【朗報】オフロードバイク、流行り始める

カテゴリ: オフロード・モタード

2024年11月06日 21:00

コメント(111)

1: 2024/11/05(火) 22:22:24.76 ID:F8eCKjUF0

やっぱ日本の田舎の細い道にアドベンチャーは重すぎるって気づいたんやね

2: 2024/11/05(火) 22:23:03.85 ID:/EBaNQyY0

たしかに

3: 2024/11/05(火) 22:23:38.74 ID:EJThWIJO0

やっすい小型のエンジン乗せててもサマになるからな
オフロードの車体なら

5: 2024/11/05(火) 22:25:20.40 ID:F8eCKjUF0

>>3
ツーリングで楽しいのは下道
下道で使う中低速にパワー配分できるから小排気量単気筒が正解

8: 2024/11/05(火) 22:26:55.72 ID:EJThWIJO0

>>5
いくら下道メインとしても２５０cc未満の単気筒はシティーコミューターやで

6: 2024/11/05(火) 22:25:42.89 ID:EJThWIJO0

個人的には最強はスクランブラーやろ

9: 2024/11/05(火) 22:27:14.24 ID:/6YbNZ8q0

>>6
何が最強なのか
見た目か？
あんなもん一時の流行りやん

17: 2024/11/05(火) 22:30:26.57 ID:EJThWIJO0

>>9
使い勝手としてや
まぁタイヤありきやけど

11: 2024/11/05(火) 22:27:43.05 ID:F8eCKjUF0

>>6
旧CLとかブロンコとかは格好良い
現行CLは解釈違いや

10: 2024/11/05(火) 22:27:33.60 ID:cHK0GMOE0

セローはいいぞ

12: 2024/11/05(火) 22:28:36.29 ID:X9/12g5v0

ガチなのは要らんけど昔見たクロスカブみたいなのはちょい欲しいなとは思う

20: 2024/11/05(火) 22:31:50.38 ID:F8eCKjUF0

>>12
なんだかんだでかいキャリアは正義や
欲を言えばカブみたいなチェーンカバーは全車オプション装備できるようにして欲しいぐらい
メンテ頻度がぐっと減るからな

14: 2024/11/05(火) 22:29:03.72 ID:F8eCKjUF0

モタードが最強やな
取り回しから維持費まで全部ひっくるめて普段乗りするなら最強
見た目も格好良い

19: 2024/11/05(火) 22:31:41.63 ID:/6YbNZ8q0

>>14
でもあれはオフはキツいぞ

15: 2024/11/05(火) 22:29:07.32 ID:WILfhoif0

建設国債でど田舎まで道路を舗装しまくった道を
ゴツゴツなタイヤで走る意味

21: 2024/11/05(火) 22:32:44.97 ID:F8eCKjUF0

>>15
ゴツゴツじゃないタイヤも選べる
SSにゴツゴツのタイヤは選べない

16: 2024/11/05(火) 22:29:36.18 ID:CXF+kqPQ0

オフ車は車体軽いのがええわ
扱いやすいし乗り出すのが億劫じゃない

18: 2024/11/05(火) 22:30:45.73 ID:HaF06WbS0

オイル漏れがちなイメージあるわ

22: 2024/11/05(火) 22:35:22.86 ID:vXJGLWIV0

トリッカーをもっとレトロにした感じ
250TRをもっとオフ振りにした感じ
ブロンコに近い何か出してくれんかな

23: 2024/11/05(火) 22:36:46.36 ID:F8eCKjUF0

>>22
トリッカーのコンセプトはほんまええ
買えば良かった

24: 2024/11/05(火) 22:37:19.27 ID:Vs/7bFDC0

TW再評価の流れや

26: 2024/11/05(火) 22:40:24.81 ID:EJThWIJO0

スズキやから敬遠したけどグラストラッカーシリーズは良かったと思う

29: 2024/11/05(火) 22:41:53.83 ID:ny4Mfc240

親戚のバイク好きのおっさんから古い2stのオフロード貰ったけどどうすんのこれ

30: 2024/11/05(火) 22:42:57.17 ID:xk7rckRf0

短足には乗れん模様

33: 2024/11/05(火) 22:44:58.61 ID:F8eCKjUF0

>>30
みんなそう言うけどバイク乗るようなデブおっちゃんならサスが沈むからへーきへーき

35: 2024/11/05(火) 22:47:11.01 ID:ny4Mfc240

>>30
いうてサス沈むから乗れるで
車体軽いし

32: 2024/11/05(火) 22:44:23.88 ID:qN3cn8gq0

旧車は高いんやろ

34: 2024/11/05(火) 22:47:03.82 ID:3KePbBhm0

drz400新型出るみたいやな
かっこよくなってたわ

37: 2024/11/05(火) 22:48:57.02 ID:F8eCKjUF0

>>34
