【悲報】バイクにもAT、MTがある

カテゴリ: 運転免許・教習

2025年04月15日 21:00

コメント(173)

1: 2025/04/14(月) 17:47:25.82 ID:ckfVMVWf0

車だけだと思ったわ

2: 2025/04/14(月) 17:49:43.82 ID:XJ0psI8L0

車の免許取る時に原付乗らなかった？

3: 2025/04/14(月) 17:51:39.56 ID:JEg+FayD0

バイクのATは選ばれし者用やと思う

4: 2025/04/14(月) 17:52:07.74 ID:iQH/+AjEd

オートマ限定でも教習所でトランスミッションの理屈くらいは教えてもらってるん？

6: 2025/04/14(月) 17:57:14.48 ID:smueAZWl0

カブはシフトペダルがあるけどクラッチレバーは無いのでATで乗れるヨ

8: 2025/04/14(月) 17:58:18.24 ID:sZRk/N6F0

>>6
そんなだからだるま屋ウィリー事件が起こるんだよ

7: 2025/04/14(月) 17:57:16.27 ID:SdzyaRS10

AT限定免許でも50CC原付のMTは運転できるのはヤバいよな

9: 2025/04/14(月) 17:59:21.94 ID:ckfVMVWf0

>>7
カブのこと？

13: 2025/04/14(月) 18:03:00.12 ID:smueAZWl0

>>7
今原付でMT車って現行モデルはあるんだっけ
NSR50の中古が100万円こえてて( д) ﾟﾟ

10: 2025/04/14(月) 18:00:32.16 ID:Y19POEGN0

バイクの免許取る時にオートマかマニュアルかを選ぶとかビックリしたわ

もしかして750ccにもオートマってあるの？

20: 2025/04/14(月) 18:12:41.46 ID:2Fcj/N0C0

>>10
ごまんと…ってわけじゃないけどある
アプリリアのSRV850は最大排気量のビッグスクーターで有名

21: 2025/04/14(月) 18:14:54.20 ID:c+EOD7KS0

>>10
ホンダにあるでデュアルクラッチのやつ

24: 2025/04/14(月) 18:18:18.28 ID:UNaR70640

>>10
1000cc以上でもオートマあるで

11: 2025/04/14(月) 18:01:43.25 ID:JEg+FayD0

バイクのオートマは取れる気がしないわ
全く乗れん

16: 2025/04/14(月) 18:09:11.72 ID:W54QaIFT0

>>11
なんで？

12: 2025/04/14(月) 18:02:11.59 ID:daNgAzs2M

バイクのATって誰得なんや

14: 2025/04/14(月) 18:03:38.99 ID:rBbERE7w0

バイクもパドルシフトにして欲しいよな
長時間乗ってるとクラッチ切る手が辛い

17: 2025/04/14(月) 18:09:59.62 ID:sBAuT8jt0

戦車にもあるんやろか

18: 2025/04/14(月) 18:11:42.07 ID:c+EOD7KS0

教習中のオートマに乗るという科目
スカイウェイブ400で8の字と一本橋は緊張した😳

19: 2025/04/14(月) 18:11:51.97 ID:EntGbUmS0

ビックスクーターとか言うヤツやら？

30: 2025/04/14(月) 18:25:06.35 ID:5cDE1ZHWr

えぇ！？バイクって免許はMTだけじゃないんか…？AT専用免許があるんか…

32: 2025/04/14(月) 18:27:29.78 ID:CSTaqOzh0

よく知らんのやけどATのバイクってなんかゴツくない？

36: 2025/04/14(月) 18:32:59.48 ID:1KaIin5U0

バイクATは逆に難しいよな、減速する時怖すぎてびっくりした

40: 2025/04/14(月) 18:37:03.85 ID:g8eEr6g50

ATで一本橋とかスラロームは逆に難しそう

41: 2025/04/14(月) 18:38:30.81 ID:ioEO2tF+0

バイクはオートマ車だと車体が長くて難易度上がるって言ってたな
バイクのクラッチ操作は楽だから

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1744620445/

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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 09:40
  - >>113
