覚（運動神経？）だが、普通に出来たぞ
  教習所では、「遅すぎる、もっと早く渡って」って言われたぐらい
  原チャで、道路の左端にある白線で練習せれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:29
- ロードバイク(自転車)で
  スタンディングスティルできるようになれば余裕だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:32
- 下手に色気出してゆっくり入ろうとすると前輪が乗る時にヨレやすい
  勢いよく乗ってからほどほどに減速するのでも小型の5秒なんてすぐ終わるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 18:44
- 落ちなけれ問題ない
  簡単な事
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 44.
- 2024年09月29日 19:06
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 19:08
- そういや小型二輪でやったことないな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 19:18
- 上半身を∞のように左右に振ると簡単だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 19:32
- 体幹強かったから落ちたこと無い
  立ち乗りで全身使ってバランス取るといい
  ニーグリップなんてやるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:18
  - >>47
    一本橋でスタンディングなんぞしたら注意されるわwあと小型ATなのにニーグリップやるなとはw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月01日 09:44
  - >>59
    判ってない奴ほど二―グリップを嫌う傾向があるよな
    恰好だけでコーナーの膝擦りを目指してる奴とかも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 20:04
- 低速走行が苦手なら、減点覚悟でそのまま渡り切れ。
  落ちて検定中止になるよりもマシ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 20:14
- ATはとにかくブレーキを引きずりながら
  アクセルを一定である程度開けて
  ブレーキで速度調節しながら走ると
  安定する。最近はコンビブレーキが多いから
  左手ブレーキ、右手アクセルで
  走るといいよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 20:32
  - >>56
    そんな邪道な方法に手を出すほど一本橋がクリアできなかったんか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 09:45
  - >>62
    邪道っていうか教官がそういう教え方してるんだが
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    baikusokuho1
    
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 18:04
  - >>62
    いや低速をリヤブレーキで調整は正道そのものやろw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 63.
- 2024年09月29日 20:40
- このコメントは削除されました。
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  baikusokuho1
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 05:52
  - >>63
    プロは前立腺でバランス取るぞ
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 09:44
  - >>63
    爆問田中はどうしたらいいんだよ！
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- - 118.
  - 2024年09月30日 19:58
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 20:53
- ATはニーグリップ無理だし、アクセル捻るしかないから難しいというかMT免許でそんな乗らん
  クラッチと後輪ブレーキだけで制御できるCB400が良すぎるだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月29日 21:23
  - >>64
    言うて下半身動かさないでハンドルで調整するだけだからなぁ
    そこら辺理解してればニーグリップなんて要らんよ
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 21:22
- ATの場合、多少速度付けて勢いよく乗って、あとは後輪ブレーキを細かく効かせてバランス取る感じかな
  卒検時は「ちょっとでも落ちそうと感じたら、一気に走り抜けろ。一本橋は落ちたら一発不合格になるけど、タイムが足りないだけなら減点だけで済む」って教官が言ってたし、俺も走り抜けて合格した。合格後の注意点で「一本橋のタイムが短すぎる」って言われたけどｗ
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  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 21:50
- 一本橋の乗り上げは車道から店に入る時に歩道のスロープみたいな段差に乗り上げるのと同じ感覚でいけばいいので、AT限定ならとにかく50ccでもいいから乗って練習しなはれ。パワーは違えどコツは同じだから。
  あとは他の人が書いてる通りアクセル一定で後輪ブレーキ使いながら速度調整してりゃなんとかなるよ
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  baikusokuho1
  
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月29日 22:26
- ＡＴでもＭＴ車でも一本橋は脱輪終了なんだけど秒数短いなら原点で済むよね
  おいらがとったときの免許センターの教官は
  一本橋になったら乗り上げはスピードつけて乗ってから後輪ブレーキで制御、ハンドルは意地でも動かさないで腰と（ＭＴは半クラ）で早口言葉５回唱えてながら少々早めでいいから減点覚悟で切り抜けろ
  って言ってた
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  baikusokuho1
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 00:59
- 原一スクーター乗ってたからAT教習楽だったな。（普通大型MT免許時）
  1本橋は皆が書いてる通り遠くを見て一気に渡り切る。
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  baikusokuho1
  
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 05:42
- ATなのにクラッチとか
  読解力も低い奴らｗ
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 05:53
  - >>80
    遠心クラッチってのがあってだな…
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    baikusokuho1
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 07:42
  - >>83
    遠心クラッチって握るのか？ｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 08:42
  - >>87
    アクセルコントロールでクラッチオンのタイミングを
    調整するんだヨ
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    baikusokuho1
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 08:38
  - >>80
    むしろ普通のバイクよりクラッチの調整やチューニングは
    大事なんだぞスクーターは
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    baikusokuho1
    
