今まで乗ってきたバイクで最高だったバイク教えて

カテゴリ: 雑談

2025年06月20日 21:00

コメント(152)

1: 2025/06/15(日) 20:36:49.795 ID:Flk9oQLW0

参考にする

2: 2025/06/15(日) 20:37:10.052 ID:fS5Dn3Brd

バンバン200

4: 2025/06/15(日) 20:37:28.249 ID:6WTouEFS0

カブ90。

32: 2025/06/15(日) 21:27:44.247 ID:077CBE6W0

>>4
青いねぇ。

5: 2025/06/15(日) 20:37:32.583 ID:Heq/CRqD0

割とガチレスするとマグナ２５０

6: 2025/06/15(日) 20:37:39.962 ID:M1NjY8Z60

TDR250

7: 2025/06/15(日) 20:37:58.572 ID:t0oyAy/40

最高なんて分からんけどクルーザーは楽だった

8: 2025/06/15(日) 20:38:58.888 ID:FJEg33p20

クロスカブ110
総額25万で安く長く乗れた

今は35万ぐらいかな？

9: 2025/06/15(日) 20:40:19.235 ID:JO4qhiIS0

高校くらいの時に弄って乗ってた原付きも大学くらいの時に乗った250も社会人になってから乗ったリッターssも中年になってから乗ったクルーザーも全部「その年齢の時の最高」だった訳で…

10: 2025/06/15(日) 20:40:37.526 ID:/daRAey+d

RGV250Γ

11: 2025/06/15(日) 20:41:06.397 ID:Dcy6GoUn0

エストレヤ

13: 2025/06/15(日) 20:42:36.025 ID:nsReJo5h0

NSR50

14: 2025/06/15(日) 20:42:54.252 ID:Yrz5EqVx0

ZZR1100

15: 2025/06/15(日) 20:42:55.800 ID:sMYRTU+a0

tzr250

16: 2025/06/15(日) 20:43:22.739 ID:Yzyjoenm0

ハーレーのアイアン

18: 2025/06/15(日) 20:44:33.507 ID:bd5tBEBC0

WR250

21: 2025/06/15(日) 20:48:07.215 ID:2g3elzYu0

マグナ50

ハーレーと並んでも負けない堂々としたスタイル
ホンダが生んだパワフルタフエンジン
ライダーの意志と共鳴する4速ミッション

22: 2025/06/15(日) 20:51:40.213 ID:Yrz5EqVx0

>>21
2stだったら覇権取れてただろうね
国道の流れにも乗れないのは恐怖でしかないな

25: 2025/06/15(日) 20:54:41.155 ID:Flk9oQLW0

周りでよく聞くのはカブ系とセロートリッカー

26: 2025/06/15(日) 20:55:26.717 ID:quR+PfPe0

GB250
やっぱバイクはホンダよ

27: 2025/06/15(日) 20:57:00.621 ID:zoYT46Bo0

125モンキー
何が良いかってちょうど良い大きさ
50モンキーは小さすぎて運転がしんどかった
コンビニ行くのもチャリ乗るのと全く同じ
原ちゃりより乗りやすい

28: 2025/06/15(日) 20:57:42.179 ID:RyirnvBXM

SDR200
人気なかったけどとんでもないバイクだったわ
レプリカさえカモれる

29: 2025/06/15(日) 21:02:10.607 ID:8v5M5PfP0

バリオス250
ほかのが1万4千回転までとかななか、
1万9千回転まで回ったが
そんだけ回すとマフラーの音より
エンジンノイズのがすごかった
でも面白かったよ

30: 2025/06/15(日) 21:04:49.169 ID:RNroMXZv0

PCX

33: 2025/06/15(日) 21:45:50.307 ID:gi6QFRC70

NSR50
こいつだけは飽きないし今でも乗ってる

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1749987409/

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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 00:16
- CB1300SB
  これだけで4台乗り継いだ
  通勤用のPCX125を除けば他に買いたいバイクは現れなかった
- 0
  
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 17:44
  - >>36
    お前さんは俺か
    20世紀にCB1300SF、10年ほど前にCB1300SBに乗り換えてこの度、SBのファイナルエディション買ったよw
    お前さんより1台少ない。
    あと通勤用はリードだw
  - 0
    
