コメント一覧 (28)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2024年11月26日 15:49
   • 信号待ちで前の車がバックして来ての0.10事故経験
     倒れた際にクラッチレバーとウィンカー以外特に破損なかったけど
     傷害にしない約束で相手の保険にてフロント側足回り全部交換したわ
     (´･ω･`)バック事故こわい
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2. • • 21. いつものバイク乗りさん
     • 2024年11月27日 07:22
     • >>1
       あるある。怖いよなアレ。
       最近なぜか何度も経験したわ。直近だと2日前にダンプがやらかした。
       癖で停止車間を多めに取ってるのと、すぐバックで対応したからどれも接触には至らなかったが。。
       バック時に後方確認しないのって馬鹿すぎて呆れるわ。進行方向の事例と違ってバックは周囲が回避しにくいのにな。
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3. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2024年11月26日 16:02
   • 10：0なら2回経験してるわ　
     ①　狭い道のすれ違い時に、こちらが停車時に当てられた
     ②　直線道路を進行中に、脇道から一時停止を無視した車の飛び出しで真横にぶつけられる
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4. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2024年11月26日 16:51
   • どうでもよくないけど
     比率を出すときに特に前置きが無い場合は、左が自分で右が比較先が一般的
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5. • • 13. いつものバイク乗りさん
     • 2024年11月26日 18:42
     • >>3
       いつもどっちが自分側？と思っちゃうから助かる
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6. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2024年11月26日 17:11
   • ０：１０の時は大したことなくても3，4ヵ月程病院週3,4で通って半年後くらいに相手の保険から50万円くらいもらったなぁ
     それで仙台旅行したの覚えてるわ
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7. • • 9. いつものバイク乗りさん
     • 2024年11月26日 17:21
     • >>4
       えっ？、お前が過失10なのに？
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   • • 17. いつものバイク乗りさん
     • 2024年11月27日 06:58
     • >>4
       少ないな。完全に自賠責から出てるじゃん。
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8. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2024年11月26日 17:18
   • 誰も聞いてないのに事故報告会が始まるの何でなんだろうね
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9. • • 25. いつものバイク乗りさん
     • 2024年11月27日 15:31
     • >>5
       みんな自分語りが好きなんだ
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10. • 6. いつものバイク乗りさん
    • 2024年11月26日 17:19
    • 相手が止まっていたところにぶつかって10:0なのに、いや、動いていたかもしれない、なんて言うからこじれるんだね
      ぶつけてしまった時は、相手方は完全停止でした、こちらが過失10です、と自分の保険にハッキリと言うと、とにかく話が早いね
      保険屋も相手にちゃんと詫びてくれるし休業補償も代車も気持ちよく出してくれるし、あいての溜飲も下がって良いことずくめ
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11. • • 18. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月27日 07:06
      • >>6
        自分の保険に過失ないですって言ったらもう出て来なくなって仕事しなくなるよ。
        その時代はもちろん相手の保険屋が良かったんだよそれは。
        代理店型でビッグモーターに関わったやつらは驚くほどクソだから気を付けな。
        団体系、共済系、ダイレクト型はかなりすんなり出すので揉めない。
        
        件の代理店型は揉めるのが当たり前なので担当者が面倒くさがって逃げ出す。
        代理店型vs代理店型だとどちらも逃げ腰なので最悪なことになる。
        自分でやるしかないが、交渉相手が個人と見るとなんやかんやで弁護士を立てて来るので被害者も弁護士を立てる羽目になるんだぜ。
        大組織に対して歯向かったとして懲罰的なことをするんだわ。すげーよ最近。
        
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    • • 27. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月28日 14:01
      • >>18
        そもそも10:0になった時は保険屋は出てこれないので自分で弁護士立てなきゃならんのじゃなかったか?
        保険に弁護士特約入ってるのならいいけど、入ってなかったら詰むぞ？
        
        ＞過失割合が10対0の交通事故では、被害者が加入している保険会社は示談交渉を代行することができません。
        被害者自身で交渉する場合は、加害者側の保険会社が提示してくる賠償金が低い場合や、加害者側に素直に認容してもらえないなどの問題が発生する可能性があります。
        
        
        