YAMAHAはSRの穴はGBに取られるしセローはKLX230に、WRはDRZに取られて乗るもんないやん

55: 2024/11/05(火) 23:02:17.32 ID:V3CJwqI70

>>34
400のオフロードてどうなん？
デカすぎちゃうのと思ってしまう

36: 2024/11/05(火) 22:48:00.23 ID:EJThWIJO0

オフロード性能上げようとしたら日本人が乗れない車格になる
レースで使うようなエンジン特性のオフロードマシンは求められていない
結果販売価格抑えないと売れないカテゴリーなのに開発が高コストすぎる
ホンダでさえXR200から派生させてSL、FTR、XR230で部品やエンジン使い回さないといけないレベルだったし

68: 2024/11/05(火) 23:21:54.00 ID:9BCjdl/g0

トレリスフレームのモタードとか死ぬほどカッコ良すぎて草やわ

76: 2024/11/05(火) 23:34:23.47 ID:/6YbNZ8q0

>>68
🔴「一応ウチにもあるんすけどね」

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1730812944/

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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:17
  - >>2
    バイク買う人のほとんどが見た目再優先だから
    SSとオフ車の双方のデザインを理解する人なら当然どちらも欲しくなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 07:30
  - >>2
    どっちも乗ってるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 10:34
  - >>2
    ビクスクも買ったらもうそっちにしか乗らんくなた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:10
- オフ車とモタードに乗ってるおっさんは頭が悪そうだから嫌
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 4. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月06日 21:14
  - >>3
    あ？「悪そう」な訳ねーだろ。
    頭悪いの。超絶。
    
    こないだバイク起こそうとして奥歯噛み締めたら割れたわw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月06日 21:54
  - >>3
    世界が狭いねぇ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 00:19
  - >>18
    そりゃまぁ引き籠もってるんやろし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 20:31
  - >>3
    脚が届かないからって卑屈になるなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:32
  - >>3
    こちとら40年以上もガソリン吸い込んで爆風にされされてんだ
    頭悪いに決まってんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:22
- 日本でコースに行って飛んだり跳ねたりするには高速を移動するか、トランポで積載する必要がある
  高速だと230じゃパワーが足りない
  そもそもオフ車のダイヤモンドやセミダブルクレードルではしなやかさが低速で必要でも高速域で剛性が足りない
  俺にはもうお手上げ、そこまで金をかけてまでオフロードを走りたいと思わない
  山の中を荒らしちゃいけないっていう風潮もあるし
  中間を取ってアドベンチャーでええやんっていう結論
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 12:58
  - >>6
    日本はどこ行っても舗装路が整備されてるからな
    ほとんどのライダーが合法的なオフ走行なんて金を払わないと難しいのが実情
    日本で公道仕様のオフ車が廃れたのは当然よね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:23
- あぁそっち系の人ね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:26
- まあ20馬力以上あれば高速の100km巡航は可能だしな
  バイクツーリングって探検気分で狭い道でも気楽に入って行きたいから軽くてハンドル切れ角が大きくて狭い所でもUターンのしやすいオフ車は向いてるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:27
- マジレスするとEICMA2024絡みで
  
