ハイオクとかいう謎のガソリンあるでしょ

カテゴリ: ガソリン

2024年10月06日 19:00

コメント(132)

1: 2024/09/25(水) 08:58:01.473 ID:4poV4c9b0

レギュラー車に入れてもいいの？

2: 2024/09/25(水) 08:58:23.636 ID:cuCjADBz0

いいよ

3: 2024/09/25(水) 08:58:31.614 ID:lNWLQN98d

入れても良いけどあんまり意味ないらしいよ

4: 2024/09/25(水) 08:58:57.107 ID:+ZUgysGh0

ガソリンスタンドのかわいいおねーさんに聞けよ

5: 2024/09/25(水) 08:59:27.137 ID:0PSA37ej0

どっちかに統一しろよほんま

6: 2024/09/25(水) 08:59:27.545 ID:U90A6R4Md

洗浄剤が入ってるからナントカかんとか

7: 2024/09/25(水) 08:59:41.225 ID:0QTF1iuR0

軽自動車→軽油
乗用車→レギュラー
高級車→ハイオク

8: 2024/09/25(水) 08:59:54.605 ID:Q+MMfgua0

>>7
なんで？

9: 2024/09/25(水) 09:00:05.892 ID:XmDiEy2/0

いいけど燃費悪化するらしいよ

11: 2024/09/25(水) 09:00:34.917 ID:U90A6R4Md

そういえば昔はハイオクポジションの軽油もあったけどまだ売ってるとこあるのか？

12: 2024/09/25(水) 09:00:37.697 ID:qsOBdVt30

半分半分でいれるのがコスパいいよ

15: 2024/09/25(水) 09:01:24.140 ID:UoxlG+Ya0

ハイオクには洗浄剤成分が入っててエンジン内のカーボンの蓄積が防げるらしいしな
レギュラー車でもハイオクにしとけ

18: 2024/09/25(水) 09:05:18.872 ID:pqG9Irpv0

未だに洗浄剤入ってると信じてる馬鹿がいるのに驚きだわ

19: 2024/09/25(水) 09:06:25.775 ID:bmBQW6G00

ハイオク車は圧縮率が高いから燃えやすいレギュラーガソリンを入れると点火プラグが発火する前に圧縮で燃え始めてしまう
レギュラー車にハイオクガソリンを入れてもこれといって何もなく普通の点火タイミングで発火する
高級車とかスポーツカーにハイオク指定があるのは高圧縮で燃料を発火させるとエネルギーを得やすくなるから

24: 2024/09/25(水) 09:09:18.232 ID:3NQZrn9q0

燃えにくいからキャブ車のセッティング出す時に使ってる
シビアなぶん繊細な調整ができるんだ

29: 2024/09/25(水) 09:23:12.182 ID:L2Qw49sl0

昭和シェル石油のVPOWERに洗浄剤入っててずっと入れてたけどもうなくなっちまった
いつも入れてるおじさんにこないだ「時代は変わってしまったよ」と言われた悲しくなった

30: 2024/09/25(水) 09:32:34.401 ID:bmBQW6G00

低圧縮のレギュラーガソリン車にハイオクガソリンを入れても普通に着火するが
ハイオクの特徴である高圧縮でも発火しないという特性は全く関係なくなるからこれといって何も変化しない

31: 2024/09/25(水) 10:07:20.365 ID:ek/vV/IY0

あんまり意味ない

32: 2024/09/25(水) 10:08:14.342 ID:fGYnv9mXM

中古車乗り換えた時にハイオクレギュラーどっちか分からんかったけど混ざっても大丈夫なんだよね？
なんとかなれーでレギュラー入れたけど

35: 2024/09/25(水) 11:05:36.394 ID:ZTmDyxPz0

>>32
給油口にシール貼ってるだろ

36: 2024/09/25(水) 11:12:23.512 ID:3yqkca+b0

ハイオク対応の車で街乗りだとハイオク入れても恩恵を受けられないな、高速使って長距離走るような場合はハイオク入れるといい

レギュラー車にハイオク入れる意味は皆無

37: 2024/09/25(水) 11:14:11.592 ID:+8fP6nO5d

>>36
ハイオクを入れる理由はノッキング防止だぞ
恩恵ってなんの事言ってんだ？

34: 2024/09/25(水) 11:03:23.667 ID:+8fP6nO5d

レギュラーエンジンにハイオク入れるくらいなら半年に1回フューエルワン入れたほうがマシ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1727222281/

