カワサキ、スーパーモト「KLX230SM」を2025年1月13日に発売

カテゴリ: 新車ニュース; 【KAWASAKI】カワサキ

2024年11月09日 08:00

コメント(103)

カワサキは、最新のモトクロッサー"KX"からフィードバックされた精悍なスーパーモトルックスを実現した「KLX230SM」を2025年1月13日(月)に発売すると発表した。

■KLX230SM
軽やかに、鮮やかに、街を駆け抜けるKLX230SM。スリムでスタイリッシュなモトクロッサーKXイメージのデザインに、前後17インチホイールとロードタイヤを装着。232㎝3空冷4ストローク単気筒のエキゾーストノートを弾かせて、軽量・スリムな車体を思いのままに操る楽しさが実感できます。フレームはステアリングヘッドからスイングアームピボットを直線的に結ぶペリメター構造の鋼管セミダブルクレードル。インナーチューブ径37㎜の倒立フォークがフロント周りの高い剛性を実現しています。新たに設計されたリヤサブフレームやショックアブソーバの設定見直しなどにより、シートの肉厚を高めながらシート高を低減。キャスター角/トレール量の変更や、ハンドルやステップの位置も見直すことで、ハンドリングと扱いやすさを向上させています。

ワイルドな雰囲気とオフロードテイストを街で堪能する、KLX230SM。スーパーモトならではの楽しさに満ちています。

■カラー

バトルグレー
ファントムブルー

■メーカー小売価格
616,000円 (本体価格560,000円、消費税56,000円)

https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/klx/supermoto/klx230sm/#

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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 08:31
- スーパーシェルパよりクソ雑魚？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 08:37
- モトクロス系ってあんまデザイン冒険しないね、倒して壊れるって思ったらシンプルなんがええんかもやけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 14:49
  - >>4
    フルエアロオフ車でも自作してから文句いえや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 11:04
  - >>4
    モトクロスはその名の如くオフを走ってなんぼ、デザインより機能が優先だからだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 08:38
- > ホンダは、カワサキ最新のモトクロッサー"KX"からフィードバックされた精悍なスーパーモトルックスを実現した「KLX230SM」を2025年1月13日(月)に発売すると発表した。
  
  なんでホンダ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 09:28
  - >>5
    代理店始めたのかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:51
  - >>5
    カワサキ「発表やっとけ」
    ホンダ「はい」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 08:54
- 18PSの60万越えモタードとかいらん
  125ccでいいってなるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 17:57
  - >>6
    KLX125は10.2PSだけどいいの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 09:00
- スズキの新作はKTMとかち合ったけど、これは空冷だし上手く住み分けできそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 09:39
  - >>7
    かちあうのw
    日本でKTM買う奴そんなにいるの？w
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:19
  - >>9
    そら同じ400ccモタードでKTMの方がスペック高いときたら、そっちに流れる可能性は十分あるでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:26
  - >>29