    自分の意図した通りにバイクを制御できる達成感？快適さ？（良い言葉を知らないがニュアンスは通じるかな？）みたいなのはMTの楽しさの一部と思ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 10:24
  - >>113
    むかーし峠をゴリゴリ走ってた時はスクーターなんざって思ってたけどおっさんになって普通のツーリングで高速ばかり走るようになると、言うほどギアチェンジするか？って気がついて楽なビクスクに落ち着いたわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 21:21
- ７年前に職場で大型自動二輪ＡＴ免許を所持している人間が、好みのバイクがあるが排気量制限に該当するので新たにＭＴで取得した人がおる。
  難儀な事に現在はＡＴ大型自動二輪の排気量制限は撤廃された。
  よく考えればＡＴを理由に排気量制限を厳しくした理由が分からんよな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 21:26
  - >>8
    どちらかと言えば、MTメインのやつに免許更新時にATを最低限扱えるか試験した方がいいかも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 21:28
  - >>15
    いらんだろ
    スクーター体験で充分だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 21:38
  - >>17
    体験したらまともに運転出来ませんでした
    ニーグリップがぁ〜っ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 21:49
  - >>21
    それけっこう多い感想だぞ？
    おまえMT二輪車免許を持ってないだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 21:54
  - >>27
    こいつ「ニー」の意味が解ってないんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:14
  - >>27
    バイク民ってATでも難しく感じるって人多いん？
    ってか自分ガンバリストから少しでもズレたら応用が効かない感じ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:18
  - >>46
    ATでも難しいんじゃなくて、ATとは乗り方が違うせい。
    簡単に言えばまたがって乗るのと座って乗る姿勢の違い。
    どうやって下半身を安定させるかの方法が違うから戸惑う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:31
  - >>46
    低速の作り方が違うのもある。
    MTなら半クラとアクセルと後輪ブレーキでジャイロ効果を作り出して車体を安定させられるが、スクーターだと操作が違う。
    アクセルワークしながら後輪ブレーキ引きずって低速を作る感じ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:33
  - >>46
    MTとATで難しく感じないのはお前が免許を持ってなくて想像で話しているからだよ
    物理的な問題だから難しくないわけがないの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 00:16
  - >>58
    手札の数が違うんだよな
    MTは手札が多いから細かい調整をやりやすい。
    ATは手札が少ないから細かい調整がめんどくさい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 10:12
  - >>21
    そのための体験だ。安定や操作に膝を使えるというだけで無いなら無いで別の方法をとるだけであって操作できないわけじゃない。本気スクーターとか見たことない？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 21:12
  - >>118
    カブだけど、イベントでサーキットで膝すりしてる画像あるね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. 8のバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:12
  - >>15
    ワシ普通自動二輪（MT）しか二輪免許が無いが、教習課程でAT教習が存在したぞ。
    自動車は原付教習を排除する学校の話は時折発生するが、自動二輪教習でATを排除して良いガイドラインは無い気がする。
    