  カワサキからKLE500と400？、それからスーパーシェルパ。
  スズキからDRZ4S。
  
  ヤマハとホンダはテネレとトランザルプのフェイスリフト。
  
  興奮し過ぎてビクンビクンするわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月06日 22:39
  - >>10
    今回はMC時期重なりのeuro5+対応もあるのか各社色々発表されてる気がするな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 09:53
  - >>10
    ANHELO復活なら激熱だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:34
- どこで流行ってるんだよ（笑）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 12:02
  - >>12
    流行ってるというのには疑問だが以前に比べて走ってるのを見かける台数は増えたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:37
- な？
  「最強」って単語使いたがるのってみんなアレだろ？ｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:46
  - >>13
    でもまあ釣られちゃったしさ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:42
- 意外とサスペンションが沈んでくれるから
  べらぼうに車高が高いとか一部の競技用とかでもないなら
  そこまで乗りづらい車両ではないはず
  しかしなんで流行りだしたんだ
  ジムニーとかアドベンチャーとかあの辺経由か
  それともSSやストファイに飽きてきたからみたいなパターンか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月06日 22:16
  - >>14
    震災対策として注目されてんのかなあ
    ウチも怪しいもんで液状化後の買い出し手段の何かとして選定中
    クロスカブのマフラースクランブラーぽいのにするかハンターカブが候補に上がってる（一旦浸水しそうだし）いきのこれるか知らん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 10:22
  - >>14
    アドベンチャーの価格と重さに疲れたとみた(経験談)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:50
- 信号待ちでスタンディングスティルの練習をしているしている若者を見かけたので信号待ち毎に一緒に遊んだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:53
- 昔はまんべんなくラインナップが豊富だったけど
  今の規制と3ない運動＋αで死んでいないだけの日本市場じゃ
  どうしても0か100みたいなラインナップにしかならんのがね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月06日 22:56
  - >>16
    三無運動なんていつの話だよ、ほぼ排ガス規制のせいだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 01:57
  - >>30
    じゃあ、何で四輪みたいにスポンサーじゃなくても宣伝やらんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:04
  - >>41
    そんな金をかけられるほどバイクは数が売れる商品じゃない
    四輪くらい売れてるなら値段も今の半分になってるだろうさ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 09:52
  - >>30
    それはすでにバイク界隈にいる人間の認識。
    だが、そもそもバイク界隈に人がおらん。その原因の話やろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 21:58
- あと単純に教習所で大型自動二輪免許を取得できるようになってから
  より排気量至上主義みたいなのが蔓延したのも
  ラインナップが極端でしょもぼくなった原因でもあるのかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 22:08
- テネレ高いんだよなぁ
  テネレ買うならデザートx買ったろってなる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:12
  - >>21
    ランニングコストがダンチなんだよ！(血涙)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 22:19
- 初バイクがWR250Rで今も乗り続けてるわ
  オフロード走らないからタイヤはオンロード用に変えちゃって、Xとの違いがなくなってしまったが
  これ一台しか乗ったことないけど、多分いいバイクだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月06日 22:26
  - >>24
    昔乗ってたけど凄くいいバイクなんだよな〜、ただエンジンの美味しい時期が短すぎるのが弱点なんよねぇ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 07:34
  - >>24
    国産の4st250オフでは加速最高よね
    
