バイクで事故ったり問題起こしてるのってスクーターが殆どだけどなんか共通点でもあるのか

カテゴリ: 事件・事故

2025年04月21日 21:00

コメント(144)

1: 2025/04/17(木) 16:24:44.85 0

マニュアルのバイクがやらかしてる事故って高速やバイパスでトラックに轢かれてるとか以外であまり無い気がする

2: 2025/04/17(木) 16:27:55.07 0

スクーターはニーグリップ出来ないからね

4: 2025/04/17(木) 16:33:19.69 0

原付免許自体がクソ簡単なのと
自動車免許あればみんな乗れることが大きい
60km/L出る乗り物なのに

7: 2025/04/17(木) 16:55:56.27 0

いやいやスクーター以外も事故ってるやろ

10: 2025/04/17(木) 16:59:46.77 0

乗ってるやつの大半がアホ丸出しな運転してんねんからそら当たり前ですやんw

11: 2025/04/17(木) 17:00:47.27 0

調べたらこんな比率だそうだ

統計で見ると、50cc以下の原付バイクは負傷事故の40.6%、死亡事故の32.6%を占めており、最も高い事故率を示しています。これは、原付バイクが日常的な短距離移動に多く使用されることや、初心者ライダーが多いことが要因と考えられます。

一方、251cc以上の大型バイクは負傷事故の10.2%、死亡事故の19.6%を占めています。大型バイクの事故は、高速走行時の単独事故やカーブでの転倒など、高速走行が関係する事故が多い傾向にあります。また、中間の排気量である126～250ccのバイクは、負傷事故の17.2%、死亡事故の19.6%を占めており、中間的な数値を示しています。

12: 2025/04/17(木) 17:02:45.58 0

スクーター何回か乗った事あるけど運転しにくくてめちゃ怖いわ
ニーグリップできなくて座面がしっかりしてるスクーターはどうやって曲がるのが正しい乗り方なのか未だに分からん

13: 2025/04/17(木) 17:11:40.97 0

おれはずっとスクーターだわ
コーナーで寝かせることはしない（できない）ので怖いことはあるね
AT免許は実はMTより難しいとか
スラロームとか一本橋とか

14: 2025/04/17(木) 17:13:15.84 0

ケツで曲がるんだよ
バイクにほぼ体重乗ってるのそこなんだから

17: 2025/04/17(木) 17:34:10.27 0

タイヤ🛞が小さいから

18: 2025/04/17(木) 17:48:04.48 0

練習あるのみなんよ

19: 2025/04/17(木) 17:49:27.47 0

大型持っててリッター乗ってる人が１２５のスクーター乗るのと
小型限定ＡＴ限定の人が１２５のスクーター乗るのとでは違うからな

20: 2025/04/17(木) 18:12:30.19 0

スクータータイプの方が気軽に乗れるようで
エンブレは聞きにくいし安定性も悪いし事故り易いんだろう
スクーターは今や１２５ＣＣ以下が殆どだし
最近は小型限定ＡＴ限定を取る人が多いみたいだし
安定の悪いバイク×適当な免許だから事故るんだろうな

22: 2025/04/17(木) 20:01:32.40 0

すり抜けないとスクーターに乗る意味がないからね

23: 2025/04/17(木) 20:03:36.09 0

凍結してる峠でコケて起こそうとしたら滑ってまたこける原チャリ見たことある
タイヤツルツルで走るのはさすがに無理だろ・・・ｗ

引用元：https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1744874684/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

News Pick UP

１週間の人気記事

今週の人気記事

先週の人気記事

先々週の人気記事

コメント一覧

コメント一覧 (144)

