バイク欲しいんやがインド製と中国製ってどっちが信頼性高いんや

カテゴリ: 雑談

2025年04月08日 23:00

コメント(132)

1: 2025/04/07(月) 21:32:55.89 ID:CNOdLO/Bd

ベテラン工員の多い中国か？

2: 2025/04/07(月) 21:33:23.49 ID:1iHxkPar0

台湾製やな

5: 2025/04/07(月) 21:34:43.10 ID:CNOdLO/Bd

>>2
台湾製造ってなんやスクーターとかか？

3: 2025/04/07(月) 21:34:04.96 ID:jucI4q880

インドじゃない？

4: 2025/04/07(月) 21:34:33.64 ID:yr164YuQ0

インド製はすぐ壊れそう
中国製はすぐ爆発しそう

6: 2025/04/07(月) 21:35:03.49 ID:CNOdLO/Bd

インド製はなんかハズレ個体の話を聞く

7: 2025/04/07(月) 21:37:22.17 ID:+zFMQhNd0

iPhone16は
　当たり中国
　はずれインド
インド製は接着剤のはみ出しとか仕上がりが雑
製造国の見分け方も検索すればでてくる

8: 2025/04/07(月) 21:37:51.43 ID:CNOdLO/Bd

>>7
なんでやろな
暑すぎて仕事どころじゃないんかな

9: 2025/04/07(月) 21:38:21.80 ID:YPFpWP+E0

ロイヤルエンフィールドか

10: 2025/04/07(月) 21:40:01.20 ID:gbxWJwu+a

タイ製とかインドネシア産でええやろ

11: 2025/04/07(月) 21:40:05.35 ID:V5mcJs+N0

海外ものは信頼性あっても会社が倒産するあるけどな

12: 2025/04/07(月) 21:40:39.62 ID:gbxWJwu+a

>>11
KTMは天膳様くらい頻繁に死ぬ

13: 2025/04/07(月) 21:41:25.99 ID:DR3aS0kyd

PCXがタイだっけ？

16: 2025/04/07(月) 21:42:58.65 ID:CNOdLO/Bd

>>13
ワイのイメージやが
ホンダはタイ
カワサキとヤマハはインドネシア
スズキは中国とインド

14: 2025/04/07(月) 21:42:48.87 ID:WAA+WP9K0

ヒント：ホンダはカブを中華に作らせてたけど辞めた

17: 2025/04/07(月) 21:43:33.61 ID:CNOdLO/Bd

>>14
組み立てが熊本なだけで部品は中国やないの？

19: 2025/04/07(月) 21:46:27.04 ID:NR4Qq1Kw0

>>14
それヒントじゃなくて、あなたが主張したい答え言っちゃっているじゃん

18: 2025/04/07(月) 21:45:21.12 ID:HAf95xTA0

中国人にトルクの概念がない
ガチガチに締め上げるらしい

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1744029175/

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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 08:48
  - >>16
    ※）ただし中華製品は爆発する
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:30
  - >>16
    私の意見はそれ反対
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 01:00
- スズキの250Rが中国製で3年乗ったけど特に問題無かったなあマフラーカバーのシルバーも錆びなかったし良いバイクだったよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 12:28
  - >>17
    3年じゃあそりゃわからんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 01:08
- ヤマハの工場が台湾になかったか？
  台湾なら信頼性高そう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 01:09
- これは作る工場によるとしか言えない。
  インドも中国も工場によって精度に違いがあるんですよマジで。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:35
  - >>19
    ちゃんと日本からの出向者が品質管理してれば問題は無いんだけどな。あっちの人間に全部やらせると確実に品質管理をサボる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 01:21
- バカか？
  死にたくないならどっちも買うな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 03:08
  - >>20
    死にたくないならバイク乗るな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 07:07
  - >>20
    バイクはバカにしか乗れん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 01:28
- 国内メーカーの正規販売店から買えば生産国は無問題
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 06:17
  - >>21
    それは現状だと無知すぎるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 15:47
  - >>28
    不具合あっても保証があるというそういう問題の話じゃねーの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 16:48
  - >>105
    ただし命の保証はありません
    
