EUが中国製EVへの追加関税を承認、11月から最大35.3%

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2024年10月05日 09:52

コメント(134)

中国から輸入する電気自動車（EV）への追加関税について、欧州連合（EU）は4日、加盟国による投票を行い、賛成多数で承認した。EUは、中国製EVの価格が中国政府の補助金で不当に抑えられているとして、その効果を打ち消す相殺関税案を6月に発表。追加関税は11月から5年間、導入される見通しだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6c0b141f26eab4d2f548fd677b082780c2fdabe3

2: 2024/10/04(金) 22:22:21.77 ID:vHNzm

イジメ駄目絶対

3: 2024/10/04(金) 22:22:45.14 ID:4SweS

日本の政府はしないんだろうな～

5: 2024/10/04(金) 22:26:25.87 ID:q1DyQ

何で日本はやらない

6: 2024/10/04(金) 22:28:28.67 ID:2O0LK

もう正義もクソもないな
中国製はEVに限らず、洗濯機でもテレビでも電動アシスト自転車でも何でも無茶苦茶安いじゃん
じゃあそれらにも不当な補助金出してるのか？そんなわけねえじゃん

7: 2024/10/04(金) 22:29:04.37 ID:zW8B9

中国の電気自動車なんかいつ爆発するかわからない、走る時限爆弾だから恐ろしくてよーのらんわ

8: 2024/10/04(金) 22:29:57.08 ID:2O0LK

>>7
EUの人は全くそうは思わないから、必死で関税かけてんだよ

13: 2024/10/04(金) 23:33:50.07 ID:bCEwp

>>8
それな
品質でも価格でも
欧米はもう中国に敗北するから
政治的に壁を作る

欧米はほんとクソ

9: 2024/10/04(金) 22:34:58.21 ID:NWei7

中国終わったな。

10: 2024/10/04(金) 23:11:25.32 ID:Y0RVg

というか人民元の管理変動相場制を改めさせろよ

11: 2024/10/04(金) 23:21:51.32 ID:3mfAC

ヨーロッパに輸出された中国EVは未だ大量に売れ残ってるんだよな

12: 2024/10/04(金) 23:31:43.08 ID:bCEwp

価格競争で勝てないから報復関税
欧米はいつもこれ

欧米市場はほんとクソ

14: 2024/10/04(金) 23:36:52.97 ID:F370g

余ったのがこっち来て燃えるのか　やれやれ

15: 2024/10/04(金) 23:37:04.91 ID:teKdP

中国包囲網

17: 2024/10/04(金) 23:40:07.95 ID:hpl2o

全然エコじゃないし仕方ないわな

18: 2024/10/04(金) 23:45:44.45 ID:NkC0k

自由自在にゴールポストを動かすんだな、まあいつものことだが

20: 2024/10/05(土) 00:08:04.77 ID:fiegy

日本に持って来なければいいが。いや、持って来ても売れないか。

23: 2024/10/05(土) 00:15:46.17 ID:S4W0d

関税下げまくったからその分の税金が増えた。さっさともとに戻せ。特に高額商品

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1728048098

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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:33
  - >>17
    金がないならむしろ修理費ばかりの中華製なんか買わないだろ
    
