２０２５年発売予定のバイク、熱すぎる

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ; 【KTM】ケーティーエム

2024年11月07日 12:00

コメント(100)

1: 2024/11/05(火) 22:44:56.59 ID:UjE5lLke0

ミラノモーターショーの激熱バイクを今年も紹介するで

2: 2024/11/05(火) 22:45:04.83 ID:UjE5lLke0

ホンダ
本田技研は、「FUN to RIDE」のスローガンを掲げ皆さまの生活をより豊かにするオートバイを提供します。
今回はその一部を紹介いたします。

・スーパーチャージドV型３気筒エンジン搭載車両
800～1000ccクラスのエンジンにおいて、環境規制に対応しつつ、高出力を実現します。
現在は800cc相当のエンジンで140馬力を発生させることに成功しています。

二輪車として世界初の電動過給機付き新型V型3気筒エンジンをEICMA 2024（ミラノショー）で初公開しました。

今後、HondaのFUNモデルへの適用を予定しており、量産化に向けて開発を続けていきます。

詳しくはこちら☞ https://t.co/FSQ49sRVFD pic.twitter.com/vBeYVs4qxp
— Honda 本田技研工業 (@HondaJP) November 5, 2024

・新型PCX

フルカラーデジタル液晶を採用。更にシティコミューターとしての性能に磨きがかかりました。

3: 2024/11/05(火) 22:46:17.19 ID:UjE5lLke0

ヤマハ
ヤマハ発動機は2025年を成長と変革の年として掲げ、新たな時代に順応し、牽引していくべく
新世代のオートバイを発表します。

・YZF-R9

CP3クロスプレーンエンジンを搭載した新世代のSSモデルです。
当社歴代最軽量のフレームにトルクフルな３気筒エンジンを搭載。
良好な足つき性と快適性を備え、ツーリングユースにも適合
エアロダイナミクス効果の高いウィングレットを装備
サスペンションには当社フラッグシップモデルYZF-R1と同等の物を使用し、性能面でも妥協はありません。

76: 2024/11/05(火) 23:19:15.04 ID:/6YbNZ8q0

>>3
またクロスプレーンかよ
諦めろよ

4: 2024/11/05(火) 22:46:44.45 ID:UjE5lLke0

ヤマハ
・テネレ700

電子スロットル化、コーナリングABSの強化、トラクションコントロールの強化
電子制御を大幅に強化し、従来よりもさらにオフロード性能を向上させました。
エクステリアも一新し、より信頼できる外観を目指しました。

5: 2024/11/05(火) 22:47:01.28 ID:UjE5lLke0

スズキ
お客様より非常に要望の多かったモデルを全世界に向けて発売します。
現在北米でのみ販売しているモデルを大幅にアップデートし、EURO5＋規制を満たす装備を搭載しました。

・DR-Z400シリーズ（オフロード・モタード仕様）

38馬力を誇るオフロード・モタード車両を発売。
北米でのみ発売されていたが、電子スロットル・チタンマフラー・触媒・ABS・トラクションコントロールを搭載
最新装備にアップデートすることでヨーロッパおよび日本での発売が可能となった。
2024年現在、世界で唯一の400ccクラスモタード車両となる予定だ。

6: 2024/11/05(火) 22:47:13.54 ID:UjE5lLke0

スズキ
お客様より非常に要望の多かったモデルを全世界に向けて発売します。
現在北米でのみ販売しているモデルを大幅にアップデートし、EURO5＋規制を満たす装備を搭載しました。

・DR-Z400シリーズ（オフロード・モタード仕様）
38馬力を誇るオフロード・モタード車両を発売。
北米でのみ発売されていたが、電子スロットル・チタンマフラー・触媒・ABS・トラクションコントロールを搭載
最新装備にアップデートすることでヨーロッパおよび日本での発売が可能となった。
2024年現在、世界で唯一の400ccクラスモタード車両となる予定だ。