    自分は航続距離が不穏な距離走るタイプだったから降りたけど最高なバイクよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 22:25
- オフロードは転んで怪我するイメージが強すぎる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 05:43
  - >>25
    オンロードでも転んだら怪我するぞw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 22:47
- 乗り心地がいいのもいいところ。サーキットならまだしも、公道はごつごつしているからねえ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 22:51
- 楽しいからね仕方ないね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 23:01
- 最近Vスト250SXを頻繁に見かけるから、いまはあれがセローの代替みたいな感じなんかな。
  乗ってるの還暦くらいのオッサンばっかだし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 09:17
  - >>31
    セローの代替はハンカブちゃうか
    まあハンカブじゃあちょっと林道行けないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 09:55
  - >>68
    林道行くのはクロスカブの方がよく見かける
    ハンカブは汚すのもったいないんだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 20:35
  - >>31
    セローの代替えと言うより、大型アドベンチャーに疲れた爺さんに丁度良いんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 23:07
- オフっていうかアドベンチャーモデルよな、国産欧州共に右に習えで一斉にラインナップ。夏に北海道行ったけどどこ行ってもアドベンチャーだらけw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 23:14
- サスがかなり沈んで軽いから爪先付けば普通に乗れる
  ローダウンも出来なくは無い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月06日 23:15
- 今だとCRF250があるけど
  あれは排熱がきついってきくが
  当事者意識というか開発や設計の段階で指摘されんかったんかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月06日 23:54
  - >>34
    逆に聞くがアップマフラーで排熱きつくない車種ってあるんか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:14
  - >>36
    ラジエターからの熱気が脚直撃するんやでCRFは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:13
  - >>34
    この間海外で発表になった25年モデルは排熱の抜く方向変えて対策したらしいから
    期待してるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 00:06
- 下道は楽しいけど、高速は死ぬほど怖いぞ。
  車体が軽いから、ちょっとした横風でも車体が持っていかれる。
  大型トラックに追い抜かれたら、怯えるくらい吸い寄せられる。
  生きた心地がしない・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 07:36
  - >>37
    オフ車で高速は最後の手段や
    やむなく使うもの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 00:37
- やっぱトリッカーだよなぁ！？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 01:02
- サイドスタンドだとちょっとしたことでパタンと倒れるの怖すぎる
  チャリと違って重量があるからそこらの子どもが巻き込まれて責任問題になったらと思うとゾッとするわ
  あんな安定の悪すぎるもの売っちゃダメだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 07:37
  - >>40
    自分からしたらセンタースタンドある方がレアですな
    
    風速14mでも風向き考慮したら倒れなかったけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 08:55
  - >>61
    風よりむしろ地面がカッチリ平坦じゃなかった場合の方が危険度高い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:08
  - >>61
    地震や強風にはサイドスタンドのほうが強いんだけどね
    センタースタンドはメンテ用だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 02:37
- 最終的にたどり着くのはオフ車って言う人結構いるけど、まだオフ車の良さが分かる境地には至らんなー
  乗って楽しいバイクなんだろうなってのは分かるんだけど、どうしてもデザイン的にバッタぽくてダサいってのが勝ってしまう
  グラストラッカーとか250TRらへんはカッコイイと思うんだけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 11:06
  - >>43
    軽い車体とそこそこのパワーと柔らかいサスが丁度いいんだろうな
    部品交換も色々外さなくていいだろうし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 18:28
  - >>43
    カッコイイから乗るのではない
    楽しいから乗るのだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 23:05
  - >>43
    たどり着かんでもいいと思うよ
    好きなバイクに乗るのが一番
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 05:33
- 林道近くの住民からするとうるさいし林道荒らすし事故するしで本当に本当に迷惑だからナンバー付きオフロードバイクは滅んでほしい
  
  俺もガスガス持ってるからそれの楽しさは分かるけどナンバー外してコース行った方が安全だし楽しいじゃん。　林道じゃなくてコース行こうぜ！
  トランポとレーサー用意できない貧乏人はもうそういう時代じゃないんだからオフロード乗りやめろ（豹変）
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:45
  - >>44
    これはその通り
    海外のPVなんかで広大な平原とか山林ぶっ飛ばしてるの見ると羨ましいけどね
    日本では望むべくもない
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    baikusokuho1
    
