EV車、中国の技術力にどこの国も勝てずガソリン車でいいという機運が高まる

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

2025年05月31日 23:00

コメント(288)

1: 2025/05/29(木) 14:24:00.71 ID:E7o3tAo30NIKU

EV車はガソリン車より安くなるとかいう謎の主張も消えた

2: 2025/05/29(木) 14:24:52.47 ID:qEugMPdG0NIKU

ようやっとる

3: 2025/05/29(木) 14:24:52.83 ID:SX26665H0NIKU

そもそもリチウム無い定期

4: 2025/05/29(木) 14:26:54.63 ID:sL+SSSxG0NIKU

なんでハイブリッドが邪険にされてたの？(すっとぼけ)

5: 2025/05/29(木) 14:30:34.98 ID:RqFX2loK0NIKU

>>4
電気自動車はモーターだけで走るのにハイブリッドはエンジンとモーター両方いるからな
コストがかかる

6: 2025/05/29(木) 14:31:18.79 ID:JQBH89gC0NIKU

まぁガソリンでいいよな
ワイは車持ってないけど

7: 2025/05/29(木) 14:32:12.17 ID:ntkQIe9E0NIKU

まあちょっと空気汚れるだけだしな

8: 2025/05/29(木) 14:34:09.14 ID:fZaUnB2Y0NIKU

トヨタに追い風ある？

10: 2025/05/29(木) 14:46:15.56 ID:d25S2e3M0NIKU

>>8
PHEVが結局BYDより高いからどうやろね

9: 2025/05/29(木) 14:39:18.07 ID:k4VjLWHu0NIKU

重い
暑さに弱い
寒さに弱い
航続距離が短い
充電できる場所が少ない
充電に時間がかかる
充電の度バッテリーが劣化する
価格が高い

12: 2025/05/29(木) 14:47:58.51 ID:/43SXmY60NIKU

>>9
時間が経てば全部解決するぞ

13: 2025/05/29(木) 14:49:14.13 ID:Z6PcM+kD0NIKU

>>12
そらそうやろ
みんな現時点、近い将来の話をしてるのでは？

15: 2025/05/29(木) 14:50:35.19 ID:/43SXmY60NIKU

>>13
でも今から参入していないと手遅れになるんだよ

11: 2025/05/29(木) 14:47:37.80 ID:94m1R8ip0NIKU

EV特許数とパテントスコア日本にボロ負けしとるやん

14: 2025/05/29(木) 14:49:39.76 ID:T2fv28eh0NIKU

特許費用頑張って支払ってな

17: 2025/05/29(木) 14:54:41.35 ID:k4VjLWHu0NIKU

ワイが買うのは実用的なバッテリーができてからでええわ
人柱になる気はない

18: 2025/05/29(木) 14:54:53.22 ID:XC9nOv0s0NIKU

そもそもEV最初に出したのは日本メーカーだってことすら知らず、
中国かEVやりだした途端マスコミが口を揃えて日本が遅れてる遅れてる連呼しだしたのはホンマ草

26: 2025/05/29(木) 15:03:19.11 ID:hd2OWsIi0NIKU

>>18
そんなこといい始めたらエンジン車はアメリカメーカーのが早い。日本メーカー遅れてるって言ってるようなもんだろ
現在の技術レベルで比べないとなんも意味ない

21: 2025/05/29(木) 14:58:12.41 ID:lBzXG1Lw0NIKU

タイ辺りではまだがんばってんの？

22: 2025/05/29(木) 14:58:15.41 ID:wCbhHhl70NIKU

結局ハイブリッドが至高やわ
ほんまガソリン減らん

24: 2025/05/29(木) 15:00:37.22 ID:gyHIORG/0NIKU

充電5分の充電装置とか言っても破茶滅茶な大電力設備だからな
あんなんあちこちに建てられるのか疑問あるわ

27: 2025/05/29(木) 15:07:06.71 ID:85JVoOq/0NIKU

もう皆んな取り敢えずガソリン車に戻そや。
現状維持が一番。一億総保守社会や。
ついでに古い車ほど税金高くなるカス制度も緩和してちょ

37: 2025/05/29(木) 15:17:12.04 ID:yVzO4pMW0NIKU

>>27
古い車でも大事に乗っとるんやからむしろ安くすべきやな

28: 2025/05/29(木) 15:07:44.78 ID:czZxSIpZdNIKU

レアアースの9割抑えられてる時点で勝ち目ないよね

29: 2025/05/29(木) 15:08:33.35 ID:33POxELy0NIKU

ロシアからお安く燃料買えるのが前提やったしな
仮想敵国に頼るのが前提とは相変わらず白人様の考えることは抜けている。そんなんだから一瞬でイエローモンキーに抜かれるんや

