現行車の400ccバイクで無難な選択ってカワサキZ400か？

カテゴリ: 中型バイク

2024年11月08日 19:00

コメント(111)

1: 2024/11/07(木) 01:41:54.283 ID:3Wrgn0g10

CBR400も良いけど
どっちがいいんだろう

2: 2024/11/07(木) 01:42:10.043 ID:dmxlRCTO0

カワサキか…

4: 2024/11/07(木) 01:45:05.542 ID:3Wrgn0g10

>>2
カワサキも良いんじゃないの？

7: 2024/11/07(木) 01:50:25.146 ID:heB0jsKK0 BE:657148235-2BP(0)

sssp://img.5ch.net/ico/u_shii_giko.gif
CB400 SUPER FOUR
56馬力ある 4気筒

9: 2024/11/07(木) 01:52:45.243 ID:3Wrgn0g10

>>7
今売ってないよ
中古がプレ値なってる

11: 2024/11/07(木) 01:57:32.385 ID:heB0jsKK0 BE:657148235-2BP(0)

sssp://img.5ch.net/ico/u_shii_giko.gif
Z400 2気筒 48馬力
ライディングポジション前傾姿勢

CBR400R 2気筒 46馬力
ライディングポジション前傾姿勢

街中でも乗りたいならCB400SFがおすすめ
ライディングポジションもネイキッドと同じ

13: 2024/11/07(木) 02:02:13.958 ID:3Wrgn0g10

>>11
ありがとう
CB400SF良いなとは思ってるんだけど
中古が高くてなぁ
Z400は軽くて扱いやすそうだなっておもったけど
やっぱり4気筒良いな

21: 2024/11/07(木) 02:28:18.102 ID:BQl2Dhbd0

現行がいいのん？
新型CB400出るって噂やんなおソースはヤングマシン

23: 2024/11/07(木) 02:34:16.199 ID:3Wrgn0g10

>>21
なるべくなら現行車
CB400出るならかなり候補
SF欲しいけど程度のいいやつだとZX4RR買えてしまう

25: 2024/11/07(木) 02:39:26.171 ID:BQl2Dhbd0

>>23
スーフォアって教習車の払い下げを購入してる業者に電話するとかしたらもしかしたら市販車より安く入るかもしらん
程度は良くないとは思うけども

22: 2024/11/07(木) 02:33:07.345 ID:g5ceWBhE0

エリミネーター400

24: 2024/11/07(木) 02:35:56.118 ID:3Wrgn0g10

>>22
今レブルだからエリミネーターはパス
でもレブル買う時あったらエリミネーターにしたかもしれない

27: 2024/11/07(木) 02:42:26.721 ID:g5ceWBhE0

じゃあもうNinjaしかなかろうもん

28: 2024/11/07(木) 02:43:17.973 ID:g5ceWBhE0

カワサキ縛りじゃないのねごめん

30: 2024/11/07(木) 02:45:40.518 ID:BQl2Dhbd0

外車で単発だけどベネリのインペリアーレとかデザインはいいよね

33: 2024/11/07(木) 02:52:06.911 ID:3Wrgn0g10

>>30
最近海外の魅力ある中型増えてるよね

34: 2024/11/07(木) 02:54:33.323 ID:BQl2Dhbd0

>>33
それな
ハーレーまで400出す時代だしそういう流れなのかな

36: 2024/11/07(木) 02:59:00.518 ID:3Wrgn0g10

>>34
ハーレーの400はすごいよね
値ごろだし
トライアンフ400もお安いし
何か迷い始めてきたｗ

37: 2024/11/07(木) 03:00:52.932 ID:BQl2Dhbd0

>>36
一度迷い始めるとドツボにハマるよね
俺も近場ようにハンターカブ買おうかと思ってたんだけどハローキティコラボのスーパーカブ出るらしくて迷い始めたもの

40: 2024/11/07(木) 03:06:23.864 ID:g5ceWBhE0

ハスクバーナもネイキッドとスクランブラー出してたよね

43: 2024/11/07(木) 03:11:43.842 ID:BQl2Dhbd0

そういやスーフォアの新車価格っていくらだったっけ？

45: 2024/11/07(木) 03:18:03.856 ID:3Wrgn0g10

>>43
乗り出し80～90万ほどだったかな
いまは中古100～130万ぐらい

49: 2024/11/07(木) 03:38:13.623 ID:g5ceWBhE0

vストローム250
車検ないしたのしめそうだけどスズ菌感染しちゃう

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1730911314/

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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:09
- 結局なんで乗り換えたいのかだよね。
  レブルから同じレブルに乗り換えるお客さん2回売ったことある。気に入ってるんだってさ
  それも個性として面白いとも思うし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:16
- 新車がない、中古プレ値だから無理って言ってるのに頑なにSF勧めるやつはなんなんだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:31
  - >>5
    それしか知らないオジサンやろ
    
