スズキの元会長 鈴木修氏死去 94歳
2024年12月27日 16時17分
自動車メーカー、スズキの社長や会長として40年以上にわたって経営を担い、世界的なメーカーに成長させた鈴木修氏が25日、亡くなりました。94歳でした。
鈴木氏は1958年に2代目社長の娘婿として今のスズキに入社しました。
1978年に4代目の社長に就任し、その翌年、当時の価格で50万円を切る軽自動車をヒットさせます。
また、海外進出に積極的に取り組み、1983年には日本の自動車メーカーとしてインドでいち早く現地生産に乗り出し、スズキをシェアトップのメーカーに育てました。
会長となった2000年以降もカリスマ的な経営手腕を発揮し、社長になった当時、3000億円台だったスズキの年間の売り上げを3兆円を超えるまでに成長させました。
鈴木氏は2021年6月に会長を退き、相談役となっていましたが、25日に悪性リンパ腫のため、亡くなりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241227/k10014679191000.html
2024年12月27日 16時17分
自動車メーカー、スズキの社長や会長として40年以上にわたって経営を担い、世界的なメーカーに成長させた鈴木修氏が25日、亡くなりました。94歳でした。
鈴木氏は1958年に2代目社長の娘婿として今のスズキに入社しました。
1978年に4代目の社長に就任し、その翌年、当時の価格で50万円を切る軽自動車をヒットさせます。
また、海外進出に積極的に取り組み、1983年には日本の自動車メーカーとしてインドでいち早く現地生産に乗り出し、スズキをシェアトップのメーカーに育てました。
会長となった2000年以降もカリスマ的な経営手腕を発揮し、社長になった当時、3000億円台だったスズキの年間の売り上げを3兆円を超えるまでに成長させました。
鈴木氏は2021年6月に会長を退き、相談役となっていましたが、25日に悪性リンパ腫のため、亡くなりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241227/k10014679191000.html
7: 2024/12/27(金) 16:23:24.48 0
鈴木おさむ死亡で立て直せ
8: 2024/12/27(金) 16:23:56.23 0
修ちゃん40年前でも爺さんだったのにいくつだ
10: 2024/12/27(金) 16:27:28.39 0
日本の自動車産業やばいよな
11: 2024/12/27(金) 16:27:41.90 0
94か
社長とか政治家とかやたら寿命長いね
社長とか政治家とかやたら寿命長いね
13: 2024/12/27(金) 16:29:56.57 0
とうとう逝っちまったか
14: 2024/12/27(金) 16:30:37.27 0
スズキの時価総額は日産の倍の4兆円
一代でこんな巨大企業をつくったんだから大したもんだよ
一代でこんな巨大企業をつくったんだから大したもんだよ
21: 2024/12/27(金) 16:36:33.80 0
>>14
4代目だよ
4代目だよ
16: 2024/12/27(金) 16:31:08.26 0
巨星落つ
17: 2024/12/27(金) 16:32:35.14 0
スズキがらみの仕事をしてる人ならわかるがスズキにとっては神様みたいな人だからな
19: 2024/12/27(金) 16:34:21.77 0
創業者の名字がメーカー
20: 2024/12/27(金) 16:36:28.72 0
この人のおかげでVWグループに飲み込まれずに済んだからな
22: 2024/12/27(金) 16:38:08.84 0
そんなすごいん?
まあ3000億を3兆だからすごいわな
まあ3000億を3兆だからすごいわな
23: 2024/12/27(金) 16:39:53.23 0
俺の目の黒いうちはリニアなんか建設させない
言葉通りになった
言葉通りになった
24: 2024/12/27(金) 16:41:33.31 0
よく知らんけど最強ワンマン経営だったんだろ正しい独裁みたいなカリスマだな
31: 2024/12/27(金) 16:46:59.63 0
この鈴木の爺さんとユニクロ柳井は
日本史上でもトップの経営手腕
過小評価されすぎ
日本史上でもトップの経営手腕
過小評価されすぎ
34: 2024/12/27(金) 16:50:54.12 0
修ちゃんいなくなったらスズキ大丈夫なの?
56: 2024/12/27(金) 18:00:24.15 0
スズキ車乗ってます
南無ー🙏
南無ー🙏
引用元:https://kizuna.5ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1735284040/
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コメント一覧 (135)
baikusokuho1
が
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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ちゃんと後進は育ってんのかな
baikusokuho1
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スズキやってけるのか
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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会長すら3年前に退いているのに
baikusokuho1
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ご冥福をお祈りいたします
baikusokuho1
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これからも乗り続けます
baikusokuho1
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ホンコレ
太鼓持ちが多い気持の悪いスレだな こんな売国奴風情に
こんな狭量な田舎の爺がバックについてたカワカツとかいう
落下傘知事様が静岡を全国の恥にしたんだぞ 中興の祖ぢゃない、国賊だぞ
baikusokuho1
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下請けに金型押し付けて固定資産税払わせる悪魔の手法を確立させた鬼畜だぞ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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どうなるかねぇ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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すぐに廃盤になる経営戦略へ変わるならファンは急速に離れて落ちぶれるかもな
baikusokuho1
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すべての車両は無理なのはわかりきってるとはいえさ
baikusokuho1
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貴方が作り上げた会社はしっかりと現社長が受け継いでいらっしゃいます
本当にありがとうございました。 ご冥福をお祈りします。
baikusokuho1
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ようやくくたばったかとみんな喜んでるよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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をこんな時に喚いちゃう知的障害者w
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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ルノーは価格と燃費で頓挫、フィアットやスバルは冷淡、ダイハツは提携程度ならと
どこも進出考えてくれなかったインドに対し唯一トップが出席し、インド進出に前向きで
当時モータリゼーションが遅れてたインドに工場進出してくれたメーカーやしな
しかも発売されたアルト800は低価格で高性能(インド人からすれば)そりゃインド人もスズキを国民車扱いしますわ
baikusokuho1
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誤植タイプミスの散りばめられた
如何にもスズキの二輪らしい迷HPも今は懐かしい思い出
baikusokuho1
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その頃はリッターバイクも100万前後だったしな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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面白いクルマとバイクを出してくれてありがとうございました。
休むの嫌いな人だったけどお疲れ様でした。
baikusokuho1
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経営者として最初にインドに目を付けたのは慧眼だった
お悔やみを申し上げる
しかし、ワイが生きてる間にリニアに乗れそうもなくなったのは恨む
baikusokuho1
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