7: 2024/11/05(火) 22:47:23.34 ID:ki+kmYZq0

DRZがいます

9: 2024/11/05(火) 22:48:45.39 ID:UjE5lLke0

KTM
強襲せよ。
全世界同時多発攻撃。オレンジの軍勢は全てのコンペティションの制圧を開始する。
KTMのオートバイは全て「READY　TO　RACE」の精神を定義します。
バイクに乗り自分のゾーンを展開すれば、もう他は何もありません。
圧倒的パワーとパフォーマンスを手にしたライダーはそれを解き放ち、究極な生命体へと進化します。
モーターサイクリングで最も重要なのはパフォーマンスです。
これこそ、ライダーがバイクに乗るたびに最も興奮する要素だからです。
瞳孔が開き、心拍が上昇し、精神は最も研ぎ澄まされ、敵意と歯をむき出しにして、最も死に近い超現実の世界を体験させてくれるのです。

・390アドベンチャーラリー

アドベンチャーとは、探検に対する強い欲望です。
9時～5時の安定した日常から脱したいという欲望。より危険な環境への意識的な決断。
自分の知っている景色を飛び出し、安全圏を超え、まだ知らぬ地平線のその奥へと向かうのです。
KTMにとってアドベンチャーとは、自分のスキル、性格、見識およびサバイバルの限界を超える真のテストです。
極限状態に身を置くことで、真の進化を求めるのです。
この390アドベンチャーラリーは身軽な400ccでありながら単身で70メートルの壁を超える事が出来る最強のラリーマシンです。
これは我々の持つ最新のオフロード・トラクションコントロールテクノロジーによるもので
ダカールラリーを30年連続で制覇した我々にしか制作不可能なマシンです。

10: 2024/11/05(火) 22:48:56.17 ID:UjE5lLke0

KTM
・390SMCR

狙いを定めろ　スーパーモタード。
極限な状況は弱さを露呈し、強さを強調し、驚くべき能力を発現させます。
KTMでは、極限を生き、限界のモーターサイクルを作るという信念から、
すべてのバイクは高鳴る感情を刺激し、真のスリルをもたらすバイクをお届けしています。
この390SMCR　ストリートエネミーは、公道において最も危険な存在です。
47馬力を発生させるこのモタードは、最新鋭の電子制御により誰よりも自由です。
クイックシフターにより自由自在に変速可能な6速トランスミッションはウィリー中でも変速ショックを与えません。
公道における絶対悪、フロントタイヤを上げ、リアホイールを滑らせ、あなただけのエクストリームを楽しんで。
スリルこそが、人間なのです。

・990RCR

オレンジ色の世界へようこそ。あなたはGPライダーです。
130馬力を発生させる極めて軽量な車体は、motoGPテクノロジーをフィードバックした最強のスポーツバイクです。
カーボンファイバーで作られたウィングレット・あなただけを守るフェアリング・極限まで軽量化されたエグゾースト
全てはあなたをポールポジションへ導く為の我々の祝福です。
さあ、手を取ってください。そして勝利の栄光を掴むのです。

(各国の運転規則を守り、安全運転を心がけてください。)