30: 2025/05/29(木) 15:10:58.11 ID:oDYgjBjA0NIKU

ハイブリッドが一番無駄じゃね？
内燃機関とハイブリッドのコスト差をその後のライフサイクルコストの差で埋められないやろ

33: 2025/05/29(木) 15:13:06.75 ID:IvheX8c30NIKU

補助金なしで買えますか?

36: 2025/05/29(木) 15:16:51.96 ID:2mIp2g+1rNIKU

未だにガソリンスタンドに充電スタンドがない時点でどこもやる気ないよな
一時期ファミマにもあったけど今消えたし

42: 2025/05/29(木) 15:23:06.67 ID:xRxlEEst0NIKU

技術力じゃなくて投げ売りに勝てねぇんだよ

47: 2025/05/29(木) 15:26:35.30 ID:LD9WUZn50NIKU

充電池をリチウムに頼ってるうちは無理や

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1748496240/

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- - 277. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 03:43
  - >>268
    そもそもリチウム電池しか使ってないなんて一言も言ってないが
    お前さんの妄想はどうでもいいんだけどリチウム以外で
    それに近い頻度で使われてるEV車用のバッテリーを言ってみな
    中韓でもなければ環境に良い根拠も
    バッテリーの事故は中韓製以外のでも起きてるからな
    
    水素の燃料電池も製造から全く環境に良い訳じゃないし
    現状メインになりそうなので何があんの？
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- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 15:05
  - >>100
    そもそもEVに大量に使われるリチウム電池の負極素材のグラファイトを製造するのに
    アホほど大量な二酸化炭素が出る（笑）
    正極に使われるコバルトの採掘はその地域の深刻な環境破壊と人的健康被害で成り立っている（笑）
    バカと中国人以外EVを推進させる人は地球上からいなくなると思うよ
    環境破壊と人権侵害が大好きな中国国内ではEVは流行るかもしれないけど（笑）
  - 0
    
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- - 269. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 00:27
  - >>264
    そもそとリチウムイオン電池しか使われてないってのが間違いであって、中韓だけしか大量の二酸化炭素を出していない
    お前は知·的·障·害だから知らないだろうけど、電気自動車は電気を直接の駆動エネルギーとした車であって、電気確保はバッテリーじゃなくてもいいんだよな
    で人的被害も中韓以外では発生していないし、ガソリン無限糖質と中韓がこの世から消えるのが先だな
    日欧米ではEVは圧倒的に環境に良いという事実から目を背けて、中韓を除くと何度も書いてるのに中国中国ーと喚き立てるお前は知·恵·遅·れだからしねよ
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 04:46
- マイルドになったいつもの人が連投している・・・ような気がする
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- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 14:06
  - >>98
    おくすり注射されたんやろw
  - 0
    
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 04:53
- またカマロが精神病院から脱走してやがるｗ
  はやくロボトミー手術施せよ
  社会の寄生虫なんだからよ
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 05:06
  - >>102
    お前は精神病院から脱走すんなよ知·的·障·害
    お前をロボトミー手術してやるからリアル出てこい統合失調パーソナリティ障害
    社会の寄生虫はお前だからさっさとしね白痴
    調子こいてリアルから逃げ回ってんじゃねえぞお前を任天堂ロクジュウヨン天安門にしてやるよ
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 05:08
  - >>102
    人·擬しなせてやるからリアル出てこいゴミ
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 05:13
- 液晶テレビみたいに開発が後手に回っても問題なし
  ユニットごとに開発する会社が製作した部品をかきあつめてでっち上げればEVなんかすぐ完成する
  技術の〇〇みたいな自動車会社には価値なんか一切なくなる
  いかに安く仕上げて大量に売るかだろ　液晶テレビも
  それなら今現在市場が求めてる売れ筋のもの作ったほうがよい
  ところでHVのエンジンてなんでOHVに回帰しないのかね
  常用回転域狭いし高回転必要ないし軽くて全高抑えられるし整備楽だしいいことずくめなんだが　可変バルブもOHVでちゃんとできる
- 0
  