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 00:16
- 免許取ってすぐ買ったFZ400R（46x）、リッターSSから大型アドベンチャーまで乗り換えたけどやっぱりFZ忘れられずに買い増しした
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 00:37
- vt250 スパーダ
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 01:01
- Vストローム650
  ツーリング、峠、どんな使い方も楽しい。
  レギュラーガソリンなのに良く回るエンジンで、パワーも充分。
  シート高以外は自分にとっては最高です。
  これからも10年位は乗るつもりです。
- 0
  
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 01:10
- バイク玄人（）からは舐められそうだけど、今まで乗った中で1番他人にオススメできるバイクはNinja400
  とにかく車重が軽くて扱いやすいのにパワーは十分、高速・下道・街乗り・峠も、ロンツーも、近所をちょこっと散歩も全て余裕でこなせる名車だった
  
  1番長く乗ったバイク（今もサブで所有してる）はカブ110（JA44型）、説明不要の殿堂入りロングセラー名車よ
  壊れるまで手放すつもりはない
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 01:11
- ドラッグスター400
  見た目は正統派アメリカンの最高峰だと思う
  走りも意外と悪くない
- 0
  
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 04:36
- ＣＢＸ４００Ｆ
  いま中古で７００万するけど
- 0
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 04:41
- アドレスV125の初期型
  いろんなバイク乗って来て、どれも一長一短あってどれが一番かと言われると迷うけど
  セカンドバイクとして俺が求める全てを持っていたのがV125だった
  他の125スクーター走らなかったりデカすぎたりでどれもイマイチで
  何乗ってもV125の方がいいなぁと思ってしまう以上今でも絶対王者だわ
  事故って潰してしまったのが悔やまれる
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 05:12
- 一番のバイクだと思うころに、スキルアップがあったんだろう
  そうすると、今なら過去のバイクにも良いのがあったかも
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- 51. 鷹今　みこ
- 2025年06月21日 06:05
- ＰＳ２５０ユーザー時代の俺は見知らぬ主婦からもカッコいいって言われたりして一番輝いていたなあ。
  今のリード（ＪＦ１９）だって１０年以上所有してるからそれなりに輝いているけどね
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 07:10
- ヤマハSDRとYZF750SP
- 0
  
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- - 105.
  - 2025年06月21日 23:11
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 10:09
  - >>52
    ああ、いいねSDR
    今になって欲しくなってる
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 07:12
- ホンダCBR1100XXスーパーブラックバード
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 07:23
- もう20年早く生まれたかった
  最近のバイクで乗ってみたいと思うのが全然ない
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 07:41
- 最新のSSからハーレーまで乗ったけど、
  ドカのベベルが最高
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:09
- ZX-6Rだが最新ミドルSSなら自分には何でも良いだろう
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:23
- 自分で選んだ相棒ならどれも最高の筈だろ？
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 23:13
  - >>57
    自分で選んでないけどいざ乗ったらすっげえ楽しかったのはハスラー50
    あのサイズなら林道で存分楽しめた
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:28
- GB250クラブマンが乗ってて楽しかったな
  SR全盛期で影に隠れてたが…
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:30
- SV650
  半日乗るには最高のマシンだった。
  ただしそれ以上はケツが死ぬ。
- 0
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:35
- 俺も一番長く乗っているのがサブのJA44だわ。
  買い替え欲は度々やってくるが、全て跳ね返して今も乗ってる。今年はタイヤ交換だ。
- 0
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 11:11
  - >>60
    カブに乗っちゃったら他のバイク乗らなくなってくるもんなあ。
    バイク好きを自称する人はカブだけは買ったらダメだと思う。
    古いビジバイやスズキのカブみたいなニセモノの方が隙があったり手が掛かったりするからいい。
  - 0
    
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:36
- カスタムとか含めて修理やメンテのノウハウがあるバイクはいいかも
  外車はよほど近くに良心的なお店がない限りは止めといた方がいい
  お金が溢れるほどある人はともかく
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:39
- 親の御下がりCB400F・ガンマ400
  
