1: 2024/12/08(日) 20:53:17.181 ID:7iZwmcLz0
250ってクソだせーわ
2: 2024/12/08(日) 20:53:47.479 ID:zqe84BMX0
じゃあ買えば
3: 2024/12/08(日) 20:54:10.125 ID:FwS1XwtV0
自分でメンテする楽しみが250の醍醐味だろ
6: 2024/12/08(日) 20:57:39.496 ID:2fhIyRkf0
大型の方が飽きないかな
7: 2024/12/08(日) 21:01:18.791 ID:Bh0dkC2S0
110で十分
8: 2024/12/08(日) 21:02:34.075 ID:lyLLcQaT0
600くらいが1番扱いやすくて汎用性あるよ
9: 2024/12/08(日) 21:03:27.949 ID:OUhTyana0
大型は長距離向き
12: 2024/12/08(日) 21:09:02.559 ID:6tL9eR620
BMW買え
13: 2024/12/08(日) 21:10:34.124 ID:UoGiNvscM
日本でバイクに長く乗れば乗るほどバイクは軽さと低速トルクに尽きると分かってくる
14: 2024/12/08(日) 21:12:28.121 ID:UI97wiocd
>>13
つまりオフロードバイクが最強というわけか
つまりオフロードバイクが最強というわけか
15: 2024/12/08(日) 21:17:13.172 ID:ZzH3TCXaM
>>14
PCX160あたり
日本の交通事情からすると現環境最強の乗り物
PCX160あたり
日本の交通事情からすると現環境最強の乗り物
19: 2024/12/08(日) 21:29:52.803 ID:XPAoVt9V0
なんだかんだで大型も250も110もまんべんなく乗るなぁ
21: 2024/12/08(日) 21:32:19.014 ID:/fRGjTfIM
大型は乗り出すまでのしんどさと面倒くささがなあ
24: 2024/12/08(日) 21:45:52.517 ID:JK5CVsEm0
>>21
大差無くね
大差無くね
26: 2024/12/08(日) 21:51:38.483 ID:TMafFXtXM
>>24
歳を取ればわかる
歳を取ればわかる
22: 2024/12/08(日) 21:33:52.352 ID:QM924d+C0
一度くらいは大型に乗れ
飽きたり、億劫になったりするのまずは乗ってからだ
飽きたり、億劫になったりするのまずは乗ってからだ
25: 2024/12/08(日) 21:48:36.262 ID:5UmYlza70
また戻ってきたくなるだろうから、その250は手放さない方がいいぞ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1733658797/
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コメント一覧 (133)
大きさや重さあまり変わらないし、今のレブルは寝かせたのを起こせるから500のもどうにかなるかなって思うのは甘いかな?
身体が小さいから大型はあきらめて免許取ってないけど、乗れそうなら教習所に行こうかな。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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なので、ただ排気量違いだけで言うなら、デカいの乗ったら?ってなる。
オフ用オン用とかで分けると最適な排気量がそもそも違うから、今オフ乗ってて、オフ走るなら250でいいんじゃってなる。
baikusokuho1
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この無限ループ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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MT-09乗りワイ「俺HAEEEEEEEEEEEEEE!」
再びMT-25乗りワイ「・・・・・・」
MT-03試乗中ワイ「こういうのでいいんだよ」
結局、MT-25とMT-09を処分してMT-03を買ってしまった・・・
baikusokuho1
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baikusokuho1
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250のオフロードが一番やで
昔はキャンプ道具満載で1日400㎞位は走れた
最近のガキは体力ねーから無理だろうなwww
baikusokuho1
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小さいほうが有利なのってオフ車ぐらいでしょ
baikusokuho1
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250ccと大型の二台持ちとか無駄でしかない
baikusokuho1
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400、1年
600、数年
900と250数年二台持ち
250、数年
650、10年以上
次もやっぱミドルだわ。
baikusokuho1
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400ccクラスの車体と重量で気軽に乗れる、通勤でも全然使える
そして3気筒
ルックス気に入らないなら、来年YZF-09が出るらしいからそっちも見てみてほしい
baikusokuho1
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大型でも街乗りが苦じゃない車種ってあるんだよなぁ
baikusokuho1
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遅いけどそれが楽しい
やっぱ遅い
いや耐えられないぐらい遅い
R1を買う
こうなったけど必要な過程だったのかな。250オフは楽しいけどストレス感じたから向き不向きがある
baikusokuho1
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baikusokuho1
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年度明けたら650にしようかと画策中
状態のいい中古あるといいなぁ
片道700㎞のツーリングが楽になるとか成らないとか
baikusokuho1
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PCX250をさっさとだしてくれとしか思ってない
baikusokuho1
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でも高速域での余裕とか安定感とかは換えて良かったなぁとは思った
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スロットルを開けた分だけのイメージしたスピードを再現してくれる
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2ストのネイキッド750が一番だったわ
それに、なんだかんだケチ付けるより自分に合った納得するバイクを探し出して乗れ
baikusokuho1
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歳を取って来たら体力も落ちて重い物が苦になるから段々と中型小型の軽いバイクに乗り始める
250ccに乗っているのにクソダサいとか言っている時点で排気量は関係ない気もする
見た目を気にしているなら自分がカッコいいと思うバイクを買えば良い
baikusokuho1
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なんせダサいのはお前だからな
baikusokuho1
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お前が選んだバイクが正解だ。
baikusokuho1
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大型には興味なくなった
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ロンツーメインのやつもいれば近場の通勤メインのやつもいるんだし
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興味があるならどんどん乗って味わうべしだな
長くはない人生のさらに限られた時間でしか乗れないんだ、迷うだけ損
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見栄で乗るもんじゃない
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結局、自身の嗜好どうこう以前に自宅環境とかに影響されるんよな…
スッと乗り出せるなら良いけど、動き出せる場所に出すまで押して引いて〜とか長く必要だとガチで乗らなくなっていく
baikusokuho1
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メンテと言いつつ違法改造する気満々なのがお察し
baikusokuho1
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大型取れてウキウキ、買って あ、あれ……教習車よりスゲェパワー
要らないよこんな馬力はw
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原付と250並に全然違うバイクだしなぁ
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DCTで楽をするか、650の燃料容量を取るか…
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高速でもそこらの車よりは余裕で速いし燃費はいいし本当に困る場面がない
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せいぜい2ダボまでぐらいじゃないとマスツーしたいと思えない。
baikusokuho1
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姿勢一つで見抜かれるしせめて立ち転けしなくなるまで体に合ったバイクにしておけ
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