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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:29
  - >>12
    嘘言うな、98のプレミアムとか普通にあるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:36
  - >>12
    惜しい。
    ハイオクっていう名前はないけど欧州はLowとMidとHighの3段階だよ。んでMidの95以上推奨なのが多い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:48
  - >>12
    嘘言うな
    ガソリンスタンド行けばオクタン価の違いだけで3種類とかあるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 19:52
- ハイオクって「ハイパワーなガソリン」とか「ハイクオリティなガソリン」だと勘違いしてるアホが多いけど、単に高圧縮比でもノッキングが起きにくいガソリンってだけだからな。
  
  ノッキングが発生してないならハイオクだろうがレギュラーだろうが全く性能に差はない。レギュラー車にハイオクを入れても何のプラスもマイナスもない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:00
  - >>15
    オクタン価という言葉すら知らんアホばっかだからしゃーない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:25
  - >>16
    ハイオク単価って脳内変換されて言葉自体聞いた事あるけど意味を（そもそも文字を）履き違えてる人が多いと予想してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:56
  - >>16
    オーバーラップとか詳しそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:23
  - >>16
    ヒステリシス摩擦とか凝着摩耗とか
    クロソイド曲線とか色々詳しく教えて
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:51
  - >>15
    レギュラー仕様にハイオク入れたら
    燃費向上することもあるだろ
    
    俺は長距離走る前にハイオク入れてる
    給油の頻度下げたいから
    
    カタログ値以上の燃費になるし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:09
  - >>37
    全く関係ない。典型的な誤解。オクタン価が変わっても燃費に影響はない。
    
    長距離走るってことは高速中心だから、街乗りも混ざって計算されてるカタログ燃費より良くなるのは当然。レギュラーガソリンでもカタログ値以上になるよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 09:13
  - >>58
    昨今の車はどれもノッキングギリギリを燃費的にも出力的にも狙ってマップ制御してるから関係ないし燃費に影響無いってのはちょっと違うぞ。
    
    レギュラー入れてそこそこノッキングが出る領域やエンジンの状態(理由は様々)なら当然エンジン保護の方向に制御されるから出力は落ちるが、ハイオクを入れたらその制御でもノッキングは起こらない分コンピューターもより速い点火タイミングで攻め始めるので燃費も出力も直前のレギュラー走行時よりは良くなる傾向にある。
    
    ここでみんなの捉え方が変わるんだけど、
    
    レギュラーでは理由がなんであれノッキングが理由で設計上の出力が出せない車にハイオクを入れたら本来の制御限界近くまで追い込めるので燃費も出力も"上がる"
    
    でもレギュラーを入れることを想定して設計、制御された車にハイオクを入れても元々の性能以上に速くなることはありえないしレギュラーマップしか無い以上ハイオクをレギュラー以上にいいタイミングで燃やすのは不可能だから"意味がない"
    
