クルマを保有する75％の人たち「維持費が負担なんですが、とくに車検費どうにかならないの!?」

カテゴリ: ニュース

2024年12月03日 08:00

コメント(263)

クルマを購入する際には、車両の価格だけでなく、保有することでかかる税金や保険料、駐車場代、ガソリン代、メンテナンス費、車検費といった維持費もかかります。こうした維持費の一部（税金や保険料）は、車両の種類や排気量、車両重量によってかかる費用に差も。実際に軽自動車やコンパクトカー（5ナンバー）は、それより多いなクルマ（3ナンバー）と比べて、維持費がリーズナブルに済むという実情があります。

今回、神奈川県内で軽自動車専門の中古車・届出済未使用車の販売店を展開するトータスは、自動車を保有する人を対象に「自動車の維持費」に関する調査を実施したと言います。この調査の結果、大筋として以下のことが判明しました。

●自動車を保有している人の自動車の種類は、普通自動車約6割、軽自動車約4割
「保有する自動車の種類は何か」を尋ねる設問への回答では1位が「普通自動車」で62.0％、2位が「軽自動車」で37.1％という結果になりました。この結果から、自動車を保有している方の自動車の種類は概ね普通自動車6割程度、軽自動車4割程度であることがわかっています。

●自動車を保有している人の大多数は、その自動車の任意保険に加入している
「保有する自動車の任意保険に加入しているか」を問う設問への回答では「はい」が圧倒的多数で97.6%という結果になりました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0d13b098c963244ce2b4e13f0cf1e0c4a2e90597

3: 2024/12/02(月) 09:29:56.52 ID:mJ4Bq

2年に1回の車検が必要なのか

4: 2024/12/02(月) 09:29:56.57 ID:ff48g

古い軽自動車は保険料率が上がる。

5: 2024/12/02(月) 09:31:00.38 ID:Vr2Zc

軽自動車4割くらいなんだ
もっと多いかと思ってた

6: 2024/12/02(月) 09:31:42.36 ID:mJ4Bq

そもそも車検制度のある国自体少ないのに車検は必要なのか

76: 2024/12/02(月) 11:10:53.86 ID:2Aa93

>>6
車検があるおかげで良質な中古車が多いと
日本から中古車輸入してる外国が喜んでて

7: 2024/12/02(月) 09:33:00.97 ID:Hb7s1

新しい車は壊れないなぁ、３年に1回くらいでいいよね

23: 2024/12/02(月) 09:58:31.62 ID:W2gzY

>>7
初年度は3年目だった記憶があるけど？

8: 2024/12/02(月) 09:33:58.44 ID:29Moq

玉木さん出番ですよ

10: 2024/12/02(月) 09:34:52.83 ID:CGv1w

車検無くなると整備工場激減して修理難民になるような気もするんだよね

15: 2024/12/02(月) 09:37:41.99 ID:yqAg1

車検制度はそのままでいい
嫌なら乗らなければいいだけ
俺なんか車の利用頻度はすごく少ないから
今は車を持っていない
車の購入代金と維持費を考えたら
必要な時にタクシーを使った方がはるかに安い

