バイク1台しか所有しない場合の最適解って250ccか？

カテゴリ: 雑談

2024年11月19日 19:00

コメント(193)

1: 2024/11/17(日) 21:07:12.88 ID:DPWJajE4M

長距離ツーリングとかはできなくなるけど

3: 2024/11/17(日) 21:08:02.90 ID:HQMMO+Fp0

125cc

5: 2024/11/17(日) 21:08:38.55 ID:uTYgJimYa

>>3
峠越えが辛くなる

12: 2024/11/17(日) 21:11:55.42 ID:g4Ji6QaM0

>>5
15馬力もあったら楽勝でしょ

6: 2024/11/17(日) 21:08:51.92 ID:PskZVpamM

通勤用なら車プラス原付二種って感じやろ

7: 2024/11/17(日) 21:09:15.97 ID:z2ENHMyF0

250ccでも長距離ツーリングできるぞ俺は9月10月の2ヶ月で1万キロ走った

9: 2024/11/17(日) 21:10:27.69 ID:XkPxR8SZ0

なんやかんや軽くないと乗らなくなる
オンロードメインならジクサー150
オフロードも行きたいならvストsx
オフロードをちょっと真面目に走りたいならDR-Z4S

18: 2024/11/17(日) 21:15:07.34 ID:uTYgJimYa

>>9
まだ日本で売るとも言ってもないZ4
まあ入ってくるんだろうけどね
個人的にはZ4SMがベストバランス

17: 2024/11/17(日) 21:14:37.26 ID:9MfHQSyqd

400やな
だてにガラパゴスじゃないわ
日本にピッタリ

28: 2024/11/17(日) 21:20:27.17 ID:uTYgJimYa

とりあえず大型二輪免許持ってるならスズキのGSX-8かCB750ホーネット買えばええんや
足の長さに自信あるならVストやトランザルプでもええが

39: 2024/11/17(日) 21:26:28.80 ID:H+SR+PVR0

普段の足として使うか趣味として使うかでも違うし、クルマや家庭持ってるかでも違うよなぁ
ワイは二輪免許持ってないから論外やろうけど

62: 2024/11/17(日) 21:37:02.14 ID:MBE1+PaL0

カブ125をボアアップするってのはどうだろう

67: 2024/11/17(日) 21:39:20.76 ID:V3HkOBAe0

>>62
ハンターでしてる動画みたが
素直に150か250買った方がよく見える

101: 2024/11/17(日) 21:50:12.07 ID:wi3I/Kd40

足用に125ccで遠出は四輪をレンタルでええんちゃう

103: 2024/11/17(日) 21:51:06.25 ID:EpHxxAnO0

遠出しないなら125、遠出するなら高速使える250って昔からの結論に落ち着くと思う
高速も左側を80前後で流す分には250で問題ない

飛ばす人は排気量がでかいほうがええっていうのも分からんではないが、性能に見合った走りをしたら免許の点数が持たなそうや

108: 2024/11/17(日) 21:53:16.30 ID:MBE1+PaL0

>>103
下道でも大型ええで
走ってる時は小型より全然楽や
止まるとあかんけども

109: 2024/11/17(日) 21:53:57.86 ID:Jk7FlCRf0

通勤なんて中型ですらたまに断られるし素直に125にしとね

110: 2024/11/17(日) 21:53:58.80 ID:wTKk9M1E0

どうせ大型欲しくなるぞおじさん「どうせ大型ほしくなるぞ」

143: 2024/11/17(日) 22:07:28.66 ID:Zr0R+hTH0

125は下道で余すことなく使いこなせる限界で250は高速で使いこなせる限界らしい、YouTubeが言ってた、ちな無免許

180: 2024/11/17(日) 22:26:24.28 ID:5qjLLHAP0

下メインなら250でいい

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1731845232/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

News Pick UP

１週間の人気記事

今週の人気記事

先週の人気記事

先々週の人気記事

コメント一覧

コメント一覧 (193)

