1: 2025/05/02(金) 10:46:17.585 ID:qclk+EAU0
なんであの段階で発表したんだ?日産が既成事実作りたかったのか?
2: 2025/05/02(金) 10:46:38.298 ID:aa4caN2A0
ていうか日産はどうなっちゃうんだ
4: 2025/05/02(金) 10:47:21.549 ID:aNWs1U5g0
>>2
やっちゃうよ
やっちゃうよ
3: 2025/05/02(金) 10:47:09.709 ID:jrtHIgLx0
大赤字だしなあ
5: 2025/05/02(金) 10:47:24.589 ID:Lghw98WY0
報道が騒ぎだしたから仕方なく記者会見で話したような流れかと
6: 2025/05/02(金) 10:49:16.126 ID:w4C2p2px0
日産は吸収合併されるしか道がないのに
もう中華系企業になるんだろうな
もう中華系企業になるんだろうな
7: 2025/05/02(金) 10:54:58.717 ID:2lyAzbFD0
主人公が日産車の古い漫画に「将来日本車と言えばトヨタとホンダって時代が来る」ってセリフがあった
9: 2025/05/02(金) 10:58:45.652 ID:M/kxefU10
ホンダが雑魚企業の分際で傘下に入れとか寝言を言ってたせいだろ
10: 2025/05/02(金) 10:59:27.998 ID:H8riB6Za0
二大メーカーはトヨタと日産
ホンダは格下だろ?みたいな意識があったのかね
ホンダは格下だろ?みたいな意識があったのかね
12: 2025/05/02(金) 11:01:08.425 ID:w4C2p2px0
>>10
時価総額ホンダの半分以下のクセにプライド高そうだよな
時価総額ホンダの半分以下のクセにプライド高そうだよな
13: 2025/05/02(金) 11:02:46.630 ID:0U34csHB0
宗一郎昔はF1とかで尊敬してたけど
社員に向かって顔にスパナ投げつけるパワハラジジィと知ってホンダ大嫌いになった
浅木泰昭も定年退職したしもうホンダを応援する理由なくなった
社員に向かって顔にスパナ投げつけるパワハラジジィと知ってホンダ大嫌いになった
浅木泰昭も定年退職したしもうホンダを応援する理由なくなった
14: 2025/05/02(金) 11:07:59.926 ID:r/Cr2XZ/0
>>13
>顔にスパナ投げつける
そういう時代だろ
それでも頑張って顔と名前を覚えられてこそ一人前の時代
そういった人達だけが上に昇れるある意味いい時代だったんだわ
>顔にスパナ投げつける
そういう時代だろ
それでも頑張って顔と名前を覚えられてこそ一人前の時代
そういった人達だけが上に昇れるある意味いい時代だったんだわ
15: 2025/05/02(金) 11:41:57.450 ID:67QT7SlI0
>>13
言うほどダメかね?といつも思う
駄目なまま
ずっと出来ない人生を送るのと
早めに痛い思いして覚えて
出来る人生を送るのと
圧倒的に後者の方が得るもの多いと思うんだが
言うほどダメかね?といつも思う
駄目なまま
ずっと出来ない人生を送るのと
早めに痛い思いして覚えて
出来る人生を送るのと
圧倒的に後者の方が得るもの多いと思うんだが
11: 2025/05/02(金) 10:59:54.391 ID:tUb8+zLfd
あれはなんだか省のお偉いさんがくっ付いたらどうって打診したから一応協議したんじゃなかったか
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1746150377/
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乱暴に扱うやつは嫌い。
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一次政権の時にも一番対策してなかったからな
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他は休んでたのに
割り切って車種減らしたらええんでないの?
小型、ミニバン、スポーツカーの3種でええでしょ
小型は何だっけ?リーフ?とエルグランド、GTRだっけ?
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どうせ傘下に入る提案すれば向こうから無かったことにするだろと思ったら案の定あの様だからホンダからしたら願ったり叶ったりだろ
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Win-Winですよ
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売上高が落ちてる訳じゃないし、余程の大失敗しない限り来期は小幅な黒字になる
それを「新社長になったから業績がV字回復!」と宣伝する
ゴーンの時と同じ手口
こういう危ない危ない言われてる時に株を買ってる層が富裕層になるんよ
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トヨタ独り勝ちに無駄な抵抗したいだけのポーズ
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サンバルカンになるのか?
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三菱と手を組むには日産を一枚噛ませないわけにはいかないからイヤイヤ話し持ちかけたんじゃないかと想像する
三菱が抜けた途端にホンダが もうどうでもいいやっ て感じで興味失ってたし
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いろんな面で行動のトロさを感じるわな
baikusokuho1
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ホンダ製の大型バイクを拝みたかった
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界隈の経営を囓ってる人なら日産の体制は知ってるから、合併は日産役員会の解散承諾をニュースに載せるのをスタートに進める計画だったはず、それが拒否されたらもうダメ
日産は逆にホンダと組めば復活の兆しがあると思われて株価が上がるかもしれなかったからわざとモタモタしたんだろう
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日産は北九州に作ろうとしてたEVのバッテリー工場を取りやめにした
もう投資する余力もないからいよいよ第二のシャープになる日が近づいてる
トランプ関税のせいでトヨタが2ヶ月で1800億の減益
日本の基幹産業は自動車っていう時代が終わろうとしている
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「土地は造れない、土地価格は下がらない」で倒産したのと同じ「大いなる読み違い」や
結果責任で役員は退くべき
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ホンダに頭下げて引き取って貰えばよかったのに
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何の為に居たのか解らない。
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というか、今の時点でも現役優遇で募集しときゃ日産から勝手に流れてくるんじゃね?
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アホだよ日産
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なのに自己承認欲求だけは昔の5倍くらいあるw
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日産は日産と三菱でやったときの合弁会社みたいなの作りたかったようだが。
ホンダのプライドの高さはエベレスト級だからな。多分自社をトヨタと同格ぐらいに考えてるだろう。
日産はどこか海外資本に買われて終わり、ホンダはどことも組めずに終わるだろう。
既に国内はトヨタ一強時代だが日産とホンダは形すら残らんだろうな。
日産にもホンダにも藤沢武夫副社長みたいな敏腕経営者がおらん。
日産は何が売れるのかわかってないし、ホンダは損切りができない。
ダメ経営に陥った典型的な大企業病に罹患している。ガン患者と糖尿病患者を合体させたところで健康体になるわけもない。日産とホンダに必要なのは強い天才経営者だ。両者ともトヨタの傘下になるしか生き残りの目はない。
baikusokuho1
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まずは三菱から中華資本に囲われる雰囲気があるのが残念な感じ
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インサイトがプリウスにボロ負けした頃から差が開きだしたのかな?
幅広いラインアップでバイクが世界一だからまあええか? 車で肩を並べて欲しいな
baikusokuho1
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まああいつらが一番ガンかも知れんがね
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