19: 2024/12/02(月) 09:48:40.72 ID:1F9Qb

車と住居と夜の飲み代は経費で落とすものだぞ

20: 2024/12/02(月) 09:51:26.07 ID:1h3Yo

自分の収入が低くて車の維持費がやってらんないから車検をなくせとかバカ？

21: 2024/12/02(月) 09:53:11.84 ID:g92Mh

重量税とか税金は高いね。
車検費用は必要だな。
やらないとボロクルマだらけになって危険

22: 2024/12/02(月) 09:57:59.74 ID:krBfL

今のところ年9万弱
年数も行ってるから今後上がっていくであろう

24: 2024/12/02(月) 09:59:09.94 ID:o2Uya

車検のいらない乗り物への誘導が露骨

26: 2024/12/02(月) 10:00:15.02 ID:pjz3H

都会だとカーシェアのステーションも多いしね
問題はクルマが無いと生活できない田舎

27: 2024/12/02(月) 10:03:08.82 ID:lAQTL

車検は、整備士の給料にするため。

30: 2024/12/02(月) 10:07:37.86 ID:LAYY2

原付でも乗れよ

31: 2024/12/02(月) 10:07:47.51 ID:sIdwi

整備点検記録簿を郵送かlineで送ればいいだろ。国民を信用しろや。

32: 2024/12/02(月) 10:08:18.97 ID:Uf48C

だから都内に住めとあれほど。
車の維持費代が無いだけに相当な金額になるわ

33: 2024/12/02(月) 10:08:30.42 ID:wkRd9

自転車で十分

35: 2024/12/02(月) 10:10:28.46 ID:Uf48C

ほんと交通網が発達してる地なら車手放したいわ。地方なんて一家に１台以上必要なんだぜ。車の維持費代が勿体な

37: 2024/12/02(月) 10:15:02.17 ID:Uf48C

車検代何とかならんかね。

38: 2024/12/02(月) 10:16:02.06 ID:Xgqn5

原付にしろよ
車なんか廃車にしろ

41: 2024/12/02(月) 10:20:12.01 ID:dXd4q

安心して乗るためだ
受けとけ

42: 2024/12/02(月) 10:23:26.73 ID:PT4Bm

クルマやバイク手放して
鉄道とバスをフル利用すればいいのでは？

44: 2024/12/02(月) 10:28:50.37 ID:4CaBL

俺は車検をディーラーにお願いしている
終わったときに車検費用と整備費、部品代を請求されるけど
そんなに高い感じはしないかな

61: 2024/12/02(月) 10:56:16.46 ID:ff48g

>>44
自分もディーラーでの車検ですが、毎回事前見積もりで不必要なもの、自分で交換できるものは削りますね。
エアフィルター・エアコンフィルター、ワイパーゴム、ラジエーターキャップなど自分で入手交換できるし。

それでも来年の車検では18年超の重量税で
法定費用だけで７万は超えます。
総額で12～15万くらいかかるかなぁ。

45: 2024/12/02(月) 10:30:05.06 ID:4u35f

車検の点検ってアホなことしかないからな
定期点検ついでにやってるから成立してるけど

47: 2024/12/02(月) 10:31:00.01 ID:23Wu8

車のない生活をできるようにすれば
身の丈にあってないんだよ、自動車の所有なんて

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1733098671

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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 09:34
- 車検はまだええわ
  税金が高いんじゃ税金が
  
  車関連はことあるごとに何かと名目や理由をつけて税金取りすぎや
  やりすぎなくらい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 09:38
  - >>73
    だから田中角栄に文句を言えよw
    貧困にあえいだあいつからすると、車は都会の金持ちの象徴だったみたいだからよw
    
    つうかあいつが作った税制や制度はたいがい「都会はけしからん」「金持ちけしからん」ってひがみから生まれたものだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 10:24
  - >>76
    あいつ新潟の道路整備に命掛けてたのに？！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 10:38
  - >>102
    米の流通のためのアレか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 12:51
  - >>76
    故人に何を言えと？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 10:38
  - >>73
    ちゃんと投票行かないから・・・
    自民党を勝たせるからこうなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 10:39
  - >>109
    今回やっと自民が負けたけど、どっかの馬鹿が玉木に投票したからビミョーなことになったな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 10:45
  - >>113
    立憲派がおって草
    悪夢はお前のところだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 12:34
  - >>122
    立憲派じゃなくて国民民主アンチだから。
    あと旧民主党の悪夢は広告代理店の工作員によって作られたものだってそろそろ気付けよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 235. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 07:57
  - >>149
    民主党政権時代の悪夢は民主党の議員がやらかした事だけどな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 11:22
  - >>109
    一票の格差があるので、仮に全ての選挙区で投票率が100％になったとしても、
    「カッペの、カッペによる、カッペのための政治」は変わらんよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 13:09
  - >>134
    親の地盤引き継いでるだけの東京生まれ東京育ち世襲議員ばかりなのに、どこがカッペの～なんだか
    やってる事は東京の東京による東京の為の政治なのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 09:36
- 大事に乗ってる古い車の自動車税と重量税こそ割引対象にすべき
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 09:39
  - >>75
    古い車は排ガスが汚いので
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 09:54
  - >>79
    古いキャブ車だって排気ガスを現行の合格基準に調整できるんだぜ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 14:50
  - >>93
    そりゃそうだろ
    E-も5BA-も車検での規制値は同じだからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 16:34
  - >>180
    マウント取ってる気なとこ悪いが4.5でも1.0に絞れるよって話だぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 09:55
  - >>79
    有鉛ガソリンの時代は遠い昔ですよおじいちゃん
    
