EVは本当に普及するのか？日産サクラの「誤算」と消費者の「不安」

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2025年03月27日 08:00

コメント(145)

日産サクラの販売が伸び悩んでいる。日産にとって数少ない稼ぎ頭である軽規格EVのサクラは、2022年6月に発売され、その年は7カ月間で2万1000台の販売を記録。翌2023年は3万7000台にまで伸びた。しかし、2024年は2万3000台を下回っている。

2022～23年には月販4000台を超えたこともあったが、2024年は3000台を超えたのが3月のみで、4月には910台にまで落ち込んだ。その後は1500～2500台の間で推移している。

昨年4月に販売台数が大きく落ち込んだのは、補助金の申請時期とも関係があるのだろうが、その後も1500台程度に落ち着いている。これは、欲しい人がある程度購入したことに加え、EV購入に慎重な人が多いことも影響しているのだろう。

また、購入したものの、やはり長距離移動の重要性を再認識して別のクルマに乗り換えるユーザーも続出しているようだ。これはサクラに限ったことではなくEV全体の問題で、特に一充電の航続距離が200キロと短いサクラでは、この問題が深刻化しやすい。

そもそも長距離移動には向いていないクルマであり、それを承知で購入したはずなのに、実際に利用してみて「やっぱり長距離移動も必要だ」「その時だけレンタカー利用なんて無理」「急速充電器探しが面倒」なんて思いを抱くようになって、ガソリンエンジン車へと回帰するユーザーも増えているらしい。

これは日産サクラというクルマが悪いのではない。EVが持つ問題点によってサクラの販売台数が伸び悩み、リセールバリューを低下させているのだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d95c014e340086081c4012e08381642003b2ff5f