- 読み込み中

- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:19
- 大型しか認めないマンよく沸くけどロングツーリングに頻繁に行くのでない限りは完全に無駄だから止めておきな。「貧乏人が～」とか煽ってくるかもしれないけどランニングコスト無駄に垂れ流してるそれしかマウント取れるものがない可哀相な頭の人だからそっとしておいてあげてね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 22:09
  - >>46
    そうなるとバイク自体が無駄ですね
    お前は軽自動車にでも乗ってろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 22:16
  - >>46
    タイヤが4つ付いたS660とかどう？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月21日 20:10
  - >>89
    売れなくて製造終了したゴミやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 22:59
  - >>46
    乗ったこともないのに無駄かどうかはわからんやん？
    411ccも1800ccも免許区分で言えば大型だしそもそもの括り方が間違ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 11:08
  - >>46
    そんな車の有無で変わってくる話されましても
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:20
- 自分の使い方だともう新車は買えないけどCB400SBかな。
  リュック背負うか、箱付けてスーパーへ買い物に。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:23
- 一時期は同時に５台ほど所有して用途別に使い分けてたけど
  置き場が無くなって減らしていったら最後はTMAX１台になった
  高速での遠出もスーパーの買い物もこれ１台で余裕ただしオフは知らん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:28
- 車重、価格、パワー、盗まれなさ、この点を突き詰めるとsv650あたりかな
  テキトーに置いといてもまず盗まれないSマーク付き、普段使いしても大丈夫な車重、大型にしては安い価格、高速でもリード出来るパワー、ある意味隙がない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 23:00
  - >>52
    （正直ちょっとかっこいいと思ってる）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:28
- ２台持ちが最強
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 20:52
  - >>53
    確かに、2台あれば便利だよな、400と250でもいいし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 12:20
  - >>53
    最近750とクロカブの2台持ちにしたけど便利すぎる
    世界変わるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:29
- 車検有無で250cc選ぶのはほとんど費用変わらんのにどうとか良くみるけどさ
  もし、車検の無い車があったら日本国内では過去最高の販売台数記録するぞほぼ確実に。そして軽自動車は売れなくなる。
  大型持ってなくて中免しかないなら250cc以下を選ばない意味がわからない。
  一年中、路面凍結の恐れが無い地域じゃないと半年冬眠するしな
  てかバイクの車検そのものがいらんよなw
  車検撤廃したら大型免許取って大型買う人増えるよな
  メーカーも保険屋もウハウハなのになぜやらんのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 20:43
  - >>54
    リテラシーの高いやつにはわからんだろうが、世の中には車検時以外ではオイル交換は疎か空気圧すら確認しないアホで溢れてるんだよ
    あと車検が無いことをいいことに違法なパーツを付けまくるバカもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 20:46
  - >>54
    ただでさえまともにメンテナンスしてるかも分からないくらいボロボロの250cc以下のバイクがうじゃうじゃ走ってるのに車検が無くなる訳ないやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 21:31
  - >>62
    そのうじゃうじゃ走ってるボロボロの250cc以下のバイクは爆発したり走行中にタイヤ外れて他人巻き込んで大事故を引き起こす可能性が高いかどうかだよ
    バイクなら整備不良の大半はエンジン掛からなくなるか、タイヤ滑ってコケてドライバーの自滅だろ？
    車検とは関係ないし、警察が定期的にバイク止めて車両確認すりゃ良くないか？違反は罰金で。
    車は第三者を巻き込む可能性がかなり高いけど、バイクはまず先に自分に危険が及ぶわけだから250cc以下は車検義務はないのに251cc以上が車検あってこの境は何があるのって思うよ
    車検=整備だと思ってる日本人が多いのも問題だけど、その制度を悪用してる○○モーターみたいのも沢山いる事実
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 03:45
  - >>78
    他人巻き込んで大事故を引き起こす可能性が高いしエンジン掛からなくなるのもタイヤ滑ってコケてドライバーが自滅するのも迷惑だから定期的に車検するってなってんだろ、何言ってんだ
    定期的に警察が止めて車両確認とかその場で見れる内容に限界あるだろ、光軸とかどうやって確認するんだ？
    車もバイクも事故したら第三者巻き込む可能性は十分あるし乗り手が先に危険が及ぶっていう理由で車検がどうこうも意味不明だしビッグモーターが制度悪用してるのも関係ないし書いてることが全部的外れだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 09:55
  - >>121
    完全に洗脳されてて草
    光軸光量確認になんの意味あるんだよw
    光軸ズレてて対向車まぶちぃ～よってかw
    メーカーにハイビーム付けるなって言った方が対向車の迷惑は減るわ
    警察が取り締まるならタイヤと騒音、オイル漏れくらいの確認くらい。可能ならブレーキパッド残量見る程度
    数分で終わるし、これだけでバイク車検に必要なチェック項目の約半分見れるわけだし十分だろ
    整備不良で第三者に迷惑掛けるより、個人の運転技術で迷惑掛ける方が圧倒的に多いんだからお前の理論だと車検のない250cc以下バイクが事故の大半を占めてないとおかしいだろ
    他者巻き込んだバイク死亡事故の半数以上は車検のある400cc以上だよ
    日本では250cc以下が大型バイクの何倍も販売数あるのに
    自分が先に危険が及ぶから乗りたい人は整備するし、ぶっ飛んでるヤツは整備しないかも知れないが前触れもなく事故に繋がる整備不良は部品の劣化破断を除きまずタイヤ。それ以外は何かしら異音なり制動なり変化がある。あくまでバイクの話はね
    ビッグモーターはこの話題には直接関係ないけど、車検無くすことで車検制度悪用して儲けてた業者が軒並み逝くならそれで一石二鳥ってだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 10:37
  - >>131
    こんなに長文打ってひとつも的を得てないの笑えるわ
    何万台ってあるバイクの点検を警察が定期的に数分かけてやるとかアホやろ
    車検ない250ccより車検ある400cc以上の方が事故多いなら尚のこと車検いるやん
    後半なんかお前の感想やん笑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 11:59
  - >>134
    だから車検と事故は関係性がないって話だろ
    車検あっても無くても周りに迷惑掛けるのはドライバー次第で、車検通る=整備完了ではない
    警察も全数確認するわけなきだろアホかw
    アホだからわからないかもしれないけど車両不備やってそうな車、バイクは走ってるの見たら大体わかるんだわ。警察も誰も来ない一時停止違反は取り締まるより遣り甲斐あるだろうがw
    
