ウネウネ峠道ってバイクと車どっちが速いん？

カテゴリ: 雑談

2024年11月22日 23:00

コメント(307)

1: 2024/11/17(日) 16:27:24.428 ID:lPSHubfD0

今日道志村行ったんだけど
攻めるってレベルじゃないにせよ結構速く走ってたのにバイクにビタ付けされて抜かせたら一瞬で見えなくなったんだけど

2: 2024/11/17(日) 16:28:23.700 ID:AubfqvEX0

バイクに決まってんじゃん
なお夜

3: 2024/11/17(日) 16:28:36.937 ID:4ZM+Rzt10

タイヤの数で考えろ

4: 2024/11/17(日) 16:29:46.477 ID:dfWnmqPP0

どっちも上手いと車の方早い
バイクはコーナリング苦手で加速だけ

5: 2024/11/17(日) 16:31:48.746 ID:z6889BTXd

道志や宮ヶ瀬ははみ出しバイクのあぼーん多いな

6: 2024/11/17(日) 16:32:00.635 ID:/KSE8mFO0

バイク乗りの中ではかなり下手くそな俺でも峠なら直線で部分で毎回超加速するイキリスポーツカーにビタ付け出来るくらいバイクは速い

9: 2024/11/17(日) 16:34:03.483 ID:2t85Pdff0

>>6
相手が本気出してると思い込まなきゃやってられないよね

12: 2024/11/17(日) 16:35:24.835 ID:Vw1qXsz80

うねうねの程度によるけど舗装されてて中央線あるレベルなら大抵ガチってる四輪の方がガチってる二輪より速いよ

36: 2024/11/17(日) 16:52:14.518 ID:dfWnmqPP0

バイクだけ乗ってるやつって勘違いしがちだよな
直線の加速だけなのに

38: 2024/11/17(日) 16:53:54.146 ID:ZFvkDzli0

>>36
峠仕様の車に乗ったら認識変わるだろうけど
そうじゃなきゃ中々ね
俺もバイクだけ乗ってたガキの頃はバイクのがはええと思ってたし

37: 2024/11/17(日) 16:53:25.598 ID:Uf59J8/00

バイクの後ろにはつきたくねえ
転んだらコッチが轢くハメになるし

42: 2024/11/17(日) 16:58:35.622 ID:yGlEo51z0

小回り効くからバイクが有利だろ

43: 2024/11/17(日) 17:00:33.757 ID:akwAkpNDM

ランエボとリッターバイクで峠バトルしてる動画があったけど
バイク先行でランエボ引き離せてないし
車じゃないかな

48: 2024/11/17(日) 17:29:05.135 ID:iw6+yDVT0

車はドリンクホルダーのコーヒーがこぼれちゃうからバイクのほうが速く走れる

49: 2024/11/17(日) 18:25:07.723 ID:JruwBh0d0

教習所の教本には「バイクは自動車に比べて一見運動性が優れているように見えるがそんなことはない」って書いてあった

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731828444/

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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 07:14
  - >>114
    スレタイはウネウネ峠道での比較でサーキットじゃないよね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 07:21
  - >>116
    峠道でその車とバイクのどっちが速いか決めるには、お互いが本気で同じくらいの技量であることが前提だよね。
    現実にはほぼ不可能だから峠道に近いサーキットのタイムで見るしかない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 08:22
  - >>120
    市販だろうがいじれば車のが速いぞｗ
    それで文句あるｗ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 14:36
  - >>155
    まあベースによる
    バンとか弄った所で大して速くないからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 14:54
  - >>155
    弄った所で勝てる物は限られるよ
    何やったって駄目な車種は多いからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 08:35
  - >>120
    バイクのトップ選手だと峠では限界が早いと思う。機材と路面に制限されてしまうから。
    四輪だとそこがあまり無いし、ドリフトで有名な谷口（普通の選手でもあり本来グリップ走行主体）だと1車線強の幅で横滑りさせながら走ることが出来る。漫画よりすげぇのよ。
    なんというか、色々な前提条件含めて別世界なような気がしてならんｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 08:21
  - >>114
    頭おかしいんかｗ？
    車とバイクのこと言ってるのになんで市販のとか勝手に条件つけるのｗ？
    理解力が死んでるのではｗ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 10:12
  - >>154
    車とバイクで峠道って話してんのにお前の中では市販してないレーシングカー同士の対決になってんのか？
    誰も峠道で乗らない（乗れない）もの比較して意味ないことくらい理解できる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 11:58
  - >>180
    横からだけど
    お前は偉そうに語ってるけど
    お前はどの市販車でサーキットを走り比べたのよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 117. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 07:16
- 車は足回りで差がモロ変わる
  バイクは上手い下手でとしか言いようがない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 08:13
  - >>117
    バイクだってタイヤとブレーキが大事なんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 285. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 23:51
  - >>146
    そもそもバイクだとノーマルブレーキで用が足りんなんてことまず無いだろ
    バイクのブレーキングなんてその程度なんだよ。
    タイヤって…Sタイヤでも履くんか？
    