    古い車両の排ガスで言うならトラックだけどな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 10:14
  - >>94
    乗用車の排ガス規制が段階的に強化されて行っている歴史を知らないって、君本当に日本人？
    まるで歴史を知らない韓国人みたいじゃないか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 18:28
  - >>100
    トラックは更に規制きつくなってんで。
    排気系の整備費用がえげつない程に高い。
    三菱ふそうの大型のマフラーなんて取り替えようもんなら200万円や。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 09:39
- 統計的には5人に1人が任意保険に加入していない恐ろしい状況らしいけどな。
  まぁ、免許証は持ってるけどほとんど乗ってないという人もいるだろうけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 09:50
  - 車の整備方法すら知らずに乗ってる人間が殆どなのに、車検を無くしたらどうなるかわかるもんだろうが。
    オイル交換ですら車検でしかした事が無いって言う人間結構いるのに。
    
    >>78
    統計は、免許持ってるけど所有せず車に乗らず、任意保険に入ってない人がカウントされてる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 15:40
  - >>89
    車検を失くしたら、今の法定整備みたいになるんじゃない？
    ブレーキのエア抜きまで自分でできる人は自分で、そうでない人は整備工場で、イカれたジジイはブレーキパッド無くなって火花散らしながら走る。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 97. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 10:03
- ちょっと目を離すとすぐ手抜くんだから不要
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 10:04
- 車検は必要だわ
  
  でも13年の値上げはゴミカス
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 10:29
- 車持って自分でメンテナンスと車検まで通してるけど、まー世の中の一般人ってよくカネ払うよなあって思う。
  
  新車ならメンテナンス費用は要らないけど5～6年超えたら最低限のメンテナンスが必要になってきて、やれバッテリー5万円、ドラシャブーツが5万、ワイパーブレード交換2万、エアクリだのの交換部品も増えてきて国産車でも年間10万、外車なら30万とか普通に払うことになる。
  そこに来て10年超えたらブッシュ類交換やエアコン故障のような微妙なトラブルもぼちぼち始まるのでさらに20万上乗せよ。
  こんなの正攻法でやってたら破産するわ。しかも国の車検制度は本来ユーザーの点検検査が前提なのに実質的に工場での点検を強いるようなものになってる（強制力は無いけど定期点検記録簿が無いと売買時に少し不利）。
  
  だから多くの人が5年で新車に乗り換えるんだけど、新車買うときに割高なメンテパックにも入っちゃったりもうやることなすこと無茶苦茶。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 10:37
  - >>104
    ワイパーくらい自分で交換すりゃ1本3000円もしないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 12:35
  - >>107
    よく読め、普通の人はそんなことすらやらなくて全部寺任せって話。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 11:18
  - >>104
    自分でとかイキってる割に的外れな金額の羅列って時点でお察し
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 12:36
  - >>132
    正しい金額書いてみろよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 14:17
  - >>153
    自分でやってるならわかるでしょ
    ワイパーブレード交換がそんなに高くないことくらい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 17:56
  - >>174
    みんながみんなスズキの軽自動車じゃないんだよｗ
    輸入車は結構高いぞ。
    国産車でも車種によって差が結構あるので大きめの金額で書いてる。
    ブーツ交換にしても3万で収まる例もあれば6～7万掛かる例もある。
    
    こういうのもあえて目立つ項目だけ書いてるので、実際にディーラーで整備したらびっくりするような金額になる。
    
    細かく言い始めれば車検毎のドライブベルトの交換に加えてブレーキフルードやLLCの液類交換もあるので2万3万と乗せられていく。
    液類に関しては自分でやってもそんなに安いもんじゃないし結構手間がかかる。自分でドライブベルト交換してるやつなんて殆どいない。
    最近はタイベル車は少し減ったけど、さらにタイベル交換が必要となると基本的に自分でせずにディーラーなどに投げることになる。
    結局お任せになって何年毎かにすげぇ金額に。これを普通の人はへーきで払うんだよって話。そんで「高ぇ」とか言うわけ。仕方ないけどな。
    