- 読み込み中

- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 13:08
  - >>53
    バンク角の調整だよ。
    遠心クラッチだから出力変動が大きいからリアブレーキでリニアになるように保つ。
    あと、ABS車は、コンビブレーキじゃない奴もあるよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 10:59
  - >>30
    まぁ、曲がってる最中に制動掛けないってのは大原則だから、自動車学校ではそう教えるわな。でも、乗りなれてくるとリヤブレーキは止まるための道具じゃなくて姿勢制御の道具だってわかってくるから、様々な面で使うようになるな。
    スクーターで発進するときも、アクセルだけだとふらつきやすいけど、リヤブレーキを引きずりながらアクセルを開けていくと、ふらつきを抑えやすくなる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月21日 22:46
  - >>12
    ステップの端っこに体重のせて無理矢理曲がってたわ
    勉強になった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 21:27
- スクーターは自転車の延長で乗ってるやつ多いからな
  周り見ないし予測もしない、自転車の頃と同じで通れる隙間見たら突っ込むし、基本的に相手が避けるモンだと思ってる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 21:28
- スクーターの事故は「すり抜けができなくば通勤スクーターにあらず」みたいな命知らず思考層が押し上げてる
  単車の事故はパワーに(己が理性を)振り回されてる未熟者が押し上げてる
  
  そしていずれにせよ軽ワゴンとプリウスは問答無用で突っ込んでくる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 21:29
- 峠がバイク不可になった事を考えたら馬鹿の割合はＭＴが多いのは明らかで。事故数は絶対数の差だろ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 02:32
  - >>16
    それつまり一般的な交通の中では圧倒的に原付スクーターの事故が多いってことなんだけどね
    走り屋スポットで事故に巻き込まれるより都市部で原付に絡む方が恐いわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:42
  - >>16
    スクーターで峠の坂道を登れないからスクーターの事故が少なかっただけだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 21:29
- 特性やら油断やらあるだろうけど
  単にスクーターの数が多いんじゃね
  足用途が多いからのべ走行距離増えそうだし、交差点の多い都心部の割合上がるだろうし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月21日 21:39
  - >>17
    足用途で市街地で乗り回すのに低速の安定性の悪いスクーターなのがね
    すり抜け無し民だと信号で止まるたびに足降ろしてズルズル滑らせる人の多いし、原付で制限速度30キロ厳守民はフラフラしてて見てるこっちが危なっかしいと言うね･･･
    すり抜けを特権と勘違いしてる連中も速度出さないとふらつくからと余計に速度出すしでそりゃ事故も多発するよな、と
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月21日 22:55
  - >>19
    スクーターの方が低速で安定するんだよエアプくん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月21日 23:54
  - >>34
    不安定になった車体をゴリ押しで安定させやすいのは確かにスクーターの方(というか小型車)だが、そもそも車体が安定しやすいのはより大きな車体の方やと思うけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 09:19
  - >>34
    AT限定教習でスクーターの一本橋が地獄とか言われるのはなぜだと思う？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:43
  - >>34
    スクーターにさえ乗ったことがないのか？
    それとも普通二輪に乗ったことがないからスクーターが安定してると思ってるのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 21:30
- 通勤時間帯とか道交法？なにそれ？みたいな流石に一線超えてるやりたい放題な野郎結構いるしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 06:40
  - >>18
    通勤時間関係なくね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 13:15
  - >>68
    通勤に使われるのが多いからじゃ？スクーターが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 21:56
- 数が多いのと原付は教習が無いからなー
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:44
  - >>22
    原付の免許の時は卒検やるようにしたら良いのにとは思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:04
- 動いてる車の脇を無理やりすり抜けるとか無茶やってるのは大抵50cc〜125ccのスクーターだから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:06
- 品の無いというか無茶な走り方をするのはスクーターが多い(俺調べ)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:07
- こいつ何言ってんの
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:13
- 電動キックボードと同じでしょ
  
