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日産自動車が子会社の「日産車体」湘南工場（神奈川県平塚市）で手がける商用車「NV200バネット」の生産終了を検討していることが18日、分かった。日産では湘南工場の閉鎖案が浮上している。販売の伸び悩んでいるNV200バネットは他の工場に生産を移管せず、車種を減らしてコスト低減を図る。

湘南工場の人員はグループの「日産車体九州」（福岡県苅田町）に配置転換する方向で検討している。中東などで人気の大型スポーツタイプ多目的車（SUV）「パトロール」や、2026年度に発売予定の大型ミニバンの新型「エルグランド」の生産に充てる案が浮上している。

NV200バネットは主力グレードが200万円台で、比較的低価格帯の製品だ。日産のイバン・エスピノーサ社長は、1台当たりの利幅の大きい高額の車種に注力して収益を改善する考えで、パトロールなどに経営資源を集中する。

日産は湘南工場でNV200バネットと商用車「AD」を製造しており、ADは11月の生産終了を既に決めている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1d6e86d7283db54d92651f639b822386763a01f8


4: 2025/05/19(月) 01:56:15.78 ID:Gifbds9Q0
どこまで捨てるつもりなのかな

5: 2025/05/19(月) 01:56:59.30 ID:Me3BfeBP0
企業として終了しているしな

433: 2025/05/19(月) 09:47:16.86 ID:AX1wIXLJ0
>>5
それな

6: 2025/05/19(月) 01:59:35.85 ID:Hq6XT0ht0
海外のNV250引っ張ってこいよ

7: 2025/05/19(月) 01:59:36.74 ID:C+YOw4wj0
> 1台当たりの利幅の大きい高額の車種に注力して収益を改善する考え

こういうのが上手くいった試しがない
いわんや日産をや

9: 2025/05/19(月) 02:00:39.14 ID:Joifobjz0
>>7
ブランドイメージが無ければ出来んよな

16: 2025/05/19(月) 02:06:00.36 ID:VUMqDAad0
>>7
やっぱ工場回してなんぼよな。。。

19: 2025/05/19(月) 02:16:12.63 ID:v+PWpHar0
>>7
これだよね
儲かる商品を売るには儲からない商品も用意しないとダメな事が多い
スーパーの特売の卵みたいなもんだ
ポルシェみたいにブランドイメージがついて指名買いがくるならともかく
逆に今日産は恥ずかしいブランドだと気付いてない

192: 2025/05/19(月) 06:30:40.86 ID:me4WemKQ0
>>19
マツダがかつてユーノスや高級車やめて、デミオで数稼いだのは賢明だったな

10: 2025/05/19(月) 02:01:05.00 ID:TRpln7ha0
売り物が無い、人気車種も無い、しかし会社規模はバカでかいという地獄

15: 2025/05/19(月) 02:05:35.34 ID:5UrFuPhT0
ニッサンタクシーとして売り込めば最高だったのに

20: 2025/05/19(月) 02:16:30.34 ID:eFu+tdi+0
>>15
ニューヨークのイエローキャブに採用されたけど、ソッコー無くなったけど。

111: 2025/05/19(月) 04:39:43.36 ID:Dhbvz2MU0
>>15
タクシーとして採用してるエリアもあるが

このデザインは客からタクシーとして認識されないのと
ドライバーからの評価も低いので
定着しませんでした

21: 2025/05/19(月) 02:16:57.38 ID:6szRQka70
セレナ以外で売れてる日産車と言えば
ノートとアリアとリーフぐらい
後はDAYS

DAYSは人気よな、最近良く見かける

22: 2025/05/19(月) 02:18:00.55 ID:BfPRR7bF0
＞1台当たりの利幅の大きい高額の車種に注力して収益を改善する考えで、パトロールなどに経営資源を集中する。

日産にそんなブランド力ねえだろ

25: 2025/05/19(月) 02:20:19.46 ID:6szRQka70
アリアが人気出ましたなーと思ったらトヨタのbz4xに速攻食われてるし

27: 2025/05/19(月) 02:21:15.15 ID:9YibyXqt0
キャラバン
がハイエース比べてゴミだしな

188: 2025/05/19(月) 06:28:00.25 ID:eUztOm1W0
>>27
今はキャラバンのが装備は豪華だしエンジンはデリカだから超えてんぞ

29: 2025/05/19(月) 02:22:46.49 ID:pUryZY6V0
ベンツやBMWみたいに成りたいのかな…

31: 2025/05/19(月) 02:26:07.40 ID:qgLqwY9B0
商用車生産中止とか一番確実に 収入が入る手段を途絶えさせてどうすんだよこの馬鹿は

32: 2025/05/19(月) 02:27:53.08 ID:Vomnek5g0
NV150ぐらいのサイズが欲しいな
NV100(エブリイOEM)との間ぐらい

631: 2025/05/19(月) 19:47:49.78 ID:Zb0IWgiE0
>>32
ADバンとかウイングロードってもう無いんだっけ？

33: 2025/05/19(月) 02:29:03.90 ID:n80KrPFu0
軽ワゴンの経済性もなければ、ハイエース、NV300のような積載量もない
実に中途半端なカテゴリーなんだよな、トヨタもタウンエースなんて全然力を注いでないし
スパっとやめた方がいい、ADバンはプロボックスに敵うはずがないから問題外だけれど

38: 2025/05/19(月) 02:31:40.78 ID:Dwe+0Wxx0
エルグランドがアルファードより売れるから大丈夫でしょ

48: 2025/05/19(月) 02:36:35.32 ID:AjqgnD3A0
神奈川から九州に大量移住か。大変だな。経営陣は何も考えてないんだろうけど。

51: 2025/05/19(月) 02:41:39.75 ID:J6fs46cU0
今の日産の主力車じゃん

53: 2025/05/19(月) 02:44:41.46 ID:ScBa7eGO0
>>51
主力？

169: 2025/05/19(月) 06:16:18.14 ID:+egT6rNY0
>>53
NV200とか商用貨物の主力じゃないの？
ボンゴもトヨタOEMになったし売れてるんじゃないの？

599: 2025/05/19(月) 15:58:47.03 ID:vTEXbOX00
>>169
元々ダントツでシェアトップだったのがボンゴなんだなぁ…
ボンゴが強いから一時期は日産バネットと三菱デリカもボンゴOEMに

55: 2025/05/19(月) 02:47:02.87 ID:WrX7Ci1t0
じわじわ詰んでいくのか。。。。

56: 2025/05/19(月) 02:47:40.83 ID:6szRQka70
神奈川の工場はコスパが悪いんだろうな

57: 2025/05/19(月) 02:50:01.93 ID:EO7aYwyr0
>>56
そうだろうな
一番コスパが悪いのは横浜の本社ビルだけど

58: 2025/05/19(月) 02:51:29.10 ID:2+CTk6460
売れる商品が作れないメーカーの成れの果て
リストラは進めるものの資金繰りに行き詰まり行き着く先は

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1747587222/



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