    お前はバイクの車検は無いと死んじゃう病、俺は趣味性の高いバイクの車検は不要論ってだけなんだわ最初から。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 12:35
  - >>140
    車検と事故は関係性がない訳ないやろ笑
    だったら車も車検なんかいるかアホ
    お前が131で「オイル漏れくらいの確認くらい。可能ならブレーキパッド残量見る程度」とか内部点検書いてるくせに外観で判断とかガバガバやろ、頭おかしいんか？
    趣味性が高けりゃ点検は不要とか意味不明やろ、最初からお前の言ってることは間違ってるねん、分かるか？笑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 12:42
  - >>145
    じゃあ250cc以下に車検無いのはなぜ？
    昔は無かったからそれをそのまま2024年現在まで引き延ばししてるだけ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 12:56
  - >>147
    あんだけ煽ってたのに急にトーンダウンしてて草
    250ccに車検がないのは昔の軽自動車と同じ分類だった名残なだけでそれ以上でも以下でもないしお前の言ってるバイクは車検不必要論となんも関係ないわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 14:19
  - >>148
    どや顔で昔の名残なだけとか言ってて恥ずかしくないんかwwwそんなのネットで調べたらすぐ出てくるだろwwwてか俺も既に書いてるしなww
    車検が必要なら全車両に義務付けるべきだし、必要ないからまだその名残()が残ってるんだろww
    せめてブレーキパッド点検出来るくらいの知識付けてから討論しに来いよ
    お前みたいな無知なやつには車検必要だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 14:34
  - >>153
    言い返せないからって草生やして誤魔化してるけど必死なの丸わかりやぞ笑
    煽るだけ煽って「バイクの車検は不必要」になんの説得力も持たせられてないやん、語るだけ無駄やからお前は黙れよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 14:45
  - >>154
    知識ないヤツにはわからんよw
    とりあえずユーザー車検受けてみろ。その後、俺の文章読んでみて考え方変わらんかったらお前の勝ちだよw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 15:00
  - >>161
    逃げててダッサ
    バイクの詳しい構造知らないけど免許持って乗ってます、みたいな人間ごまんといるのに大したバイク知識語ってもないお前が知識マウント取って「バイクに車検は不要！」とかマジでアホやろ笑
    誰が勝ちとか負けとかじゃなくシンプルにお前がキモいだけやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 15:53
  - >>166
    そっくりそのままお返ししますが、あなたがバイクに車検が必要な根拠は何か1つでも記載されましたか？
    車検と事故の関係性があると仰ってますが何か根拠は記載されましたか？
    私がバイクの知識マウントをどこに記載してますか？
    
