1: 2024/11/22(金) 17:44:34.434 ID:8geEMkpN0
車だと余裕なのに
2: 2024/11/22(金) 17:46:12.571 ID:B/Cdm3ON0
カウルあれば余裕
3: 2024/11/22(金) 17:46:41.928 ID:8geEMkpN0
>>2
フルカウルでも怖いよ
フルカウルでも怖いよ
4: 2024/11/22(金) 17:47:13.346 ID:cds+k/sIr
100未満で怖いバイクもあるし250~300位出してようやく怖くなるバイクもある
18: 2024/11/22(金) 17:53:48.391 ID:8geEMkpN0
>>4
隼とかなら300キロ出しても怖くないの?
隼とかなら300キロ出しても怖くないの?
31: 2024/11/22(金) 18:00:34.248 ID:cds+k/sIr
>>18
隼は乗ったことないけどメーター300余裕で出せるパワーとそれを余裕持って支えられるフレームがあるバイクで長い直線あるなら余裕よ
サーキットでブレーキングのタイミングで壁が300キロで迫ってくるのは正直怖いけど300オーバーまで加速していくときは別に怖くない
隼は乗ったことないけどメーター300余裕で出せるパワーとそれを余裕持って支えられるフレームがあるバイクで長い直線あるなら余裕よ
サーキットでブレーキングのタイミングで壁が300キロで迫ってくるのは正直怖いけど300オーバーまで加速していくときは別に怖くない
35: 2024/11/22(金) 18:03:50.326 ID:8geEMkpN0
>>31
乗ってるのが現行のニンジャ400だから、軽い分フレームが貧弱で怖さを感じる原因になってるのかなぁ
乗ってるのが現行のニンジャ400だから、軽い分フレームが貧弱で怖さを感じる原因になってるのかなぁ
41: 2024/11/22(金) 18:11:14.089 ID:cds+k/sIr
>>35
うーん今時のバイクは扱いやすさのための剛性あえて落としてるからちょっと古いカチカチフレームより怖く感じやすいのは多いと思う
とはいえ400クラスで100キロで怖いのはフレーム剛性がとかサスペンションがとかではないな
流石にそこで一般的に恐怖を与えるようなものは作らない
普通より怖がってる
うーん今時のバイクは扱いやすさのための剛性あえて落としてるからちょっと古いカチカチフレームより怖く感じやすいのは多いと思う
とはいえ400クラスで100キロで怖いのはフレーム剛性がとかサスペンションがとかではないな
流石にそこで一般的に恐怖を与えるようなものは作らない
普通より怖がってる
5: 2024/11/22(金) 17:47:29.103 ID:4UGhKtPU0
300キロで走れるだろ
6: 2024/11/22(金) 17:47:39.254 ID:LA+XlyqL0
気持ちいいよ
8: 2024/11/22(金) 17:47:48.862 ID:6McPtX6A0
そのくらいがいい
平気な奴は気が狂ってると思っとけ
平気な奴は気が狂ってると思っとけ
9: 2024/11/22(金) 17:48:31.738 ID:4YsKxbz60
走行分解しそうになる
10: 2024/11/22(金) 17:48:56.524 ID:3Ph3+Bgwr
慣れればね
でも事故は起こせないから出さないど
でも事故は起こせないから出さないど
13: 2024/11/22(金) 17:51:21.443 ID:lOKuxep70
体感だと120から景色が変わりだして
140超えたら伏せないときつくなりだし
160からまた景色が変わり相当な風圧になりだす
140超えたら伏せないときつくなりだし
160からまた景色が変わり相当な風圧になりだす
20: 2024/11/22(金) 17:54:11.991 ID:8geEMkpN0
>>13
90キロくらいで伏せないと怖い
90キロくらいで伏せないと怖い
14: 2024/11/22(金) 17:51:31.363 ID:P0aTpPte0
ネイキッドだが慣れれば100km/hは大丈夫
空気抵抗は速度の二乗に比例するのでそこからは急激に風圧があがる。通常の高速が100制限なのは理にかなってるように思う
空気抵抗は速度の二乗に比例するのでそこからは急激に風圧があがる。通常の高速が100制限なのは理にかなってるように思う
16: 2024/11/22(金) 17:53:32.065 ID:2LaucjGQ0
怖いけど一度体験してみたくもある
あと車で300キロ超とか
あと車で300キロ超とか
17: 2024/11/22(金) 17:53:37.247 ID:iLBByGY80
一定以上の速度だすと空気って粘りがあるっていうかドロドロなんだよな
21: 2024/11/22(金) 17:56:07.819 ID:VyNJqvxX0
小さいバイクだから100キロ出すと風が強くてこわい
22: 2024/11/22(金) 17:56:23.992 ID:qSnJRUCx0
サーキットって公道ほどスピード感感じなくないか?