  簡単に乗れるから事故りやすい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:17
- 稀にスクーターで荷物を無茶な載せ方する人もいるよな。
  この前スクーターで両足と座席の下の間に大きい板状の物を挟んで走行してる人見たわ。バランス取りにくくなりそうだし警察に見つかったら停めさせられそうだなと思った。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:26
- 数が多いからね
  新聞載るほどだとスクーターは車体無事なことが多くて
  250以上は即廃車な壊れ方してるけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:46
  - >>29
    そりゃ自転車としての制限速度と自動車と同等の制限速度での事故の違いだからな
    物理法則だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:40
- 50cc以下の原付バイクって単純に乗ってる人の数が多いのと高齢者も乗ってる人が多いからじゃないの？
  その上速度制限あるせいで普通の車の流れに乗れないから危なさトリプルパンチって感じだと勝手に思ってるわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 00:02
  - >>31
    今って、もう原２の方が原１より登録数多いんじゃなかったっけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:48
  - >>31
    高齢者はそんなに乗らない。
    ３無い運動でエンジンついた二輪にアレルギー持ってるのもいるし、雨や風や暑さ寒さに耐えて乗るよりも車を利用するから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 22:54
- 割合でいったらスクーターの方が少ないんだけどね
  ヘタクソは公道走らん方がいいよマジで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 13:17
  - >>33
    多いってデータ出されてるやん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 12:57
  - >>33
    公式のデータも確認せずに少ないと言ってしまうおまえのような奴が乗ってるんだろうな
    だから事故が多いんだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:16
- ウーバーとかピザ配達とかで時間に追われて走ってる距離が多いからだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:17
- ワイ逆やわ
  スクーターの方が攻められないから安全運転になる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 12:21
  - >>36
    それはそれでいいことだと思うよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:18
- スクーターはバイクとして認めていないから、
  バイク事故としてカウントしていない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:20
- 母数の差じゃね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:22
- 先日義足の方が運転するスクーターを見た
  すり抜け上等の危険な運転だった
  あぁ、そういうことかと納得してしまった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:30
- 原付乗ってるのは無免も含めてバイクの免許じゃないでしょ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:39
- 馬鹿スレ主が立てたのをまとめるの意味あるんかね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月21日 23:50
- 台数が多いのでは？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 00:11
- 小径ホイールと貧弱なサスで50km/hとか出すから
  ガタガタ道や急ブレーキでバランス崩してハイ転倒
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 00:21
- 四輪のAT限定と同じで、操作能力に難のある人が、ただでさえ難しくなる二輪の低速走行を避けるために、周囲を顧みずすり抜けや蛇行を行った結果が数字に現れてるよな
  MTは低速でもそこまで苦じゃないから、流れに合わせて走る事が出来るし、すり抜けをするにしても慎重に行ける
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 00:57
- 原付一種、二種がとりわけ高いだろうことは予測できる。
  
  まず原付一種は、車の免許があれば運転できる謎制度がいまだに残っている。車体を一回も触ったことがないのに、公道で運転可なんて狂ってる。そら事故るわな。
  加えて、事故率が高い用途である通勤通学で使われることが多い上に、車体の小ささと小回りを生かして車の間を縫って走るような無茶な運転をしている者が多い。
  
