ホンダと日産合併ってヤバいやろこれ

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2024年12月23日 21:00

コメント(178)

1: 2024/12/23(月) 15:07:44.47 ID:f4NqkKKr0

2024年1番のニュースやん

2: 2024/12/23(月) 15:09:36.71 ID:0tNiJBSq0

トヨタが震えてお昼寝してるらしい

3: 2024/12/23(月) 15:10:26.64 ID:kwcRkCkJd

三菱「ボクは？😅」

4: 2024/12/23(月) 15:10:39.91 ID:nLK6X70U0

ホンダ株買っといた方が良い？

5: 2024/12/23(月) 15:11:04.27 ID:xyUrscuC0

カルロスはよ日産に帰ってこい

6: 2024/12/23(月) 15:13:08.21 ID:RLHDlLb4a

ホンダ可哀想って意見多いけどどうなん？
車詳しい人教えて

7: 2024/12/23(月) 15:14:33.27 ID:7bK8SPlI0

>>6
HONDAも終わってるからしょうがない

9: 2024/12/23(月) 15:15:24.63 ID:H9ViZDAZ0

ホンダにメリットあるんか？

10: 2024/12/23(月) 15:16:53.23 ID:iYTKRiim0

売れてない車しか作れない会社を引き取って
ホンダになんのメリットがある

11: 2024/12/23(月) 15:17:31.34 ID:rORS/Z+i0

SUZUKIがまとめて買ったらどうや？

12: 2024/12/23(月) 15:18:02.84 ID:d9K4eL0O0

マジで決まったん?
正直力ないところはどんどん潰れてもらって新陳代謝に賭けたほうがいいんだけどな

13: 2024/12/23(月) 15:21:02.30 ID:oZtyQyew0

日産の社長も5年で販売台数1/3減らした無能なのになんで続けられるんやろな

15: 2024/12/23(月) 15:22:42.60 ID:HsQZOnL90

オワコンとオワコンが合体してもオワコン以外にならんのちゃうか

16: 2024/12/23(月) 15:23:09.30 ID:HsQZOnL90

三菱はどうなるんや

19: 2024/12/23(月) 15:24:02.93 ID:0tNiJBSq0

>>16
三菱は日産の子会社になる

17: 2024/12/23(月) 15:23:31.34 ID:3HECWsRCM

政府主導らしい
ホンダはあんまり乗り気じゃない

18: 2024/12/23(月) 15:23:41.36 ID:Y8Skugfj0

どっちも乗たくなる車無いんよな
そら売れるわけない

21: 2024/12/23(月) 15:24:40.43 ID:xyUrscuC0

三菱には技術がある
日産には何がある

22: 2024/12/23(月) 15:24:45.31 ID:b6CxHVEn0

ホンダさんになるんか

23: 2024/12/23(月) 15:25:55.48 ID:B1cPV/1W0

nismoだけ買った方がメリットありそう

25: 2024/12/23(月) 15:26:19.78 ID:OhXd6/nC0

日産のエンブレム超絶ダサいしなくなった方がええやろ

26: 2024/12/23(月) 15:26:20.32 ID:iIL5SAko0

HONDAスカイライン

28: 2024/12/23(月) 15:27:02.15 ID:Y+vt2cNpd

パーツ共有とかやめてほしいわ
ただでさえ同じような外観ばかりの車が蔓延ってるのに

29: 2024/12/23(月) 15:28:22.31 ID:qkALq1Kj0

ルノーは補完関係って感じだけど
ホンダ日産って何の意味があるんやろか

30: 2024/12/23(月) 15:29:05.36 ID:gSlRYUdd0

経営統合やろ
合併はまた別でしょ

31: 2024/12/23(月) 15:31:16.37 ID:Y+vt2cNpd

エンブレムだけ付け替えるOEMが一番シラける

32: 2024/12/23(月) 15:31:31.26 ID:kaafhF+c0

2社の販売台数合わせてもトヨタの半分程度な模様

34: 2024/12/23(月) 15:33:48.99 ID:FbR/rzLtd

エルグランドとGT-Rはモデルチェンジしないで10年以上売ってたけど
単に新型開発する予算も人材も無かっただけなんやな

36: 2024/12/23(月) 15:38:29.16 ID:gOCmAeVPC

日産「EVに両足乗っけて取り返しが付かないンゴ」

ホンダ「EVに両足乗っけて取り返しが付かないンゴ」

あのさぁ・・・

40: 2024/12/23(月) 15:42:13.43 ID:T1cOgtyW0

GTRとZが残ればあとはどうなってもどうでもいい

41: 2024/12/23(月) 15:42:20.05 ID:gOCmAeVPC

ホンダ＋マツダだったら良かったのにな

ホンダのハイブリッドシステムとマツダのガソリンディーゼル＋ホンダのパッケージング＋マツダのデザイン
マツコネはﾎﾟｲｰ

43: 2024/12/23(月) 15:43:30.02 ID:kHdt7DBj0

結局インドブラジル日本とか後進国相手に販路絞ったSUZUKIが生き残ったな

44: 2024/12/23(月) 15:44:18.30 ID:rORS/Z+i0

昔はホンダが統合されかかった側だけど吸収する側になるとは諸行無常

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1734934064/

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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 02:05
  - >>32
    視えない内装部品なんかは昔からデンソー使ってたような？
    今はハイブリッド関連の研究開発をやる余裕無いから部品供給して貰うのが目的
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:39
  - >>71
    マスの部分でトヨタ技術を使って会社を維持できれば、ロータリーや水平対向で遊ぶ余裕も作れるかもなあ
    資本関係はあっても別会社にしておくメリットはあるよね