    乗り手の不安定な体感は一切無視するとして、
    車の状態によってレギュラー車にハイオクを入れたら影響は無いものは無いしあるものはあるよ。
    多走行車とかでレギュラーでノッキングが酷いなら点火周りどころかエンジン周り全交換すりゃそりゃハイオク入れても全く意味が無い状態に出来るけど、そうしなくてもオイル交換さえしっかりしてれば何十万キロも今のエンジンは持つんだぜ？
    常に最高の出力特性を維持すると言う心情があったとして、定期的にエンジン載せ替えの費用を払うのと毎回給油時に数百円多く払う事のどちらを選択するかはこれもまた個々の価値観に左右されますが端的に意味有る無しでは言えないと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 09:26
  - >>88
    賢い事言ったつもりのニートのおなにぃ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 09:32
  - >>91
    今週は夕勤だから出勤は2時位や
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月20日 12:45
  - >>91
    賢ぶってる呼ばわりしといて知識の欠片もない指摘がわろける
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:36
  - >>37
    そりゃ短距離しか乗ってない時とロンツーじゃ同じガソリンでも後者のが伸びやすいわ
    ハイオク関係ない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 00:06
  - >>37
    一つ賢くなって節約できるようになってよかったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:01
- 高級じゃなくてもリッター超えの大型バイクは大体ハイオクな気がする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:53
  - >>17
    リッターバイクってだけで高級寄りの趣味だから
    車より安いとか言う奴もいるけど実用メイン（または兼用可能）な車と比較するのがアホだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 23:29
  - >>17
    リッター「超え」だとメガスポやツアラー系、ビッグネイキッド系、クルーザー系に当てはまってくるけど
    国内向けのビッグネイキッドはレギュラー仕様でメガスポ系や海外向けのクルーザー系はハイオク仕様なイメージ（HONDAはどのカテゴリもレギュラー仕様が多い）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 18:05
  - >>69
    昔1200のネイキッド乗ってたけど普通にレギュラーだったな
    周りはみんなハイオク入れてて金かかってんなぁって思ってたわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 10:22
  - >>17
    大型の多くは海外向け基準で作られてて、そのまま日本で売られてるってだけよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:05
- ハイオク詐欺流行ったね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:05
- SVはレギュラー指定だがハイオク入れた方が調子が良い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:08
- 口を揃えて言う「あんまり意味ない」は
  つまり僅かだが意味はあるとも言える
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 00:08
  - >>21
    レギュラーでノッキング起こすような運転するやつには効果がある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:19
- みさえ「適当にブレンドしといて」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:22
- アメリカとか海外は殆どハイオク、他の外車がハイオク仕様なのはそういうこと
  アメリカのレギュラーが日本のハイオクと同じオクタン価で贅沢に使っている
  日本は石油を輸入してるからガソリンをケチってオクタン価が低いレギュラーとして薄く使っている
  中国とか他のアジアは日本より粗悪なガソリンを使っている、原油国は最上級ハイオクでしかも無料
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:34
  - >>24
    ヨーロッパ系はハイオクが多いけどアメ車は一部のハイパフォーマンスカーを除いてほとんどがレギュラー指定だぞ
    ヨーロッパのレギュラーはオクタン価高いけど、アメリカのレギュラーと日本のレギュラーはほぼ同じだし、ヨーロッパと間違えてないか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:58
  - >>24
    レギュラーはハイオクを薄めたモノとか
    レギュラーは混ぜ物多くてハイオクになれないとか
    そういう勘違いしてそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 10:25
  - >>24
    アメリカはオクタン価の計測方法が日本・欧州と違うから比較は出来ないよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 12:38
  - >>24
    北海油田、中東、北米大陸
    産地によって違うんだよアホ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:28
- 入れても構わんけど、金の無駄
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:28
- 多少はエンジンに良いんだろうけど劇的な変化はないと思う
  こまめにメンテ出したり洗車するほうが長持ちに繋がると思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:28
- ワイは共石シエットGP1派、ヨシムラカッコよかったなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:33
- そもそもの話、日本だけレギュラーが89というのがおかしい。
  諸外国と揃えて92とか95にすればいいのに、なぜかしない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:38
  - >>30
    お前は次に「利権」だと言う、そして次に「壺自民が悪い」と言う
    そして最後に「日本はオワコン」と言う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:02
  - >>34
    利権の問題でそうなってるし、全部壺自民が悪い
    こういうとこ日本はオワコンだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 07:23
  - >>30
    日本に来る原油は欧州とかに行くのと比べて品質が低いって話を聞いたことがあるよ
    日本に来るのは硫黄化合物の含有量が多いので精製のコストが余分にかかるって
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 11:57
  - >>30
    そういうガソリンでもちゃんと動く日本のレギュラーガソリン車が凄いんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:37
- ハイオクは金持ち用でレギュラーは貧乏人用
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:37
- ハイオクしていのバイクに乗ってて、タンクにもその旨を書いたコーションラベルがあるにも関わらず、ツーリング先のガソリンスタンドの爺さんが「単車はレギュラーだ」って言い張ってハイオク入れてくれなかったのを思い出した
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:42
  - >>33
    違うな、バイクは混合だ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:15
  - >>33
    ヘッドをコスコスオイルストーンで削ってFCRキャブだハイカムだを装着するとハイオクじゃないと駄目
    それもレースガスとかAVガスとかいうの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:14
  - >>42
    面研してハイコンプピストンもFCRもハイカムも入れてるバイク乗ってるけど普通にハイオクで大丈夫だな
    そこまでやってもノーマルのRSV4なんかより圧縮低いし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 10:30
  - >>62
    ドカの元々圧縮比10.5のエンジンにハイコンプピストン入れて12.5まで上げたわ。
    絶対にレギュラーを入れられなくなった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 21:11
- そういえば知り合いで、本気で軽自動車には軽油しか入れちゃいけないと思ってる免許取り立て女子がいたな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:15
  - >>40
    テレビで若い男性が新車の軽自動車に初めて給油したのが軽油で、いきなり車をぶっ壊しましたって話してるのが報道されてた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 06:20
  - >>44
    しかもソレやらかす奴の多くが修理代の見積りを見て「入れ間違えはメーカーのせいだー！」って喚くらしいな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:26
  - >>40
    ３％くらいなら入れても平気（インチキスタンド風味）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 21:15
- 「オクタン」って書くと、何か可愛い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:16
  - >>43
    ポケモンにいなかったっけ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:17
  - >>43
    そりゃポケモンにおるしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:29
  - >>43
    カビゴンカラーのバイクってないよね
    ダサいもん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 21:36
- ここは自力でレシプロエンジンの構造を考え出したわけでもないのに威張りくさってる老害やキモオタが集うインターネットですね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:11
  - >>52
    そういう時は「私はハイオクの違いを知りませんでした。勉強になる記事だなぁ」って書くようにすれば今よりもっと生きやすくなるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:20
  - >>60
    老害に気に入られてなんのメリットあるんだか？
    
