【悲報】日産幹部、あと1年で会社が逝くと発言

カテゴリ: 車関連

2024年11月28日 15:00

コメント(182)

1: 2024/11/28(木) 12:29:39.34 ID:L5uFiiSy0

3: 2024/11/28(木) 12:30:42.45 ID:n5AXxlfr0

これじゃ日産（ホンダに）やっちゃえやん

4: 2024/11/28(木) 12:30:49.48 ID:XXah9akt0

こいつは誰なんだよ？

5: 2024/11/28(木) 12:31:37.21 ID:+ZHnwtzb0

ホンダにこんなのを買える余力があるかと言うと
買ってどうするんだと言う問題も

7: 2024/11/28(木) 12:32:58.59 ID:8iW+onMI0

ホンダもこんな負債押しつけられても困るだろ
中国かインドに売るしかない

8: 2024/11/28(木) 12:34:03.47 ID:XXah9akt0

ホンダちゃんは電動化でソニーちゃんと忙しいから無理やって

9: 2024/11/28(木) 12:34:31.79 ID:Zi1l7K0jd

日産しか持ってない技術ってあるん？

10: 2024/11/28(木) 12:35:40.83 ID:qGs9eqOd0

>>9
ない　epowerなら違うので代替できるぐらい

11: 2024/11/28(木) 12:36:22.16 ID:oBjmjiTA0

カルロスゴーンの死体持ってきてお清めしなきゃ

12: 2024/11/28(木) 12:36:55.96 ID:4uc34g/y0

ワイ日産社員なのに何も知らん🤪

13: 2024/11/28(木) 12:37:14.55 ID:ROiMHIN20

内田誠社長は7日の決算説明会で「三菱自からの申し出があり、三菱自の経営をサポートするため、株式売却を決めた」と説明し、財務体質の悪化に伴う株式の売却ではないとした。

14: 2024/11/28(木) 12:38:11.53 ID:4m2B1Cca0

逝っちゃえ日産

16: 2024/11/28(木) 12:39:09.69 ID:V26KjMrtM

どうやったら蘇るの？

17: 2024/11/28(木) 12:39:39.66 ID:bXZAcn+G0

株価大丈夫なんか

19: 2024/11/28(木) 12:40:54.62 ID:zV4fMkDa0

ゴーンにやられる前に本田に九州されればよかったのに

20: 2024/11/28(木) 12:42:10.95 ID:vduPFkx6d

でもここで日産が倒れると日本の自動車業界傾かへんか？トヨタも不正しまくりでホンダも迷走しとるし…

24: 2024/11/28(木) 12:43:44.14 ID:XXah9akt0

>>20
本田宗一郎にキレられた経済産業省が笑っとるやろ

21: 2024/11/28(木) 12:42:36.34 ID:w+xVEr6P0

ワイもこれで来年からホンダ社員か

27: 2024/11/28(木) 12:44:43.29 ID:+IP8MoYQ0

日産マリノスどうなるんや・・

31: 2024/11/28(木) 12:45:59.74 ID:LE4U2fZP0

車が売れないのも東京一極化の弊害?

35: 2024/11/28(木) 12:48:40.39 ID:+IP8MoYQ0

>>31
昔に比べて長持ちしてるのもあるんちゃうの

45: 2024/11/28(木) 12:54:23.80 ID:ogsgitm50

これじゃ日産やなくて破産やろwwwww

46: 2024/11/28(木) 12:54:36.25 ID:CIHK/tfSa

これって風説の流布とかにならんの？

48: 2024/11/28(木) 13:00:38.85 ID:ROiMHIN20

>>46
通報するとわかる

49: 2024/11/28(木) 13:00:54.01 ID:52L9Nmc+0

ホンダも四輪売れてねえのになんで日産を買うんですかね

54: 2024/11/28(木) 13:07:59.60 ID:CTuJVZHd0

日本の誇りGTRはだうなるんや

64: 2024/11/28(木) 13:15:48.42 ID:eZVPNQdp0

章男がフェアレディ絶賛してたしスポーツカーの利権だけトヨタに買い取って貰えればあとはどうでもええわ
セレナはノアで代用出来るしノートはアクアでええやろ

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1732764579/

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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 15:56
- CMFはルノー主導
  epower　同じシリーズ方式でもehevのようにエンジン駆動できない劣化版
  プロパイロット　スバルの二番煎じ
  
