ぶっちゃけ交通事故の一番の原因は『歩道が歩行者優先』なせいだよな

カテゴリ: 運転マナー・交通ルール; 事件・事故

2025年03月15日 19:00

コメント(102)

1: 2025/03/06(木) 12:27:50.059 ID:Uq0m91g90

車優先にすれば危ない渡り方しないし事故激減するだろ

3: 2025/03/06(木) 12:28:48.677 ID:y4ZnAmZK0

歩道は歩行者優先でおかしくないよね

30: 2025/03/06(木) 13:49:56.359 ID:czfS5vyd0

>>3
これ

1は何を言ってるんだ？ってなった

4: 2025/03/06(木) 12:30:00.505 ID:Fb+WQWO80

交通弱者って考え方やめて先に道交法違反したほうが悪いにしたらええんよ

5: 2025/03/06(木) 12:30:07.507 ID:wgkZpEpxa

一番の原因は車が走ってることだよ
車の所持・利用禁止にすれば交通事故激減する

7: 2025/03/06(木) 12:30:55.759 ID:qGLi3HTjM

>>5
これ

9: 2025/03/06(木) 12:32:27.800 ID:QY8CBlQR0

>>5
騒音や渋滞もなくなるし物流もスムーズになるな

8: 2025/03/06(木) 12:31:22.981 ID:mKGZU95p0

バカに車を持たせるなって格言もある

10: 2025/03/06(木) 12:32:47.622 ID:pF5IERB1M

軽規格が無くなれば貧乏人減るから事故も減るやろ

11: 2025/03/06(木) 12:32:52.331 ID:VSSN8XZi0

自分の能力が拡大したと勘違いするドライバーがいる限り事故はなくならない

13: 2025/03/06(木) 12:37:04.494 ID:awOjh1wg0

歩道は歩行者優先でいいけどニュージーランドとかみたいに車道挟んだら車最優先になる法律に変えればいい
信号無視とか信号無いとこで轢かれたとこで歩行者が悪くなるシステム
これ最高の方向だと思うんだよな