    分かってる人が作り込んだエボクラスだとバイクじゃ勝てる気せんな。
    四輪は金掛けていった時の速さアップがバイクの比ではない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 301. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月25日 14:20
  - >>285
    足りる足りないとかそんな程度の低い問題では無いんだがね
    制動力が高い上で如何に挙動に影響を与えないのかってのがかなり重要だからな
    一般SSとレースマシンでプロライダーが前に比較してたけど
    ブレーキング時の性能がまるで違うと言ってるからな
    
    出力セーブしてたレースマシンの方が実際出力面では
    優ってたSSより大分タイムも良かったしね
    後四輪は金掛けていった所でベースが悪いと大して伸びない
    今の4輪は空力面が一番大事だから実用性のあるのがベースだと
    速くなってもたかが知れてる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 119. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 07:18
- 何所走っても下手な人は、屁理屈付けて自正論
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 121. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 07:21
- GSX-S1000でアウディRS４と追いかけっこしたら楽勝だった。6000回転栗までで簡単に勝負ついた。けれど相手は立派な椅子に座ってエアコン聞かせながら音楽聞いて、車体、シートベルト、エアバックに守られて走っとる。こっちは・・うーんヘルメット1個にプロテクターだけや。その後ワイはXSR700に乗り換えた。そういうこっちゃ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 07:24
  - >>121
    と言う夢を見たんだね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 07:23
- バイクで上手かった顔なじみの方が大垂水峠で事故死
  下手くそ車が車線オーバーしてバイクに突っ込んだ　皆さんも気おつけてね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 08:12
  - >>122
    バイクは自分が氏ぬ
    自動車は他人を頃す
    どちらも後悔しないように
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 129. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 07:45
- 公道の峠なら車
  コースの峠ならバイク
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 14:55
  - >>129
    公道の峠でも基本バイクかな
    ４輪有利は路面の状態が悪い場に限る
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 130. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 07:50
- 両社の技術が極限まで上ということであれば物理的に限界があるから車だよ
  バイク乗ってりゃ右に左に倒さなきゃならなくてしかもタイヤ二つでグリップの限界まで攻めなきゃいけないバイクの方が辛い事くらいわかるやろ
  