    またはとりあえずスーフォア褒めて推しとけば玄人ぶれると思ってるオジサンか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:17
- Ninja 400やろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:45
  - >>7
    比較がCBR400ならなんでZ400なんだろとは自分も思った。
    Z400乗ってるけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:20
- 390DUKE
  いいぞ(ガンギマリ目)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:21
- やっぱ400クラスだと一番軽いZかNinjaだろ
  軽くてハイパワーってのはほんと楽しいぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:28
- ハーレーの400は無難どころか選ぶ人いるのはすごいなとは思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:19
  - >>11
    全方位からバカにされるし
    OEMだから選ぶメリットが安くハーレーロゴが手に入ることしかないし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:48
  - >>32
    全方位ってのが分からんなぁ
    少なくとも俺は評価してるし
    
    あと、現車見りゃわかるけど
    タンクのアレ、ただのステッカーなんよ？
    剥がしちゃえば、アンタの言うような「コンプレックス」からは全て解放される
    G310もそうだけど
    大看板で先入観持たれるってのは
    メリットじゃなくてデメリット
    
    試乗でいいから一回乗ってみ？
    すごく扱いやすいし、国産みたいなプラ丸出しの安っぽさも無いから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 23:04
  - >>43
    ハーレーから出てるってのが大事だよな
    そういうの好きな層おるし
    ひと昔前のスズキとGMのOEMみたいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 15:15
  - >>43
    ステッカー剥がすって、唯一の拠り所無くしたらもうただの中華バイクじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 21:00
  - >>11
    言わんとすることは分かるけど、X350試乗したら楽しかったよ。
    これが2気筒360度クランクのフィーリングなのか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:32
  - >>11
    スポーツスターですら多方面からバカにされるのに、こんなの選ぶ奴いないっしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:46
  - >>11
    ハーレー製ですらないってのがもう、ね…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:33
- ニンジャ400は街乗りから高速まですげー楽
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:06
  - >>12
    純正シートが変な傾斜ついてて、どっかり座るとすぐ尻痛になるから対策必須なのが難点
    ハイシート入れるかゲルザブで解決だが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:41
- 390Enduro買って林道をﾊﾟｲｰﾝしようよ。
  楽しいよ♥
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:41
- ツーリング派なら
  400X
  NX400
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:43
- •G310GS
  普通にコスパ良くて、賢い選択
  
  •X350
  国産みたいにプラ多用の安っぽさは無い
  あれこれ言われるけど
  街乗りバイクとして普通に有り
  
  •スクランブラーsixty2
  新古車探すしか無いけど、プレーンなデザインで悪目立ちしない
  小排気量故のスカスカ感も、逆にプラスに働く
  
  •エリミネーター
  国産400縛りだとこれくらいしかなく無い？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 19:49
  - >>16
    バイクブーム終了で外車ディーラー店がガンガン潰れてる上にレッドバロンも今後どうなるか分からない今外車勧める人って故障したらどうするつもりなんだろうか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 19:58
  - >>17
    マイナーメーカー故、1県跨いだ最寄りのデラまで170kmあるけど
    気にせず乗ってるよ？
    