    いやマジで軽微な不具合ならメーカー保証でいいけど、場合によっちゃ普通に命に関わるからなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 01:50
- 肝心なのは検品、国産といっても部品はチャイナなんだから
  スズキはインド、チャイナ、ハンガリーと外国工場をよく回してる
  ホンダは重要なところは国内組み立てでしっかりやってる
  カワサキはタイ工場の質がよくなってきてる
  ヤマハは高額車両以外はアジアンバイクに近いものがあって割り切りも必要
  で、ここから大幅に下がるのが外国産で当たり外れは勿論のこと修理しようにも金と時間を覚悟しなくちゃならん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 07:17
  - >>22
    製造技術というより品質管理なんよ
    外れ品を如何に弾くかがキモ
    なので大手メーカーが指導している所は及第点が付けられるが、純中華や純インドメーカーはお話しにならない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 07:26
  - >>35
    日欧米の老舗企業が中国に作らせる物と、中国企業が中国で作らせる物は形は同じでもまるっきり別物なんだよな。
    中国は外れ品でも平気で納品してきやがる。
    1000個頼んだら990個寸法不良とかザラだった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:40
  - >>38
    日本メーカーの品質管理
    不良品が市場に出ない様に流出防止を頑張ろう
    中国メーカーの品質管理
    不良率5%なら5%分多く納品しとくから、不具合出たら余剰分から交換しといて
    
    ↑この基本思考が変わらん限り命に関わる物で中国製は買うべきじゃない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 13:02
  - >>77
    日本企業はなるべく次工程に不良を回さない様にするからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 07:52
  - >>35
    なら日本の品管管理者を引き抜いたロイヤルエンフィールドは安心だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:41
  - >>44
    実際最近のロイヤルエンフィールドの品質はだいぶ向上してるって話聞くな。
    後はトライアンフとかも部品が日本製が多くて、部品供給や信頼性の面でそこそこ優秀と聞く。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 02:25
- 安い国の日本で作ればいいのに（但し作るのは外国人
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 08:37
  - >>23
    薄利多売な衣類とかはもう中国産インド産じゃ日本では利益が取れなくなってきて、最近はほぼバングラデシュ産に置き換わってるよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 08:50
  - >>23
    それやって現地の雇用に貢献しないってアメリカに嫌われてるのが中国な
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 02:41
- 日本車でも海外生産になって最近はどこも初期不良多いって話だからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 05:22
- GSX250Rとジクサーかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 05:55
- 日本製（中国部品組んだだけ）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 07:28
  - >>27
    それでも中国で組み立てるよりは品質は圧倒的に上なんだよなw
    中国人は不良品が混じってても無理矢理取り付けやがるし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 14:43
  - >>39
    まあ最終検品もできるしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:43
  - >>27
    適正トルクで締めるとか、不具合品は使わないとか、そういう差が品質の差を生むんやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 16:15
  - >>82
    あいつら手締めって言葉を知らない。いきなりインパクトで締めるから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 17:27
  - >>110
    それは日本も他所のこととやかく言えん
    タイヤ買って店側で取り付けしたら、インパクトで無理やりぶち込まれたおかげで、ボルト交換する羽目になったわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 19:15
  - >>113
    おめえキチゲェか？製造段階の事言ってんだよハッタショ。
    犬食べてる国に日本だって殺処分してるっていうようなもんだぞ。わかんねえか。バカだから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月10日 04:27
  - >>116
    いきなりインパクトで締めるって話しとったから、それは日本もやるでって話しただけでここまでキレるのか(こわ)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 06:31
- 作りは両国雑
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 06:32
- 台湾製かベトナム製が今は上
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 06:54
- 中華は外資撤退で工員のレベル下がったて聞く
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 07:05
- 日本の気候に近い方がいくらか安定してる気がするから中国製
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 07:11
- ドイツ製に乗るわしには関係なかった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 07:19
- イタリア製のワイ、陰で見守る
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 19:51
  - >>36
    修理ばっかで乗れないから見守るしかないもんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 23:07
  - >>120
    いや、25年ドカに乗り続けてるがチャントした店で新車を買って正規のメンテナンスをしてりゃ壊れんよ。
    壊れる壊れると騒いでるのは貧乏で買えない輩が酸っぱい葡萄を拗らせてるだけよ。
    ココは外車コンプレックスの巣窟だから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月10日 04:25
  - >>124
    40年くらい前にヴェスパ買った親戚が意気揚々と帰ってくる途中で壊れたっていっとったが。技術は進歩しとるんやな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 07:38
- 中国HONDAはホンダが監主しても手抜き
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 07:55
  - >>40
    スーパーカブがいい例なんだよね
    以前はスーパーカブ系は中国で生産してたんだけど、日本で販売されたのがことごとくクレームが入った
    なので、カブの中でも特にビジネス用途の高い奴だけは日本国内で生産するようにしたんだけども、最終的にカブ全車種、日本で生産することになった
    中国の工員、トルク管理が理解出来なくて、「きっちりボルトでもネジでも閉まってればいいんだろ」とやったので、スクーターならまだしもその他のバイクが多々の不都合が起きたんだと……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 10:47
  - >>45
    言ってクレームのほぼ全ての発信源はこれ以上無い位雑な扱いしてた
    郵政だったんだけどね　中華カブは過剰な作りになってた部分を設計から
    普通のバイク並みにした事で起こった
    
