ホンダが2025年11月に新たな｢原付｣免許新基準に対応した商品を販売へ

カテゴリ: ニュース; 【HONDA】ホンダ

2024年10月06日 08:00

コメント(183)

ホンダは2025年11月にも新たな「原付き（原動機付き自転車）」を販売する。運転免許の区分見直しに対応し、排気量125cc以下の二輪車で最高出力を抑えた商品を開発する。排ガス規制の強化で現行の原付きは生産を終える。新たな通勤・通学の足として販売に力を入れる。

警察庁は50cc以下に限っていた原付きの免許区分を見直し、エンジンの最高出力を抑えた125cc以下の二輪車も原付きとして扱う方針を打ち出し..

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC066DT0W4A900C2000000/

7: 2024/10/05(土) 20:35:54.64 ID:oDfCBdFQ0

125ccで50キロくらいしか出ないカスだろ

11: 2024/10/05(土) 20:38:20.61 ID:STOnYStC0

上限5.4馬力か
2スト50で7.2馬力あったろ？
トルク太いか知らんけど大丈夫なのｗｗｗｗ
なんか走らなそう

14: 2024/10/05(土) 20:39:51.67 ID:068TiigN0

改造はあきまへんで

15: 2024/10/05(土) 20:40:31.47 ID:TF2j3bCx0

デカくなって高くなるだけじゃん

16: 2024/10/05(土) 20:41:44.81 ID:Jg5uSbSY0

原付ルールで30万もするの買う奴いないだろ
中古の50cc買うわ

17: 2024/10/05(土) 20:42:13.36 ID:yr+wNWO40

デカい遅い高い電チャリに抜かれるゴミなんて買うスットコドッコイなんて居ないだろｗ

18: 2024/10/05(土) 20:44:31.78 ID:2ckmtBU90

これなんの為に排気量上げたんだ
制限速度が変わらないなら50で十分過ぎるだろ

25: 2024/10/05(土) 20:48:10.85 ID:TS4fxmuI0

>>18
排ガス規制

19: 2024/10/05(土) 20:44:40.99 ID:uhaFlgIY0

税金どうなんの？

20: 2024/10/05(土) 20:46:02.99 ID:CtfNrr1Q0

そんな奇形な対応しなくても原付免許で125cc乗れるようにすればいいだろ

121: 2024/10/05(土) 21:27:01.32 ID:tpomWWAj0

>>20
免許の種類3倍にしろって言われたら喜んで増やすが減らすのは死んでも嫌

137: 2024/10/05(土) 21:30:40.28 ID:qxPNILv60

>>20
お前が諦めればいいだけ

21: 2024/10/05(土) 20:46:13.91 ID:iC2AWQbh0

まだ早いやね
EVバイクが沢山出てきたら考えるよ

23: 2024/10/05(土) 20:47:10.87 ID:Da4Ig3Rf0

車のおまけで全く操作方法の違うバイクの免許与えること自体がおかしい
原付免許廃止でいいよ

26: 2024/10/05(土) 20:49:10.60 ID:2gNgLJiF0

車体デカく重くなってんのにパワーだけで50レベルとか坂道登るの？

27: 2024/10/05(土) 20:49:40.00 ID:TS4fxmuI0

>>26
トルクは上がるから大丈夫

32: 2024/10/05(土) 20:50:53.37 ID:+5II5Dxp0

なんか残念なのが出てきそうで心配
時速３０キロで走るためなのに従来より重くてデカくて燃費悪くて値段高いの出てきそうで
大丈夫？

34: 2024/10/05(土) 20:51:23.13 ID:XO43fkiP0

こんなクソみたいな原付き買うなら普通に中型か小型二輪取って中古買えよ

36: 2024/10/05(土) 20:51:36.15 ID:XIeZ9e3J0

達成できない原付の排ガス基準造ったやつは死ねよ

267: 2024/10/05(土) 22:03:50.39 ID:w9bE/77f0

>>36
改造の狙い目はそこだな

47: 2024/10/05(土) 20:58:19.49 ID:TF2j3bCx0

駐輪場にとめられなくなりそう
バイクって本当に最近置く場所がない
原付50ccは置ける場合多いけど

48: 2024/10/05(土) 20:59:27.78 ID:TS4fxmuI0

>>47
駅前の50までってのも一緒に改正して欲しいよな

51: 2024/10/05(土) 21:00:17.73 ID:TF2j3bCx0

車の駐車場と自転車の駐輪場の場合バイクどこに置けば良いんだって場面ばかり

52: 2024/10/05(土) 21:01:00.97 ID:RIy6B4bX0

田舎のバイク通学の高校生はどうすんだ？

53: 2024/10/05(土) 21:01:15.79 ID:HuVhysjy0

リミッター解除出来んの？

83: 2024/10/05(土) 21:12:09.23 ID:2ewe2Hrq0

>>53
簡単にできると思うよ１２５版のCPUに入れ替えるのが一番早いと思う

103: 2024/10/05(土) 21:19:41.61 ID:b5YlhL1g0

いくら？
肝心なのはそこ。

125: 2024/10/05(土) 21:27:25.35 ID:AKKo2fox0

今まで125ccに乗ってた人は30km以上でスピード違反で捕まるってことかな

183: 2024/10/05(土) 21:41:13.73 ID:S+IctA9c0

>>125
ナンバーの色から違うヨ

179: 2024/10/05(土) 21:40:13.47 ID:F0LnVswq0

先ず30キロ制限無くせよ
逆に危ないだろ

191: 2024/10/05(土) 21:44:07.93 ID:qxPNILv60

>>179
原付免許廃止すればいいだけ