    勝手に敵視してるのはお前。車検が無くなればバイク屋潤うよねって話に食い付いて来たのはお前。そもそも日常点検はドライバーへの義務、出来ない人やらない人もいるから｢最低限｣の点検を車検でやってるわけで、この｢最低限｣は8割以上は目視で確認出来る範囲
    
    馬鹿でもわかるように書くと｢免許持って車両を所持するドライバーが行う最低限の義務点検｣を車検でやってて、車両に車検が必要な訳ではなくドライバーへの義務。
    250ccがいらないなら大型も同じ。大型で必要なら250cc以下も必要。でも車検制度は大昔の判断基準のまま。矛盾してるのは俺じゃなく車検制度そのもの。
    で、話を元に戻すが車検のない250cc以下が売れ筋モデルでバイクの半数は250cc以下だけど事故起こすのは車検が関係してる？してないよね。だからバイク業界盛り上げたいなら車検無くすだけ盛り上がるんじゃないのって話
    整備不良はドライバーに対しての罰則だから警察取り締まりで良いじゃんってこと
    
    逃げてるからどうとかじゃなくて同じ論点で話し合ってないからお前とは話が噛み合ってないだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 16:19
  - >>169
    またガチギレしてて草
    目視で確認しても交換しなけりゃ意味ないのに車検が無くなったら交換しない奴が増えるに決まってるやろ
    お前みたいに「目視で確認出来て250cc以下は車検が無いならバイクは全部車検無くて良いじゃん」みたいなアホな考えで社会が回ると思うなよ、マジで笑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 16:45
  - >>170
    だから自分で整備点検くらい出来るようになってから絡んできてくれw　
    お前は猿かよw社会回し大変でちゅねww
    現に250cc以下が沢山走ってるんだからお前の話は的を得てないぞw
    悔しいなら車検が必要な根拠早く書けやwずっと待ってるんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 16:56
  - >>171
    バイク乗り全員がタイヤとかブレーキパッド交換自力で出来ると思ってんの？お前マジで頭お花畑やん笑
    規格外マフラーとか最たる例やけどお前みたいな「派手に事故らなきゃ車検なんかいらないでしょ」的な考えの自己中が「バイク業界盛り上げたい」とか笑わせにきてるやろ、頼むからバイク語るのやめてくれや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 17:29
  - >>172
    お前が言ってるのは根拠ではなく苦し紛れの言い分だよ
    何回も書いてるからいい加減読んで欲しいんだが、250cc以下に乗ってる人は全員自分でタイヤ交換、ブレーキパッド交換自力でやってるのか
    派手に事故らなきゃ車検はいらないとは言ってない。250cc以下の車検無いバイクで整備不良で起こす死亡事故と、車検のある大型で起こす死亡事故だと後者の方が多い。車検関係なくドライバーの運転の問題だって何回も書いてるがいい加減読んで貰えたかなw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 17:34
  - >>175
    で？騒音マフラーはどうすんの？
    ただでさえうるさい言われて規制されて車検前に交換して終わったら戻す奴がいるのに車検無くしたらやりたい放題やけど
    お前さっきから事故事故書いて騒音とか排ガスガン無視してるけどもしかして無知？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 17:50
  - >>176
    何回ループすんだよw読み返せやw