    適当に維持しててもなんとか持ってた郵政の使用には微妙だっただけで
    一般用途のクレームはさして無かったし評判も悪くはなかった
    日本での組立てに戻した時も組み立てだけじゃなくまた設計からやり直して
    全体の強度見直ししてるからね　その影響で販売価格はかなり上がったが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:37
  - >>66
    中華カブを狙って雑な扱いをしていたわけじゃ無いだろ
    
    昔から続く同じ扱いをしたら、日本製だった頃のカブは無問題だったのに
    シナ製はぶっ壊れた
    これ、明らかに品質低下だよね
    だから設計見直して熊本で組み立てを行うように変更したんでしょ
    劣化版を販売するなど製造業の風上にも置けない
    
    HONDA経営陣よ
    そういうところだぞ
    副社長が中居やらかすのもうなずける
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 14:33
  - >>76
    残念ながらその日本製末期の方がシナ製より評判悪いんだよね
    全く無問題なんかじゃなかったし、だからある程度品質向上したまま
    価格維持という事でシナ製になったのよ
    
    それでも文句を郵政が言ってきたので大幅に販売価格を上げて
    構成を変え日本組み立てとなった
    
    副社長が中居やらかすのもうなずけるとか無関係の
    しょうも無い事言ってもしゃあないが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 15:13
  - >>76
    カブに関しては組み立てがどうだ以前に郵政に大分振り回された影響がモロに出てる
    ドル円70時代に国内生産で低価格、品質維持なんて無理な時だった
    そのシナ製になる直前が一番酷い作りだったよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 10:59
  - >>45
    中華カブは中国の組み立ても影響はしてるけど一番は設計を見直した影響だろう
    唯中華移行直前のモデル末期のカブも品質維持がコストの影響等で
    維持出来なくなり作りもどんどん悪化させていたからその頃のよりは
    中華カブの方がまだマシだと言う声も結構あったからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 07:42
- １cmのズレは範囲以内だとスッとぼけている無能中国
  良質な物なんか作れるはずもなく
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 12:30
  - >>41
    10mmズレって表記されたらとんでもねぇ話やな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 07:51
- 中国は材料から心配、それと平気で手抜くし、いい物を造ろうと
  する気持がない
  インドはまだまだ様子見でしょう
  日本メーカーの中国製かインド製ならどっちでもいいんじゃない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 07:59
  - >>43
    鉄に関しては、中国の鉄の精製レベルが日本の1920年代（欧米の1900年代）で止まってるからね
    満州国にあった製鉄所の精製レベルからほぼ進歩してなくて、その関係でロケット関連含む軍需の鉄は全部輸入（主にロシアと日本）
    因みに、中国で軍需品質の鉄を民間に回したり、民需品質の鉄を軍需と偽って販売するとタヒ刑一択
    手を抜いてるわけじゃなく精製が1世紀以上欧米より遅れてるからどうしょうもない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 08:23
  - >>46
    韓国の悪行がひろまり日本企業が技術を外に出さなくなったからな
    それまでは自民党の要請により無償技術提供や共同開発と言う名の
    スパイ学校を作らされていた
    韓国経由で技術を盗んでた中国も進化が止まってしまった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 10:55
  - >>46
    鉄の品質が、悪いなら悪いで安定してくれりゃぁ使い道もあるんだが、安定しないんだよ。屑鉄を再利用するのは良いんだけど、ちゃんと精錬してくれないとね。
    台湾某社の中国生産用の図面見た時に、大笑いしたわ。日本の図面と違って材料・熱処理指定の範囲がすんげ―広いの。剛性・靭性・硬度かなり幅を持った設計してた。痛い目に遭い続けた結果たどり着いた技術だね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 08:08
- タイ製(ct125)乗っとるワイ安全圏から見物
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:40
  - >>47
    地震でタイでシナが建設中のビルが崩落してなかった？