    ヒュンダイなんざWRCで走行中に勝手に分解していったぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:41
  - >>81
    貧困化が進むと消費者心理が変わるのはあり得るよ。
    「金が無いから自炊をしない」ってのはツイッターで話題になっただろ。「金があるやつの想像するキッチンは大きな冷蔵庫があって3口コンロがあり十分な作業スペースと広いシンクがあるが、東京一人暮らしのキッチンは1口IHと狭いシンクしかない。冷蔵庫は飲み物くらいしか入れられない。」ってやつ。
    すでにアメリカの貧困層は起亜やヒュンダイの車を買うようになってるからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:39
  - >>86
    外食が安かった時代に作られた部屋だからな。時代が変わってるから自炊で食費抑える生活身に付けないと金は貯まらない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 18:00
  - >>110
    興味深い着目点。
    人間の消費行動が変わるのは「貧困化が進むから」じゃなくて、「貧困化が定着したから」なのかもしれんな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 11:20
- 日本も関税上げるのはやりすぎだけど外国産EVの補助金やめる位はしようぜ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 11:29
- EVに必要な希少資源は今中国が握っている。
  潤沢な埋蔵地と採掘技術の両方が中国にあり、その結果EV素材とEV自動車としての両方の強みがある。
  こんな事で貿易関税を行えば、その報復として欧州車両として必要な素材にも中国が割り増し行為をする可能性があるぞ。
  まぁどうであれ欧州の連中は約束した内燃車両廃絶、電気自動車しか認めないと言う狂った世界公約を守れよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 11:45
  - >>19
    その中国が保有しているというEVの技術自体がもう先のないものだからどうにもならんよ
    結局はトヨタが正解引いただけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 11:57
  - >>26
    トヨタが正解引いたというか、当初の目標が一般ユーザーですら無理やろってわかりきっていたことだったから案の定自滅したというか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:54
  - >>26
    そもそもEV自体製造構造を簡素にする物やで。
    部品点数を大幅に減らせる強みがある。
    1台の内燃自動車を製造するのに1万点を超える部品点数が必要であり、これを製造業が支えている。
    つまりはこれを簡略化する事で日本に追いつき、日本を追い込もうとするのが欧州の考えや。
    まぁそのEVその物も中国・米国に牛耳られると言うアホ民族なんやけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:04
  - >>47
    内燃機関はヨーロッパのメーカーも得意なんだけどね
    なんでこういうアホな考えをしつこく書き込む奴がいるんだろう？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:24
  - >>49
    おいアホ、少しは政治と経済を勉強してから他人に口を開けよ。
    欧州連中が１０年前からクソのような規制案を世界中に求めた事実も知らんのやろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:41
  - >>55
    石油利権の弱体化が狙いだろ
    ほんとアホやね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:52
  - >>62
    その石油を精製して走らせている物の構造と、その構造の世界シェアすら忘れとるのか。
    勉強してから口を開けよボンクラ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95.
  - 2024年10月05日 14:55
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:47
  - >>55
    不正メーカーの会長のこと崇拝してそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:51
  - >>68
    クリーンディーゼルとかいうゴミの話？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:35
  - >>19
    その希少資源を「握ってる」のは、他国は環境汚染が起きるから掘ってないのを中国は土地と住人を使い捨てながら掘ってるからだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:41
  - >>82
    アフリカ諸国の大臣に金握らせて、国立公園を採掘させてるもんなあ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:40
  - >>19
    じゃあやっぱガソリン車作るわ、でいいじゃん。
    なんなら既にEUはそっちに振り始めたんだし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 11:31
- 中国は人権無視して安く作ってるからな
  そういう国と自由貿易する必要はない
  関税かけるのは当然だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 11:33
- 日本車に技術で対抗出来ないからルールで潰そうとして今度は電気自動車で中国に対抗出来ないから関税か。
  もしかしてEUって日本よりよっぽどオワコンなんじゃねぇの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 11:51
  - >>21
    日本がEUの後を追ってる感じ。
    自分でカネを生み出せずに、上澄みだけを掠め取る方が有利な法律を通しまくって自分とそのお友達だけが得をするブリカスしぐさを何年もやり続けてきた。
    日本は団塊の世代がなくなって財産を新しい世代に相続するタイミングで、自分たちでカネや価値を生み出す産業を作らないとマジでEU以下になると思ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:43
  - >>30
    半分同意。
    日本もブランドやら自国有利な国際規約とかを作る側に立って欲しい。
    ブリカス仕草っての？それの習得を頼む。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:03
  - >>21
    販売、開発能力共になしでVWも工場閉鎖で人員削減だってさ、名実共に
    ボロクソワーゲンになった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:14
  - >>34
    閉鎖したVWの工場はどこに作るのかって話だよ。ドイツ国内では人件費も光熱費も高いから、中国やインドに生産を移すんだろう。
    逆を言えば、安い移民の人件費に頼った経営をしてきたということだな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 11:42
- 中国経済（ひいては世界経済）の鈍化が懸念されるね。
  中国が設備投資してEVを大量に作る。→EUが関税をかけて売れない→中国が報復措置をしてEUの製品が売れない→世界中に在庫が余り貸した金を回収できない→金融の世界的恐慌が恐ろしい。
  中国はもはや無視できないほどのマーケットになってしまった。製造はこれから鈍化するだろうが、消費者としてはまだまだ世界経済のけん引役と言っても差し支えない。なんせ、中国人だけでアメリカ人とヨーロッパ人と日本人くらいの人間が毎日大量に物資を消費し続けているんだからな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 11:49
  - >>24
    早い話、中国人はサバクトビバッタ民族て事だな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 11:55
  - >>29
    そんなこと言って、中国人は一度世界を救ってるからな？
    アメリカがサブプライムショックやらかして、マジで世界恐慌になるところを中国人の大量消費が在庫のダブつきを救った。
    にも関わらずアメリカはイケイケで借金を国民に勧め続けてるし、戦争が終われば在庫が余って恐慌を生むのに、戦争を起こして消費を増やすやり方を止めてない。
    次はインドが世界を救うだろうが、それが終わればマジで資本主義の限界が来るんじゃないかな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:13
  - >>32
    お前の中国へ対する愛国心が良く伝わったよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:17
  - >>36
    相手を軽く見て過小評価するのは愚かしいってことだよ。
    中国の生産能力の低下がクローズアップされがちだが、それ以上に消費能力を評価するべきなんだ。
    作ったものは誰かが買わないと在庫品になって、貸した金を回収できないんだからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:25
  - >>32
    自国民より多い数のマンションを後先考えず建てまくったバカ民族が何だって？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:58
  - >>43
    １９７０年～８０年代に狂った不動産バブルで踊り、３０年程度も不況に陥った民族もおるがな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:16
  - >>48
    はいはい、人前で平気でウ○コ垂れる恥知らずな連中には逆立ちしても勝てまへんw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:33
  - >>52
    キミは一生、コトが起こってから批評家気取りで勝利宣言してなさい。
    先が見えない中でリスクを取りながら決断するステージには一生たどり着けないだろう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:37
  - >>58
    後出しで真似したバカ発言垂れ流した※48みたいなアホなこと言ってる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:57
  - >>60
    ワシが４８を書いた物やが、お前感情論でしか物を言えん精神異常者やろ。
    経緯・事実に基づいて対話できん能無しは話にならんな。
    日本の不動産バブル時代があった事すら知らんのか？
    反論出来なくなったら暴言しか言えん獣以下の異常者は、早くこの世から消えろよ。
    お前如き異常者なぞ糞の価値も無い人間だからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:23
  - >>74
    つ鏡
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:48
  - >>74
    感情丸出しでブチギレ長文
    鏡に言ってろ無能w
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:56
  - >>74
    後出しで真似してアホ発言垂れ流したのは事実だろ
    事実を理解できずに感情論しか言えん精神異常者ってまんまお前やん
    主張通りちゃんと消えてね？
    クソの価値もない異常者くん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:38
  - >>48
    「不況」におちいっているのに30年も停滞しているだけで済んでるんだが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 17:08
  - >>84
    30年停滞って相当やばいのに
    なんでこの人、目を逸させようとしてんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 18:27
  - >>120
    バカ不動産作って話逸らしてる無能がよく言ったわw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:29
  - >>32
    日本人も下がったポンドを良いことに英国でめっちゃ消費してかなり救ったしな。
    なんつーか健全な流動性があればどうにかなる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:33
  - >>24
    良文。
    1行目以降読んでいないが、1行目で全体の構成がつかめる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:41
  - >>45
    すでに中国はバブル弾けて経済が下降し始めてる情報を反映しきれてないけどな。
    図体がデカいから動きは目立たないが、中国って大木が倒れる時には地響きが大きいのは容易に予測できる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:44
  - >>45
    京都しぐさやめたれやw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 11:43
- 日本は中国、韓国製品に300%の追加関税をかけろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:11
  - >>25
    どうせ中韓製は今後も日本で売れることはない、関税なんてかけ波風立てたら
    逆に車の輸出に影響が出て損するだけ、補助金出してますよって言うほうが
    日本車も売りやすい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 12:23
  - >>35
    自動車関係の関税がかからないフリータックスの国、日本なのに、それでも売れない中韓車ってのは、パワー広告だよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:24
  - >>25
    大丈夫だよ日本では売れないから。
    日本は高品質な自動車メーカーがひしめき合ってる稀有な国で、日本人ってのはクルマに対する目が世界一肥えてる。
    世界の良い車をホイホイ金出して買ってくれるのは日本人くらいで、スポーツカーなどのニッチ製品や高級車を売るマーケットとして魅力的。
    