  今乗っているのはⅤ-ストローム
  
  CB400Fとガンマは車検切れ機械向上維持で
  私有地内を走っている
- 0
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:43
- Z750Sと悩んだがGSX250R
  初心者にこそ乗ってもらいたい
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:45
- スパーダ
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 11:09
  - >>64
    良いバイクだけどフレーム剛性に対してVツイン特有のパタッと倒れる挙動が怖いね。
    総じてVTR1000SPの弟分って感じ（VTR1000SPはもっと挙動が怖い
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 11:27
  - >>77
    パタっと倒れるってそれガチ勢にとっては望ましい特性だろ
    なぜかマイナーで知名度も人気も旧車的値上りも無いけど峠とかサーキットだとまだ結構走ってる
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月22日 10:24
  - >>77
    そのパタパタ倒れるのがベテランには良いんだよ、ジムカーナ勢の御用達バイクだった。
    コレを大型にしたのがドカティなんやが、よく分かって無いHONDAが真似たファイヤーストームは安定性重視の激重いマフラー付けて馬鹿にされてた。
  - 0
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月22日 19:50
  - >>112
    ＞ジムカーナ勢の御用達バイクだった。
    
    ジムカ最強だったブロスのことを忘れないでやってくださいｗ
    ドゥカは重心低いからやりやすいんだけど（スイングアームが短いので癖はある）、ホンダの90°VツインのスパーダとVTR1000系は重心がかなり高いからやや高めの旋回速度が必要になってくる。
    いうてスパーダ程度は大分マシだけどVTRは街乗りにはちょっとタイミング合わせが面倒。
    なおブロスはVT500エンジンが発祥なので重心が低くて非常に扱いやすかった。悪く言えば個性がない。
  - 0
    
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 08:46
- 下道ツーリング限定でゼルビス
  あれは素晴らしいバイクだった、VTR250よりも良かった
  ホンダはなぜあのエンジンをやめてしまったのか
- 0
  
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 09:05
- バーグマン２００
  PCXより好き
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 18:20
  - >>66
    車検の代車で乗ったのがきっかけで、ビグスク道に入ってしまった
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 23:40
  - >>94
    バーグマン200に乗り換えてから心の余裕でました
  - 0
    
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 09:24
- ムルティストラーダ1000sds
  現代の車種と比べたらなんちゃってアドベンチャーだけど、峠を速く走る為に設計されててオフ姿勢のスポーツバイクみたいな奴。峠攻めるの好きな人には是非乗ってもらいたい。スプロケットの丁数変えたらまじで化ける
  個性的な見た目、2本出しのセンターアップマフラー、乾式、唯一無二。もう15年で2台乗り継いでる
- 0
  
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 10:17
  - >>67
    69のST2乗りや、ドカのツアラーってツアラーとは思えない程スパルタンで走りがメッチャ楽しいのよね。
    ST2亡き後はハイパーストラーダで楽しんでるわ。
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 11:00
  - >>67
    見た目がもう少しマシならなあ
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 11:07
  - >>67
    都内の下道で150km/h出してるムルティはお前か
  - 0
    
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 10:04
- 最高と言うかお気に入り・愛着かな？
  半世紀近いバイク歴で半分以上乗ってたST2、事故で再起不能になったけどまた乗りたいなあ。
- 0
  
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 10:31
- 初代TZR250
  意外とシートがよくてレプリカなのにツーリングで1日乗っても疲れないし、街乗りもイケた。
- 0
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 10:32
- トライアンフのT100ボンネビル。これは最高やった。ただ体が弱って重さに耐えれんようになったので泣く泣く乗り換え。
- 0
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 10:36
- 今乗ってるバイクが最高のバイクってことでR1250RSなんだけど
  エンジンだけで言えばXR1200の方が面白かった。スペースあったら残しておきたかったなぁ・・
- 0
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 11:06
- JA07。C90と併用してたけど90に全く乗らなくなったから怖くなってJA07の方を売った。
  あんな快楽の権化はダメ。
- 0
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 11:21
- 祖父から貰ったＸＺ５５０ＹＡＭＡＨＡロゴ消して有るから「何処のメーカーですか？」聞かれること多々
- 0
  
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 11:49
- SRだな
  けど乗りやすいって思ったのは教習車だったVFR
- 0
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 12:53
- klx250キャブ
  
  俺の手足
- 0
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 13:08
- 最高というか車歴の中でまた乗りたいってなら
  GPZ1000RXとNSR250R 88'
- 0
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 13:52
- ナイケンは他のバイクに埋没しない存在感だけでも最高だが高速のってどこまでも行けちゃう感覚破壊バイクな点も最高
  不便も多いけど最高だぜ
  異論だらけなのは認める
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 14:56
- TDR250乗ってみたかったな
- 0
  