    乾いた雑巾絞られるのには、ぬるい北関東も中国も慣れてないだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 16:18
  - >>32
    そう思い込む文系スバ信ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 23:23
  - >>28
    スバルもマツダもトヨタと資本提携してるトヨタ陣営（資本提携とはいえトヨタとは時価総額に差がありすぎる）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 22:18
- 買っちゃえ日産
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 07:24
  - >>29
    売っちゃった日産
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 22:26
- どうなるかわからんが、この統合で昔のパーツが入手困難になる未来は容易に想像出来る
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 10:26
  - >>30
    逆に倉庫を集中できて場所代が浮くのでは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 15:53
  - >>30
    ホンダと日産の旧車はゴミになるね？
    価値も下がるな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 16:17
  - >>153
    そう思っちゃうのが門外漢の底辺ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月26日 07:41
  - >>30
    会社が無くなったら同じなんだよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 22:37
- NSX GT-Rエボリューションが出るのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 22:49
  - >>33
    路線としてはEVハイパーカーになって同一車種のOEMでGT-R/NSXになるんじゃない？86/BRZ的な
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 12:54
  - >>33
    アキュラ「僕達独立します！」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 22:39
- 日産さあ、180SXシルビアプリメーラブルーバードローレルグロリア‥いろんな売れ筋ダメにしてきたけど今なに？ノートが電気でバリ速いっすって？
  バリ速いのが好きなやつがノート買うかい！
  エルグランドもパットせんしZで800万なあ？？誰を客にしようとしてんねん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 00:33
  - >>34
    一番売れ筋のコンパクトカーも220万超えのノートしかないという
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 04:19
  - >>59
    装備満タンのN-Boxに比べたら、粗末な装備のノートは似たような値段でも魅力が乏しいな
    日産のそういうとこが消費者に受け入れられてないんだよなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 09:42
  - >>59
    コンパクトカーでノートのみにしたこの戦略だけは本当に理解できない。
    マーチとキューブのように中身は同じだけど見た目が違う車種を出せばいいのにね。
    ユーザーは車種を選ぶ時にまず見た目から入るんだから。
    不評のVモーショングリルを未だに止めない時点でお察しだけどさ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 12:01
  - >>98
    日産マーク着けたフリードで良いよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 22:42
- ホンダが有利な吸収合併だろこれ
  日産はかなりリストラされるかもな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 22:50
  - >>35
    共同の持ち株会社設立がなぜ吸収だと思うのかわからん、ホンダだけ負担がでかいって話だったろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 07:53
  - >>37
    社長はホンダが指名、取締役の過半数もホンダが指名でなんで対等とおもえるんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月26日 07:42
  - >>37
    日産ディーラーの従業員か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 22:56
- バカが色々騒いでるなぁｗｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:02
- PBRが１を大幅に切ってるんだから、買って資産全部売っても儲かる。ホンダは日産を買ったうえで廃業させても得する。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 14:35
  - >>40
    見てきたらPBR0.3で笑ったわ
    買ってバラしたら大儲けやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:03
- 共倒れ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:13
- ホンダの良いところ、日産の良いところ、
  三菱の良いところを考えてみたけど
  20〜30年ほど前だったわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:47
  - >>43
    三菱の4WDをホンダのVTECエンジンで動かしてアートフォース被せる？
    プレリュードのボデイでも良いな
    