2: 2025/03/21(金) 09:29:20.34 ID:uIAa4Sq50

補助金ありきのボッタクリ価格どうにかしろ

3: 2025/03/21(金) 09:29:25.29 ID:1Nfq7cVC0

日産だから売れないんだろwww

418: 2025/03/21(金) 14:06:22.81 ID:w3sdvZbE0

>>3
三菱かホンダだったらもっと売れてる
トヨタだったらそのへんたくさん走ってる

4: 2025/03/21(金) 09:30:32.43 ID:zWUxmHye0

でもEVはこれが現状考えうる正解だと思うけどな

28: 2025/03/21(金) 09:40:35.24 ID:+H3DiGG20

>>4
自動運転と再生可能エネルギーに親和性高いしな。

8: 2025/03/21(金) 09:32:16.24 ID:bVlOb1SO0

Ev買いたいっていう層に行き渡っただけだろ
補助金ありきでもその程度の需要だったということ

10: 2025/03/21(金) 09:32:29.89 ID:vXoJn3Gi0

補助金出なくなったら誰も買わねーし。
リーフのときに電池ダメになるって散々いわれてたろ。

11: 2025/03/21(金) 09:32:38.94 ID:SfwN3a5V0

補助金をもらっても結局電気代とバッテリー交換でえらい高く着くし
いらんわ

13: 2025/03/21(金) 09:33:00.98 ID:jQpK3Q7k0

原二ポジションになればいいんだろ

14: 2025/03/21(金) 09:33:19.15 ID:HezM/JdY0

「やっぱり長距離移動も必要だ」
「その時だけレンタカー利用なんて無理」
「急速充電器探しが面倒」

え？ご近所買い物専用の3台目用途だろ？まさかこれ1台で全部できるとおもったのか？

78: 2025/03/21(金) 10:09:56.04 ID:XlFZrGaH0

>>14
お前みたいな田舎もんばっかりじゃないんだわ

16: 2025/03/21(金) 09:34:35.21 ID:dxpFQik80

業務用車種なら天下取れた

18: 2025/03/21(金) 09:35:06.07 ID:VasV79L30

あら、最初だけだったか

24: 2025/03/21(金) 09:38:36.88 ID:v7tiF0uy0

おすすめグレード260万円～ではねえ

25: 2025/03/21(金) 09:39:22.00 ID:AzIBYTft0

これがなぜ売れると思ってんだろうな。
ホント不思議なんだが。

26: 2025/03/21(金) 09:39:37.21 ID:/lrs7e6O0

200万以下の中華EVが入ってきたら風向きも変わるだろ

30: 2025/03/21(金) 09:41:23.15 ID:dNC/+ggi0

>>26
200万円前後で500km走れる自動運転付きのEVが投入されたら風向き変わるとは思う。

33: 2025/03/21(金) 09:44:24.30 ID:bNwNj2j+0

一軒家の近所の下駄用だろ
需要は多く無い

34: 2025/03/21(金) 09:44:39.49 ID:CJg+q9e50

EV普及させるための資源が地球ひっくりかえしても足りないからな
中国が環境破壊しまくってるが

39: 2025/03/21(金) 09:46:34.86 ID:YbYVVgVI0

小型で大容量長寿命の電池できたら考える

40: 2025/03/21(金) 09:47:27.25 ID:uybC8UU00

バッテリーの性能がどこまで伸びるかが全てやろなぁ
最終的には一般人が乗るのは電気自動車ってなるだろうけど、それが10年後か300年後かはわからん

49: 2025/03/21(金) 09:55:58.70 ID:cA+2y/fW0

EVを買う人は全員アホです

50: 2025/03/21(金) 09:56:36.13 ID:F6YhJr0e0

フツーに考えたら普及するわけねえだろ
詐欺みたいなもんだ

51: 2025/03/21(金) 09:58:03.97 ID:+8oTZSlp0

普段は１回３ｋｍの買い物だけで自宅給電でも年に一回でも長距離旅行に行くかもしれないって考えるわけで
外部充電設備の使い方理解して
外部充電サービス使えるように会員になるとかくっそ面倒くさいしな