    価格差と充実しすぎる装備考えるとKTM買う人いるの？って思うけどな
    もう600クラスのアドベンチャー買ったほうが良くね？ってなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:30
  - >>30
    デザインがね・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:34
  - >>30
    価格差ってDR-Zはまだ価格未発表だし、KTMと比べて充実しすぎる装備ってないと思うけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 15:59
  - >>34
    逆だよ、KTMが充実装備だから高額になるだろうって話
    そしてそれだともう大型アドベンチャーで良くない？って話
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:36
  - >>60
    いやだからまだ価格未発表だよ
    というかモタードを買う層が、値段次第で大型アドベンチャーに切り替えるとかないと思うけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 10:33
  - >>60
    そもそもアドベンチャーとモタードは全く別の趣味・ジャンルで比較する奴なんか居ねーぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 17:40
  - >>30
    多分DRZの方が高いぞ・・・
    DRZは国産か米国製で確実に100万は超えてくる
    逆にSMCはインドでDUKEと同じラインで作るから絶対に90万こえることはない
    (同フレームのDUKEが82万）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 20:29
  - >>65
    なんか最近のKTMageスズキsageがメチャクチャ過ぎませんかね？
    KTMの方が壊れにくいとか、KTMの方が安いとかいくらなんでもあり得ないことばかりですよ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 06:33
  - >>80
    少し前に4輪と2輪でアメリカの5年故障率が発表されたけど、KTMは5年で355%でダントツワーストだったよ。スズキは35%で4位。
    KTMはスズキの10倍壊れやすい。
    てか、5年で3回は故障するバイクってなんだよ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 14:49
  - >>29
    壊れる率＝スペック
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 13:16
  - >>7
    知り合いがKTMのバイク買って、冷却水が噴き出しているのを見て、自分がKTM買う事は無いなと思った。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 16:39
  - >>7
    なにがKTMじゃ！今すぐヒュンダイ自動車に改名しやがれ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 09:44
- 良さげだしこう言うの好きだけど、尻痛はどうなんだろ？
  以前KLX125に乗ってて、余りの尻痛に耐えかねて手放した経緯があるんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:18
  - >>10
    シートをドーナツにくり抜きなさいよ、アナタ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:18
  - >>10
    オフ車乗る以上はケツの痛みと共に走るかゲルザブ被せるしかねえ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:17
  - >>10
    痛くならなくてもお前はすぐ次の文句繰り出してくるからなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:19
  - >>10
    車のシートもバイクのシートも取り外して中のスポンジを自分好みにカスタムできるのに
    シート張りの専門業者に頼めば中のスポンジまで調整できる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:51
  - >>10
    カスタムシートでええやん
    
