スズキ「いやーまたバカ売れだけどキミは？」　日産「……」

カテゴリ: 【SUZUKI】スズキ

2025年02月24日 15:00

コメント(86)

1: 2025/02/06(木) 12:05:34.255 ID:6TLao2tp0

日産のプライドはズタズタ

2: 2025/02/06(木) 12:06:45.441 ID:bKGgYa0+0

本田「うちのハイブリッドがe-power(笑)なんかに負けるわけねーよｗｗｗｗ」

3: 2025/02/06(木) 12:07:12.205 ID:YjBGAHUb0

>>2
それはほんとそう

4: 2025/02/06(木) 12:07:27.145 ID:m/cjOfth0

もうすぐ会社ごと売るから大丈夫

5: 2025/02/06(木) 12:07:41.089 ID:Nr79CwA4d

eパワーはガチマジのゴミ
最初期のプリウスにも劣る

6: 2025/02/06(木) 12:08:26.851 ID:exCJZG7R0

スズキて笑

9: 2025/02/06(木) 12:12:45.347 ID:YjBGAHUb0

>>6
経常利益はスズキよりはるかに劣るからな、日産…

14: 2025/02/06(木) 12:30:09.447 ID:/LnnLpeuM

>>9
時価総額も同じくらいだしバカにされるいわれはないわな

7: 2025/02/06(木) 12:09:19.930 ID:44j3qWJ10

ホンダのハイブリッド乗ったことないけどe-POWERセレナすげぇぞ
あれより加速とか制御すごいのか

16: 2025/02/06(木) 12:33:12.325 ID:tak6TqZ70

>>7
先代ステップワゴンが雑誌の企画でゼロヨンやって86に勝ってる

8: 2025/02/06(木) 12:10:49.499 ID:6TLao2tp0

eパワーwは高速とか坂道がつらすぎるぞ
マジで
eHEVはその点全く不満がない

10: 2025/02/06(木) 12:13:42.398 ID:0yGY9HOua

スズキといえばシーバス

12: 2025/02/06(木) 12:17:24.233 ID:wu71i6060

ホンダのEHEVってe-POWERの上位互換じゃないの?