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 05:25
  - >>109
    そもそもトヨタは既にユニット毎なんだよな
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 05:35
- ディ—ゼルで不正した犯罪企業と犯罪国が犯罪誤魔化してから世界が変な方向に
  世界の真の敵は戦前と同じなのかもな
- 0
  
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 05:41
  - >>115
    そりゃディーゼルで不正したトヨタが中国べったりで犯罪誤魔化してるからな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 07:25
  - >>117
    なんの犯罪？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 236. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 04:56
  - >>143
    不正が犯罪だぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 06:02
- パクってコピって世界一はい
  パクり元がなくなったら開発できない
- 0
  
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 17:40
  - >>120
    高度経済成長以降の日本の半導体産業のこと悪く言うのやめてくれ
  - 0
    
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 06:18
- 技術を盗み、強制労働で作られた車は気持ち悪くて買う気になれない
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 134. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 06:47
- 2010年式のフィットのハイブリッド車に乗ってるけど
  何故?皆さんは EV EV・ガソリン・ガソリンと言い合ってるのか
  
  普通にハイブリッド車に乗ってみ財布にも環境にも夏にも冬にも電気に困らない
- 0
  
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  がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 09:37
  - >>134
    ＨＶはエンジンの負担が半分と考えて良いから、30万キロ位は何でも無いのや
    片手より両手の方が負担が軽いのは当たり前よ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 237. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 04:56
  - >>134
    環境には困るぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 137. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 07:05
- ３桁レス数なら又アレが精神病院から逃げてきたんだろうなと予測・・・大当たりだった
- 0
  
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- - 238. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 04:57
  - >>137
    お前は病院へ引っ込んでろよ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 07:37
- 作っては原野に捨ててを繰り返しEV売れてる詐欺されて補助金抜き取られ中国財政圧迫してたから
  補助金廃止したらEV企業倒産しまくたの草
  
  中国が巨大なEV実験場になってくれたので世界中がEVのダメさに気がつかせてくれた功績
- 0
  
  バイク速報
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 07:55
- まだEVネタ盛り上がるんやね
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 149. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 08:25
- 今時BYDを舐めてるのってガチ情弱か中国製ってだけで拒否反応起こすジジイだけでしょ
  日本製品の神話なんかとうに崩壊したのにいつまで浸ってんだか
  救いは、日本の自動車メーカーにはお前らみたいなアホは居ないって事だな
- 0
  
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  がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 08:36
  - >>149
    事実を知れば知るほど拒否りたくもなるぞ？
    分かったか？情弱
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 13:00
  - >>149
    ワイはジジイと呼ばれようが中国製の火の車で
    焼死したくない
    
    目覚めた中国人が買い支えて海外に迷惑かけなければいいだけ１４億人もいるのにそこまでして海外で売りたいのかよw
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 04:59
  - >>149
    そりゃトヨタを吸収したBYDだから、トヨタはゴミ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 08:34
- まぁ俺が買うことは無いや。中華製の棺桶なんて信用できんし、国産ハイブリッドでいいよ。
- 0
  
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- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 09:33
  - >>154
    爆発事故に対する補償関係が曖昧で怖いで　アイツらは逃げるからな
    本国内での爆発火災事故を隠蔽して報道させない国で、本当の火災事故件数が分からない
    半島と同じや
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:00
  - >>154
    普通に国産EVがあるぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 08:41
- 5分でガソリン満充填で1000㎞以上走行可能なHV、これに匹敵できるスペックに
  ならないとEVはダメ
- 0
  
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 09:24
  - >>158
    安全で画期的な充電池の素材が開発されれば、一夜にして内燃機関は過去の物になるだろ
    化学の世界で、誰かが世界中で研究しているだろ　その手の研究をしている化学メーカーは無数に在るだろ
  - 0
    
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 09:35
  - >>170
    そう言う事は実現されてから言うもんだ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 257. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 08:48
  - >>170
    バカだなぁお前は。そんな超大容量超高速充電に対応できるバッテリーが出来ても、そんな超大容量の電力を超高速で充電できる充電設備が普及しようがないっつの。
    ガソスタみたいな充電設備に発電所を併設する位の事をすりゃ可能かもしれんがね。
    充電速度ってのは○○kW/hっていう数値以上の速度で充電される事は物理的にあり得ないって事をいい加減学ぼうな？
  - 0
    
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- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:01
  - >>158
    なってるじゃん
  - 0
    
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 08:42
- こんな辺境で必死にスレ立てしないと中国EV売れないのかよ
  五毛の擁護が香ばしくてっっw
  ほっておいても売れてるならいいのに株価下落のマジの理由はろか？
- 0
  
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 08:44
- 親戚の車はハイブリッド車
  何度か運転させてもらって、こんなに良いのかと実感
  今度飼う新車を買う車が略決まった
- 0
  
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  がしました
- 164. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 08:55
- こういう記事使うなら毎度現れるコピペ野郎ブロックしとけよ
- 0
  
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  がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 14:08
  - >>164
    管理人「だが断る」
  - 0
    
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 09:11
- 実用的な大容量のバッテリーって核融合炉並に難しそうな感じだよなぁ
- 0
  
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  がしました
- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:02
  - >>166
    大容量は簡単なんだよな
    
    ガソリンタンク大きくするのと同じで、バッテリー大きくすればいいだけ
  - 0
    
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 09:37
- 知、的、障、害連呼ガイまで沸いたしこのスレも終わりだな
- 0
  
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  がしました
- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 18:58
  - >>175
    あのセルフいいねニキはもう消えたん？
  - 0
    
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- - 244.
  - 2025年06月02日 05:19
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 243. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:03
  - >>175
    お前は知·的·障·害の中韓人·擬だもんな
  - 0
    
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    がしました
- 178. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 09:43
- 中国 BYD 奴隷労働　
  
  で検索してみ？
  中国EV車の素晴らしさが分かるからw
- 0
  
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 10:29
- あと30年ぐらいしたら買うわ
- 0
  
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 12:43
  - >>179
    その頃にはもう国がねんだわ
  - 0
    
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- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 17:41
  - >>186
    どっちの国？
  - 0
    
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- 180. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 10:53
- 食品でも何でも中国産はないわ
- 0
  
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 11:09
- やはりEVネタは何時ものキモいのが湧くんだな、もう珍獣みてる感すらある
- 0
  
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 11:42
- バッテリやモータ、インバータとか付随する市場も根こそぎ抑えられてくぞ
- 0
  
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 11:45
- バスに乗り遅れる論はよく見るけど、ＥＶって誰でも参入できる手軽さが売りだったのでは？
- 0
  
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- 185. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 12:14
- EV信者の言い分がだんだん控え目になってるのが
  笑えるな。数年前は日本の車産業はもう終わりだとか　言ってたのに。
- 0
  
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  がしました
- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 16:49
  - >>185
    他の場所で必死に荒らしているよ
    EVネタだと異様に伸びるからわかりやすい
  - 0
    
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    がしました
- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:20
  - >>185
    だからトヨタはBYDに売国吸収されてるんだよな
  - 0
    
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    がしました
- 187. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 12:54
- アクア・ハイブリッド買ってもらった
- 0
  
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  がしました
- 189. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 13:19
- なんかBYDもだいぶ追い込まれてるみたいな
  すでにハイブリ路線に乗り換えつつあるっぽいし
  こういうとこで工作始める段階になると「あ～、やっぱね」ってなるよね
  
  あと天安門
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- - 246. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:21
  - >>189
    追い込まれてるのはBYDに吸収された売国トヨタ
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 13:20
- 2025年05月23日、中国の電気自動車メーカー『BVDは突然の値下げを発表し、結果株価が急落するという事態を招きました。
  
  先にご紹介したとおり、『BYD』は2025年期初から03末時点まで在庫を33％も増加させています。
  
  このたまった在庫を処分する方法が「零公里二手车（0km中古車）」という手口です。
  
  走行距離がほとんどゼロであるにもかかわらず、中古車として販売される車両を指します。
  
  これらの車両は、新車として製造され、ナンバープレートが登録されていますが、実際にはほぼ走行されていない状態で、中古車市場に出されています。
  
  しかも大量に、です。
  
  なぜこんな中古車が出回るかというとメーカーがやっているからです。日本にも「新古車」というクルマが出回ることはありますが、これは主にショールームで展示したものなどでレア。ほとんど新車ですが、安く購入できてお得です。
  
  ただし、ボディーカラーやオプションについては制限がかかります。
  
  中国の場合は、メーカーが売れ残った在庫を「売れたことにして」ナンバープレートを付け、補助金を受け取って中古車として販売するのです。
  
  ※中国中央政府は電気自動車の補助金給付を廃止しましたが、地方政府の一部ではいまだに継続中です。
  
  また在庫車両をまとめてディーラーに販売し、ディーラーが中古車として市場に出すことにより、在庫処分や販売目標達成が可能となります。
  
  ――このようなからくりを使って在庫処分を行い、販売目標を達成したと言い、補助金を不正に受け取っている可能性があるのです。
  
  『長城汽車』の魏建軍会長がインタビューに答えた動画で「0km中古自動車」について言及し注目されることになりました。魏建軍さんは、
  
  「走行距離0km中古車は業界では異様な現象だ。
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- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 13:22
  - >>190
    インチキ水増しご苦労さんとしか言いようがない
    (´・ω・`)流石大朝鮮流行ってる詐欺に余念がない
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- 192. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 13:37
- バッテリーのブレイクスルーができるまではクソ
  重い、航続距離短い、寿命短いの三重苦
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- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 18:37
  - >>192
    いま世界中で走ってるEV車の大量の廃バッテリーどうするねんって話もあるが
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- - 247. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:23
  - >>192
    お前の妄想なんだよな
    寿命長いし、重くないというか軽かったりもするし、航続距離はバッテリー容量大きい車は長い
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- - 262. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 14:47
  - >>247
    寿命は今売れてる車種は短い、航続距離が長いのは全て重いね
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- - 270. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 00:30
  - >>262
    という妄想
    テスラでさえ200万km達成してるので中韓除いて寿命は物凄く長い
    航続距離が長いのが重いのはガソリンタンク増やさなければいけないエンジン駆動も一緒
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- - 275. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 03:31
  - >>270
    テスラの航続距離詐欺知らないのな
    バッテリーの劣化がバレないよう調整してたのが前明るみになったんだけど
    モーターの寿命も現状エンジン程持たないから定期的に変えないといけないしな
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- - 276. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 03:35
  - >>270
    後航続距離が長いのが重いのはガソリンタンク増やさなければ
    いけないエンジン駆動も一緒な訳無かろう
    密度が比較にならない位ガソリンの方が良いから
    航続距離を意識したガソリンの重量増とバッテリーの重量増だとまるで違う
    実際重量比較したら全然違うよ
    重量からタイヤ等足回りの消耗がガソリン車より
    大分早いと何度も記事にされてるしね
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 14:45
- 今後の評価視点として本体、インフラ含む維持コストと耐久性
  これは何十年も掛けてみないと解らないな
  中国本土や欧州でも都市部でのコミニティカーとして普及してるけど地方ではまだ実用性には足りて無い
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- - 248. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:24
  - >>195
    インフラはまるで関係ない
    そこら中の自宅に整備されている
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 18:32
- 雪も降るこの国にEVなんて向いてないのに、「技術力で劣ってると煽られて悔しいかｗ　だったらEV作れｗ」って煽って無駄な開発費を浪費させて企業の体力を落とそうって訳じゃあるまいし、何でこんな事を言うんだろうな。工作員は我慢しないで中国語で反論していいんだよ？
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- - 206. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月01日 18:42
  - >>204
    先進国の都市部でのみしか使えない車が覇権を握るとは思えないのと
    いざ作ろうと思えば内燃機関ほどの技術もいらないっていうのがＥＶ
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- - 251. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:27
  - >>206
    という妄想
    内燃機関をはるかに超える技術がいるから、中韓はまともなEVを作れていないんだよ
    そして先進国の田舎どころか海中でもEVは活躍してる
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- - 250. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:26
  - >>204
    向いてるから日本メーカーがEV作ってるんだぞ
    天安門がゴミなだけで、三菱やステランティスでさえEV作ってるし雪も余裕なんだよな
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 18:47
- ガソリン車で勝てないからEVで良いって中国がなったんやろ
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- - 252. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:28
  - >>207
    それはない
    何故ならBYDトヨタだからな
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 20:10
- 最近全然CM見ないからもう撤退かと思った
  まだ悪あがきしてんのか
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月01日 22:13
- 一番の欠点は災害時に電気が供給できる保証はあるのか言うことやろ
  ガソリンならなんとか人力でも供給は可能やろうけど
  電気は施設が稼働していること前提やからなこれは人力ではどうしようもない
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- - 253. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:37
  - >>210
    ガソリンは停電したらスタンドで給油できないが、電気は停電してても家が発電してるので給電できる
    そしてガソリンエンジンは1回の走行距離が短すぎると本体も油脂類も劣化が激しいのと12Vバッテリーへの充電が間に合わないことがよくある
    何よりガソリンはスタンドまで行かなければならない
    
    つまりはどっちもどっち
    携帯缶？ポリ容器？そもそも空の携帯缶やポリ容器でどうやって給油するんだ？
    
    そして能登半島の地震では比較的新しい家は電気が地震直後から使えてたが、ガソリンは数週間待ち
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- 211. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月02日 03:30
- EVが駐車場の近くにいるだけで、火災の心配しなきゃいけないし迷惑だ
  お笑い中華EVが燃える動画見てからスレ立てしろよ
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- - 254. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:38
  - >>211
    ガソリン車も火災の心配しないといけないから一緒
    中韓が燃えるのはEV関係ねえわ知·恵·遅·れ
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- - 263. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 14:54
  - >>254
    まあ一緒では全く無いがね
    放置してるだけでも発火の恐れがあるし実例もある
    燃えてる時の消化が段違いで困難なのと一気に燃える時は炸裂するように燃えるから危険度はガソリン車とは比較にならない位高い
    
    まだ主流になってから日が浅いからそこまで表面化してないけど
    製造から日時経過でどんどんリスクは上がっていくから今後は心配だね
    ガソリン車みたいにメンテ不足で古いモデルに
    ずっと乗り続ける層が増えてくると厄介
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- - 271. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 00:41
  - >>263
    放置してるだけで発火したのはガソリン車も一緒なんだよな
    あと一気に燃えるのはガソリンの方
    ガソリンばらまいて火つけてる動画見たことないのか？ツァーリ・ボンバのように爆発するように燃え広がるから、ガソリンの方が危険
    リチウムは焼夷弾みたいなものでガソリンより燃える速度は遅いが長時間燃える
    
    そして中韓じゃなければリスクは燃料ラインみたいにならないので安全
    そもそも中韓は製造中に工場毎爆発してるので論外
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- - 274. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 03:28
  - >>271
    放置してるだけで発火はガソリン車はまず無いよ
    後ガソリン車で唯一危険なシチュエーションとして広い通気性が無い密閉空間で
    ガソリンが大量に気化してる場合のみ
    ガソリン自体は燃焼速度はかなり遅いの知らない人多いんだよね
    圧倒的に電池の方が一気に燃えるよ
    後当たり前だが中韓性以外でも燃焼の報告もあるね
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- - 281. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 04:08
  - >>274
    おっとガソリン車で唯一危険なシチュエーションとしてじゃなく
    ガソリンで唯一危険なシチュエーションとしてに訂正
    ガソリン車でその状態にはなる事は限りなくゼロに近いから
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- - 280. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 04:04
  - >>271
    車の違法放棄や保持者の死亡や高齢から老人ホーム以降でそのまま野外
    放置された車が結構あるけどガソリン車だと脅威性は無いが
    これがEV車だと話は違うから今後が心配なんだよね
    