    そんな中でBYDやヒョンデはまずもって内外装の完成度が低すぎて（ダサくて一貫性が無い）お眼鏡に敵わないし、将来的に良くなる兆しも見えない。
    車なんてイニシャルコストが安くて動けばいいんだよっていう国ならそれなりに売れるけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:43
  - >>54
    でも中国でエンジンを作ってるトヨタ車とか売れたからなあ
    案の定、品質はぼろぼろだったけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 10:35
  - >>64
    あの問題は設計に起因してるから中国のせいじゃないよ。
    たまたま中国生産のロットが多く当たってしまっただけ。
    中国の品質を決して馬鹿にしたらいかんよ。世界の中で恐らく日本に次いで品質いいんだから。
    そのくらい他の国の品質ってゴミだよｗ
    アメリカ人がよく中国製品の文句言うけど、あれは自虐半分と人種差別半分だから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:44
  - >>25
    日本は外車は高級車しか買わんという文化あるから安さの代名詞のメイドインチャイナは売れんぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:50
  - >>66
    そりゃ単に関税を払ってまで大衆車を買わない人が多いから売れないだけだろ？
    BYDは商用車をターゲットに日本車の半額でセールスをかけてるぞ。リース期間中に故障したら途中で新車と交換するそうだ。その方がアフターサービスを完備するよりコストが安いらしい。
    パソコンのシェアを奪われたときみたいに舐めてかからん方がいいぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:45
  - >>71
    中華製の品物が壊れたらすぐに交換するのはイアホンやスマホで有名な話。
    つまりそれだけ粗悪品が混じってるのは会社側が折り込み済み。
    