14: 2024/11/05(火) 22:50:42.25 ID:F8eCKjUF0

>>10
かっこういい

69: 2024/11/05(火) 23:15:02.77 ID:dJ5AczfY0

>>10
390SMCR絶対買うわ
ほんとは690欲しかったんだけど免許がなかったから

13: 2024/11/05(火) 22:50:11.39 ID:H9oDcAcS0

メグロ買うンゴ

15: 2024/11/05(火) 22:51:11.28 ID:dATmU5TR0

メグロS1とかいうのがかわいい

17: 2024/11/05(火) 22:52:49.12 ID:xNKvDDXz0

なんぼなん？

18: 2024/11/05(火) 22:53:11.95 ID:sBAtDDO60

R9って何ccなん？

19: 2024/11/05(火) 22:53:50.25 ID:UjE5lLke0

>>18
900やろ

21: 2024/11/05(火) 22:54:09.87 ID:hA7d5PkN0

来年の注目度ナンバーワンは新原付や
初の排気量見直しやしな

22: 2024/11/05(火) 22:54:29.11 ID:/35j/vpbd

スズキが世界唯一の400ccモタードです！
って発表した直後にKTMが390モタード発表したの草生えた

24: 2024/11/05(火) 22:56:49.42 ID:vXJGLWIV0

ベスパ丸パクリデザインの125～200ぐらいのスクーター出してよ

27: 2024/11/05(火) 22:57:40.26 ID:F8eCKjUF0

>>24
アドレス125じゃいかんのか？

38: 2024/11/05(火) 23:02:51.35 ID:vXJGLWIV0

>>27
昔のベスパの丸パクリがいいっす
せめてスズキのヴェルデぐらい

29: 2024/11/05(火) 22:58:23.26 ID:adh6s/Wx0

PCX125以外全部ゴミ
PCXが全てのバイクを凌駕してる

32: 2024/11/05(火) 23:00:36.99 ID:aigp1Mn50

ホーネットみたいな心躍るバイク無いね

91: 2024/11/05(火) 23:29:19.95 ID:/6YbNZ8q0

>>32
規制しまくってんだから無理だよ
KTMみたいな反社活動するなら良いけど

35: 2024/11/05(火) 23:02:22.70 ID:09ry2gp90

KTMが相変わらずで俺嬉しいよ

36: 2024/11/05(火) 23:02:29.34 ID:q3AOHtVN0

てかDRZ馬力下がってんじゃんゴミ

54: 2024/11/05(火) 23:08:33.43 ID:cHK0GMOE0

今のカワサキは昔のホンダみたいに気が利いてるね

55: 2024/11/05(火) 23:08:53.26 ID:F8eCKjUF0

ワイ「zx25rが100万円！？たっか誰が買うねん！」
ワイ「DRZが100万円！？やっすいけどワイは買わない！」

78: 2024/11/05(火) 23:22:38.80 ID:kmUrpHsN0

新しいpcxなかなかカッコええやん
初スクーターデビューしちまうかこれ

79: 2024/11/05(火) 23:23:09.91 ID:RoF9jDmy0

PCXはいいゾー

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1730814296/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:08
- DR-Z発表直後に完全上位互換の390SMCR出たの草だった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:16
  - >>1
    スズキはKTMと違って「壊れない」っていう時点でDR-Zの方が完全上位互換なんだよなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:23
  - >>22
    KTMより壊れないオフ車なんか国産にねえよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 03:33
  - >>25
    いやいくらでもあるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:24
  - >>22
    国産オフにそんな信頼性があるならモッサーレースにもっと国産車がいるはずなんですがね
    現実はKTMハスクガスベータしかおらん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 14:41
  - >>26
    1回ごとに念入りなメンテが行われるレースユースで信頼性の話ってどゆこと？
    国産車ってレース中にぶっ壊れるような代物なのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 20:04
  - >>40
    韓国車はレース中にぶっ壊れるが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:46
  - >>22
    それは10年くらい前の事や。もう時代は変わったんや。日本人だけが何時迄もゆでガエルみたいに知識も経験も進化してないんや。哀しいなあ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 19:42
  - >>46
    実際のところどーなん？
    ワイの中でヤフオクで売ってる250EXCとか見えてる地雷扱いなんや。
    さすがにDR-Zよりも壊れないってのは信じがたいんやが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 12:48
  - >>46
    いまだでも故障率高いし耐久性自体も知れてるよ
    時代が変わっても開いてるもんは開いてるんだから仕方あるまい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 19:42
  - >>1
    幻想抱いてネットだけで生きてそう
    現実世界で底辺ゴミ虫やってる君
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 22:46
  - >>63
    鈴オタ涙拭けよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:11
- ホンダはV型3気筒より新型PCXの方が話題になりそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 12:28
  - >>2
    なんかホンダのV型3気筒ってMVX250FやNS400Rが商業的に失敗だったので
    あんまりスゲーってカンジじゃないな
    まあ、昔の２スト車の話だけど・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 14:07
  - >>8
    あの頃のホンダの2ストってスモーク吐きまくりのイメージがあってなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:20
  - >>2
    800ccにスーチャー付いて140馬力って特に凄さ感じないしね…
    スーチャー無しのアグスタF3の方が馬力上だし…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 14:05
  - >>24
    ホンダだって600で120ps出してるんだから燃費と環境性能ってやつが凄いんじゃね？
    でも過給機いらないし3気筒なら4気筒がいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:49
  - >>24
    トルクが倍近くなるから、トップスピード迄の加速が鬼変るんや。あと排気量が増えたのと同じやカラ、常にそんなに回さんでもええ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 19:42
  - >>24
    君、学が無いでしょｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:31
  - >>2
    V型3は魅力的だけど
