1: 24/12/06(金) 08:13:49 ID:cwe6
あほなん
2: 24/12/06(金) 08:15:03 ID:aAOr
赤信号でめっちゃ手前からクリープで青まで稼ぐやつ嫌い
29: 24/12/06(金) 08:25:11 ID:Fh72
>>2
これワイやわ
これワイやわ
3: 24/12/06(金) 08:16:12 ID:cwe6
ワイ「ん?ブレーキ、なんかあったんか…いやまあ何もおらんしなんで今ブレーキ踏んだんや下手すぎやろ…」
4: 24/12/06(金) 08:16:17 ID:szb3
エンジンブレーキの存在を知らないヤツや
5: 24/12/06(金) 08:16:56 ID:cwe6
アクセル踏むかブレーキ踏むかしか無いんか
6: 24/12/06(金) 08:16:58 ID:nffG
前のブレーキがいちいち気になるってことは
イキリ車間やなこれは
イキリ車間やなこれは
7: 24/12/06(金) 08:17:04 ID:afJc
アクセル離すだけで意外と減速する
8: 24/12/06(金) 08:17:07 ID:nffG
下手の証や
10: 24/12/06(金) 08:17:49 ID:8nlM
クルーズコントロール使ってるんやろ
13: 24/12/06(金) 08:18:45 ID:cwe6
>>10
ボロやったからないな
ボロやったからないな
11: 24/12/06(金) 08:17:52 ID:nffG
イキる前に自分の運転を省みような
16: 24/12/06(金) 08:19:05 ID:pVf5
上手くなると他人の下手さが気にならなくなるで
17: 24/12/06(金) 08:19:24 ID:cfkK
っぱ車間距離よ
19: 24/12/06(金) 08:20:23 ID:JHv0
ワンペダルの車もあるし一概に言えない
20: 24/12/06(金) 08:21:02 ID:szb3
ブレーキ踏まなくて済む距離が車間距離じゃなくてブレーキ踏んで安全に泊まれる距離が適切な車間距離なんやがな
まあ普段運転しないペーパー君の戯言やろな
まあ普段運転しないペーパー君の戯言やろな
21: 24/12/06(金) 08:21:45 ID:iOiY
クルーズコントロール中に煽ってくるやついると笑う
車間詰めてきてもこっちはノーダメや
車間詰めてきてもこっちはノーダメや
24: 24/12/06(金) 08:23:27 ID:nffG
発想が下手のそれやな
適切とか言いながらギリギリ保って
結局イラチ垂れ流しとるんやから
適切とか言いながらギリギリ保って
結局イラチ垂れ流しとるんやから
33: 24/12/06(金) 08:27:55 ID:szb3
青信号になって5秒以上動かなければクラクションは当たり前だよなぁ
35: 24/12/06(金) 08:29:34 ID:sh1D
バイクワイ「ほな、追い越すで」
41: 24/12/06(金) 08:35:29 ID:cwe6
加速してブレーキ踏んで減速するやつの運転乗ったことあるけどほんま疲れるわ
44: 24/12/06(金) 08:38:13 ID:6HYM
イッチは良くも悪くも徹底したマニュアル人間やな
臨機応変な対応できなくてパニックになるタイプ
臨機応変な対応できなくてパニックになるタイプ
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1733440429/
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コメント一覧 (128)
車間詰めまくってパカパカしてる奴はバカだなーとは思うけど
baikusokuho1
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俺が言いたいのはこれだけや
baikusokuho1
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記者がコメント欄でフルボッコされてたの思い出した
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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田舎道で行列作り出す車を煽りたくなる気持ちは分からんでもない
baikusokuho1
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とにかく運転に集中出来てない奴がするから車間あけた方がいいぞ
運転の上手い下手じゃないよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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減速は当然だけどそこまで落とさなくても曲がれるだろ・・・
baikusokuho1
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baikusokuho1
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運転中は相手に期待するなよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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右折位置先頭でも、大型車のために停止線より後ろに停車する。
わざと下手なフリして、後続車に注意させるのもアリだと思うわ。
baikusokuho1
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前のクルマ運転ヘタだな〜って思うくらい
baikusokuho1
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せめて曲がる時はウィンカー出さないとそのうち突っ込まれるでしょ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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大体みんな+10キロ以上で走ってるから自分が制限速度で走ってると前に車はいない状態。
ちなみに関西43号線は50キロで走ると他の車に抜かれるけど抜いた車達は大体(ほぼ)同じ信号で停まるから無駄に超過してるだけ
43は50キロが最適解。周りに合わせたくなるけど50をキープしていれば安全に早く移動出来る
baikusokuho1
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案の定 急ブレーキぎみじゃねーか、
お前だよ同僚
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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全線ゆっくりなら未だしも直線になると加速するから質が悪い
お陰で後ろのアルファードが更に後ろのベンツに煽られてて可哀想だった
baikusokuho1
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スピードオーバ即ブレーキなんだろうね
公道に出ていい運転技術じゃないんだよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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しばらく使ってないと冷えてて危ないやん。
特に乗り始め。
路面のグリップ具合も定期的に確認必要だし。
サーキットでグルグル同じところを走ってる人にはこの感覚は分からないのだよ。
baikusokuho1
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まぁ小判鮫ムカつくのは解るが
baikusokuho1
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baikusokuho1
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別に煽ったりはしてないし、こっちのブレーキが充分間に合うくらいの車間距離だったから掘らずに済んだけど
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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マジで頭おかしいんかと思う
baikusokuho1
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昔カマ掘られたこと有ってそれ以来 後ろが怖い
baikusokuho1
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プリウスαなんか下り勾配の高速でアクセル離してるのに100km/hから徐々に
加速していったからな。100k出てんのに空気抵抗とか知らんのかこの車って思ったもんだ。
俺はBとかSレンジとか使って減速してるけど、ふつうはフットブレーキだわな。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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車乗りの立場で話してるバイクに乗ったこともない連中ばっかりだけど
バイク乗りからするとクリープ現象でずるずる進む車いやなんだよなぁ
こっちは適正な車間をキープするのにいちいちクラッチ握んなきゃいけないんだからさ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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バイクだとギア落とすだけで余裕で曲がれるからブレーキ踏まないんだがさ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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