スクーターからカブに乗り換えて1万走ったんやけど

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2024年12月29日 15:00

コメント(106)

1: 2024/12/20(金) 12:43:52.14 ID:VSAvu7tV0

スクーターのほうが早くて楽だな
とくに雨の日

2: 2024/12/20(金) 12:44:18.35 ID:cKT7DrUR0

でもカブは丈夫だよ

3: 2024/12/20(金) 12:45:05.39 ID:PmkP6Ag00

カブのメリットはそこじゃないやろ

4: 2024/12/20(金) 12:45:54.12 ID:qVPNQKAjd

スクーターの小さいタイヤやと雨の日が怖いわ

8: 2024/12/20(金) 12:49:07.48 ID:VSAvu7tV0

>>4
前乗ってたv125の10インチやと段差で底削れてたわ

5: 2024/12/20(金) 12:46:15.63 ID:VSAvu7tV0

カブ80キロで振動やばいんよ

7: 2024/12/20(金) 12:48:05.67 ID:Bg2ioH0rd

>>5
違反やん

9: 2024/12/20(金) 12:50:32.95 ID:qVPNQKAjd

>>7
カブはマフラー変えるだけで最高速70kmは出るで

12: 2024/12/20(金) 12:52:16.48 ID:Bg2ioH0rd

>>9
マフラー変えると法定速度の上限が70kmになるんか？

6: 2024/12/20(金) 12:46:39.13 ID:g/1yQXSR0

頑丈さとか荷台への拡張性とか

11: 2024/12/20(金) 12:51:54.58 ID:VSAvu7tV0

>>6
なんなくアイリスオーヤマのクソデカホムセン箱つけたけどスカスカだわ

10: 2024/12/20(金) 12:51:22.92 ID:8HbxerT9d

ドカンとくるギャップの衝撃がスクーターはどうしても不快でな
後スクーターずっと乗ったこと無くて初スクーター納車時にエンジンの雰囲気確かめるために乗らずに立った状態でスロットル煽ったらバイクだけ走って行ってバイクだけバイク屋の前で2t車と事故ってたのが未だにトラウマ

13: 2024/12/20(金) 12:53:56.13 ID:jUJ/3jfAd

カブの乗り方がそもそも間違ってるそれ

16: 2024/12/20(金) 13:01:58.06 ID:Fkkd6fSB0

カブって楽しい？

17: 2024/12/20(金) 13:03:57.36 ID:WVyg3lK50

カブは趣味と愛着やろ
現行カブでも大切に使えば軽く30年使えるんやで

18: 2024/12/20(金) 13:08:20.15 ID:8HbxerT9d

>>17
さすがに一昔前のカブみたいにほったらかしでも壊れず走るって車両じゃなくなったけどな。組み立て事態もやっつけ感あるし

19: 2024/12/20(金) 13:10:00.70 ID:jbHcFdp60

スクーターのほうが乗り心地や加速はええな
カブのメリットは人によってはおしゃれなとことリセールくらいちゃう

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1734666232/

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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 17:03
  - >>1
    オートマだろうがマニュアルだろうが、
    まっすぐ走らせる分にはどっちも大して変わらんわ
    寧ろコーナーでは、マニュアルの方がエンジンと相談しながら走らせるのが楽しい
    オートマは駐車の取り回しにエンストする恐怖が無いだけ楽
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 17:05
  - >>1
    MTATでしか語れないAT脳よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 19:18
  - >>1
    走らせてるだけならATの方が楽だけど、一番重要な低速コントロールはMTの方がはるかに楽
    この重要な所を無視している人間にはそう思えるってだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 12:21
  - >>42
    普段使いでatだと難しいレベルの低速コントロールなんてすることないし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 17:39
  - >>87
    10代にハマったら
    
    ってすり抜け野郎か
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 23:37
  - >>1
    無意識で操れるからマニュアルが面倒とかないわ
    