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 08:32
  - >>44
    クローズドコースつまんない…
    南アルプス越えたりするのがいいの！　
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 08:39
  - >>63
    違法だよ！りんどうくん
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    baikusokuho1
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 09:18
  - >>44
    山住ワイ激しく同意
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    baikusokuho1
    
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 05:34
- リッター乗ってたけど車庫から出すのが大仕事、年間通してほとんど乗らなかった
  オフ車に乗り替えたら、天気よければ毎週乗ってる、楽でいいわ～
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:20
  - >>45
    リッター乗ってるけど天気よければ毎週車庫から出して乗ってる
    全然苦にならんよ
    
    トレールバイクもあるが最近は走れる林道も少ないので稼働率は上がらない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:44
  - >>45
    跨がるまでの間だけなのに大仕事？
    タイヤの空気抜けてない？
    本当はリッターssを扱えなくなっただけじゃないかね言い訳苦しいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 06:53
  - >>53
    乗ってたリッターってのがCBR1000F（270kg)かもしれんw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 07:40
  - >>56
    300kg超えのクルーザー乗ってるけど毎週出してるわw
    やはりバイクに乗ること自体に興味ないと中々乗りたくないもんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 07:07
  - >>45
    乗り換えたら楽ってことは車庫の位置ではなく単純にバイクの重量か
    扱えないサイズのバイクを買っちゃった系ね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 11:10
  - >>57
    原付で充分っていい始める人ってこんな感じなんだろうね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 08:34
- TDR250は色んな意味で頭おかしかった
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 10:08
  - >>64
    エンジン特性はアレだけど、ポジション楽ちんだし
    むしろ今出したら流行るバイクだよなあ思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:59
  - >>64
    発売してすぐ実写も見ずに買ったよん、オフ車だと思ってたら実質オンロードスポーツだった(哭)
    でもすごく楽しくてツインアップマフラーから2stの白煙とオイルをぶちかましまくったわ
    今で言うモタードのご先祖だったんだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 09:04
- 基本舗装路しか走らないからスポークホイールがマイナスポイントだわ
  チューブはパンクした時めんどくさい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 10:20
  - >>67
    大型オフやアドベだと従来からあるBMW筆頭にチューブレス対応スポークホイール採用が増えたけど、250クラスだとまだまだだね。有名なトコだとセローのリア(だけ)くらいかなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 09:21
- そしてどんどん増える舗装林道
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 10:05
  - >>70
    作る時は補助金出るから舗装しても、維持費に補助金出ないから、バブル末期に作られた林道や市町村道がドンドン舗装割れ波板隆起の悪路になってんだよ
    オンロードバイクで行ける所がどんどん減ってるからには、アドベンチャーやオフ車買うしか無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 09:26
- 「オフ車が流行ってる」というよりは「軽くて肩ひじ張らずにヒョイと気軽に乗れるバイクが流行ってる」んじゃないのか
  ライダー高齢化＆日本人全体的に都会に一極集中＆若い人たちも飛ばさずトコトコ系好きな人多い印象
  ハンターカブクロスカブはじめ原付２種とか、レブルも新発売W230もそのカテゴリーだろうし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 09:41
- 足つかないからいらない
  あらゆる道、知らない道に行くなら尚の事
  TWとかセローがもう一度出てほしい
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  baikusokuho1
  
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 10:31
  - >>72
    ティーダブ良かったな、ホーネットなんかの極太リアタイア文化はなんで廃れてしまったんやろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:08
  - >>80
    タイヤ代が高すぎるッピ！
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    baikusokuho1
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 14:28
  - >>93
    TWは値段よりあのサイズのせいで種類が全然選べんのがね
    ダンロップのK180かブリジストンのトレイルウイング
    あとシンコーのタイヤくらいしか選択肢がないのよ
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    baikusokuho1
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:22
  - >>72
    TWいいよね
    残念ながらノーマルの中古はほとんどないよね
    FTRも良かった
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:36
  - >>94
    FTRは振動がボルテックスミキサー並みに酷いのが欠点だったな
    セローに乗り換えたら振動が減りすぎて「コレホントに単気筒か？」って驚いた思い出が有る。
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    baikusokuho1
    