    警察で取り締まれって書いてんだろ
    整備不良と爆音マフラーどっちが取り締まりしやすいんだよ考えたらわかるだろ
    パトカーに測定器積んどけば解決するわ
    マフラーも排ガス車検有無に関係無いわ。環境問題っていう体でご近所問題トラブル回避してるだけなんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 18:00
  - >>177
    アカンわコイツ
    134で言ったのに話が通じんからスルーしたけど「250cc以下の車検無いバイクで整備不良で起こす死亡事故と、車検のある大型で起こす死亡事故だと後者の方が多い」は分かるねん、「だから大型含めてバイクは車検を無くします」は意味不明すぎるやろ、なんで死亡事故が多い大型の車検を無くすねん
    その根拠も「車検関係なくドライバーの運転の問題」とかいうソースも何も無い主観
    ひろゆき相手やったら半笑いで「それってあなたの感想ですよね？笑」って言われてるでお前
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 18:31
  - >>178
    話があっちいったりこっちいったり大変だな
    自分でも書いてるやんw
    大型=車検あるのはわかるよね？
    車検=事故とは直結しないのはわかるよね？
    死亡事故が多い大型の車検をなくすねん意味不明←事故と車検は関係無いから無くしても周りに迷惑掛ける割合は変わらないって｢意見｣だよ
    
    ＞ただでさえまともにメンテナンスしてるかも分からないくらいボロボロの250cc以下のバイクがうじゃうじゃ走ってるのに車検が無くなる訳ないやろ
    
    これに対して整備不良で爆発するわけでも無いんだから～で始まったわけだけど車検無いバイクが増えて整備不良が増えるから何なの？
    車検あってもマフラー変える人は変える、車検無くても変えない人は変えないし分母増えても割合変わらんよ
    お前が社会回してて、点検出来なくて、ひろゆきが好きなのは伝わったからいい加減なぜ車検無くす意見のにそこまで反論するのか知りたいわ
    整備不良の多くはエンジン止まるだけ。お前も書いてるタイヤ、ブレーキは自分に危険が及ぶから優先的に確認、交換する。交換しないで事故ったら｢次はちゃんと交換しよう｣となる
    その他部品は整備不良で他者に問題をかけるかどうかだと｢どちらかというと掛けない｣
    自分で少しでも点検知識あるなら車検通して交換時期引っ張ることはあっても交換しないことはない。
    もしくは壊れたら交換でもいいと思ってる部品なら交換しない
    俺がお前に点検出来ないって思ったのはそこ
    無知は恥って知れて良かったな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 18:37
  - >>180
    なんやコイツ、お前個人の「意見」でこんな長々と能書垂れてイキってたんか
    散々根拠書けとか煽ってたクセに「事故と車検は関係無い」の根拠示さないとか話にならんから失せてええぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 18:57
  - >>181
    俺が政治家で国会で議論してるわけでも無いんだから最初から意見以外なんでも無いだろ
    お前はここで書いたら実現すると思ってるお花畑ちゃんかよ。幸せだな
    根拠は何回も書いてるから読んでから書いてくれまじで
    事故と車検は関係無いの根拠は死亡事故が大型の方が多いからって書いてるだろ
    車検無い250cc以下が半数以上走ってる以上、
    お前が言いたい｢車検は絶対に必要｣は成り立たない定義であって車検無くすことで周りに迷惑掛けるヤツが増えるには結び付かない
    