  あと4輪と違ってちょっとでも路面状況が悪いと2輪は攻めた時終わるからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 07:53
- 道幅3mならバイクの方が速い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 141. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 08:10
- センターラインを割ってはいけないというルールだと途端に自動車は遅くなるね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 144. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 08:12
- そもそも速さを競いたがるのは只の承認欲求だからな、楽しく走れば良いんだよ。
  レースカーとスポーツカーの本質的な違いを理解して無い奴が多すぎる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 151. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 08:19
- 簡単にまとめると2輪車が4輪車より小さい半径でコーナーを曲がることが可能な時はどのようなラインで走っても2輪車のほうが早い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 09:08
  - >>151
    コーナリング速度50km/h以下の場合だな
    峠というか、路地？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 164. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 08:45
- 二輪の立ち上がりが車より速いとか思い込んでいるオッサンに言っておくけど
  EV車ならバイクと互角以上なんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 14:56
  - >>164
    それ言いだしたらEVバイクはもっと速いんだけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 16:47
  - >>241
    ちゃんと調べずに適当なこと言うもんじゃないよ
    EVバイクは重さとパワーのバランスが取れてないんだ
    EVカーは積載スペースがあるからバッテリー多く積めるし低重心で前後バランスも完璧に仕上げられるのさ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 267. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:12
  - >>255
    あんた間違ってるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 265. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:01
  - >>164
    性能はそうだけど実際の道路で全開加速できる状況考えろ
    車幅の関係で圧倒的に二輪のほうが加速時間長いよ
    四輪VS二輪で四輪が勝ってるのって全部クローズドだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 275. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:49
  - >>164
    そんなほぼ誰も乗ってないメディアに踊らされた情弱な乗り物持ち出されてもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 304. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月25日 21:40
  - >>164
    頭痛が痛いなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 166. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 08:57
- 公道は危険予測で安全性を確保しながら走る必要性があるんだから小回りと直線加速が効くバイクの方が圧倒的に速い。　サーキットでは当然四輪。
  
  公道路面のグリップ性も危険予測もしない、何が危ないかも認識できない頭スッカスカ共が繰り広げるものはチキンレースでもなく、ダチョウレース。
  願わくばそのダチョウレースで一般人を巻き込むことなく自然淘汰を通じて人類の進歩に貢献していただきたい所でございます。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 167. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 08:59
- 新品舗装路ならバイク
  悪路なら車
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 169. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 09:02
- パワーウエイトレシオ
  トルクウエイトレシオ
  最小回転半径
  から考えて、バイクの方が速い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 09:06
  - >>169
    最小回転半径わろた
    パイロンスロラームで競うの？
    
    回転半径って速度で変わるけど、50km/hくらいから四輪のが小回りできるようになるんだなぁ〜
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 216. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 12:58
  - >>170
    169は極端やけど最小回転半径が分からん奴がコメすんなって。自分は馬鹿ですと言ってるようなもんや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 220. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 13:32
  - >>216
    で？最小回転半径が峠で走るのにどう影響するのカナ？
    170を読み返してこいよ、的外れすぎんだよw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 247. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 15:44
  - >>220
    狭い道でUターンすることを想像してみろ
    最小回転半径が大きいと、切り返さないと曲がれない
    最小回転半径が小さいと、切り返すことなく1回で曲がれる
    そのくらい細くてRのきついコーナーがあるかもしれんし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 173. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 09:13
- 安全運転しろ
  
  あと　クルマでいこうあの番組スピード出し過ぎでカーブ走ってるよな?
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 266. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:11
  - >>173
    まぁ見てる人は思うだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 178. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 10:10
- クネクネした峠道なら車の方が4輪で安定して速いよ
  バイクはいくら速くても連続コーナーでは速度を落とすから
  4輪の方が4輪のグリップ力と4輪のブレーキ性能が高いから安定して曲がれる
  
  車もプリウスとか大衆車ではバイクの方が速い
  車は300馬力以上のパワーがあるRX-7やGT-R、軽くて速いMR-2やシルビアとか限定されるけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 181. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 10:17
- 最近車まとめは全サイトでコメントがかなり減ってるがここは変わらず盛況でいいね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 182. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 10:22
- 車とバイクのタイヤの幅を比べれば分かるだろう
  ４つの太いタイヤの方がグリップ力がある、二輪は倒して曲がるからタイヤサイドの接地が少なくグリップ力に限界があって車ほどコーナーでスピードは出せない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 185.
- 2024年11月23日 10:39
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 186. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 10:41
- 本気の4輪と2輪なら圧倒的に4輪
  コーナーのスピードが違いすぎるのはレース見りゃ明らか
  
  普通に公道走る分には
  スポーツバイク＞普通車＞普通の2輪≧軽自動車
  って感じかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 15:00
  - >>186
    スポーツバイク≧一般市販スポーツ4輪車＞普通の2輪＞普通車＞軽自動車
    まあこうだな
    4輪の利便性全てを犠牲にしたF1みたいな特殊車両は確かに速いけど
    あれは4輪車と別枠と見た方が良い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 187. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 10:50
- 車でバイク抜いても、その先にまた車がいて抜かせないからどうせ追いつかれるのよ
  
