日本の自動車メーカーとかバイクメーカーが技術力低い理由ｗｗｗｗｗｗｗ：バイク速報

日本の自動車メーカーとかバイクメーカーが技術力低い理由ｗｗｗｗｗｗｗ

2025年02月10日 19:00

カテゴリ: 雑談

コメント(249)

1: 2025/02/08(土) 21:06:27.377 ID:5n6L0weZ0

なんで？
技術力を競うためのレースで日本メーカーはクソ雑魚だけど

どのレースでも欧州メーカーにまともに勝ってないでしょ

2: 2025/02/08(土) 21:07:11.378 ID:jpXJUo7o0

ドイツの次くらいなもん

3: 2025/02/08(土) 21:07:38.029 ID:YAKSpAl70

あいつら自分らの都合悪くなったらルール変えるし

6: 2025/02/08(土) 21:08:21.501 ID:5n6L0weZ0

>>3
へぇ
例えば？
具体的にどのレースのどのルールか言ってくれる？

4: 2025/02/08(土) 21:07:38.902 ID:5n6L0weZ0

日本人だけ日本メーカーは技術力高いと思い込んでるぽいけど

レースじゃ全く勝ててないよね？
技術力低いんじゃね？

5: 2025/02/08(土) 21:07:47.074 ID:FK0xxHwt0

ルールが頻繁に変わるから

7: 2025/02/08(土) 21:09:00.615 ID:5n6L0weZ0

>>5
そりゃそうでしょ
みんな同じルールでやってんだから

8: 2025/02/08(土) 21:09:08.476 ID:3E9qk7z+0

日本メーカーに不利なレギュレーションを作るんだよね

10: 2025/02/08(土) 21:10:01.406 ID:5n6L0weZ0

>>8
だからどのレースのどのルールが？
具体的に言って？

9: 2025/02/08(土) 21:09:14.804 ID:byMkHE/F0

バイクは世界一じゃん

11: 2025/02/08(土) 21:11:21.120 ID:5n6L0weZ0

>>9
バイクは日本メーカーはビリから順にずらっと並んでるよ
上には一つも日本メーカーいない

12: 2025/02/08(土) 21:11:50.750 ID:OsVw1c0H0

F1とかそんな感じ

13: 2025/02/08(土) 21:12:59.364 ID:jpXJUo7o0

F1はホンダがレッドブルとつるんでたから一応強い

15: 2025/02/08(土) 21:16:01.037 ID:5n6L0weZ0

>>13
いやいや
レッドブルだってただシャシーと空力とドライバーがずば抜けてるって話
ホンダPU自体はフェラーリ、マクラーレン、メルセデスに遠く及ばない性能ってのは客観的事実だった

レッドブルは過去に当時一番性能の低かったルノーPUでも連覇してるからね
ホンダPUの功績ではないよ

23: 2025/02/08(土) 21:22:25.565 ID:jpXJUo7o0

>>15
言うてエナドリメーカーだからなぁ

14: 2025/02/08(土) 21:13:43.061 ID:FK0xxHwt0

でも売れてるのは？

17: 2025/02/08(土) 21:18:24.509 ID:5n6L0weZ0

>>14
トヨタはね
とはいえ売れてるメーカー＝技術力高いではないからね

16: 2025/02/08(土) 21:18:09.797 ID:hWQK7mBrd

国産車メーカーを貶しても白人にはなれませんよ…

18: 2025/02/08(土) 21:18:56.901 ID:ZM3GORir0

莫大な資金を投入してまで本気でレースやりたいような車好きがいなくなったからだろ

20: 2025/02/08(土) 21:21:35.005 ID:5n6L0weZ0

>>18
いやいや
トヨタがF1で5000億円という史上最高の札束ビンタやったけど1回も勝てなかったじゃん
1回もだぜ？

19: 2025/02/08(土) 21:20:50.819 ID:RX7oqAb50

今バイクレースで強いとこってどこだっけ？

24: 2025/02/08(土) 21:22:40.607 ID:5n6L0weZ0

>>19
プロトタイプはドゥカティ、市販はBMWの2強だね

21: 2025/02/08(土) 21:21:47.387 ID:QY4RwmIC0

ホンダのF1は自力&ガチンコ勝負で1度も勝ったこと無いからな

22: 2025/02/08(土) 21:22:25.319 ID:QY4RwmIC0

トヨタはドイツに構えた時点で勝つ気無さすぎ

25: 2025/02/08(土) 21:22:42.137 ID:69B4PbbY0

WRCは結構勝ってる

57: 2025/02/08(土) 23:28:44.733 ID:8iph74JL0

熱海の土砂崩れも中国業者のメガソーラーが原因だったもんな

59: 2025/02/08(土) 23:40:38.742 ID:XNSD0Tim0

燃費性能と量産技術に力をいれてるからでは

60: 2025/02/09(日) 00:01:21.673 ID:41Mf2zx40

特定メーカーが勝ちすぎるとレギュレーション変わるので
一昔前のそれが日本メーカーだっただけ

61: 2025/02/09(日) 00:12:53.325 ID:X0bRLoLv0

>>60
いや、日本メーカーが勝ちすぎたことなんてないがな

63: 2025/02/09(日) 00:32:36.622 ID:l4y+6KEZa

トヨタのハイブリッドより技術力高いメーカーってあるのか？

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1739016387/

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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:14
- わざわざ高い金使って売れない車とかバイク作ってどうすんの？そもそも普通に販売数が世界最高クラスなんだからそこに金使って宣伝する必要もないやんけ。一生懸命日本を貶める粗を探すこいつは韓国人か？
- 0
  
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  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:15
- 劣っているとは思わんね
  レースで勝てない理由を考察するまとめなら真面目に考えるけど
  あまりにもあんまりなんで気が抜けた
  真面目に考えて突き詰めようとしてるひとも居るけど
  それ言わせた時点でアレよアレ
  
  管理人ちゃんもなんでこんなステレオタイプなネタ拾ってまとめてるんだよ
  明日から三輪車に乗りなさい
- 0
  
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:17
- ヒョースンとか愛してそうなスレ主とその同類がチラホラｗ
- 0
  
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:20
- KTM「レースへの本気度が足りない」
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:21
- 管理人日本人じゃないもんな
  朝鮮ライブドアさん？
- 0
  
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 20:32
  - >>51
    ここネ〇☓ヨって書き込めないが？
  - 0
    
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 11:36
  - >>56
    だからなんだよ
    日本語の読み書き不自由とか力"イジか白丁かここの乞食管理人のどれかだろゴミ野郎
  - 0
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:28
- 乞食クソカス管理人の自演スレ定期
  他人様を不愉快にするだけのゴミカス野郎が
  くたばれ
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:35
- 彼の視点ではアメリカの技術力をどう評価しているのだろうね
- 0
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:39
- 技術の方向性の問題だろ。本当に日本車に技術が無いなら簡単に真似されてシェア取れてないよ
- 0
  
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 20:50
  - >>60
    ヒョンデやKIAに手法を真似されてホンダやニッサンは売上爆下げで窮地に立たされてるけどな
    
    ホンダは二輪があるしまだまだ大丈夫だけど日産は死にかけてる
    日産はヒョンデに売り上げも販売台数も既に抜かれてるし
  - 0
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 21:48
  - >>69
    1台買ったらもう1台もらえるキャンペーンとかKIAチャレンジとか日本車には真似できないムーブメント起こしてたな
  - 0
    
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- - 221. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月12日 02:50
  - >>69
    ヒョンデやKIAは物は悪いけど上手く売ってるよね
    日本車をバラして少しでも技術面を拝借しようとしたが全く理解出来ず
    元にも戻せなくなり中身で追いつくのは無理だと判断して
    そこから欧州車のデザイントレースに力を入れて活路を見だすようにしたんだよな
    
    それが上手くいって欧州等低賃金層に受けて販売を維持出来てるから
    経営面の思考、やりくりは優秀だと思う
  - 0
    
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- - 224. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月12日 08:24
  - >>221
    日本車です！と騙して売ってるだけよ
    よく韓国企業が使う手やね
    相撲取りを広告に使ったりもしてるし、その広告すらエアロスミスのアルバムジャケットのパクりというお粗末っぷり
    それを優秀とは全く思えんわ
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:43
- 自社で技術開発しないから
  下請けにさせてそれを買ってるだけだから発展するわけない
  最近もホンダの社員が自社で開発してないことに絶望して辞めてた話が話題になってたな
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 14:17
  - >>63
    あれは開発に入れてくれない技術の無い亭返送が勘違いして文句言ってただけだがね
    ホンダより内製してる企業なんてほぼ無いわな
    少なくとも2輪企業はホンダが一番自社開発多いよ
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:45
- 2018年頃のモトGPドゥカティと日本車のウェイトレギュ
  ちょっと調べりゃ出てくんだろハゲ
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:47
- "一度も" 年代の規定は?
  
  1967 ホンダ F1 イタリアグランプリ優勝
  1991 マツダ　ロータリー　ル・マン優勝
  1966 2輪ホンダマン島全クラス制覇
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 20:54
  - >>67
    マン島は実力なのか？
    全く知らんから判断できん
    だけどF1とルマンは完全に運だぞ
    どっちもライバルが全員クラッシュしてたまたま生き残った奴が勝った
    まあレースは運も実力のうちだが技術力的にはうーんだぞ
    マシン性能は明らかに平均以下だったし
  - 0
    
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:51
- レースの順位見て技術力ガーとか
  ちょっと頭悪すぎだろ
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 20:59
- WRC
  スバル、三菱強過ぎてレギュ変更された
  ル・マン
  100回目はイミフなハンデ付けられてトヨタ２位だったが
- 0
  
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 08:17
  - >>74
    シーズン途中でルール変更とか悪意丸出しだよな
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 21:04
- そうでも思わないと癇癪を起す、なんとか半島か赤い大陸由来のイッチ
- 0
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 21:06
- ECUが日本ハブも嘘
  レースでボロ負けしてるのは本当
- 0
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 21:09
- 家電と同じでな
  かつて世界を席巻してた日本製家電はすっかり中韓に抜かれてるのに安かろう悪かろう、爆発爆発連呼する奴が絶えないように
  マクラーレンホンダで勝ちまくってたし二輪も4大メーカーで勝ちまくってた
  時代は変わったのに当時の夢から覚められない奴らが未だにレーギュレーションがどう、欧州有利なルール変更どうこう言うんよな
  現場で作ってる人間は頑張ってるんだから周りもパラダイムシフト受け入れた上で日本メーカーの復活を応援しようや
- 0
  
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- - 104.
  - 2025年02月10日 21:50
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 21:56
  - >>104
    世界の豪邸のルームツアー動画とか見てみ
    中国、韓国の家電ばかりでついで欧州
    高級家電でも完敗してる
  - 0
    
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- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 14:20
  - >>108
    家電の性能はまだ日本の方が買ってる部分が多いが
    安く作れる土壌と言う点でかなり差があるからねえ
    高級でも結局中韓の方が大分安く作れるからな
  - 0
    
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- - 109.
  - 2025年02月10日 22:00
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 120.
  - 2025年02月10日 22:23
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 14:21
  - >>120
    ポルシェはお得意の中国人が買ってくれなくなって今かなりヤバい状態ではあるがね
  - 0
    
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- 92. 　
- 2025年02月10日 21:16
- 壊れにくいというのは立派な技術でしょう
  速さしか頭にないのかこいつは
- 0
  
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 22:17
  - >>92
    技術の粋を集めたものがトップカテゴリーのレースだからな
    あり得ないスピードで走っても壊れないっていうのはりっぱな技術だよ
  - 0
    
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 22:42
  - >>118
    その技術が純粋に製品としてフィードバックされるレベルのものならそうなんだろうな
    単に優秀な外人スタッフ集めて勝ってもそれは製品とは無関係だってことぐらいは知っといた方がいいよ
  - 0
    
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 02:41
  - >>130
    日本メーカーは優秀な欧州のスタッフ大量雇用したけど勝てなかったけどな
  - 0
    
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 09:08
  - >>153
    じゃ欧州のスタッフが優秀じゃなかっただけだろw
    結果出せない奴が優秀なわけあるかよ
  - 0
    
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 03:54
  - >>130
    トップカテゴリーの性能そのまま市販車にしたら一般人は運転出来ないだろ
    レースで得た最新技術、最新性能を市販車に落とし込むことはどこのメーカーもやってるけどな
    つまりレースで勝つメーカーn技術の方が優れてるって事だ
  - 0
    
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- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 13:06
  - >>157
    落とし込むのと高品質で量産することの間には天安門の外壁ぐらいのギャップがある
    なんでもかんでも製品に反映できるのなら欧州車はあんなに高確率で炎上しないよ
  - 0
    
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- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 14:23
  - >>157
    レースは政治が強いチームが勝つ事も多いからねえ
    運営とレギュレーションを上手く利用してるチームは
    勝ちやすいから何とも言えんところなんだよな
  - 0
    
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 21:24
- こういうスレって嘘ついてまで日本メーカー持ち上げようとする輩がチラホラ出てくるあたり、技術面でも世界から置いていかれてるのは本当なんだと察するわ
- 0
  
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 21:37
- 二輪はコロナ禍の最中に欧州勢が空力等を研究していたのに対して日本勢の方は開発が止まって
  空力を含めた総合パッケージで後塵をあびることになっただけ。
  MotoGPは2022年にドカティが勝利する前は日本メーカーが勝利を独占していた。
- 0
  
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- - 249. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月12日 10:26
  - >>96
    日本勢もしっかり空力等は研究してたよ
    しかし開発はすれどなかなか認可されなかったんだから仕方あるまい
    欧州勢みたいに作った物なんでもどんどんスルーされる環境じゃなかったから
  - 0
    
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 22:06
- どうしちゃったの？こいつ
  何か拗らせちゃった？(笑)
- 0
  
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 22:30
  - >>112
    「自分は日本人である！」ことしか誇るものがない
    バカで貧乏でブサイクでクズな熱湯浴みたいに
    自我が確立してないクソガキなんだよ
  - 0
    
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- - 246. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月15日 10:47
  - >>123
    とスレ主と同じくキムチ臭い君がセルフグッドｗ
    中卒で無職ナマポ受給して日本に寄生しているのに「僕ちゃんは優秀なんだーい」って思い込んでる虫ｗ
  - 0
    
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 22:35
- 一体何の話がしたいんだこいつは
- 0
  
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月10日 23:04
  - >>126
    多分毒親に虐待されてるか
    学校でイジメられてる
  - 0
    
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月10日 23:04
- 技術力ないメーカーこそフルチューンした車体に大金積んだトップレーサー乗せて宣伝するわな
  ロードはまだしも耐久性必須なオフロードなんて外車はゴミやで
- 0
  
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 00:19
- レースで勝たなきゃ売れない車なんか作らないから
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 02:44
  - >>137
    そういってホンダはいいエンジン作るのをやめ、ほぼ外注頼りになり終わりが始まってるんよね
    世の中うまくいかんよホントに
    それを学んだからホンダの二輪部門は赤字垂れ流しでレースや市販スポーツバイクの開発に心血注いでる
    これをやらなきゃ結果的にカブも売れなくなるってことがわかってんだよね
  - 0
    
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 00:30
- 安くて壊れない大衆車が一番難易度高いんだけど
  無知って怖いね
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 11:23
  - >>139　バイクは実用車でなく趣味の乗り物な
    この技術者が俺SUGEEEくせに慎重すぎるのが原因な
    バグや故障なんかどうでもいいんだよ革新的なロマンバイクだせよ
  - 0
    
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 13:06
  - >>178
    バイク乗ったことある？
    車よりもバイクの方が信頼性は重要なんだけど
    車なら非常食や毛布など常に色々備えておきやすいし車内泊もできるが、バイクはそうはいかないし事故った時の危険も大きいから
  - 0
    
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- - 237. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月13日 03:35
  - >>178
    その趣味の乗り物のバイクでホンダがダントツのシェア持ってるんだし凄いよねえ
    欧州でも人気でシェアもかなり髙いからな
  - 0
    
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- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 11:50
  - >>139
    そう思いたいんだけど車ではそれはちょっと違うかな。新技術をすぐ導入して壊れながら改善して壊れないものになっていく。その過程でまた新しい技術できてそれを採用。先の改善進んだ技術を大衆車(カローラ)に採用するから壊れない。ただし感動も洗練も無い。わりと車の壊れないってこんなとこだよ。
  - 0
    
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- - 236. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月13日 03:33
  - >>181
    壊れるのが未知な要素ばかりならそうだけど実際はそうでもないからね
    既存の構造でも日本車より欧州車の方が良く壊れるし耐久性も無い
    エンジンだけは持つ企業も極僅かにあるけど気候変動に日本車に比べて弱いし
    消耗品を決まったサイクルを守る事で持つが日本車みたいに車検時以外
    放置なんてしてたらすぐ問題出るからね
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 01:09
- ゴール動かすヨーロッパルールの元GPなんてまだ相手にしてる人いるの
  世界のバイク乗りたいと思ってる人がどれを買ってるかのが真実に近いよ
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 03:58
  - >>143
    どのメーカーも同じルールでやってるんだけど？
    日本のメーカーだけがルール変更されてるわけじゃないじゃん
    バカなの？
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- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 14:30
  - >>158
    同じルールでも自社有利なレギュレーションにも誘導出来れば有利にはなるからね
    そういう政治的な動きは確かに欧州勢は確かに日本より上手よな
    技術だけでは無くそういう駆け引きも実際のレースでも重要だから
    
    F1のレギュレーションにおける他チームとのバチバチした口論や
    運営への申告みてたら確かに日本はおとなし過ぎると思うしね
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- - 218. いつものバイク乗り
  - 2025年02月11日 20:08
  - >>158
    バカはお前だろ。
    それなら同じルールとやらでやってる8耐をお得意のL字ツインで無双してみろってんだよ。
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- - 182. いつものバイク乗り
  - 2025年02月11日 11:57
  - >>143
    ゴールポストな。
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 01:13
- コレちょっと前もどっかで見たが、
  まとめたら何か貰えるんか？
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 05:49
- いつものキムスレ主ｗ
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 06:28
- そりゃ30年近くGDP増えない衰退国の技術なんて大して発展するわけもないよ
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- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月15日 10:46
  - >>160
    とセルフグッド君って中卒でナマポ受給して反日デモしてるタイプね
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 07:05
- 一般ストリートバイクは日本メーカーは世界一信頼できる(調査で)
  だが今時のレースは社運掛かっての走る実験室だから必死だ
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 07:18
  - >>163
    KTMの業績絶好調だもんなw
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- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月11日 16:01
  - >>165
    ｗｗｗｗ
    だね
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- 166.
- 2025年02月11日 07:26
- このコメントは削除されました。
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 10:07
- 結局、いつもの外車下げだった。
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 10:38
- この種のまとめって管理人が立ててんのかな？w
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 12:49
- 速いマシン作ってもモンスタークレーマー日本人が全て台無しにしちゃうからな。
  特に四輪の方が。
  ブーストコントローラーでブースト弄って壊したら車両メーカーのせい、車高調入れて曲がりにくくなったら車両メーカーのせい、社外品の燃料ポンプが原因でトラブル起きたら車両メーカーのせい、OBDポートに診断装置以外のを繋げてトラブったら車両メーカーのせい····
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 13:08
- ホンダの世界シェアは4割なんだっけ
  そういうことなんだろう
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- 187. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 13:41
- みんなかまってあげててすごくやさしい
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 14:12
- 工学を学んだことない奴に技術語られてもな
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 15:21
- 1980～1990年代は日本勢が速かった(強かった)
  2000年代に入ると海外メーカーが強く成って来た
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 15:29
- レースは走る実験室
  勝てば有名に信頼性
  そして一般車両にパーツフィーダー
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 16:25
- カワサキ「水素ツーストで参戦します！」
  他社-そんな技術無い…(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ
  コミッショナー助けてｽﾀﾀ三ﾍ(;｀д´)ﾉ
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- 216. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 17:58
- 市販車の信頼性はまだあるだろ８耐でぶっ壊れる外車まだ多い
  日本で乗るなら日本車よ
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- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月12日 11:58
  - >>216
    8耐では外国車の表彰台って一度もないのな
    昨年のドカの4位が最高
    
    昔ロッシがアプリリアに乗ってた頃、憧れていた8耐に出たいと言ったら、
    8時間どころか最初の8分も持たないと瞬殺返答されたとか
    ホンダに移籍して念願の8耐に出たが、決勝で転倒するなど精彩を欠いた
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- 217. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月11日 18:24
- 五毛ヒョースン信者が数名ｗ
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- 222. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 03:07
- この話ずっとしてるけどいい加減結論出してほしいわ
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- 223. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 06:32
- 改造範囲の狭いプロダクションレース、EWCのSSTクラスや各国の国内選手兼のストッククラスでは日本メーカーのSSが圧倒的に主流やで
  エッセンはR1より実馬力40PS上！とか言ってる奴が上の方にいたが一体何見てるんやろな。
  
  ただGPで無様なのは言い訳のしようが無い
  ルール改変ガーって一体何年前の話してるんやｗもういい加減克服しろ
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- 225. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 11:19
- バイクに関してはまあ主催が変わるからどうなるかね
  何年たってんだよってのはまあかれこれ10年？
  もういいだろそろそろ定義リセットしようぜ
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- 227. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 12:29
- motoGPは日本勢クソ強だった印象あったけど、今ドゥカティ5連覇中か
  ほんでmoto3は中華メーカー！？
  なんとか巻き返して欲しいが……
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- - 235. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月12日 17:31
  - >>227
    ドカティは優遇有りきだしなあ・・・
    取りあえず最早ドカティ以外の全てのチームに反対されてる
    ドカティ系列の共通ECU廃止から始めないとな
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- 228. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 13:12
- 日本のメディアではほぼ触れられてないけどレギュレーションで統一されているECUの開発がドカで行われていて、他メーカには説明されていないセッティングの領域があるとのこと。アプリリアが解析してドルナにチクったらリバースエンジニアリングやんけ、56すぞと言われた
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- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月13日 08:08
  - >>228
    うーん
    運営がリバティになったら体質が変わる事に期待するしか無いな
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- 229. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 13:17
- モトGPやF1に興味ある日本人はごく一部
  日本メーカーは2輪も4輪も経営方針さえ間違わなければ問題ない
  日産とベンツは財務諸表を見る限り単独での再建は無理だが
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- 230. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 15:08
- 競争がないからでしょう？関税で守られてるからコンパクトカークラスでも
  外車となると高級車(笑)になるからね。
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- - 232. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月12日 15:32
  - >>230
    日本には関税障壁は排ガス検査くらいやからバイクも車も関税ないで。調べてみ？？
    街にいっぱい外国の高級車走ってるやん？レクサスは頑張ってるけど、ホンダも日産も子高級車作っとったけど今ではなくなってるやん？ハーレーはもちろん、ＢＭもトライアンフもよく見るやん？総台数は微増から、他の日本車メーカーが食われとるんや。常に追われてる危機感を持たんと、今の時代は凋落早いで。
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- - 234. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月12日 17:29
  - >>232
    日本は海外コンプ結構いるからねえ
    高いのをステータスを感じる層が一定数いるのは仕方ないさね
    逆に日本車も海外だと高いモデルも結構売れてるしバイクに関しては
    ここ最近でも海外より内情良いしね
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- 233. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月12日 15:44
- そもそも論点がおかしいだろ、
  技術力が高い＝早い　じゃないだろ。
  プロ級の運転技術を持ったものしか運転できないバイクを作るより、
  一般人が燃費良く安定走行できるバイクを作るメーカーの方が
  技術力が高いと思うんだがな。
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- 239. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月13日 07:28
- スズキは予算がホンダやヤマハの数分の1しか無かったけど
  ストレートスピードでも最終的にはドカに負けないくらい速くなってたしちゃんと勝ててたからな
  共通ECUがドカ優遇だとしてもそれは理由にならん、日本メーカーというよりホンダとヤマハに技術力とやる気がないだけや
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- - 243. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月15日 02:20
  - >>239
    下位チームは開発認可のハードル低かったからね
    他にも優遇が多かったからその間は続けたけどいればいるほど日本チームなんて
    締め付けきつくなっていく環境だったからその前にさっさと辞めたね
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- - 244. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月15日 02:26
  - >>239
    ドカティや新参チームは開発が緩かったからね
    ホンダとかテスト中良い仕上がりしてライダーが絶賛してたのが
    徹底的に叩かれ空けてから全く違うマシンになってると
    酷評されたりと問題が多かった
    
    まあ去年辺りからそこらは改善されたっぽいけどね
    久しぶりにホンダヤマハ共にやる気になってる
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- 240. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月13日 07:49
- 付加価値がない以上、安かろう悪かろうの薄利多売ビジネスモデルでやっていくしかない。
  だから更に安い競合が出たら一気に負け続ける。
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- 242. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月14日 21:01
- バイクは技術力というか、だっせー羽つけてダウンフォースとか空力勝負になってるだろ。
  それを技術というならまぁ認めよう。でも俺は嫌いだ。
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- - 247. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月15日 10:48
  - >>242
    流体力学も技術な
    そしてまだまだ人間の発想がAIやシミュレーションに勝ってる分野
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- 248. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月16日 01:18
- 昔は速さこそ全てだったけど今は限られた予算で環境性能ばっかりやってるからじゃね？
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