197: 2024/10/05(土) 21:45:46.14 ID:gYGfxE9v0

125ccを新基準で売りたいなら
モンキーみたいなので出さなきゃスクーターじゃ売れんよ

200: 2024/10/05(土) 21:46:20.17 ID:KoSBWaVH0

昔エイプ50をボアアップして乗ってたけど遅かったわな
125ccなら街乗りは快適になるだろ
ただクソみたいに制限かけてややこしくするなクソ政治屋

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1728127791/

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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 08:47
- 問題は価格だろうな
  せいぜい18万円とかじゃないとムリやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 10:38
  - >>15
    現行50ccでも低価格モデル以外は20万オーバーが普通なんだから問題無いだろ
    30万でも必要なら買うだろ
    それが出来ないなら中古か乗るのを諦めりゃ良いだけだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 11:02
  - >>15
    自転車でも漕いでろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:15
  - >>15
    電動アシスト自転車の新車相場が10～15万
    原一の新車相場が20万
    原二の新車相場が30～35万
    
    これが今の普通だぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 08:23
  - >>15
    35年前スポーツ50ccが19万～だった時代でも売れてた50cc
    今でも使い勝手が良ければ25万～でも売れる
    
    もしリードEX が乗れ事が出来たら(ヘルメットが2コ入るシート下) 高くても売れる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 13:37
  - >>152
    叶ったらヒット製品だろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 08:48
- また免許乞食達が騒いでる
  幾ら騒いだ所で無能な乞食なのは変わらんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:09
  - >>16
    そもそも原付免許で125ccまで乗れるようにルール改正されたとしても、それは今後の新規免許取得者だけ
    今の原付免許持ちは50ccまでの限定免許にしかならないのになw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 08:46
  - >>113
    違うよ、今の原付免許持ちでも新原付（125cc）を運転できる
    ただし新原付の出力は現行50ccと同等、規制（2段階右折等）も現行50ccと同じ
    この変更は免許制度の変更ではなく、原付の定義の変更だから
    （排気量が50ccまで　➝　出力が現行50ccと同等まで）
    つまり今後は扱いが原付の新原付と従来通りの小型二輪の2種類の125㏄が出来る
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 15:35
  - >>154
    ？？？
    免許乞食が騒いでいるのは原付免許のまま原付二種に乗らせろって主張だぞ
    もっと言うと時速30キロ規制と二段階右折が嫌ってゴネているだけ
    新原付なんて誰も興味ない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 06:19
  - >>167
    君は会話能力低すぎだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 12:38
  - >>171
    どっちも噛み合ってねえよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 08:49
- 頼むよー、125cc以下は排ガス規制対象外にしてキャブのバッテリーレスのカブ出しておくれよー。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 08:50
  - >>18
    昔のカブを買ってバッテリー引き抜いた方が早いんじゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 08:54
  - >>18
    その対象外の特例期間が終わるからこうなったのに、今更何を的外れな事を言ってんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 09:11
  - >>18
    お前みたいな懐古趣味の乞食を相手にしても儲からんので
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 09:17
  - >>18
    2st125ccが再び公道へ？
    胸熱だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 08:59
- 125のボアが有るので出だしや上り坂には良いな
  リミッターは電気式かカムシャフトで制御
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 09:06
  - >>23
    カムとポート/バルブ径を変えてくるだろうな
    マフラーも内部にカラー溶接
    