  排気量における事故率をコメントしている人がいるけど、小型二輪と普通自動二輪はわけるべきだな。
  ピンクとそれ以上では様々な面で大きく異なるからな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 06:52
  - >>51
    運転免許を持ってない人は知らなくても無理はないが
    車の免許で乗ってるわけじゃないぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:50
  - >>69
    おまえ自動車の免許を持ってないのか？
    オマケで原付一種に乗れるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 13:18
  - >>69
    まさかこの期に及んで言葉遊びしてんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 15:27
  - >>69
    自分の免許証、「中型」と「大自二」だけ表示あるのだが、一体何の免許で原付に乗っているのだろうか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 03:31
- スクーター乗りはチャリ感覚で乗っている奴が多いイメージ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:51
  - >>56
    同感
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 04:06
- > 60km/L出る乗り物なのに
  燃費と安全性は関係ねえだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58.
- 2025年04月22日 05:35
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:31
  - >>58
    高校でのバイク禁止は妥当じゃない？命の重さが全く分からないうえ馬鹿だから。
    まぁ18歳超えてもまだまだ馬鹿だし、童貞捨てたくて頭の中がピンク色に染まってるから厄介だけどな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 14:01
  - >>90
    その考え方だとバカをバカのままにしておくことになる
    頭脳の柔軟な時期に正しく認識できるように体験教育していくことが本人にとっても社会にとっても有益
    揚げ足取るけど、ピンク脳の年齢で男女共学にすると問題起きるから男子校と女子校に分けるのが良いってのと同じ考えなのはご自身で考察いただきたいところだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 06:01
- ソースはないけどスクーターの母数が多い、街乗り派多数(身近に多い)、すり抜け、真っ当な教習がないせいだろ。
  個々の事故のエグさ?だったら中型以上のグネグネ道方が上じゃないかな？俺はカーブで対向車に突き刺さってるスクーターは見たことないわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:52
  - >>59
    スクーターでは事故現場までたどり着けないのでは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 06:19
- 運転者の性格の結果が交通事故だからな、スクーター乗りに性格が悪い奴が多い事を証明してんだよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 06:31
- 数から言ったらスクーターが多いから
  バイクが多かったらバイクの事故多いだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 06:38
- 初教習所で見た
  沢山並んでいるのがオートマ限定の人達
  普通が私入れて3人だけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 06:39
  - >>65
    オートマ限定で取る人なんてそんないるんだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 08:37
  - >>67
    何免許の教習かわからんが普通自動二輪小型AT限定なら郵便屋さんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:53
  - >>67
    短期間で取れるようになったからじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 09:05
  - >>65
    府中もオートマ限定多かった順番待ちで並んでた
    ワイはＭＴで習ってたら、その時に居た限定の人達はサッサと卒検合格で居なくなった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 13:00
  - >>77
    そりゃ最短３日のカリキュラムだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 06:38
- 通勤利用ですり抜けが多いからじゃん16号357、246とか走ってるとmtのバイクで通勤時間走っててすり抜けも多いけどスクーター利用してる人多いもん、後多いのは休日の大型おじさんの事故かな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 07:42
- 台数も考慮に入れると原付は怪我は多いけど意外と死んでなくて大型バイクは死亡率高い
  結局運転技量とかより速度域の問題
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 08:42
- そらスクーターは日常的&（交通量の多い）街乗りで、MTバイクは趣味性が高くて週末&田舎や山、海に行きがちだもんな
  MTバイクで街乗りが好き&スクーターで田舎ツーリングは少数派よ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 08:43
- 商業利用を考えれば台数が圧倒的だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 08:51
- 事故をおこすようなやつなんて何乗っても同じ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 09:22
- サスペンションのストロークが短く、動作がショボい
  タイヤが小径で路面の影響を受けやすく、縦方向が短くグリップが低い
  ブレーキの有効径が車重の割に小さく、タイヤグリップと合わせて制動力が低い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 09:32
- 派手に吹っ飛んでるのはスポーツタイプの方が多いような気がする
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:55
  - >>80
    30キロで派手に吹っ飛ぶスクーター？
    駐車場の車止めにまともに突っ込みでもしない限り無理だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 09:38
- 事故に至らなくても粗暴な運転してるのは
  2輪なら原チャ,原2
  4輪なら軽自動車が
  圧倒的に多い
  母数のせいもあるだろうが廉価な乗り物に乗る人達にはそういう傾向があるかもと
  なんとなく思っちゃうんだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 10:22
- スクーターはあくまで移動手段で乗る人がほとんどだろうね。いろんなライディングスクールがスクーター参加可能なのに、いつ行ってもほぼゼロ。1台持ちなら運転技術向上心のない人が乗るもんだと思って間違いないだろうね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 10:32
- ラッ　タッ　タ～　が最新型だった頃から、車輪径の小ささが問題視されていた。
  スーパーカブは、ニーグリップは出来ないが、大径車輪だったので安定していた。
  自転車の安定も車輪の大きさが重要。　その点では、子供用より大人用の方が安全。
  小径タイヤって、かなり危ないんだよ？　独楽が倒れない理由　を調べてみると良い。　
  スクーターだから駄目なんでは無く、小径タイヤだからイケないんじゃないかな？？