    何回も同じこと書かせるなよ
    知識無くて能書きすら垂れること出来ずに話題コロコロ変えて悔しいのはわかるが｢車検が必要｣な理論を250cc以下でも当てはまるように説明できたら納得するわ
    お前の言ってること全部、すでに250cc以下のバイクが車検無いの一言で終わる足掻きなんだわ
    
    もう１回書くぞ。バイクに車検が必要な根拠は？
    俺が先に聞いてるんだから先に答えてくれや。
    何一つ俺の質疑に答えてないでひろゆき好きですたか言ってるけどずっとその返答待ってるんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 19:03
  - >>182
    バイクに車検が必要な根拠は挙げてるやん、「250cc以下の車検無いバイクで整備不良で起こす死亡事故と、車検のある大型で起こす死亡事故だと後者の方が多いから」や
    ソースはお前
    お前ははよ「事故と車検は関係無い」根拠示せや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 19:08
  - >>183
    本当に猿かお前はw
    お前が今書いたこと声に出して読めやw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 19:12
  - >>184
    ほら、話通じてないやん
    大型の方が死亡事故が多いけど大型の車検無くした方がいいと思う、ってかーちゃんでも良いから周りの人間に聞けや
    それで「そう思う」って言われてから反論してこいマヌケ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 19:38
  - >>185
    本当に読解力なくて実家暮らしの坊ちゃんなのはわかったからこれで最後にするわ
    
    大型=車検ある、死亡事故多い
    250=車検無い、死亡事故少ない
    
    この２行に対して｢事故と車検は関係無い｣と言ってるんだがw
    
    事故と車検が関係あるなら
    大型=車検ある、死亡事故｢少ない｣
    250=車検無い、死亡事故｢多い｣
    これなら、じゃあ車検無いと事故多くなるからダメだね。大型には車検必要だねとなるんだよ
    