  バイク乗ってる場合は前が車でもトラックでも、物理的には簡単に抜かせるから
  もちろんルール上は褒められたことではないけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 10:59
  - >>187
    一般道、高速ほか全て含めて目的地に早く着くってならバイクの方が速いと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 17:58
  - >>187
    渋滞とか信号とか有るしな
    公道のあらゆる状況考えると二輪のが早いわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 191. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 11:30
- 俺がバイクに乗ればバイクが速くなるし
  そして、俺が車に乗れば車が速くなる
  そういう事だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 11:59
  - >>191
    あぁそれはあるな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 218. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 13:28
  - >>191
    だから自分の所有する車とバイクの実体験でないと意味がないんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 13:45
  - >>218
    なにいってんのおまえ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 14:22
  - >>191
    バイク乗りは車に乗ってもそこそこ速く走れる
    車乗りはバイクに跨がっても大したことない
    そういう事だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 203. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 11:48
- コストとレギュレーション無しならジェット機が一番速いかなｗ
  150万そこそこのバイクと600万越えのスポーツカー比べて数秒速いと言われても良かったねってだけだろう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 14:25
  - >>203
    へえw
    どの免許でレベルの機体に乗れるのさ
    別に自家用操縦士免許でもいいけどさ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 248. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 16:08
  - >>227
    その通り。レギュレーションや前提条件も揃えずに語っても愚かよなｗｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 258. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 17:05
  - >>227
    電気工事士2種持ちの奴らは速い！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 268. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:17
  - >>203
    ロケット🚀はダメかい？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 207. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 11:53
- 峠なんて知らんけど
  市街地ならすり抜けでバイクがブッチギリよ！w
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 12:00
  - >>207
    つまんねぇしきえろよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 214. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 12:36
  - >>210
    だったらお前が面白い事書けばいいだろ
    このデコ助！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 212. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 12:09
- スイフトおじさん召還！！！！！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 217. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 13:04
- そもそも道志で本気で攻めてる人なんているの？
  