  どれ一つ突出したものがなく優れたものも無いという・・・借金だらけで開発できないってのもあるだろうが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:01
- たまに株価チェックしてここ数年ちょっと株価持ち直してきたなーとか思ってたらまた元の木阿弥になっとんのやな　むかし高額配当だったときに捕まったままの人が株板にけっこういる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:02
- ホンダが日産受け入れるとかありえないから
  社風があまりにも違い過ぎて
  旧日産とプリンスの合併後の派閥争いが
  再現されるだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 16:24
  - >>39
    経産省あたりが主導して国内自動車系列の整理が始まる
    トヨタ系は日野・ダイハツ・スズキとなり巨大すぎなので
    ホンダが日産（と三菱（とマツダ））を組み入れるしかない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 18:47
  - >>49
    マツダはもうトヨタ陣営だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:03
- 逝っちゃえ日産
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 16:41
  - >>40
    売っちゃえ日産
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 17:33
  - >>55
    勝っちゃえ日産
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:13
- もう日本企業じゃないからシラネ。国産もどきじゃん。生産国の利点である国や国民に雇用を齎し製品を安く提供を止めて、企業利益重視に切り替え極一部裕福層や極一部の国向け商品に切り替えて海外生産拠点建て続けてたんだから自動車産業はそらそうなるだろとしか。国内販売してない逆輸入モノどれだけあるのさ？技術があろうが一般大衆相手の商売で安定供給や保守できなけりゃ世界一位だろうがトップクラスだろうが宝の持ち腐れでしかない。今まで屋号持ち応えれてるのが奇跡に近いんじゃないの自動車産業？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:13
- お客を騙して売り付けたツケがまわってきたな
  まさに因果応報だw
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:21
- フランスがデジタル課税でガッファ対策をしたときに、米国が反撃する代わりに特攻させられたのが日産。フランスは電気自動車を日産に頼ってる側面あったからね。そのときにはもう日産の運命は終わってた。そして敗戦国日本は主要5大国のMVPを裁く権利もなかったから意図された逃亡劇に繋がった。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:23
- 日産に欲しい車が殆どない無い有っても 500万円以上
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:24
- ゴーンが余計なことするまえに潰した方が良かったんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:26
- そら依願退職リストラなんてやったら優秀な人から逃げ出すんだからこうなるに決まってる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:33
- 買える価格のGTR出してくれればなあ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 16:42
- 逝っちゃえ、日産
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 17:02
- 無茶苦茶高くなってるスカイライン再販すれば？
  買える値段で(*´Д｀*)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 17:12
- トヨタもプリンス系統だけなら買ってくれるかもしれん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 17:17
- ゴーンの言動を学習させたロボットゴーンをCEOにして立て直せ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 17:41
- 250万前後くらいでシルビアの新型でもFRターボで出せば売れるのに
  GT-Rは高すぎて一般人には無理、Zも同じく
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 10:25
  - >>66
    オタクはさ…もう少し経済勉強しなよ
    まともな国はインフレとともに所得やGDPを伸ばしていて、日本もようやくインフレ率が上向いた
    そんな時に何十年前の価格で販売出来るわけない諸々のコストが上がっているのよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 20:38
  - >>66
    ノートをベースにエンジン横置きe-POWERでリアモーター駆動のなんちゃってFRなら
    250万でも何とか出せるかな？ボディはノートのままでバッジだけシルビアにして。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 17:55
- ゴーンが日産をダメにしたんだぞ？
  いつまでメディアね嘘に踊らされてるんだ？間抜けども
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 18:03
  - >>68
    ゴーンがいなくても潰れてたけど、今の惨状はゴーンのリストラの結果だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 09:18
  - >>73
    今の状況にしたのがゴーン、財務諸表見ればわかるよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 16:58
  - >>121
    でもゴーンいなかったらとっくにつぶれてたんでしょ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 18:24
  - >>68
    「ゴーンが日産をダメにした」が事実であっても、今日産がダメだという論点に特に関係ないでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月30日 20:51
  - >>156
    今日産が駄目なのは間違いなくゴーンの影響だね
    将来大事な分野をことごとく潰していったから
    日産のミスは海外とのしがらみがあってなかなか切れないゴーンを招いた事
    腐食部処理なんて別に外部から判断の早い人を招いたらいいだけだったのにねえ・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 18:01
- 車種が違うのに前から見たら同じ顔の車なんか誰が買うか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 18:05
- 来年にはフェアレディZ買える目途が立ってたんだがなあ
  絶望しました
  スープラにします
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 18:49
  - >>74
    ガワだけ変えただけのZなんて欲しいのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 19:37
  - >>84
    Z34乗ってるけど現時点でほぼ完成されているから何も文句ない、燃費もあのクラスのクーペにしては上出来
    