    いざというときは捨て駒にされるだけなのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 23:43
  - >>63
    被害妄想です。治療が必要。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 12:40
  - >>63
    アホ自慢がかっけーと思ってる落ちぶれ国家の国民様
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 07:25
  - >>52
    自力でスマホやインターネットの仕組みを考え出した訳でもない君が威張りくさってネットに書き込みしてるのはなぜなんだぜ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 21:46
- 3種類味が違う。俺は目をつぶって当てられる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 21:47
  - >>55
    味が違うなら当然だろ
    なに言ってんだか？
    
    生きるの上手いアピールか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 22:04
  - >>56
    高校生の時イジメで舐めさせられたから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 00:14
  - >>56
    お前らには同じ味にしか感じられないかもしれないが俺には3種類味が違う。だから俺は目をつぶって当てられる。
    
    ということだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 10:34
  - >>55
    利き酒ならぬ利きガソリンを自慢したいなら、メーカー・製油所まで当ててから言え。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 22:10
- ハイオクに洗浄剤入ってるのは、ハイオクにすると汚れるから、入ってる。つまり、プラマイ0だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 00:06
- 添加あされてる洗浄剤は毎回ハイオクを入れる事で効果を確認出来るもので
  一回二回入れたってなんの意味も無い
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 00:15
- 自分でFuel-1でも入れればいいよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 00:29
- キャブレターだと燃調が狂うと聞くけど
  ハイオクの方が暖気と低速時のノッキングはなくなるのよね
  ただ燃費がリッター２～３キロ悪くなる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 05:53
- 高い圧縮比（10超える）のエンジンにはハイオク入れんと本来の性能だせんし、ノッキングばっかりするとエンジンに良くないぞ。ECUが調整してもせっかくの高圧縮高性能エンジンが、低圧縮普通のエンジンになるんや。あんま良くない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 07:31
  - >>78
    4stで圧縮率 10.0 : 1 未満のバイクなんて乗ったことないんだけど
    小排気量だとあったりするのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 09:52
  - >>82
    カブ系50にハイコンプ入れると12.5
    純正は忘れた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 11:21
  - >>82
    ちょっと前のカブ110とか、今のGB350とか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 12:18
  - >>82
    Xr250やセローとかのオフロードが9.3～7だね
    2stくらい圧縮比が低めならハイオクはやめた方がいいけど
    圧縮比が9～9.9のバイクにハイオクはどうなんだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 09:25
  - >>105
    圧縮着火は圧縮比だけじゃ無くて燃焼室の設計も影響するから、古い設計のエンジンだと効果がない訳でない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 07:58
- 高圧縮高出力エンジンはオク単価の高いガソリンが必要
  ハイオク車にレギュラーガソリン入れるとノッキング起して本来の性能は出ない
  エンジン不調の原因にもなるので
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 13:28
  - >>83
    こういったエンジンにレギュラー入れると不完全燃焼でエンジンを痛めるんですよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 07:59
- 燃料にしろオイルにしろ、メーカーが「これを使え」と指定しているのに、なんでわざわざ違うことをしたがるんだろう？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 08:14
  - >>84
    日本人消費者が馬鹿だからさ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 08:15
  - >>84
    日本人消費者が馬鹿だからさ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 09:02
- V-Powerが最後の良心
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 10:39
  - >>87
    アポロになって無くなったよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 11:27
  - >>100