26: 2025/03/06(木) 12:48:54.068 ID:L6JAETXja

>>13
これ、確かに

16: 2025/03/06(木) 12:39:45.822 ID:SX9dllsL0

横断歩道が無防備すぎるせい

18: 2025/03/06(木) 12:40:28.844 ID:8uFwW0/80

交通事故の70%が車なんだから右折を禁止のほうが効果あるだろ

19: 2025/03/06(木) 12:41:47.434 ID:mKGZU95p0

>>18
あーそれいいな
右折禁止
渋滞も減りそう

21: 2025/03/06(木) 12:45:43.876 ID:8uFwW0/80

>>19
事故の63%が右折
右折を無くせば14万件の事故が減る計算

22: 2025/03/06(木) 12:46:14.023 ID:mKGZU95p0

>>21
素晴らしい

24: 2025/03/06(木) 12:47:59.876 ID:1StdjOTL0

右折を1回減らすために左折が3回増えるけど大丈夫か？

25: 2025/03/06(木) 12:48:20.789 ID:4JP62Ccy0

車「俺が優先だヒャッハー」

これよりマシじゃねえか

27: 2025/03/06(木) 12:50:34.723 ID:L6JAETXja

根本的に、女は運転禁止にして欲しい

28: 2025/03/06(木) 12:50:46.909 ID:MBr764bH0

全部の十字路をラウンドアバウトとクローバー型ジャンクションに置き換えてみよう

29: 2025/03/06(木) 12:51:28.347 ID:qhyFgfXT0

最短ルートを理想的な状況で到達する時間が基準になってるからじゃないかな
ある程度余裕は持たせているがそれでも世の中の感覚はかなり厳しいと思う

32: 2025/03/06(木) 14:50:28.940 ID:JudkM+/K0

先進国は基本歩行者優先で
中国含む後進国途上国は車優先になってるんだけど
インバウンドに力入れてる地域でその差がめちゃくちゃ顕著に出る

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1741231670/

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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:12
- 右折禁止はラウンドアバウトと同じ効果が見込めるし有用だろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:13
- そもそも制限速度を引き下げるだけで劇的に改善するのでは？
  周囲を観察しやすくなるしブレーキ掛けたらすぐ止まれるし万一引いても重篤化しないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:17
  - >>4
    制限速度引き下げたところで誰も守らないよ
    制限速度は破る物だからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:24
  - >>7
    じゃあ厳密に取り締まろうぜ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:28
  - >>12
    警察もそんな暇じゃないんだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:30
  - >>13
    速度超過を重罪にするだけで一般人は速度下げそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:44
  - >>15
    でも、中国人には適用されないんじゃ意味がない。
    飲酒＋逆走＋爆走で日本人轢き〇しても中国人なら危険運転にはならない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:21
  - >>25
    その事件結局危険運転になったみたいだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:46
  - >>15
    捕まらければ意味ないだろ
    現に厳罰化された飲酒運転だって捕まらないだけでけっこういるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:35
  - >>12
    お巡りさんは足らないしオービス大量配置する金もない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:40
  - >>49
    オービス設置する金あるなら道路陥没しないように点検管理して欲しい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:57
  - >>4
    円滑な走行の妨げをしても誰も得しないよ
    トロトロ運行でイライラが募れば暴走して事故の原因、のんびり走れば安全かというと人は余裕が出来たら周りを注視するのではなくよそ見する、渋滞になればバイクや自転車のすり抜けや歩行者の横断禁止場所での横断が起きて渋滞車両で目視出来ず事故になる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 08:35
  - >>36
    ゆっくりでも早くても周りとペース合わせれなない車いると危ないしね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 00:58
  - >>4
    それ経済効果などとバランス取れないから。車とか便利だけど一定数の事故は起こるものって割り切って使うだろ。速度下げるより車無くせばもっと事故は減るぞ。もっと建設的な案を出せよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. 車カス嫌い
  - 2025年03月16日 14:05
  - >>4
    ノルウェー、オスロでそれやったら歩行者自転車を巻き込む死亡事故が1年間起こらなかったらしいね、本気で安全や人命を尊重した結果だよ
    けど日本では無理だね、自分の都合しか考えてない車カスちゃんばっかりだもんな
    経済だの円滑だのそれっぽい理屈並べてるけど、結局窮屈な移動が嫌なだけでしょ?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:15
- ジジイの理論だな。
  
  俺は青信号の歩道を渡る時でさえ、信号無視ジジイに轢き〇されかけたし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:15
- >右折を1回減らすために左折が3回増えるけど大丈夫か？
  ラウンドアバウトは一つの交差点が４つの交差点に増えるけど事故率は十字路より下がる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:19
  - >>6
    ラウンドアバウトは一つの十字路を４つのT字路に分解してる
    ならすべての十字路をT字路に分解すれば事故が減るかといえばそうではないだろうけど、
    そうではない理由は右折が残るからだろうし右折禁止は妥当だろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:17
- それとジジイ、敷地から道路に出るとき、当たり前のように歩道塞ぐからな。
  免許返納せんなら、まじて〇んでくれ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:13
  - >>8
    それは別に違反じゃないし
    歩道に出る時に一時停止しないのは違反だが
    そしてあなたは後ろの車は一切気にせず前が途切れるまで待ってそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:38
  - >>41
    前が詰まってても前に出てこずに延々と待ってる車いるよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:22
- 車道も駐車場も全部地下にして陸上に上がれなくすればいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:23
- 車やバイクの邪魔すんじゃねぇ！
  公道はサーキットであり戦場だ！
  早死にしたく無ければ家に引き込もってろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:28
  - >>11
    家にいれば安心？
    バイクに轢かれない？
    本当？
    末期の鈴菌患者が、家の中をSUZUKIで移動している動画を観たことあるが？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:31
  - >>14
    ごく一部の重病患者の話を持ち出してどうすんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:33
  - >>16
    公道をサーキット扱いするのは重病患者じゃね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:34
  - >>17
    正常です
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:44
  - >>19
    末期患者がここにも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:37
  - >>14
    ネタコメネタリプにマジレスされてて可哀想に…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:33
- 横断歩道が目と鼻の先にあるのに手前で渡ろうとする奴らのせい
  最近はスマホの画面見たままノールックで渡るような奴もいるからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:38
- じゃ、右折禁止で確定だね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:39
- ランドアバウトに絶大な信頼をしてる層が一定数いるけどデメリットもあるっての
  少なくとも信号よりも合流の判断力が必要だから慣れない人が入ってくればリスクもある
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:28
  - >>21
    あとは処理量をオーバーすると信号以上に昨日が停止するから程々に交通量が少なくないといけないのと、
    これを解決するために交通量に比例して土地が大量に必要になることと歩行者は上下の移動と大きな迂回を強いられることと、
    上記二つの理由により膨大な建設費がかかる事だな
    要するに日本の都会では現実的では無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:02
  - >>21
    無条件に賞賛するやつって、数の数え方が「1、2、、、たくさん！」のように自分以外の数え方が下手なんだよ
    だから流量の多い所でそんなことしたらスタックすることが想像できない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:39
- 「ぶっちゃけ」スレ2連で煽ってるだけだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:40
- 中華の妄想動画みたく、歩行者横断時は柵が地面から生えてくるってのは割とありかもしれん
  柵が無い時に渡った奴はそのまま4ねって感じで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:45
  - >>23
    停止線越えてぼーっとしてる車を串刺しにしてくれるならさらにいいかもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:44
- 確かに過度の歩行者優先がいかんな
  あれが平和ボケを生み出してるよ
  ワイは交通意識の低めの海外に住んでるが、日本に帰国すると、そこがいい所でもあるんだろうが、あまりに歩行者や自転車がお気楽すぎてびっくりするわ
  悪いことではないので、車側任せじゃなくもっと歩行者側にも危機感持ってもらった方がいいと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:46
  - >>26
    質量の違いを考慮できない虫さんかな?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:56
  - >>31
    これは歩行者が肉体強化すれば解決する
    車に跳ねられそうになったら驚異的ジャンプ力で避け
    例えぶつかったとしても鍛えたキック力で車を蹴り飛ばせばいいだけだ
    
    な？別に歩行者優先にする必要無いだろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:41
  - >>35
    そんだけ鍛えれば車は必要ないな！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:57
  - >>54
    よしプロテイン飲むべ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 20:24
  - >>31
    事故になれば死ぬのは歩行者側
    あの世で正しさ訴えても手遅れなんだから、意識変えるためにも、過度な歩行者優先はやめるべきだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:40
  - >>44
    まずは車が道路交通法ちゃんと守ろうな
    
    信号のない横断歩道での徐行義務とか
    見通しの悪い交差点での徐行義務とか
    生活道路での制限速度とか
    そういう基本ルールすら守れない下手くそドライバーのくせに車に乗ろうとするから、過度な歩行者優先はやめろなんて馬鹿みたいなこと言うはめになるんだぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:47
  - >>44
    事故になれば死ぬのは歩行者側なんだから、やったもん勝ちにならないように運転手側に厳罰をかすのはそんなにおかしなことか？
    歩行者は1歩間違えれば死ぬから気をつけるのは当然だが、それ以上に運転手は一歩間違えたら人を〇すから気をつけるべきだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 01:06
  - >>44
    車が気をつけるのはもちろんだが、歩行者も優先だ弱者だではなく安全を意識すべきだと思うよ。
    1つの案だが横断歩道の信号の青の時間を少なくするのは有効だと思う。青になった時に交差点にいないと渡れないくらいに。これすると車も流れるし歩行者が突っ込んでくることも減るだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 22:06
  - >>44
    なんか道交法を無敵のバリアか何かのように考えてる奴って多いんだよね
    仮にバリアという認識が正しいとして、そのバリアは別に歩行者の無謀な横断を車から守ってくれる類のものではないのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:04
  - >>26
    まず、歩行者も車も『お互いに尊重する』ことから始めないと駄目だよ
    そのうえで優先順に従って行動する
    
    まず幼稚園や小学校の頃から教え込まないと駄目
    ノールックを厳罰化するだけでもいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:49
  - >>67
    徐行・一時停止して安全確認しろってルールあるのに、そのルール無視してノールックの身勝手運転して事故起こすのが車ドライバーだぞ
    まあ、人身事故ったら一発で免停になるけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:45
- ま〜た管理人がアホなスレ立ててら
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:46
- 建物減らして車も減らして道を広くして公共交通機関増やして歩行者優先の社会がいいわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 19:50
  - >>30
    デストピアいいですね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:51
- 根本的問題は交通ルールを全く理解せずに行動する子どもとお年寄りがいること
  彼らの存在を否定できない以上、例え車道であっても免許を持っている自動車運転手側に回避義務を課すしかない
  
  交通ルールを無視する成人女性はまぁ・・ねえ・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 21:20
  - >>33
    事故の多くが歩道で起きてる現状でそれは無理がある
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:44
  - >>62
    正気で言っているのか？
    事故の大部分は車道で起きているよ
    とくに交差点
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 09:45
  - >>62
    事故の多くが歩道で起きてるならそれは確かに無理だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:55
- 制限速度は緊急車両以外早い必要ないから落としていいよね
  そもそも緊急車両以外はスピード出る様に作らなければいい
  後は運転手、歩行者は歩道と車道を明確に分けてその上で歩道は歩行者、車道は車、その権利を一律にしたらいい
  そもそも車なんか大してなかった時代の法律いつまでもアップデートしないでいるんだよ
  だから日本は後進国
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 01:23
  - >>34
    緊急車両以外が速度出すなって発想がもうあたおかだな
    お前の下らない思い付きは先進的じゃなく急進的なんだよ
    しがらみこそあれど維持出来てる社会の枠組みから逸脱した仕組みを推し進めるのはテロだと理解しような
    まともな一般市民は誰もお前に賛同しないから帰っていいよ議了
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 19:58
- というか歩道と車道を併設してるのが割とゲージ
  市街地の中に車道通してるのもゲージ
  土地の少なさを言い訳に用地買収ケチった末路
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  baikusokuho1
  