    それとも三菱のMIEVにN-Boxのボディを載せて郵便局に売る・・・日産の出番はホイールナットを日産方式にすれば、今までのエブリイのナットが使えて良いな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 14:00
  - >>43
    大抵こういうのは各社の一番悪い部分の集合体になる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:13
- ボーナスが激減するであろう来年の日産は
  社員がどれくらい残るんやろか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:23
- 頑張れ日本の企業！応援してるぜ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:23
- 先週このニュースで下がったホンダ株買った自分をほめてあげたい、どれだけあがるか楽しみじゃ。ルンルン
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:29
- 三菱のシルバーピジョン復活させようぜ
  中身はカブ125で良いから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月23日 23:44
  - >>51
    シルバーピジョン欲しいよなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:39
- ホンダと日産がいっしょになっても何も変わらないなのだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:50
  - >>53
    ただ日産がゆっくり消えるだけなんでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:42
- こんだけ先走った合併話なんて不調で終わらす前提やろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:51
- トヨタの経済性と有用性を超えられるとは到底思えない。ただ弱者がコスト減のために集まっても延命治療にしかならない。「車の走りに興味が無い人をどうやって囲うか」をもっとまじめに考えないといけない。　
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月23日 23:54
- 全部足してトヨタの半分以下くらいじゃないの
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 04:26
  - >>57
    1強と多様性担当の有象無象って、結構良い構図じゃないかな
    皆同じじゃつまらないが、そんなマイナーなものが単独で生きていけるはずもなく
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 00:29
- 自動車業界だけじゃなく日本が…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 16:16
  - >>58
    でもそんな日本に寄生しないと生きていけない君
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 00:38
- ホンダにはメリットないけど外国企業に買収されると国益損なうから政府が打診しただけだぞ？
  まぁルノーに仲介したのも政府なんだが…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 07:29
  - >>60
    自動車産業は国策だしね、日産が国に泣きついてホンダが泥を被った。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 09:40
  - >>88
    つぶれるべきを素直に潰さないのは悪手なんだよなぁ
    いまだに学習しない国
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:22
  - >>97
    よくこのレベルの大企業に潰れるべきなんて言えるな
    頭が悪すぎる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 14:38
  - >>117
    ホンダ三菱と合併させたところで巻き添えに大爆死するだけだろ
    どーせ死ぬなら小規模な方がいいってだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 00:54
- >12
  新陳代謝って、その為の若い世代が居なくて続かないんだよ。
  だから今の技術者を大切にしないといけない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 05:16
- エンジン捨てちゃったホンダに三菱は嬉しいんじゃないの。つか提携しないとホンダが死ぬ未来しかないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 05:32
- 三菱が日産に経営統合されてから何か変わった？
  三菱ユーザーおしえてくれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 08:40
  - >>76
    三菱の品質管理が少し良くなった
    三菱の隠蔽体質は少し改善した
    三菱の開発力が著しく落ちた
    日産の品質管理が少し悪くなった
    三菱に軽自動車を委託したことで日産の潜在的な収益性が下がった（と思う
    