    中韓製以外でもこの危険性はあるし問題が起きた時の被害が大きいんだよな
    スマホ用程度のバッテリーでもしばしば焼却所を破壊して問題になる位だから
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- - 258. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 13:47
  - >>211
    元駐車場が爆発した日本さんは笑えないと思うがなあ・・・
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- 249. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月02日 05:25
- 蚊馬呂、土日の一時帰宅が終わり
  今日再び精神病院に戻りま～す
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- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月02日 05:39
  - >>249
    お前はさっさと病院に戻れよキ·チ·ガ·イ
    さっさと戻らないと天安門にしてやるわ
    
    調子こくなよ知·恵·遅·れコロすぞ
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- 265. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月02日 15:26
- 夕方になると、ＥＶの充電やサーバーのフル稼働、冷暖房の電力などなど。
  大停電が起こって当たり前になるだろね。
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- - 272. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 00:43
  - >>265
    お前の妄想なんだよな
    再エネでいくらでも電力が余りまくってるから停電することはない
    
    夕方だと再エネの火力発電に風力や揚水や水力や台風が加わるからな
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- 266. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月03日 00:09
- ちうごくもガソリン車が主流かわからんけど動画みてる限りev何それって印象
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- - 273. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月03日 00:43
  - >>266
    天安門妄想必死だな
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- 282. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月03日 07:14
- ハイブリッド車乗って初めて知る良い事いっぱいあり
  今までハイブリッドをデスってて、ごめんなさい
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- 283. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月03日 12:10
- 中国の技術力に勝てない、というより中国の官民挙げての推進力に勝てない、と言ったほうが。
  市場導入した技術、という軸では完敗だな。なんせ、事故ったときの責任の所在などで日本・欧州は市場導入のハードルが高い。また、国策で環境破壊を完全に無視して希土類を掘り漁り、優遇価格で流しているから生産コストでも歯が立たず、さらに補助金ジャバジャバでさらに差が付く。
  5年後10年後、バッテリのリサイクルが産業ベースで確立していればいいけど、どうなることやら。
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- 285. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月03日 18:17
- BYD（比亜迪）のサプライチェーンシステム「Dチェーン」（迪鏈、Di-Chain）は、サプライヤーに対する支払いを猶予する仕組みを中心とした、独自のサプライチェーン金融（SCF）システムであると理解されています。
  
  GMTリサーチによる会計上の問題指摘
  香港の調査会社GMTリサーチは、2025年1月に発表したレポートで、BYDのこのDチェーンシステムに潜在的な会計上の問題があると指摘しました。その主な内容は以下の通りです。
  
  • 隠れた負債の可能性: GMTリサーチは、BYDがサプライヤーに発行したDチェーン受形が、BYDの財務諸表上で負債として十分に認識されていない可能性があると指摘しています。本来、支払いを猶予している買掛金は負債として計上されるべきですが、Dチェーンの仕組みを利用することで、その一部がオフバランス化されているのではないかという懸念を示しています。
  • 過大な債務規模の示唆: GMTリサーチの分析によれば、Dチェーンによる影響を考慮すると、BYDの実際の純負債額は、同社が公表している数値よりも大幅に大きい可能性があります。2024年6月末時点で、BYDが公表した純負債額が277億元であるのに対し、GMTリサーチは3230億元に達する可能性があると推計しています。
  • 投資家への誤解: このような会計処理によって、BYDの財務状況が実際よりも健全に見え、投資家が同社の真のリスクを正しく評価することが困難になっている可能性があると警鐘を鳴らしています。
  • サプライヤーへの影響: Dチェーンの利用は、サプライヤーにとって早期の現金化に手数料が発生する、支払いが遅れるなどのデメリットも存在します。また、BYDへの依存度を高める可能性も指摘されています。
  
  GMTリサーチは、BYDがDチェーンを通じて多額の債務を隠蔽しているのではないかという疑念を表明し、投資家に対して注意を促しています。これに対し、BYDからの公式な反論は今のところ確認されていません。
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- 286. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月03日 20:40
- こんなアホな支那工作員でも、情報規制の激しい支那国内でアホの支那人なら騙せるんだろうなぁ
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- 287. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月04日 11:57
- 日本車は価値があるから盗まれる
  シナキムEVはゴミだから盗まれない
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- 288. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月07日 11:21
- 成程、ＥＶ信仰する奴は異常者だと良く判った
  そして自身を優秀と思い込んでる酷い病気だと
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