    あとちなみに整備をお任せしてた中古車は過走行でも非常に内外の程度が良いのは確かで、整備記録簿のないDIY整備の中古車は低走行でも酷いものが多い。液類交換しないからマスターが不具合出してたり、LLCが水で薄めてあって色が薄すぎとかよくある。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 12:54
  - >>104
    ずいぶんたけぇ車乗ってんな。
    ブーツ５万とかレクサスクラスかいな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 18:01
  - >>158
    ブーツのインナーとアウターが合計4個で、単価が5000～1万円。
    4個分の交換工賃が入る。ドラシャ抜きする都合でギアオイルの交換が入る車両も。
    輸入車の場合はブーツが1万円を超えてくるが、インナーは交換せずに済むケースがある。
    国産車の場合は予防交換でインナーも交換する場合がある。
    いずれの車にしても社外品や分割ブーツで安く上げる方法はあるけど低耐久リスクがあるし、ノーマルブーツでの作業はドラシャの点検も兼ねてるので分割ブーツだとデメリットがある。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 18:39
  - >>200
    あー、４ヶ所分か、それなら掛かるな。
    と言うかそんくらい貰わんとやる気起きんわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 15:45
  - >>104
    基本自分でやる派なの、営業の兄ちゃんも知ってるはずなのに、
    メンテパック頼むから入ってくれと言われ入った。
    定期点検で車を持っていったら、入庫できないと言われ、メンテパックの費用返ってきたｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 10:37
- 車検不要論を言ってくる奴の車両はほぼ100%整備不良なんだよなwww
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 18:03
  - >>105
    整備不良っていうか法令違反だよね。バイクの場合は特に。
    250cc以下の灯火類の無法状態が半端ない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 236. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 08:02
  - >>201
    自賠責保険が切れたままで平気で乗り回すしな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 10:37
- 15年くらい自動車持ってたけど、自動車捨てたよ
  
  田舎だけど今はスーパーカブ110だけで生活してる
  通販が発達してなんとかなってるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 15:25
  - >>106
    うちも乗りもしない車が常時2～3台あったな
    本当に乗らなくて勿体ないから嫁の車1台だけにしてあとは処分した
    自分はバイクしか乗らないからほんとこれで十分
    その変わりバイクは4台まで増車させて貰ったけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 127. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 10:58
- ５年ごとでいいだろ
  今どきの車は２年間隔じゃ壊れない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 11:21
  - >>127
    新しいうちは、な
    二回目の10年後の状態を想像してみろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 15:27
  - >>133
    じゃあ新車時以降も3年で
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 214. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 19:20
  - >>187
    そのうちなるかもよ。
    整備士が全く増えんから制度改正入ってるくらいだし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 11:00
- 金持ちから効率よく税金を搾り取る方法、預金税、投資税
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 13:53
  - >>128
    固定資産税があるのだから固定じゃない資産にも課税があってもいいかもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 130. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 11:04
- 所有してるだけで罰金
  動かすだけで罰金
  
  税金の塊だからしゃーない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 135. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 11:32
- 車検自体はいいんだが、それに付随する重量税とか税金をなくせ！！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 11:37
- 車検行政に群がってる寄生虫を養う為に、ユーザーはムダ金払わされてるだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 11:38
- 新車5年、以降三年毎でいい
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  baikusokuho1
  
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 12:07
  - >>140
    現在の品質だとそれくらいが妥当よな
    あまりに古いのは年式で絞れば良いし
    明らかに税と中抜きの為に減らしてないだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 15:12
  - >>144
    2年間でガタガタにする奴が多いんだけどな･･･
    