13: 2025/02/06(木) 12:18:26.488 ID:J5jYZDPx0

スズキもアレだけど日産のほうが格は下よね

15: 2025/02/06(木) 12:31:17.041 ID:6d/vT26J0

目糞鼻糞

17: 2025/02/06(木) 12:34:53.434 ID:zJMU1WDnM

決算見ると売り上げは過去最高水準じゃね
なんであんな減益になってんの？

21: 2025/02/06(木) 12:53:27.592 ID:YjBGAHUb0

>>17
アメリカで売れないから値下げしたらリセール下がって売れなくなったんでさらに値下げした

18: 2025/02/06(木) 12:37:40.823 ID:uc2lXPeL0

Eパワーって何で1.2リッターなの？
発電機なんだから1.0にすれば税金安くなるのに

19: 2025/02/06(木) 12:45:10.818 ID:YD2bMhF70

ホンダはi-DCDの方が乗ってて気持ちいいから続けて欲しかった気もある

20: 2025/02/06(木) 12:45:46.191 ID:Q5DzpMCZd

>>19
グレイス乗ってたけどめちゃくちゃ好きだった

23: 2025/02/06(木) 13:01:50.974 ID:dQ3dUXCT0

>>19
上り坂で渋滞するとクラッチが耐えられなくなる欠陥が発覚したから無理です

22: 2025/02/06(木) 12:56:28.668 ID:zJMU1WDnM

無理矢理売り上げだけ確保したのか

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1738811134/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:08
- 人は城、人は石垣…やっぱゴーンの手法はその場しのぎだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 4. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 15:20
  - >>1
    ゴーンは日産の貯め込んだ内部留保と技術を使い込みながら
    表向きはルノー傘下でEU市場でシェアを伸ばしたように派手に演出しただけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 15:26
  - >>4
    ゴーンよりずっと以前の石原政権時代にもう滅亡へのビクトリーロードは舗装済だった
    ゴーンやルノーは予後不良が確定してる患者にカンフル剤を打ち込んで無理矢理動かしてただけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 15:53
  - >>1
    ゴーン式高額報酬をそのままにしていたからな
    今の経営陣は腐っている
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:30
  - >>1
    ゴーン居なかったらもっと前に潰れてた定期
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 17:06
  - >>25
    ゴーンの神通力はリーマン・ショックを乗り越えたあたりで霧散した定期
    所詮あいつの知識は、「ディーゼルありきのヨーロッパの常識」に過ぎなかったからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 03:14
  - >>25
    ゆうて黒字部門や子会社を言い値で経産省と公安経由で売りつけて黒字達成しましたっていったわけで
    旧ロケット宇宙開発部門こと現IHIエアロスペース手元に残ってる世界線あったらわからんぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:08
- 日産が技術が高いとは昔から思った事ないぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 15:31
  - >>2
    トヨタは全てにおいてオールマイティー
    日産はぶん回すエンジン　
    ホンダはF１やりながらも燃費向上への取り組みも早かった
    技術だけでいうなら三菱やマツダのほうが尖った技術を持っていたと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 21:47
  - >>9
    その評価時代がごちゃ混ぜじゃないか?意味不明に車種ばっか増やしてた時代のトヨタに技術力なんてなかった。レクサス作ったあたりでもシャシ剛性のノウハウすらなかった。日産は下がないのに上級グレードはターボばっかりのエンジン。案外NAが楽しい謎っぷり。ホンダはまあ。三菱とマツダは変態。スバルはよく古くさいもんあそこまで仕上げてったよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:39
  - >>2
    プリンス自動車と合併していなかったら今の日産はどうなってた事やら…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 03:17
  - >>33
    プリンスも合併した時には日産の半分以下の会社規模なのに開発費用は日産の十倍以上っていう当時の日産がドン引きしてるの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 18:19
  - >>2
    R32や初代プリメーラで評論家みんなが褒めてた時は日産やるじゃんって思った
    901活動の頃だな
    
    当時雑誌媒体等で901運動って見たことないんだけどいつの間に901活動が901運動になったんだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:14
- 車もバイクもスズキのワイに敗北H無い
  ジークハイル！ジークスズキ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 15:36
  - >>3
    バイオハザードだ！消毒してやる！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:40
  - >>3
    老後の足にセニアカーだよな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 17:41
  - >>3
    