    電動過給機までくると個人的にやりすぎな感じがする
    過給機なしのモデルを出してほしいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 18:22
  - >>28
    市販だと直2で電動過給機が現実的なのかな。
    V3はあくまでショーモデルじゃないの。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 18:56
  - >>2
    電動過給機ってなんや？？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:16
- KTMの究極な生命体に草
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 12:26
  - >>3
    KTMの究極な生命体より超ロボット生命体トランスフォーマーの方が強い！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:19
- メグロS1出ただけで十分だわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:20
- わ〜KTMだ！絶対要らん！
  凶暴すぎるんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:23
- 昔のベスパの丸パクリはインドのLMLがあるやん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9.
- 2024年11月07日 12:31
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 12:33
  - >>9
    ここ20年でオフモタはKTMに支配されたから仕方ない
    国内メーカーが市場を無視してる間にも研鑽を積んでいた奴らに勝てないのは当たり前
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 12:56
  - >>9
    でも壊れるんでしょ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 12:57
  - >>14
    オフ系なら世界一頑丈やろKTM
    ロードはまあうん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:42
  - >>15
    フレームからするとRC390や390DUKEの派生モデルになるんじゃないの
    それだとロード系になるね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 19:50
  - >>15
    頑丈ってのはコンペモデルとしてはって意味じゃなくて？DR-Zはあくまでもトレールモデルだぞ。
    KTMはトレールモデルとしてDR-Zよりも本当に頑丈なのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 12:50
  - >>15
    いやレース想定の構成多いからむしろ耐久性面は良くないよ
    メンテを惜しまないなら持つけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:12
  - >>9
    ２０年前の車体を引っ張り出してきても最新のマシンに勝てるわけない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 13:55
  - >>9
    デュークは重かったけど、これは軽くなったの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:16
  - >>33
    自己レス。デュークは乾燥重量で153kg だね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:51
  - >>9
    多分、値段が30万くらい安いんやろ！！きっとそうや。なんで白黒のLCDメーター使うのか分からんけれども。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 19:43
  - >>9
    必死に連投する１ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 21:29
  - >>9
    スリッパークラッチとシフターはDRZ400も付いてるよ
    そんな事よりもエンジン補機類ほんとにKTM壊れなくなったの？
    正直今でもポン車の方が壊れないと思ってる
    あとKTMブランドは頑なにリアショック直押しだから個人的にはハスクブランドじゃないとやだなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 12:33
- トライアンフからタイガー800スポーツもでるよ！
  緩めの乗車姿勢な3気筒スポーツツアラー
  個人的に黄色がとっても素敵
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 16:04
  - >>10
    タイガーの新作も出るんだ
    ツアラーが少ないなかありがてえ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさ〜ん
- 2024年11月07日 13:08
- 見ててワクワクするけど、バイクって最高の贅沢品だよなぁ。
  アラフィフだけど、まだそこまで生活が豊かじゃないゎw
  自転車でさえ、酒気帯び → 飲酒運転の取り締まりになったし、乗る機会が減る。
  もう徒歩と電車移動で遊びに行く日々だよw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 16:27
  - >>19
    軽トラよりも税金の安い激安趣味だぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 13:14
- ＹＺＦ-r9 カッコ悪い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:53
  - >>21
    何処がかっこ悪いねん？まさか丸目二本サス！！とか言うんちゃうやろな？これ公道も走れるサーキット用バイクやで？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 21:48
  - >>49
    頭でっかちに見えるんだよなぁ
    あと、どうしてもr1のマッチョさと比べてしまう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 21:00
  - >>21
    全角半角混じってるのがいかにもジジイくさい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 13:19
- 390SMCRはなんか太くてアンダーマフラーなのがな…
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 13:28
- スペックで色々いわれてるけどスズキには頑張ってもらいたい
  まあ俺は390アドベンチャー買うけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 13:33
- GPZやZRX系は結局、出る予定はないのかね
  それともリーマンショックが原因でポシャったらしい空冷4発みたいに
  GPZ新型もお蔵入りかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 14:10
  - >>29
    400㏄4発をバリエーション展開するつもりないのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:54
  - >>38
    中型で丸目ネイキッドでKAWASAKIなんか出したら、碌な奴のらんやろ。ブランドイメージの棄損でしかないとの判断ちゃうか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 20:31
  - >>29
    GPZシリーズはもう時代おくれだろ
    ニンジャの王様の時代は終わったの
    F14(トムキャット)がもう配備されてないみたいに
    
    明日の金曜ロードショーで『トップガン』やるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 23:42
  - >>29
    だってZ900RSの売り上げが落ちないんだもんよ
    売り上げ落ちたら角Z→GPZとデザインリバイバルしていきゃ売れるの分かってるから
    そのうちモデルチェンジするだろと誰もが思ってたのに900RSが終わらんので
    いつまで経っても次が出ない
    併売したって食い合うだけだからカワサキも分かってて出さんのだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 12:55
  - >>82
    むしろZ900RSは日本と中国以外で全く売れてないから手を出せないんだろう
    下手に手を出すとレトロ勢に見放されるし海外勢向けのモデルは
    別途出してそこそこ売れてるしこれとの差別化も困難
    
    身動きがなかなか取れない状態なんだよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 30. 鷹今　みこ
- 2024年11月07日 13:40
- その一方でディオ１１０年内で無くすって噂聞いたけど本当かよ。
  せめて俺が買うまでは残してくれ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 17:55
  - >>30
    それは困る人多いやろなぁ・・
    「２１万円で買えて十分走れて一番安い原２スクーター」ってそれだけで優秀で需要の高い存在だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 13:48
- テネレはホビットを差別するな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 14:03
  - >>32
    ローダウンシートとキットがほぼ無料で存在するんだから良いやん　わりといけるよ
    
    私はYSPで跨がろうとして股が攣りました　が
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 14:02
- 他メーカーは新型発表ラッシュなのにDR-Zだけってスズキショボない？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 14:14
- ホンダの電動ターボ車、タービンがあの位置だと走行風の
  ラムエア加圧でタービン回せねーかな？とか考えちゃう
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 14:50
- PCX しゅっとしてお澄まし顔になっちゃったなクドサが薄れたと言うかヤマハっぽい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 03:36
  - >>41
    ヤマハっぽさは全く無いかな
    まあヤマハがPCXのモロパクデザインのスクーターを少し前に出してはいたがね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 14:54
- KTMの言ってることが終始無茶苦茶で草生える
  散々狂ったこと言った挙句に
  (各国の運転規則を守り、安全運転を心がけてください。)
  じゃねえよｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:12
  - >>42
    「強襲せよ」「公道における絶対悪」からの安全運転推奨は草ですわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 20:33
  - >>42
    試乗したらわかるけど
    乗り手を殺そうとしてるとしか思えんジャジャ馬だよw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 15:42
- R9は直ぐには買わないけど数年後に買うわ。
  2つほど懸念点があってR1より大きくてテールの盛り上がりが気になるぐらい。
  なんで3気筒でコンパクトなのにデカくしたかな、もっとコンパクトに作って重量マイナス5キロだったら最高やった
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 15:56
  - >>45
    そんなあなたの為に、ストリートトリプルRSがあるんやで！ワイはただのRで満足しとる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 11:26
  - >>51
    17RS乗ってるけどほんまええバイクやで
    R9よりはパワー劣るやろけど充分あるし軽いしカッコイイし
    部品の高さはお察しだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 16:16
- スクーターはいい加減液晶モニターでGoogleマップ使えるようにならんかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 17:10
  - >>53
    KTMが世界初、液晶にandroidを搭載してアプリを自由に使えるようになるらしい
    しかもタッチパネルでネット接続も可能
    今度のRC990から実装開始だって
    