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:46
  - >>37
    歩道と車道を併設していても問題ないんだよ
    だって、車が店舗・駐車場に入るなどで歩道を横切る場合なら、車が一時停止して歩行者やチャリや車椅子などがいないか安全確認する義務があるから
    
    それなのに危なくなるとしたら、それは車ドライバーが一時停止も安全確認もしないクズだからでしかない
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    baikusokuho1
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:02
- だから増やしてるけどそうな場所とそうじゃない場所があるからな
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  baikusokuho1
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:03
- 乗用車しか乗れない奴はマジで右折センスがない奴が多い
  1秒というか0.5秒も待てない奴。一つのことしか見れない、考えられない奴
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  baikusokuho1
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:05
- クソ狭い道路と交差点が悪い
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  baikusokuho1
  
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:17
- 愚か者のMY理論発表ｗ
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  baikusokuho1
  
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:32
- 都心部での個人の車やバイクの所有や自転車の所有を禁止すれば良い
  公共交通と物流だけにすりゃ良い
  そして事故を起こした奴はどんどん排除していく
  最終的には自動運転ですべて制御
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  baikusokuho1
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:35
- 歩行者優先の制度と、市井のモラル低下による「譲らせ合い」ムーヴの相性が最悪も最悪なのは確か
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  baikusokuho1
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 22:48
  - >>47
    モラルの問題じゃないぞ
    ルールの問題
    
    そもそも歩行者優先だから、ちゃんと車が止まって歩行者に対して譲れば良いだけ
    車がルール守らず身勝手な俺様ルールで突っ込むから事故が起きる
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    baikusokuho1
    
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:35
- あとは横断歩道での歩行者優先のせいで車の左折がしにくくなった
  これなら歩行者の信号を車の信号をわけた方が良い
  今だと下手したら右折専用信号がある右折の方がむしろ曲がりやすいまであったりする
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  baikusokuho1
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月15日 21:36
  - >>48
    歩車分離式か。歩行者多いところだといいけど赤信号の時間が長くなるんだよなあれ
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    baikusokuho1
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:40
- 結局スピードの出し過ぎと初心を忘れた傲慢さよ
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  baikusokuho1
  
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 20:47
- 個人で車を持つことのハードルを高くした方がいい
  公共・共有性にしたら、日本中で半分くらいには減らせる
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  baikusokuho1
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 15:00
  - >>55
    そもそも公道での軽車両以外の運転は禁止なんですよ。
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    baikusokuho1
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 21:04
- 出来るところは歩車分離にしたほうが渋滞も緩和されるし車も人も安全でウィンウィンだと思うんだが
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  baikusokuho1
  
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 21:06
- 歩道が広いではないか
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  baikusokuho1
  
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 21:16
- 事故の原因は馬鹿な奴が乗るからだろう
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  baikusokuho1
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 21:16
- 交通弱者が交通弱者って言葉覚えて
  交通イキリになった結果
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  baikusokuho1
  
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 17:09
  - >>60
    交通弱者が歩行者優先という言葉を覚えて特権があるから強者になったと勘違いして無茶をするのが問題だな
    
    弱者は優先されても弱者のままで強者になったわけではないから常に注意を払わなきゃ簡単に死ぬのにね
    どうせ車が止まるだろって生殺与奪の権を他人の車に預けるのは愚か者
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    baikusokuho1
    
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 21:17
- ベトナムとか中国の価値観で運転してる奴がたくさんいるから歩道で歩行者轢く事故まあまああるんよな
  横断歩道なら気持ち的に若干は理由わかるけども
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  baikusokuho1
  
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 17:12
  - >>61
    簡単な問題10問で免許発行だからな
    
    遠からずベトナムや中国レベルの事故が増えるだろ
    ベトナム人や中国人が運転してるんだから
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    baikusokuho1
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 21:29
- 自分が正しいからって一歩も引かない奴だろ
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  baikusokuho1
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 21:37
- 大切なのはどうしたらより安全かということ。優先とかどうこうではない。
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  baikusokuho1
  