    CDIは意外と共通だったりする
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 09:08
- 免許持ってる奴の僻み
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 10:39
  - >>30
    逆だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:06
  - >>30
    免許古事記ワラワラって内容だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 09:21
- 車持ち、5年無事故無違反なら講習受けたら自動的に原二に切り替えとか受講料2万くらいにするとかしてもいいような気もする
  追加で取るほど乗らんだろうし微妙に高いねん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 09:27
  - >>41
    免許乞食w
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 09:27
  - >>41
    二輪に乗ったことも無いのに5年だろうが10年だろうが無事故無違反は関係なくね？
    乗る実技の技能を教えてもらうのは今の車校の値段くらいはかかるだろう
    学科免除はいいかも、いや、二輪特有の交通ルールは知らないとダメか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 10:59
  - >>46
    現状でも車の免許持ってれば二輪の学科免除なのに何言ってるんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 11:04
  - >>46
    二輪特有の交通ルールw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 12:38
  - >>65
    すり抜けとかだろ
    バイクエアプか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 12:56
  - >>81
    すり抜けに関する条文ってなんかあったか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:08
  - >>83
    路側帯に関する事項は自動車だけ運転してると意識しないから忘れがちってのはあるかもな。
    歩道がある道の路側帯と歩道が無い道のでは通行して良いかどうかなんて路肩寄りを走る原付きでないと意識しないだろう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 12:45
  - >>41
    二輪を舐めすぎてるだろ
    車は上級国民の様に足元おぼつかなくても乗れる
    二輪はそうはいかない。そんな奴は簡単に事故るし事故った時キャビンに守られてない生身だから重傷、死亡率が車より高い
    そんな危ない物を簡単に国が許すと思うか？
    それなりの試験で技能を証明しなければならない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 13:10
  - >>82
    最近あからさまなレス乞食増えたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 19:19
  - >>82
    別にそれでもいいと思うよ
    欧州でもそういう規格になってる国あるしね
    原2程度なら公道ちょっと走ればなんとかなる程度の難易度だったし
    重傷、死亡率も大型バイクに比べたら大した事無いからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 09:23
- 電動キックボードにした方がマシだな
  ヘルメットは努力義務だけどかぶっとけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 10:09
- 制御できるなら坂道でも平坦な道でも時速３０キロ以上出ないようにしてあるんだろうな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 11:01
  - >>53
    トップスピードで下り坂になったら自動でブレーキかけろって？
    バカじゃねーの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 11:06
  - >>63
    あの、すみませんが話しかけないで貰えますか？バカがうつるので😅
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:04
  - >>53
    馬鹿なの？
    現行の原付一種ですらメーカー自主規制のリミッター設定値は60km/hだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 10:14
- 50㏄の原付はこの先中華のEVだらけになりそうやな
  デメリットしかなさそうな125cc原付一種は売れないと思うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 10:54
  - >>54
    トルクアップと車体の走行安定性は上がるやろ
    メリットあるやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:10
  - >>54
    EVバイクって現行カブなら１リッターで走れる距離を走ったら電欠になるんだろ。
    いちいち充電するのダルくね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:30
  - >>94
    家でできるしガソリンスタンド行かなくていいからむしろ楽やろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:37
  - >>99
    帰宅するのを考えると行動半径が自宅から半径30キロ程度に限定されるのか。
    なら給油しながら先に進めるガソリンエンジンの方を選ぶかな。
    
    少し広い地方都市だと端から端で30キロみたいなのもあるんじゃね？
    住んでる市町村の外にも行けないとか、何の冗談だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:51
  - >>101
    原付で30kmなんて一般ユーザーは走らんよ
    疲れるし時間の無駄
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 13:57
  - >>103
    田舎では女子高校生やおばさんも通学・通勤・買い物等で使っているよ
    今回の変更はそういう人たちに、これからも原付で運転できる車を供給する為
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:00
  - >>101
    原付なんてチョイ乗り用途なんだから、片道30キロも走れれば十分すぎる
    
    遠出するなら普通はクルマよ
    どうしてもバイクツーリングしたい奴なら原付じゃなく普通二輪乗るし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 10:30
- ＞2スト50で7.2馬力あったろ？
  ＞トルク太いか知らんけど大丈夫なのｗｗｗｗ
  
  馬力＝トルクｘ回転数
  
  当時の7.2psのエンジンは最高出力回転数が8500rpm（JOG ZR）または10000rpm（ゼロハン）。
  カブ110の最高出力回転数は7500rpm。
  ここから換算するとカブ110の5.4馬力版は当時の6.2～7.2馬力相当になる。そもそもそういう計算で5.4馬力に制限されている。
  実用面で全く不足が無いどころか速度リミッターに当たる範囲は2スト7.2馬力時代より速い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 10:55
- 自動車免許で125までって人達はなんで小型を取る選択筋がないんだろ？小型と言わず普通二輪取れば(自分はそうした)解決じゃ無いの？何がなんでも自動車免許で125乗りたいの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:12
  - >>60
    一本橋が難しそうだから教習を受けたくないと思ってるんじゃねw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:36
  - >>60
    オートバイという乗り物を舐めてるからな。
    だから50ccを超える二輪車が許可されない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 19:24
  - >>120
    許可されないのは警察が罰金乞食したいから騒いでるだけなんだけどね
    実際ここが文句言わなかったらとっくに規格は変わってたよ
    
    今回も今まで通りの方が見わけも付けやすかったら反対してたけど
    メーカー側が見限ってもう50は短距離EVしか作らない意向になり
    各団体から反発喰らってしぶしぶ一部仕様変更を認めたんだしね
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 08:01
  - >>60
    スクーターなんて誰でも乗れるから主張するしな。
    簡単なら試験受ければいいだけ。
    そして必ず「俺は大型持ってるけど」と言ってバイク乗りの代表ヅラする。
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    baikusokuho1
    
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月09日 03:20
  - >>150
    別に原2程度なら緩和してもいいと思うわ
    欧州でも事故率上がるどころかかえって下がったみたいだしね
    少しでも市場が広がってメーカーの負担が減るのなら個人的には賛成
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    baikusokuho1
    
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 11:27
- 「原付免許で125乗らせろ！」→「やった！法改正させたぞ！」→「…高くて買えねぇ…」
  どうせネット民なんて口だけだから相手にしなくてええよw
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  baikusokuho1
  
  がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:26
  - >>69
    もし法改正されたとしても、法改正された後に原付免許取得した奴が125ccに乗れるようになるだけだぞ
    今の原付免許しか持っていない奴は50cc限定のままだ
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    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 11:34
- 各社何台くらい出すかわからんが、国内専用なので
  カブとベンリィ、スクーターはDio、ジョグ、アドレスくらいかな？
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  baikusokuho1
  
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:38
  - >>70
    ラインナップ自体は変わらんね。まぁ買う人がいないから原付のラインナップが激減してたわけだから当然っちゃ当然か。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 18:09
  - >>121
    今だと免許すら要らない電動アシスト自転車や特定小型原付あるからなあ
    原二ならともかく原一の需要は減っている
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    baikusokuho1
    
    がしました
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 11:39
- 自分で乗ることはないから原付免許乗り(自動車免許含む)は絶滅して欲しい
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  baikusokuho1
  
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:13
  - >>72
    おまえみたいなレアが消滅する方が話が早いぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 11:45
- お前みたいな暗愚こそ絶滅してほしい
  少なくともインターネットを使えないようにしてほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 11:56
- メーカー自ら売れなくなって当たり前なことをしてるのがね
  そりゃあ絶版車のデザインや部品を求められるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:41
  - >>78
    メーカーは何も悪くない。買い手と警察が悪い。
    需要が電動アシスト自転車に移っただけ。あとは駐車監視員制度のせい。
    絶版車のデザインを求めてるのは買わない人らだし、部品を求めてる人なんて極少数だからメーカーも相手してらんない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 19:27
  - >>78
    政治家や警察が全て悪いよ
    日本で数少ない勢いのある産業を軽視した対応し続けた結果がこれだからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 12:02
- 売れ無くしてるのはメーカーじゃ無くて環境に煩いのに配慮できてない国のせいじゃね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 12:08
  - >>79
    国民の所得を意地でも上げないように増税しまくる政府のせいです
    他の先進国並みにちゃんと経済成長してたら125cc程度の値段なら安いもんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:15
  - >>80
    バイトなんかの最低賃金はバブル期の倍になってるんだが。
    バイクの価格も倍になってるとしても買う金を稼ぐ為に働く時間は同じだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:31
  - >>97
    バイトくんはまともな職に付いてから意見してくれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:49
  - >>97
    非正規が平均4割以上を占める日本。非正規雇用は多くがフルタイムシフトではないので時給が良くても年収は多くない。
    実態平均所得は年間約280万円。ここ大事。
    
    日本政府が出す平均所得は非正規を除く統計だから実態と大きく乖離した数字。だから日本の統計が出ても内外の為替トレーダーが全く反応しない。
    
    実態平均は正社員を含めた平均なので3～4割の人が貧困に陥っていると捉えることが出来る。正社員でも貧困があるので実際はもっとかもしれない。
    いま先進国で一番経済格差が大きいのが日本なんだけど、これはまさに実態数値の話なんだわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 19:30
  - >>125
    アメリカとかもっと酷いんだけどね
    日本と稼ぎが変わらないような所も実際は結構あるんだけど
    物価は日本と比較にならないような状態だからね
    
    経済格差と言う点だとまだ日本はマシな方よ
    ホームレスも海外と比較したらかなり少ないしね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 12:29
  - >>97
    バブル期は佐川で月60万とか70万とか稼いだな
    じゃあ今のバイト君は1か月も働けば大型の1台くらい余裕で買っちゃう訳か
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    baikusokuho1
    
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 13:25
- 2023年の新車国内出荷台数は国内4メーカー合わせて37万9800台。
  
  原付一種が前年比で約3割減となる9万4300台と10万台を下回ったが、原付二種が前年比で約５割増となる15万0400台と大きくジャンプアップ。
  
  普通の人は既に制限だらけの50ccなんて乗らずにさっさと免許取って原付二種に乗ってるからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 13:40
  - >>85
    それ、金がなくてクルマに乗れなくなった連中やろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 14:17
  - >>86
    コロナ中のバイクブームだよ。
    デカいバイクに乗る度胸はないけど原付二種位なら乗ってみたいってのが大挙して教習所に押しかけたから、一時期は教習所が新規の受付を停止していた位のブームが影響してる数字だ。
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    baikusokuho1
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 16:55
  - >>98
    原付一種：約17.5万（+1万）→14万（▼3.5万）→13万（▼1万）→　【コロナ禍】→　12万（▼1万）→13万（+0.5万）→13万（+0.5万）→9.5万（+3.5万）
    原付二種：約9万（▼1万）→10.5万（+1.5万）→10.5万（±0）→　【コロナ禍】→　10万（▼0.5万）→12.5万（+2.5万）→10万（▼2.5万）→15万（+5万）
    ---------
    軽自動車：約144万（+10万）→150万（+6万）→148万（▼2万）→　【コロナ禍】→　133万（▼15万）→128万（▼5万）→122万（▼6万）→
    　普通車：約381万（+14万）→373万（▼8万）→370万（▼3万）→　【コロナ禍】→　327万（▼43万）→293万（▼34万）→324万（+31万）
    
    普通の人はクルマのついでに原付も持つ感じだった
    でも、コロナ禍で金なくなって車維持できなくなった奴が増えたから、車手放して原二含めたバイク1台体制になる残念さんが増えたって感じよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 15:24
- 大昔は原付で箱根の山を越えられるか、って話があったと聞いたことあるが、登坂だけは得意な原付が爆誕するわけか。
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  baikusokuho1
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 17:41
- どうせ取りあえずセッティングで誤魔化してるだけで
  ちゃんと極太トルクの専用エンジンが載るまではそれなりタイムラグあるだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 17:50
  - >>123
    トルクが太くなるほど最高回転数が下がることになるぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:50
  - >>127
    いやストロークとボア比みたいな根幹設計レベルの話よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 00:40
  - >>139
    わざわざ新基準原付のためにエンジンを新設するとは思えんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 13:47
  - >>146
    エンジンを新規に設計するのなら、今と同じ
    今回の変更は、125㏄と共通にして生産性を上げるのが目的だから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 15:31
  - >>146
    やるとしても電動バイクで原一作るパターンだよね
    ガソリン原付で新基準対応原一作るのコスパ最悪だから見限るのが既定路線で、それだと国が困るで125ccの出力制限バージョン認めることになっただけだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 17:58
- 無駄な物を作るのが好きな国やなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 18:22
- 排気量基準じゃなくて出力基準の免許制度に直した方がいいんじゃないの
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 18:38
- さすが高齢障害者施設と化した5chだな
  免許ｺｼﾞｷだらけだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 133. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 18:53
- つべこべ言わずもっとグローバル排気量を標準にしてくれ。税金も法規もな。ライダー(の精神）まで奇形になるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 136. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 19:12
- 原付って枠やめて
  片っ端からバンバン違反切符切って
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 137. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 20:34
- でもこの制度、施行されたら原付免許で（50cc相当に出力制限された）125ccに乗れる。の50cc相当に出力制限されたって部分をまるっと無視して　原付免許で乗れるんでしょ？　と言ってバイク屋で正規の125を買おうとする奴が出るんだろうなと推測
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月06日 20:36
  - >>137
    そして捕まって免取りやねw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 144. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月06日 22:20
- ホンダは余計な事をするな。
  どこのメーカーも新原付を作らなければ、原付免許制度自体を実質無くせたのに。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 00:41
  - >>144
    それでは困る人がいるからホンダが頑張ったんだろうが。
    最初から行政もバイクメーカーもあんたみたいな奴は眼中にない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 08:11
  - >>144
    推定300万人が原付で通勤・配達・仕事で使ってるんだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月07日 12:32
  - >>151
    現行50の出力で文句無く乗ってる人数だな
    二輪免許取らない(取れない）ならこんなもんで十分なんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 19:31
  - >>144
    バカ丸出しな事言うなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 155. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 11:52
- ホントレス数の二乗に比例して無知炸裂レスが増える
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 161. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 13:32
- 無くなると困るのは配達業者と頼む人
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月07日 15:55
- 車の免許のおまけは今後廃止したほうがいいないらんだろアレ
  それこそ特定なんちゃらかんちゃら自転車あるわけだし
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  baikusokuho1
  
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月08日 19:32
  - >>169
    それが良いのなら自分だけやってくれとでも言うんだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月08日 08:46
- うちの近所30年越えのスクーターが沢山走っている
  最新の売れないのは壊れないから買い替えしないだけと思う
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  baikusokuho1
  
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月10日 14:08
- 免許取って原付2種化する改造とかありそう
  簡単そう
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  baikusokuho1
  
  がしました