    だが自動車っていう自分や周囲の人間の生命にも関わるものに、そんな粗悪品が混じってる可能性あるものを選びたいか？
  - 0
    
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:56
  - >>89
    企業や大学のパソコンがvaioやDynaBookからdellやlenovoに取って代わられたときにもそう言ってました。
    それどころか、役人の責任者は安い賄賂につられて納品の仕様を中華メーカーでも参入できるものに書き換えました。
    繰り返してはいけないんだよ。20年前の過ちをさ。
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:56
  - >>98
    PCはノ—卜だけじゃないんで。デスクトップ力入れてなくて放置してたのが悪いだけ。特に東芝は会社全体ダメにした元凶はノ—卜PCと言ってもいいくらい。
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:59
  - >>118
    ニッチ時代にDynabookが世界一ならなければロンダリング野郎が社長になることは無かった。
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 11:54
- 中国に唆されて勧めてたのにwww
  ホントバカじゃねーのヨーロッパ勢www
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 12:19
- 中国の車って安全面で乗るの躊躇われるけど
  デザインはカッケーんだわ
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:46
  - >>39
    見た目だけならミニカーを飾っとけば良いんじゃね
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:46
  - >>39
    その思想の行き着く先が北朝鮮のびんぼっちゃまビルなんだろうなぁ。
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 12:19
- そういうのでいいんだよ
  恥を捨てて自国利益最優先で動くのは正しいことだろ
  日本の政治が間抜けすぎるだけ
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 12:21
- 中国メーカーもアメリカで作れば関税かからないんじゃないの
  日本メーカーはとっくに現地生産がメインになってるでしょ
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:49
  - >>41
    誘致が激しいからね。
    日本は現地の人を雇用して仕事の教育するから現地に数万人の雇用を生む。
    