親戚にクルマ貸すとき外部充電サービスの会員情報どうすんだよって謎だし

65: 2025/03/21(金) 10:03:48.26 ID:8q2Xc94T0

各家庭に1台ずつプレゼントされたら普及するかも？というレベル
買わないと思う

74: 2025/03/21(金) 10:08:00.47 ID:b9xUULQf0

トヨタしか勝たん

77: 2025/03/21(金) 10:09:46.68 ID:qU04pELe0

要らねぇ

79: 2025/03/21(金) 10:10:07.72 ID:/IrS4wHC0

中古EVの値段が現実を物語ってる

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1742516906/

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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:07
  - >>11
    おーい山田君
    座布団全部もってけー
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 08:44
- 現行型のリチウムイオン電池では無理なんだよ
  エネルギー密度が少ない高温でも低温でも壊れる
  不便すぎる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 08:45
- 消費者に不安ってなんだよw
  便利になって普及したら乗るし、普及しないなら乗らないだけだが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 08:53
- 棲み分け定期
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 08:56
- そもそも充電インフラを個人に負担させるモデルが失敗だろ
  契約会社からのリースやEVから税金とって国からの貸出にしろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 08:56
- 長距離用にガソリン発電機を載せよう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:06
- 日産サクラは遠出には向かないぜ、出かけた先で苦労する。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:10
- 東京の補助金向けに作っただけの車でしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:13
  - >>27
    日産は関東のメーカーだからね。愛知や静岡の田舎モン企業と違って優秀だよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:27
  - >>30
    潰れかけですけど大丈夫ですか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:35
  - >>33
    田舎者出身の経営陣を一掃すればいいだけの事。関東企業だから優秀な若手はすぐに集まるから復活するのもそう難しい事ではない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:50
  - >>38
    あっハイ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:59
  - >>38
    関東の車メーカー・・・栃木ホンダ群馬スバル埼玉ミツビシ、そして関東の雄こそ神奈川ニッサン！
    凄いラインナップだ、これで日本のシェア8割くらい行くんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:14
  - >>38
    現実見ような
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:03
  - >>38
    石原俊（東京府生まれ）
    久米豊（東京府生まれ）
    辻義文（香川県生まれ）
    塙義一（東京府生まれ）
    カルロスゴーン（ブラジル生まれ）
    西川廣人（東京都生まれ）
    内田誠（東京都生まれ）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:16
  - >>86
    関東人の非優秀さが浮き彫りですな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 15:16
  - >>86
    もうやめな、傷が広がるだけだぞw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:56
  - >>33
    政治頼みでＥＶに振ってるものの、菅や河野が終わればもろとも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:12
- たまの長距離はレンタルするなりすればいい
  ↑この手の発想の人って割と多いし、自家用車不要論者も同じような事言ってる人居るけど、レンタカーが必要になるような時期って割と他のユーザーと被るから早めに予約してないと借りられない事も多いって言う罠がある。
  借りれたとしても、どこか出かけるのに家→目的地、じゃなくて家→レンタカー屋→目的地って間にレンタカー屋が挟まるのがクッソダルイし、移動スケジュールもレンタカー屋の営業時間に縛られるのが強いストレスになる。
  結果遠出出来る足を持たない人ってレンタルするのが面倒になって遠出をしないか、旅行先は公共交通機関で行ける範疇のみになるって人がめっちゃ多いんだよな。
  
  合理性だけで言えば「偶にしか使わないならレンタルで」ってのはその通りなんだが、現実的にそれに耐えられる人ってのはかなり少ない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:44
  - >>28
    そういえば、どっかの馬鹿が「田植え機、刈り取り機なんて年に数日しか使わんものを一千万も出して買うような脳みそしてるから農家は経営が苦しいんだ、自分だったらレンタルする」って言ってたな。一年を通してみなが年数日しか使わないなら良いが、使う時期が限られているものをレンタルに頼ったら、自分が使えるときには時機を逸するわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:50
  - >>47
    他の地域から借りればいいだけ。北海道の農家で必要な時期は、鹿児島の農家では不要な時期だ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:54
  - >>51
    バカめ
    輸送コスト（金と時間）
    おまえの脳みそ産廃
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:11
  - >>51
    北海道ビーツの収穫に、鹿児島からラッキョウ収穫機貸してやんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:15
  - >>51
    上にもいたけど使えない知識を披露するのが流行ってるのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:44
  - >>51
    他人事ならなんとでも言えるわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 13:22
  - >>51
    鹿児島で使われる機械が北海道の農家の規模で役に立つと思うか？
    お前の脳みそ産廃（3時間28分ぶり2回目）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:42
  - >>28
    それは車が毎日の生活に必須な地域の人だからだよ
    家から徒歩圏内にカーシェアあるような地域の人間とは感覚が違う
    （どちらが良いという話ではない）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 11:02
  - >>74
    カーシェアとか直前に使ってたユーザーとのトラブルとかあってクッソダルイやん
    そもそも自家用車に慣れちゃうと「車に乗るのに予約が必要」ってのがもう無理ってなるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 11:23
  - >>77
    乗り慣れてない車に乗る奴の下手なのは、見ててヒヤヒヤするしな
    この頃わナンバーのベンツとかレクサスとか時々見るけど、嫌な予感しかしない
    自分の車を手足のように操れる、普段から軽でも乗ってる女の子の方がよっぽど運転が上手い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月28日 02:46
  - >>28
    そも自家用車自体が経済合理性より利便性で買うもんですし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:13
- 気ままに何処かにドライブに行こう………何て言えないクルマなんか要らないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:28
- 名は体を表す🌸
  文字通りサクラしか乗らない不良品
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:32
- 補助金や優遇つけているって事だけで
  このままでは普及しないって前提だろうにな
  そして下駄をはかせてなお売れてない
  未来はともかく今は無いわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:33
- 日本人はウサギ小屋に住んで貧乏だから車を1台しか持てない
  だから万能型の何にでも使えるくるましか売れない
  特定用途の航続距離が短いEVは田舎のおばちゃんのパート通勤用ぐらいにしか売れない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 09:41
  - >>37
    擁護しとくとニューヨークだろうがロンドンだろうがパリだろうが同じ
    先進国で都心は1ルームで車なしは何も珍しくない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:00
  - >>43
    その話と日本でEVが普及するかどうかは別
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:35
  - >>43
    日本でワンルーム車無しって、学生か社畜くらいだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 18:04
  - >>98
    おめー千代田区で車持つ生活してから言えよな
    してるならいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:40
- サクラの中古が割と安いんだよな
  補助金ブーストが無い価格付になってるだけとは思うけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:02
  - >>41
    ＥＶは補助金もらって買ったのバレてるんだから、業者に買い叩かれてんじゃないの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:03
  - >>61
    ほとんど1年落ち4000kmディーラー落ちだよ
    買い叩くも何も普通のユーザーからのタマがないw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:44
- アホもいい加減目を覚ます頃ってだけ
  日産のゴミ加減も最近のニュースで浸透したしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:48
- サクラは車名のイメージに寄せすぎて車体色が全部微妙なのがな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:52
- サクラ自体がニッチ向けに作られてるからな
  ちょっとした買い物や送迎通勤程度を想定してる
  言うなれば原付の車版の立ち位置
  そのはずが高すぎるんだよな50万かせめて70万なら売れたと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:56
  - >>54
    軽自動車の代わりには使えないんだよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:54
- サクラは限界集落や離島でよく売れてる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 10:07
  - >>55
    消滅可能性都市にちょくちょく行くけど、サクラ走ってないわ
    まだ限界になってなくて安心した
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 09:54
- EVが売れたら環境が整うのか、環境が整ったらEVが売れるのかどっちかわからんけど今の環境だとEVはしんどい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 10:12
- 家が賃貸→ＥＶはやめよう引っ越し先の駐車場に充電設備がないかもしれない
  戸建だけど駐車場が１台分→ＥＶはやめよう旅行や長距離には使いづらいぞ
  短期で買い替えず長く使う→ＥＶはやめようバッテリーはヘタる
  マジで移行させる気なら充電設備に補助金バラまくべきだった
  田舎の温泉なんていこうもんなら充電設備ないだろうし
  あったとしても先客にＥＶ３台いたら充電設備パンクして使えないだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 11:47
  - >>65
    急速充電設備増設なんて土台無理なんよ
    ガソリン車と同じ占有面積かつ充電時間が30分以上
    占有時間で考えたらガソリン車の6倍以上の土地を必要とするのがEV
    
    しかも急速充電多用すると4年でバッテリー性能は3割減
    
    何をかいわんや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 10:21
- EVでできることは基本普通の車でもできる以上
  きびしいわなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 21:23
  - >>70
    自宅で給油できるの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月30日 00:20
  - >>133
    バッテリーEVが自宅で充電できたとして、その利便性がガソリン車、ハイブリッドカーというEV、燃料電池によるEVに勝るとでも？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月30日 00:25
  - >>144
    バッテリーEV車だとで自宅へ帰って毎日充電器のプラグの差し抜きとスイッチのオンオフ、接続線の後片付けが必要。
    ガソリンやハイブリッドというEVだと週に一回ガソリン車でガソリンスタンドへ寄って、ピッとカードで支払いで5分〜10分。
    どちらが楽なんだろうねw。
    自宅で充電できるメリットある？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 10:24
- 1台しか所有できない貧乏人にはEV向いてないって初代リーフの頃に答え出てるのに
  まだ買う貧乏人がいるのがすごいわ
  貧乏人にとっては安い買い物じゃないのになにも考えずに買うんだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 11:25
  - >>71
    そういやリーフのタクシーってなくなったなあ、プリウスのタクシーは今でもどんどん増えてるのに
    毎日乗るプロが正解を出してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 10:27
- わざわざ不便なサクラ買う馬鹿ども
  こんなのに300万　270万出す価値観層
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:03
  - >>72
    補助金で150万ぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 14:23
  - >>85
    その後どうするの?
    使えない役立たずのクルマ買って
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 14:37
  - >>114
    子供の送迎や買い物なら十分
    音は軽より明らかに静か
    
    遠出する時は旦那の車があります
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 20:07
  - >>116
    静かすぎて子供たちが車に気が付かず轢かれちゃうんですね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 11:31
- 近所のスーパーや病院ぐらいしか行かない戸建て住みの奥様ぐらいにしか需要がないと言う悲しい乗り物
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:04
  - >>80
    意外とそういう使い方の方が多い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:34
  - >>87
    そういう使い方しかできない、の間違いかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:44
  - >>80
    地方だとそういう家庭が多い
    もともと夫の通勤用+妻の近距離移動用の2台体制だから
    妻の近距離移動用をEVに置き換えるのは問題がない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 11:49
- 充電場所と充電価格どうにかしてよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:18
  - >>82
    車体だけ売りっぱなしの日産は逃げるんですかね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 12:07
- 補助金込みで50万くらいなら買ってみてもいいけどねェ〜まだ高いかねェ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 12:21
  - >>88
    補助金なし実売90万のDaysと比べて、Sakuraは狭いんだよね
    一人乗りでピザの配達とかなら良いかもしれんけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 12:32
- 用途別に考えんといかんとか何台買わせるんだよ？
  電欠気にして毎日充電その充電器を設置できるのは条件があるし
  長距離行くときは充電器争奪戦の上走行ルートも限られる
  いざ電欠したらにっちもさっちもいかない
  ガソリン車なら軽一台あれば上記全部無いんだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 12:48
- これから暴れるであろうEV信者のテンプレワード一覧
  ・テスラBYD
  ・嘘デタラメ真実
  ・1700万台
  ・ガソリン爺
  これらのワードを使い長文を書いて居座りますが
  下手に相手をせず温かい目で見守りましょう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 12:54
- EVじゃなきゃいけない理由が補助金くらいしか無いんじゃなぁ
  フォークリフトとかは電動流行ってるんじゃなかったっけ。室内排気ガスでないほうがいいしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:00
- 世界でもトップクラスに都市部に人口が集中してる国なのに
  買い物用にもう一台買うような層がそんなにいる訳ないじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:07
- 税制が悪いわ
  EVなら税金タダくらいにしないと普及するわけ無い
  逆に言えば軽を廃止してEV優遇すれば一気に増えると思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 13:49
  - >>104
    それだけでは無理、補助金なしでも軽と同レベルの購入価格でなければ誰も買わない
    ただ車離れに拍車をかけるだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 15:56
  - >>109
    補助金ありで軽と同じ値段のサクラがある程度売れてるんだから、軽を廃止してEV優遇したらそれだけで間違いなく売れるのでは？
    
    てか軽を廃止したら優遇されてるEVの他に何買うのよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 16:12
  - >>122
    サクラは年間4千だろ、15万の軽需要を満たせないよ
    使えるシチュが限られるEVなんだし、普通の車を廃止したら国民生活がb成り立たなくなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:17
- そもそも近所でしか使わないならクッソ維持費高い四輪なんかわざわざ買わんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:28
- 最近は郵便配達が電動バイク使っているけど、
  静かなのは当然として加速がよくて驚く。
  毎日確実に長時間の充電ができる運用だからいいけど、
  充電の現場って割と修羅場じゃね？
  集配局だと2台3台ってことは無いだろうし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:41
- 最寄りのガソリンスタンドまで十キロ以上離れてるような所に住んでる、とかでもない限りいらんわな
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  baikusokuho1
  
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:53
- 軽のEVとか一番意味わからない使い道無い奴だからな
  バッテリどうにかならないと軽のEVは無理
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  baikusokuho1
  
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:54
- 満タンで100Km急速充電で80kmしか走れない
  これが年々劣化していく
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 13:55
- セカンドカーがあるのが当たり前の地方でも2台目に選ばれないのはなんでなんだろうなあ
  軽が多いし、最近じゃセカンドにヤリスやルーミーくらいのリッターカーを買う家が増えた気がする
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  baikusokuho1
  
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 14:23
  - >>112
    EVはリセール最悪だからね
    軽は10年10万キロ乗っても値段つく
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    baikusokuho1
    
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 14:22
- 車検を7年とかにしたら売れるよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 14:50
  - >>113
    実績のあるエンジン車や、発売してから四半世紀すぎたハイブリッド車ならともかく、出始めたばかりのEVは毎年でも検査が必要だろ
    電気製品なんて製造から7年で回収されても良いレベルだ
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    baikusokuho1
    
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 16:00
  - >>117
    従来の不安要素を片っ端から取り去って、最も単純なモーター駆動にしたのだけどｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 16:09
  - >>123
    オンオフみたいなモーター駆動での挙動は、車体への影響が従来通りで済むかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月28日 08:40
  - >>123
    車重が重くなってる分足回りの検査はガソリン車以上に必要で、自動車において最も重大な不安要素なんだが
    単純化されたのは動力だけだろうがアホらしい
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    baikusokuho1
    
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 15:25
- そもそも軽自動車で長距離移動してるようなのがサクラ買えるとも思えんなw
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 15:50
- 長距離→使い物にならない
  中距離→普通車の方が快適
  短距離→もっと安い車でいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 16:57
- 環境詐欺に騙されるバカにしか需要はない。
  まず「なんでガソリンやめてEVにしたいの？」ってとこから考えようか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月28日 08:43
  - >>126
    そもそもEVを買う層は環境の事なんて考えてない。そこ考える頭が有れば今のEVがエコとは程遠いゴミで、最もエコなのは中古車を買う事だって事位わかるから。
    「最新のモビリティ買う俺カッコイイ」以外の意識は無いよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 17:50
- 桜花とか神風の方が正しい名称なのでは？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月27日 23:19
  - >>128
    震洋くらいの性能かな
    残念ながら空は飛べない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 19:03
- 日産は誤算しかしていない
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月27日 19:46
- 近所走り専用のクルマに〇〇〇万円🤣
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  baikusokuho1
  
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月28日 09:37
- 動力源の運用コスパで比較するとEVはまだまだ話にならないからな
  せいぜい2輪～3輪までだわ
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  baikusokuho1
  
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2025年03月28日 09:49
- 形態が車に囚われてるってのが元凶なんじゃないのお陰で現行車と競わなきゃならない羽目になってるし
  近距離コミューターにちゃんとした座席4ってのは大げさすぎるじゃねえのかな
  贅沢に2＋2か2＋1までじゃね素直になら1＋1位でも良いと思うけどラグジュアリー考えてないバイクの後席くらい
  軽規格じゃなきゃダメなんですは作り手のコスト削減の都合じゃねえのか
  コミューター然とさせるなら使用状況と適合させなきゃ説得力ねえわ
  近場で雨風しのいでエネルギー消費少なくウマイですなら普段から使えない重さ背負って右往左往するのってイニシャルコストしか考えてなくて生涯コストの負の部分消費者に背負わせてるんじゃねえのって消費者舐めてる感あるわな
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  baikusokuho1
  
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2025年03月28日 12:30
  - >>139
    コミュータじゃ売れんだろ車って形態にこだわらんと一般人は買ってくれんよ
    シーポッドみたいに用途絞ると3年で2000台とか売れなくなる
    一般化した規格で安くできるもので軽だったんだろ
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    baikusokuho1
    
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