    仮にＭＴにＡＴ試験を問うなら、ワシは自動車のＭＴ免許の人間にＭＴで更新試験をやらせて欲しいわ。
    所持免許の能力が無い奴はドンドン排除して欲しい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 06:44
  - >>8
    ATの排気量制限は法律で大型教習に使うバイクの排気量が750㏄って決まってたんだけど、当時の大型AT車がスカイウェイブの650㏄が最大排気量だったのが原因
    DCTはAT扱いになったけど、750㏄だからAT限定の人は乗れないという矛盾が出来てしまったけど、逆にそのDCTをAT教習車として採用できるようになったのでAT排気量制限も無くなった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 09:22
  - >>88
    矛盾でもなんでもなくない？それAT車を通常免許の人が選べるってだけでいいじゃん
    MT操作できないからAT選ぶって考えが根本的に間違ってるんだよ
    クラッチ操作が無いからATっていうのも頭おかしいと思うけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 11:09
  - >>88
    違う
    限定なし大型の試験・教習車両は排気量700cc以上
    かつての大型AT限定のそれは600cc以上650cc以下
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 11:18
  - >>124
    この縛りがあったので、シルバーウイング600（582cc）は教習車に使われなかった
    現在の大型AT限定は700cc以上となっているが、当分の間は600cc以上ならば使えることになっている
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 07:51
  - >>8
    当初の大型二輪AT限定に排気量制限があった理由は単純で、大型二輪検定車両は700cc以上が条件なんやが当時はスカイウェイブ650が最大排気量だったからや。
    排気量制限が撤廃される前に出たDN-01(680cc)はAT限定じゃ乗れなかったのよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 21:22
- ハーレーの3輪トライクは車のMTが必要というわけわからんことに
  理屈はわかるけどバイクの免許ないと運転わからんだろあれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 07:45
  - >>10
    でもその昔は車の免許とるとバイクもOKだったし・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 21:23
- 普通二輪のMT教習で乗ったスクーター難しかったなぁ…。
  原付は割と自転車感覚で乗れたけど、でかいスクーターは細かい操作むず過ぎた。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:01
  - >>11
    駆動系のレスポンスにラグがあるからどうしようもないね
    ATが楽とか言ってる人も低速でトルクが弱まると簡単にバランスを崩す
    MTの低速ではクラッチ切ることを前提に操作しているからちょっとくらいなら慌てることもない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:10
  - >>35
    情報古
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:20
  - >>40
    eクラッチが実用化されたから古いって言ってる？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:23
  - >>40
    一本橋を知らんのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:35
  - >>40
    無免許アピールｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 06:48
  - >>35
    ごめん、楽だった…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 10:15
  - >>35
    ブレーキ引きずりっぱで駆動力だけでスピード出さずに安定させればってそんな事わかってる奴はそもそも何も言わんわな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 21:15
  - >>119
    体験でそれやりまくってたら、教官に別なやり方で低速にできるようにしろwって苦笑されたよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:06
  - >>11
    普通二輪のAT体験で乗るやつはまたデカいからな。街中でそう見かけるものじゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 23:25
  - >>38
    教習車で乗ったシルバーウィングなんて外で走ってるの見た事無いんだわ…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 10:16
  - >>69
    ゴールドは唯一無二だけどシルバーは他に選択肢ありまくりな上平凡だからしゃーない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 21:25
- 大型ATも2019年まで謎の650㏄規制あったんよな
  今は無制限だが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 23:37
  - >>13
    あれはその当時市販されてるAT車の最大排気量が650ccだったから、確かスカイウェイブ650。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 22:01
- 乗りこなせばMTの方がATよりコントロールし易いのは車もバイクも一緒だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:03
  - >>34
    そもそもコントロールの想定が極低速なのかそれ以外かが根本的に違ってるんだよな
    MT乗ってる人は前者でAT乗ってる人は後者
    二輪はある程度の速度で動いている時はMTでもATでも難度に差なんてない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 22:02
- ホンダのEクラッチかなり評判いいよな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 08:00
  - >>36
    任意にAT/MTの使い分けが出来てお互いの欠点を補完し合えるのが評価されてんのよ。
    ATモードだけのAT仕様にしたらあそこまで評価されなかったろうな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 10:19
  - >>100
    そこはホンダだよな。AT限定に同車種で裾野を広げるとか実利を取らないあたり。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 15:26
  - >>100
    クラッチは若干違和感あるけどなあれ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 21:46
  - >>137
    まだ第一世代だししゃーない。今もそんなに悪くはないが今後に期待
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 22:08
- 小型二輪はAT限定で取る人も結構いるけど、普通二輪以上はAT限定で取る人は相当稀だよね。
  慣れればATでも別に問題ないけど、そもそもバイクはAT/MTで形が全然違うし、用途で選ぶものだと思ってる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 22:11
- ミッションというよりビグスクのクソデカ車体で教習するから大変なんだよなぁ。
  ネイキッドのＡＴがあればそこまで困らないと思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 23:07
  - >>41
    足を揃えて乗るのがどうにも重心が落ち着かないのがね。
    あとはアクセルのレスポンスが一拍遅れる感じなのが、個人的にはやりにくかったな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 08:04
  - >>41
    今はNC750LのDCTが教習車じゃ無かったっけ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 08:42
  - >>101
    教習所による
    