  ３輪、４輪は止まっても倒れないから、問題の外。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 11:28
  - >>83
    ジャイロ効果は二輪車の安定性の面ではほぼ無視できるよ。ホンダのエンジニアの著書にある。
    小径タイヤの問題はグリップ面の小ささと面圧の高さ。
    そして挙動（＝タイヤプロファイル）の唐突さ。
    挙動については、分かりやすくは小径ほど舵角がついたときにグリップ位置が大きく変わるのでスリップダウンしやすいってやつ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 14:08
  - >>89
    ほとんど何言ってるか分からん
    読めば読むほど分からん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 10:34
- 勝手にコースアウトして自爆みたいなお馬鹿な事故はだいたい大型で
  スクーターではまず見ないけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 12:00
  - >>84
    オレの自動車の卒検の時に、小雨の中でマンホール踏んですっ飛んで来た対向車線のスクーターがいてな。
    急ブレーキ踏んだけど、教官が検定中止するか迷って、とりあえず続行して教習所に持ち帰って会議になった。
    結局は緊急回避なので不問で合格になったけど、居残りになった時間の不安の恨みは一生忘れないぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月22日 18:42
  - >>105
    チラ裏
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 13:02
  - >>127
    コースアウトして自爆なのは一致
    とばっちり受けて恨まれてるだけだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月24日 00:28
  - >>135
    実際免許取って路上に出てるわけでもないなろうなんてジャンル以前だし
    1ミリも参考にならんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 11:16
- 日常の足でスクーター乗ってる奴は、同じ調子で大型でもスリ抜けするよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 11:17
- スクーターは高校生もおじさんおばさんも自転車感覚で乗るから運転が荒い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 11:20
- 1.　タイヤ外径が小さい
  2.　令和になってもブレーキがプア（サスは改善した）
  3.　加減速が意のままではない
  4.　そのわりに加速力だけは無駄に良い
  5.　1に関係するが、てこの作用により制動力が強いと錯覚しやすい。タイヤとサスの限界が早いのに止まれると勘違いしてしまう（この点は専門書にも記載あり）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 12:06
- 路面状況がよくない東南アジア方面には12～14インチの車両が多いが、
  状況の良い日本だと小回り性を取って10インチとかだし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 108. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 12:54
- まぁ性能が低いのにイキっちゃうからだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 121. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 14:16
- 事故に遭った人は血液型がA型である場合が多い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 13:03
  - >>121
    血液型占いは都市伝説だぞ。
    人口比率の話なら日本ではA型が多いが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2025年05月07日 19:16
  - >>136
    いまだに信じてる人がいるから困るね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 14:48
- 原二スクは公道のならず者で厄介者で無法者で鼻つまみ者
  最も消えて欲しい存在
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 13:04
  - >>122
    消えなくても良いから道交法を少しは守るようになって欲しいね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 123. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 15:04
- バイクもスクーターも乗ってるけど切符切られたのはスクーターの時だけだ
  漫然運転してるんだと思う、腑抜けにさせる何かがあるのかも
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 125. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 15:22
- スクーターは尻で乗ると安定するのは事実
  そして目撃した複数の事故の状況と合致している
  体重のほとんどを尻に乗せて脚で体を支えていない
  その状態で急ブレーキを掛けると尻が前スライド、体幹がハンドルとシートの間落ちて完全に操作不能になっていた
  尻荷重をやめてステップボード加重にすると不安定、尻加重すれば急ブレーキに対応できない
  常に脚を前に突っ張りながら尻加重するスクーターレースみたいな乗り方もあるけど、今度は路面のバンプで縦に振られると体が浮き上がってハンドルしか接点がなくなる
  以上からスクーターは低速のみで運用すべき車体である
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 126. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 18:15
- そら分母の数が違うんだから当たり前だろ
  原付なみに売れてからモノ申せよw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月22日 19:33
- サンダル履きに素手
  これが97％くらいだからね、原付乗り
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2025年04月23日 13:05
  - >>128
    ついでにガニ股
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 139. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月23日 14:39
- 日常的に乗るなら楽だからじゃない？宗教を断ったり、偶然のふりした嫌がらせに加担しないと魔女狩りのターゲットになって一生ブレーキとタイヤに油を塗られることになるからです。ついでに言うと留守中に全ての部品を壊れかけの物とすり替えたり、ヘルメットは傷だらけにされるし、シールドも折り曲げて内部に線を入れられまくることも一生続くことになります。
  さるは悪さがやめられない。さるだからｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 142. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月24日 16:17
- 単純にすり抜けするバカが多いからでしょ
  スクーター乗ってるやつはバイクをただの移動手段としか思ってない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 143. いつものバイク乗りさん
- 2025年04月25日 09:29
- スクーターと、タンクを挟んで乗る二輪との、事故率の比較データどっかない？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました