ホンダ・ヤマハの原付5車種(約65万台)に走行中後輪ロックするおそれ、国交省がホンダに業務改善指導

カテゴリ: リコール・サービスキャンペーン・自主改善; 【HONDA】ホンダ

2024年10月31日 21:00

コメント(129)

ホンダが製造・販売している原付バイクで、走行中に後輪がロックする事案などがおよそ60件発生していた問題で、ホンダが近く、該当する5つの車種あわせて65万台について、無償で回収・修理を行う方針であることが新たにわかりました。

原付バイクの後輪が突然ロックする。もし、走行中に起きたら、大きな事故につながりかねません。

問題が発覚したのは、ホンダが製造・販売している原付バイクの3車種とホンダの部品を搭載しているヤマハの原付バイク2車種で、すでにあわせて65万台が市場に流通しています。

部品にこびり付いた黒い汚れ。これは、オイルが漏れたことで土埃などが固まったものです。埃がない状態と比べると、その差は一目瞭然です。色が濃く変わっているのは、漏れ出したオイルが滲んでいるからです。

このようなオイル漏れが原因で、後輪がロックする事案が起きていることがJNNの取材で明らかになりました。

問題となっているのは、ミッションケースと呼ばれる箇所です。通常だと、ケースの中は潤滑油で満たされていますが、接合面の不具合からわずかな隙間が生じると、徐々にオイルが漏れ出てなくなってしまい、最後には、中の部品が異常に高い温度になって焼き付き、突然、後輪がロックしてしまうとみられます。

これまでにおよそ60件の「後輪ロック」などが発生。中には走行中のケースもあり、転倒事故も少なくとも1件起きているということです。

関係者によりますと、ホンダは近く、該当する5つの車種を無償で回収し、修理を行う方針で、対象は65万台にも上ります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1563a76be77fb0ed8662ce23d6387c609421a63f

3: 2024/10/30(水) 18:27:22.61 ID:XRN9k0Q80

走行中に後輪ロックとかヤバイな

21: 2024/10/30(水) 18:47:57.68 ID:MWlYwo9P0

>>3
後輪ならまだ何とかなる

52: 2024/10/30(水) 20:37:58.84 ID:uLo0PCRG0

>>3
リアならなんとかなる
昔、原チャリでベルトが切れて
クラッチに絡まってリアがロックしたけど
転倒もせずに済んだ

4: 2024/10/30(水) 18:28:33.78 ID:pvS/9BF40

前輪の方が面白いのに

13: 2024/10/30(水) 18:32:54.22 ID:bxbf1zz30

>>4
ジャックナイフしちゃう

38: 2024/10/30(水) 19:19:20.89 ID:Rspl8rCK0

>>4
二代目JOGがそれでリコールされていたはず

41: 2024/10/30(水) 19:22:52.85 ID:MWlYwo9P0

>>38
ヤバスwwwwww

5: 2024/10/30(水) 18:29:06.07 ID:0xpDLbFX0

DJ1は走行中に前輪簡単に浮いたぞ💢🥺

8: 2024/10/30(水) 18:31:37.07 ID:42QskrEt0

ジョルノさぁ…

9: 2024/10/30(水) 18:32:03.74 ID:+/9gn/Xo0

2ストみたいにオイルが減ってくのかよ

11: 2024/10/30(水) 18:32:38.47 ID:Tvu+zS6i0

これ点検しないのが悪いみたいな事言う人居るけど
普通に乗ってても殆ど点検しない部分のオイルだろ

12: 2024/10/30(水) 18:32:52.60 ID:jWO8ru8k0

怖すぎやろ…
回収だけじゃなくて事故った奴らにちゃんと賠償してんのか？

15: 2024/10/30(水) 18:33:32.16 ID:46p2npMY0

フロントなら死んでたな

17: 2024/10/30(水) 18:34:12.69 ID:vydg+Lf30

ワイヤー緩めりゃいいやんと思ったら走行中かｗ

19: 2024/10/30(水) 18:37:42.17 ID:vIsYA4Kx0

ケースの問題なのかシールの問題なのか

25: 2024/10/30(水) 18:55:15.40 ID:2Fq4HGRA0

オレのカブは元気です

33: 2024/10/30(水) 19:12:17.12 ID:nQORW1ky0

うちのはレッツだからセーフ

50: 2024/10/30(水) 20:34:25.39 ID:AKoyevx40

ホンダの安い原付はミッション部分のギヤオイルはドレンが無く点検口と言う名前の入れる所だけなんだよ。
そもそも無交換指定の所で昔はトラブル無かったのにな？
コストダウンし過ぎで漏れる様になったか。

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1730280387/

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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:11
  - >>69
    コレが誤解を招いてるんだよ
    ちなみに最低でも2年事交換してるぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:45
  - >>74
    誤解とは？
    ギアオイルはバイク屋に聞きましたが本当に頻繁に交換するものではないそうです
    気にされるなら1万kmほどで交換されてもいいですがって聞いてきました
    あと根本の論点がズレてます記事をまず読んだ上にレスしましょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 22:33
  - >>74
    50ccスクーターのギヤオイルは廃車まで手を触れないなんてのはざら。
    むしろベルト切れやローラー偏摩耗で開けた時についでにやるようなもの。
    50ccスクーターでリヤショックやフロントフォークのOHするのと同程度に整備されない場所の一つ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月05日 06:42
  - >>74
    おっ僕が書いたデフオイルの交換時期見てきたのかなw
    2年毎に原付のギアオイル替える人なんてほとんどいなくても焼きついたりしてない
    中古車でも替えてる車両なんてほぼないのに焼きつきなど漏れない限りほぼないよ　だから今回は製造ミスによる漏れなんだってw あなた必死だけど論点がズレてるのよw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:15
  - >>69
    お前は記事だけじゃなく他の奴が書いてる内容も良く読みましょうね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:46
  - >>77
    読みましたよ
    多くの方が記事と関係ない交換の話をされてますね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 04:20
  - >>10
    あとホンダを擁護したいのかもだけど今回の件からは全く論点がズレてる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:09
  - >>10
    まさかエンジンオイルと勘違いしてないよな？
    ギアオイルなら5000kmぐらいではそんなに劣化しない
    あとエンジンオイルだとしたら原付スクーターやバイクだと5000kmも無交換だと真っ黒よ　もっと早めに交換しないと
    あと何度も言うんだけど交換云々じゃなくて製造ミスでオイル漏れを周知しててギア焼きつきも起こってたのを知っていてそのままにしてたホンダのリコール隠しが問題なんだよ
    さっさとリコールかけていればこんな台数にもなってなかったと思うよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:13
  - >>73
    ギアに決まってんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:47
  - >>75
    じゃあ不具合がない限り5000kmほどで交換する必要はないですよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月05日 03:06
  - >>73
    単純にリコール掛けるようなレベルじゃなかったからだろう
    この販売台数、年数でこの程度しか台数が出て無いんだから
    問題の出るケースは長期放置位　5000㎞なんて程度ではなく数万㎞レベル
    
    国交省があまりに騒ぐから仕方無くって所だろう
    あまりに国が無策だから今回の原付で次期モデルはもう50のエンジン車は
    作らないとの判断を2輪企業がした影響で
    多方面から攻められた腹いせでやった可能性が高いな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月05日 06:55
  - >>119
    陰謀論はどっかに行ってくれ
    排ガス規制は日本じゃなくて世界的にだあとメーカーも採算の取れない原付一種をやめたがってた
    あなたみたいなのが原付二種より高い値段で買ってくれるなら排ガス対応製造してただろうけどねw
    問題のあるケースを自分で書いておいて全く逆のことも書いてる　君大丈夫か？
    これが自分の乗ってる車両だと考えても怖すぎねえか？
    このケース不良を（ここも重要）把握しておきながらホンダは無視しといたって事
    他にも書いたけどホンダはどう考えてもクレーム対応することや一度リコールして同じところが壊れても有償にするあり得ない対応をされた　他も調べてくれた方がいい
    リコールかける台数出てる上に今回のリコール内容の不具合によって（ここ重要）ロックしてる車両や転倒車両もでてる
    まじで記事の内容読み解けないのがやばすぎるであんた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月17日 05:20
  - >>122
    ホンダはどう考えてもクレーム対応することや一度リコールして同じ所が
    壊れても有償にするあり得ない対応をされた
    一生懸命粗さがししたんだろうけどそのような個人レベルの話は
    どこのメーカーもあるよ　販売店の対応力による部分が大きいからね
    
    後陰謀論？原付一種の排ガス規制の影響で今回製造中止を
    決めたのは日本政府のせいだからな　元々現規制下のままなら続けるつもりだったのにほぼ日本専売モデルに近い状態だった50の排ガス規制の延長廃止に
    強引に踏み切ったから製造を止めたってだけ
    原2の規制緩和の訴えも殆ど聞かず上辺だけ取り繕っただけの
    塩対応したのも問題だった
    
    リコールかける台数出てる上に今回のリコールの内容の不具合によって
    ロックしてる車両や転倒車両の案件と言っても
    内容に見る限り全く大した問題ではないからね
    
    君大丈夫か？とかやばすぎるであんたとか頭の悪いケチ付ける前に
    自分の無知さを恥じた方が良いよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月17日 05:25
  - >>122
    後全メーカーが短距離EV以外作らない方針の
    影響でそれで商売が成り立たない多方面からクレーム来たのも事実だよ
    それまで排気量の拡大を断固長年反対してた国交省が急に折れる訳無いからな
    
    何でもかんでも脳死で陰謀論だ！とか子供じゃ無いんだから
    少しは物を考えた方が良い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 21:50
- ここまでオイル漏れしてたらさすがに気付くよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月31日 21:59
  - >>12
    スクーターだろ？
    乗車前に車両をちらっとでも見るオーナーがどれだけいるのかいな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月31日 22:01
  - >>12
    普通なら気づいて修理屋などに相談しに行くんだけど
    余りにもズボラで無関心だから焼き付いてロックするまで気が付かないのだろな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 02:14
  - >>12
    基本ノーメンテで行けるスクーターギアオイルなんてお店でも点検しないし見た目ではただの汚れに見えるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 02:54
  - >>12
    原付なんてタイヤの空気は殆ど抜けてたり
    明らかに異常な状態でも気にしないで乗ってる奴案外いるよ
    オイル漏れは早々短期で抜ける訳じゃ無いみたいだから
    今回の報告者はほぼそういう連中だろう
    
    エンジンオイルすらまともに入れ替えしない連中が
    ギアオイルなんてチェックする訳ない・・・と言うかそもそもその存在すら
    知らないようなケースも普通にあるんだよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 04:23
  - >>43
    今回のは明らかに製造上のミスで把握してたのにも関わらず放置したクレーム隠しよ
    まじでギアオイルなんて昔の2ストレプリカでも頻繁に交換しなくても規定量入ってればまず焼きつく事なんてないぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:42
  - >>47
    規定量入ってれば今回のも同じよ
    長期放置で抜けたまま走ってたから起きたのが今回の案件だからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月05日 07:00
  - >>82
    長期放置？
    記事ちゃん読め
    まじで記事読まず話通じないな
    今回のはケース不良によるオイル漏れ
    長期放置って長期放置でもギアオイルなんて普通漏れないし基本漏れないからスクーターのギアオイルなんて少量しか入ってないんだぞ知らないなら書き込むなよ
    あと一番古いやつでも6年前やぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月17日 05:29
  - >>123
    6年間放置して過酷な環境で使ってりゃ
    そりゃそうなっても何らおかしくない案件だよ
    発生件数の極小さ考えたらお前さんみたいな放置が当たり前だと思ってる輩が
    商業なりで乗りまくっての案件だろう
    記事ちゃん読めとか言ってるが本当に記事呼んでんのか？
    殆ど結果の部分しか見て無いだろう？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月17日 05:35
  - >>123
    後オイルは基本的に交換サイクルが各車種にちゃんと
    記載してあるし確認もしないといけないんだよ
    極短期であっという間になくなるようなレベルならリコールするけど
    このレベルなら問題に本来はならない
    
    オイルってそもそもあらゆる条件で一切抜けないのが決まりでは無いからな
    だから確認する必要もあるしサイクルも決まってる
    オイルの劣化だけの決まりでは無いんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗り
  - 2024年11月01日 11:43
  - >>12
    駐車場所が未舗装だとわからんだろ。
    気付いて買ったところに言ったとてまだリコール対象じゃなかったわけだから
    有償修理って言われてたはずだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 22:06
- ABS義務化なのにロックするのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 01:29
  - >>16
    まず仕組みを調べよう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 02:15
  - >>16
    リアの内部のオイル漏れによるオイル潤滑が無くなってギアの焼き付きじゃないのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:07
  - >>16
    意味が分からん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 06:39
  - >>16
    アレレー？
    のノリについていけない民ばかりでアレレー？やな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 22:11
- 原付をわざわざ洗車する様な人は原付乗らんしな、気付かんよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 22:18
- ターニングポイントは冗談ぬきにい伊東倉石時代の安かろう悪かろう路線だろ
  そこに八郷と三部と続いた結果さ
  リコールこそ発表はしてるけど明らかに増えすぎだよ
  過去の遺産を食い潰してる状態だわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 02:57
  - >>18
    これでも古い時代よりは明らかに減ってんだけどね
    解析や製造精度は年々上がってるからな
    極僅かな事例でもさらされるから昔だと気にしていなかった案件でも
    しないといけないケースが増えたってのが正しい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 22:35
  - >>44
    多分、老朽車両のベルト切れロック案件の方がよほど多いよな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 22:29
- まずは日本で作れや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月31日 22:33
  - >>19
    まともに国内で生産してる車両ってどれだけ残ってるんかね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月31日 22:58
  - >>19
    海外に生産が移ってからは品質が格段に落ちたな
    品質向上と日本の雇用を回復とさせる為にも国内に生産を戻せばいいんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月31日 23:18
  - >>28
    伊東時代から本当に質が落ちた
    そして学習しないで今も同じ過ちを現在進行形で繰り返してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 22:35
- カブならサラダオイルでも突っ込んでおけば動きそうだけど、スクーターはな
  やっぱ国内で生産してないんだろうか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月31日 22:44
  - >>22
    カブはサラダ油でも走るって話は
    タンクやキャブレターに残ってたガソリンのおかげだろ
    って思ったけどエンジンオイルとしての方だったのか
    走りはするだろうけど、焼き付くだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 22:47
- ここ数年のリコールもやらかしも
  過去の製品を偉業をアピールする癖に
  新型も復刻も出さない部品の再供給もほぼしない今のホンダらしい
  冗談抜きにダメな意味で家電メーカーと同じ道を歩んでいらっしゃる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 118.
  - 2024年11月04日 21:38
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 22:57
- 俺のAF34は大丈夫そうやな
  そもそも2stだわ笑
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年10月31日 23:53
  - >>27
    2ストディオでもギアオイルは定期的に交換しとけ
    鉄粉でザラザラなってるかも知れんぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 22:36
  - >>36
    いや、ギヤの数自体が少ないからそんな鉄粉でねぇよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 23:04
- いちいちオイルレベルゲージ見ないのは理解できる
  自分の命を預けるのに何年もオイル交換しないで乗るのは理解できない
  動くものが無限に何もしないでいいって思う事態アホの極み
  ものをこすり合わせ続ければ熱を持つのもわからないのに乗らないでほしい
  免許は「道路乗っても良い」許可証であって車両のメンテは持ち主がきちんと管理しないといけない
  オイル漏れて怖くて乗れないぞとクレーム入れるのが正解
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 22:38
  - >>29
    50ccスクーターのギヤオイルにレベルゲージなんてねぇよｗ
    注入口に流し込んで溢れてきたらOKってそういう奴。
    数万キロ走ったって出てきたオイルは透明で汚れもねぇ、そんなのがざらなのがスクーターのギヤオイルだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 23:13
- エンジンオイルじゃなくてギアオイルでしょ
  プーリークラッチの先にあるファイナルギア用のオイル
  レベルなんて見れないし整備しない人は存在自体知らんのでは？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:02
  - >>30
    メンテナンスに興味ない人ならさっぱり分からんだろな…
    特にギア関係のオイル量の見方なんて
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 23:22
- あ〜タイヤ交換時に一緒にやってくれってめんどくせぇ〜
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 23:22
- 今も昔もけっして安い買い物じゃないからこそ
  自分でマニュアルを読んで必要最低限のチェックや
  買ったお店に見てもらうぐらいのことはしてると思ったけど
  それすらしない出来ない人が増えたのか
  まぁホンダはリコールが多発してるし単に品質が落ちてるってのもあるんだろうけどね
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  baikusokuho1
  
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 23:40
- 他の人が日本で作っても部品が外国製云々と言ってるが、
  たとえ日本製の部品でもそれに使われてる鉄とかの素材が
  粗悪品で根っこの根っこがアカン状態でもうお手上げです
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  baikusokuho1
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年10月31日 23:50
- FOUR50周年に合わせてCB400の新型が出るっぽいけど
  中国製って時点でね
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  baikusokuho1
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 01:48
- 締め付けトルク不足とかガスケット不良なら対処早いが、ミッションケースの加工不良になるとトンでもないリコール・・・・のはずだが業務改善命令止まりってなんだよ
  全社やられてる国交省イチャモン逃れているのがホンダだけってのがコレで答えでてるじゃん　キンモッｗ
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  baikusokuho1
  
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 03:01
  - >>38
    今回のはそのいちゃもん同然の案件だからだよ
    相当な期間掛からないと漏れないようなレベルのを槍玉にされたそうだから
    今の国交省のトップはかなり難有りの人物だからどこのメーカーも苦心してるそうな
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    baikusokuho1
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 04:35
  - >>45
    いやこれ2018年以降のやつの上にそこが隙間から漏れるなんてほぼないぞ
    2輪一人勝ちなので慢心してるのかも
    新型カブ系のエンジンオイル漏れも結構散見されるからまじでホンダは製造を見直した方がいい
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    baikusokuho1
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:46
  - >>48
    そのレベルの話ならどこのメーカーでもあるんだよね
    こんなレベルで全ていちゃもん付けてたらどこも潰れるわな
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    baikusokuho1
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:48
  - >>84
    実際ロックして転倒の事例があったりしてるのでいちゃもんとは？
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    baikusokuho1
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 18:08
  - >>88
    いちゃもんだろう
    どのモデルでも乗りっぱなしだとどこのオイルだろうが何かしらの事故や
    不動状態に繋がるからな
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    baikusokuho1
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:17
  - >>45
    どう考えてもいちゃもんだよねｗ
    国交省を牛耳ってる某党は選挙でボロ負けしたから存在感アピールしたいんだろう
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    baikusokuho1
    
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 05:51
- ホンダのバイク(MT)に乗ってるけど、昔に比べたら品質の悪さが顕著。
  ゴム製品は長く持たないわ、塗装は剥げるわ、これまで乗ってきたバイクでは無かった劣化が短期間で起きる。
  ディーラーにも苦情を入れてるがスルー。
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  baikusokuho1
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 07:50
  - >>49
    pcxの発売当初から言われてたことだろ、それなのにお前らが買うから改善する気が起きない
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    baikusokuho1
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:47
  - >>49
    ゴム製品や塗装の耐久性なんてしばらく変わって無いんだけどねえ
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    baikusokuho1
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 06:48
- 中古のタクトを今月の頭に納車したばかりなのにー最悪だー
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  baikusokuho1
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 07:48
- ABS普及前の2輪はデフォでこれだったのにな
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  baikusokuho1
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 08:33
- チェックしてない奴の自業自得だって言ってる人がいるけど、ホンダ公式のメンテナンスノート見ても原付に関してはミッションオイルの定期交換は指定されてないんだよね…本来そのくらい永年性が保証されてるような部分なのよ
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  baikusokuho1
  
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 09:54
  - >>56
    今回は製造ミスで漏れてるのをホンダがわかっていたみたいで放置してたみたいなのが原因なのにな
    そうだよバイクのギアオイルなんてほとんど交換しない
    定期的に交換するものって言ってるやつはなんか勘違いしてる　そら交換した方がいいだろうけどギアをバラしたり過走行時に交換しとくかぐらいのもの
    原付スクーターに関しては点検窓もないし基本クラッチカバー内に点検ボルトがあるのでそこまでバラして確認なんてしない
    まあ点検ボルトを緩めて容量チェックも交換時にしかしない
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    baikusokuho1
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:51
  - >>57
    製造ミスで漏れてるのをホンダがわかっていたみたいで放置してたというより
    国交省のいちゃもんだな
    基本的に余程短期で無くなるようなもんでなければリコールや
    それに準じたような対策なんて普通しないからね
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    baikusokuho1
    
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 10:19
  - >>56
    交換は指定されてないが量の点検は説明書にも記載があるぞ
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    baikusokuho1
    
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 11:27
  - >>61
    だから今回の論点はそこじゃない
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    baikusokuho1
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 18:07
  - >>63
    交換サイクルの目安もちゃんとあるんだけどね
    個人レベルのメンテナンスノートに無くても
    ちゃんとした車種の書類にはしっかり記載してある
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    baikusokuho1
    
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 10:00
- ギヤオイルでなくエンジンオイルだと勘違いしてるやつの多いことｗ
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  baikusokuho1
  
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:06
  - >>58
    所詮ここでもこのレベルて事だ！w
    焼き付いても仕方ないわ
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    baikusokuho1
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:18
  - >>58
    そのレベルの奴ほど偉そうに他人に説教垂れてるの笑う
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    baikusokuho1
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:18
  - >>58
    誰も勘違いしてないのに違う違うって喚いてる奴が居るようにしか見えないけど･･･
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    baikusokuho1
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:50
  - >>80
    交換を頻繁に行うって書いてるやつも多いからじゃね
    エンジンオイルじゃないんだからそんな頻繁に行うものじゃないよw
    車で言うとデフオイルとかやで
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    baikusokuho1
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:59
  - >>80
    誰も勘違いしてないのなら5000kmで交換とかオイルレベルゲージなんて単語は出てこないんだよなぁ
    まあ前者はギリいないとも限らないけど
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    baikusokuho1
    