高速より道幅広いし白線もないし
ちな道幅が広いほど景色が早く流れないから体感速度は遅くなる
高速より道幅広いし白線もないし
ちな道幅が広いほど景色が早く流れないから体感速度は遅くなる
24: 2024/11/22(金) 17:57:08.619 ID:BgkV64Zpd
隼乗ってるけど100キロは遅く感じるよ
28: 2024/11/22(金) 17:58:49.837 ID:BVT47CEu0
公道で大型乗るとネイキッドでも100km/hは遅く感じる
120で快適って感じ
120で快適って感じ
29: 2024/11/22(金) 17:58:54.696 ID:h4GPVrEz0
今乗ってるの90~100までが出せる限界かな
32: 2024/11/22(金) 18:02:02.280 ID:sCExMBoV0
今手を離したら死んじゃうんだよなぁって思ったら無理
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1732265074/
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コメント一覧 (91)
風が強かったり雨が降ってたらさすがに怖いけど
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180超えるともうキツくなってくるし恐怖心も出てくる
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100km/h以上は風圧が不快
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250のスタンダードやけど他の系統で排気量大きいやつなら安定して走行できてたりするんかな…今は買う気ないけど
原1原2はちょっと欲しくなってる
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どうせ1年もしたら最高速チャレンジとかやる
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重い人のが安定する気がする
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つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
baikusokuho1
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フロントのアライメントがずれてるかタイヤの摩耗がひどいとかかな
それとも超初心者かな
理解しがたいんだけど
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100程度ならそんなでもない
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なので被らない方が安全
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100km/hかそこらで
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じゃねんだわ
自分が反応できない速度で走ってるのが怖いんだよ
サーキットのような広く整地されてるならまだしも、公道で飛ばしたら少し大きめの石ころ踏んだだけで吹っ飛ぶぞ
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安全安心の基準がぶっ壊れてなければ100km/hを高速、サーキット以外で出す人もそうはいない
出したとしても見通しのいい直線だけになる
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焦げ臭いけど
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なんなら一般国道では60キロでも怖いわ
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振動がすごいし横風が・・・
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強力なエンジンを軽い車体に積んだマシンなんですよ
なら使わなきゃ
高い金出して買ったのは使うためでしょ?
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軽いと一気に振動が来て怖くなる
世界のデモあと数十キロ上がると同じだがw
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そんなもん恐怖するならバイク乗るなとしか言えないw
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300キロ近いとドキドキするけどな
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どんな人が挙げたスレかな会ってみたい
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120以上は出したことないけど風がきつそうな。
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初高速で自動二輪に乗った時、気持ち――――いってなったな
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良い子は先ずはサーキット走ってスピードに慣れよう
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100キロ超えると挙動が怪しくなって120が限界
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まあタンクの上に伏せればネイキッドで200オーバーも余裕よ?(管理されたコースです)
怖いって人は車体をホールドする方法が適切でないと思う
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そして其処からの減速はビックリする程スピードが落ちない。
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80までなら自分的に快適だと思う
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