17日、参議院予算委員会にて、立憲民主党の水野素子議員が「自転車の車道通行の危険性」について警鐘を鳴らした。
水野議員は「日本では自転車通行の安全が軽視され、安全性と法制度が乖離している」と指摘した。
「自転車事故の状況は変化してきた。矢羽根標示(自転車の通行位置と方向を示す路面標示)で道路に自転車を降ろしていくことが増えてきたのだ。歩道での事故が増えたので『じゃあ車道へ』で安全なのか、と私は問いたい。私の中1の娘も『自動車にぶつかりそうで怖い』と言っている。車道の事故は減ってきているとはいえ令和6年は4万5000件超、うち死亡が217件。歩道はやや増えて1433件、うち死亡2件。今の段階で危険な車道通行箇所がないか点検して整備を急いだり、歩道の徐行通行など様々な実態に即した安全確保の措置をまず図るべきで、必要な予算をしっかり確保して進めるべきではないか?」
これに対し中野国土交通大臣は「自転車関連の事故が多い路線を優先して、安全性向上のために自転車の通行空間を計画的に整備するということで順次進めている。必要な予算の確保に努めつつ、警察とも連携しながら、今、防災安全交付金等を活用して地方自治体への財政支援などをしている」と答えた。
さらに水野議員は「(車道混在の)整備が全体の1%も進んでいない自転車ネットワークの中でどんどんルールが変わっていく」と注意喚起した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e50f93b40372f00e99dcf17ae3094b9d0e1c5580
水野議員は「日本では自転車通行の安全が軽視され、安全性と法制度が乖離している」と指摘した。
「自転車事故の状況は変化してきた。矢羽根標示(自転車の通行位置と方向を示す路面標示)で道路に自転車を降ろしていくことが増えてきたのだ。歩道での事故が増えたので『じゃあ車道へ』で安全なのか、と私は問いたい。私の中1の娘も『自動車にぶつかりそうで怖い』と言っている。車道の事故は減ってきているとはいえ令和6年は4万5000件超、うち死亡が217件。歩道はやや増えて1433件、うち死亡2件。今の段階で危険な車道通行箇所がないか点検して整備を急いだり、歩道の徐行通行など様々な実態に即した安全確保の措置をまず図るべきで、必要な予算をしっかり確保して進めるべきではないか?」
これに対し中野国土交通大臣は「自転車関連の事故が多い路線を優先して、安全性向上のために自転車の通行空間を計画的に整備するということで順次進めている。必要な予算の確保に努めつつ、警察とも連携しながら、今、防災安全交付金等を活用して地方自治体への財政支援などをしている」と答えた。
さらに水野議員は「(車道混在の)整備が全体の1%も進んでいない自転車ネットワークの中でどんどんルールが変わっていく」と注意喚起した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e50f93b40372f00e99dcf17ae3094b9d0e1c5580
2: 2025/03/17(月) 19:37:59.18 ID:o8qXZ
別に車道でもいいだろ
15センチほどの路側帯を通れと?
15センチほどの路側帯を通れと?
3: 2025/03/17(月) 19:38:44.62 ID:3TWoj
それ路側帯ちゃう
4: 2025/03/17(月) 19:38:47.85 ID:nKouL
自転車道が無い所はまあしゃあない
ただ並進は止めろ
ただ並進は止めろ
5: 2025/03/17(月) 19:39:25.19 ID:pt1Px
歩道に人いないときは自転車オッケーにしてほしい
基本車道は怖い
基本車道は怖い
6: 2025/03/17(月) 19:40:46.37 ID:t3fEV
方向指示器は付けるべき
7: 2025/03/17(月) 19:40:55.10 ID:wTY5L
そんなことよりループ禁止しろ、法案通したやつ逮捕しろ
8: 2025/03/17(月) 19:42:19.67 ID:wm3be
ナビレーンでよく路駐してる
すまんな
すまんな
9: 2025/03/17(月) 19:42:32.00 ID:GuN0z
自転車なんて禁止で良いだろ
引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1742207491
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コメント一覧 (195)
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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歩行者も車道通るの禁止だろう
baikusokuho1
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左だと信号無視できるからスイー
歩行者の意識が馬鹿だから自転車でも歩行者と同じ行動とるんだよなぁ
baikusokuho1
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道路にはみ出ても気にせずにしゃべってたりスマホ弄ってたりする
最悪なのは道路上で蛇行運転してる
中学生までは大人しいのになんであんなに態度でかくなるんだよ
baikusokuho1
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抜かしていった後に左端の自転車の進路を塞ぐ車にもムカツク
baikusokuho1
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自分が車に乗ってて狭い道路で追いついたらいい場所で抜くけど、その追い抜きを邪魔するようなことを自転車がしているだけ
まっすぐ走りながら右後ろを振り返るだけで、車は安心して運転できるんだよ
baikusokuho1
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いくら知恵○れ集めてナンボの卑しい商売だからってこの締めは頭悪すぎる
猛省しなさい
baikusokuho1
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事故ったらチャリカス自身の命も危ないし、特に歩道で歩行者相手に事故ったら刑事でも民事でも責任追及されて社会的に終わるというリスクをどこまで理解してるんかね
その辺のリスクを理解できるだけの知能があれば車道でも歩道でももう少し慎重に運転すると思うんだけどな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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あと小中高でも年一で同じような動画見せて逆走や並走は事故の原因だって教育してほしいわ
baikusokuho1
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子供年寄りがママチャリで車道走るとか狂気の沙汰やで
baikusokuho1
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意味が分からんと思わんかね
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いきってる奴ほどそういうの乗りたがるし
baikusokuho1
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子供も手軽に乗れるからこそ、徹底しなきゃいかんよ
今は外国人も増えて歩行者に対する危険が高すぎる
baikusokuho1
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それと歩行者も気を使って後ろに自転車が待ってたら譲ってあげる位の譲り合いが出来れば良いと思う
まぁ車も自転車も歩行者もルール無視が横行してるから無理な話か
結局日本人の民度が終わってるんだよな
baikusokuho1
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やはり何かが違う
baikusokuho1
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増税か暫定税率継続待ったなしやね
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チャリはほんと怖い
スマホ見ながらだったり歩道を並走したり
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baikusokuho1
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何の為に歩道も広げてさらに自転車レーンも作ってるの?馬鹿なのかよ
つまり結局は車道を走行するように強行したのが間違いだったって結論になる
baikusokuho1
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baikusokuho1
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路上駐車してる車両なんだよな
あれを避けるために歩道走行するか、大きく車道にはみ出すか
しなければならなくなる
baikusokuho1
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baikusokuho1
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実際は加害者になるケースがのほうが多いのに
baikusokuho1
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歩道の自転車走行可でも標識みきらん程度の知識しかない奴が頑なに車道走るし、都市部だけ歩道の自転車走行禁止の標識でも立てとけや
baikusokuho1
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そこが歩道である限りは歩行者優先で徐行しなければならないことには変わりはない
普通に速度出して走りたいなら車道走る以外に自転車に選択肢はない
歩道を徐行しなかった時点で潜在的な加害者な
baikusokuho1
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baikusokuho1
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何度かトラックや自動車にコロサレそうになって降りたよ……
トラックとかが悪いんじゃなくて、日本は自転車が走れる国じゃない
baikusokuho1
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どう考えても自転車が交通ルールを守らない頻度と悪質性のほうが車のそれを圧倒的に凌駕してるからな
自転車なんて当然の権利のように信号無視するし一時停止でも止まってないからな
車に自転車と同じ頻度で信号無視なんかされてたら地獄絵図やろ
baikusokuho1
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警察なんで捕まえねえんだ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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そんなんなめた姿勢だから事故やトラブルを招き寄せてんだよ
少しはテメーの頭で考えて回りよく見て運転して見ろや
baikusokuho1
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そうしたら自転車もギリギリまで端に寄れて全体的に道幅が広く使えるようになる
現状わけのわからない物体が散乱しまくってるじゃないか
baikusokuho1
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baikusokuho1
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トラックが来たら諦めろ
baikusokuho1
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逆に今まで歩行者にそういった恐怖と不快感を与えてたってことだよ。
いまだにオリオン通りをチャリカスは爆走してやがる。
baikusokuho1
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自転車レーンが無い場所は押して歩け
baikusokuho1
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baikusokuho1
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今の激狭道ではダメだ。
baikusokuho1
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