    お前は歩く時に右足左足右足…って意識するのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 07:24
  - >>1
    面倒なんて思ってねーから。
    ギア操作なんて半分寝てても自然に出来るやろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 08:33
  - >>1
    カブはちょっと違うねん。どちらかというとAT車に近いのはカブの操作体系の方やで。
    スクーターは基本的に両手を使う必要があるけどカブは左手を離しても安全に運転し続けることが可能。
    なぜかというとリアブレーキが右フットブレーキだから。
    50なら3速、110でも3速に入れておけば最悪ギアチェンジしなくてもスタートできる。
    スクーターと異なりエンブレもわりと自由に使えるしな。
    
    もちろん片手運転は違法だけど、この操作体系と構造のおかげで自由度が大きくて色々とラクなんやで。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 15:11
- 雨の日はブロックタイヤが排水最強やろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 07:26
  - >>2
    バーカ。
    オフ車に乗ったことないだろ。
    接地面積が少ない上、接地面に溝がないんだぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 15:17
- カブはガッチャンこガッチャンこと面倒やねん
  と思っていましたハンターカブに出会うまでは
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 16:34
  - >>3
    ギアチェンがガッコンじゃなくなったらしいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 15:20
- 伊東時代は物凄く品質をダメにして
  アレをスタンダードにしようとしてたからね
  とんだモノづくりなめろうだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 03:12
  - >>4
    一般ライダー用としては問題無かったけど
    最悪な使い方をしていた郵政用としては耐えられなかったんだよね
    一般レベルまで設計を見直した結果安くはなった
    
    日本に戻す際。又設計し直したから一気に価格は上がったが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 15:35
- ラゲージボックス付けないとヘルメットすら収納できないんやぞ
  ノーマルでシート下収納があるスクーターの方が便利
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 17:39
  - >>5
    カブは箱つけて完成形やぞ
    箱ついてないカブはなんか物足りない見た目やろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 18:13
  - >>22
    丸いリアボックスつけてるクロスカブ見かけたけど死ぬほどダサかったわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 19:02
  - >>32
    カブはそのダサさ含め完成形やねん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 20:21
  - >>32
    どのバイクでも丸い箱は死ぬほどダサいだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 20:13
  - >>32
    丸いリアボックスで検索したら
    個性的なデザインのボックスがでてきて草
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 18:50
  - >>5
    今どきの原二クラスのスクーターってシート下にヘルメット入る車種限られるんだよな・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 16:02
- 加速、最高速、巡航の快適さ、速度関連はことごとくダメだが、箱次第で積める量が段違いなのは大きい
  外付けの箱はメットインのように熱くならないのもいい。燃料タンク容量はひどい
  台湾メーカーは積載とパワー両立した車両出してるけど、国内125ジャンルは一長一短の車種しかないままなの不思議
  配達バイクも他車種に置き換わっていってるし、もうカブも働くバイクスタイルじゃなくていいっしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 16:10
- 時速80キロで10分走れる性能は欲しくなるよな一桁でトラックにつつかれたりするとこえーもん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9. 鷹今　みこ
- 2024年12月29日 16:14
- じゃあカブはやめとこう。
  やっぱグリップ回すだけで走るやつが一番だな、ディオ１１０かジョグ１２５かアドレス１２５にしよう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 17:40
  - >>9
    はたらけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 16:17
- 丈夫とか燃費がいいとかのカブ神話が虚構になって久しいが
  一度確立した神話って崩れないもんだなぁと感心するのがカブだわ
  もう新聞屋も蕎麦屋も使わなくなり、郵便でも無くなりつつあるのに
  未だにタフなワークマシンだと思ってるんだもんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 16:28
- ギア落とす前にフカさないと後輪がロックするのアホくさいなと思いながら乗ってた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 20:33
  - >>11
    カブでその乗り方は間違ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 22:34
  - >>11
    MT乗るのがヘタクソだなんて自己紹介わざわざしなくてもいいのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 22:54
  - >>11
    速度が落ちる前にシフトダウンするからだよ、カブ以以前にバイクの乗り方を解ってないね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 03:35
  - >>11
    単純に速度とギヤが合ってないだけだよ
    慣れるとショックゼロでロックなんてしない
    