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 17:13
  - >>65
    そうなんだよな
    どうすれば安全かを考えて実行することが重要で
    法のギリギリを守れば安全とは限らない
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    baikusokuho1
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 22:32
  - >>95
    なんなら「道交法を無視した安全な通行」ってのもありうる
    たとえば「車とかち合った際に、車に先に行かせる歩行者」なんてのはその好例
    これはもちろん歩行者優先の規則に真っ向から反しており、車の方が違法となる案件だけど、馬鹿正直に車に譲ってもらうより安全性はずっと高い
    
    ちなみに以下は「横断歩道の無い交差点」での自分の実例だけど、「荷物が多かったり疲れていたりで足早に渡るのが億劫なため、車に譲られてもむしろ迷惑」という状況がわりとある
    そうなったら「あえて交差点に背を向けて（なんなら交差点と逆方向に歩き出して）、渡る意思がみじんも感じられないようにアピール」してる
    これなら客観的に見て、「自身が譲ることで車に道交法違反を強要する歩行者」という絵面にはならないはず
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    baikusokuho1
    
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 23:43
- まあでも普通免許持ってる奴は少なからず道路交通法知ってるからな
  歩行者が原因かもしれない
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  baikusokuho1
  
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 17:15
  - >>74
    普通免許を持っていて車の運転もしている歩行者は大丈夫
    
    免許はあるけど車は乗ってないとか免許がないとかは危ないね
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    baikusokuho1
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月15日 23:53
- そんなの底なしに邪悪で傲慢なお前らが人轢きまくるだけだわ
  車優先のタイなんかめっちゃ死亡事故多い
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  baikusokuho1
  
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 00:19
- こういう輩は自分が免許返納したら真逆のことを言い出す
  今の自分に都合が良いように世界を捻じ曲げたいだけの精神年齢がガキのままの大人
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  baikusokuho1
  
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 17:15
  - >>76
    そういうのは団塊の世代までだからもうすぐ消滅する
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    baikusokuho1
    
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 04:16
- 自転車が車道とか言い出した奴のせいだろ？
  その癖に歩道を広げて自転車も通れるようにしてるし矛盾しとるよ
  歩道自転車走行可能じゃなく強制にしろ
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  baikusokuho1
  
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 09:51
  - >>80
    昔から道交法で軽車両は基本車道走行ってなってる
    ライトの上向きが基本で減光義務があることを知らないのと一緒で免許持ってるくせに何も知らない奴が多すぎなだけ
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    baikusokuho1
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 15:52
  - >>84
    クソみたいな嘘言ってんなよ
    何度も有識者会議が行われて結論が出ない状態だったのを
    手柄にしたい馬鹿が強行して決めたんだぞ
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    baikusokuho1
    
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 08:07
- 歩道が有っても街路樹が大きく成って車椅子も通れない
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  baikusokuho1
  
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 20:14
  - >>81
    50～60年経つと幹が太くなってしまう
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    baikusokuho1
    
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 11:46
- 交通弱者を振りかざす馬鹿が増えたからね
  
  弱者だからすぐ死ぬから気をつけようねと教育すべきなのに
  歩行者優先という言葉を使ったために特権か何かと勘違いして一番重要な自己防衛の意識を消してしまった
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  baikusokuho1
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 12:41
- 車優先しろとは言わないが
  朝の通勤時間帯にでかい交差点で
  信号が変わる時間全部をかけてノロノロ歩いている中坊に殺意を覚えるのは確か
  下手すれば死ぬ場所なんでもう少し危機感は持つべきだわ
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  baikusokuho1
  
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月16日 17:18
  - >>86
    そうそう　危険地帯なんだからさっさと渡れ　だよな
    スマホ見ながら渡るやつも同じで渡ってから見ろよと思うわ
    世の中治安が良すぎて危機管理とか自己防衛とか安全意識とか消し飛んでる
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    baikusokuho1
    
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 12:50
- そのルールはいつの時代につくられたんですかねぇ
  変わってる部分があるとしても根本が時代に合ってない
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  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 14:27
- 遵法精神が希薄な連中がそれなりの数いるからなんじゃ？
  ここの住人も多いよねそういうの
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  baikusokuho1
  
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 14:37
- 歩行者を甘やかした結果車道も歩行者優先だって思ってるの増えてる気がするわ
  横断歩道以外で轢いてもノーカンにしてくれんかな？
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  baikusokuho1
  
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月16日 17:23
- 人間100回に1回ミスするとして
  クルマだけに責任を負わせると100回に1回は事故が起きる
  歩行者とクルマ両方に責任を負わせると1万回に1回なるぞ
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  baikusokuho1
  
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