    中国企業は現地に建物を作るが中身はみんな中国人だ。
  - 0
    
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:48
  - >>93
    なんならその工場を橋頭堡にしてチャイナタウン作って工作員のアジトにしてるからな。
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 12:28
- 日本だと何故か車だけは安い海外産って売れんのな
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:05
  - >>44
    そもそもその後考えたらさほど安くもないしな
    車両価格多少安かろうが、その後のメンテだ部品代だで高くつく、さらに税金面で見ても軽ってのがあるからな
    てなわけで中国様やアメリカ様やあらゆる外車売れるように、強権発動して税金見直そうや
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:49
  - >>50
    税で国内企業が潤うのは正しいのでは？
    危険な車が街中走るリスクも抑えられるからなおさら。
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:17
  - >>44
    ある種信仰に近い部分もあるけど、日本車の方が単体にしても維持費にしても明らかに安いからな。
    俺らはモノだけではなくサービスも買ってるし、日本メーカーはホンダに代表されるようにサービスを充実させることで売れてきた歴史がある。
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:30
  - >>44
    日本人にとって車（に限らず耐久消費財すべて）は「商品を買う」だけのものじゃないからな。「アフターサービスや修理部品を扱う供給網、果ては社外品の多さまでを『買う』」ものなんだ。
    買って半年で故障したから捨てて買い直すことを想定していない。直すのに中国に送って返ってくるまでに1年かかって送料のほうが部品代より高いとかありえないだろ？
    代理店が「修理はやってないですね。新品なら売ってますけど」とか言うこともありえないだろ？
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 10:40
  - >>57
    その点でソニーが参入することで日本メーカー全体の信頼を落とさないか心配だな。
    ソニーは並行品は一切の面倒を見ないしリコールも対応しないから。
    例えば海外赴任の人が現地から機器を持ってきてリコールされている不具合（国内製品にも同じものがあるので対応可）が出ても全く取り合わない。世界一のグローバル企業とは思えない対応。
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:47
  - >>44
    販売網、サービス網が桁違い。
    どんな田舎をツーリングしてても、集落あれば必ず、◯◯自動車みたいな販売＆修理屋があるでしょ。
    そういったトコでヒュンダイとか修理出来るとは思えない。
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 13:49
  - >>44
    日本車の中古が溢れかえってるからな
    中韓の新車よりマシだし安い
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:51
  - >>44
    信頼度があやしい車に乗って死にたくないもん
    それくらいならボロボロでも国産の中古車に乗るわ
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:50
  - >>94
    そもそも保険料が高くなるあたり、あっ、ってなるw
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 12:36
- EUなんぞの駄々に付き合わなければ
  今でも日本国内でキャブ仕様のバイクが
  新車で製造販売されていたのかね
  はやいところEU規制を見直せよ
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:39
  - >>46
    あの規制のせいで無駄に価格が上がって、安くて便利なバイクがほぼ全滅したもんな
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:46
  - >>85
    燃費は飛躍的に良くなったけどね
    石油利権の弱体化は成功してるんじゃね？
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 13:14
- 砂浜に3日間埋めて掘り出せばEU製になるから大丈夫
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 15:34
  - >>51
    熊本県産のアサリに謝れw
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 10:41
  - >>104
    熊本県産のBYD爆誕
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 13:42
- 中韓の車なんか怖くて乗れない
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:42
  - >>63
    アメリカで衝突安全性のテスト内容を変更した時、トヨタ車は中韓車以下の評価になったんだよな
    日本車でもトヨタだけは怖くて乗れないわ
    ちなみにホンダやスバルはテスト内容が変更になっても相変わらずの最高評価だった
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 14:55
  - >>88
    一時期のTOYOTA潰しブームの時の話じゃなくて？
    ベルトのバックルが扱いにくいみたいなリコール連発した時期のやつ。
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 15:01
  - >>96
    スモールオーバーラップが始まった2013年あたりの試験結果を調べてみ
    トヨタ車は中韓車レベルでひどいから
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 15:25
- 1．米国EUがともに中国の過剰生産を問題視
  中国企業による過剰生産に対する批判が強まっている。
  
  米国のジャネット・イエレン財務長官が4月に訪中した際に中国に対して過剰生産問題に対する懸念を伝えた。
  
  中国の習近平主席が5月にパリを訪問した際には、エマニュエル・マクロン仏大統領はウルズラ・フォン・デア・ライエン欧州委員会委員長を同席させて3者会談を実施し、そこでも主要課題としてEV（電気自動車）や太陽光パネルの生産過剰問題が取り上げられた。
  
  その原因は中国政府の補助金によるものだとの批判である。
  
  これに対して習近平主席は、中国は世界の環境改善やインフレ抑制に貢献しており、中国の過剰生産能力問題は存在しないと回答した。
  
  欧州ではこの会談はすれ違いに終わったと受け止められており、その結果として、欧州委員会は6月12日に中国製EVに対する追加関税引き上げ幅を最大38.1％とする方針を発表した。
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 15:27
- 3．過剰生産問題に対する欧米の対応
  中国はつい数年前まで、長期にわたって過剰生産能力問題に苦しんだ経験がある。
  
