1: 2025/01/16(木) 14:27:20.59 ID:Kw4/paBr0
大学生やがジムでアメリカンバイク置いてあって一目惚れした
2: 2025/01/16(木) 14:27:46.16 ID:56g5UPn/0
ええやん
3: 2025/01/16(木) 14:28:34.13 ID:JsuV+F3Fd
BOLT
4: 2025/01/16(木) 14:29:11.25 ID:hut3eDqg0
ビラーゴ
5: 2025/01/16(木) 14:29:46.27 ID:miMwfW9Ld
V-MAXって奴を買っとけばいいぞ
6: 2025/01/16(木) 14:30:03.93 ID:5K/pUssi0
勘違いしてる様だけどアメリカンはハーレーだけやで
7: 2025/01/16(木) 14:34:46.17 ID:VnsdBJ370
マグナ50や
8: 2025/01/16(木) 14:38:27.98 ID:FsjP0sw60
400&500で騙されるSR250ってやつ
9: 2025/01/16(木) 14:41:34.34 ID:mW/Kh0B30
SR-125という優雅なジャメリカンお勧め
10: 2025/01/16(木) 14:46:31.52 ID:u1vYFQHMM
ワイ、ワルキューレ乗ってるけどええで🥴
11: 2025/01/16(木) 14:57:55.05 ID:q2Jph+JjH
インディアン
13: 2025/01/16(木) 15:03:15.47 ID:4dpV8s2a0
ハーレーに決まってるやん
後は日本製やん
後は日本製やん
14: 2025/01/16(木) 15:05:05.13 ID:PDFYvIP70
ビューエルや
15: 2025/01/16(木) 15:08:35.57 ID:ONVY47aZ0
垂直シングルアメリカンというサベージ
もちろんSUZUKI製や
もちろんSUZUKI製や
16: 2025/01/16(木) 15:10:32.71 ID:CeDiJWMT0
ヤマハのBOLTが良い
乗りやすいし迫力もある
ハーレーはマジで覚悟がいるで
乗りやすいし迫力もある
ハーレーはマジで覚悟がいるで
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1737005240/
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コメント一覧 (142)
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ワイは、ビラーゴ250→ドラッグスター400→ロードスター1600だけど
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ほしいと思ったやつをそのまま買えばええやん
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バイク全然知らないなら空冷がどうのこうのみたいなこだわりも無いだろうし
新車価格からしたら今バーゲンプライスだぞ
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どのシリーズにするかは体力と財力で選べば宜しい
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外装カスタムパーツも豊富でお好みの形にできる
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同じジャンルのVmaxは割と見かけるからな
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チョッパー系 スティード、ビラーゴ、バルカン、イントルーダー
ドラッガー系 マグナ、ドラッグスター、旧型エリミネーター、デスペラード
クラシック系 シャドウ、ドラッグスタークラシック、バルカンクラシック、イントルーダークラシック
ボバー系 新型レブル、ボルト、新型エリミネーター
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ハーレーの中じゃ安いし大学生でも買えるでしょ。
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パワーは無いが振動が少な目(1200比)
リア荷重大でリアブレーキもデカい
アップライトな姿勢
街乗りが苦にならずそのまま郊外に足を延ばしたくなる自然さ
使い倒す道具としては良いぞ
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YAMAHA VX1900A
SUZUKI ブルバードC109R
KAWASAKI VN2000
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これにわか発言よな
インディアン知らんの
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サベージの唯一無二の佇まいはやばいぞ見たら惚れる
高校の時に見たがあれはずっと心に残る
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走りが見た目とのギャップが凄い走れるアメリカン
ゴツイというよりスマートなチョッパータイプ
ハンドリングが優秀なので走り快適、トルクもあるので加速もいいがリアタイヤの入荷遅いのでタイヤ交換する時は早めの予約が必要
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見た目?なら好きなもんカット毛。
ドコドコ感?ならハーレーをカット毛。
爆音?死んど毛。
パワー?ならKawasakiをカット毛。
オイル漏れ?それもKawasakiをカット毛。
鈴菌?SUZUKIをカット毛。
そしてお前はハゲだ。
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ハーレーで好きなデザインの乗れくらい雑でいいんじゃないかと。
後、レブルはアメリカンじゃなくてロードスポーツだ。
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V4でも直4でもたのちいよん
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バルカンドリフター
アメリカンならこれがいいかな?
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V4エンジンが楽しいぞ
乗ったことないけど
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現行400cc Vツインってこれだけだし
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250や400ジャメリカンで良いんじゃないかなと思う
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玄人はインディアンを薦める
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他にもジッポとかアメカジ好きそう
ギブミーチョコレ-トとか言ってみ
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ドラッグスター1100
オーソドックスな空冷アメリカンが欲しいならこれ
パーツも豊富にあるからカスタム自由
トルクは他の大型車に比べてかなり物足りない
タマが多いので今でも探しやすい
バルカン1500
ボリューム感たっぷりでハーレーより長い
クラシックツアラーの完成度が高くノーマルでも十分
その長さと重量から取り回しは覚悟すべし
タマが少なくなってるので探すのに苦労するかも
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スタイルは80点以上だった
が、乗るとエンジンがしょぼかった
少しでも音と振動を!ってマフラー交換もしたが無駄な抵抗だった
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なんで生産終了したんや
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ノーマルマフラーのエキパイの細さ知ってワロタ
マフラー替えただけで体感できるパワーアップして 草
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4000回転以下は使い物にならないが、RCバルブが切り替わると7000から豹変する
130kgの車体をヒラヒラ翻し、白煙を出してカッ飛ぶ、その名はファントム150
さあ、ファントム150が欲しくなる魔法をかけてあげよう
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ネタで弄る奴も居ない程知名度無いんやな
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