    総合的に見て逆シナジーでマイナスに振れ続けた。
    根本的な問題を抱える企業を取り込んでもお荷物になるということが分かる。
    フィアットグループは傘下をいつでも捨てられるようにしてて上手いことやってるね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 13:12
  - >>91
    フィアットは上手いことできなかったので、今は大所帯のステランティスになってますよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 14:23
  - >>91
    ちなみに三菱の何に乗ってる？
    
    ディーラーの対応が変わらないなら個人的には気にしないけど、部品が出にくくなったりすると困る
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 05:43
- さてはて本当に最後まで話しが纏まるのやら
  途中で「聞いてないぞ！？」ってネタがいくつも噴出して喧嘩になる可能性もけっこう高そう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 06:08
- 社名を日産の日とホンダのホンを取って日ホンにしたいだけの合併
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 09:22
  - >>78
    逆だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 12:47
  - >>78
    ホッサンやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 17:02
  - >>78
    ｢日本自動車｣?
    ｢本日自動車｣?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月25日 14:02
  - >>78
    日本産自動車
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 06:52
- ホンダもEVに入れ込んだアホだからなぁ
  日産とお似合いだろｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 06:55
- 不正のトヨタは安泰だなw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 16:15
  - >>81
    君の母国のヒョンデは？
  - 0
    
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 07:06
- シビックタイプR欲しいです……
- 0
  
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:53
  - >>84
    GTRとかZとかも入手困難だって言うよね
    手作り工房的な部門だけしか残らないような・・・
  - 0
    
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 08:33
- スズキと組むならそれなりに上がる未来は見えるけど、方向性バラバラどころか全部マイナス方向のダメ企業3社がくっ付いても急降下する未来しか見えん。
  まず経営陣を総とっかえしてルノーとPSAからもしっかり引っ張ってこいよ。そんで二輪部門は別会社な。ホンダ二輪まで倒れたら日本には何も無くなる。
- 0
  
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:56
  - >>90
    えつ、ホンダとスズキが経理統合！
    それはそれで見てみたい気もするね
  - 0
    
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 14:04
  - >>130
    造りはスズキ
    値段はホンダ
    
    なバイク誕生やな。
  - 0
    
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 09:19
- 主導権はHONDAか
  互いの長所・短所を交換技術で行けば凄いクルマ作れるな
  日産技術の入ったＦ-1も見てみたい
- 0
  
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 09:25
- 隣国在日が批判コメント　草
- 0
  
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 09:49
- GT-Rも販売終了次期モデルは開発終了
- 0
  
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:58
  - >>99
    なんでLBOとかしてGTR部門は独立せんのやろなあ
    プリンス自動車とかの名前で飛び出れば、投資家も集まるだろ
  - 0
    
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 10:03
- 三人の顔つきが、なんだか（愛国者好みの）ゴーンさんに見えて来た。
  
  トリプルゴーン。
- 0
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 10:24
- ホンダ正社員ワイ、通勤車に日産車の乗り入れがOKなるのかな？
  コレぐらいしかメリットが思いつかない。
- 0
  
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 19:15
  - >>107
    ホンマに
    ノート買いたいから助かる
    
    ちなみにスズキはトヨタ車でもokらしい
  - 0
    
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 11:04
- スリーダイヤとは言わんワンダイヤだけでも残してくれんかのう？
- 0
  
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 11:06
- 日産デリboxが発売されるのか
  夢が広がるな
- 0
  
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 11:30
- 良い物が作れそうの方が期待大が有るよね
- 0
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 11:34
- ワイいいとこどりすると想像する
  NSX・S2000・シビックR・ステップワゴンかフリード・NBOX
  