    知ってるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 20:02
  - >>87
    コストコのガソリンがVpowerと同じ
    洗浄剤をレギュラー・ハイオク問わず使用されてるって話だけど
    仮にそうだとしてもコストコが遠いわ。年会費がいるみたいだし
    入れて調子がよかったとこのGSでハイオク時々フューエル1でいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 10:38
- 性能を高める為に圧縮比や過給機の関係で高いオクタン価を要求する車種の為にある燃料だから一部の例外を除いてレギュラー指定車に入れるのはデメリットはないけど基本的にはただ値段が高いだけで意味はない
  洗浄成分の配合を謳っている物でも価格差ほどの効果は無いと思っていいレベルなのでそれを求めてハイオクを入れるくらいならガソリン添加剤を別に入れた方が遥かに効果がある
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 17:22
  - >>99
    一応ハイオクを入れたら
    レギュラーより上まで回りやすい
    加速度も上がるけど
    圧縮比によっては逆に不調燃費悪化に繋がったりする
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 12:22
- ケチりたければ半々で入れればいいよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 15:00
  - >>106
    それでも追加料金が250円か500円かの差しか無いのおもろしろいよね。正直ハイオクが高いってのは嘘では無いだけで出費としてはカスみたいなもんだったりする
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 12:42
- オクタン価高いの要求する車って昔の車でしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 22:46
  - >>109
    有鉛無鉛と勘違いしてる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 110. 鷹今　みこ
- 2024年10月07日 12:56
- 「輸入車はリセールいいから得する」なんて大ウソ。
  大半がハイオク仕様じゃとても得するとは思えない
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 16:45
- ハイオク車にはハイオク
  レギュラー車にはレギュラー
  軽自動車には軽油いれるのが一番いい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 17:30
- レギュラーもハイオクも発生出来るエネルギー量は変わらんのよね
  パワーアップするのは高圧縮=高膨張率による熱→物理エネルギー変換効率の向上によるもの。
  だから圧縮比を変えないでハイオクを入れても意味が無いんよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 17:35
- もてぎのサーキット内にあるエネオスはハイオクしか選択肢がありませんでした
  そりゃレースするバイクはみんなハイオクだよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 18:08
- 圧縮比が元から低めなエンジンはハイオクより
  フューエル1とかCore601とかの方がいいのかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 22:44
- 昔カブに乗ってた時、意味もなくハイオク入れたりしたなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月08日 16:17
- レギュラー車にハイオク入れた事ないから聞きたいんだが…
  ハイオク入れたい時って、ギリまでからっぽにして入れるの？
  それともスタンドの人に残ってるの全部抜いてもらうの？
  それとも関係ないね！って混ぜちゃうの？
  教えて詳しい人
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  baikusokuho1
  
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 19:30
  - >>125
    ギリギリだと万が一の事故とか怖いので
    タンクの半分くらいになったら入れてる
    いきなり１～2回で劇的に変化が出るようなものじゃないし
    そういうのだったらCore60１かフューエル１を試すのがいいかも
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    baikusokuho1
    
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月10日 17:24
- あんなもん気のせいや
  プラシーボもええとこやろ
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  baikusokuho1
  
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月21日 16:36
- 軽自動車にはちゃんと軽油入れろよ
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  baikusokuho1
  
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月23日 01:55
- 零式戦闘機（零戦）の栄エンジンはオクタン価92仕様、今でいうレギュラーガソリンで戦っていた。
  それ以上の馬力を出す（高圧縮比）の誉エンジンはオクタン価100のハイオクガソリン仕様だったけど当時の日本はそんなハイオクガソリンを大量生産出来ず、低オクタンガソリンを使わざるを得なかったことでトラブル多発の一因となった。
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  baikusokuho1
  
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