    BMやハーレー、ドカレベルなら
    大体どこの県でもデラあるし
    全然余裕な初心者レベルだと思うんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:05
  - >>20
    ハーレーのディーラーなんて来年もあるか分からん店の筆頭だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:07
  - >>22
    ディーラーはともかくうちの県はハーレーショップ多いわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 21:12
  - >>25
    そいつらは350のハーレーは扱わないだろ
    整備してもらおうと持っていっても「ウチはハーレーが作ったハーレーじゃないと分からないんだよねえ？（ニヤァ）」言われたり
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 07:41
  - >>45
    何も分かってないな
    修理が一番儲かるんだから排気量なんて気にしないぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 09:25
  - >>79
    設計会社すら違うハーレーという名のベネリのバイクなんか持ち込んでもインチネジかどうかすら分からんし触れないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 01:10
  - >>22
    トラも野田時代に同じことやらかしたけど代理店がなんだかんだで生き残ってんだから大丈夫や
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 21:35
  - >>17
    秋冬は、バイク売る人多い。
    春にまた、品薄になる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:51
- Z買うくらいならninjaのほうがええんちゃうか？
  走行風かなり楽になるで
  ライポジのほとんど変わらんし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:07
  - >>18
    ニンジャ400のちっちゃいスクリーンで走行風なんて対して変わらんことないか？高速道路で体を伏せるならだいぶ違うけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:09
  - >>24
    それはもうスクリーン交換前提よ
    純正でも大型スクリーン出てるし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:12
  - >>24
    お腹冷えるとすぐ下痢になるワイは違いが如実にわかる
    あと地味に足に当たる風もかなり違う
    頭は全然変わらんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:18
  - >>24
    メットがフルフェイスなら小さめスクリーンでも胸辺りまで風抑えてくれるだけで全然ちゃうで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:53
- 今の400ccはzx以外全部無難。好きな見た目のバイクを選んでどうぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 19:59
- どうせ車検あるんだから大型免許取って700前後の車体買ったほうがええやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 12:14
  - >>21
    400と700あたりだとタイヤはじめ消耗品費かなり違うよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:05
- 今の400は高いからな
  大型取ってミドル買った方が幸せになれる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 22:57
  - >>23
    家庭のご事情だったり面倒臭さが勝ったりで大型はナシが前提の議論でそれは野暮よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 00:05
  - >>23
    大型取ってミドルの選択肢が一番無いわ
    金無いのか腕が無いのか知らんが一番中途半端だと思うわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 06:13
  - >>63
    それこそ400の中途半端さが、今の不人気を招いているんだが…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 06:36
  - >>63
    現行400のラインナップが少ないんだもん
    XSR400かSV400Xがあれば大型取る必要なかったんだがなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 18:18
  - >>73
    今乗ってるＳＶ650が出たときに400が有ったら迷って狂いそうだったわ
    限定解除して40年、もう排気量は何でも良いねん
    実際今400も一台乗ってるし
    次欲しいのは250シングル
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 07:09
  - >>63
    400こそ免許が無いのか金がないのか1番中途半端じゃね
    今のミドルは各メーカーどれも個性強くて昔の400ポジになってるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 07:26
  - >>63
    こういうせっかく大型取ったんだから大きいバイク乗らなきゃ！さもなくば貧乏人乙wって爺が峠でガードレールに突っ込んでここのpvの肥やしになるんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 13:03
  - >>78
    せっかく大型取ったんだから大きいバイク乗らなきゃ！
    でもお金が無いからパーツも装備も廉価版なミドル乗るぞ
    でも400とは違うもんね
    ダサすぎ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 13:13
  - >>78
    ミドル乗りの精神的未熟さがよく分かるレスですね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 17:12
  - >>91
    顔真っ赤にして連投してる奴が精神的未熟さを説いてて草
    すぐカッとなって猪突猛進する癖治さないとマジでガードレールに一直線だぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 19:23
  - >>94
    ガードレールに突っ込みそうなアホが吠えてて草生える
    自己紹介してなにが楽しいんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:49
  - >>63
    成金的というか
    主体性が無いというか
    ダッサw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:11
- 後だしのホンダがそろそろ対カワサキバイク出してくるだろ
  ターボもな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:15
- 現行400クラスで万人受け無難はGB350じゃないかね
  カッコ良さはエリミ（個人の意見）
  軽さ万能さ乗りやすさはZ400かNinja400、
  長距離ならCBR400かNX400
  変態ならトリシティ300
  速さならZX-4R
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:44
  - >>29
    海外だと350が基準なんかね
    海外のついでに日本でも出してくれるだけ温情
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 22:40
  - >>41
    海外っていうかインドやね、ロイヤルエンフィールドが伝統的に350と500推しだからが理由らしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 06:17
  - >>41
    爺さんだけど、日本も中型二輪限定ができる以前は350が基準だったんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 22:32
  - >>29
    乗りやすさならMT-03が至高
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 18:13
  - >>54
    やっと出た、ＭＴ03は４００クラスと見られとらんのか？いいバイクと思うが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:18
- ヴィットピレンかスヴァルトピレン401
  
  いやエリミネーター400いいよ？タンク容量に若干不満あるけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:30
- もしアプハンならCBRかな
  高速を長く乗るなら風防もあって楽だし
  
  セパハンは腕が痺れるとか長距離はしんどい
  ネイキッドは向かい風で疲れる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:30
- Z400めちゃくちゃいいバイクやね
  高速も街も峠もガンガン走れるしアクセル回せる上にパワーも十分
  ただストファイって見た目の好みが分かれるから同じエンジンで丸目のZ400RSが出たら爆売れしそう
  ‥え？エリミネーターがあるって？
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  baikusokuho1
  