  リーマンショックがもたらした世界的な経済危機に対処するため2008年11月にいわゆる「4兆元の景気刺激策」を実施した。
  
  その政策のおかげで中国は1年後には2ケタ成長を回復したのみならず、世界経済が大恐慌に陥るのも防いだ。
  
  しかし、その副作用で大幅な過剰生産能力と巨額の不良債権の2つの難題を招き、2018年頃に概ね解決するまで、長期にわたって中国経済政策上の最大の課題となった。
  
  このような長く苦しい経験が数年前まで続いていたことを考慮すれば、やっと解決した難題を再び繰り返すような政策を採用するとは考えにくい。
  
  このため、中国政府主導で過剰生産能力を創り出したわけではないと考えるのが合理的である。
  
  しかし、市場を見れば、中国企業が過剰生産を実施し、それが安値品の輸出急増という形で鉄鋼、石油化学、自動車、太陽光パネルの価格下落をもたらしたのは主要な先進国が指摘している。
  
  この間、輸出価格は大幅に下落していることから、国内の過剰在庫を吐き出すために、安値販売によって輸出を増やした可能性が高いと考えられる。
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 15:28
- 4．過剰生産問題の本質は企業の過当競争
  もう一つ、あまり広く知られていない問題がある。
  
  中国企業は国内市場における同業者間の競争において市場シェア拡大を最優先し、過当競争による収益率の低下を気にしない傾向がある。
  
  これは建設機械業界で典型的に見られた現象であるが、太陽光パネル、ガソリン車、eコマース、各種家電製品など幅広い分野でその現象は存在する。
  
  今回のEVもそれとほぼ同じである。これは政府の政策によるものではなく、中国企業が国内市場における自由競争の中で自ら選んでいる手法である。
  
  結果として業界全体で過剰在庫を抱え、安売り競争が激化し、収益が悪化して多くの企業が倒産に追い込まれる。
  
  それでも過当競争を続けるケースが多いのが中国企業の特性である。
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 15:33
- 結論、インフレで中国国内で売れなくなった過剰生産品で且つ粗悪品を欧米にバラまくなクソ野郎
  日本でもNHKとか中国御用聞きが中国ネット販売「TEMU」を日本で持ち上げてるが中国で余った
  クソ在庫を日本で捌くために必死になってるんよね
  欧米みたいに作り過ぎたゴミもってくるなて言えない特に政府補助金で作ったEVとかな
  どうも小型のバッテリーをあの手この手で日本で売りたいのが透けて見えるわ
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 15:36
  - >>100
    >>101
    >>102
    >>103
    
    なげぇよホセw
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 15:55
  - >>105
    わかった、コレだけ読めば１００％理解できる境界値能じゃなければ
    『インフレで中国国内で売れなくなった過剰生産品で且つ粗悪品を欧米にバラまくなクソ野郎』
    天安門☆習近平ファ〇ク
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月05日 16:30
  - >>106
    粗悪品とは言ってなくてね？
    「安い在庫を捌かれると市場が崩れるんじゃ」としか言ってないのでは。
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    baikusokuho1
    
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 17:10
- 日本じゃ関税掛けなくても売れないから。BYDも進出して100台ぐらいしか売れて無い。
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月05日 21:22
- CMやマスゴミの必死工作に在日団体や現地社員の購入分も含めて考えると
  実質ゼロと言っていい数字やな
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 01:09
- 日本は排ガス基準を北米にしちまえ
  EUはカスだよカス
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 07:36
- アメリカは他の国で強い企業が出てきたら自国起業優先させるけど、ヨーロッパは死なばもろとも精神かって思うくらい全力で足を引っ張るよな
  排ガス規制とか良い例でしょ、正直ドイツとかは全然乗り気じゃないし
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 14:14
- 中国はEUに報復関税とかその他仕返しはせんのか？
  日本や米国にはやるやんけ（ちな、米国には聞いてない模様）
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 19:38
  - >>132
    軍隊持っとるからあんまりな事出来ないんよ
    一応地続きやしな。
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月08日 06:54
- 今の性能と開発の進捗状況じゃＥＶなんて２００年経っても主流にはなれないわな。バッテリー使用だから動産価値もゼロに等しいし。
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