    特にカブのギヤ比率はローギヤード寄りだからね……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 09:50
  - >>11
    器用なやつだなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 11:11
  - >>82
    カブでブリッピングシフトダウンくらい誰でもできるやろ
    というか必須技能ででは？
    お前らカブエアプかよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 12:57
  - >>86
    俺の90だとブリップのための半クラ状態を作るのが難しいなあ。
    器用な人は半クラを作るためにつま先シフトダウンなんて芸をやるそうだけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 13:52
  - >>88
    半クラでブリッピングするやつなんて聞いたこと無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月31日 10:49
  - >>90
    一定以上の速度ではクラッチがロックアップしてるから半クラ…というかつま先でクラッチを切った状態を作らないとブリッピング出来なくね？
    カブで普通に走っててブリッピング出来る人って滅茶苦茶器用だと思う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 14:16
  - >>11
    速度と回転数の違いもわからんアホわらわらで草
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 17:45
  - >>92
    知識があってもタイヤをロックさせてちゃ説得力ねーよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 17:02
- Ja07が地味にリアキャリアの全然錆びないのがすごい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 17:08
- >カブはマフラー変えるだけで最高速70kmは出るで
  15年20年くらい前郵便屋が山手通りで飛ばしてたから後ろついてったら90近く出てたぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 17:15
  - >>17
    噂によると鉄カブは速いらしい
    俺の乗ってる現行カブは平地での理論上最高速がそれくらい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 17:34
  - >>17
    自分が乗ってたキャブレター時代のカブはノーマルだったけど気候で最高速が大きく変わったわ
    梅雨だと50㎞しか出ないけど、20度くらいで湿度が低いとフレームがヤバい振動するくらいエンジンが回った。メーターの速度警告灯の右まで針が振り切れたくらい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 20:34
  - >>17
    角型ライト50ccは電気式リミッター　解除すれば80KM/ｈ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 17:31
- １万kmも走ってやっと気づいたんか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 17:46
- スクーターはニーグリップが出来ないから曲がれないおじさん「スクーターはニーグリップが出来ないから曲がれない」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 18:04
  - >>24
    チャリ乗れなそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 18:21
  - >>24
    つま先に力いれるだけで自由自在やぞスクーターなんざ軽いし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 20:37
  - >>24
    何言ってんだオジサンの方がスクーター乗ったら上手いやろ
    かつてのスクーター小僧だったんだからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 17:47
- バイクのギァーチェンジはムズイ
  じゃカブで
  
  あれ? スクーターの方が楽で速いじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 17:57
  - >>25
    それでもカブは抜けません
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 20:31
  - >>26
    クソ遅いカブ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 17:48
  - >>52
    横から
    首都高でカブに出会って、それがどうしても抜けないって内容を童話の大きなカブと組み合わせた古いコピペがあるんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 18:07
- スクーターはマシンホールド出来ないのがひたすら怖い
  むき出しのただ座ってるだけの姿勢で
  アスファルトの上数十キロで移動してるの狂気や
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 18:12
  - >>28
    いやそんなもんバイク全部そうじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 18:29
  - >>30
    いやいやタンクちゃんと膝で挟めるタイプにしか乗ってなかったら
    スクーターのフワッフワした頼りなさ半端ないよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 19:11
  - >>37
    下手なだけでは
    スクーターでジムカーナやったりサーキットで膝擦ったりしてるじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 19:20
  - >>41
    それを見て『ぼくちゃんも出来るんだもん』とか思ってなきゃその台詞出てこないんだぞ？
    いかに世間知らずで運転下手かを自分で語ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 20:30
  - >>43
    できねぇ奴は何乗っても下手
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 22:56
  - >>51
    そう言う事。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 10:08
  - >>43
    その程度を出来ないと思ってるお前みたいにな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 03:17
  - >>37
    タンクをちゃんと膝で挟むって事を無駄に意識してるせいだと思う
    本質が分かればスクーターでもしっかり乗れるようになるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 01:52
  - >>28
    それは荷重移動とステップワークが下手なだけ。マシンに載せて貰ってるヤツは大体そう言う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 10:54
  - >>28
    重量配分も後ろ寄りだし横幅が狭いフラットフロアで踏ん張れないもんなあ。
    よー考えたらカブの「アンダーボーン、普通のステップ、シート位置、前後配分、タイヤサイズ」って絶妙だよなあ。
    カブもニーグリップは出来ないけどシート使って内股から押さえ込むことが出来る。
    足もステップ式で幅も広いのでリーンウィズまでならバランスが取りやすい。
    前後配分と乗車位置が神ってるので不安感もないし大径タイヤかつ面圧が高いのでステップ擦りながら曲がってもズッコケることがない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月31日 03:23
  - >>85
    スクーターでも同じ事が出来る事に感覚として気付いたら一歩前進だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月31日 10:50
  - >>100
    小僧かな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年01月01日 02:54
  - >>103
    スクーターなんて要領分かればすぐ乗れるようになるもんなのに
    なんでまともに乗れないんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 18:12
- それでもクロスカブにのるやつが多いのはなんなんや?
  見栄?燃費?ファッション?
  まぁPCXやADV愛好家のワイにはどーーーーーーーーーでもいいことだけど
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  baikusokuho1
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 20:37
  - >>29
    多いのは　ハンターカブ　だょ
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    baikusokuho1
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 18:13
- どっちも乗った原2はｲｲｿﾞおじさんだが、
  「乗り物としての楽さ、速さ」はスクーターやな
  「道具としてのユーティリティ、天井の高さ」はカブやな
  