    しいて言うならトルク強すぎてリアタイヤがめっちゃ減るくらいだけど、そこはRZ34も同じだろう多分
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 21:27
  - >>162
    じゃあZ34でイイじゃん600万も出す価値が無いってことだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月30日 00:26
  - >>170
    Z34でもモデル末期は500万だったし物価上昇を考えればそんなもんでしょ
    
    日産はガチッとハマった車種は引き伸ばす傾向にある、キューブとかジュークあたりも基本構造そのままで売り続けたし、モデル末期でもそこそこ売れてた
    
    てか看板のGTRがずーっと変わってねーし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 22:42
  - >>74
    スープラもおわるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 18:08
- 日産なくなる前にいっちょGTRでも買ってやるかと思って値段見たら高すぎやわｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 22:43
  - >>75
    そもそも抽選の列にすら並べんぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 18:31
- 役員共が車について何も分からない車アンチだからな
  こんなヤツらが自動車企業のトップなんだから落ちぶれるのも当然
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 19:20
  - >>80
    遠回しにホンダをバカにしないでください
    部品も出さないくせに新型も復刻もしないでアニーバーサリーと
    過去の遺産をひけらかしてるアホンダラのこと悪く言わないでくさい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 14:20
  - >>87
    発作か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 86. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 19:09
- 幹部が「潰れる」なんてことは絶対に言いません。損害賠償コースになるから。
  
  原文は“We have 12 or 14 months to survive,”だから意味が全然違う。
  
  このMiyatakeとかいうアホはキャッチ―な書き方がしたくて物事の本筋を完全に捻じ曲げてる。こいつが損害賠償コース。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 07:27
  - >>86
    いやもう何も難しい判断ではない。再起不能と評価され、誰しもが知ってること。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 19:25
- e-POWERがあるみたいなコメあるけどあれって三菱との技術提携のたまものよね。
  今更2006年のi-MiEVに使われた技術が誇れる時点でマズくない・・・？？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 19:25
- まあ日産無くなっても困らんわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 20:00
- プリンス自動車工業が復活するんか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 20:27
- 今まで日産車買った事ないし今後も買う事ないと思うから別にええわ
  出来る事ならホンダを巻き込まず三菱も切り離してから独りで逝ってくれや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 20:34
- 数年前
  ワシ「日本全体が貧乏になってきてる」
  誰か「お前個人の稼ぎが悪いだけ」
  
  いま
  ワシ「どんな統計見ても所得減ってるよなー」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月28日 20:37
  - >>96
    コロナが流行りだした頃はこういうまとめサイトやSNS
    それこそ動画配信で自己責任論を主張してた層も
    余裕がなくなってきたのか少しは成長したのか大人しくなってるんだわ
    それこそ生存バイアスむき出しでイキってた一部の濃ゆい輩も
    身内の介護や生活習慣病にでもなったのか。以前のオラつきはどこいった？ってのが
    ちらほらと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 07:43
  - >>97
    またまたｗ
    弱男の精神的勝利か？
    気持ち悪すぎる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 20:40
- 駄目な所を無理繰り生かしてもやっぱり無駄か
  ヨーカドー味がある結末だな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 20:43
- 人を安く使い潰して今だけ金だけ自分だけしてきたんだから
  大手も中小も相応のツケを払う時がきただけ
  それで潰れるなり困るなりしても自業自得でしかない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 20:57
- トヨタが買収して、GR86ベースで180SX出してくれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 21:18
- ？？？「言い値で買うアル」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 07:29
  - >>101
    BMの時に言われてた販売、整備の拠点として利用できるなら買うかもね。そして日系企業が駆逐されていく様を見ることになるか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 21:38
- ＧＴＲの技術だけホンダに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 21:39
- Vaioを切り離したソニーみたいにGTR部門だけでも切り離せ
  5年後にはインド企業の一部門になってるかも知らんが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 21:41
- 偽術の日産でした
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 22:13
- 客が少ないせいか乗ってる車が良いせいか知らんけど接客は快適
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 22:21
- 日産と書いてひさんと読む。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 22:29
- プリンス自動車から有るスカイラインの呪
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月28日 22:53
- ホンダはキャラバンのエンジンもっと長持ちするようにしてバイク載せるのに最適なオプションモリモリで作れ！
  ＧＴＲ？　ＦＦにしようがＮＡにしようがどうでもいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 111. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 02:12
- ゴーンが投資やめたせいだぞｗ
  後で問題来るの解ってただろｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 02:16
- そもそもEV自体の出来が悪いから勝てるわけないんよｗ
  見誤ったんじゃなくて車の出来が悪いのｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 113.
- 2024年11月29日 02:27
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 118. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 09:01
- この記事そのものの信憑性はさておき
  ゴーン以前の経営陣がバブル思考から脱却できずにお話にならんかったのは事実として
  ゴーンの再建手法も長い目で見たら間違ってたということ
  つまり徹底的に歳出を見直して合理化()し、収支の辻褄を合わせるやり方では先細りするしかないということ
  投資するべきはして技術力や商品力を維持向上させることを同時並行しなければならなかった
  もっと言えばコイツのせいでコストカットする経営者こそ大正義という風潮が未だにある
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  baikusokuho1
  
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 09:06
  - >>118
    自己レス
    ゴーンの考え方は日本の財務省の緊縮財政そのもの
    投資（国営インフラ事業や公共事象）無くして成長（税収増）は無いってことだよ
    そういえばゴーンの手法（コストカット）を絶賛してたのって経団連やマスコミだったな今にして思えばお察しだね
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    baikusokuho1
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 10:10
  - >>119
    誰でも簡単に手堅く実績を作る方法はコストカットだからね
    Hondaもなんかカブでそれをやって盛大に質を落とした
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    baikusokuho1
    
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 20:08
  - >>118
    口先だけのアホガキそれで賢いこと言ったつもりかw
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    baikusokuho1
    
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 22:02
  - >>163
    円安になったのに景気が上がらないからなあ
    海外（中国）にイケイケドンドン売国してきたツケだよ
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    baikusokuho1
    
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 09:15
- 秋田ではまだ日産が強い…はず
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  baikusokuho1
  
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 09:52
- 今時の若者が日産なんか乗らないだろ
  今の日産車は地味過ぎるデザイン
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  baikusokuho1
  
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 09:58
- 車種が違うのに前から見たらグリルがソックリ双子かよ　バカじゃないの日産
  以前スカイラインとフーガ―の見分けが付かない問題はスルーしたままだよね?
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  baikusokuho1
  
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 11:18
  - >>125
    ヨーロッパのメーカーはデザインの方向性を統一するのが主流なんだよ
    遠めでも〇〇のクルマだ、と一目で分かるように
    BMやMBのグリルデザインなんかは正にそう
    アウディもVWもそう
    それで言えばマツダもそう
    数十年前の国内メーカーの考え方を引きずるのは自由だけど、それが標準的ではないってことは認識しといた方が良いよ
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    baikusokuho1
    
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 18:33
  - >>125
    アホンダも似た顔つきだな
    他のメーカーもみんな同じ過ちしてるよ
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    baikusokuho1
    
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 11:01
- ここの会社は本来90年代後半に潰れておくべき会社だったからね
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  baikusokuho1
  
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 11:22
  - >>129
    バブル遺産の処理は、その会社の技術力や商品力とは関係ない
    バブル後の合理化や投資に関して当時の経営陣が無知だったことに尽きる
    自動車に限らず大手メーカーはどこも四苦八苦して何とか生き残っていったのをご存じない？
    ただの日産アンチだって正直に言った方が恥かかずに済むのに
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    baikusokuho1
    