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 18:35
  - >>89
    RZ250の吸排気(電気系も)を移植すると、まんまRZ250のフィーリング
  - 0
    
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 10:13
  - >>97
    RZ250Rの方ね。
    TDRはポジションのおかげで街乗りスイスイで峠ではリッターバイクを追っかけ回せるスゴイヤツだった。
    今なんとか100万円しないで手に入るっぽいけど。
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 15:49
- 色々乗ってみたいがレンタルバイクって中々ないんだよねぇ…
- 0
  
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 16:39
- ワイのcb400sb
  1300用のパニアをつけて万能にしたから満足してる
  
  最近リード125通勤用に増やしたけどこれも取り回しよすぎて感動したけどバッテリーがアイドリング仕様で高いのと前カウルの中にあるから交換めんどくさそうなのが人にオススメしにくい
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 16:47
- 旅バイクとして最高だったＸＪ６ディバージョン
  どれだけ乗っても尻が痛くならない安っぽいペラペラなシート
  大袈裟だがヤマハ脅威のテクノロジーかと
  車両価格の半分はシートだと思っていい
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 18:29
- もう30年前くらいになるかな
  初期エリミネーター250SEがよかったな
  走りは直線番長で曲がらない止まらないだけどドラッガーなスタイルが小排気量で安価に楽しめた
- 0
  
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月22日 19:52
  - >>95
    あのエンジンは今はニンジャ250に転用されてるよ。
  - 0
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月24日 10:40
  - >>115
    エンジンほぼ同じなのは一個前までやで
  - 0
    
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 18:30
- テネレ700
  今はオレンジのメーカー乗ってるけど、買い直そうかなと思っとる
- 0
  
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 18:42
- 初めての公道デビューはロードパルの中古(ゼンマイ式では無い)
- 0
  
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 19:06
- 思い出補正もあるんだろうけどNS50F
- 0
  
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 19:53
- ムルティストラーダV4S
  デスモもLツインでも無く全然ドカらしくないが、初ドカでコレ選んだ。
  追従式クルコンにスカイフックサスやその他諸々ハイテクデバイス、これ以上の快適バイク他に無いと思う。
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 20:26
- 身バレ覚悟で言います。
  カワサキ天涯
  アドベンチャータイプのはしりだけれど　単発650ccの使い勝手はどこでもイケイケですね。
- 0
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 20:29
- RS125
  400程度の奴らみんな雑魚（笑）
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 20:52
- 俺はパラツインのエンジンがすげー好きだった
  ドコドコドコドコエンジン鳴ってるのがバイク乗ってる感が凄い良かった
  友達には耕運機みたいって言われたけど
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 23:15
- 一番楽しかったのはTDR250かな
  あれをモタード化してるのを見ると殺意湧く
  悪路走らせてナンボやで
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月21日 23:43
- 思い出補正で学生時片想いだった子が乗ってたボルティ
  2年前に中古で手に入れて乗ってます
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月22日 08:18
- アグスタF3
  俺史上最高の見た目だわ
  どんだけ壊れても許せる見た目はコイツだけ
  乗ってて最高なのはKTMRC390
  俺史上最高に丁度良い
  永遠に乗ってられる
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月22日 19:53
  - >>111
    
    ＞永遠に乗ってられる
    
    おいフラグ立ってるぞ
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月22日 19:23
- 今乗ってるHAWK11かな。
  少量生産なんで同好の士に会えないのが残念。
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月23日 13:26
- CB250RS-Zが楽しかった
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月23日 13:38
- SV650Xだな
  従順で堅牢な理想のVツインスポーツ
  調子に乗ると「お前なんかこの程度なんだよ！」と説教を食らう
  基本は優しいけど厳しい
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月23日 17:29
- 750刀の１型が最高
  正直駄目な所ばかりなバイクだけど、乗ってるだけで嬉しい相棒だった
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月23日 19:07
- CB400SFはよかったな
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月23日 19:15
- VTR、CB400SFもめちゃくちゃ良いけど、No.1はゼルビスかな…
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月23日 21:33
- 最初のバイクだったマメタンだな
  河原や林道でも冬でも雨でも雪でも乗ったな、雪で転んだりジャンプ失敗したりケガもしたけど本当に楽しかった
  2月に日光行った時は体の芯まで冷え切る体験もしたな
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月15日 13:10
- ビモータdb1
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月16日 16:39
- ブロスプロダクト２
  ドゥカティのＭ９００にも乗ったけどブロスの方が楽しかったような気がする
  思い出補正かもしれんけど
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月29日 12:08
- RZ250R　フグカウルだの言われたが、18インチの安定性に2st250ならではの面白さ。
  ポート削ってYPVS固定したら最高に楽しかった。
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月26日 11:32
- トランザルフ一択
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月29日 06:54
- CB400SS
  SRの陰に隠れちゃったけど
  軽くてセル付きで乗りやすかったな
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 18:28
- HONDAのRRやな　40年近く前のスクーターね
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 20:07
- ＫＳＲ８０
  