  拡張性、トルク、自分で選べる変速ギア、豊富なカスタムパーツ等々
  一長一短だから自分に合った乗り物（道具）を選べば良いよ
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  baikusokuho1
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 18:14
- 1万キロも乗れば「ギアチェンジがめんどい」って感想は逆に無くなるやろ
  もはや無意識で走れるわ
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  baikusokuho1
  
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 19:21
  - >>33
    シフトチェンジをめんどくさいと思う人は、いつも何かを考えながら運転してるだって。だから忙しいとか言ってる
    状況に合わせて体が勝手にやってる人からしたら別の生き物なんよ
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 17:51
  - >>33
    メシ食う時に箸をどう動かしてるのか意識してないのと同じ感じでギア操作してるかな
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    baikusokuho1
    
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 18:16
- 何を求めるかで変わるのは当然
  徹底して楽したいならスクーターだろうな
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  baikusokuho1
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 19:03
- ガチャガチャやってるのがなんか楽しそう
  でクロスカブに試しに乗ってみたが最初は楽しいんだけど何度か信号で止まるうちにめんどくさくなって返したわ知り合いに
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  baikusokuho1
  
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 19:22
  - >>40
    楽しいんじゃなくて単純に安全
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    baikusokuho1
    
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 19:25
- スクーターは坂が走れないからダメ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 19:27
  - >>46
    別にゼロハンでも暗峠楽勝だが
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    baikusokuho1
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 03:22
  - >>46
    登りはむしろスクーターの方が走るよ
    問題は下りだね　エンブレがスクーターは弱いからブレーキ頼りになるから
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    baikusokuho1
    
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 19:37
- バイクのマニュアルは手先と足先しか使わんからオートマと大差ない
  車のマニュアルは動きが大きく変わる
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  baikusokuho1
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 20:26
- CB400SFでサーキット走りまくってる俺の街乗り車はT-MAX560
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  baikusokuho1
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 22:40
  - >>50
    なんでリッターSSでサーキット走りまくらないの？
    
    ママンに怒られるの？
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    baikusokuho1
    
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月29日 22:57
  - >>59
    VTECに入れまくりたいとかじゃないか？
    少なくともミドルSSに乗った方がサーキットでは楽しいと思うが
    色んな人が居るからね
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 22:24
- ＭＴの原付で不便なのってチェーンが割と直ぐ伸びてくることだと思ったわ
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  baikusokuho1
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月29日 23:31
- なんでスクーターてタイヤ小さいんだろ
  16とか17のスクーターあれば楽そうなのに
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  baikusokuho1
  