    家はスズキハウスか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗り
- 2025年02月24日 15:20
- バカ売れ（軽自動車）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 15:32
  - >>5
    もう売れていない…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:31
  - >>5
    バカ売れ(バイク)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:22
- eパワーってハイブリッド技術の中で一番原始的なシリーズハイブリッドだからねえ
  偽術の日産は退場してください
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 00:40
  - >>6
    せいぜい二番目だろ。二代目インサイトのやっつけハイブリッドはなかなか下回れんよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:31
- 大昔のレースやチューニング業界でL型やA形エンジンが持て囃されたから走りはトヨタより上みたいに勘違いされてるけどあれってエンジン排気量バリエーションを増やすためにシリンダーをクッソ厚く作ってたから丈夫で壊れなかったってだけでむしろ技術の無さを証明してたんだよな
  足回りも旧態依然なセミトレを何時までも使い回してたし
  901運動の時だけは特異点だったと思うが、それでも内装や塗装の質は酷かったｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 01:05
  - >>8
    キッズが言う「〇〇エンジンは名機」ってのはドリ車みたいなアホ改造して1000馬力に耐えられるって低レベルな話だもんな。
    自分らの中で有名＝名機という謎理論もあるし、有名というのも単に冗長な設計を長々と使い回してるから広く知られてるだけだったり。
    欧州エンジン群の方が設計＆技術面で上のケースが多いのに、あんまよく知らないから必死で国産マンセーする。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 03:22
  - >>8
    昔の2000年代より前のメルセデスのエンジンみて同じこと言えよｗ
    アメ車のエンジン見ても同じこといえるか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月26日 21:45
  - >>72
    何カリカリしてるのか知らんが昔の㎆やビッグ3のエンジンをディスってなんて居ないぞ？
    頭冷やせｗｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:38
- ホンダ「日産いらない、三菱だけくれ」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:48
- ソリオの改悪だけはマジで許せない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:51
- 『日産プライド』というゴミ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 15:52
- 901運動は実際一定の成果を収めたと思うから
  売れる車を作るノウハウは持ってると思うんだけどねぇ
  もう30年以上も前のことだから現役で誰も残っていないのか
  残ってるけど逆にその成功体験が老害化を起こしちゃってるのかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 15:56
  - >>15
    もう誰も覚えちゃいないよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 03:21
  - >>17
    あれだろ、ブルーバードの形式だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:37
  - >>15
    901運動の時の日産は活気があり良かった
    現在の日産は…お通夜だな…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:00
- ノマドが発売4日で4年分にあたる5万台受注して受注停止
  日産はこういう話が全くないわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:32
  - >>18
    ジムニー、ジムニーシエラでどうなったか経験が積まれてないスズキの見込みの甘さも問題だと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 18:04
  - >>28
    下手に増産体制整えても後々負債になるだけだから
    堅実な商売やったからこその今のスズキの成功だししゃーない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 17:28
  - >>18
    ノマドの月産数1200だからな
    日産も含めて他メーカーは売れ筋の月産数1万超えてんのよ
    4～5年待ちになるスズキの生産数が無いだけ
    まあスズキは分かっててわざと増やしてないんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 22:15
  - >>41
    cafe排ガス規制知らないのに嘘ばかり書くなよw
    スズキだってジムニー系は今売れてるから増産したいんだよw
    燃費のいいスペーシアやハスラーはいっぱい作って売れるのにw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 10:59
  - >>41
    ノマドの生産能力は年間100万台と言われてるから不調販売国からちょっと割当枠引っ張ってくるだけでバックオーダーなんて一瞬で捌ける
    それができないのは>60のcafe規制と輸送船舶の兼ね合いだよ
    シエラの納期が急激に短くなってるから来年あたりからノマドの納期は短縮するんじゃないかと。シエラの時も初動は枠絞り気味で年毎に枠増やしてたし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:04
- 古今スズキのクルマが良いの作ってるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:25
  - >>19
    ニーズにマッチした車を作ってるって感じ
    「ほら、このくらいの塩梅でいいんだろ？」ってやつ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 01:09
  - >>23
    日本においては特に死角が無いんだよね。
    買い換えや新規で検討してると「畜生スズキだけが俺のニーズにピッタリじゃねーか…」ってなる。
    インドでは3ナンバー幅のスイフト、ディザイア、バレーノ、5ドアジムニー、アルト1.0Lであちらのニーズに答えてるんだろうな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:06
- 日産の重役を一掃しなければ日産に未来はない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:06
- e-powerってバカにされてるけどノート自体は悪い車はないよね、そのe-powerも含めて無難にまとまってる感じがする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:32
  - >>21
    同車格帯ならフィットかヤリス、戸建て持ちの街中オンリーなら同社のSAKURAでいいってやつよ
    この時点で、戸建て持ってないけど近場の買い出しだけのために車が欲しくてガソリン代をかけたくないってところにしかターゲットが無いけどそれなら軽HVでいい、、、誇張抜きに『誰に向けて作ったん？』状態
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 22:03
  - >>27
    軽HVなんかとは流石に全然違うわ
    特に坂道でのトルクが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 01:12
  - >>21
    e-powerを押し込む技術は凄いと思う。高出力の2つの機関とエネルギー貯蔵庫を1台の車の中に配置するんだもん。
    デザイン面でも現行ノートはいいよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月27日 18:29
  - >>66
    君って文系間違いなしｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 03:24
  - >>21
    ところがどっこい、他社の車も選べる消費者から見れば、選んでもらえない
    どうしてノートではダメなんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:09
- GT-Rくらいしか思い浮かばないメーカー
  新型Zも全然見かけないしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:34
  - >>22
    お色直しZの事か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 19:54
  - >>22
    Ｚ　まだ１度も見たことない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 01:13
  - >>22
    Zは年末までにそこそこ見かけたけど年始になってからはパッタリ居なくなったなあ。
    近所を一回りして飽きて売ったのか知らんけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:26
- カプチーノ楽しみ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 16:34
  - >>24
    マジで楽しみ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:34
- 日産「役員報酬の総額は勝ってるから」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:42
- ジムニーやらハスラーやらがあれだけ売れてるんだから、日産もラシーンぐらい出せばいいのにな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 20:11
  - >>35
    知り合いのラシーン乗りが新型が出なくてずっと乗ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 15:39
  - >>54
    ライズに乗り換えで十分
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:49
- 昭和イメージだとスズキｗってなるんだろうけど今では企業として日産より格上だからな
  二輪もやってて世界的ブランドだし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 23:28
  - >>36
    今の評価が同じくらいでもエスカレーターの上りと下りですれ違ってるみたいな状態だもんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 16:59
- 日産は経営陣がクソすぎる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 17:01
- インドはスズキ帝国
  日産は何処の国で覇権を取った？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 01:22
  - >>38
    中身的はフランスで一定程度は売れた。売れたというか普及したというか。
    ただルノーとしてはどうなんだろな。結局自社製のエンジンから日産エンジンにして燃費や信頼性が落ちちゃったし、そのせいか今後主力になるE-TECHは全部内製になったし。
    