    オフ車ならノグチとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 12:00
  - >>10
    立って乗ればエエ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 22:14
  - >>10
    ノーマルだと同じ目に合うってことね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 10:45
  - >>10
    コミネ(KOMINE) バイク用 3Dメッシュシートカバーがお勧め。
    ゲルザブ系は蒸れるしグニョグニョしていまいちだったが、コイツはそれが無い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:00
- ちょっといいなとは思いつつ、エキパイ下に下がり過ぎはダサいなとも思う。
  低速トルクや静音性確保のためかとは思うけどね〜。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:17
- このヘッドライトだけどうにかならんか
  ノーマルのKLX230も価格は安いし軽いしで良かったのにデザインだけが受け付けなかったんだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:23
  - >>12
    このヘッドライトもいいと思うけど、どんなのがお好み？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:47
  - >>15
    新型のDR-Z4SMみたいなライトだったら更にいいと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:30
  - >>21
    逆にワイはあのデベソみたいなライト嫌いや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 10:30
  - >>12
    色も地味だしな。
    オフ・モタードはケレン味が華な訳で、ロード系の高級風路線じゃ無いんだよなぁ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:28
  - >>12
    初代Dトラが出た頃のデザインが一番良かったな
    今のはアジアンテイストな安っぽさがある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:18
  - >>31
    まあ元々アセアン向けのおこぼれに預かってるだけですしおすし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月11日 11:46
  - >>12
    わかる
    レンズデカい異形ヘッドライトは貧乏くさい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:27
- むしろシェルパじゃなくて、こっちで良くねえか？
  前後17インチでもオフタイヤあるだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:33
- Dトラッカー・・・じゃないのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:43
- シェルパもそうだけどシリーズとして230ccにしてはちょっと重量が重く感じる
  おまけにシェルパより重くなってる、何が違うんだろうな
  とりあえず、頑丈なキャリアが付けられそうでツーリングには良さそうだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:46
- 消費税…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 13:06
  - >>20
    今は時期が悪い・・・買い時は夏の選挙後かな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:48
- このタンクの成形はナイスだな
  鉄だと凹むけど、でっかいシュラウドのおかげで何回倒しても最悪パーツの買い替えで済みそうだ
  地味に車重が重いくせにオフロードでコケて良いっていうイキな計らいだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:53
- あ、もう1点欠点見つけちまった
  こいつフロントがダウンフェンダーじゃないんだ
  雨の日は最低だなｗオフ車あるあるだけどさｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:04
  - >>23
    ここまでオンロード寄りにするならセロー250を見習ってダウンフェンダーを付けておけば良かったのに
    たぶんアップフェンダーの恩恵を感じる奴とかいないだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 10:56
- SUZUKIといい、突然オフロード車ブーム来てるんか‥？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 10:51
  - >>24
    オフと言うよりモタードだな、KTMの躍進に刺激されてんだよ。
    乗って楽しいモタード系が見直されてる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 13:10
  - >>24
    ホンダ以外、国内ラインナップ消滅か！？ってぐらい削られたリバウンドだったりなかったり・・・
    まあ海外は相変わらずの需用あったからそのお零れ成分が高めが正解かな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 11:16
- 売れなくて生産終了になった瞬間なんで作るのやめたんだって騒ぐ奴が出てくるんだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 11:34
- カワサキは毎回謎なカラー出すよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:41
  - >>35
    グレーベースの色は主張し過ぎなくていと思うけど
    むしろヤマハのぎらついた青ホイールとかが好きになれないな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 11:53
  - >>35
    ライムグリーンが当初は
    めちゃくちゃな色扱いだったからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 11:53
- 高えわ！
  せめて50万以下で買えるようにしろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 12:04
- 高い高いって、これがスタンダードだろ今の
  バイクってお爺ちゃんが多いのは分かるけどさ‥
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 12:06
- お前らボロクソ言い過ぎじゃね？
  空冷オフ車とかいう、ただでさえ売れないバイク界隈の中でも特に需要少ないところに投下してくれたのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 12:33
  - >>43
    キモオタや老害は文句しか言わないから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 12:16
- 230のクラスってなんで無くならないんだろうな
  乗ってた側からすると230ccと250ccだと結構大きいんだけど
  19PSは気に食わないっていうおじさんの意見は最もだよ
  せめて20PS台まで欲しい、高速に乗ったらかなり体感は違うはず…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 12:24
  - >>44
    日本基準で考えるなよ
    俺ら日本市場はオマケで販売してくださってるだけだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 12:28
- カワサキを悪く言いたい訳じゃないんだよな
  230でセロー250並みの性能を出せて凄いよ、マジで凄い
  でも、250なら、23とか24PSくらい行けるんじゃね？っていう欲が出る
  ダウンフェンダーもそう、サスに取り付け用のベースが無いと安定しないんだよ
  後付けしようとしたらトラ車用の奴しかない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 14:04
- もう戦う4stは出さないのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 14:51
  - >>49
    Rがあるだろに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 15:11
- ダサすぎだろｗ
  オフロードのくせに泥が似合わないデザイン。意味不明
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 17:52
  - >>53
    ＞ワイルドな雰囲気とオフロードテイストを街で堪能する
    