    普通二輪の教習車も新しいの来たけど生徒は使わせてもらえてないらしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 22:14
- バイクが趣味の乗り物の日本とそうだが、生活の足となる他アジアだとATが多いよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:22
  - >>45
    125が主体みたいだからATが楽で良いのかもな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:34
  - >>45
    最近の台湾はバイク通勤が多くて、道路に密集してる写真があるね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 22:56
  - >>59
    昔からだぞ
    
    知ったかぶってるなキモオタが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 23:08
  - >>63
    中国の自転車の群れの話じゃないぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 23:10
  - >>45
    台湾は排気量問わず全バイクが高速道路乗れない＆交差点で右折するときも必ず二段階右折しないといけないんよwんで中型～大型バイクの値段が無茶苦茶高い。
    韓国もバイクは全部高速道路乗れない。だから韓国や台湾の人たちが日本に来て、レンタルバイクで高速道路使ってロングツーリングするために来てる。
    400ccのスクーターで気軽に振り回して買い物は行けないなぁ。やっぱり125ccぐらいが一番合ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 23:10
- クラッチからオートマに乗り換えるとスリリングだぞ
  減速の度に急ブレーキ、後続車への煽りが増える(笑)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月15日 23:51
  - >>68
    スクーター乗せてもらったときに、軽く減速しようとつい左側ブレーキをグッと握ってしまった。うぉぉう、ってなった。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 00:13
  - >>73
    そう考えるとマニュアルからオートマは危ないな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 00:21
  - >>78
    たまにカブに乗るのも。
    ギアチェンジしようとして左手に何も握るものがなくてアレッとなる。
    ウインカー出そうとしてクラクション、はHONDA仕様だから別な話かな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 06:47
  - >>80
    しばらくカブばっかりに乗っててうん十年ぶりにMT車買って店で発進するときにNから1速に入れた瞬間エンストしたｗ
    あ、クラッチレバー握ってなかったｗってなった（すぐに慣れたが）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 09:28
  - >>73
    むしろ停車する時の最後に左レバー全握りしちゃいそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 13:02
  - >>73
    だいたい軽く減速する時にクラッチ握らねーだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 21:18
  - >>133
    ギアダウンせえへんの？
    って思ったけど大型乗りだとやらないかな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月15日 23:49
- CB1300 からX-ADV に乗り換えたけど軽くて楽でいいよ。
  遅い速いはわからんけど６０キロくらいでグネグネ道走るなら十分よ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 00:11
- 教習でスクーターに乗せられた時は股がスカスカして落ち着かなかったけど女体化したらこんな感じなのかなと思ったのは俺だけでいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 00:22
- 大型MT免許でのAT教習は難しかった。
  アクセルオフにすると減速Gが凄くてアクセルワークに気を使ったな。
  波状路はおっかなびっくり、1本橋は落ちて、スラロームはパイロン擦った。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 01:40
- バイクのオートマはナスビ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 02:31
  - >>83
    茄子？
    わからん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 06:27
- 8年前から兄がＣＢ750のエアラに乗ってる
  俺は400のを探してる最中
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 10:26
  - >>86
    ワイもCB400t乗ってる皆が不思議な顔で見てる　(#^.^#)
    左手ハンドル離して止まると反応が面白い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 91. 鷹今みこ
- 2025年04月16日 06:51
- スクーターで山道走るとエンブレ効かないから降りる時ちょっと怖いね。
  こういう時ギア選べるカブがいいかなって思うわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 13:29
  - >>91
    減速し過ぎて遠心クラッチが離れちゃうとエンブレ全く効かなくなるね。
    そういう時は一回アクセル煽ってクラッチつなげてやればいいんだけど直観的なテクじゃないよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 19:12
  - >>91
    最新のビッグスクーター乗ってないでしょ
    今時のスクーターは凄いよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 06:12
  - >>139
    最新の大型スクーターはMT並みのエンブレ装置だよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 07:26
- 本スレ12
  左足義足のオレとかな、運転は慣れだからどっちも操作はできるけどな、
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 07:41
- タイトルだけだと
  だからどうした？で終わる話
  いや中身もか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 08:10
- 初代マジェ250に暫く乗ってたが極低速のギクシャク以外はあまり気にならんかったなぁ、まぁ田舎の空いた道しか走らないのもあるだろうけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 08:47
- 小型以外でAT免許取る人居るんだろうか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 14:35
  - >>107
    おるみたいね
    TikTokなんかで教習動画をたまに見かける
    頭がちょっとアレなんやろ
    そもそもそんな区分を作る方もおかしいが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 21:23
  - >>135
    バイクの知識がない、事前に調べないままで車と同じようにATの方が楽と思って教習所で申し込むんだろうか？
    そのパターンしか思い浮かばなかった。
    