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 07:33
- 血迷って普通自動二輪AT限定とったが、一本橋とクランクは鬼畜すぎ
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  baikusokuho1
  
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 18:09
  - >>84
    クランクで手こずったことはなかったような記憶。人それぞれなんやな。
    大型の特別教習にあった不等間隔パイロンが自分は鬼畜に感じた。特別教習で経験させることが主題だったように思うので出来なくてもハンコはくれたが。
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 08:40
- 足を曲げて股でシートを挟む感じにして、アクセルを少し回して左ブレーキで速度調節
  狭いL字カーブを走行する感じね、たいした事ない慣れよ慣れ
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  baikusokuho1
  
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 09:09
- タイヤが小さいと段差の衝撃が大きい
  その分、制御するためのトルクだ必要だが遠心クラッチだとエンジンの回転を高く保ちにくい
  ライダーが軽くてトルクが足りている人はあまり難しくないが、デブはふらつきやすい
  暴走族のアクセルワークのようにアクセルを小刻みにあおって回転数を高く保つと安定するよ
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  baikusokuho1
  
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年09月30日 21:04
  - >>91
    スロットルは一定にした方が楽だよ
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 09:42
- 教習では一度も落ちた事なく、五秒以上余裕だったのに検定の時は落ちたら終わりだと
  いう気持ちが強すぎて、落ちはしなかったものの4秒くらいで走り抜けてしまいましたｗ
  ただし減点はそこだけだったから合格だったけどそれがなければ減点なしだったのに、と思うと
  悔しいｗ
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  baikusokuho1
  
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 10:01
- リアブレーキ使えと周りが言ってるのに、頑なに屁理屈かますスレ主、
  社会人でも使えね～奴だな。
  初歩すら合格出来ないくせに、生意気なところ直せよ。
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 11:27
- 普通に発進、橋に乗ったらリアブレーキかけてアクセルを開ける
  アクセルの開度は変えずにリアブレーキの強弱で低速を維持するだけだよ
  
  ATの基本なんだけど、これ覚えると中免ATで一番難しいクランクも楽勝になる
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  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 11:29
- 世の中の下手くそなバイク乗りの大半が
  リアブレーキの使い方を知らないｗｗｗ
  ＡＴに限った事ではないがな
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月01日 20:31
  - >>101
    バイクに限った話でもないけどな。
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 12:44
- フロントブレーキには触れない
  ステップボードに荷重を移す(足で踏ん張る
  リアブレーキを引きずる
  一本橋の終わり辺りを眺める
  橋に乗る時は一気に乗る
  バイクが動こうとする感覚(遠心クラッチが繋がる瞬間)に9割集中して常に前へ進む力を加える
  
  スクーター歴長いオッサンからのアドバイスや
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 14:33
- どんな乗り物も、さらに言えばスポーツもすべては視線と姿勢に尽きるがね
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 17:49
- 教習所の時点で難しいとか感じるやつは基本センスがないとは思う
  そういった感じのヤツを何人か知っているが
  免許取ってバイク乗り始めても
  なんかどうでもよさそうなコンプレックスを拗らせて正直ウザイヤツが多い
  ストレス感じて不満タラタラで素直に楽しめないなら
  無理せずとも趣味なんて他にもたくさんあるんやで？
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月01日 20:33
  - >>112
    センスというか反省できない、向上心のない人間が他の趣味でも続けていけるか疑問に思うよな。
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2024年09月30日 18:47
- 後輪が橋に載ったら、そこで耐える！
  （ＡＴだって、シートにヒザ押し付ければニーグリ可能）
  倒れそうだなーとなったらフルスロットル！
  それで駆け抜けるころには、規定時間なんか過ぎてるよ。
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月01日 01:00
- 小型二輪なら余計なこと考えず適当なスピードでさっと駆け抜けて他の減点要素を全て潰す努力にむけるのもありやぞ
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月02日 00:46
- 普通二輪(MT)取るときに一時間だけあったAT教習(ビッグスクーター)、一回も一本橋渡りきれんまま終わったの思い出した
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月02日 12:26
- されど小型ATだが
  あれかなり難易度高いよ
  ２日で取れる！とか謳われているが
  教習時間がそれしか無いってこと
  
  コツすら掴めないまま卒検だから
  挫折する人もめちゃ多い
  
  そもそも課題がAT向きじゃない
  デブだと一本橋は鬼畜難易度になるし
  大人しくMT普通二輪にしたほうが良い
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月02日 12:38
- バイクの免許は絶対MT
  
  小型ATとか
  半数以上が挫折して退校するって自動車学校の教官のブログで書いてあった
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