    字が読めないし画像見ても
    ロードタイヤ履いてるのわかんないんだ？
    
    そんだけ頭がアレだとそりゃ意味不明だよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 15:11
- スイングアームってアルミ使ってもコスト差あんまない車種とかあるけど、ならアルミにしろよって思うわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 15:15
- 最初からキャストホイールに微ブロックタイヤで出せや
  ただでさえボッタ価格なのに強制カスタム分で100万逝っちゃうわ
  
  あとこんな非力チャリでタンデムツーリングする馬鹿なんぞおらんわ
  最初からシングルシートに荷台で出せ
  ケツ跳ねシートよりさらに高く荷台盛るから
  ただでさえ高い重心が悲惨なことになるじゃんよ
  だから停車中に勝手に倒れるんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 15:33
  - >>55
    リアルだとギョロ目で歯茎剥き出して
    ツバ飛ばしながら早口でほざいてそう
    
    直接カワサキに言えば？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 15:35
  - >>58
    内容にはだんまりなんですね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 20:17
  - >>59
    その内容をカワサキに直接言って論破されて来いって言われてんだろ、バカかお前は
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:17
  - >>55
    お前はモタードに何を求めてるんだよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 20:50
  - >>69
    そもそもがグレーゾーンのものだし
    変な固定観念で使いづらいとこに留まっちゃうのが一番いくないと思うわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 00:13
  - >>81
    派生モデルいっぱいでてるんだから好きなの買えよっていう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 15:15
- cl250より安いやん
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 16:29
  - >>56
    そりゃ当たり前だろう
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    baikusokuho1
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 20:26
  - >>61
    ええやん
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    baikusokuho1
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 15:23
- って言うかシェルパシェルパ言ってるの旧シェルパ古参の鳴き声になっちまったか？思ってたら新型シェルパも出るのね。も～はやく言ってよね～～（喜）
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  baikusokuho1
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 17:09
- フレームがKDXの流用…
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  baikusokuho1
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 17:30
- もう少し様子見していたらヤマハからも新しいWRとセローの発表来るんでないの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 17:39
- モタードに乗ってるやつの陰キャ率ってSSに次ぐレベルで多いよな
  なにか引き付けるものがあるんだろうな
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  baikusokuho1
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 17:47
  - >>64
    ターマック仕様のラリーカーみたいなもんだからな
    
    四輪のキモオタブルーのアレと同類
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 18:56
  - >>64
    仮面ライダーっぽいからかな？
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    baikusokuho1
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 11:43
  - >>64
    趣味を楽しんでる人を陰キャ呼ばわりする奴が本当の陰キャ。
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    baikusokuho1
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 12:06
  - >>64
    君は知的障害ありそうね
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    baikusokuho1
    
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- - 98.
  - 2024年11月10日 16:16
  - このコメントは削除されました。
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    baikusokuho1
    
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 19:06
- 執拗に難癖※付けてるニキ達の実際には買う気なんかまったくない感が凄いｗ
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  baikusokuho1
  
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 11:00
  - >>73
    ×買う気が無い
    ○興味津々だが自分には買えないから拗ねてる
    
    本当に買う気が無い奴は何も言わずに無視するだけよ、文句垂れ流してる輩は察し…
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    baikusokuho1
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 19:44
- なんでこんなのにシェルパの名前くっつけてんの？
  本格とは似ても似つかない形状じゃん
  ただのklx230Rでいいのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月09日 20:26
  - >>75
    シェルパとかモタード出すくらいだからそれ系も出るんじゃ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 19:58
- かあわいいばいく
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  baikusokuho1
  
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月09日 23:38
- シート高もう4cmくらい下がりませんかね
  チビ短足なんで足がつかないんス
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  baikusokuho1
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 11:35
  - >>83
    シート高下げるって実は難しいんだよね。
    リアの重心が下がると（実は一番重い部品は人間）腰下荷重下げるために相当軽量化しないといけない。リアフレームとスイングアームをアルミ化すると値段相当上がるしね。
    シートを薄くすると長時間乗るためのバイクとしては不満が出るだろ？そうなるとメインフレームから設計しないといけない。
    キャスター角広げるとオフ性能が犠牲になるし、なかなか難しい。
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    baikusokuho1
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 11:46
  - >>83
    モタードはシート高で成り立ってんだからアキラメロン。
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月10日 13:16
  - >>83
    オ、オフ系は乗った時の車体沈み込みがあるから・・・
    あと軽さで足の親指付け根ぐらいがつけばなんとかなる説
    とりあえず跨るだけでも試してみて答えをだしてみよう
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    baikusokuho1
    
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月10日 17:13
- 相変わらずのルックス
  これじゃ、機能美を追求しているバイク乗りのハートは掴めないわ
  少しはWR250やハスクの美しさを見習えや
  スズキのdrz smも微妙だし
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  baikusokuho1
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月12日 12:02
- 相変わらずライトがクソダセェ……なんで中途半端なハート型にしたんだろ。普通に4角とか〇とかダイヤ形状で良くね？
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  baikusokuho1
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月12日 16:40
- ガード付きの丸目２灯にしようぜ
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  baikusokuho1
  
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