    ちゃんとメンテしてる奴より燃料しか見てない奴の方が圧倒的に多いのが日本人だぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 17:55
  - >>184
    なら一年点検を罰則なしから有りにして点検シール貼り付けも義務化すれば良い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 237. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 08:04
  - >>198
    じゃあ車検2年毎で良くね？ってなるだけだな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 244. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 12:31
  - >>237
    ならないやろ、一年点検はあくまでチェックがメインで車検整備とは内容が違うし陸運局に持って行って検査するわけでも無い
    そもそも罰則が無いだけで現状でも一年点検は義務であってまともな奴なら欠かさずやってるのだから罰則有りに変えたところで困るのは普段からまともに整備もしない奴だけや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 12:05
- 車が必要ない土地に引っ越せばいいじゃない
  俺はそうしたぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 15:28
  - >>143
    じゃあお前はそれで良かったんやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 12:08
- もうそういう諸費用程度で苦慮する層なんかは、そもそも
  マイカーなんて持つべきではない時代なのかもな
  昭和の夢の3C時代じゃないけど、無用なマイカーをなくす
  方が高齢運転者の事故も減るし、本当のエコにも繋がるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 12:15
- 高速乗れる250ccが車検不要という謎
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 12:31
- 車検制度無かったら故障車だらけでは？
  車検ごとのオイル交換でも全く交換しないのに比べたら全然違うし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 12:59
  - >>148
    過熱報道してた頃にどっからどうみてもドライバー又は所有者のやらかしなのにメディアがメーカーのせいと報道してそれに日本人消費者が乗っかって味を占めちゃったから壊れるまで放置、壊れたらメーカーのせいにするクソみたいなユーザーが増えちゃったんだよな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 18:05
  - >>148
    オイル交換もしない車検代行が隆盛を極めているので車検あっても道には故障車だらけだよ…それでも灯火類が法令に適合してるので事故に至らない。
    そう考えると車検ってやっぱ大事なんだな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 238. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 08:06
  - >>202
    車検時にオイル垂れてる車は不合格になるしな。
    最低限の歯止めにはなってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 12:34
- ＞車検無くなると整備工場激減して修理難民になるような気もするんだよね
  
  でぇじょうぶだ。
  今でも激減し続けてるから。
  整備士も整備工場も足りなくなったから来年４月から車検切れる２ヶ月前から車検取れるようになるから。
  今までは１ヶ月。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 12:41
- グズグズ言ってもどうにもならんから車を手放せ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 12:55
- ここには業界側や事情通はいないということが何となくわかる。
  でもバカ話は楽しいので良い。
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  baikusokuho1
  
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- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 18:41
  - >>159
    居るで。
    現役の整備士や。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 14:01
- まあそのうち、車がないと生活できないような田舎は限界を迎えて、車を捨てて都会へ出てくるしかなくなる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 175. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 14:19
- 任意保険に入っている場合は自賠責は免除しろよ
  政府与党は何考えてるんだよ
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  baikusokuho1
  
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- - 263. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月08日 20:47
  - >>175
    任意保険が出るのは自賠責を超えたところなので
    少額の対人だと自賠責からしかでないはず（じゃないと自賠責入ってる意味ないもんね）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 14:20
- 車検は必要
  ただ重量税や税金が高すぎるって事
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 23:45
  - >>176
    最早何に使ってるか解らん税金よ。これなけりゃもっと整備代金にまわせるんだがね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 194. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 17:37
- 車検とは税金を盗るための儀式。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 17:53
- 高いのは自賠責二年分
  重量税と車検代は言うほど高くも安くもない
  車検時支出とでも括れば高い
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 203. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 18:37
- 根本的に勘違いしてる人が多いけど車検の料金は安いものです。
  同時に他の費用を払ってるからそう感じてるだけ。
  なので突然「車検費半分にしたぞ！」とか行政が言い出しても
  実際は大して変わらん。
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  baikusokuho1
  
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- 211. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 19:09
- 車検とか保険とかをケチるなら、車持たない方がいい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 23:48
  - >>211
    点検整備、保険は必要だから金払う価値がある。だが、自動車/重量税これらに払う価値は無い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 12:46
  - >>227
    ほんとに無いんだよな。
    一般財源に組み込まれるから単純に余分に税金を払ってるだけになってる。
    道路特定財源を解体した時点で車乗って税制度自体を1から改正しなきゃ整合性取れないのに未だにそのままなんだよな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 218. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 19:59
- 自動車″重量税″を何とかしてください
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  baikusokuho1
  
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- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 08:15
  - >>218
    軽自動車は軽くて安いぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 220. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 20:38
- 車検費用とか当たり前すぎて負担と思ったこともないけど、
  無くなってくれるならそれに越したことはない。
  重量税なんて所得税の数十分の一程度しかないし、所得税何とかならないですかね・・・？
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  baikusokuho1
  
  がしました
- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月03日 22:16
  - >>220
    自動車任意保険控除とかあればいいのにね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 08:17
  - >>225
    副業で車使う商売始めろよ、個人的な使用をしなければ全額経費だ
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    baikusokuho1
    
    がしました
- 221. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 20:44
- 通勤・買い出し・半年に1回日帰りドライブ
  これが普段の誓い方
  