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:54
  - >>35
    ホーネットから乗り換えのZ400乗りだけど、燃費、パワー、軽さ、そして維持費までZ400のほうがよくてびっくりしてる。ニンジャと比べて明らかに不人気だけどホント乗ってて楽しいバイクだよね。
    ただし！高速走ってツーリングするならハンドルバーウエイトは必須。振動エグいからね。
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    baikusokuho1
    
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:30
- トランプが排ガス規制に噛みついてくれるから
  そこから日本の度が過ぎる規制も緩和してくれたら
  もうちょっとだけラインナップが充実するだろうに
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  baikusokuho1
  
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:32
  - >>36
    色々と消え去って今さら感はあるけどな‥
    まあでも今後排ガス規制で名車が消えていくのは緩やかになって欲しい
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    baikusokuho1
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:44
  - >>36
    日本じゃなくてEUな
    輸出入で協定結んでるから合わせないとあかんのや
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    baikusokuho1
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 20:47
  - >>36
    頭悪い。
    今でもアメリカの環境規制は独自規制なのに、トランプになったからって日本の環境規制が変わるわけねえだろ。
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    baikusokuho1
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 21:34
  - >>42
    北米の緩い地域色々売ってて羨ましいわ
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    baikusokuho1
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 00:29
  - >>49
    アメリカに移住したら？
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    baikusokuho1
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 22:26
  - >>36
    アメリカで未だにdr650se売っててくれるから、
    部品欠品なくて助かってる。
    ありがとう！アメリカ！
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    baikusokuho1
    
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 20:44
- 煽りとかじゃなくてシンプルに質問なのだがNinja400じゃなくてZ400を選ぶのは何か理由があるのか？
  Z400にあってNinja400にない魅力があるということなのか？
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  baikusokuho1
  
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 21:28
  - >>40
    セパハンじゃなくてバーハンだから姿勢が楽
    カウルが無いから熱がこもりにくくて軽いしメンテナンス、カスタムがしやすい
    
    Z400に限った話じゃないけどそもそもフルカウルよりネイキッドが好きな人もいるからホンダもスズキもヤマハも共通のエンジンとフレームで出してたりするからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 22:31
  - >>40
    ニンジャ乗りたい人はニンジャ買うけど、Z買う人はニンジャと迷ったりはせんと思う
    俺Z400乗ってるけど、まずストファイの見た目が好きだからだし
    選択肢に挙がってたの、MT-03・390Duke、ストファイじゃないけど400Xだったから
    
    ちなみに実はZ400はニンジャ400よりも前傾がきつい、バーハンだけどハンドルの位置が低いせい
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    baikusokuho1
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 06:25
  - >>53
    ネイキッドで風が当たる分だけ前傾姿勢でバランス取ってるのよね。
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    baikusokuho1
    
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 21:18
- 普通自動二輪免許有れば12万円くらいで大型自動二輪免許買えるのになぜ400ccにこだわるのか
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  baikusokuho1
  
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 21:35
  - >>46
    何故12万も払って大型に拘るのか
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    baikusokuho1
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 08:10
  - >>50
    拘るんじゃなくて選択肢の枷が無くなるのって一番重要じゃない？
    400なんて日本国内のみのマイナーな排気量なんだし、海外でこの
    クラスに当たる500～600cc辺りを含めて探せば、それこそよりどり
    みどりでしょ
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    baikusokuho1
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 21:42
  - >>46
    歯止めが効かなくなるからな～
    人間ってあればあっただけ使っちゃうでしょ核でも炭素燃料でも
    免許あったら買えるだけデカくて高性能なの買って最終的には自爆するでしょ
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    baikusokuho1
    
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月08日 23:06
  - >>46
    金は兎も角、10限(だっけ？)分の時間捻出する手間が大型車の魅力(パワー、鼓動感とか)に勝ってしまうからよ
    喉から手が出るほど欲しいのにその程度の手間惜しむ莫迦はおらんし、
    要らんもんに貴重な時間割く莫迦もおらんでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 06:49
  - >>61
    実体験で知らないのにさも知ってるかの様な口振りで魅力を否定する、まんま酸っぱい葡萄やん。
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    baikusokuho1
    
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:36
  - >>74
    煽るための煽り止めなよ。ﾁｸﾁｸ言葉だよ？
    まあ、昨今はインド市場を意識した350〜400ccモデルが豊作で、それが日本の中免規格に合致してるから今のところはそれでいいんじゃないの？
    物足りなくなったり、欲しいバイクが大型になったら取り直せばいいんだからさ。
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    baikusokuho1
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:38
  - >>61
    そして捻出した貴重な時間でやることが匿名掲示板でコメントと
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    baikusokuho1
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月11日 09:43
  - >>61
    ここに読んで書き込めて返しまでできる暇な奴が貴重な時間とは？
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    baikusokuho1
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:59
  - >>46
    大型の重さと維持費とエンジンの熱さを経験してからの400のちょうど良さは異常なんですよ。
    ただ、大型は一度は経験しておけってのも偽らざる本音だよ。
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    baikusokuho1
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 21:43
  - >>46
    400に車検ないなら、400に集中する。
    400に車検があるから、大型に目が行く。
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    baikusokuho1
    
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 21:21
- すり抜け記事よりこう言う話のがワクワクする
  
  スーフォアの完成度は異常
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  baikusokuho1
  
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 22:34
- RD（RZ）出たらええのになあ
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  baikusokuho1
  
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 18:23
  - >>55
    いや今更２ストは、、、いくら何でも時代錯誤
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    baikusokuho1
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 22:41
- EUのエセエコロジーにトドメを刺してくれるといいな＞トランプ
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  baikusokuho1
  
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 22:45
- 無難ていったらGB350シリーズじゃないの
  速さはないかもしれんけど乗車姿勢めっちゃ楽だし、長距離も苦にならんよ。
  性能と乗りやすさの両立だったらCBRかMT03。
  Z400は長時間乗るのは辛くてNinjaのほうが楽。
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  baikusokuho1
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月08日 23:19
- 去年SFレボ乗り出し70万買ってよかったで
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  baikusokuho1
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 01:00
- 迷ってる時期が一番楽しいのかも
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  baikusokuho1
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 06:52
- 優柔不断からレブル500を買うオチが見えた…
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  baikusokuho1
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 07:22
- 自分もCB400SF/SBを昔は勧めた。　
  ただ今の時代にはリアサスがツイン、昔は標準的だったけど今は独特と言えるアクセル（スロットル）フィーリング、主要三軸レイアウトがYZF-R1以降の近代化がされていない旧式4気筒でメーンストリートとは外れたバイクと言わざるを得ないから「無難」という意味ではオススメしかねると思う。
  
  走りも楽しみつつロングツーリング志向が強めならNX400、CBR400R。
  ツーリングの中で峠でハンドリングを楽しみたいなとイメージしているならYZF-R3、Ninja400。
  ツーリングを楽しみつつ、慣れたら将来的にサーキットも自走組として楽しみたいかもと思っているならZX-4R（R）。
  
  バイクらしい形が好きなんだよねって人はGB350やエリミネーター400。ロングツーリングしたいなら後者だね。
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  baikusokuho1
  
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 08:08
- 自分がいいと思うもの買ったらいい
  人に言われて買って合わなかったらがっかりでしょう
  趣味の世界なんだから自分が好きなバイクを買うのが一番
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  baikusokuho1
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 11:37
- 一度いくつか店を回って見てくればいいのにね
  店選びで失敗したら何買っても悲惨だよ
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  baikusokuho1
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 11:53
- 誰もYZF-R3のことは触れてくれないｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 12:15
- 新車でもし4気筒以上に乗りたいとかになると
  現状ほぼ1車種しか無いしなあ、400クラスは
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  baikusokuho1
  
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 13:47
- 現行の400を買うならスピード400かなあ
  近所にトライアンフあるし
  現代のビッグシングル40PSはどういう鼓動感になるのか乗ってみたい
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  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 21:45
- ４００ｃｃという選択肢が無難ではない
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  baikusokuho1
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月11日 13:17
- 4発重い。重心の問題もあって特に重く感じる。軽い高出力単気筒や二気筒がある今、価格も高いし燃費も悪い、加速もトルクは同じやカラ重い分負けたりする。最高速度では勝てるけど、ネイキッドで最高速言うてもナンセンスや。Z400の形で問題ないんやったらそれがええんちゃうか？トライアンフのスピード400は全く振動もなく作りも高級でええで。ガス検査で登録時のみ10万弱かかるのを耐えられるんやったら一番のおすすめや。新しいKTM390もええ、ハスクはエンジンのセッティングがちょっとハード過ぎ。価格重視ならMT03やな。
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  baikusokuho1
  
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月11日 16:12
  - >>109
    なんかどうにか4発マルチを否定したいだけって言うのはヒシヒシと伝わる長文
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    baikusokuho1
    
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