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    • • 28. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月29日 17:10
      • >>27
        いやいや、ちがうがな
        もし自分が加害者になってしまったら、自分の過失を10割にしてもらうってことよ
        まあ、結構難しい時もあるんだけど
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12. • 7. いつものバイク乗りさん
    • 2024年11月26日 17:19
    • 渋滞ですり抜けしてたら助手席にドア開けられて歩道まで吹っ飛んだわ
      物損にしてくれって頼まれたけど警察に相談したらこっちが怒られたわ
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13. • 8. いつものバイク乗りさん
    • 2024年11月26日 17:20
    • ワイも10：0なら2回経験してるわ
      対向車の車線が渋滞で突然逆走してきた車と衝突
      理由を聞いたら渋滞で動かず30メートル少し先に脇道があり曲がるためちょっとだけ逆走しただけと言っていた
      2回目は同じ様に渋滞で少し先のコンビニにトイレに行きたくて少し逆走して入りたかったと
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14. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2024年11月26日 17:21
    • みんな事故ってるんだな、そりゃゴールド免許はペーパーとか言いだすわ
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15. • • 11. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月26日 17:59
      • >>10
        事故っても相手の過失なら免許は傷つかんよ
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    • • 12. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月26日 18:24
      • >>10
        ゴールドじゃないのは違反してたり事故る様な運転してるからだぞ。
        
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    • • 15. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月26日 18:46
      • >>10
        保険の話題だと保険会社の対応の比較を自慢げに語る奴が湧いてくる奴らとかな
        普通の人は事故にあわずに人生を終えるのが大半なのに、比較できるほど事故ってる奴の主張なんて参考にもならない
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    • • 24. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月27日 12:31
      • >>15
        被害者側の声ならば学べる事案も多い。
        何度も事故を起こす加害者側の主張なんぞ聞く価値すら無い。
        自ら頻度多く事故を起こす劣悪等級者においては、運転をする資格も技能も無いと言えるな。
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    • • 19. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月27日 07:09
      • >>10
        10：0案件で加害者側がゴールドだったためしがねぇｗ
        100%ブルー免許だった。
        そりゃそうだ、自己中心的で思い付きで運転するような人間性は中々直らねぇから違反続きだろうよ。
        しかも一定数は嘘つきときてる。
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16. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2024年11月26日 18:45
    • 弁護士特約とかない時代に相手無保険10－0被害にあって後日トンズラされた苦い思い出
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17. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2024年11月27日 04:56
    • 最期に事故ったの以外は開いて10のこっち0ばかりだわ
      最期に事故ってからもう20年事故ってないけど、最後の事故は相手9対俺0だった
      実際あのタイミングでは衝突を回避するのが精いっぱいだったけど、結局当たったけどな
      左側は歩道で歩行者ありだからそっちには逃げれない、反対車線は車が走行してたのでそっちにも逃げられないし逃げたら逆走扱いになる
      んで俺の車線は事故相手の車に塞がれ逃げ道0
      一応動いて相手に車に突っ込んだので過失割合1取られたけど加害者が車の修理費分を辞退したので保険屋が出れずにややっこしい事になった（実際最終的に裁判になったけど）
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18. • • 20. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月27日 07:15
      • >>16
        あー微妙なやつだと裁判沙汰になることってあるよね。
        すんなり認めてさっさと処理すりゃいいだけなのに物事を難しくする奴いる。
        大体が保険担当者がやらかしてるみたいだけど。
        
        民事の過失割合については理由あって交通弱者が強い仕組みになってるので、基本的には自分（バイク側）が法規を守っていれば10：0になることが殆どだね。
        そもそも法律を守っていれば事故はまず起きないしな。もちろん環境要素は除く。
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    • • 22. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月27日 09:27
      • >>16
        9：1事故なら保険会社介入が普通だが被害主張し過ぎて何か余計な事を言った可能性
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    • • 23. 中部のバイク乗り
      • 2024年11月27日 12:28
      • >>22
        他人の粗を探す前に文字をよく読んで時代背景を理解するべきだぞ。
        ２０年前なら弁護士特約が普及しておらず、過失割合が９対１の案件で９割過失の加害者側が１割の権利を放棄する程の事案であった。
        「加害者は刑事事件に備え反省の色を示したかった」可能性もある。
        しかしそうなると被害者側の保険会社も介入する法的権利を失う可能性があり、重ねて加害者側の保険会社と被害者本人が直接対応する必要がある。
        仮に９対０で被害者側の保険会社が介入できた場合でも、加害者保険会社は非弁行為を理由に被害者側保険会社を不法介入である！と追及し始めるだろう。
        よってこの事案は被害者側が一番苦労する事案と言える。
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    • • 26. いつものバイク乗りさん
      • 2024年11月27日 18:38
      • >>23
        すまんな
        どう読んでもどんな事故かさっぱりなので適当な事を書き込んでしまったよ
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