電気自動車の時代なんて来ないの？

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2024年12月22日 23:00

コメント(178)

1: 2024/12/10(火) 12:25:49.305 ID:fc3sGsP20

数年前まで今度買い替えるなら電気自動車じゃなきゃとか言ってたけど

2: 2024/12/10(火) 12:27:07.489 ID:lVvZL0Pe0

太陽光パネルあればまぁ電気もありだなと思う
1月にはガソリン200円超えるのに

3: 2024/12/10(火) 12:27:22.164 ID:vcKKSVOe0

何十年後かには来ると思うよ

4: 2024/12/10(火) 12:27:28.901 ID:j4uv4NI90

石油利権の力が思ったよりも強大

5: 2024/12/10(火) 12:27:50.856 ID:WSMHUZWad

電動バイクなら乗ってるけど航続距離以外は最高

7: 2024/12/10(火) 12:29:36.918 ID:XRNKhICFM

目的があるなら最適解
流行りとかなんとなくで選ぶ物ではない
家や事業所にパネルあるとかスタンドまでがクソ遠いのに近場しか乗らないとか
特殊な事情にはマッチする

9: 2024/12/10(火) 12:30:49.519 ID:ykfGe5c00

EV乗ってるけど往復200km圏内でなら最高だ
俺は車3台あるから運用出来るけど普通の人にはまだ時期尚早なものだと思う

10: 2024/12/10(火) 12:31:52.715 ID:gIRd7qFz0

俺ノートPCとかスマホのバッテリー劣化気にしながら使う性格だから俺には向いてない

11: 2024/12/10(火) 12:36:26.973 ID:Wvit94D00

環境破壊に繋がる塊やからなぁ

12: 2024/12/10(火) 12:39:19.664 ID:PWicnwko0

何十年かかるかもしかしたら百年かかるか

13: 2024/12/10(火) 12:40:45.903 ID:RvpjoUmgH

いずれ電気が主流でガソリンは趣味枠になりそうだがまだまだ先じゃろ

14: 2024/12/10(火) 12:42:28.596 ID:qhrJkiH9r

30年後くらいには来るだろうな

15: 2024/12/10(火) 12:47:15.599 ID:PWicnwko0

とにかく電池や給電インフラが今のままじゃ話にならない
道路から給電できればいいんだけどね

17: 2024/12/10(火) 12:55:58.731 ID:XGdqm2Xd0

ハイブリッドが圧勝しそう

18: 2024/12/10(火) 12:56:55.198 ID:jpcLowaw0

車3台持ってる富豪とかあんまいないから来ないんじゃないの

19: 2024/12/10(火) 12:57:52.640 ID:n81tcYy70

>>18
田舎だと一人一台とか珍しくない

20: 2024/12/10(火) 13:02:59.398 ID:4OuzoJfH0

>>19
田舎でセカンドカー枠に丁度良いと思う
大抵の場合軽自動車
年配が買い物とか通院とかに使う

その辺から補助出して普及させれば
EVという存在は定着しそうだけどね

今のままじゃ、メインにはならないけど

16: 2024/12/10(火) 12:55:29.557 ID:d9u4xnufd

夏場冬場のエアコンでどれだけ燃費変わるのか

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1733801149/

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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 13:29
  - >>30
    そうそう。
    モノリスでも見つかるアテがあるんだろうか、と謎なんよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 00:15
- 全ての嘘がバレてゴミだと分かったからじゃね？
  始めの頃はEV勢の奴らアレだけ暴れて今はお通夜状態だからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 03:12
  - >>32
    今は、ずっと臭え内燃機関車乗ってろ、ってもはや煽りになっとると思っとるのかって事言うようになったで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 00:21
- いずれ来てはほしいとは思うけどいきなりゴリ押ししすぎ
  バッテリー開発や充電開発しなきゃ一気に鞍替えとかそんな話にはならない
  結局◯◯の時代なんて来るわけがないとかいってても過去30年40年前見りゃ現代は変わりすぎてるだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 01:10
  - >>34
    霞ヶ関は短絡的成果に飢え過ぎ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 12:18
  - >>40
    あれは白人に対するポーズだろ
    日本もちゃんとやってますようってね
    それでもEVが売れてないのは個人の選択だから仕方ない
    もっとも賢い日本人にはゴリ押ししてもEV普及が上手くいかないことは百も承知してるだろ
    インフラ系が全然進んでないところに本音が透けて見える
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 13:30
  - >>113
    海外を主戦場にすると環境配慮アピールはいるからなぁ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 00:30
- その電気作る為にガソリン燃やしてるし、電池作るのにもっと大量のエネルギー要るし産廃大量に捨てるし
  仮に高性能の全個体電池を量産出来ても、それ載せたHV車の方が効率良いし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 12:20
  - >>35
    そうだなぁ
    電池にブレークスルーが起きたらHVも進化するんだよなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 20:17
  - >>114
    電池にブレイクスルーが起きたら、ハイブリッド車の長所が薄れる。
    その差がなくなったときにBEVの時代がくるでしょ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:36
  - >>151
    そもそもHVを理解していない文系低知能によるほんわか未来予想ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 00:37
- 子供のころにみた絵本には核燃料電気自動車が走ってた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 01:09
- 来ないではなく未だ早かった
  