  宮◯瀬とかだ◯みとかで速い人が軽く流しにいくとこってイメージ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 219. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 13:29
- 速度出し過ぎるとバイクはコーナーアウトするけど車はなんやかんやで曲がれるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 221. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 13:41
- ゆーてもリッターSSなんて公道走れるレーサーだからな、このレベルの市販4輪持ってこなきゃ話にならない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 222. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 13:44
- タイヤが4つで絶対的なグリップが上だと思う人へ
  ベンツ　箱根事故で検索してみ。
  バイクが追ってるベンツがアンダーだして事故ってるから
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 276. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:56
  - >>222
    それは車の性能勘違いｹﾞｪｼﾞやろw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 278. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 19:05
  - >>222
    これ追ってるのは車じゃない？バイクならバンクしないとおかしいのにカメラ一定だし…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 283. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 21:26
  - >>278
    別の動画でバイクのドラレコって書いてあるよ
    ちなみに水平維持モードはアクションカメラには結構ついてる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 224. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 13:51
- バイクは車線幅を目一杯使って曲がれるからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 233. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 14:41
- EVスポーツカー＞＞バイク＞＞ガソリン車
  だいたいこんなもんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 249. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 16:10
  - >>233
    燃えるのも最速だしなEV
    すげぇよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 256. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 16:50
  - >>249
    劣化も速いしなw
    スーパーカーはよく燃えてるもんだし今さら気にするな
    一瞬の速さをすこれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 259. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 17:10
  - >>233
    短距離限定ってちゃんと書けよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 269. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:24
  - >>259
    浜松どころか小田原でも危ういのでは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 277. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 18:57
  - >>233
    乗ってる奴極小数だし遭遇もしないよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 305. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月25日 21:41
  - >>233
    君は黄色い救急車で頻繁に搬送されてそうｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 243. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 15:04
- ニコニコなんかに動画残ってるか知らんが、コーナーばっかだとポケバイみたいなのにCBR1000RR勝てんよ。レーサーが乗っても
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 257. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 16:51
  - >>243
    でもポケバイに乗ってるのがお前だったら？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 261. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 17:15
  - >>243
    直線じゃパワーウェイトレシオの関係で200～300km/hまでの加速じゃ二輪有利、そこから先のタイヤの限界速度域じゃ四輪有利。
    タイヤの横Gに対するグリップ力が試されるような高速コーナー連続した場所じゃ四輪の圧倒的有利。
    逆にタイトコーナー連続で速度を出せず、切り返しの速さが問われるようなところでは圧倒的に二輪有利。
    そこに道幅と車体の大きさが絡んできて狭いとこだとエンジンパワーより道幅を効率よく使える車体の小さな二輪がさらに有利。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 245. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 15:18
- 悪路悪天候なら車の方が速い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 246. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 15:29
- ヤビツ峠なら間違いなくバイクの方が速い
  車だと対向車来たらすれ違いに時間がかかる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 252. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 16:18
- リアルでもそうだけどよ
  陰気でチーな奴らてサーキットがどうのこうのて、よく言うよな
  コメントの向こう側の人物像が分かりやすくてとても良いと思います
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 253. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 16:28
- 峠で煽ってくる車もカーブで大体引き離すからな
  直線で飛ばさないから追いついてくるけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 260. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 17:11
- 結局は乗りてしだいなんだよ
  峠の直線で飛ばしてたランエボがコーナーで軽に煽られる
  車の性能が良くてもドライバーがゴミなら意味がねぇ
  バイクだ車だ言う前に腕を磨け！
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 263. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 17:55
- サーキットや全開で攻められる道なら圧倒的に四輪
  峠で対向車警戒するような状況だと圧倒的に二輪
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 280. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月23日 19:35
  - >>263
    尚市販車はどちらも2輪が速い
    例外はレーシングカーやそれに近いような全面改良した物のみ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 273. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 18:42
- 車線無視していいなら車
  バイクはライン取りが自由なので車線無視せずにコーナーの角度が緩い箇所だけ走るならバイクのほうが速いかも？ぐらいの感じ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 284. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月23日 23:14
- 昔ninja250rでpcx125に下りでちぎられて完全に実力差を思い知らされたの思い出した
  
  そのあと山中湖の温泉は楽しかった
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  baikusokuho1
  
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- 288. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月24日 04:32
- しげの先生は巨摩郡vs藤原拓海を描いてくれ
  CB750Fだと分が悪そうなのでNSR500vsAE86や！
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  baikusokuho1
  
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- 295. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月24日 11:29
- 四輪も二輪も走らせるサーキットで、二輪の方がサーキットレコードが速いの見たことないから、まぁそういうことなんやろな。
  
  昔クルマやバイクのことよく知らんかったころ、グランツーリスモ4(クルマ)とツーリングトロフィー(バイク)とでサーキットが一部共通で、バイクだとこんなに手前からブレーキングせんといかんのねぇ、と驚いたことあるわ。
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  baikusokuho1
  
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- - 300. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月25日 14:05
  - >>295
    二輪の方が普通にサーキットレコード良いんだけどねえ
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    baikusokuho1
    
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- 296. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月24日 16:07
- 車は四つ足なんだからコーナーでも安定はしてるし早いのは早いが
  二輪は車に比べて横幅が狭いからコース取りの自由度が段違いで上
  特に峠なんて狭い上に対向車ある道では4輪はスピード出しようがない
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  baikusokuho1
  
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- 297. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月25日 10:55
- 普段四輪だと現地民の車のペースでいっぱいいっぱいだけど二輪視点だと止まって見えるもんだわな
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  baikusokuho1
  
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- 298. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月25日 13:18
- サーキットで比較したら圧倒的にバイクの方が早い。
  軽いからな。
  F1クラスの金掛けた軽量化を行った4輪でようやく並ぶレベル。
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  baikusokuho1
  
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- 299. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月25日 13:43
- 峠道ならバイクだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 307. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月25日 21:46
- 神のGTOレベルな子が多すぎ問題ｗ
  自身の知的障害を自己紹介する場かなｗ
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  baikusokuho1
  
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