1: 2025/03/20(木) 20:06:11.066 ID:zspDtPoK0
軽い
回る
ハイパワー
回る
ハイパワー
2: 2025/03/20(木) 20:06:37.448 ID:g5Ni1wiA0
あと一つは?
3: 2025/03/20(木) 20:07:04.748 ID:EayB8uxW0
「CBR600RRよりも速い」
4: 2025/03/20(木) 20:07:10.086 ID:7DoMg4UCH
音と振動
5: 2025/03/20(木) 20:07:53.837 ID:CsoYSeE/0
疲れる
6: 2025/03/20(木) 20:08:06.673 ID:+k3l0s1w0
エンジンの音
7: 2025/03/20(木) 20:08:19.628 ID:15Sm3jFl0
メンテナンスしやすいだな
8: 2025/03/20(木) 20:08:56.220 ID:aihFSmrfa
この世にグース350を超えるバイクはありません
10: 2025/03/20(木) 20:11:35.702 ID:aX47ObjP0
>>8
俺はNSR250(MC21)が愛車
俺はNSR250(MC21)が愛車
9: 2025/03/20(木) 20:09:20.767 ID:QlHVAoBp0
見た目が好き
11: 2025/03/20(木) 20:11:36.673 ID:aihFSmrfa
グース350を舐めるんじゃありませんよ?
昔バイク屋に行って相談したら「グースはねえ。。。『グースください!!』って言ってくるお客さんじゃないとまず売れないねえ。。。」って言うくらいの超マニアックバイクだぞ?
昔バイク屋に行って相談したら「グースはねえ。。。『グースください!!』って言ってくるお客さんじゃないとまず売れないねえ。。。」って言うくらいの超マニアックバイクだぞ?
18: 2025/03/20(木) 20:30:23.211 ID:A3dc/UrgH
>>11
GOOSE250乗ってた
売らなきゃ良かった
GOOSE250乗ってた
売らなきゃ良かった
12: 2025/03/20(木) 20:13:31.882 ID:JHuZ34Am0
壊れない
13: 2025/03/20(木) 20:14:27.615 ID:PEJHp2ufM
CB1000Rだな安いし軽くてパワーもある
16: 2025/03/20(木) 20:19:23.345 ID:WMCb+ivW0
足が届くかどうか
17: 2025/03/20(木) 20:23:49.460 ID:PCxi9c9+a
鑑賞だよ
19: 2025/03/20(木) 20:38:07.481 ID:P3JjfVsXC
トルクあってラフな格好で気軽に乗れるやつ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1742468771/
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コメント一覧 (114)
回る!(と感じている)
ハイパワー!(なつもり)
格好良い!(錯覚)
大事なことはライダーがそう思ってることだよ。
免許取り立ての16才のコゾーにとっちゃ、原付でも自由の翼なんだよ。
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無音のバイクが一番
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単気筒の軽いバイクが広く好かれる理由はここにある
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乗れるだけで感謝
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かと言ってそのバイクを買い直してもその時ほど楽しくは無い
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俺の場合は
走りは滑らかで時には荒々しく走れて美しい
整備がしやすい
冬、積雪の為乗らなくても見てるだけで満足できる
そしてこれ一番大事、"飽きがこない"
が、俺の楽しいバイクの条件だな
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何それアホなの?
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ナンボ金にゆとりがある人でも、後遺障害を伴うような事態になると後悔しか残らん。
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この2社は乗って楽しいバイクを出すポリシー持って作ってると思う
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ピーキーな方が楽しいぞ。
乗りにくいバイクも楽しい。
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排気量もパワーも重さも関係ない。
強いて言うなら自分の動きのイメージとバイクが乖離してないのが良いっす。
baikusokuho1
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殆どの人間はサーキットコースより狭くて不確定な道路を走るのだから
低回転からの出足がよく、軽量で取り回しやすい車種がタイムでも楽しさでも上だと思うね
早い話がミニバイクやオフ車という事
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常識人ならブンブン音出してる時点で周りの人、音うるさいだろうなとか考えるわけ
エンジン音が好きという奴は完全に頭がおかしい
前頭葉とか脳みそのどこかがいかれてる
baikusokuho1
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もっと欲しいバイクがあったのに妥協して別のバイクに乗ってる人は心底楽しめないと思う
もちろん乗ってるうちにそのバイクを好きになっていけば楽しめるようになるけど
そうじゃない人も多いみたいだからね
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当方幸い高給取りでGSも購入経緯があるが、今は気楽に乗れるバイクが一番楽しい
セローなんて若い時はクソバイクとしか思わなかったのにな~
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やはり見栄の乗り物なんだな
承認欲求を満たすことこそが↓
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低排気量の決して強くないパワーを自分の意思で引き出して全てが制御下にあるような自在感と、思い通りの動きができた時の連鎖が繋がるようなゲーム的快感を味わうのもいいものだ
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この手のは嫌でも曲がるし
結局、ミドル付近
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・下のトルク
・取り回しやすい
つまりオフ車最高
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いや現物みたら質感高いし値段相当とは思うけど
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とりあえず繋ぎで買ったバイクが乗りやすく扱いやすく楽しくて気に入った事もあるのでこればっかりは乗ってみないとわからん
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たまに乗るビッグオフでも、
バイクは乗ると楽しい。
クルーザーは個人的に苦手だけどそれ以外、大抵のバイクは楽しい。
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高い
パワーない
そりゃ今のバイクは売れなくなるわ
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サーキットでもウマヘタは置いといて全開にすらできてない人が大多数っていうね
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四半世紀経った今でも乗り続けているので(FI最初期型の空冷モンスター900も追加した2台体制)、相性の合った車輛に巡り合うか否かが重要だと思うな
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ジムカーナ、ロード。ダート全部こなせるオフ車が最高だわ
ツーリングは無理
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試乗させなきゃもっと売れたんちゃうか?
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20代は見栄で糞高いバイク乗ってた
30代に事故で大怪我して色々と考えた
40代の今、旧レブル250で気ままな旅を楽しんでます
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高速とか乗るならあんまり軽いとクソ怖いけど
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隣人に気を遣いつつ暖機などして、やうやう白煙が透明にたなびく様を眺むるのもいとをかし。
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俺うまいんじゃね??って勘違いさせてくれるわ
でもってじゃじゃ馬乗ると、自重しよう・・・ってなる
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