    ちなみに俺らバイク乗りから見れば日産エンジンに移る前のルノーエンジンってバイクエンジンの設計に近いんだぜ。シンプルさを極めていてヘッドカバーがカムホルダーを兼ねてるあたりなんてホンダっぽい。F1エンジンをやってるメーカーはやっぱり基礎が違う。
    過給で鳴らしただけあってターボ前提だったり後方排気レイアウト堅持ってのも面白いしな。
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    baikusokuho1
    
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 17:19
- スズキは無理せず自分のフィールドで頑張って結果出してるよな
  
  日産はそもそも全くやる気を感じない
  売る気ないだろあそこ
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  baikusokuho1
  
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 10:49
  - >>40
    スズキの足るを知る精神は本当に素晴らしいと思う
    私達は質素でも堅実なものを作り、お客様には過不足ないものを手頃にお売りする
    そりゃ中身スカスカのくせに見た目も価格も役員も見栄っ張りな日産と逆転するのは当然
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    baikusokuho1
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 17:41
- ランディは売れてますか⋯？
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  baikusokuho1
  
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 17:44
- 技術の日産はすでに過去の栄光
  ホンダは三菱の技術の方が欲しいから今回の提案に乗っただけ
  さっさと三菱が抜けたので日産のプライドを煽って日産から断った形にして
  今回のことはお流れにした
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  baikusokuho1
  
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 03:27
  - >>44
    日産も三菱も自動車産業以外にも使える特許がたくさんで食えてるんだよな
    その利益を食い潰されまいといくつか日産から分社化したら赤字マシマシよ
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    baikusokuho1
    
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 17:57
- 乗ったこともない底辺が叩いてて草
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  baikusokuho1
  
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 18:05
  - >>45
    底辺にすらバカにされてることを恥じろよ
    そういうとこだぞ？
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    baikusokuho1
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 18:13
  - >>47
    それは流石に無い、
    日産とか抜きに、底辺は蘇存在自体が恥
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月24日 19:51
  - >>45
    で、貴方は何に乗ってるの?
    電動キックボードですか?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 18:40
- CA18(S12シルビア)、VG30(Y30セド)、RB20(Z31フェアレディZ)、VQ30(A32セフィーロ)、VG37(V36スカイライン)
  には乗ったこと有るがどれも良く言えば豪快、悪く言えばラフでホンダのエンジンの緻密な回り方とは全然違ったわ、メーカーのキャラ出てるねーって妙な感心した記憶
  
  社風も全然違うし、うまく行くなんて当事者たちすら思って無かったんじゃねえのｗ
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  baikusokuho1
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 18:43
- 商品開発に血まなこになるスズキ
  権力闘争に血まなこになる日産
  この違いよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 22:08
- キューブとかジュークとかモデル末期でもそこそこ売れてたのに何故かあっさりカタログ落ちしたよな
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  baikusokuho1
  
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 22:11
- てかスズキをマジで馬鹿にしてる奴まだいるんだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月24日 22:11
- 悲惨になったもんだ
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  baikusokuho1
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月25日 00:02
- とにかく車種を増やせ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月25日 03:26
- 冷静にスズキの販売台数と日産の販売台数を比べて見ろよ
  答えは市場の中にある
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月25日 04:01
- 日産はGTRだけ作ってくれ
  34を大量生産して中古市場破壊しろや
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  baikusokuho1
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年02月25日 09:05
  - >>76
    ばーかｗ
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    baikusokuho1
    
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月25日 08:06
- 日産は小父さんの好むダサいのしか作らないからね
  若者が乗りたい車ってGTRかＺ　でも買えるか若者が
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  baikusokuho1
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月25日 09:21
- そういや日産製のバイクってどんなのがあるんだ？
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  baikusokuho1
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年02月25日 12:57
- えーぱわーは、最初のひと踏のスムーズな滑り出しに感動したらそこがピーク
  二度と買わん
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  baikusokuho1
  
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- 84. じょん・すみそ
- 2025年02月26日 11:56
- 「スズキ車は安っぽいんじゃないんです、本当に安いんです！」
  と言えるスズキが好きです。
  日産にそれが言えるのか、そこが問題ですかね。
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  baikusokuho1
  
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