  今でも手元に置いておけば良かった。川崎が生んだ名車。
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月27日 11:23
- Ⅿ1000R よくてブレーキもよく効く
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月28日 22:57
- スーパーシェルパは最強の足バイクだったな
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月03日 11:11
- ヤマハのＴＲ１
  ロングツーリングが心地良い
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月08日 00:34
- RG250E　Γの前の空冷2st
  車体が軽くて下からトルクがあって多少リアが滑っても体勢整えられて一番楽しかったよ
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月08日 02:57
- GSX-R1100Jは楽しかったなあ
  峠でもロングツーリングでもなんでもござれだった
  高速でぶっ飛ばしてると前後18インチのお陰でビタッと安定してたし
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月13日 09:07
- CB400SFの第二世代が良かったなー
  普段2ストふかすと4ストって明らかに音変わって楽しかった
  高速乗っててもパワー不足感じなかったし、何より安定性が異常（ほめてる）
  教習所デフォとか笑われていたけど、あの安定感は何より正義よ
  あの当時のホンダはホント好きだった。アメリカンバイクにしても攻めてたし
  ただ・・・後期のCB400SFはただただ重くなるだけで意味なかったというか
  今のCBはマフラーからしてブサなので選択対象にすらならないけどね
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月29日 13:19
- 高校生の時に新車で買ったCBR400Fが最高やった
  REVでカムが切り替わる時の音が最高やったし、軽くてよく曲がる
  良いマシンやった
  その後限定解除してナナハン買ったけど、俺には400で充分やったと思ったわ
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2025年11月11日 16:34
- ボルティ250
  このバイクは最高だ
  シングルで空冷
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2025年11月26日 05:48
- マグナ２５０
  メンテナンスフリーかと勘違いするほど頑丈なエンジン
  そこそこ高速でも走るし簡単にカスタムパーツが手に入って弄れるのも
  楽しかった
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2025年11月29日 18:32
- CBX125F。
  純正でロケットカウル付き。これのおかげでヤンチャバイクに間違えられた。
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月10日 15:21
- オン・オフと色々乗ってきたけど、セカンドバイク用に買ったホンダXLRが良かった。最初は88年式を乗ってたけど、エンジンブローで乗り換えて、同じ96年式を買って、16年乗ってたけど、距離も10万キロを超えて、アッコを直せばココが壊れ、ココを直せばソコが壊れて感じで、スプロケのドリブン側が生産も終了してて、高い社外品しか無くなって、今はレブルに乗ってる、けど！やっぱりXLRが良いわ。と中古を見たら高い！！ので諦め中です。
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 08:46
- ゼルビスが良かったな
  250のカブというのは本当だったわ
  凄い安心して乗れた
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 04:25
- 昔、五年乗ったホンダ・パシフィックコースト８００。
  左右のパニアが最初からボディ設計に組み込まれていて、
  接続部分もラゲッジスペースになってるから、とにかく
  何でも積み込めた。高速用のフルフェイスと、下道用の
  ジェットを入れてもラゲッジには余裕があった（笑）。
  今も乗ってたら、週末はキャンプ三昧だろうなぁ。
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月26日 14:28
- オレもNSR50に一票
  自分の腕でバイクの性能をフルに使い切って走れるのは楽しい
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月03日 18:57
- DT50
  車格もデカくて乗りやすく
  リミッター無しで原付とは思えんくらい速かった
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 20:08
- SRX-4
  デザインも乗っても最高だった
  免許が許せば600も乗りたかった
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