    他社も2026くらいから追従するんじゃないかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 21:37
  - >>53
    次のPCXが液晶モニターになるみたいだね、デザイン的に最近のホンダ汎用モニターっぽいから
    ターンバイナビは付くんじゃないかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 17:39
- E-clutch新車発表から未だ1台も納車されてないホンダのリリース情報はいまいち信用できないから、アーリーアダプター的に買うよりも納車開始後の1年くらいたったリコール収まった車種を買うメーカーだととらえてる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 18:57
- CF motoも気になるな
  675sr-rとか見た目が好みすぎる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 61.
- 2024年11月07日 19:18
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 23:01
  - >>61
    デカい1本グソと巨根が誇りなんだね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 19:27
- KTMのディーラーが無いのですが・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 19:43
- 普段ヒョースンに乗ってそうな奴がいるｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 19:46
- いきなりこんなんまとめてどうしたん？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 11:27
  - >>68
    なんかバイクまとめっぽいよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 20:29
- やっぱりPCXがステータスで高嶺の花なんだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 20:30
- PCXはスマートキーみたいないらない機能をさら足ししただけだな
  こういう非力なやつにこそ電動過給とかが必要なのに
  そういう肝心なことはな～んも考えてないよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月07日 21:38
  - >>71
    小排気量に電動過給機は確かに良さそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 12:58
  - >>77
    小排気量の過給機とか殆ど効果が無い上に走行時無駄な癖が付くし
    かなり重くなるだけなんだがね
    メットインやタンク容量も大幅に減るけどそれでいいのかな？
    間違いなく爆死すると思うわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 13:49
  - >>90
    軽ターボを全否定したな
    つか電動の意味もわかってなさそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 14:59
  - >>91
    あれ小排気量のスクーターにでも採用すると思ってんの？
    排気量がある程度あれば効果があるからって事で今回もコンセプトで上げてんのに
    
    と言うか軽ターボって・・・　あれがどれだけの重さと
    スペース取ってんのか知らんのかね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 15:16
  - >>91
    軽並みの排気量でやっとある程度効果が出せるレベルの代物を
    原2程度でやっても無駄にデッドスペースと重量増やすだけにしかならんのよ
    販売価格もかなり上がるのに無理だろう
    まだ簡易HVの方がはるかに現実的でそれでもさして売れて無いんだからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 21:58
- DR-Zはオフの方が本命
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 11:30
  - >>78
    DR-Zマジでカッコイイわ
    モタードだとホイール小さくてバランス悪いしやっぱオフ版かな
    カネないけどマジで欲しい・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月07日 22:39
- レブル500とCL500を399㏄にボアダウンデチューンするだけで馬鹿売れするのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 01:00
- 環境規制とか言ってる時点で頭悪すぎる。そんな環境詐欺は無視して自由にいいものを作れよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 16:18
- ＰＣＸは、東南アジアか中国だかで発表したのと殆ど変わらないでしょ。
  このクラスのバイク、スクーターにあの定価ならもう、中古の軽自動車で良いわ。
  安全装備とかちゃんと用意すると、そんなに差が無くなってしまうからね。
  気軽に移動出来る下駄として持っていたいだけだから。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 03:39
  - >>94
    なんでPCXが売れてるのかよく分からない人が言っても仕方あるまい
    軽で比較する人はバイクがあんまり好きじゃ無いんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月24日 03:23
  - >>94
    スクーターの中では高級なPCXを下駄呼ばわりすんなよ
    しかも盗難件数トップクラスだからキタコとか必須だし
    下駄レベルは原付だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 07:43
- 目黒かDRZか
  買うならどっちか
  妄想が膨らんで米が美味しいです
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月10日 21:49
- ところでgsxは…
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月15日 16:52
- 俺のPCXが型落ちになるのはさみしいが
  大した刷新もなさそうだから
  いいパーツがあれば流用を考えるのも楽しいかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月24日 03:21
- PCXにタコつけたくてバイク屋に相談したら無理だったんだが
  なんで俺が買った１年後にタコ標準装備してんねん
  そんなら最初から付けとけよホンダ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月27日 20:03
- KTMのような宣伝文句は、日本では絶対に成立せん気がするわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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