東京高速道路(通称：KK線)、約60年の歴史に幕：バイク速報

東京高速道路(通称：KK線)、約60年の歴史に幕

2025年04月05日 23:00

カテゴリ: 高速道路・サービスエリア; ニュース

コメント(30)

首都高は日本橋区間の地下化工事などに伴い、5日夜から都心の一部区間を10年にわたり通行止めとします。

日本橋川の上空を通る首都高速都心環状線は、開通から半世紀以上が経過し、老朽化が進んでいる上、景観が損なわれているとの指摘もあることから、まちづくりと連携して日本橋区間を地下に移す工事が進められています。
この工事に伴い、5日午後8時から、首都高八重洲線の神田橋JCTから西銀座JCTの間は今後10年にわたり通行止めとなります。

さらに、銀座エリアを通る「東京高速道路」＝通称「KK線」はおよそ60年の歴史に幕を閉じ、廃止されます。

日本橋区間を含めた新たなルートは2035年度に開通予定で、その後、2040年度ごろには高架橋が撤去されて、日本橋上空に青空が戻ることになります。

https://news.ntv.co.jp/category/society/4bc6e2e81b264b29b7178da61f1f720d

KK線は約60年の歴史に幕を閉じました
ありがとうKK線 pic.twitter.com/qd2UBnQE7q
— 車で駆け回る旅人 (@japanexpwy) April 5, 2025

KK線さよなら！！ pic.twitter.com/xOrW2uqi8v
— しのばず (@Ueno_Tickets) April 5, 2025

2025年4月5日 20時
東京高速道路廃止の瞬間

<No.203-7>東京高速道路【KK線】（中央区・1959-2025.4廃止予定） #新橋 https://t.co/vZg3GnvGEf pic.twitter.com/Bw8hXXHXjr
— Last scape _最後の風景 (@last_landscape) April 5, 2025

【惜別】首都高 #KK線～ #Y線オンボード映像

2025/4/5 20:00に
廃止/通行止めが予定されている
KK線とY線を巡りました🛣️

永久保存版です📽️https://t.co/X02rJbUQXi pic.twitter.com/Tc6Zx5qgyc
— 日本自動車工業会（自工会）公式 (@JAMA_jpn) April 2, 2025

3: 2025/04/05(土) 19:34:58.51 ID:RlIqP

5: 2025/04/05(土) 19:40:41.04 ID:a9Q6R

会社線の土台たる、旧汐留川・京橋川上のビルは残るんだろうが
屋上部分はどうなるんだろう・・・

6: 2025/04/05(土) 19:45:32.95 ID:XHNg1

Apple k.k は理解出来たけどtkじゃ無いの？

8: 2025/04/05(土) 21:45:50.53 ID:VZMsh

通れねンだわ

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1743848695

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月05日 23:13
- 土橋入り口すぐそばにアダルトショップが有る
- 0
  
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- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月05日 23:28
- 仕事で毎週新橋で降りてたけど、東銀座に変更だわ…昭和通りｰ鍛治橋通りｰ外堀通り〜地味に遠いんだよね。決まったルートしか走れない仕事は辛いんだよwww
- 0
  
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月05日 23:46
- 残った道は公園にするんでしょ？おしゃれね
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月05日 23:55
- 老朽化対策として高架を撤去するだけなら理解する。
  しかし江戸時代の頃には橋が無かった、橋がある事で美観が崩れる等を唱える団体が何年もイチャモンを出し続けとったがな。
  新たに地下に建設する費用より高架にした方が建設公費・工期も短縮できる。
  文句だけ言い続けてカネを出さん連中の声が反映されたかと思うと腹が立つで。
  ホンデ今度は橋が無くなって寂しい！数十年も上空には橋があった！思い出が無くなって心が～と言い始めるんだろうな。
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- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月06日 06:53
  - >>4
    日本橋と江戸城は観光資源になるから新築しても平気やろの精神
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月06日 11:57
  - >>13
    日本橋は酷すぎたからな
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月05日 23:58
- 東京駅への秘密の入り口が無くなってしまった悲しい
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月06日 12:16
  - >>5
    新幹線と併走できないのも悲しいね。東京観光で地方から来た人(特に子供)
    を乗せてあそこを通るとすごく喜ばれた思い出
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 00:11
- これ環状線が途切れるのかな？
  たまに６号四ツ木から乗って環状線を回って、代々木あたりなのか？東名と中央道が分岐するトンネルの中で中央道方面の４号に乗り換えてってコース走る事があるんだけど、影響あるのかな？
  友人と遊ぶ時にしか使わないので詳しくない。
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- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月06日 01:03
  - >>6
    そのルートだと全く関係ないよ
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月06日 20:47
  - >>9
    ありがとう
    あまり詳しく無いから地図を見てもいまいちわからなかったんだ。
    助かった
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 00:13
- 大昔、バイク便やってた時にＵターンしました
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 00:22
- そもそも日本橋の上に建造物なんて景観ぶっ壊し設計がよく通ったなと不思議なんだわ
  そら攻撃ヘリから爆撃される状況になるわ
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 03:29
- 同時に長期通行止めになった八重洲線もこれから大変だ。
  C1が切れてしまうのをカバーしないといけないし、そうすると大型車を通さないわけにはいかないから天井が低いのを解消しないといけないから改良って言うよりも新築レベルなんだろうな。
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 06:29
- チョットだけ空気が綺麗になるね
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 06:36
- 都心から一般クルマの廃止しましょう。
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 06:55
- 都心はタクシーとバスと物流トラックのみでいいじゃん
  その代わり公営公共交通機関の料金下げとけよ
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- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月06日 10:01
  - >>14
    インフラの点検と整備が全部死んで草
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月06日 11:59
  - >>14
    今で既にめちゃくちゃ安い
    地方に公共交通機関縛りで旅行行ってみろ
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月07日 07:06
  - >>21
    道路整備名目で集めた金を都心部の公共交通機関整備に全て注ぎ込んだからな。
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 07:09
- KKK線てヤバそうだな
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 08:14
- 滅多に都心は走らないしどうでもいいわ
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 08:40
- コリアコリア線
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 09:44
- ふざけんじゃねーよバカ金返せ馬鹿野郎
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 13:41
- 都内車不要論の時は腐るほど米が付くのにこれにはこの米数
  車持ってない、持てない奴が車を語ってただけなんだなと
  まあ、八重洲線とか箱崎絡みで江戸橋が混んでる時くらいしか使わないけど
  あと外回りの環状線絡みで浜崎橋が混んでる時
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 19:11
- あの辺の景観ずいぶんと変わりそうだな
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月06日 19:29
- ネオナチみたいな路線やな
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月07日 00:39
- GT7の東京エクスプレスウェイ南ルートの元ネタか
  これからは面影をなぞって名残惜しみながら走ることになるわ
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月07日 10:38
- ビルの隙間から国会議事堂が見える景色は良かった
  空中歩道になったらまた見に来よう
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月07日 10:53
- 作るのに10年かかる ← まぁ分かる
  潰すのは出来上がってから ← これが分からない
  同時並行でやれよ。
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