  充電スタンド殆ど無いのに自動車だけ売るとか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 06:49
  - >>39
    充電の電気も足りてない、自動運転の路面も整備されていない
    
    まだまだ早すぎただけやなホンマ
    電池作る過程で環境とかにも悪いし欧州のいつもの気狂いムーブだっただけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 01:12
- 中古車としての価値低い
  バッテリー劣化
  充電設備少ない
  充電時間長い
  寒暖どちらにも弱い
  この辺は最低限解決しないと一般には普及しない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 01:28
- 今のリチウムイオン電池等より軽くて安全で劣化しにくい(または交換コストが安い)充電池が実用化されてからがスタート地点
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 01:33
- 30年ぐらい前に漫画ホットミルクで白井という漫画家が
  「電動の時代になったが、電動バイクが遅すぎてイラつく
  　女ライダーが倉庫でZZR1100cを見つけて無双する」
  という作品を描いた。当時は自分が生きている間は無いだろう
  なあと思っていた。しかしここ数年の動きを見て悲しい気持ちに
  なっていた。でも結局しばらくは無理とわかって一安心してる。
  私ももうすぐ60歳。バイク引退までは持つだろう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 01:58
- どこかでうまく行ってるんならそうなるけど、
  実際、うまく行ってるところってあるのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 02:13
  - >>47
    北欧（ノルウェーやアイスランド）ではガチでEV車が普及してる。なぜなら北欧はエンジン凍結防止ヒーターのためにほとんどの駐車場に充電器があり、駐車するときはケーブルをつなぐライフスタイルがすでに定着してるから。もともと家に帰るたびにケーブルつないでたから、EV化しても単純に給油の手間が減るだけで生活にマイナスがないので普及した。日本ではまず家庭の駐車場に充電器が広まらないと普及しない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 03:11
  - >>53
    なお普及しすぎてインフラがやばいことになっとる模様
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 06:31
  - >>57
    都心部乗り入れ禁止とかやってなかったっけ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 06:50
  - >>65
    意味なくて草
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 08:09
  - >>71
    路線バスを1台除いて全部EVにしたらバッテリー切れで立ち往生しまくって結局エンジンのバスがフル稼動してたって間抜けな事態になってた気がする。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 07:01
  - >>65
    何で？都心部の電気が足りなくなるとか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 07:28
  - >>76
    乾電池と電球と導線使って実験したら？
    電球の数増やしても明るさ維持するために乾電池直列で繋いでいったらそのうち導線切れる、小学校でやったこと思い出すんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 10:52
  - >>76
    普通に環境ポリコレの影響でEVはあんま関係ない
    公共交通機関や徒歩・自転車による移動を促進しようって考え
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 12:43
  - >>100
    充電スポットで充電待ちによる大渋滞が起きたから乗り入れ禁止になった様な？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 16:41
  - >>76
    そもそも質素な国で質素に再生エネルギーで発電してたのに、電気食い虫のＥＶ車流行らせたら、停電待ったなしだから。
    (なお、原発はあるが、原発の電気は使わないとしてるので他国に売電してる模様)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 02:08
- 遠出をしない
  雪国じゃない
  基本都市部で運用
  それならアリなんじゃないかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 16:43
  - >>51
    ＳＤＧs配慮の側面もあるのに、貧困国で運用不能なのがＥＶなんよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 02:10
- スマホ並みの充電効率だから、常に残量が気になる弱点。
  ガソリン満タンなら、一般人で一ヶ月くらい乗れるし、
  遠出しても給油5分も掛からない気楽さ。
  それにEVの重量が重すぎるから、タイヤ代も考えなきゃな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 02:30
- ガソリン電気に替わる新エネルギーじゃないと無理
  太陽光パネルみたいなハゲ頭の孫ハゲが森林伐採しまくってハゲ頭が地すべりして土砂災害起こるだろうし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 02:49
- 世界経済が停滞してるし、どんな便利な技術でも普及するの難しいだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 03:09
- そもそも初めから無理やった
  儲が北欧でも〜とか騒い取ったが実装期間少ねえ時にあそこまで導入踏み切るのは無謀やないかと思っとったら案の定になっとるしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 06:32
  - >>56
    北欧も悲鳴上げてるもんなw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 03:41
- ちょっとでも科学を知ってりゃ「まだ」無理ゲーって分かる
  投資家は「儲ける」事が出来りゃどうでも良く、アホ共が養分にされただけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 04:03
- なお２、３世代後のブレイクスルーが起きると動力がそもそも燃料や電気でははなくなる模様
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 04:24
- 軽を廃止して短距離コミューターに特化
  長距離はPHEVならあるいは…
  ただ行政側にやる気がない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. 鷹今　みこ
- 2024年12月23日 05:00
- 普及させるには原発稼働が前提だからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 13:45
  - >>62
    そもそも原発を止めてるのが異常
    止めても大して安全にならないのに無駄に化石燃料に金を使っただけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 05:53
- 石油製品の余り物で廃棄されて、空気や水質を悪化させてたガソリンを使う自動車はエコだし
  海洋汚染で話題のマイクロプラスチックの主要因のタイヤを、より消費するＥＶはエコに反する
  副産物原料のレジ袋が海洋汚染の主犯にされて、衛生面が騒がれたコロナ下でも悪玉にされたように
  現状でも現実を無視して頑張れば行けると思うよ、信心は何より大事だものね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 06:49
- それに？をつける程度の知識知能しか無い間抜けよ
  技術知識と発電インフラ知識があれば答えなんてEVカルトが流行する前から判っていた
  だから殆どの日本人はお茶を濁す程度で技術の進化を待っている
  
