2024年11月26日、PIERER Mobility AGは、完全子会社であるKTM AGが2024年11月29日に自己管理型の法的再編手続き(Sanierungsverfahren unter Eigenverwaltung)の開始を申請する予定であると発表しました。KTM AGは現在、高額な数億ユーロの資金調達を必要としており、必要なつなぎ融資をタイムリーに確保することが困難であると判断しています。
このため、KTM AGの経営陣は、同社および子会社であるKTM Components GmbHとKTM F&E GmbHの資産に対して、自己管理型の法的再編手続きの開始を申請することを決定しました。この手続きにより、資産を監督下で管理し、KTMグループを独立して再編成する機会が提供されます。なお、KTM AGの他の子会社、特にすべての販売会社はこの手続きの影響を受けません。
手続きの目的は、債権者と20%の返済率での再編計画に合意することです。この計画は、債権者集会での承認を経て、裁判所によって確認される必要があります。再編計画が承認されれば、KTM AGは再び財務的に健全な基盤の上で事業を継続することが可能となります。
https://www.pierermobility.com/en/newsroom/eqsfeed/2891361?type=adhoc
このため、KTM AGの経営陣は、同社および子会社であるKTM Components GmbHとKTM F&E GmbHの資産に対して、自己管理型の法的再編手続きの開始を申請することを決定しました。この手続きにより、資産を監督下で管理し、KTMグループを独立して再編成する機会が提供されます。なお、KTM AGの他の子会社、特にすべての販売会社はこの手続きの影響を受けません。
手続きの目的は、債権者と20%の返済率での再編計画に合意することです。この計画は、債権者集会での承認を経て、裁判所によって確認される必要があります。再編計画が承認されれば、KTM AGは再び財務的に健全な基盤の上で事業を継続することが可能となります。
https://www.pierermobility.com/en/newsroom/eqsfeed/2891361?type=adhoc
ピエリエモビリティグループが
— GP spectator (@gp_undar) November 26, 2024
破産申請。
KTMはグループから分社化される。 https://t.co/8C97xWr3Zp
KTMの破産申告、KTM自体は縮小して続くとは思うんだけど買ってた他ブランドが心配だな。ハスクとかGASGAS、MV AGUSTAもか。ハスクはKTMとして過去パーツは供給してもらうとして、GASGASのトライアル車が心配。
— ぴらふ☆YZ25OX普及委員会 (@pirafu250) November 26, 2024
「KTMの親会社であるピエラー・モビリティ・グループがオーストリアで破産申請を行う見込み。KTMは分社化され、会社の再構築を行い、事業継続を目指すとのこと。私の理解が正しければ、2025年と2026年の予測損失は10億ユーロに達するようだ。」
— Ken Azuma (@kenazuma) November 26, 2024
ということで、KTM自体は事業継続を目指すようです。
KTM破産は草
— 溜井豪(タメィゴゥ) (@tameigo_is_eng) November 27, 2024
ヤバいヤバい言われてたけどこんな突然死するとは思わないじゃん
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コメント一覧 (171)
baikusokuho1
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提携だけ?
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インドにはヒーローがあるから要らないだろうし
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現在MotoGPに参戦している同社は、数百人の従業員を解雇し、来年の1月と2月にはバイクの生産を一時停止する予定である。
モトGPもとりあえず撤退か
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買えないけど
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オレンジ色は飽きてしまうからな
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不振続きのDUCATIも結構ヤバそうな気がするわ。10年くらい前に
比べて、街で新車を見かけるのもだいぶ減ったし
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インジェクション車でコレだもん
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倒産して当然だよ
baikusokuho1
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買収云々そもそもKTMは資本構成が複雑やし精々グループ内で立ち位置が変わる程度よ
baikusokuho1
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販売店を潰しまくって自分の首を締めたのではないか?
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解体されまくって最後にはラジエーター屋に逆戻りだろうな
baikusokuho1
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今回破産したのは親のKTM AG
ハスクバーナとかガスガスはピエラ・モビリティAGの傘下
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KTMに看板架け替えたあのバイクや
どうすんだろーー
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治具をちょっとづつ集めてたのに…もう買えなくなる可能性しかないじゃん
くっそぉボーナス行っとくか?バキュームポンプ!!
70万ちょいするけど
baikusokuho1
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って流れでいうと今の中韓EVなんてまさにそれやん
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大半は買ってもない奴が「それ見たことかw」と嘲笑書き込み。
マウント取れるチャンスは逃しません!てか。
勝ち組はKTM買わなかった奴じゃなくて、
「楽しい」を体験した奴やで。
baikusokuho1
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ビューエルみたいな存在にはならないでほしい
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ドカとBMWはあんまり知らんけど、トライアンフ一人勝ちか?
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ひたすら合併を繰り返した挙句にこれとか流石にネタにされてもしょうがない
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日本メーカーが買えば品質上がるだろうけど日本メーカーにメリットなさすぎるわなぁ
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日本でDRZ4SM人気は出るだろうけど売れる台数はそこまででもないのになんかKTMが日本ですごい売れてるからDRZ4SMなんて出しても人気でないってわけわからないこと言ってたな
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見える所はチェックできるが内側なんか四六時中チェックできないし
あと防水加工が手抜きなんじゃないの?って位酷い
ゴム類もヒビが多い
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(・∀・)シランケド
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組織構成とか日本とは全然違ったりするのかな
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買っちゃうとこだったわ
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まぁウザくない信者とかどのメーカーもほぼ居ないが
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他に何か作ってるの?
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そっち方面で拡大してもどっかで売れるキャパの限界に達する
ロードモデルを展開してMOTOGPにも参戦してるけど売ってるのが鉄フレームはね
この頃は中華のCFmotoの評価がめっちゃ高いから世界中の顧客が食われる可能性がある3割から5割近い価格差があるし
baikusokuho1
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普通の会社ならあり得ない
本部がまともに管理できていないか、宣伝なら何でもよいというAmazonの怪しい中華企業みたいな感覚なのか
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