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 10:13
- 国がメーカーの瑕疵を認めて、なんとかしろよって言ってる事案なのに
  個人の問題のように言ってる人が多いのはなんだろう
  メーカー擁護？
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  baikusokuho1
  
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 14:13
  - >>60
    自己責任論者ってやつだろ
    他者を一方的に乏しても許される免罪符にあーしろこーしろと騒ぐのと一緒
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    baikusokuho1
    
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 18:05
  - >>60
    その国のイキリ行為が今酷いからね
    メンツの問題だろうけどどこもかしこもいちゃもん付けまくってんのよ
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    baikusokuho1
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 11:13
- ワイも昔メットインリード90乗ってた時に、ギアボックス内ベアリング破損でリアロックした事あるわ
  その他年代によっては独自規格のほっそいベアリングがあるから耐久性に難がねぇ
  今でも一部スクーターにベアリング問題出てるだろ？
  持病みたいに言われてるけど、国内生産時代だったら異音系はなかったから
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  baikusokuho1
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 11:28
  - >>62
    2サイクルディオの時にクランクベアリングもよくダメになっていた普通ならクレームだけどホンダは有償修理だったのを覚えてる
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    baikusokuho1
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 12:53
  - >>62
    国内生産時代でも普通にあったよ
    持病の一言で有償修理だったわ
    ヤマハのアプリオとか修理直後でも難有りだった
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 14:15
  - >>91
    他のメーカーもなんでこれを持病とかぬかして誤魔化してるの？な
    リコール対象になるようなことが野放しだったからね
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    baikusokuho1
    
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 12:56
- ２０１９年１０月からホンダ側は知っていたが、徹底した情報告知をせず５年が経過した。
  その結果６５万台までに膨れ上がっている。
  これは告知不足どころかリコール隠しと言われても仕方なかろう。
  不具合・不良は製造業の付き物だが、リコール隠しやリコール対応不足は徹底的に非難されて当然である。
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  baikusokuho1
  
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 14:12
  - >>92
    製造業で働いてる働いてたなら分かるが
    どこも基本的に不正もハラスメントは知らぬ存ぜぬがﾃﾞﾌｫよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 13:08
- ンダヲタ発狂してるけどこれはいかんでしょ
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  baikusokuho1
  
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 19:50
  - >>94
    これはいかんでしょと言うような内容じゃないからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月01日 21:27
  - >>102
    会社がいかんのよ。
    末端が把握してからリコール届け出るまで何年かかってんのよ。
    届け出が遅れてる間にﾀﾋ人出した四輪ホンダと大差ないぞ。
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    baikusokuho1
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 03:12
  - >>104
    国交省のメンツからの難癖だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 19:37
- 女の子が通勤で乗ってたジョルノすげーギア鳴り音してたのこれが原因か
  機械に無頓着だと焼き付くまで乗り続けちゃうんだね
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 20:35
- リコール出すの遅すぎ
  2年前からロックの事聞いてた
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  baikusokuho1
  
  がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 03:10
  - >>103
    今回の案件程度ならおそらく他の企業のも普通にあるレベルだよ
    後リコールでは無いからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月02日 17:27
  - >>107
    本田技研の公式サイトをご覧なさい。
    リコール届出番号:5569を含め、リコールと定めとるよ。
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    baikusokuho1
    
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月01日 23:11
- 擁護する気はないし未申告もあると思うけど、65万台中60台の確立ってどうなの？
  配達使用、過走行+ノーメンテを考慮したら機械モノなら全然ありえない話じゃないと思うけど
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  baikusokuho1
  
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月02日 17:22
- 国から行政指導されるまで動かんとか、HONDA残念すぎるわ
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  baikusokuho1
  
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月03日 17:29
  - >>111
    内訳見てもそのアホな解釈なら残念すぎるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月05日 06:38
  - >>117
    何も間違っていないんでは？
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月17日 05:37
  - >>120
    このレベルでリコールするなら全メーカーやられるぞ？
    って位の話だよ
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    baikusokuho1
    
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月10日 15:53
- ADV150は2万キロでオイルポンプギア破損だそうだし
  最近のHONDAは利益の為におかしくなっとるな
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  baikusokuho1
  
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