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 16:55
  - >>133
    でもトヨタとホンダはその数年後に市販車ハイブリッド、なんだよね。
    技術の日産って、何かあったっけ。
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 18:12
  - >>148
    文系中卒の君に技術が判らないだけじゃんｗ
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    baikusokuho1
    
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 11:24
- 横浜横須賀平塚はデトロイトになってしまうん？
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  baikusokuho1
  
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 11:35
- 仕手戦だろこんなん
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  baikusokuho1
  
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 11:57
- 日産、走り屋車しか未練ない
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  baikusokuho1
  
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 12:19
- 新型車のリリースは2013年ごろからペースが落ち始め、2015年と2016年にはついに日本市場で、ニューモデルが1台も登場しないという呆れた事態に至った
  
  モデルチェンジのサイクル延長は、カルロス・ゴーンの方針によるもの
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  baikusokuho1
  
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 12:36
  - >>137
    モデルチェンジサイクルの延長ではないよ
    基本モデルチェンジを「しない」方針
    現行Zだってマイチェンだからな
    認可がどうのってグダグダ言い訳してたけど
    ゴーンは日産を再建したんじゃなくて、日産にぶら下がってルノーを長期的に再建したんだよきっと
    ルノーの業績が回復しつつある今、日産に用はないってことじゃないかな
    そうじゃないとモデルチェンジしないってことの説明が付かない
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 15:18
- 他社はルーミーやらソリオやらフリードやらが売れてるのに、日産は未だにキューブみたいな車出さないんだもの。
  「他社の売れ筋に対抗馬すら出さないなんて、商売する気ある？」って思う。
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 15:28
  - >>145
    おっとマツダの悪口はそこまでだ
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 21:01
  - >>146
    マツダは120万台ちょいでスバルとどっこいどっこい。三菱が80万台ちょい
    このぐらいの規模のメーカーは既存顧客向け出すだけで精一杯だろｗ
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 16:11
- この日産幹部とやらは、自社株を空売りしてないか？
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  baikusokuho1
  
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 17:00
- また一歩政府の日本を中国に売るっていう方針が進んだのか
  マジであと何年日本もつかわかんねぇな
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  baikusokuho1
  
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年11月29日 18:40
  - >>150
    残念ながらそういう話ではないよ
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 18:04
- 日産平社員は大手下請け会社の部長に最敬礼させてたからな。
  威張りすぎざまぁ、もっと恥かけよ。
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  baikusokuho1
  
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 18:39
- ルノーから追悼文が出るよ
  マツダはトヨタで生き延びるが、ホンダ日産は共倒れではないのかい？
  EVシフトが明暗を分けたってことか
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  baikusokuho1
  
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 19:19
- 歴代ＧＴＲを再生産して世界中で販売したら一瞬で業績回復しそう
  そんなに甘くはないかな？
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月01日 09:30
  - >>160
    一般庶民が買えるＧＴＲは幾らの設定に?
    Ｒ-32のパワーにするんでも当時価格では無理なんだよ
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- 161. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 19:29
- サッカー売却やな。三菱はもう一人で生きていけるやろ。
  
  RとZのブランドだけはどこかの会社が買うかもな。
  
  ホンダマツダは無理やろ。海外メーカーやな。アメリカぐらいしかない。
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 20:35
- 「お元気ですか」のたたりじゃ
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- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月01日 11:32
  - >>164
    「くうねるあそぶ」無能役員達のことを現してますね
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 20:59
- あの激ダサのVモーションを全車種にねじ込んで、ただでさえカッコ悪い車を更にカッコ悪くしてんだから売れる訳がない。
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月29日 21:26
- 製品のラインナップを洗いなおせ
  自家用車
  事業用車
  二つのラインから魅力的なモデルの再構築を急がないとマジで飛んじゃう
  1967年初度の320V乗りからの願い
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  baikusokuho1
  
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2024年11月30日 22:34
- ルノーが手放す日産株を相対売買で引き受ける先を12から14ヶ月を目処に探すと言ったのを、ウリ煽りの投資系インフルエンサーがわざと危ないように言いかえてるだけ。PBR0.23という超割安状態をさらに安値で仕込みたい気持ちの表れ。
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- 182. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月01日 20:34
- 今回のこれと関係あるかは知らんが
  人口減少で衰退する国内市場に対して多すぎる自動車メーカーの整理を促したいと
  経産省は考えている節もある
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