    あとは動画の撮影の為にネタでやるのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 10:15
- けっこう居るよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 12:16
- 一本橋とか高速渋滞でのノロノロ運転みたいな歩行速度より遅いくらいの
  低速バランス走行をしてみればわかるけど、クラッチ操作で意図的に
  後輪へのトラクションが断続できるMT車より、アクセルワークとブレーキ
  だけでトラクションコントロールをしないといけないAT車の方が難しいんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 12:31
  - >>128
    ほんまそれ
    大型ATの免許取ろうとしてる奴にそれ伝えたが、取得後にAT乗るから限定免許で良いって返されたわ
    会話が通じなくて、それ以上は言うの止めたわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 12:42
- バイクはMTが99%だからオートマ免許はスクーターかカブしか乗れません
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 07:59
  - >>132
    ゴールドウイングのDCTやFJR1300ASみたいな
    クラッチレバーの無いモデルならAT限定でも乗れるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 14:50
- スクーターは小径ホイールでフラフラするのとアイドリングで進まないから一本橋はMTバイクよりずっと難しい
  スタンディングもできないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 16:12
- スクーターなんかで左レバー操作でFフロントブレーキ連動させているのは好ましくないという意見があるな。
  それで運転を覚えてしまうとバイクに乗った時にFブレーキをちゃんと使えない、と。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月16日 21:52
  - >>138
    ABSのコストがかかるからかね？PCX/NMAXクラスになるとABS付いてるけど、もっと小さいやつだと未だにコンビブレーキだもんなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 10:49
  - >>148
    125まではコンビブレーキOKだしなあ
    モンキー125もABSがあるのは前だけだったかな
    GSX-R125とかのガチ系は前後ABSだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月18日 08:10
  - >>138
    ワイのはリアブレーキはフットブレーキ式　hondaフリーウェイ250
    ハンドブレーキ式にできる・キットも売っている
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月16日 22:54
- ギアをガチャガチャしてないと眠くなるよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 09:48
  - >>149
    高速を走ってると眠くなるタイプ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月17日 00:09
- 警察の統計曰く大型二輪のAT限定免許保持者は全国に1700人程度しかいない超希少免許らしいぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月17日 06:54
- X-ADV乗ったら良過ぎて乗り換えるまでに至った
  シフトあるバイクとは楽しみ方も完全に別ベクトルだわな
  
  ホンダのATっぽいの未経験な人はとりあえず試して、どっちが自分のツーリングスタイルに合うか検証するのも大アリだとは思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 09:52
  - >>152
    車庫入れの時にクランクで道路から駐車場に乗り入れてるんだが、それを出来るかの方が気になるなぁ。
    駐車場は水はけの為にちょっとだけ上り坂になってるから、慣れるまでには苦戦しそうだw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月17日 09:59
  - >>161
    そういう個々の取り回しに合うのか合わないのかも気軽にある程度試せるようになると良いのにねぇ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月17日 06:57
- 昨今のスクーター達も一昔前の便器型ビグスクとは全然違うものだから、そっち試すのもアリかもなぁ
  ビッグスクーターってよりも、ミドルスクーターみたいな表現の方が適切だとも思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月17日 17:02
- AT限定の排気量上限って22年に撤廃されてたんだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月18日 08:12
- それよりもコンビブレーキシステムは要らないのよ、ぶっちゃけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月19日 03:29
- MT-07 Y-AMTは下手なMT車より低速の扱いしやすくておったまげたぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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