  だけど知識も無ければ知能も無い、でもそんな私は選民なんだーいって思い込んでる愚者ばかりの欧米はこうなっちまった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 06:55
- 100kWHのバッテリー車1台を10分で満タンにするためにはこの間(10分間)に600kWHの電力を流し込まなければならない。
  5台設置した充電スタンドには3000kWHの電力を供給してやらなければならない。当然高圧線の引き込みが必要。こんな費用のかかるスタンド運営できる業者は限られるし今のGS密度で充電スタンドがあちこち設置されたら電力会社側がパンクする。
  大衆車で夜間に10時間くらいかけて自宅充電する程度での普及でないと社会インフラがもたないな。
  全固体電池だかでバッテリ性能をいくら上げようが避けられないネックにみな目をつぶってる不思議
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 07:23
- 来ると思うよ。
  技術なんて日々進化してるし。
  ただ「今はとても無理」なだけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 11:55
  - >>80
    HVやレシプロの技術も同じく進化するってことを忘れてない？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 13:50
  - >>109
    レシプロの伸びしろは少ないよ、現状理論値にかなり近づいてるから
    HVはまだ色々やることはできるかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:35
  - >>136
    その理論値も知らないお前が喚くｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 14:35
  - >>158
    ガソリンのオットーサイクルだと熱効率50%辺りが理論値で
    現在の自動車のエンジンだと最高40%ぐらいで、単体の自動車エンジンの使用では
    回転数の幅が広いのでこれ以上の伸びしろは数％程度でしょう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 16:45
  - >>136
    ＥＶもバッテリー技術の伸び代もう無いやろ…
    何十年前から電池研究してんのよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月25日 14:49
  - >>170
    バッテリーの性能が上がらなくても、制御方法の最適化や熱として捨ててしまっているエネルギーの回収などハイブリッドなら向上の余地はまだまだあるでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 07:47
- バッテリーがなぁ．．．
  充電時間と走行可能時間、寿命とコスト、正確な走行可能残量等々
  解決しなければならない問題がまだまだある
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 07:49
- 環境がどうとか電力がどうとか廃棄がどうとかそんなのは企業や国側が考えることで消費者はただ欲しいかどうかだけ考えていればいい
  その結果いらんなってなったのであればそれはそれでいいんだが、EVの話になるとお前どの立場から話してんの？って奴多すぎなんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 09:01
  - >>84
    環境がどうとか電力がどうとか廃棄がどうとかの話は最終的に全部金の話に跳ね返ってくるので欲しくないです。
    それらの難題を抱えて尚安い近所の国の電気自動車はどうなりましたか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 10:34
  - >>84
    訳「僕ちゃんには考える能力が無いけど僕ちゃんは偉いんだーい」
    
    お前は幼児ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 11:30
  - >>84
    ガチャで10万溶かす様な目先の欲に流されやすい消費者ならそれで良いのだろうけど
    安い買い物じゃないからちゃんと考える人がほとんどだからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 12:37
  - >>84
    釣られて噛み付いている人がいるようだけれど
    ちゃんと考えると普通の人には84が大正解だと分かる
    何も考えないやつは言葉遣いを見て叩く
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:34
  - >>116
    褒められると思ってた84がセルフ擁護
    こんな間抜けに同意する奴はいねーよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:34
  - >>84
    学が無さそう
    つま間違い無くお前に学は無い
    そして社会においても寄生虫生活している
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 07:58
- ニコラ・テスラが構想していた、世界システムが完成すればEVだろうがスマホの充電問題なんかが一気に解決するので、彼の思想を受け継ぐものに期待しよう。
  今は、まだ無理かな・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 09:46
- 30～50年後ぐらいには来ると思う
  まだ技術的に不十分
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 10:00
- BEVがメインストリームになるかは判らないが
  純ICEがメインストリームでなくなるのは確実
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 10:35
  - >>93
    と文系低知能の予想ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 12:45
  - >>93
    純ICEってか純ガソリン車よりHVの方が今は出てるんでメインストリームは既にHVなんですけど…？
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 13:25
  - >>121
    HVも電気自動車の一種なんだし、純ICEに回帰することは無いだろから
    （広義の）電気自動車の時代はもう来てるということでは
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    baikusokuho1
    
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 10:35
- 税金掛からないセカンドカーとかなら有りだけど
  メインの代替には暫く無理だし降雪地帯には不向き
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  baikusokuho1
  
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 10:38
  - >>96
    暑い場所でも不向きww
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    baikusokuho1
    
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 12:47
  - >>98
    空調は温度差で決まるので多分冬のほうが厳しい
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    baikusokuho1
    
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 10:49
- バンバン発電できる発電所があって、電気料金も格安になって
  全ての住宅、駐車場に充電設備が完備されて
  大量のEVが一斉に充電始めてもパンクすらしない超強力な送電網が整備されて
  1回の充電10分で500キロ位走行できる高性能バッテリーが格安で生産されたら
  ようやく電気自動車の時代だろうな
  
  今のところ、何一つ実現してませんけどね
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  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 11:08
- 昨日ちょうどカズチャンネルでN-VAN電気の検証動画見たな
  往復150キロを途中30分と1時間の充電2回
  しかも吐く息が白いほど車内寒いのに暖房付けずに検証してた
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  baikusokuho1
  
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 19:09
  - >>101
    普段使いで検証しないと意味無いよなwww
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    baikusokuho1
    
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 11:22
- 最近100年に一度の大変革で車がスマホ化と騒いでるが
  買替サイクルをスマホ並みの3年にするなら電気自動車の時代になるかもね
  環境負荷すごいけど
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  baikusokuho1
  
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 11:54
- 下駄代わりに電動バイク使ってるけど便利ではある
  夜中動かしても文句言われないし
  ツーリングはエンジン一択だけど
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  baikusokuho1
  
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 11:56
- まだ来ない
  ガソリン車(含むHV)を全方位で超えたらその時は入れ替わるだろ
  もっとも世界は当面HVに全力だろうから遠のいたのは間違いないが
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 115. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 12:27
- バッテリーに革命が起これば時代が来るだろうな
  革命が起こるのかは謎だけど
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  baikusokuho1
  
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 12:37
- EV社会が
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  baikusokuho1
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 12:40
- 調子が良くなるどころか使うほど劣化するしか道がないバッテリー駆動なんてありがたいのは最初だけって分からんか
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 12:45
- ソーラーカーだん吉が作られてから大分経つけどアレから航続距離が殆ど増えてない気がする。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 12:53
- 環境の為にEVにしましょうって提唱してる割には
  リサイクルはまだ出来ず廃棄処理は環境破壊する
  (´･ω･`)これのどこがいいのさ
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  baikusokuho1
  
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 13:17
- ガソリン税がおいしすぎて、実は行政がやる気全然無い
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  baikusokuho1
  
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 15:09
- 少なくとも情弱が理由も定まらないままに決めつけてる「EV＝リチウムイオン充電池」という枠の範囲でなら
  もうそこに未来がないことは確定してるのよな
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  baikusokuho1
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 15:29
- バッテリーとインフラの革新が起きないとEVメインの時代なんて来ないよ
  現状はEVでも我慢すればなんとか使えるってレベルで環境キチ以外は積極的に選ぶ理由は無いし
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  baikusokuho1
  
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 16:28
  - >>140
    我慢してても数年で巨大な再生不能スクラップが発生するだけなのだが
    果たしてそれを「使える」と言っちゃっていいものだろうか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 15:50
- この世界は人が本気で目指せば大抵のことはなんとかなるから大丈夫だろ
  空を飛んだり宇宙に行くことを思えば電気くらいは余裕っすわ
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  baikusokuho1
  
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 15:51
- ハイブリッド車だって電動車だよ。長期的に、車が電動に向かうのは間違いない。
  ただ、今の技術ではBEVは燃料エンジン車の代わりにはならない。
  バッテリーのエネルギー密度が最低でも今の倍、できれば4倍くらいにならないと代替として機能しない。
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  baikusokuho1
  
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 19:20
  - >>142
    日本メーカーはエンジン載せたりしてEVの充電時間や航続距離の欠点を補う事してんだよな。
    PHEVで燃料入れないと動かせないのはオカシイ！って噛み付いたクレーマーが居たらしいが日本人消費者ってアホじゃねぇの？
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    baikusokuho1
    
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:41
  - >>148
    そのクレーマーって君と同じくして中卒でエラ張ってそうｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 12:45
  - >>161
    やらかしたのお前だろ？
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    baikusokuho1
    
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月25日 05:26
  - >>165
    自身のレスを褒められると思ってたキム君のお前ｗ
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    baikusokuho1
    
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 17:10
- EVがガソリン車より歴史がある事知ってる？
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  baikusokuho1
  
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 18:23
- >>いわゆる充電器は車に付いてるよ
  200ｖまでの通常の充電では
  コンセントの形状が違うから変換してるだけです
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  baikusokuho1
  
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 19:21
- 民放に毒されてて草
  EVの時代なんかくるわけないじゃん
  充電設備のコスト
  今でも節電節電やってる電力量の少なさ
  ガソリンなら数分で終わるのに急速充電でも十数分
  バッテリーのコスト及び産廃バッテリーの処理問題
  自宅充電は五万で使えるようになるが充電時間は１０時間
  EV車が重すぎてタイヤやアスファルトの劣化が早い環境にも悪い
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  baikusokuho1
  
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 08:25
  - >>149
    クソ東京→腐れ大阪府まで高速使って充電しながら向かってたEVよりもムーンウォークしながら向かってた奴の方が早く到着するんだっけ？
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    baikusokuho1
    
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 00:50
- EVに期待してる連中に逆に聞きたいんだが、何でわぞわざ電気にしたいの？
  電気が安いわけじゃないし、ガソリンが高いのは二重課税とか政府のやり方の問題だろ。
  あとガソリンはまだまだ枯渇とかしないからw
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  baikusokuho1
  
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 06:20
  - >>152
    いつか枯渇するかもしれないなら代替エネルギーを探すのは当たり前のことだろ
    EV憎しで頭おかしくなってる奴いるけどEVはお前の敵ではない
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    baikusokuho1
    
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:39
  - >>153
    枯渇するんだーい
    って思ってる所が君の学の無さの証明だねｗ
    
    正確には多数のエネルギーソースを持っておくことで様々な危機に備え対応する
    100％EV教はその危機をわざわざ迎え入れる為の宗教
    そして利権制覇したい奴等の協力者だｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 17:13
  - >>152
    環境問題なんて二の次で、結局は産油国や大手石油メジャーの利権をぶち壊して次世代エネルギーの派遣を握りたいのが本音でしょ。中国が一番躍起になってるってのもよくわかるハナシ
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    baikusokuho1
    
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 11:44
- 何時かは来る　いや、来ないと本義で環境が深刻
  只EVの技術の進歩が全く整っていない
  どんな状況下でも安定したバッテリー(電気)　廃棄バッテリーの処置も
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  baikusokuho1
  
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 11:47
- 全世界
  　　　早すぎたＥＶにスイッチ転換　　全く技術が伴っていないで発進
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  baikusokuho1
  
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 11:56
- 海外メーカー2030年には全てEVに➡ 技術的に絶対に無理➡ 方向転換
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  baikusokuho1
  
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- 175.
- 2024年12月25日 05:28
- このコメントは削除されました。
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  baikusokuho1
  
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