  GTR・Z…
  
  日産どないなっとんねん。両社ともまともなSUVは無いんやなキックスは車格の割に高いし
  エクストレイルは中途半端やねん
  昔はサファリとかラルゴとか良かったのにな上にもあるシルビア180、プリメーラ、パルサーなんかあるやろ
  プレリュードも復活するし過去の名義の車出せや
- 0
  
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月24日 11:59
  - >>123
    サファリなんかはアフリカ向けに古いのまだ作ってんじゃないの
    国連マーク着けたのが走ってる映像時々見るよ
  - 0
    
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 12:41
- ゴミとゴミが合わさっても産廃にしかならんよ
- 0
  
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 13:03
- ホンダ、日産時代はEV!
  EV開発を主にしてエンジンは知らねー。
  
  トヨタ、マツダはEVに移行するのはまだまだ先！
  エンジンにさらに磨きをかけEVも少しずつ開発していこう。
- 0
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 13:45
- ホンダがホワイトナイトを務めたんじゃないのか？
  台湾のホンハイがルノーから日産の株を買い取ってさらに買収する予定だったと聞いたが
- 0
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 14:43
- どうせまた日産エリートのクソみたいなプライドが邪魔してご破算になるよ
  「ホンダなんかに助けられるとか末代までの恥」ぐらいに思ってそうだし
- 0
  
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 15:33
- 合併しなけりゃ確実にジリ貧なんだから誰だって賭けに出るだろ。
  合併やらずに後悔するより、やって大成功したほうがいいだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 15:51
- 数年後、ホンダのバイクは無価値になりそうだね。少なくともKTMやハーレー以下のリセールになりそう！そうだよね？
- 0
  
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 15:52
- トランプアメリカが中華部品禁止にするってことで、中国工場増設のホンダと組んでも日産は余計に売れない物作る事にならないかね
- 0
  
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 15:55
- アンチが、ここぞとばかりに批判コメントしてて　草
- 0
  
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 16:14
- 技術者不足の世の中だからリソースは大切にしないとね
  でも無能経営陣や無能中間管理職はいらないぞ
  統合でカットしてね
- 0
  
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 18:20
- 官民で国内の需要をコロして、国外に勝負に出たら失敗して、
  一気にここまで来たね……
  合体しても根本的な問題が解決するわけもなく……
- 0
  
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 21:23
- 日産はルノーとひっついたころから自立出来ない状況で、形だけ残すのにフランスに売り飛ばそうとしたゴーン
  ゴーンは追い出したけど緩やかに衰退
  今度は日本政府が圧力かけてホンダに押し付ける
  今後はホンダにNだけついた本田N技研の１ブランドになるんじゃないだろうか
  ホンダNスカイラインとかホンダN-Z(被った)とか
- 0
  
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 21:45
- たぶん、合併して直ぐに大規模リストラやるよ。
  この経営陣だと、それぐらいしか思い浮かばない。
- 0
  
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月24日 23:09
- 欧州メーカーも合併しまくりやしなぁ
- 0
  
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月25日 01:28
- ゴーンも呆れておったで
- 0
  
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月25日 10:12
- パナソニックにおけるサンヨーみたいな感じになりそう
  あっという間に影も形もなくなる
- 0
  
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月26日 14:41
  - >>170
    ブランド力があればそんなことも無いよ
    元三洋のエネループが生き残って、パナソニックのエボルタが消えかかってるから
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月26日 22:35
- 政府主導って言うけど断れんのか
  強制する権限なんか政府にないやろ　ホンダも共倒れだわ
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2025年01月27日 10:28
- 烏合の衆
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2025年01月29日 04:30
- 中国企業に買われない様に国が動いている
  ３社とも即のメリットは少ないが、スケールメリットで今後さらにかかる開発費に対応できる
  その意味では三菱の見送りが惜しいが、グループが許さないだろうとは思っていた
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2025年01月29日 17:56
- 本田と三菱だけで良くないか？
- 0
  
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