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 03:24
  - >>63
    メットイン容量やタンク容量が極小でも良いのならやるよ
    あるいは車体をデカく重くするかね
    少なくとも日本でそのタイプは売れた例が無いから今後も出ないだろう
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    baikusokuho1
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 04:14
  - >>63
    <<ビッグスクーター!!>>
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    baikusokuho1
    
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月30日 01:59
- そもそもカブは片手運転出来るように作った乗り物。オカモチ持ったり、運転したままポストに新聞突っ込んだり。左側はレバーもスイッチも無かった。
  むしろスクーターより楽チンてゆー乗り物。
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  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月30日 04:09
- カブのメリットってよーわからんな
  加速も安定性もスクーターのほうが上だしMTみたいにレブまで引っ張るのにも向いてない
  雰囲気で買ったやつも後悔してるだろ？
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  baikusokuho1
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 04:17
  - >>72
    cub最大のメリットは、やっぱ積載量だろうね。
    
    純正の58リットルリアボックスだけでも、買い物袋（大）に満パンで2個入るし
    更にパニアとかも取り付け可能
    フロントキャリアにカゴとか、ベトナムキャリアも使えるし
    
    スクーターのリアキャリア積載限界は2Kgから3Kgが多い
    カブは110なら2人乗り前提だから60Kgとかだし
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 06:03
  - >>72
    確かに移動の道具としてみたら、スクーターの方が上だよね
    だから同形のメイト、バーディーやCDやYBなどのビジネスMT車も絶滅したし・・・
    メリットがなくても、カブが残っているのはたぶんホンダにとって象徴のような
    バイクでホンダの意地なんじゃないかな？
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 06:37
  - >>72
    バイク道とはカブに始まりカブに終わるおじさん「バイク道とはカブに始まりカブに終わる」
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 09:55
  - >>72
    燃費に対して必要十分以上の動力
    大径ゆえの安定性
    乗り物の中では世界一維持費が安い（ここ重要、ママチャリより安い
    現行カブでも部品が出る限り50年は乗れる（ここ重要
    雑な扱いをしていても蹴れば走る
    
    あとプラカブになってからオイル消費が飛躍的に減った。
    昨今の4stスクーターはものすごくオイル消費するので今のカブこそ無頓着な人に向いてる。
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 13:54
  - >>83
    ママチャリより維持費が安いは無い
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月31日 10:56
  - >>91
    保険とかのソフト維持費は除きハードウェア維持費で言えば安いよ。
    
    ビジネスタイヤの価格は下手すりゃ軽快車用より安い。
    チェーンは軽快車より安い。
    カブのブレーキは4万kmは減らないが軽快車は2000kmでシューがかなり減る。
    タイヤもチェーンも軽快車より持つ。軽快車の部品って思ってるより寿命が短い。
    軽快車は3～10年は使うので距離を乗った気になるけど、自転車にはメーターが無いからオド数値の小ささに中々気が付かない。
    通常レベルの修理やタイヤ交換も軽快車より簡単。
    
    燃費については実は人力の方がカロリー（＝食事コスト）を食う。
    
    節約できる人は真っ先にカブを買う。
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月30日 13:32
  - >>72
    燃費、積載性、耐久性
    業務用として一番優れている
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年01月01日 02:53
  - >>89
    まあ今はベンリィ等にシェア取られてしまったけどね
    スクーターであるお手軽感とチェーンメンテがいらないのがいいそうで
    今はこちらの方がメインになった
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月30日 07:23
- >8
  最低地上高はそんなに変わらんやろ。
  CB1300でも歩道へのスロープが急だとエキパイ擦る。
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月30日 09:31
- 楽、積載、便利を追求したらジャイロキャノピーに行き着くんじゃね？
  思とか50ccとか文句言い出したらきりが無いが
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  baikusokuho1
  
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2024年12月30日 17:56
- スクーターは体験乗車の時に足を揃えて乗るのが不安定に感じてたのと、低速が作りにくくてクランクで失敗したのとで嫌いになった。
  楽だと言われても二度と乗りたくない。
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  baikusokuho1
  
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2024年12月31日 03:27
  - >>98
    まあすぐ慣れるけどね
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    baikusokuho1
    
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