    将来、バイク工場にシナ人が大量に巣食う事にならないよう祈っとる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 15:57
  - >>47
    タイ製(JB03)乗ってるけどトルク管理がガバガバでほんと草やったわ
    締め過ぎなんやっちゅーねん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 17:30
  - >>107
    バッテリー交換しようとネジ外そうとしたら、なんだコレ硬すぎやろ回らんわって思って想定よりも時間食ったことあったががお国柄やったのか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 08:21
- タイ製も溶接とかひどくなかった？
  フレーム溶接が素人溶接みたい跡になってる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:40
  - >>49
    カワサキのNinja400だっけ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 14:15
  - >>79
    w230やメグロs3もそうやなかったっか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 08:33
- 品質に拘り過ぎて衰退する日本
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 08:52
  - >>51
    爆弾以外は爆発する中国よりもマシ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 10:57
  - >>51
    まぁ、一理あるわ。そこまでこだわらなあかんのか？というのはある。一方で、ちょっとまてよ、ってなるのもある。
    トヨタは最近、「見えない部品」の品質基準下げたね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:47
  - >>70
    品質上なんの問題のない部品も「見栄えが悪い」って理由で撥ねたりするからな。しかも見栄えが悪いって理由で撥ねた製品はエンドユーザーの目に付く部分では無いとか。まぁそうやって負担を負わせる相手は部品メーカーであって自分達では無いからやれる行為ではあるんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 12:58
  - >>70
    トヨタは昔から見えない部分は適当だった。
  - 0
    
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 21:25
  - >>51
    ソニーなんかいち早く品質基準を下げてタイマー内蔵したけど没落したぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 21:34
  - >>122
    ソニーと言うか家電メーカーは拘るんじゃなくて経営陣が消費者をなめていた
    コピワン筆頭に余計な機能付けて価格吊り上げてそうこうしとるうちにご覧の有り様や
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    baikusokuho1
    
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月10日 06:38
  - >>122
    PS、PS2がアレだったな。PSがFF7が出た頃にタイマー発動して、PS2がFF10が出た頃に発動だったな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 08:42
- つべでインドのゴミ捨て場みたいな所で自動車のアルミホイールや空調用大型ピストンとか鋳造しオイルフィルター製造とかの動画見てるけどあいつらスゲーよな
  握りつぶされたみたいな壊れ方したスズキのワンボックスを中古車屋に並ぶ程度に直してたぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 14:20
  - >>54
    もう部品ねえ諦めろっていうような50年近く前のトラクターも部品作っちまって動かしちまうらしいからな、金にならねえことはやらねえってのは当然なんやが、そうこうしとるうちに部品製造能力に関しては完全に抜かれたと思うわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 19:42
  - >>97
    日本の農家でも50年前の機種とかザラにあるしそれらの古い農機の整備で必要な部品をそこらの町工場で作らせたりとか普通にしてるぞ。
    まあそんな古い機械を使うよりなるべく新しい機種の方が色々と楽だからそこまでして使うのは俺みたいな余程の変人だけどな。
    
    1970年代のシバウラの中型トラクターあるけどパワステねぇ！予熱しないとエンジン掛からねぇ！知らない奴が触るとエンジン掛ける事も停止させる事も出来ねぇ!作業機の角度調整は降りなきゃ出来ねぇ!等···
    
    まあこのシバウラトラクターは販売店（農機も扱っている中古屋程度）の整備士が昔の機種の噴射ポンプの仕様を良く知らなくて「アイドリングしません！キーOFFではエンジン停止しません！」って不具合品扱いで格安で売ってたから安く買えたけどさ。リアタイヤ新品に近かったからラッキーだったわwww
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 08:42
- メイドインチャイナの自転車(4万)は3日でクランクが折れた
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 08:53
  - >>55
    ヒョースン並みだな
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    baikusokuho1
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 08:57
- どこで作ってるか、より、どの会社の品質基準で作ってるか、だな。
  15年前の話だが、BMW F650のエンジンと、Kewesekiのエンジン、
  製造は同じ会社、同じ工場だったぞ。某社も提携を検討したが、
  資材調達が危険すぎてやめたぞ。
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  baikusokuho1
  
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 10:55
  - >>62
    Keweseki…？
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:42
  - >>68
    せんたんぎじゅつ
    のか・・・
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 12:31
  - >>81
    せんたんぎじせつ定期
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    baikusokuho1
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 16:00
  - >>68
    検索してみろよｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 11:54
  - >>62
    ケゥエセキなら仕方ない
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    baikusokuho1
    
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 09:47
- サイトで新車でも後輪にカタカタしてた
  間のカラーのサイズが短かったとコメ
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  baikusokuho1
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 10:32
- 俺のリコール複数回来て対応済みシールだらけのカブちゃん(AA04)の話か？
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  baikusokuho1
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 10:55
- どっちか迷うけど実績いえば中国製かな
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  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 11:18
- 配線が超カス
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  baikusokuho1
  
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 12:48
- ホンダがカブの組み立てを中国でやってた時はクレームが多発して日本組み立てに戻した
  シンプルな構造で部品の少ないカブでこれなんだからあとはお察し下さい
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  baikusokuho1
  
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 14:37
  - >>90
    国内末期の方が作りも評価も悪かったけどな
    結局耐久性を安く作れてた頃に戻して大きく値上げする事で解決したけど
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    baikusokuho1
    
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 14:52
  - >>90
    あれは低価格と品質を両立しろと当時の超円高時代に
    無理難題郵政に押し付けられた苦肉の策だったしね
    実際どんどん低耐久、簡素な作りに落ちていってたカブを
    中国製にした事である程度マシにはなった
    
    それでもうるさかったのと当時より円高が大分落ち着いたのに加え
    2017年に販売価格を更に上げ耐久性寄りの作りに大分戻し今に至る
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 12:54
- どっちもゴミカスだけど
  中国の選択は間違い無くあり得ない
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  baikusokuho1
  
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 13:32
- 川崎の溶接面の酷さを見る限りではインドネシアやタイも全く信用ならない
  結局使えそうなのは台湾だけなんじゃないか
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  baikusokuho1
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 15:47
- フロントホークベアリングが逝く
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  baikusokuho1
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 16:09
- 運しだいだな、フオルッア250タイ製買ってみたけど外装のクオリティーが今一つよ
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  baikusokuho1
  
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 17:51
- どっちもハズレなのでインドにしとけ
  ロイヤルエンフィールドは手が掛かるが気に入っている
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月09日 19:45
- お前らに散々言われてるチャイナカブ乗ってたけど国産の頑丈さをちゃんと引き継いでて好感触だった
  ほんならタイ製も余裕やろwでCB125Rを新車買ったらオイルドレンのネジ山死んでて草生えた
  結局国産に慣れてると海外産の当たり外れはある程度の覚悟はしないといけないよねって話
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月09日 21:22
  - >>119
    ちうごく産カブがあまりにも酷いのでホンダがテコ入れしたんよ
    だからそれ以降のはちょっとはマシになっとるのよ
    そういうことしてないのはタイもインドも海外産はハズレは多いね
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月10日 02:27
  - >>121
    ちうごく産カブに限らずあの時期はどれも高額路線以外国産だろうが酷かったよ
    円高にまだ対策が未熟だった頃の排ガス規制や日本独自の異常な騒音規制等で
    質も落ちたしラインナップも壊滅状態だったからね
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月10日 09:14
- PCXはベトナム
  NMAXはインドネシア
  シグナスグリファスは台湾
  バーグマンストリートはインド
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月10日 14:40
- １度メイドインチャイナ買ってみると良い面白いぞ　色んな意味で
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  baikusokuho1
  
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月11日 02:05
- 日本が手締めとかどこの世界線の話なんだ？
  車もバイクもガチガチに締めてるぞ
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  baikusokuho1
  
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