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 10:57
- 地方や田舎だとこの先どんどん維持も困難になったボロボロの舗装道路も
  増えてくるだろうし、オンロード特化よりもある程度オフも走れるバイク
  が主流になる未来もあるかもね
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  baikusokuho1
  
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 11:17
- 勝手に山ん中走るな土地が荒れるだろ、専用のコースに行けよ金出して
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:37
- 今乗ってるバイクだと未舗装の道路は厳しいからサブで欲しい
  東京から脱出して地方に移住したらオフで林道走りまくるんだ...
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  baikusokuho1
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:37
- キャブのハーレーやボスホスはこれから人気下がるのかな？金持ちでないと維持できないよな？
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  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:53
- そろそろアドベンチャーもSUVよろしく飽きられる頃合いか
  中途半端な属性って要らなくね
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  baikusokuho1
  
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:33
  - >>89
    アドベンチャーはデカくて重いからな。重心高いから余計に重く感じるし
    乗るのが億劫になる乗り物は廃れるよな
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    baikusokuho1
    
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- - 107.
  - 2024年11月08日 08:58
  - このコメントは削除されました。
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    baikusokuho1
    
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 13:32
- 長所
  軽くて取り回しが楽。加えてハンドル切れ角が大きいからUターンも楽々。顔の位置が高くなるから視野が広くなって安全で解放感抜群。軽くて単気筒だから大抵燃費が良い。柔らかくストロークの大きいサスペンションのお陰で路面の凹凸による突き上げを感じない。
  短所
  大抵シートがペラペラで長時間はケツが苦痛。タンクも小さいから巡行距離が短い。ブロックタイヤだとロードノイズが酷いし、グリップ力も無い。
  
  オンロード用タイヤを付けると街乗り用バイクとしては最高に使い勝手が良くなる。モタード仕様はサスが硬めのセッティングになるから、かっ飛ばす人じゃなければオフロードモデルにオンロードタイヤの方が使い勝手は良いな。
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  baikusokuho1
  
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 16:41
- 次のるとしたら、もう大型は止めてVスト25の単気筒にしようと思う。なんちゃってやけど、スクランブラーとしたら使えるやろ。
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  baikusokuho1
  
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 20:24
  - >>98
    あースクランブラーと見ればエエのか
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    baikusokuho1
    
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 20:41
- その割には車種が少ない
  まぁぶっちゃけオフいかないならオンロードバイクのほうがいいぞ
  タンクもでかいし
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  baikusokuho1
  
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 20:55
- オフは好きだけど
  私有地、通行禁止突破は絶対にダメやで
  測量に行くとたまにオフロードに荒らされた土地があるが
  アレはダメや
  ゴミ捨てはもはや犯罪だぞ
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  baikusokuho1
  
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 20:55
- 本スレのハイパーモタードならぬツアラー版のハイパーストラーダに乗ってるわ。
  酷道・舗装林道からワイディング・高速道路までロンツーがメッチャ楽しい。
  もう10年乗ったけど代わりのバイクが無いから後10年は闘うぞ！
  そんな還暦爺さんです。
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  baikusokuho1
  
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 20:08
- 今さらOFF車売り出されても困る。最近やっとあきらめがついたのに。
  ハスラー50でアクセルターンとウィリー覚えてDT125R、CRM250R　CRM80　セロー225W
  今、カブで妥協してたまに砂利道走る程度。
  やっとふっきれたのに、今さら本格OFF出されたら心が揺れる
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  baikusokuho1
  
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