  軽に買い替えしようかな
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  baikusokuho1
  
  がしました
- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 09:26
  - >>221
    私も使い方次第で乗る車画変わるよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 257. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 18:36
  - >>221
    車は乗らなくても劣化するから適度には動かしなさいよ。
    うちの会社の前上司が年数回しか乗らないのをワシが整備したみたらブレーキは錆びて固着、フレーム回りも錆び錆びでどーすんのこれ？になったでな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 223. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月03日 22:07
- 事故が嫌いな日本人にとっては車検は絶対必要や。その時一緒に払う税金が高いんや、強制保険も高い。なくせとは言わんけどもう少し考えて欲しい。
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  baikusokuho1
  
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- - 251. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 13:42
  - >>223
    強制保険って年額で1万円程度だろ
    任意なんて年齢によっちゃ5万円とか10万円する人もいるじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 242. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月04日 10:21
- 一昨年ぐらいの調査で、軽自動車の割合が５割を超えたって見たけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 243. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月04日 11:07
- カッペは車維持するのに大枚はたいて大変やな
  しかも豪雨とか自然災害で車が損傷するリスクも抱えなあかんとか地獄やんｗ
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  baikusokuho1
  
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- 246. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月04日 12:47
- 車検制度を簡素化もしくは廃止したらいい加減な整備や改造が横行して事故起こりまくって
  「国はなんとかしろ！」って「また」騒ぐんでしょ？
  維持費を問題にするような奴は車に乗るなって
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  baikusokuho1
  
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- 248. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月04日 12:59
- マジキチモンスタークレーマー民族日本人特有のマジであったクレームの一例
  
  「タイヤが減るのは設計に問題がある」
  「ブレーキパッドが消耗するのは問題」
  「純正配線が社外品の大容量燃料ポンプに対応してないのは設計ミス」
  「ブーストコントローラー付けた程度でブーストが上がり過ぎて壊れるのは車両の設計が悪い」
  「車高変えたらコーナーリングが悪くなるのは車両設計が悪い」
  「燃料を間違えた程度で壊れるのはオカシイ」
  「違う燃料が入ってしまう設計に問題がある」
  「スタッドレス履いてないと滑るのは設計の段階で夏タイヤで雪道を走る事を想定しないメーカーの落ち度」
  「エアコン作動時にエンジンに負荷が掛かるのはオカシイ」
  「飲酒運転したのは飲酒した状態でも動かせる様にしていたメーカーが悪い！酒飲んだ俺は悪くない！」
  「速度違反したのはスピードが出るせい！」
  「オイル交換しない程度で壊れる方が問題」
  「シフトミスでギアが入らなかったら自動で前のギアに戻る機能が無いのは欠陥」
  「ドライバーの技量の問題で事故が起きるのはメーカーの設計が悪い」等々。
  「ディーゼルに灯油入れた程度で壊れるのは設計に問題がある」
  
  ･･･ウソみたいに聞こえるかも知れんがコレマジであるんだぜ？
  
  エンジンにギアオイル入れた奴とか4サイクル用のオイルで混合ガソリン作ろうとして壊した奴もいる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 252. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月04日 13:50
- 高いって言えば高いけどさ
  でもそれも込みで家計は考えてるし
  これが低い収入を残クレで何とかしようとしてたりすると大変かもしれないが
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 256. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月04日 18:31
- ジューク乗り
  来年はＮ-ＢＯＸ turbo
  町乗りならＮＡが良いって聞くけど私の住む街は坂道が多いのでturboにする
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  baikusokuho1
  
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- - 258. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月04日 18:39
  - >>256
    NBOXターボはええで。
    パワー不足は感じないし1000ccクラスのコンパクトカーよりパワーはあるでな。
    NBOXのエンジン設計者が元はF1のエンジン作ってた人だからマジで性能良いし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 259. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月04日 23:17
- 長距離乗るくせにタイヤ、オイルに無頓着な人がいる世界だしなぁ
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  baikusokuho1
  
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- 260. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月07日 14:11
- 本来は車税・重量税・自賠責保険は必要ない
  収めるのは検査料と印紙代のみ
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  baikusokuho1
  
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- 261. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月08日 00:18
- 航続距離100km以下の二人乗りEVはミニカー扱いにしてほしい
  通勤やじじばばの買い物通院、子どもの送迎とかこのぐらいで十分だし
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  baikusokuho1
  
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- 262. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月08日 20:40
- 車検自体は別に良いんだけど法定費用がね…
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  baikusokuho1
  
  がしました