    普通の理解力あればいい話なんだがw
    てことでそろそろ飽きてきたから最後にするわw次から人に突っかかる前に論議武装してから突っかかれよw楽しかったわお疲れ様～
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 20:25
  - >>186
    コイツ死ぬまで「車検があるのに大型は事故が多いから必要ない」って思ってるんやろうな笑
    「車検があるのに大型は事故が多いから引き続き必要」って世間が考えてるとも知らずに恥かきながら生きて行ってくれや、能無し
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 11:19
  - >>131
    その考えなら車検そのものが無意味になるな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 12:40
  - >>137
    無意味だと思ってるが？意味あるとしたらナンバーと車両登録して管理出来ることくらいか？
    車検が効果のあるものなら250cc以下のバイクにも車検義務にすべきでは？？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:33
- 大型は夏場無理だからなぁ
  ヒョイって気軽に乗れないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 20:43
  - >>55
    夏場にアパートの駐輪場に野ざらしのSV650へ半袖短パンクロックスで颯爽と飛び乗ってスーパーへ向かうワイ参上！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 23:01
  - >>61
    貧乏くさくて草ァ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 23:10
  - >>108
    125や250やともっと貧乏くさくなるけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:35
- そんなもん人によるとしか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:39
- 車検って普通店に頼むよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:50
- 125は電チャリの生活圏で置き換えるくらいのつもりならいいけど、片道1時間乗る距離だと正直しんどい
  若さ補正有るならまぁなんとか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 20:58
  - >>64
    同じ道を走るのでも原付二種と250ccでは疲れ具合が違うんだよね。
    たぶんサスがチャチなので路面の凹凸が伝わってくるのが大きいと思ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 21:04
  - >>71
    車重があれば、転がる力にまかせておけばほぼ真っ直ぐ走るけど、車体が軽いと人間の方から入れないといけない補正が大きい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:56
- 生活状況による。自動車はあるのか。車持ってなくても親が貸してくれたり乗せてくれるのかとか。田舎なら買い物はどうしてるか…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 20:59
- 消耗品や燃費諸々考えたらコスパ最強なのは250クラスやな
  そこをベースに個人に合わせて高速乗らないなら125、ロンツーベースなら750～になる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 21:01
- 一台なら650〜800ccのミドルクラスをオススメする。
  軽くて使いやすくて、加速も十分、乗ってて楽しい。
  もしくは125ccのオフロードをトランポに乗せて林道を駆け回るか、だな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 21:05
- 1度大型乗ると戻って来れないっていう人もいるけど、戻ったからこそ分かる400の良さよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 21:32
  - >>75
    わかるわーめっちゃ乗りやすいよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 21:51
  - >>75
    250から大型乗ってまた250に戻ったわ
    自分には250が合ってるってわかった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 22:19
  - >>75
    全部の排気量乗った後だと400はこんなに車種の選択肢が無いのってクソだなってなるでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 23:07
  - >>93
    軽量400のニンジャ400と390デューク以外は軽量600クラスに食われるよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 23:03
  - >>75
    うーん最近の400は結局海外向け500とかのボアダウンだからそんなに軽さとか扱いやすさの恩恵受けられないし選択肢自体も少ないから結局のところ600とかにいっちゃうかなー
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 03:13
  - >>109
    旧Ninja400→650のボアダウン
    現Ninja/Z400、エリミネーター→完全新規、後に450にボアアップ
    CB400SF→派生なし
    CBR400R→後に500にボアアップ
    ZX-4R→25Rと並行開発の完全新規だったが一旦凍結、そして復活
    開発中CBR400R FOUR→500と並行開発、ボアダウン版？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 04:24
  - >>109
    その認識15年ぐらい遅れてんだろ
    今の中型250以上モデルに大型のボアダウン版なんて少数派だよ
    アジア向け250～300の共通フレームモデルだよおじいちゃん
    軽くてパワーあるいいとこ取りなの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月21日 20:13
  - >>75
    400は中免しか持ってないキッズの乗り物
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 21:33
- 一台目は好きなの乗ればいいべ
  
  そっから自分のスタイルの合わせてかえてく
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 22:01
- 250所有
  大型乗りたい時はレンタル
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 22:19
- もう軽い大型モタードとかにしちゃえ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 22:19
- 250～600ccくらいで200kg以下のやつ。
  気軽に乗るには軽い方が良いし、125ccだと高速に乗らなくても
  アベレージスピードが高い一般道だと四輪と一緒に走るのが辛い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 22:23
- 「ワイのバイクの用途〇〇で××で▽▽なんやけどどの排気量が最適や？」
  ではなく用途も明かさずに「250が最適解か！？」っていきなり言い出してしまう理由
  
  それは250しか所有できない自分の心の不安故に自分の所有している250こそが最適解であり最強なんだという安心を得たいがためなのです
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 23:04
  - >>96
    やめたれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 22:29
- NC750Xとか軽いし燃費も良いしおオススメよ？
  250 に比べるとちょっと高いけどね。
  まあ250で中距離以上はやめとけ。
  大阪-鹿児島でヘロヘロになりました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月21日 20:14
  - >>97
    究極の駄作
    400より遅いゴミ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 22:41
- 1台だけ所有で永く乗る人が多いのがW650だと思うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月19日 23:05
  - >>101
    今のどうしようもないW8買うぐらいならW6のほうが良かったとは思うけど流石に古すぎるかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 22:44
- 同ジャンルの250ccから400ccに乗り換えた結果
  400ccが正解だと思った
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 23:00
- 183キロで73馬力あれば街乗り、ジムカーナ、小さめのサーキット、高速道路、長距離ツーリングこなしてるから個人的には最適解。
  ただガタイが良いやつはリッター超えのマシンで10万キロオーバー走る奴もいるからね。つまり筋肉と体力があれば最適なバイクは大きくなっていく
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 115. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 23:49
- 250といってもZX-25Rなら遅いシングル350や400なんかよりよっぽど高速でも楽だし
  トコトコシングル250なんかに乗るなら150のスクーターの方が遥かに速くて便利なので
  まぁ適材適所でしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 14:36
  - >>115
    ZX-25Rは街乗りがね……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 116. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月19日 23:59
- 【ジェットコースターが好き】
  好き→650cc以上
  好きではないけど乗れる→400～650cc
  全く乗れない→250cc以下
  
  【プラモデル作りが好き】
  好き→250cc以下
  好きだけど接着剤使う系は苦手→400cc以上
  どちらかというと飾って鑑賞が好き→650cc以上
  
  【1人で外食に行くのが好き】
  好き→250cc以下
  ファーストフードなら行ける→400cc以上
  1人では行かない→大型
  
  【1人で旅行が好き】
  好き→400cc以下
  行かない→400cc以上
  
  【全部好き】
  好きなの乗れw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 09:01
  - >>116
    これ面白いと思って書いたの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 13:32
  - >>116
    狂ってる
    　　　　病院いけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 117. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 02:00
- 250が攻守ともに最適解
  たまにしか無い長距離走る時の快適性だけで普段使いの大型の野暮ったさを相殺出来んわ
  あくまで1台ならだけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 118. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 02:28
- 意味わからん
  最適は自分が乗りたいバイクやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 03:36
- んなこと考えてる暇あったら収入増やすこと考えたら？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 127. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 08:53
- 人によるとしか言えん
  俺は大型しか持ってなくて週末だけしか乗らないけど重いから乗らなくなるとかないな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 129. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 09:23
- 友だちと一緒にバイク買った友だちは400俺は250
  車検が近づく友達はカスタム所をノーマルに戻す(半日かけて)車検後またカスタムパーツ組む
  (半日かけて)
  
  俺のは車検無し(基本整備はしてる)カスタムしても、ずぅーーっと付けたままの余裕
  維持費も安い御小遣いも貯まる
  
  友だちは車検後半年で250に乗り換える
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 11:52
  - >>129
    本来車検通らないようなカスタムを
    250なら当たり前のように語られてもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 13:30
  - >>138
    今時のは車検に通るパーツ多いですよ
    SF400のハンドルとバックステップ社外製でも車検通ったよ　車検費6万7千円
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 135. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 11:05
- オールジャンルでソツなくこなしそうなVストSX
  どのジャンルも中途半端だから納得の上でなら。
  ただし、ホイールのディスク取付面が平じゃないから
  ブレーキおかしくなるので交換デフォルトだけどなｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 11:56
- 人による
  誰かの最適解は誰かの最悪
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 143. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 12:27
- 何が最適かは個人の環境次第だから俺は何も言わんが、
  軽２で日本一周した俺から言わせれば「軽２で長距離無理」は甘え。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月20日 14:39
  - >>143
    でも、熊が怖いじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 144. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 12:34
- 乗り出すまでの装備やらなんやらが面倒
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 149. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 13:24
- 滅多に高速は使わないけど使わないと……時に200cc位のに乗りたい
  車検車は全く興味なし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 156. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 14:36
- 250ccでも女の子がニダボで日本一周とかしてるからな
  長距離は排気量よりも快適なアップハンドルのポジション良いバイクなら疲れない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 174. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月20日 17:03
- 自己紹介してさ「趣味はバイクです」って言うやん？
  「え？何シーシーの何乗ってんの？」って聞かれた時
  「小型のカブやけど」って言えるん？
  そこに屈辱が無いなら道の駅でナンシーに会っても気にならんやろうし
  向上心がそこまでの人なんやなあで終わり
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 188. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月21日 16:28
- 大半は250でOKだと思うけど
  北東北から北海道だと400から650かも知れん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました